综合管廊工程关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析
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综合管廊工程关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析综合管廊工程关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析1.1测量工程施工重点、难点分析1、本工程各水准点、轴线引测点在各个工序(如:土方工程、市政管网工程等)交替穿插过程中很容易遭到破坏,从而影响测量放样精确度。
2、本工程道路路线曲折变化大,所以每根测量、标高控制桩的坐标、方位、角度定位复杂,测量放线计算量极大且要求计算、放样准确。
3、本工程道路施工高差有很大差别,高程传递工作非常繁琐、复杂。
4、施工测量的标高、轴线控制桩在土方工程施工时很容易被施工机械碾压移位。
5、本工程平面布置变化较多,施工测量较为复杂,应充分考虑长度、尺寸变化等的影响,减少累积误差。
1.2土石方工程施工重点、难点分析1、本工程相当部分路基标高低洼,如遇下雨季节天气路基就会遭雨水浸泡,扰动地基,使地基基础承载力下降,要做好低洼地段路基防水、排水工作。
2、路堤填筑施工过程中对土料级配、土质、含水率直接影响到土的压实度,所以对土料级配、土质、含水率要做好严格控制。
3、路堤填筑压实度要达到0.93以上,否则会造成沉陷等工程质量缺陷,所以对选用的道路压实功、机械类型、填筑铺土厚度、机械碾压速度和遍数要求严格。
1.3级配碎石底基层施工重点、难点分析1、含水量的控制:在每天拌和前必须对集料的含水量进行检测,加水量应按最佳含水量减去砂、石料含水量进行控制。
在施工过程中必须按规定频率对混合料进行含水量进行检测,发现异常要及时调整。
2、压路机的行走速度:稳压阶段行走速度应控制在 1.5km/h,压实阶段的速度控制在在铺筑上一结构层前,若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净,在雨水作用下,浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆,进而波及到沥青面层表面;基层松铺系数(或基层标高)控制不严而导致的二次补加层,因二次补加层与下层基层无法紧密连接,自身厚度又较小,因而极易松散,进而引起沥青层的网裂、松散、坑槽等破坏;部分基层压实度不足的问题,在最大干密度确定的情况下,基层的压实度与混合料中粗、细集料的比例特别是粗粒料的含量密切相关,当粗粒含量很大时,即使压实度超过100%,并不表示该基层已经密实。
综合管廊工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析综合管廊工程是指在城市建设和维护过程中,为满足不同管线的敷设和维修需要,通过地下或地下水平通道来集中敷设一定数量的各类管线,并包括一系列配套设施的工程项目。
在综合管廊工程的建设过程中,存在着一些关键施工技术、工艺和工程项目实施的重点和难点。
本文将对综合管廊工程关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点进行分析。
一、关键施工技术1.隧道开挖技术:综合管廊工程需要在地下进行开挖,因此隧道开挖技术是关键的施工技术之一、隧道开挖一般有爆破法、顶管法、盾构法等多种方法,需要根据具体工程场地的地质条件和工程要求选择适合的开挖方法,并进行合理的设计和施工。
2.管道敷设技术:综合管廊工程的主要目的是敷设各类管道,因此管道敷设技术是关键的施工技术之一、管道敷设需要考虑管道的材质、尺寸和敷设方法等因素,同时需要保证管道的安全和稳定性。
