【测试】频响指标以及测试方法

音频指标简介及测试原理方法音频指标测试均是针对有输入和输出的设备而言，就是声音信号经过了一个通道以后，输出与输入之间的差别。

两者差别越小那末性能越好，而且在普通情况下声音经过某一个通道或者某一系统后，普通都有对原信号的放大和衰减。

信噪比、失真率、频率响应这三个指标是音响器材的“基础指标”或者“基本特性”，我们在评价一件音响器材或者一个系统水准之前，必须先要考核这三项指标，这三项指标中的任何一项不合格，都说明该器材或者系统存在着比较重大的缺陷1、信噪比 SNR(Signal to Noise Ratio)：(1) 简单定义:狭义来讲是指放大器的输出信号的电压与同时输出的噪声电压的比，常常用分贝数表示，设备的信噪比越高表明它产生的杂音越少。

普通来说，信噪比越大，说明混在信号里的噪声越小，声音回放的音质量越高，否则相反。

信噪比普通不应该低于70dB,高保真音箱的信噪比应达到110dB以上。

音频信噪比是指資响设备播放时, 正常声音信号强度与噪声信号强度的比值dB,其计算方法是10LG(PS/PN),其中Ps 和Pn 分别代表信号和噪声的有效功率，也 可以换算成电压幅值的比率关系： 20LG (VS/VN), Vs 和Vn 分别代表信号和噪 声电压的“有效值” O (3)测量方法：信噪比通常不是直接进行测量的，而是通过测量噪声信号 的幅度换算出来的，通常的方法是：给 放大器一个标准信号，通常是0. 775Vrms 或者 2Vp-p@lkHz,调整放大器 的放大倍数使其达到最大不失真输出 功率或者幅度(失真的范围由厂家决定, 通常是10%,也有1%),记下此时放 大器的输出幅Vs,然后撤除输入信号, 测量此时浮现在输出端的噪声电压，记(2)计算方法：信噪比的计量单位是 1=31为Vn,再根据SNR=20LG(Vn/Vs)就可以计算出信噪比了.或者是10LG(PS/PN), 其中Ps和Pn分别代表信号和噪声的有效功率计权：这样的测量方式彻底可以体现设备的性能了。

收音机指标测试方法及仪器一、仪器1：双踪示波器2：失真仪3：双针毫伏表4：电源5：高频信号发生器6：低频信号发生器二、测试方法FM指标测试1：最大灵敏度将高频信号发生器发射90MHz频率，调制度22.5 KHz，调制频率1KHz，被测机也调到90MHz的接收频率，电位器开到最大，调节高频信号发生器的输出电平，使毫伏表的指针指到标准输出，此时高频信号发生器的dB数即是最大灵敏度。

2：-30DB实用灵敏度将高频信号发生器发射90MHz频率，调制度22.5 KHz，调制频率1KHz，被测机也调到90MHz的接收频率，调节高频信号发生器的输出电平（假设20dB），此时调节被测机电位器使毫伏表的指针指到0dB，去调制，调节毫伏表的旋扭倒腿三挡，此时看毫伏表的指针是否指到0dB，若指针未到0dB，则降低高频信号发生器的输出dB数，若指针超过0dB，则提高高频信号发生器的输出dB数再重测，直到毫伏表的指针指到0dB，此时高频信号发生器的输出dB数为-30dB实用灵敏度。

3：-3DB极限灵敏度将高频信号发生器发射98MHz频率，调制度22.5 KHz，调制频率1KHz，调制电平60dB，被测机也调试到98MHZ的接收频率，调节被测机电位器使毫伏表的指针指到0dB，降低高频信号发生器的调制电平，使毫伏表的指针降低3dB，此时高频信号发生器的输出dB数为-3dB极限灵敏度。

