汽车节油技术论文[1]
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汽车驾驶的节油技术论文汽车驾驶的节油技术论文当前能源是大问题,如何更好的节油是汽车驾驶人员最为关心的事。
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本文分析了影响汽车油耗的主要因素,并提出了如何进一步加强节油效果,降低油耗。
关键词能源问题;油耗;汽车驾驶;节油技术1.影响汽车油耗的主要因素(1)加速时踩油门过重。
重踩油门,发动机的节气门(油门)开度过大,造成油量浪费。
平时开车,并不是赛跑和赛车,没必要大脚油门提速,应当适时而可,加速平稳,让车速稳步上升,一方面可以省油,另一方面保持驾驶的舒适性,更重要的是路况复杂情况下比较安全。
(2)频繁加速和刹车。
加速耗油,刹车又浪费能量。
实际上对电喷车来说,在保持安全行驶的前提下,尽量少刹车,用档位滑行,让车辆自然减速,既可以起到辅助刹车的作用,又可以降低油耗,何乐而不为呢?还有速度不稳定这个问题。
在较好的平直或爬坡路面上行驶,应该尽量保持车辆速度稳定,维持速度行驶的油耗要比速度降下来后再加速行驶的油耗要低很多。
(3)路况。
1)城市路况。
城市路况复杂,各种信息繁多,起步、加减速、停车频繁。
市区路况是油耗消耗和油耗变化最大的状况。
油耗的高低在市区路况下差别最大,同一辆车,有的人能开出7升的油耗,而有人能开出13升的油耗,从某种角度来说市区油耗是驾驶水平的一个体现。
市区行驶,要眼观六路耳听八方,随时注意路况信息,要做到缓加速,多滑行,多根据路况和速度切换档位,油耗自然而然会降下来。
这里特别要说一点就是空挡滑行。
在市区路况,很多时候速度不超过30公里,在距离足够远切路况安全的情况下空挡滑行非常实用,可以方便的进行速度的控制,而紧急情况下对刹车的影响不会很大。
按照GB/T12536国家标准的经济性测试,远景50公里时速下可以滑行500米距离。
浅谈车辆省油改造方案论文背景目前,随着人们生活水平的提高和交通工具数量的增加,消耗的石油资源日益增多。
为了避免能源消耗过度,车辆省油成为了人们关注的焦点,也成为了许多车主的需求。
因此,车辆省油改造方案的研究成为了有必要进行的研究项目。
车辆省油改造的必要性车辆省油改造不仅可以减少能源的消耗,还可以降低机动车尾气的排放,进一步保护环境。
因此,车辆省油改造的必要性是显而易见的。
此外,省油改造还可以减少车主的油费开支,降低车主对油价变化的敏感性,从而达到节约开支的目的。
车辆省油改造方案车辆动力系统改造车辆动力系统改造是车辆省油改造的一个重要方面。
通过对车辆动力系统的改造,可以使车辆消耗燃料的效率更高,从而达到省油的目的。
更换节油轮胎车辆行驶最终要依靠轮胎与路面接触来实现。
因此,更换节油轮胎是车辆省油改造的一个非常有效的措施。
节油轮胎相对于普通轮胎来说,在滚动行驶时能够减少车轮与地面之间的摩擦力,从而实现省油的目的。
安装空气动力学套件安装空气动力学套件也是车辆省油改造的一个有效的方案。
空气动力学套件可以使车辆在行驶时的空气阻力降低,从而减小车辆消耗的燃料量,达到省油的目的。
车辆驾驶行为改造除了对车辆动力系统的改造,对车辆驾驶行为的改造也是车辆省油改造不可缺少的方面。
通过改造车主的驾驶行为,不仅可以减少车辆消耗的燃料,还可以提高车主的驾驶安全性能。
规范驾驶行为车主在驾驶过程中需要遵守交通规则和道路交通安全法律法规,不仅可以提高交通安全性,还可以减少不必要的急刹车等驾驶行为,从而减少车辆消耗的燃料。
养成良好驾驶习惯良好的驾驶习惯包括平稳的加减速门,适当的车速和合理的开空调方式等。
通过养成良好的驾驶习惯,可以有效地减少车辆消耗的燃料。
结论通过对车辆省油改造方案的研究可以得知,车辆省油改造对于节约能源和保护环境具有重要意义。
通过对车辆动力系统和驾驶行为的改造,不仅可以减少车辆的燃料消耗,还可以提高车辆的使用寿命以及驾驶安全性能。
浅析汽车驾驶之节油技术如今,世界各地的汽车保有量都在迅速增长,这让节省燃油成为一个全球性的问题。
为了满足人们对环保的需求,许多汽车制造商已经推出了低油耗的车型,并推广了多项节油技术。
这些新技术不仅减少了车辆的燃油消耗和环境污染,还能够节约驾驶者的钱财。
本文将探讨一些常见的节油技术,帮助驾驶者更有效地节省油耗。
1. 熄火启动技术熄火启动技术是一项新型的汽车节油技术。
它可以自动熄火发动机,当车辆停在红绿灯等交通信号处时,从而最大程度地降低燃油消耗。
一些汽车已经配备了这项技术,但如果您的车没有,您仍然可以通过在停车时手动关闭引擎来实现。
2. 缓慢加速和减速急躁的驾驶行为是一些司机的特点,但它们同时也是造成燃油消耗过度的罪魁祸首。
爆发式的加速和刹车能有效地消耗车辆的燃油,尤其是在城市行驶时。
相反,缓慢而稳步地加速和减速可以极大地节约燃油,降低排放。
规律的加减速不仅可以为环保做出贡献,而且还可以让您的开车体验更加平稳和舒适。
3. 经常保养车辆如果您的车定期得到保养,将能稳定其性能和缓解其燃油消耗。
例如,更换空气滤清器、发动机油、火花塞等重要零件,可以帮助车辆的发动机以最高效的方式运转。
此外,及时检查轮胎气压并保持其处于一个适当的范围,会降低内部摩擦,减少排气量从而降低油耗。
4. 使用巡航控制在高速公路上使用巡航控制技术,可以让车辆以恒定的速度行驶,而不用加油。
这样,您就可以降低燃油的消耗,减少起步和刹车的次数,从而减少油耗。
但是,您需要在合适的时候使用巡航控制技术,必须小心不要在拥堵的道路上使用它。
5. 纹理路面少扭转方向盘如果您的车经常行驶在弯路上,需要注意的是通过控制方向盘的扭转来尽可能少幅度地进行,可以减少燃油消耗。
