路床路基严重积水质量通病及防治措施

市政道路排水施工质量通病现象、原因分析及预防措施一、管道位置偏移或积水（一）产生原因：测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。

（二）预防措施：1．防止测量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。

（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。

2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。

二、管道渗漏水，闭水试验不合格（一）产生原因基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。

（二）防治措施1．管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。

预防措施是：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。

当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。

（2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实。

（3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。

2．管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。

因此要求：（1）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料；（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象；（3）安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。

3．管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。

防治措施：（1）选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工；（2）抹带施工时，接口缝内要洁净，必要时应凿毛处理，再按照施工操作规程认真施工。

路基工程质量通病治理方案一、路基工程质量通病1.平整度不达标：路基施工中，由于施工机械的不合理操作或施工人员技术不过关，导致路基的平整度不达标，出现高低不平的情况。

2.排水不畅：路基在施工过程中，由于排水设计不合理或者施工质量不过关，导致路基排水不畅，容易出现积水现象。

3.路基压实不达标：路基压实是保证路基工程质量的重要环节，但是由于施工机械的不当使用或者材料的质量问题，导致路基压实不到位。

4.边坡稳定性差：路基边坡在施工完成后，由于施工工艺问题或者地质条件等原因，导致边坡稳定性差，容易出现滑坡、坍塌等问题。

5.荷载能力不足：路基工程在设计时未考虑到实际交通流量或者未按要求使用合适的材料进行施工，导致路基的荷载能力不足，出现破损或沉降的现象。

二、路基工程质量通病治理方案1.加强施工管理：对施工单位进行严格管理，严格控制施工人员的质量要求，提高施工工艺的规范性和科学性，倡导“文明施工”。

2.严格材料管理：对路基施工中使用的材料，进行严格把关，确保材料质量符合国家标准，杜绝假冒伪劣产品。

3.加强监督检查：加大对路基工程施工质量的监督检查力度，对施工中的平整度、排水情况、压实质量等进行严格检测，及时发现和处理质量问题。

4.强化施工人员技术培训：路基施工中的人为因素是导致质量问题的一个重要原因，因此要加强对施工人员的技术培训，提高施工人员的技术水平。

5.优化设计方案：在进行路基工程设计时，要充分考虑施工条件和地质情况，采用合理的设计方案，确保路基工程的稳定性和荷载能力。

6.加强信息公开和监督：在路基工程施工过程中，要建立规范的信息公开和监督制度，提高社会监督和舆论监督的力度，倡导“阳光施工”。

7.强化质量管理意识：对路基工程施工单位和施工人员进行质量管理的教育和培训，提高他们的质量管理意识，树立“质量第一”的理念。

8.定期维护和检修：对已经竣工的路基工程，要根据使用情况和地质条件，定期进行维护和检修，确保路基工程长期稳定和安全使用。

路床路基严重积水质量通病及防治措施1 •通病现象填挖路床凹凸不平、排水不畅，积水比较严重（图图1.1-2） o2.规范标准相关规定（1）设计规范标准相关规定《城市道路工程设计规范（2016年版）》CJJ 37-201212. 2.1道路路基应符合下列规定：1路基必须密实，均匀，应具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性；并应结合当地气候、水文和地质条件，采取防护措施。

4路基工程应包括排水系统、防排水设施和防护设施的设计。

（2）施工规范标准相关规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-20086.1. 2当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。

6.2.1施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方案。

在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水畅通。

6. 2. 2施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。

6. 2.3施工排水与降水设施不得破坏原有地而排水系统，且已与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。

6. 2.4当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形、土质和排水量确定。

当需用排水泵时，应根据施工条件、渗水量、扬程与吸程要求选择。

施工排出水，应引向离路基较远的地点。

6. 3. 10挖方施工应符合下列规定：1挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。

作业面中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。

2机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边lm范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。

6. 3. 12填方施工应符合下列规定：7路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%〜3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。