4：IF中频频率将高频信号发生器发射90MHz频率，调制度22.5 KHz，调制频率1KHz，被测机也调到90MHz的接收频率。

电位器开到最大，此时将高频信号发生器发射10.7MHz的中频频率，调节高频信号发生器的输出电平，使毫伏表的指针指到标准输出。

再细调高频信号发生器的发射频率，使毫伏表的指针指到最高，此时高频信号发生器的发射频率即为IF中频频率。

5：中频抑制将高频信号发生器发射90MHz频率，调制度22.5 KHz，调制频率1KHz，被测机也调到90MHz的接收频率，电位器开到最大，调节高频信号发生器的输出电平，使毫伏表的指针指到标准输出，（即为最大灵敏度，读取其dB数）。

汽车音响FM电气指标测试与方法汽车音响的FM电气指标测试是对音响系统中的FM收音机部分进行性能评估的过程。

主要包括以下几个方面的测试指标：1.接收灵敏度：指FM收音机在接收弱信号时的表现能力。

测试方法是在周围环境噪声较低的条件下，逐渐减小输入信号的强度，观察收音机能否正常接收并播放出声音。

2.频率响应：指FM收音机在不同频率下的输出信号幅度与输入信号幅度之间的关系。

测试方法是输入一系列不同频率的信号，记录输出信号的幅度，并与输入信号进行比较。

通过这样测试可以获知收音机在不同频率下的音质表现。

3.信噪比：指FM收音机输出信号中有效音频信号与噪声信号之间的比值。

测试方法是将输入信号中的音频部分与噪声部分分离开来，分别测量二者的功率，计算二者之间的比值。

4.谐波失真：指FM收音机输出信号中出现的与原始信号频率成整数倍关系的失真信号。

测试方法是输入一个纯净的正弦信号，然后观察输出信号中是否存在频率为原始信号频率整数倍的分量。

共振频率：指FM收音机的输入输出电路在一些特定频率上的共振现象。

测试方法是输入一个频率可变的信号，观察在哪个频率上输出信号幅度最大。

通过这样测试可以了解收音机设计中的共振点，并调整元件参数以改变共振频率。

除了以上几个主要的FM电气指标测试外，还可以对FM收音机进行其他一些性能测试，如调谐稳定性、立体声分离度、声道平衡等。

测试方法可以根据实际情况选择合适的方法和仪器设备进行。

值得注意的是，测试要求在合适的实验环境中进行，避免外界干扰对测试结果的影响。

同时，测试时要保证输入信号的稳定性和准确性，以获得可靠的测试数据。

最后，根据测试结果进行评估，提出改进方案，以进一步提高汽车音响FM电气性能。

文件编号FJ-WI-GC-13-33
版　本A/1
生效日期2013.8.1
工具：酒精、布
频响曲线测试作业指导书
批准： 审核： 编制：适用范围：耳机、喇叭听筒、咪头频响曲线测试
注意事项
1、每日开始测试之前要点检
2、培训合格后方可操作
3、灵敏度：110±3dB
4、阻抗:32±15%
操作步骤：
1、打开主机电源开关，自动进入测试系统
2、通过功能菜单选择测试项目：
喇叭测试：测试喇叭听筒灵敏度和频1、频2点声级、1KHZ交流阻抗，以及喇叭听筒频率特性曲线
参数设定:在器件参数中设定：电阻32Ω，测试低频100，测试高频10000，SPL下限107，
SPL上限113，其他参数通过设定电阻由系统自动调整；在系统参数中设定：稳定时间15S 阻抗测试：阻抗测试也就是为的F0测试，测试喇叭听筒谐振点频率（F0），谐振点阻抗，1KHZ阻抗参数设定：在器件参数中设定：电阻32Ω，测试低频200，测试高频2500，SPL下限107，
SPL上限113，其他参数通过设定电阻由系统自动调整；在系统参数中设定：稳定时间15
3、设置完成后开始测试
技术参数：
1、F10按键：退出并储存Esc：退出不储存
测试选择端口测试话筒显示屏
测试方法。