扭转方向会让轮胎产生额外的阻力,并在前进中产生更多的热量,导致油耗增加。
在弯路上,您应该尽可能平稳地转动方向盘,以减少额外的摩擦力和热量产生。
总之,上述这些节油技术都是实用、有效的,可以对燃油消耗产生很大的影响。
技师专业论文浅析驾驶技巧与节油技术在如今的社会中,汽车已经成为人们生活和工作中不可或缺的交通工具。
然而,随着油价的不断攀升以及环保意识的日益增强,如何在驾驶过程中节省燃油成为了广大驾驶者关注的焦点。
驾驶技巧与节油技术不仅能够降低车辆的使用成本,还能减少对环境的污染。
接下来,让我们深入探讨一下驾驶技巧与节油技术的相关要点。
一、影响汽车油耗的因素1、车辆本身的因素车辆的发动机技术、排量、车重、风阻系数等都会对油耗产生影响。
一般来说,小排量、轻量化、低风阻的车辆相对更加省油。
2、驾驶习惯急加速、急刹车、高速行驶、长时间怠速等不良驾驶习惯会导致油耗增加。
而平稳驾驶、合理控制车速则能够有效降低油耗。
3、路况拥堵的路况、频繁的上下坡、弯道多等都会使车辆油耗升高。
相反,畅通的道路条件有利于节油。
4、车辆负载车内过重的物品或者过多的乘客会增加车辆的负担,导致油耗上升。
二、节油驾驶技巧1、合理预热车辆在启动车辆后,不要长时间原地热车。
一般来说,热车 30 秒至 1分钟即可,然后缓慢行驶,待水温正常后再正常驾驶。
2、平稳起步和加速起步时轻踩油门,缓慢加速,避免猛踩油门造成燃油的浪费。
在加速过程中,要均匀用力,让车速平稳提升。
3、保持经济车速每款车都有一个相对经济的车速区间,通常在 60 90 公里/小时之间。
在这个车速范围内行驶,能够有效降低油耗。
4、提前预判路况通过观察前方路况,提前松开油门,利用车辆的惯性滑行,减少刹车的使用。
例如,在看到前方红灯时,提前减速,避免到路口急刹车。
5、减少不必要的刹车急刹车不仅会增加油耗,还会磨损刹车片。
保持安全车距,提前预判交通状况,尽量减少刹车的次数和力度。
6、避免长时间怠速如果需要停车等待较长时间,建议关闭发动机。
长时间怠速不仅耗油,还会增加发动机的积碳。
7、合理使用挡位手动挡车辆要根据车速及时换挡,避免低挡高速或高挡低速行驶。
自动挡车辆可以使用经济模式或者手动模式,合理控制挡位。
汽车节油措施论文【摘要】汽车的节能降耗是几十年来一直经久不衰的话题,综合上述分析,保持良好的汽车技术状况是行车节油的基础;改善汽车性能、不断提高汽车的使用技术是节油的重要途径。
汽车节油仍需要人们不断去探索,我们必须具备清醒的头脑和超前的意识,对汽车节油给予足够重视,营造一个可持续发展的"汽车社会"。
现在汽车燃料仍是以石油产品为主,提高汽车的燃油经济性,对减轻国家对进口石油的依赖、降低汽车运输成本、提高经济效益都有着重大意义。
目前世界范围内石油资源的短缺,节约使用石油产品已成为人们的共识。
目前,节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用,并朝着多元化的趋势发展。
节油大致分两个层面,一个是从技术本身来节油,一个是在使用过程中的节油。
技术层面上,围绕节油技术有很多技术手段,节油的工作主要有几个方面:第一,轻量化,但轻量和汽车安全本身是一对矛盾。
车辆本身的轻量化以前钢板比较厚,现在变薄,其实汽车安全性能并没有降低,通过其它技术手段来实现来解决这个问题。
轻量化另外一个方面围绕着材料,比如采取铝镁合金甚至钛合金这种新型材料。
另外,减少零件数量,大量采用质量轻的电子产品,改进汽车结构,如乘用车采用前轮驱动、承载式车身、空冷式发动机等都是轻量化的有效措施。
第二,车身的设计,可以按照空气动力学的原理进行造型,对所有暴露部分进行优选,在车身上加装各种导流装置等。
汽车高速行驶时,空气阻力消耗功率相当大,可达50%左右,因此,优化车身设计,降低空气阻力,对汽车节油很大影响。
第三,发动机,发动机的压缩比影响燃油经济性,压缩比大时热效率高,燃油经济性好,因此改进燃烧室和进气系统,提高发动机结构的爆震极限,延迟产生爆震时的点火提前角,采用掺水燃烧抗爆技术都是可以提高压缩比一改善燃油经济性的措施。
另外改善法动机的燃烧过程,如采用稀薄混合气分层燃烧技术,利用电控燃油喷射系统精确控制供油量等措施都可以显著节油。
南京信息职业技术学院毕业设计(论文)说明书作者仲维伟学号30711P47系部微电子学院专业电子电路设计与工艺题目汽车节油技术发展的探讨指导教师陈和祥评阅教师赵玮完成时间:2010年4月10日I目录1 绪论1.1汽车发展的概述1.2汽车节油的现状与意义2 汽车节油的措施2.1影响汽车燃油经济性的因素2.1.1发动机结构和种类2.1.2整车结构2.1.3汽车的技术状况2.1.4车辆的使用状况2.1.5驾驶操作2.1.6节油技术与节油产品的合理使用2.2汽车节油的基本途径2.3合理选用车型是主要的节油途径2.3.1如何合理选用车型3 汽车节油的研究3.1目前市场上汽车油耗的调查举例说明3.2目前的节油措施3.2.1政府方面的努力3.2.2个人方面3.3汽车的新技术和发展趋势3.3.1未来汽车技术对节油的影响3.3.2氢燃料电池是终极方案结语致谢参考文献1 绪论1.1汽车发展的概述1886年的1月29日,德国工程师卡尔•本茨为其机动车申请了专利。
同年10月,卡尔•本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。
这就是公认的世界上第一辆汽车。
汽车的诞生无疑具有划时代的意义,不仅改变了人类传统的“行”的方式,更开启了个人交通运输的新纪元。
100多年前诞生的汽车,只不过是一个简单的四轮交通工具,历经100多年的发展,由原始汽车变化成为一个高科技的结晶体。