原因分析3.(1)设计原因1)没有结合当地气候、水文和地质条件采取防护措施。

2）路基工程没有进行排水系统的设计，导致路基积水。

（2）施工原因1）施工前编制施工组织设计没有了解施工期间的气象资料，按填、挖路基的不同施工状况认真考虑排水方法，制定应急预案。

二、边坡塌落病害的原因分析 （一）土质路堑（qian）边坡的塌落
第二节 路堤边坡病害的防治
二、边坡塌落病害的原因分析
（一）土质路堑（qian）边坡的塌落 1、由于边坡土质属于很容易变松的砂类土，砾类土以及受到雨水 侵入后易于失稳的土，而设计或施工时采用了较小的边坡坡度。 2、较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m,坡度大于45度（ 大多数介于55—70度之间）的地形条件。 3、上缓下陡的凹坡和凹凸不平的陡坡。
二、措施
5、路堤填筑方式应采用水平分层填筑 ，按照断面全宽度分层逐层 向上填筑，当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工 ，填筑至路基上部时，宜采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整 ，便于压实均匀一致。
6、合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度控制在30cm。当采用大 吨位压路机碾压时，增加分层厚度，必须要有足够的实验数据证明压 实效果，征得监理工程师同意，方可施工。
第一节 路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
第一节 路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
（二）原因 1、路基填筑宽度不足，未按超宽要求填筑施工。 2、压实机具碾压不到边。 3、路基边缘漏压或压实遍数不够。 4、采用三轮压路机碾压时，边缘带（0—75cm）碾压频率低于行 车带。
第四节 路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台
第四节 路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台 （一）原因 1、清表不彻底，路基基地存在软弱层或坐落于河道上。 2、沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或台阶宽度不够。 3、路基压实不均。 4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不够。 5、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。 6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了

道路工程质量通病防治施工方案一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理1、现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。

2、治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。

遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。

（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。

（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。

二、水泥稳定基层施工的质量通病与防治1、7d无侧限抗压强度不达标治理方法：加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。

加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。

加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。

加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。

2、摊铺时粗细分离现象：摊铺时粗细料离析，出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）危害：强度不均匀的基层，易从薄弱环节过早破坏。

治理方法：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。

3、压实度较差治理方法：加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水2%～3%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。