3.结构施工技术:综合管廊工程还包括了一系列的结构施工,如顶板、基础、护墙等部分的施工。
这些结构施工需要考虑设计要求、材料选用、施工工艺等因素,并在施工过程中保证施工质量和工期。
二、工艺及工程项目实施的重点1.设计:综合管廊工程的设计是实施的重要环节,工程设计需要根据实际情况和工程要求进行综合考虑,合理确定各类管线的布置、管径、敷设深度等参数,并进行相关结构和配套设施的设计。
2.施工管理:综合管廊工程的施工管理是确保工程质量和工期的重要手段,需要进行施工组织设计、施工方案编制、施工现场管理等工作,以确保施工过程的安全和顺利进行。
3.材料选用:综合管廊工程的材料选用是确保工程质量和使用寿命的关键,需要根据设计要求和实际情况选择合适的材料,同时要进行严格的材料质量控制和验收。
三、工程项目实施的难点1.地质条件复杂:综合管廊工程涉及的工程区域地质条件复杂,包括软土、岩石、水域等多种地质情况,对工程的开挖和施工提出了很大的难度。
2.工程规模大:综合管廊工程一般需要敷设大量的管道和配套设施,并且工程规模一般较大,需要合理的施工组织和资源调配,同时进行多工种、多任务的施工。
综合管廊施工控制及重难点分析摘要:综合管廊不会导致道路出现堵塞的情况,也不会影响人们的出行,因此市政工程一定要合理的对综合管廊进行建设。
相关工作者争取创建出更为完善的施工方案,以此提升对市政工程综合管廊的施工质量。
本文就综合管廊施工控制及重难点进行了分析。
关键词:综合管廊;市政工程;应用在进行综合管廊施工中,要求相关施工人员要合理的应用综合管廊施工技术,并制定出完善的综合管廊施工管理措施,这样一来就能够提升市政工程综合管廊施工的质量,从而让城市得到更好的建设。
1城市综合管廊施工中存在的问题概述在实际的城市综合管廊施工过程当中,首先要对设计的管理进行精细化,将相关的设计与实际的建设需求进行仔细的分析与考虑,通过实地的勘测与规划进行合理的设计,同时还要结合未来城市的发展规划需求进行城市综合管廊部分的设计,要最大限度的为城市的管线改造与扩装预留空间。
而且还要注意城市综合管廊的使用寿命的考虑,也要结合工程造价成本的有效控制。
在进行施工中所涉及到的人力资源和施工设备的规划和设计时,设计师还要结合多种施工技术、施工设备需求进行合理的分析与科学的搭配,确保城市综合管理施工的顺利进行和施工需求的满足。
设计完成后还要联合相关的管理部门、市政部门、施工单位、监理单位技术人员、管理人员等进行设计方案的审核与复检,将其中存在的不合理设计与技术问题进行及时的修正与调整,以保证施工的协调性。
其次是在实际的施工进行时,必须要做好全程的监督管理工作,尤其是对施工进度、施工材料、施工相关机械设备以及施工人员、施工技术的规范化管理,对施工材料的质量、施工技术的操作都要做到严格的管控。
特别是要注意对施工过程的安全风险管理,要能够实现对安全风险的识别和预防,并制定完善的应急处理方案。
施工过程中所出现的细节问题需要进行设计修改的部分必须要联合设计人员、施工管理层、建筑单位、市政单位等进行联合的考虑与研究,得到统一的结论后再进行设计的修改。
五、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案一、工程重难点分析1、本工程分部、分项工程较多,作业面分散,给现场安全、环境管理带来一定难度。
另外本工程沟槽沿线长,又给行人、车辆交通安全带来隐患。
2、本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工,不仅影响施工正常进行,而且给安全施工带来隐患。
3、机械作业死角比较多。
如管线交叉处、新旧管线连接处、边角处、靠近建筑物及各类井室周围等部位,给机械开挖作业、摊铺机摊铺作业、压路机碾压作业等,带来很大难度。
4、施工作业范围内的地上建筑物、地下管线,是施工的一大障碍,尤其是地下障碍物,不仅增加施工难度,同时也给施工安全及环境保护带来隐患。