频响测试方法
1. 嘿，你知道吗？频响测试方法里有一种超简单的，就像你找东西，一下子就能发现目标一样！比如说，给音箱做频响测试，就把那个测试信号放进去，然后看看它出来的声音咋样，是不是很直观？这样就能知道音箱在各个频率上表现如何啦，难道不有趣吗？
2. 哇塞！频响测试方法还有个厉害的呢！可以类比成给声音拍个全身照，各个部位都能看得清清楚楚！像用专业仪器去检测耳机的频响，就能清楚知道它在高音低音上的发挥，是不是很神奇？你不想试试吗？
3. 嘿呀！有个频响测试方法简直绝了！就好像是个音乐侦探，一点点找出声音的秘密！比如测试房间的声学特性，通过这种方法，能清楚了解声音在房间里的传播和反射情况，这多有意思呀！
4. 告诉你哦，频响测试方法里有个类似寻找宝藏的方法呢！好比在声音的海洋里捞珍珠！像检测麦克风的频响，就能准确知道它捕捉声音的能力啦，这多让人兴奋啊！
5. 哎呀妈呀！频响测试还有这样一种特别的方法，就跟给声音量尺寸似的！举例说，在汽车音响系统上用这个方法，就能知道音响在车内各个位置的表现差异，是不是很新奇呀？
6. 哇哦！还有一种频响测试方法特别厉害，像是给声音做个全面体检！用在音频设备上，能快速了解它的健康状况呢！比如看到底有没有失真啥的，这可太重要了啦，你能不被吸引吗？
我觉得频响测试方法真的很神奇很重要，能让我们更好地了解声音相关的各种设备和环境，大家一定要好好去了解和运用呀！。

汽车音响指标测试方法1、电源电压无特殊要求以12伏（V）为准，上下极限为10.5V-16V。

2、喇叭阻抗为4欧。

3、输出功率以1W为标准输出（即2V）。

4、测试BASS、TRE、LOUD、EQ模式要全部处于初始状态下进行。

5、天线输入阻抗必须与指标相符。

FM指标测试方法(1测试khz22.5%DEV)一：30dB实用灵敏度（USABLESENSITIVITY）《S/N：30dB》。

1、定义：以获得信号对杂音比为30dB的标准输出，需要输入的信号强度。

2、条件：频率-FM波段频偏-22.5KHZ调制频率-1KHz或400Hz电平强度－不定位VOL－标准输出。

3、方法：先将机器收正为90Mhz（98Mhz、106Mhz），电平（LEVEL）打在正常dB（40左右），音量收细至0dB处，然后去掉信号（即打下ON/OFF钮）再扭毫伏表三下，（即30dB，每扭一下为10Db），然后调信号发生器的电平（LEVEL），使没信号时指针与有信号的指针重复（若没重复也不能超过1个dBM），最后电平（LEVEL）显示的dB数就是此机的30dB实用灵敏度。

二、3%失真敏度（I.F.HSENSITITV《75khzDEV30%T.H.D》1、定义：表示接收机失真度为3%时的灵敏度。

2、条件：频率-90.1/98.1/106.1MHZ频偏-75KHZ调制频率-1KHz或400Hz电平强度－不定位VOL－不定位。

3、方法：先将机器收正为90Mhz（98Mhz、106Mhz），调制度打在78%，将失真仪打在DIST、10%（-20Db）档，然后分别调整音量电位器和发生器的电平（LEVEL）dB数，使失真仪指针指在3%失真灵敏度（例如：电平（LEVEL）dB数为11，那么3%失真灵敏度就是11）。