4、基层出现松散现象治理方法：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。

养生时间控制不少于7d或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。

公路工程路基路面常见质量通病及防治措施公路工程路基路面常见质量通病及防治措施概述在公路工程建设过程中，路基路面质量问题是常见的。

这些问题可能导致道路使用寿命缩短，行车安全隐患增加。

为了确保公路工程的质量，必须采取相应的防治措施。

本文将详细介绍路基路面常见质量通病及防治措施。

1. 路基质量通病及防治措施路基压实度不足•原因：路基松软，地基土粘性差，或压实工艺不当。

•防治措施：–采用合适的路基土料，加强地基处理。

–采用适当的压实工艺，确保路基的密实性。

基床不平整•原因：基床平整度不达标，或施工过程中未及时修复基床的凹凸不平。

•防治措施：–加强基床处理，保证基床的平整度。

–施工过程中及时修复基床的凹凸不平。

路基渗水•原因：土层疏松，渗水性能差，或排水设施缺失或堵塞。

•防治措施：–加强土层的加固和填实，提高土的渗水性能。

–安装适当的排水设施，保证路基排水畅通。

路基侧方变形•原因：路基设计不合理，压实不当，或路基土松软。

•防治措施：–加强路基的设计，确保路基的稳定性。

–采用适当的压实工艺，保证路基的密实。

2. 路面质量通病及防治措施路面平整度不达标•原因：施工过程中没有保证道路平整度，或路面材料质量不过关。

•防治措施：–采用合适的施工方法，保证道路平整度。

–选择合适的路面材料，提高路面的质量。

路面龟裂•原因：温度变化引起路面材料膨胀和收缩，或施工过程中材料质量不过关。

•防治措施：–选择合适的路面材料，具备良好的抗龟裂性能。

–采取适当的施工工艺，控制温度变化对路面的影响。

路面破损•原因：超载、施工质量差、或长期使用导致。

•防治措施：–严格控制超载情况，确保道路使用寿命。

–加强施工质量检查，防止施工质量问题。

–定期进行路面维护，及时修补破损处。

路面积水•原因：排水设施不畅通，或施工过程中未考虑排水需求。

•防治措施：–安装适当的排水设施，确保道路积水畅通。

–施工过程中合理设计路面坡度，保证排水需求。

结论公路工程中，对路基路面质量问题应高度重视。

路基施工质量通病及防治措施一、土石方开挖质量通病(1)开挖面泡水1.现象土基开挖时伴随着开挖高程的下降，开挖作业面严重积水。

2.原因①有地下水的土基开挖时，未有效排出地表水，未采取有效的降水措施。

②地下水或地表水汇集到开挖工作面。

3防治措施①建立有效的排水系统，防止开挖面积水。

②查明水文地质情况，地下水位高于开挖面高程时，建立有效的降水系统。

(2)边坡失稳1.现象土方开挖时或开挖完成后，边坡局部或者整体失稳，产生了塌方或者滑动。

2.原因①边坡顶部长期承受荷载。

②未采取有效排水措施，导致地下水位抬高，土体力学参数降低或在渗透运动作用下，边坡容易产生塌方或滑坡。

3防治措施①根据水文资料做好降排水措施，地下水位降到开挖标高以下再进行开挖。

②边坡顶部不宜堆积土石，大型机械不宜停留。

③加强对边坡观察，发现存在不稳定情况及时处理。

二、路基施工通病(1)路基沉陷1.现象填方路堤施工后路基整体或局部出现不均匀沉降。

2.原因分析①使用不适宜的填料又未采取相应的改良措施或措施不到位。

②施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。

③路堤填料含水量控制不严，填土压实度达不到要求。

④分层填土辗压时压实层厚度偏厚，压实质量差。

⑤分层填土未经初步找平，压实不均匀。

⑥施工检测取样未按规程操作，实测压实度存在虚假现象。

3.防治措施①路基正式施工前选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行路基试验段施工，长度不得小于200m。

②路基应水平分层填筑，每层需铺厚度不应超过试验段所确定的松铺厚度。

③路基填料须符合设计和有关规定的要求。

④路基填料的含水量必须在最正确含水量±2%的范围内碾压。

⑤碾压机具组合、碾压速度、碾压顺序、碾压遍数均应与试验段确定的参数符合。

（2）路基边缘压实度不够1.现象路基边缘压实度缺乏导致病害。

2.原因分析：①压实机具未走到边缘。

②路基填筑宽度缺乏，未实行超宽填筑。

3.防治措施：①路基按设计要求超宽填筑。

道路工程质量通病防治措施1、路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。

为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶。

台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。

2）路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。

施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。

否则予以洒水或晾晒。

3）路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。

每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。

4）为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。

地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。

对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。

2、路面工程质量通病预防措施混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽等。

为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。

对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。

为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。

其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。

编制路面施工作业指导书。

在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。

公路路基工程质量通病及防治措施关键词：公路路基，质量通病，防止措施1、路基碾压出现“弹簧”1.1形成原因：碾压时土的含水量超过最佳含水量较多；高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果；翻晒、拌合不均匀；碾压层下存在软弱层。

1.2防治措施：低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压；高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”；对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。

2、路基压实度不够2.1形成原因：碾压遍数不够；压路机质量偏小；松铺厚度过大；碾压不均匀，局部漏压；含水量偏离最佳含水量超过规定值。

2.2防治措施：确保压路机的质量及碾压遍数符合规定；采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀；压路机应进退有序，前后应有重叠；路基土应在接近最佳含水量时进行碾压。

3、路基积水严重3.1形成原因：路基表面不平整；路基表面未设横坡或出现倒坡。

3.2防治措施：路基压实前应整平；路基表面应设2%~4%的横坡。

4、路基边坡被冲刷4.1形成原因：过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上；未设临时急流槽和拦水埂；每次雨水冲刷后未及时修补路基；边坡未植草防护。

4.2防止措施：削坡后边坡防护工程应及时跟上；应设临时急流槽和拦水梗和排水沟；应及时填平冲沟。

5、压实层表面松散5.1形成原因：施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足；粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多；压实层土的含水量低于最佳含水量过多。