5、树木反季节栽植,因为违背了植物的生长规律,所以无论苗木运输、栽植及养护,均需要比正常栽植多投入人力物力,不仅存在一定的技术难度,同时也增加施工成本。
6、施工中遇到地下水,不仅增加费用,而且影响施工进度、增加施工难度。
二、工程重难点的对策1、根据分部、分项工程较多,作业面分散等特点,在施工前,应认真研究,制定相应的施工管理方案,在施工中,应按计划、合理有秩序的分期、分段施工。
沟槽施工,应按规定做好防护。
沟槽两侧应设警示绳、警示牌、护栏等防护设施,避免行人、车辆坠落沟槽内。
2、针对与第三方交叉作业、施工场地重叠现象,在施工前,向业主及工程监理提交施工顺序及分段施工计划,并积极配合业主清理现场施工障碍,做到边施工、边清理障碍。
与各施工方共用一个场地,应主动与相关方进行协调,共同制定公共场地的使用方案,达到共识后,应按既定方案,集中施工力量快速施工,在保证顺利施工的前提下,为第三方创造施工便利条件。
3、对于不利于大型机械作业的死角,项目技术负责人在施工交底时,详细的阐述施工方法;施工队应根据需要,提前做好人力及小型机具准备,以便于及时安排人力或小型机具配合机械作业。
4、在开工前认真组织勘察现场,了解施工范围的地上、地下障碍情况。
地下综合管廊施工中的难点分析与解决方法近年来,随着城市化进程的不断加快,地下综合管廊作为一种集通信、电力、水利、燃气等各类管线于一体的综合设施,发挥着越来越重要的作用。
然而,在地下综合管廊施工过程中,我们也面临着一系列的难点问题。
本文将从工程规划、施工技术、安全管理和人员培训等方面,对地下综合管廊施工中的难点问题进行分析,并提出相应的解决方法。
一、工程规划阶段地下综合管廊项目的工程规划是施工的基础,但是由于监管不严和缺乏综合考虑,很多项目在规划阶段便存在难点问题。
比如,很多地下综合管廊施工项目中存在管线布置不合理、难以满足未来城市发展的需求等问题。
解决方法:在工程规划阶段,应加强对地下综合管廊施工项目的监管力度,制定相应的规范和标准,要求项目方必须进行细致的工程规划,并充分考虑未来城市发展的需求。
同时,在规划过程中要加强与其他相关部门的沟通协调,以确保管线布置的合理性。
二、施工技术难题在地下综合管廊施工过程中,我们也面临着一系列的技术难题。
比如,施工中经常遇到土壤质量差、地下水位高等问题,这些都给施工带来了一定的困难。
解决方法:针对土壤质量差、地下水位高等问题,施工方可以采取一些措施来减轻影响。
例如,可以通过加固土壤、排水降水位等方式,解决土壤质量不佳和地下水位高的问题。
同时,在施工过程中,施工方还需根据具体情况合理调整施工工艺,并进行必要的技术改进。
三、安全管理挑战地下综合管廊施工涉及到各类管线的施工,在安全管理方面存在一定难点。
比如,施工现场存在高风险作业,如高温作业、电气作业等,一旦安全措施不当,就会引发事故。
解决方法:在安全管理方面,必须严格按照相关规定进行操作,并建立健全安全管理体系。
施工方必须加强对施工现场的监管,确保施工过程中的安全措施到位。
同时,还需做好安全教育培训工作,提高员工的安全意识,减少安全事故的发生。
四、人员培训难题地下综合管廊施工需要熟悉相关技术和工艺的人员参与,而目前缺乏相关技术人员的情况比较普遍,给施工带来了一定困难。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案在工程项目实施中,有一些关键的施工技术和工艺,这些不仅关乎到工程的进度和质量,更直接影响到整个项目的成败。
今天我们就来聊聊这些重点、难点,以及解决方案。
一、关键施工技术分析1.1 深基坑施工技术深基坑的施工是现代工程中的一大难点。
这类工程对土壤、地下水、周边环境等都有严格的要求。
比如,基坑开挖后,要确保不会对周围建筑造成影响,尤其是在城市中心的项目。