特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的高科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统的应用,ABS 防抱死制动系统、SRS 安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、空气悬挂系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……,这一系列高新技术,不断完善着汽车的性能,展现在我们面前的汽车再也不是比马车强不了多少的简单的交通工具,而是一个集现代文明和智慧的高科技产物,而这个高科技产物,还在不断地向高科技领域纵深发展。
1.2汽车节油的现状与意义汽车产业已成为我国经济发展的支柱产业,“汽车社会”已在眼前,但随着“汽车社会”的到来,我们在享受极大便利与舒适的同时,我们又不得不承受由它带来的环境与能源压力。
浅析汽车驾驶之节油技术
随着社会发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具。
汽车的使用不仅给人们带来了便利,也对环境和资源造成了严重的压力。
如何节省汽车燃油,成为人们关注的焦点之一。
本文将浅析汽车驾驶之节油技术。
合理的驾驶习惯是节油的基础。
通过科学地调整驾驶方式,可以减少汽车燃油消耗。
平顺驾驶,避免急刹车和急加速,不仅可以降低油耗,还能延长汽车寿命。
减少空挡滑行
的时间,节省惯性消耗,也是一种有效的节油方法。
合理地使用车辆辅助设备也是节油的关键。
及时关掉空调、暖风等设备,避免过多地
使用车内电器设备,可以减少对发动机的负荷,从而减少燃油消耗。
定期检查车辆的轮胎
气压,并保持在合适的范围内,可以减少滚动阻力,提高燃油利用率。
选择合适的燃油也是节油的重要因素。
目前市场上存在多种类型的燃油,如柴油、汽油、天然气等。
根据车辆的不同特性和使用环境,选择适合的燃油类型,可以有效地降低
燃油消耗。
定期更换机油,保持引擎的正常运行状态,也可以提高燃油利用率。
节油技术在现代汽车驾驶中具有十分重要的意义。
通过合理的驾驶习惯、合理的使用
车辆辅助设备和合适的燃油选择,可以最大程度地降低汽车燃油消耗,减少对环境的污染,实现可持续发展的目标。
我们应该给予节油技术足够的重视,并在日常的驾驶过程中加以
应用。
这不仅符合人们的利益,也对保护环境和节约资源具有重要意义。
汽车节油驾驶技术论文当前能源是大问题,如何更好的节油是汽车驾驶人员最为关心的事。
店铺整理了关于汽车节油驾驶技术论文,有兴趣的亲可以来阅读一下!汽车节油驾驶技术论文篇一浅谈汽车节油驾驶技术【摘要】全球能源十分紧缺,这种形势相当严峻,因此各种节能技术节能措施成为各国研究的重点。
然而由于我国能源形势并不乐观,加上在整体能源消耗中,汽车耗能所占的比例越来越大,目前我国石油主要是从国外进口,因此节能在我国更是一项紧迫任务。
影响汽车燃料消耗量的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用三大方面,汽车操纵者对车辆的操控行为即汽车驾驶是汽车运用方面影响汽车燃料消耗的关键环节。
本文分析了影响汽车油耗的因素,并对目前常用的驾驶节油措施进行探讨。
【关键词】汽车节油;驾驶技术;节油措施1.影响汽车油耗的关键因素1.1驾驶员的驾驶习惯司机驾驶技术水平的高低会导致油耗的多少。
随着汽车越来越广泛地进入家庭,我国非专业驾驶员越来越多,有些驾驶员的不良驾驶习惯,会导致油耗增加。
驾驶技术熟练的司机要比普通司机节约8%-10%的燃油。
如果车辆过重也会导致在行驶过程中消耗更多燃油,有些司机习惯把后备箱当成储藏室,一些非必要的生活用品堆积在车内,这些都是导致汽车大量耗油的因素之一。
此外在加油门的时候一定要平缓,不要猛踩油门,若车辆停止后猛踩油门踏板或者用力踩刹车都会增加车辆的耗油量,开车不要开快车。
红灯或停车,应提前收油并尽可能减少刹车次数。
1.2发动机技术发动机对车来说就是心脏,是核心部分,因此发动机的好坏直接关系到车辆本身的性能。
目前汽车发动机技术已经非常成熟,其中日本汽车公司在发动机的经济性方面的研究尤为突出,与国外成熟的发动机生厂商相比较,我国在技术方面与其之间还存在很大的差距,发动机的核心技术仍然还没有掌握。
汽油发动机在目前车辆中被广泛使用,但与柴油发动机相比较,在燃烧效率方面远远不如柴油发动机,所以在节能方面也不如柴油发动机,因此今后的乘用车中可以将柴油发动机作为发动机的首选,也是研究节能技术的一个重点。
论文浅论汽车运用中的节油方法论文浅论汽车运用中的节油方法1 干扰油耗的要素简述第一,车辆本身的原因。
我们都知道,车辆的自重越大,其运行就越稳定。
不过此时的油耗就越高。
这主要是因为车辆的油耗和自重是一种正比例关系。
设计人员在进行车辆设计的时候,比较重视其外在形象。
然而在当前时代大家更看重的是车辆的燃油情况,因此设计人员在设计时一般不将车辆设计为方形,这主要是以车在运行的时候会形成风阻指数,当该指数低的时候车燃油就少。
所以降低风阻力也能够减少燃油耗损。
发动机是车辆最为关键的部分,它的性能优劣关乎到车辆的动力高低以及油耗多少。
在我们国家汽车行业属于较新行业,虽说在最近的一段时间获取了很多的成就,不过对于国外的发展情况我们发现,我国的技术还不是很先进,特别是在发动机生产方面和国外的车距更是明显。
当前的发动机生产工艺主要被几个规模较大的跨国集团控制,因此我国要想发展汽车行业首先要做的就是研究发动机的特性。