5.2防治措施：确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内；适当洒水后重新进行拌和碾压。

6、路基表面网状裂缝6.1形成原因：土的塑性指数偏高或为膨胀土；碾压时含水量偏大，且未能及时覆土；压实后养护不到位，表面失水过多。

6.2防治措施：采用合格的填料，或采取掺灰处理；选用符合规范要求的土料填筑路基，确保压实层土的含水量接近最佳含水量；加强养护，避免表面水分过分损失；认真进行施工组织安排。

7、路基表面起皮7.1形成原因：压实层土的含水量不均匀且失水过多；为调整高程而贴补薄层；碾压机具不足，碾压不及时，未配置胶轮压路机。

03
路基及桥涵施工质量控制措施
施工前准备
制定施工计划和方案
在施工前，应制定详细的施工计划和方案，明确各阶段的任务和 目标，为施工提供指导和规划。
人员和物资准备
确保施工现场有足够的人员和物资准备，包括施工设备、材料、工 具等，以满足施工需求。
现场勘查和调查
对施工现场进行详细的勘查和调查，了解现场的地形、地貌、水文 等条件，为施工提供依据。
对桥梁的结构性能进行检测，包括桥梁的静载试验和动载试验等 ，确保桥梁的结构性能符合设计要求和使用安全。
04
路基及桥涵工程质量通病预防措施建议
加强设计审核与技术交底
设计审核
确保设计图纸符合规范要求，充 分考虑结构安全、功能完善、经 济合理等因素。
技术交底
确保施工单位了解设计意图、技 术标准、施工工艺等，避免因理 解不当而造成的质量问题。
桥涵结构裂缝
原因
桥涵结构裂缝产生的原因很复杂，主要包括材料质量问题、结构设计不合理、施工工艺不 当、环境因素等。
表现
桥涵结构裂缝表现为横向、纵向、斜向等多种形式，可能影响结构的承载能力和耐久性。
防治措施
加强材料质量控制，选用符合要求的材料。合理设计结构形式和受力路径，避免应力集中 。加强施工过程控制，确保施工工艺符合规范要求。定期巡查和维护，及时发现和处理结 构裂缝。
02
表现
路基出现横向或纵向的不均匀沉降，导致路面开裂、塌陷等。
03
防治措施
选择合适的地基处理方法，如强夯法、换填法等，提高地基承载能力；
加强地基排水设计，避免水浸泡；对软土地基进行加固处理，如采用桩
基、土工格栅等。
路基边坡滑坡
原因
主要是由于边坡设计不合理，施工不当，或外界因 素导致边坡失稳。

3
加强施工质量控制
严格控制施工过程中的材料质量、压实度、沉降 观测等环节，确保施工质量符合要求。
06
工程实例分析
工程实例一：某高速公路路基沉降处理案例
1. 背景介绍 该高速公路位于山岭重丘区，全长约100公里。
建设周期约2年。
工程实例一：某高速公路路基沉降处理案例
路基填料主要采用山岭土和石渣。 2. 质量通病描述
。
施工期间降雨较多，路 基含水量较高。
工程实例二：某高速公路路基开裂处理案例
4. 防治措施
对填料进行严格筛选，确保填料质量均匀。
加强防水措施，减少雨水对路基的影响。
采用土工格栅等材料对裂缝进行处理，提高路基 的整体性。
工程实例三：某高速公路路基翻浆处理案例
1. 背景介绍 该高速公路位于平原区，全长约120公里。 建设周期约2.5年。
路基沉陷
在车辆载荷和自然因素作用下，路基发生下沉，导致路面变形或 开裂。
边坡滑塌
由于土质松软或排水不畅，导致边坡失稳，发生滑塌现象。
路基开裂
由于施工不当或材料质量问题，导致路基出现横向或纵向裂纹。
路基防护工程质量通病的成因
地质地形条件
01
不同的地质地形条件对路基的稳定性有不同的影响，如软土地
基、山区陡坡等。
日期:
公路路基质量通病及防治措施
汇报人：
目录
• 路基质量通病概述 • 路基沉降质量通病及防治措施 • 路基开裂质量通病及防治措施 • 路基翻浆质量通病及防治措施 • 路基防护工程质量通病及防治措施 • 工程实例分析
01
路基质量通病概述
路基质量通病的定义Байду номын сангаас
路基质量通病是指在进行公路路基施工或养护过程中出现的 质量问题，这些问题可能导致路基结构不稳定、使用寿命缩 短或影响车辆行驶安全。