这里的技术关键在于如何选择合适的支护结构。
常见的有钢支撑和混凝土支撑。
用钢支撑时,施工速度快,但成本相对较高;而混凝土支撑则稳固,但工期较长。
1.2 施工安全管理安全无小事,尤其是在复杂的施工环境中。
高空作业、深基坑等都是潜在的危险源。
要想确保工人安全,必须做好安全管理。
培训、监测和应急预案缺一不可。
例如,施工前要进行详细的安全培训,确保每位工人都知道操作规程和潜在风险。
安全帽、护目镜等个人防护装备的使用也是绝对不能忽视的。
二、工艺及重点难点分析2.1 混凝土浇筑工艺混凝土浇筑看似简单,但其中的学问可不少。
首先,混凝土的配比需要精准,水泥、沙子、石子的比例都得合适。
其次,浇筑过程中要注意温度和湿度的变化。
气温过高,混凝土容易干裂;而湿度过大,又可能导致施工难度增加。
2.2 施工过程中的协调在大型项目中,各个工种之间的协调至关重要。
比如,土建与电气、给排水等工种要密切配合,避免出现重复施工或相互干扰的情况。
项目经理要及时与各工种负责人沟通,确保每个环节都顺畅进行。
2.3 资源配置和调度资源的合理配置是项目顺利进行的保障。
人力、材料、设备要协调到位,避免出现“人到没活干,活到没材料”的窘境。
定期召开调度会,及时了解各工序的进展和存在的问题,可以有效提高资源利用率。
三、难点解决方案3.1 深基坑渗水问题深基坑渗水是施工中的一大难题。
常常让人感到头疼。
为了解决这个问题,可以采取降水措施,比如井点降水。
地下综合管廊随廊和道路建设施工监理项目工程重点难点剖析及解决方案本工程为某市重点市政工程,与建筑、公路不同,本工程的施工在城市进行,由于靠近民居区,人流与车辆多,会给市民生活和交通带来不便,同时也增加了市政工程建设进度控制、质量控制的难度,施工中常常会遇到地下管线、电缆等复杂的地下障碍物,很容易造成事故;另外工程投资大,受气候、地质条件影响大。
目前全国范围内地下综合管廊主体结构按照施工工艺可以分为现浇管廊结构和预制管节拼装结构。
本工程采用的是现浇管廊结构施工方案。
现浇管廊结构的施工顺序如下:测量放线→土石方开挖→垫层施工→底板防水→底板施工→侧墙、顶板施工→防雷接地工程→防水工程→管廊内装饰工程→土石方回填我们通过对本工程的招标文件的认真研究及现场踏勘,根据该项目具体要求和工程特点,结合我们监理过类似工程的经验,将项目进行分解,逐个分析和比较,认为本工程的难点如下:(一)、工程难点:1、施工测量及沉降监测:(1)、施工测量控制施工测量历来是施工质量保证的前提,针对本工程我监理部除要求施工单位建立三级测量复核制度外,还要求施工单位成立专职测量小组,以确保测量工作高效、优质。
我监理部配备DS3高精度水准仪、电子经纬仪和电子全站仪,全程监控跟踪测量,另外要求施工总包配备专职测量员,配合项目部测量工程师进行测量控制工作外,其余各施工组要求有一名兼职测量员,配合测量工程师(如立前视、标识控制点等)跟进测量工作。
要求施工单位开工前对业主和设计单位移交的水准点进行闭合复测,复测合格并经我监理部工程师签认后方能施工。
同时在本工程开工前,我监理部对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测,测量记录及结果由业主签认审核后方可进入批准施工单位正式施工。
具体要求施工单位做好以下测量工作:根据已有的控制点、网,结合施工线路走向及需要,加密布置施工控制网,施工控制网各点之间应保持良好的通视状况,以方便随时进行闭合复测,所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。
关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案施工时可能出现的问题及解决措施(一) 支座节点紧固1.出现的问题:节点有松动或过紧现象,在外力作用下产生异常响声。