第二,车辆驾驶人员的水平也会对车辆的燃油耗损产生一定的影响。
当前时期因为竞争比较明显,一些人为了获取利润,在驾车的时候单纯的看中速度忽略了对燃油方面的考虑,或是一些人想要节油不过不晓得从何处入手才可以达到节约的意义,相反导致油耗变大,成本变多,此时就会对单位的效益产生很大的影响。
车辆的操控是否恰当会对车辆的油耗产生一定影响。
在平时我们发现,许多人都会开车,不过真正了解驾驶知识的人却不多,最常见的是车辆在一开始启动的时候,假如直接踩油门就会导致油耗增加,再或者要定时的给轴承上油,还要在规定的时间更换机油。
上述这些情况都会对油耗产生一定影响。
第三,其它原因。
当前我国的车辆总数非常多,没有驾证的人也不在少数,这种无证驾驶导致的后果是非常恶劣的。
不合理驾驶动作,不仅仅不会节省油气,还会导致尾气变多,污染大气。
懂得开车技巧的人都明白,在驾驶的时候一定要有较好的心态。
相关人员曾经做过测试:让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2-3 倍。
摘要:随着全球汽车数量的不断增长,燃油资源的紧张和环境污染问题日益严重。
提高汽车燃油效率,降低能耗,成为汽车行业和环保领域的重要课题。
本文对基于共振原理的汽车节油设备的研究进行了综述,分析了其原理、性能及应用前景。
一、引言近年来,随着科技的不断进步,各种汽车节油技术层出不穷。
共振原理作为一种新型的节油技术,近年来受到了广泛关注。
本文将对基于共振原理的汽车节油设备的研究进行综述,以期为相关领域的研究提供参考。
二、共振原理及其在汽车节油中的应用共振原理是指当驱动频率与系统固有频率相等时,系统会产生共振现象,此时系统的振动幅度最大。
在汽车节油设备中,通过调整驱动频率与发动机固有频率的匹配,可以使发动机在最佳工况下运行,从而提高燃油效率。
1. 原理基于共振原理的汽车节油设备主要包括以下几个部分:(1)共振传感器:用于检测发动机的振动信号,获取发动机的固有频率。
(2)控制器:根据共振传感器检测到的振动信号,调整驱动频率,使驱动频率与发动机固有频率相匹配。
(3)执行器:将控制器调整后的驱动频率传递给发动机,实现共振效果。
2. 性能通过共振原理实现的汽车节油设备具有以下性能特点:(1)节油效果显著:经测试,该设备在主流品牌车辆上应用,燃油效率可提高6.15%-11.16%,最高节油量可达3.29L/100km。
(2)适应性强:该设备适用于不同车型、不同工况,具有较强的通用性。
(3)稳定性高:经过一定的适应周期后,节油效率将逐步提高,最终实现稳定最佳值。
三、应用前景基于共振原理的汽车节油设备在以下领域具有广阔的应用前景:1. 物流企业:物流企业拥有大量运输车辆,采用该设备可降低运输成本,提高经济效益。
2. 运输车队:运输车队采用该设备,可降低燃油消耗,减少排放,实现绿色环保。
3. 个体车主:个体车主采用该设备,可降低日常用车成本,提高生活品质。
四、结论基于共振原理的汽车节油设备具有显著节油效果、适应性强、稳定性高等优点,具有广阔的应用前景。
浅析汽车驾驶之节油技术汽车的油耗一直是车主非常关心的一个问题,随着油价的不断上涨,如何节约用油成为了每个车主都需要关注的话题。
而节油技术就是解决这一问题的关键。
本文将从汽车驾驶技术、车辆保养方面等多个角度浅析汽车驾驶之节油技术,希望能给车主们一些实用的节油建议。
一、汽车驾驶技术1.轻踩油门在平时的驾驶过程中,我们应该尽量轻踩油门,避免急加速和急刹车。
急加速和急刹车会增加油耗,而且还容易损坏发动机和制动系统。
2.合理挡位合理挡位是节省油耗的一个关键因素,正确选择挡位可以让发动机在最佳转速范围内工作,提高燃烧效率,减少燃油消耗。
3.减少空调使用空调的使用会增加车辆的油耗,尽量在不热的天气或者高速行驶时尽量减少空调使用,可以有效节省燃油。
4.合理超车合理超车是指在需要超车时选择合适的时间和地点进行超车,减少变道次数,避免频繁变道加速,从而减少油耗。
5.减少怠速长时间怠速不仅浪费燃油,而且对发动机和环境都有害,应该尽量避免长时间怠速,尽量在停车等待时关闭发动机。
二、车辆保养1.定期保养定期保养是保持车辆良好状态的关键,包括更换机油、空气滤清器、油品、火花塞等关键部件,保持车辆良好状态,可以减少油耗。
2.轮胎保养轮胎气压不正常会增加车辆的滚动阻力,影响燃油经济性,应该经常检查轮胎气压,并保持在正常范围内。
3.减少车辆负载车辆负载过大会增加车辆的阻力,增加油耗,因此应该尽量减少车辆负载,避免在车内存放过多重物品。
4.使用高品质燃油使用高品质的燃油可以提高燃烧效率,减少油耗,所以在加油时应该选择质量好的加油站,避免使用劣质燃油。
三、其他节油注意事项1.减少长时间高速行驶长时间高速行驶会增加车辆的油耗,因此在不必要的情况下尽量减少长时间高速行驶。
2.维护发动机发动机是汽车的心脏,保持发动机的良好状态可以有效减少油耗,因此定期检查和维护发动机是非常重要的。
3.驾驶平稳平稳的驾驶可以减少急加速和急刹车,提高燃烧效率,减少油耗,因此平稳的驾驶是非常重要的。
浅析汽车驾驶之节油技术汽车已经成为现代社会中必不可少的交通工具,它不仅为我们的生活提供了便利,而且对于我们的出行也起着非常重要的作用。
随着汽车的广泛使用,相关的燃油消耗也成为了一个严重的问题。
为了节约燃油,提高驾驶效率,许多驾驶员开始关注节油技术。
本文将浅析汽车驾驶之节油技术,以期帮助各位车主更好地掌握相关技巧,降低燃油消耗,对环境做出积极贡献。
一、轮胎保养轮胎的保养对于车辆的节油效果有着至关重要的影响。
要定期检查轮胎的气压,保持适当的气压可以减少汽车的滚动阻力,从而减少油耗。