公路工程路基路面常见质量通病及防治措施(一)公路工程路基路面常见质量通病及防治措施引言在公路工程建设中，路基和路面是非常重要的组成部分，对于公路的使用寿命、安全性和舒适性都起着至关重要的作用。

然而，由于施工过程中的各种原因，常常会出现一些质量通病，影响公路的正常使用。

本文将介绍常见的路基路面质量通病及相应的防治措施。

路基质量通病1. 路基沉降•通病表现：路基出现沉降现象，导致路面不平整、下沉、塌陷等问题。

•防治措施：–加强路基工程施工监督，确保按照设计要求进行施工。

–采用合适的路基填料，注意填充均匀，避免填料质量差异导致沉降。

–增加路基加固措施，如使用加筋土工格栅等材料提高路基的承载力。

2. 路基不均匀沉降•通病表现：路基在不同位置发生不均匀沉降，导致路面出现拱形、横向裂缝等问题。

•防治措施：–严格控制路基填料的质量，确保填料的均匀性。

–进行合理的路基加固设计，加强不均匀沉降处的支撑和加固。

3. 路基软弱•通病表现：路基易变形，导致路面凹凸不平、损坏等问题。

•防治措施：–采用适当的路基填料，如砂土、石灰土等来提高路基的承载力。

–进行预处理，如碾压、固化等，增加路基的稳定性。

路面质量通病1. 路面龟裂•通病表现：路面出现沥青龟裂、沥青面层开裂等问题。

•防治措施：–使用高质量的沥青材料，保证路面的柔韧性和抗裂性。

–控制沥青温度，避免过高或过低温度的施工，影响沥青粘结性。

–增加路面密实度，防止裂缝的生成和扩展。

2. 路面损坏•通病表现：路面出现坑洼、剥离、碎裂等问题。

•防治措施：–加强路面结构设计，提高路面的承载力和耐久性。

–采用高质量的路面材料，如水泥混凝土、沥青混合料等，增加路面的强度和稳定性。

–定期进行路面维护和修复，及时补充材料，修复损坏部分。

3. 路面积水•通病表现：路面出现积水现象，影响交通安全和行车舒适性。

•防治措施：–优化路面排水系统，加大排水能力。

–定期清理路面积水出口，确保排水通畅。

路基工程常见的质量通病及与防治措施1）、填方路堤原地面未进行清表、换填处理就上土施工。

其预防措施：⑴、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。

⑵、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、基穴等，应用原地面的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

⑶、路堤基底为腐植土的，应先清除有机土，种植土，平整后按规定要求压实。

⑷、路堤基底原状土的强度不符合要求时，应按设计要求进行换填。

2）、横向斜坡路堤填筑未挖台阶，出现路基横移，下挡墙挤裂。

其预防措施：⑴、斜坡路堤，当地面横坡陡于1：5，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，高度不大于300，并用小型夯实机加以夯实，填筑应由最底一层台阶填起，并分层搭接夯实。

⑵、对半填半挖的问题土（如地下室边缘的回填区域）处理地段路基，不得依原状地貌就地夯实，必须在边坡上从填方底部向上挖成台阶状，台阶宽度不小于1米，高度不大于300，逐层向上夯填。