2.产生原因:幕墙支座节点调整后螺栓没拧紧,引起支点处螺栓松动;或多点连接支点上螺栓上的太紧及芯套太紧。
3.解决方法:3.1在幕墙立柱安装调整完后,对所有的螺栓必须拧紧,按图纸要求采取不可拆的永久防松,必要时对有关节点进行焊接,避免幕墙在三维方面可调尺寸内松动,其焊接要求按钢结构焊接要求执行。
3.2在双支座的情况下,副支座型材上必须设长孔,且螺栓应上紧到紧固而铝材又不变形为原则。
3.3立柱芯套与立柱的配合必须为动配合,并符合铝材高精级要求,不能硬敲芯套入立柱内。
(二) 测量放线定位1.出现的问题:安装后幕墙与规定位置尺寸不符且超差过大。
2.产生原因:2.1测量放线时放基准线有误差;2.2测量放线时未消除尺寸累计误差。
3.解决方法:3.1在测量放线时,按制定的放线方案,取好永久坐标点,并认真按施工图规定的轴线位置尺寸,放出基准线并选择适宜位置标定永久坐标点,以备施工过3.2放线测量时,注意消除累积误差,避免累积误差过大;3.3在立柱安装调整后,先不要将支点固定,要用测量仪器调整完后的立柱进行测量检查,在满足国家规范要求后,才能将支点固定。
(三)玻璃及铝框1.出现的问题:下料、加工后的零件几何尺寸出现偏大或偏小,达不到设计规定尺寸要求,超出国家行业标准的尺寸规定。
2.产生原因:2.1原材料质量不符合要求;2.2设备和量具达不到加工精度;2.3下料、加工前未进行设备和量具校正调整;2.4下料、加工过程中,各道工序没有做好自检工作。
3.解决方法:3.1严格执行原材料质量检验标准,禁用不合格的材料;3.2必须使用能满足加工精度要求的设备和量具,且要定期进行检查、维护及计量认证;3.3确保开工前设备和量具校正调整合格,杜绝误差超标;3.4真看图纸,按要求下料、加工。
地下综合管廊施工技术与困难解决措施综合管廊是指在城市地下埋设的管道系统,用于集中管理和维护城市供水、排水、燃气、电力、通信等相关设施。
随着城市化进程的不断推进,综合管廊的建设变得愈发重要。
然而,地下综合管廊施工面临着各种技术和困难,下面我们将从施工技术、施工困难及相应解决措施等多个方面进行论述。
一、环保施工技术地下综合管廊施工对环境保护有着重要意义。
首先,对土地的破坏要尽可能减少。
施工方可采用横向开挖法,即从两侧向中心挖掘,以减少对地表的破坏。
此外,利用微震监测技术,可以实时监测施工过程中的地下震动情况,避免对邻近建筑物、地下管道等造成不可逆的破坏。
二、地质勘察与测量技术在地下综合管廊施工过程中,地质环境的复杂性会给施工带来一定的困难。
因此,地质勘察和测量技术的准确性和精确性是施工的关键。
高精度的仪器设备,如地震勘探仪、激光测距仪等,能够提供准确的地质数据和测量结果,为后续施工提供依据。
三、自动化设备的应用地下综合管廊施工通常需要大量的人工操作,而且施工空间狭小,人工操作容易出现错误。
自动化设备的应用能够减少人工参与,提高施工效率和精度。
例如,可以利用机器人进行定位、开挖等工作,减少人工操作的风险和误差。
四、安全防护技术地下综合管廊施工存在一定的危险性,因此安全防护技术尤为重要。
首先,施工方应制定详细的安全操作规程,严格控制施工现场的人员和设备。
其次,采用先进的监测技术对施工现场进行实时监测,及时发现危险因素并采取相应措施。
此外,对施工现场进行合理的分区管理,确保各个作业区域之间的安全隔离。
五、困难解决措施地下综合管廊施工面临的困难主要包括施工难度大、工期紧张、工程量庞大等。
针对这些困难,施工方可以采取以下解决措施。
首先,提前做好详细的施工方案和施工计划,确保施工流程的顺利进行。
其次,加强与相关部门和企业的合作,共享资源和技术,减少施工过程中的冲突和耗时。
最后,合理调配施工人员和设备,确保施工进度的快速推进。
1、PE管连接。