及时更换磨损严重的轮胎也是非常重要的,因为磨损严重的轮胎会增加车辆的滚动阻力,导致燃油消耗增加。
合理保养轮胎对于降低燃油消耗是非常有益的。
二、合理的驾驶习惯合理的驾驶习惯是降低燃油消耗的核心。
要遵守交通规则,减少急刹车和急加速,这样可以减少燃油的消耗。
要尽量避免长时间怠速,因为怠速会浪费大量的燃油。
要根据情况选择合适的车速,高速行驶会增加空气阻力,导致燃油的消耗增加。
要适时变速,根据车速和路况来选择合适的挡位,这样可以提高燃油的利用率。
合理的驾驶习惯对于节油非常重要。
三、定期保养车辆定期保养车辆是保证车辆高效运行的关键之一。
定期更换空气滤清器、机油、机滤等可以有效地减少发动机的阻力,提高燃油的燃烧效率。
定期检查车辆各部件的磨损程度,及时更换磨损严重的零部件也可以有效地降低燃油消耗。
四、科学规划行车路线科学规划行车路线也是非常重要的节油技术之一。
要尽量避免走大桥、隧道等空气阻力大的路段,这样可以减少汽车的能耗。
要避免频繁的打方向盘,因为频繁的打方向盘会增加汽车的滚动阻力,导致燃油消耗增加。
要尽量避免堵车路段,因为堵车会导致汽车怠速,增加燃油的消耗。
科学规划行车路线对于节油非常重要。
五、减轻汽车负荷减轻汽车的负荷也是非常重要的节油技术之一。
要避免长时间的悬挂物品重量过大,因为过重会增大汽车的滚动阻力,导致燃油消耗增加。
要减少空调的使用,因为空调的使用会增加发动机的负荷,导致燃油消耗增加。
汽车节油技术与使用技巧论文摘要:汽车节油技术与节油技巧的使用,不仅可以为节能减排工程作出贡献,还可以提升司机对车辆维修与养护的能力以及驾驶技术,因此,每一位司机都应当学习汽车节油技术与节油技巧。
车辆的大幅度增多使我国石油能源消耗量增大,而且石油的价格也在不断攀升,在倡导节能减排的今天,通过科学有效的汽车节油技术与节油使用技巧能够有效控制燃油的消耗,既可以在一定程度上缓解能源危机,又可以改善环境质量。
影响汽车燃油消耗的因素多种多样,汽车机件的性能、道路与交通条件、气候条件以及汽车使用技巧等都会对燃油消耗产生一定的影响。
笔者结合自己多年的汽车维修教学与研究经验,探讨汽车节油技术与使用技巧。
一、影响汽车燃油消耗量的主要因素1.驾驶员的驾驶技术驾驶员的驾驶技术不当是造成燃油消耗量大的重要原因。
驾驶员在行车过程中由于见空当就抢,在出现红绿灯时往往急踩油门或急踩刹车,会使耗油量加大。
行车过程中不必要的高速行驶也会加大耗油量。
2.道路与交通状况在车辆行驶较为集中的路段和红绿灯较多的路段,汽车启动行车与停车的频率会加大,会造成没有必要的油量流失。
而且汽车起步与停车阶段均挂低速挡,大油门冲的情况较多,因此,增加了油耗量,汽车尾气中的污染物质排放也增多。
3.汽车新型技术汽车新型技术的应用与传统的汽车技术相比具有较多的科技优势,能够在减少油耗方面发挥重要的作用。
新型的汽车节油设计包括发动机的改进、车身轻量化技术以及车身设置技术等。
汽车新型技术的应用体现了汽车设计发展的新方向。
4.汽车工况良好的汽车工况也能够使汽车达到较为理想的节油目的。
汽车的各个轴承未能够及时上油会加大汽车耗油量。
因此,在汽车使用过程中,应当首先保证车轮的正位,对于汽车的大小轴承应当及时上油,机油要经常更换,确保润滑质量。
驾驶员在给发动机点火时应当符合规范,避免出现爆震和不正常燃烧,并且要防止发动机积碳,避免不良事故。
二、汽车节油的技术与使用技巧1.预备出行阶段的汽车节油技术与使用技巧在准备驾车出行之前,驾驶员应当根据出发点、目的地和道路特点合理规划行车路程,避免绕路。
浅析汽车驾驶之节油技术随着汽车的普及和城市交通的日益拥堵,越来越多的车主开始关注如何节约燃油,让自己的汽车行驶更加经济,同时也对环境更加友好。
节油技术成为汽车驾驶中一个非常重要的话题。
本文将从驾驶习惯、车辆维护和科技装备等方面对汽车节油技术进行浅析。
从驾驶习惯方面来看,良好的驾驶习惯是节油的关键。
合理规划行车路线。
在日常行驶中,应该根据实际情况选择最短、最畅通的路线,避免频繁变道和急刹车,从而减少不必要的燃油消耗。
稳定的车速也是节油的关键。
避免急加速和急刹车,尽量保持稳定的车速在经济车速范围内行驶,这样可以减少燃油的消耗。
合理利用车辆的动力装置也是非常重要的。
在行驶过程中,可以通过先见性驾驶的方式来利用车辆的动力装置,更好地和车辆的动力系统配合,从而减少燃油的消耗。
从车辆维护方面来看,定期的车辆保养对于节油也有很大的影响。
保持车辆的机件和零部件的良好状态,及时更换老化的零部件和保养润滑油。
一个状态良好的发动机和传动系统可以更有效地利用燃油,降低燃油的消耗。
合理的胎压也是非常重要的。
合理的胎压可以减少轮胎与路面的摩擦,减少燃油的消耗,同时也可以延长轮胎的使用寿命。
从科技装备方面来看,现代汽车已经配备了很多智能节油技术,可以帮助车主更加智能地驾驶车辆。
智能巡航系统可以根据实时的交通情况调整车速,达到最佳的节油效果。
智能启停系统可以在停车等待信号时自动关闭发动机,节省燃油。
智能节能系统可以监控车辆的燃油消耗,提供驾驶建议,帮助车主更加智能地驾驶车辆。
汽车驾驶之节油技术是一个综合性的课题,需要车主在驾驶习惯、车辆维护和科技装备等方面都进行综合考虑,在日常的驾驶过程中不断地优化节油技术。
通过科学的驾驶方法、良好的车辆维护和智能的科技装备,可以达到更加经济、环保的行车效果。
希望车主们在日常的驾驶中能够更加重视节油技术,让每一滴燃油都得到充分的利用,为环境保护和节约资源做出自己的贡献。
【汽车节油技术论文】汽油机汽车节油技术ff0000”>汽油机汽车节油技术另外,你的有色材料,制造电机的有色材料也是稀缺有色材料,地球上资源并不多,真正这个电机都拿它做他的材料,以后他会受到很大的制约。