3）、土工合成材料易破坏。

预防措施：⑴、铺设材料前，先将场地整好，以免土层表面有坚硬凸出物穿破土工合成材料。

⑵、填筑碎石垫层时，应采取沿土工合成材料两侧边缘倾斜填料，以免造成其损坏。

⑶、土工合成材料摊铺好后应立即用土料填盖，防止在烈日下暴晒。

⑷、施工现场中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。

4、施工中发现土工合成材料出现扭曲、折皱、重叠现象。

预防措施：⑴、下承层必须平整良好，碾压密实后方可摊铺土工合成材料。

⑵、摊铺时应拉顺，紧贴下承层。

⑶、摊铺前应先把一侧固定，然后依次摊铺。

5）、摊铺碎石垫层时，下层土工格栅被翻起、损坏。

预防措施；⑴、土工格栅上第一层填料摊铺须采用前置式装载机。

⑵、第一层填料的卸料，摊铺顺序应与土工格栅摊铺方向相反。

⑶、机械不得在覆盖的土工格栅上通过。

6）、路基填料不合格，不同类型土混填。

预防措施：⑴、以透水性较小的土填筑于路堤下层，应作成4%的双向横坡。

⑵、不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5米。

防止路基施工质量通病的主要技术措施路基的常见病害主要有边坡溜塌、路基下沉、塌肩、翻浆冒泥等，针对这些通病我们将采取如下措施：（1）加强路基基底处理路基基底的处理直接影响着路基的下沉量控制,施工中将根据不同的基底情况进行加强处理:①基底土密实且地面横坡不陡于1:5时,全部清除草皮并对原地面进行加强压实处理。

②路堤基底如为耕地或松土时，将松土翻挖，分层回填压实。

③局部经过水田、池塘等松软地基时，严格按设计图纸要求采取排水疏干、挖除淤泥或其它特殊加固措施，以确保基底坚固。

（2）严格控制好路基填筑碾压路基填筑碾压质量的好坏直接影响着路基的沉降和边坡稳定，为此将采取如下措施：①路基填筑按路基横断面全宽度纵向分层填土，每层必须采用一种填料，不得将两种以上材料混填。

②为确保路基边缘的碾压密实度，路基两侧各超填30cm，使机械能碾压到路基边沿。

③填土的含水率控制在不超过填料试验中求得的最佳含水量+2%～-3%之间，这样既可保证碾压机械容易达到设计的密实度，又可保证路堤具有足够强度。

④根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机（自重15吨以上，激振力40吨以上）进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。

各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应为0.4米。

⑤对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行，以确保成形路基不产生边坡溜塌。

（3）确保路基基床施工质量路基基床的施工质量将直接影响着路基是否产生翻浆冒泥，对于基床施工我们将采取如下施工措施：①路堤基床的填筑压实纵向分层进行，基床必须使用同一种且条件相同的填料。

②基床需要换填时严格按照设计要求进行。

③路基基床要做到肩棱明显，路拱坡面适度，平整度在100米路基上，用2.5米长直尺、垂直于线路中线量得最大凸凹差不大于15mm，避免路基产生积水造成病害。

（4）注重边坡防护工程施工标段内路基防护类型较多，施工中将采取不同针对性的技术措施确保其施工质量。

路基工程质量通病与防治措施路基填筑一、路基沉陷1、现象路基局部路段在垂直向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。

2、原因分析〔1〕填筑前对基底没有处理，如：对基底外表的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。

〔2〕路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。

〔3〕不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。

〔4〕压实机械选择不当或压实法不对，压实遍数缺乏等形成压实度不够或压实不均匀。

〔5〕路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进展处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力缺乏向两侧挤出，引起路基沉陷。

〔6〕软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间缺乏，引起工后沉降过大。

3、预防措施〔1〕填筑前应对基底进展彻底清理，挖除杂草、树根，去除外表有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进展压实处理。

〔2〕宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最正确含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进展处理。

〔3〕用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。

土路基应分层压实，每层的压实厚度以试验段数据为准，基床面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。

二、路基边坡滑塌1、现象路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌2、原因分析〔1〕路基边坡坡度过陡，尤其在路基填土高度较大时，未进展滑裂验算。

〔2〕路基边坡没有同路基同步填筑。

〔3〕坡顶、坡脚没有做好排水措施，由于水的渗入，填土聚力降低，或坡脚被冲刷掏空。

〔4〕位于沿河，鱼塘地段的路基，由于未采取防护措施，长期受水浸淹和鱼蚕食，使路基坡脚和边坡逐渐侵蚀，造成坍塌。

3、预防措施〔1〕路基应按设计要求或有关规要求的坡度放坡。

如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进展验算，制定处理案，如采取反压护道，砌筑挡墙，用土工合成材料包裹等。