1.1管道焊接流程管材吊装就位→焊机状态调整→管材对口检查→预热→加热阶段→加压对接→保压冷却1.2焊接工艺曲线和参数聚乙烯管材的焊接一般分三个阶段,加热段、切换段、对接段,根据管子的不同规格和截面积制定其焊接参数。
焊接工艺三个重要参数:温度、压力、时间。
1)温度的确定聚乙烯管材对接焊的最佳焊接温度为200~230℃,一般生产厂家确定为210±10℃;是聚乙烯材料的加工温度,在材料粘流态转化温度之上,只有在这种条件下,聚乙烯产生熔融流动,聚合物的大分子才能进行相互扩散形成缠绕,得到最大的强度和高质量的焊接结果;实践证明,温度低于180℃,即使加热时间长,也不能达到质量好的焊接结果。
如果温度过高,将有可能激活分子链中的C键与氧发生反应,使材料降解,聚乙烯材料将受到氧化破坏。
析出挥发性的物质和气体,材料结构发生变化,生成不饱和烃,出现杂质,从而使焊接质量降低。
2)时间的确定加热时间的确定:焊接端面平整后10×壁厚(mm)秒。
加热时间的长短,决定焊接的质量;是否能将温度均匀传递到焊接面及一定的深度,在转换的阶段保持最佳的焊接温度。
管端面熔化的最佳时间,是随着需要加热的面积增大而增大的,更重要的是对流和辐射传播的能量,会随着管壁厚度的增加而减小。
管端面的不平度,造成热量的传递不均匀,窝藏空气,产生气孔,最终影响焊接质量,所以需要和压力密切的配合,在加热的同时施加一定的压力,平整焊接面,促进塑化,形成理想的焊接面进行热传递,然后降压吸热。
切换时间的确定:10 秒内尽可能地缩短,其端面冷却非常快,对接速度慢直接影响焊接质量。
冷却时间的确定:见表1;1.15~1.33×壁厚(mm)分钟聚合物材料的导热性差,只有金属的几十分之一,冷却速度相应的缓慢,在冷却的时间内需要进行结晶,收缩,所以需要有充分的时间降到结晶温度,进行充分的晶粒生长,消除内应力,在一定的压力下冷却,避免焊接端面有缩孔。
综合管廊工程关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析1.1测量工程施工重点、难点分析
1、本工程各水准点、轴线引测点在各个工序(如:土方工程、市政管网工程等)交替穿插过程中很容易遭到破坏,从而影响测量放样精确度。
2、本工程道路路线曲折变化大,所以每根测量、标高控制桩的坐标、方位、角度定位复杂,测量放线计算量极大且要求计算、放样准确。
3、本工程道路施工高差有很大差别,高程传递工作非常繁琐、复杂。
4、施工测量的标高、轴线控制桩在土方工程施工时很容易被施工机械碾压移位。
5、本工程平面布置变化较多,施工测量较为复杂,应充分考虑长度、尺寸变化等的影响,减少累积误差。
1.2土石方工程施工重点、难点分析
1、本工程相当部分路基标高低洼,如遇下雨季节天气路基就会遭雨水浸泡,扰动地基,使地基基础承载力下降,要做好低洼地段路基防水、排水工作。
2、路堤填筑施工过程中对土料级配、土质、含水率直接影响到土的压实度,所以对土料级配、土质、含水率要做好严格控制。
3、路堤填筑压实度要达到0.93以上,否则会造成沉陷等工程质量缺陷,所以对选用的道路压实功、机械类型、填筑铺土厚度、机械
碾压速度和遍数要求严格。
1.3级配碎石底基层施工重点、难点分析
1、含水量的控制:在每天拌和前必须对集料的含水量进行检测,加水量应按最佳含水量减去砂、石料含水量进行控制。
在施工过程中必须按规定频率对混合料进行含水量进行检测,发现异常要及时调整。
2、压路机的行走速度:稳压阶段行走速度应控制在 1.5km/h,压实阶段的速度控制在在铺筑上一结构层前,若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净,在雨水作用下,浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆,进而波及到沥青面层表面;基层松铺系数(或基层标高)控制不严而导致的二次补加层,因二次补加层与下层基层无法紧密连接,自身厚度又较小,因而极易松散,进而引起沥青层的网裂、松散、坑槽等破坏;部分基层压实度不足的问题,在最大干密度确定的情况下,基层的压实度与混合料中粗、细集料的比例特别是粗粒料的含量密切相关,当粗粒含量很大时,即使压实度超过100%,并不表示该基层已经密实。