今后,假如说新能源汽车不能在制造新能源汽车的资源方面有突破的话,它的前景并不乐观,所以我在这里所说的描绘了一个相对来讲并不是很光明的前景,但是为了能源的安全,你必须要走这条路,因此这个路将会是非常艰辛的。
第二章节能产品及节能原理一般认为,一种节油产品综合节油率可达3%一5%,具有明显的节油效果。
因此好的节能产品刘一汽车节能也是能起到好的作用的。
2.1燃油节能添加剂汽车常时间使用后,燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。
在化油器或燃油喷射系统中会形成漆膜或结焦,影响化油器或喷射装置的配剂质量及功能,使其偏离设计空燃比;在气门部位结焦,会造成气门关闭不严,影响发动机的动力性和经济性。
燃油的胶状物质不容易燃烧完全,将生成积炭沉积在气缸盖、燃烧室、活塞顶部,过多的积炭沉积将导致汽缸散热不良,引起发动机爆震,不但降低了发动机的动力性和经济性,而且加大了发动机的磨损,燃油节能添加剂就是针对这些问题研制的。
据介绍,一般燃油节能添加剂的成分大致含有清净分散剂、助燃剂、减磨剂、抗爆剂、低温流动性改进剂、十六烷值改进剂等数种成分,含清净分散剂的燃油节能添加剂能够有效地清除或减少燃料供给系统生成的沉淀物,有利于发动机的正常运转。
试验证明,使用添加清净分散剂的汽油比不加添加剂的汽油节油2%。
含助燃剂的燃油节能添加剂一般具有改善雾化和助燃作用,通过改善燃油的雾化质量促进燃油完全燃烧,助燃作用提高了可燃混合气在气缸内的燃烧速度,缩短燃烧持续时间,从而提高了发动机的循环效率,降低燃油消耗。
减磨剂能降低燃烧室中摩擦副的磨损,尤其在无铅汽油中添加该类添加剂有助于减少排气阀的磨损,提高汽缸的密封性。
含有抗爆性的燃油节能添加剂适用于汽油,能提高汽油的辛烷值,有利于高压缩比汽油机的运转。
汽车节油技术探讨随着全球能源资源的日益减少,汽车节油技术的重要性也日益突出。
汽车节油技术不仅可以降低用户的燃油开支,还可以减少对环境的污染。
本文将从车辆设计方面、驾驶习惯方面和维护保养方面讨论汽车节油技术。
首先,从车辆设计方面,汽车制造商可以通过改进发动机技术来提高燃油效率。
例如,采用高压直喷技术和涡轮增压技术,可以提高发动机的热效率,从而减少燃油消耗。
此外,采用轻量化材料和优化车身设计,可以降低车辆的整体重量,减少车辆阻力,提高燃油效率。
同时,引入智能化技术,如启停系统和动力分配系统,可以根据具体驾驶条件调整车辆的动力输出,进一步提升燃油效率。
其次,从驾驶习惯方面,驾驶员可以通过一些简单的改变来减少燃油消耗。
首先,避免急加速和急刹车,因为这些动作会增加发动机负荷并浪费燃油。
此外,在行车过程中保持稳定的速度,可以避免频繁加速和减速,降低燃油消耗。
此外,合理利用车辆的惯性,如惯性滑行和通过选择合适的车道减少转向次数,可以进一步减少燃油消耗。
还有,减少冷车启动的次数,冷车启动时燃油消耗较多,所以在短时间内不要频繁启动和熄火。
最后,从维护保养方面,定期对汽车进行维护保养可以保持汽车的最佳性能,降低燃油消耗。
首先,定期更换空气滤清器和机油可以保持发动机的正常工作,提高燃油效率。
其次,保持轮胎气压正常,过高或过低的轮胎气压会影响车辆的燃油消耗。
此外,定期进行轮胎的定位和平衡,可以减少轮胎的磨损,提高燃油效率。
另外,避免在高温时进行加油,高温时燃油会蒸发,导致少量的燃油损失。
总之,汽车节油技术对于用户和环境都至关重要。
汽车制造商应不断改进车辆设计,采用先进的发动机技术和轻量化材料,提高燃油效率。
驾驶员应养成良好的驾驶习惯,避免急加速、急刹车和频繁的启动和熄火。
定期进行汽车的维护保养,包括更换滤清器和机油,保持轮胎气压正常等,可以保持汽车的最佳性能,减少燃油消耗。
希望随着更多的人意识到能源资源的有限性,汽车节油技术能得到广泛应用,为可持续发展做出贡献。
车辆节油方案设计论文随着社会经济不断发展以及人们生活水平的不断提高,汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具。
但是,汽车的排放问题以及燃油消耗已经成为了当今社会所面临的一个严重的问题。
因此,如何降低汽车的燃油消耗,实现经济高效燃油利用,保护环境,已经成为了当前汽车行业所面临的一个挑战。
本文将介绍一些现有的车辆节油方案,并提出基于云计算的汽车智能驾驶节油方案设计,供相关研究人员参考。
现有的车辆节油方案目前,汽车行业中采用的节油技术主要包括以下几种:发动机技术发动机技术是车辆节油的基础,发动机的节油效果对车辆的燃油经济性影响极大。
发动机技术主要包括增压技术、燃油喷射技术和缸内直喷技术等。
其中,缸内直喷技术是当前的主流技术,能够有效的提高燃烧效率和动力输出的同时,也能够降低排放。
车辆结构技术车辆结构技术主要是从车辆重量、车辆空气动力学和车轮阻力等方面进行改进。
例如,采用轻量化材料,降低车辆重量,优化车身结构,降低空气阻力以及降低轮胎滚动阻力等方法,都能够有效的减少车辆的能耗。
制动系统技术制动系统技术是利用制动回收能量从而提高燃油利用率的一种方式。
目前,汽车行业中采用的制动回收能量系统主要是基于装有电机和发电机的制动片设计,通过制动回收能量来充电,从而提高燃油利用率。
车辆电子技术车辆电子技术主要是采用智能电子控制系统来提高车辆的燃油利用率。
目前,汽车行业中采用的主要车辆电子技术包括了电子节气门、智能启停、智能引擎以及变速箱等。
基于云计算的汽车智能驾驶节油方案设计基于云计算的汽车智能驾驶节油方案设计,是在现有智能驾驶技术的基础上,通过大数据分析和实时计算,建立车辆的数据模型,并通过云端计算进行实时的智能控制。