雨后路床或路基填筑层表面积水质量通病及防治1.形成原因及分析(1)路床或路基填筑层表面凹凸不平，排水不畅；(2)路床或路基填筑层表面未设置横坡或横坡太小甚至出现倒坡；(3)路床高程低于周围地面高程，而路基又没有边沟或其他排水设施，以至路床水无法排除。

2.控制要点(1)路基压实前应整平，表面平整度应达到规定要求；(2)路床或路基填筑层表面，应根据填料类型和气候状况设29卜496的双向或单向排水横坡，严禁出现反坡；(3)路槽开挖后，应做好临时排水措施，与边沟连通；(4)路基开工前应挖好排水边沟，或做好其他排水设施，永临排水相结合。

3.处理措施(1)恢复或设置排水设施；(2)排除路床、路基填筑层表面积水，对含水率较大填料采用晾晒或其它措施后填筑碾压。

五、路基施工过程中或交工后出现纵向裂缝，甚至形成错台1.形成原因及分析(1)清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于故河道处；(2)沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足；(3)路基压实不均匀；(4)旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶苑度不足；(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实；(6)使用透水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑；(7)路基下挡墙承载力不足，下沉或外移引起路基开裂。

2.控制要点(1)应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；(2)彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度以满足设计要求；(3)提高填筑层压实均匀度；(4)半填半挖路段地面横坡大于1 : 5时及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小2.0m的台阶并压实；(5)透水性，水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；(6)若遇有软弱层或故河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降；(7)控制路基边坡符合设计要求，不应出现亏坡现象；(8)控制路基下挡墙地基承载力符合设计要求，达不到要求时，应及时进行处理。

市政工程质量通病与防治路床的质量通病及防治（一）不按土路床工序作业1．现象:（1）把路面结构直接铺筑在未经压实的土路床上。

（2）虽经压实，但不控制或不认真控制其压实度、纵、横断高程、平整度和碾压宽度。

2．原因分析：（1）施工单位技术素质低，不了解不做土路床的危害.(2）施工单位有意偷工减序,只图省工、省时、省机械。

（3）只顾工程进度，不顾工程质量。

3．危害:（1）不经压实的土路床，等于路面结构铺筑在软地基上．其软基有较大的空隙,经过雨季雨水的渗透以及冬春的水分积聚，软土基中会充人大量水分,使土基稳定性降低,支承不住路面结构，路面将出现早期变形破坏.（2）不作土路床工序,便不能及时发现土质不良的软弱土基或含水量过大的土层，当做上面结构层时，“弹簧”现象反射上来，会造成结构层大面积返工。

（3）不控制土路床的纵、横断面高程,光控制其上结构层的高程,将不能保证结构层的设计厚度，会出现薄厚不均，不能满足设计要求的薄弱部分，会出现过早破坏。

（4）不控制土路床的平整度，虽经碾压，但凹凸部分的峰、谷长度小于碾轮接触面，即属于疙瘩坑表面，密实度会不均匀，突起部分，密实度高，低洼部分密实度差，这种状况会反射到路面结构层上来，造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。

如图1-2-3所示.4．治理方法:（1）对技术素质偏低的施工单位或人员应进行培训，施工时作好工序技术交底。

（2)要按照路床工序的要求，在控制中线高程（±20mm）、横断高程(±20mm,且横坡不大于±0.3％)、平整度（10mm）的基础上，填方路段路床向下0~80cm 范围内,挖方路段路床向下0～30cm范围内要达到重型击实标准9 5%压实度(采用轻型击实标准时要达到98%）.（3）路床工序中的密实度项目和路面各结构层一样是主要检查项目（即带△项目），不作土路床工序等于密实度合格率为0，按质量检验评定标准评定方法判定应属不合格工程，因此，必须加强土路床工序的质量控制.（二）土路床的压实宽度不到位1．现象：路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。