因此,要适当增大碾压吨位、增加碾压遍数,确保基层到规定压实密度。
3、级配碎石基层在摊铺碾压前要经过闷料处理,对闷料场地(堆场)要求较高,对施工工期有影响(闷料不少于48小时)。
1.4水泥稳定碎石基层施工重点、难点分析
1、含水量的控制:在每天拌和前必须对集料的含水量进行检测,加水量应按最佳含水量减去砂、石料含水量进行控制。
在施工过程中
必须按规定频率对混合料进行含水量进行检测,发现异常要及时调整。
2、基层的养生:在铺筑碾压完成、水泥终凝后及时洒水并用织物覆盖湿润养生,在7天内必须保持湿润状态和不得开放交通。
3、基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层,基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性。
基层施工的主要难点:基层、底基层、路面表面清除不干净。
实际施工水泥剂量应比设计值增加0.5%,在拌和过程中应随时观察混合料的颜色,防止水泥堵塞不流动,按规定频率检测水泥剂量,其误差应控制在规范允许范围以内。
4、水稳碎石级配的质量控制:在拌和之前,应反复检试调整稳定土拌和机,使混合料符合级配要求,同时每天开始拌和的前几盘必须作筛分试验,如有问题及时调整,在混合料拌和过程中必须随时检查混合料级配。
5、压路机的行走速度:稳压阶段行走速度应控制在 1.5km/h,压实阶段的速度控制在在铺筑上一结构层前,若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净,在雨水作用下,浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆,进而波及到沥青面层表面;基层松铺系数(或基层标高)控制不严而导致的二次补加层,因二次补加层与下层基层无法紧密连接,自身厚度又较小,因而极易松散,进而引起沥青层的网裂、松散、坑槽等破坏;部分基层压实度不足的问题,在最大干密度确定的情况下,基层的压实度与混合料中粗、细集料的比例特别是粗粒料的含量密切相关,当粗粒含量很大时,即使压实度
超过100%,并不表示该基层已经密实。
因此,要适当增大碾压吨位、增加碾压遍数,确保基层到规定压实密度。
1.5沥青混凝土路面施工施工重点、难点分析
1、本工程施工容易受气候的影响
近年来,由于温室效应影响全球,气温普遍提高,气候反常,由于气温的提高很容易导致工程竣工交付后沥青软化点的不适宜。
2、沥青砼拌合温度的控制
规范对石油沥青拌合出厂温度要求在120~165℃,若温度时高时低不稳定,那么温度过高(如180℃)可能导致沥青变质,没有粘性使沥青砼松散,温度过低(如110℃),沥青混合料拌合不匀,影响级配导致沥青路面有时局部松散或其他病害。
温度过高可能导致沥青变质,没有粘性使沥青混合料松散,温度过低,沥青混合料拌合不匀,影响级配;碾压温度过高,造成温度过高的原因有两种情况:一是沥青混合料出厂温度超过规范规定的上限值;二是沥青混合料出厂温度虽然在规定的范围内,但接近高限,如果运距较短,摊铺碾压又很及时,就会使碾压温度超过规范高限。
如果碾压温度过高,混合料就压不实,就会出现推移,发生微裂。
特别是碾压受到限制,不容易控制在规范要求的碾压温度内完成全部碾压工序,沥青混合料压实度难以达到。
3、由于本工程在同一路段上施工工序较多,加上工期较紧,平行作业,会相互影响,在沥青砼摊铺下面层、中面层时,路基施工要刷边坡,挖边沟,其他路段的车辆也通行,导致路面污染严重,产生。