这种方案通过优化车辆的行驶路线和驾驶行为,降低车辆的能耗,从而实现汽车的节油目的。
具体的实现原理如下:建立车辆数据模型使用车辆上装载的传感器收集车辆运行数据,包括行驶速度、加速度、车辆位置和路况等因素,并将这些数据实时上传到云端进行处理。
浅析汽车节能节油篇题目:汽车节油姓名:何文科专业/班别:汽车运用技术12级02班指导老师:张宝生【摘要】全文介绍了从优化汽车的设计来实现节油,从汽车的设计方面又可以分为从优化供油系统的设计、改变供油量、优化燃烧系统、优化传动系统等途径从发动机的设计方面来实现节油。
本文介绍了怎样通过汽车诊断与检测技术来检查我们的汽车,合理的根据自己汽车的技术状况来合理的选择节油技术来进行节油。
讲解了如何在日常出车前对车辆进行调整和定期的维护、保养使汽车保持在最佳状况下从而实现节油,怎样选用国产或进口的燃油添加剂来调节燃油品质,从燃料方面来节省燃油,以及怎样合理的利用驾驶技术来实现节油。
【关键词】优化设计汽车节油技术调整保养驾驶水平目录前言 (3)第1章概论 (3)1.1汽车节油的重要意义 (3)1.2国内汽车节油的潜力 (3)1.3汽车节油效果的评价指标 (4)第2章优化汽车内部系统设计实现节油 (4)2.1优化供油系统设计 (4)2.2优化燃烧系统设计 (4)2.3优化传动系统设计 (4)第3章改善整车外形及材料实现节油 (5)3.1改善车厢的空气动力性能 (5)3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油 (5)3.3采用新型材料实现节油 (5)第4章供油量的改变实现节油 (5)4.1依喷射(喷油嘴)位置分类 (6)4.2依喷油方式分类: (6)4.3依空气流量检测方式分类 (6)4.4喷射供油系统的改装 (7)4.5供油电脑晶片 (7)第5章正确的调整和保养汽车有利于节油 (8)5.1保养空气滤清器 (8)5.2清除燃烧室积碳 (8)5.3维护消声器 (8)5.4检查火花塞 (8)5.5调整轮胎压力 (8)5.6保证制动性能 (8)5.7定期保养发动机 (9)第6章提高驾驶员的驾驶水平有利于节油 (9)6.2驾驶时的驾车技巧和方法 (9)第7章节油技术的合理选用 (10)7.1按功效选用 (10)7.2按季节选用 (10)7.3按地域选用 (10)第8章结论 (11)参考文献 (11)前言随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切,节能工作更加深入;同时,由于工业生产上经济效益需求的提高,作为降低作业成本的直接有效措施,节能工作也应更前进一步。
尤其对我国这样一个发展中的大国来说,如何有效地利用和节约资源,使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要,已成为我国一项重要的战略问题。
目前,节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用,并朝着多元化的趋势发展。
我国对提高燃油经济性早已提出要求,各汽车厂商及使用者在降低油耗上也做了相当的努力,获得了可观的成果。
新出台的《汽车产品发展政策》明确提出:汽车及相关产业要注重发展和应用新技术,提高燃油经济性。
随着我国《汽车燃油经济性标准》的颁布实施,汽车生产者和使用者不得不就如何降低燃油消耗进一步采取对策。
下面就国内外降低汽车燃油消耗量的途径加以综述及分析,讨论降低汽车燃油消耗量的方法与潜力。
第1章概论1.1汽车节油的重要意义能源是人类赖以生存和发展的物质基础。
现代文明标准之一的汽车一刻也不离不开石油。
据统计,一辆汽车年平均消耗石油约五吨。
到目前为止,全世界汽车保有量已突破10亿辆,我国已突破一亿辆,可见,汽车是消耗石油的大户。
汽车的主要能源是石油产品—汽油和石油。
据推测,全世界石油的存储量约为3000亿吨,其中600亿吨已开采,1000亿吨一杯探明。
20世纪70年代末期,全世界石油的年产量为33亿吨到目前已增长到50亿吨。
照此计算,以探明的石油仅能开采20年左右。
节能的目的,就是减少国家整个经济发展对能源的需求,以尽可能少的能源消耗来获得尽可能多的经济效益。
可见节能的目的,要求从开发到利用的过程中获得更高的能源利用率。
节能从某种意义上说也是最便宜最迅速地获得能源供应的“新能源”。
因此人们说:“节能是开发第五能源,是不产生放射性废料,没有什么污染的能源”。
1.2国内汽车节油的潜力我国汽车工业由于产品没有及时更新换代,因此在动力性与经济性指标上与国外产品有一定差距。
一般汽油机消耗比外国同类产品约高10%—15%,柴油机约高10%—13%,这表明我国汽车工业在节油技术方面还比较落后,大有节能潜力可挖,以提高能源的利用率。
近年来,我国政府有关部门和各学术组织,多次召开了以汽车节油为中心的会议。
各汽车制造厂都开发了节油产品,缩小与国外差距。
如果采取节油措施后,按节油5%计算,则每年可节油约八十万吨,这可是相当可观的数字。
1.3汽车节油效果的评价指标汽车节油效果的好坏,一般有节油率来表示。
节油率=(油耗定额-实际油耗)/油耗定额×100%第2章优化汽车内部系统设计实现节油2.1优化供油系统设计现代内燃机正在向提高功率,改善燃油经济性和符合环境保护法规的方向发展,供油系统可以通过以下几个方式来提高燃油效率。
1)采用增压技术。
这种技术不仅能提高发动机功率,还能降低燃油消耗量和减少有害排放物。
2)改善燃油经济性。
为了达到这一目的,车用柴油机越来越多的采用燃料直喷燃烧系统,并要求有较高的喷油压力和喷油率。
3)精确控制喷油过程参数。
随着电控技术在供油系统中的广泛应用,实现了内燃机在每个工况点的喷油过程参数(喷油定时、喷油率、持续时间)的控制,从而达到最低油耗,控制了排放污染和噪声污染,使供油系统达到最佳化。
2.2优化燃烧系统设计内燃机技术的发展在很大程度上与燃烧技术的发展密切相关。
燃烧室结构是影响燃烧过程的主要因素,它涉及到活塞顶和缸盖的形状,火花塞的位置,进、排气门的尺寸和数量,以及进气口的设计等一系列问题。
设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行了优化设计,具体目标是:1)在全部工况下都能实现快捷、稳定、连续的燃烧;2)在油门全开时有高的容积效率;3)由燃烧室内壁传走的热量损失少;4)排放污染物低;5)抗爆性能好。
2.3优化传动系统设计汽车的机械损失主要包括运动部件摩擦损失和驱动功率损失,这两类损失越战中机械损失的90%以上,发动机附件所消耗功率占发动机总功率为5%~10%。
目前,某些汽车上装有一种带有离合器的风扇,它随水温的变化而改变工况。
该措施可降低燃油消耗6%左右。
此外,还可以在降低运动副的摩擦系数和提高传动效率方面做文章,即主要通过减少活塞组、曲轴与连杆、配气机构、传动系统、各驱动装置的机械损失来实现。
另外,使用在润滑油中添加各种减摩剂,也可使各运动副摩擦系数降低。
目前使用的减摩剂主要有二硫化钼、石墨和有机钼、有机硼、GRT、YGC节能减磨剂等。
还有一些摩擦改进剂,如磷酸钼、磷酸酯、油酸环氧酯等。
第3章改善整车外形及材料实现节油3.1改善车厢的空气动力性能通常汽车速度越快,空气阻力也越大,从而消耗在克服空气阻力上的功率也就越多。
在一般车速行驶时,发动机功率的20%—30%消耗于空气阻力。
所以,无论是对轿车,还是对载货汽车来说,都应在车体设计上尽可能地减少空气阻力,主要采取的办法是:(1)设计合理的车身外形。
对发动机、前保险杠、水箱、翼子板、挡风玻璃、车门、车身、车尾形状进行空气动力学优化设计,使整车综合性能达到最佳。
(2)加装导流装置。
通常在车身上加装导流板、导风罩等,目前还在一些小轿车上加装了防止因空气浮力而引起汽车牵引力不足的压风板,在大型货车上使用了装在牵引车项上的导风板及装在牵引车与半挂车之间的导风罩等。
3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油车轮滚动阻力与路面、车速、轮胎的构造、材料和气压有关。
发动机输出功率的约30%-40%用于克服轮胎的滚动阻力,在平整路面上,轮胎的滚动阻力由轮胎空气阻力、轮胎变形阻力、轮胎与路面间的滑动阻力三部分组成,其中变形阻力占滚动阻力总值的90%以上。
子午线轮胎是早已被国内外公认的一种可以减小滚动阻力的轮胎。
据专家计算,每年可减少油耗700万吨左右,它的滚动阻力系数要比一般斜交线轮胎低25%—30%左右,而且其弹性好,运动阻力小,在使用中节油效果明显。
为了更大范围地减少滚动阻力,轮胎正朝着高气压比、无内胎化方面发展,并取得了一些积极的进展3.3采用新型材料实现节油由于汽车质量的大小影响到滚动阻力、爬坡阻力、加速阻力,因此汽车质量与其燃油消耗有着极为密切的关系。
一般说来,当汽车每减轻1㎏时,每升汽油可多行驶0.011㎞,如果该车行驶10万㎞,则减轻1㎞可节省11L汽油,若减轻500㎏,则可省油5500L。
德国专家称:如果减轻质量10%,则可降低油耗8%~9%,汽车行驶所消耗能量为78%。
由此可见,汽车轻量化与节省燃油的关系是十分密切的。
第4章供油量的改变实现节油供油系统分为化油器和燃油喷射系统两种,但是就动力输出、燃油效率、废气污染、可靠度等各方面来说,化油器比起燃油喷射系统可说是一无是处,所以化油器的时代已经过去,它已成为历史名词,无讨论的价值。
所以,我们谈发动机供油系统就是单指燃油喷射系统。
燃油喷射系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。
它的工作原理简单来说就是利用汽油增压泵将汽油加压以后,从油箱送进高压油路,经过燃油压力调整器的调节,使系统中的供油压力保持在2.0~2.5 ,也就是将送到喷油嘴的汽油压力保持在2.0~2.5之间。
同时由各感应器将发动机的进气量及运转状态以电压讯号的形式传送到供油电脑,ECU 根据这些电压讯号加以分析,算出所需的喷油量,也就是算出喷油嘴的喷油时间,然后再将喷油讯号传送到喷油嘴的线圈,喷油嘴接收到喷油讯号后,将喷油阀打开,汽油便喷到进气门前方的进气歧管内,再随着进气门的打开进入气缸内。
下面我们对喷射系统的分类进行说明:4.1依喷射(喷油嘴)位置分类(1)节气门体喷射式又称为单点喷射,即使用一支或二支喷油嘴,装在节气门上方,以较低的压力喷出汽油,汽油与流经节气门的空气形成混合气后,必须先通过进气歧管再由进气门进入气缸。
但是油气流经进气歧管时,部份油气会在进气进歧管壁附着,并且会因进气歧管的形状、长度不同而造成各缸混合气体分配不均匀。
因为油气从节气门到气缸必然会有的时间延迟,因此发动机加速时的反应会较慢。
(2)多点喷射,每缸的进汽门口之前各有一支喷油嘴,对准进气门,以2~5 的高压将汽油喷出,而与进气歧管的空气一起进入气缸,形成混合气。
如此一来进入各气缸油气的混合比得以平均。
4.2依喷油方式分类(1)连续喷射,又称机械喷射式,喷油嘴在发动机运转时不断的喷油,而喷油量的控制是经由改变供油压力来达成。
(2)程序喷射式,使用电子式喷油嘴,需要喷油时将喷油嘴的线圈通电,使柱塞因为磁力的作用而往上提升,喷油嘴便可喷油。
喷油量是由喷油时间的长短来控制,单位是微秒(ms)。
由于机械喷射已经是过时的设计,因此目前市面上的车种几乎都采用效率及经济性较佳的程序式喷射。