三、-3dB极限灵敏度（-3dBLIMITINGSENSITIVITY）1、定义：表示输出信号强度值，使输出从完全限制条件下降低3DB。

汽车音响指标测试方法汽车音响是车辆中非常重要的组成部分，对于驾驶者和乘客来说，音乐的品质和声音效果会直接影响驾驶乐趣和旅途舒适度。

因此，在购买汽车音响时，我们需要测试一些指标以评估其音质和效果。

下面将介绍几种常见的汽车音响指标测试方法。

1.频率响应测试：频率响应是指汽车音响在各个频率范围内的声音输出能力。

测试方法可以通过使用频率发生器和音频分析仪来进行。

首先，通过频率发生器产生不同频率的测试信号，然后将测试信号输入到汽车音响中，通过音频分析仪来测量输出的声音强度。

通过测试不同频率下的声音输出能力，可以评估汽车音响的频率响应范围和均衡性。

2.失真测试：失真是指汽车音响在音频放大过程中所引入的额外音频成分。

测试方法可以通过使用失真分析仪来进行。

首先，通过播放一个标准音频信号，将其输入到汽车音响中，然后使用失真分析仪来测量输出音频信号的失真程度。

常见的失真包括谐波失真和交调失真。

通过测试失真水平，可以评估汽车音响的音质优劣。

3.功率输出测试：功率输出是指汽车音响的输出功率大小。

测试方法可以通过使用功率测试仪来进行。

首先，将功率测试仪连接到汽车音响的输出端，然后通过播放不同音频信号，测量输出音频信号的功率水平。

通过测试功率输出水平，可以评估汽车音响的音量大小和推动力。

4.信噪比测试：信噪比是指汽车音响在音频放大过程中的信号和背景噪声的比例。

测试方法可以通过使用信噪比测试仪来进行。

首先，将信噪比测试仪连接到汽车音响的输出端，然后通过播放一个静音的音频信号，测量背景噪声水平，再通过播放一个标准音频信号，测量信号强度。

通过测试信噪比，可以评估汽车音响的音质和抗干扰能力。

5.声场定位测试：声场定位是指汽车音响在播放音频时，声音在车内的定位效果。

测试方法可以通过使用声场定位测试软件和麦克风来进行。

首先，将麦克风放置在汽车车内不同位置，然后播放音频信号，在麦克风上接收反射信号，通过声场定位测试软件对反射信号进行分析，测量声音的定位效果。

低频噪音测试标准
低频噪音测试一般参考以下标准：
1. 国际电工委员会（IEC）标准：IEC 61400-11-1997 “风能发电场外来声的测量和评估”。

2. 美国环保署（EPA）标准：EPA NSPS（New Source Performance Standards）规定了风电项目在50Hz频率下的最大声级。

3. 欧洲标准：EN 61400-11:2012 “风能发电场外来声的测量和评估”。

这些标准主要包括以下测试内容：
1. 测量位置：测试人员需要在风能发电场周围选择一定数量和位置的测点，以获得全面准确的噪音数据。

2. 测量方法：使用专业的噪音测量仪器进行测量，对风能发电场在不同功率下的运行状态进行测试。

3. 频谱分析：对测得的噪音数据进行频谱分析，以确定低频噪音的分布情况。

4. 噪音评估：经过数据处理和分析，评估风能发电场产生的低频噪音对周围环境和居民的影响程度。

5. 对比分析：将测得的数据与相关的国内外标准进行对比，以确定风能发电场的低频噪音是否符合要求。

需要注意的是，不同国家和地区可能有不同的标准和要求，测试方法和评估指标可能会有所不同。

因此，在进行低频噪音测试时，应参考相应的国家或地区标准。

汽车⾳响测试标准汽车⾳响测试标准（FM部分）1，覆盖频率测试被测机处于待测状态，波段调制FM状态，把台钮旋转⾄最低端，数字信号发⽣器频率设置在87.5MHZ，频偏22.5KHZ。

调制频率1KHZ，输⼊电平暂设20DB，把信号发⽣器天线插⼊被测机天线插孔，被测机⾳量开最⼤，调均衡器打到适当位置，旋转发⽣器频率微调⾄被测机输出最⼤，此时发⽣器的频率为被测机低端频率。

把台钮旋转⾄最⾼端，数字信号发⽣器频率设置在108.5MHZ，频偏调制不变，输⼊电平20DB，旋转发⽣器频率微调⾄被测机输出最⼤，此时发⽣器的频率为被测机⾼端频率，此时低端与⾼端为被测机FM覆盖频率。

2，最⼤灵敏度（10 10）被测机处于待测状态，数字信号发器频率设置与90MHZ，频偏22.5KHZ，调制频率1KHZ，输⼊电平暂设20DB，旋转台钮⾄90MHZ，输出标准参考电压2V，输出⾼于2V时，降低信号发⽣器发⽣器输⼊电平⾄输出为2V⽌，此时信号发⽣器的输⼊电平即为被测机低端最⼤灵敏度。

98MHZ，106MHZ测试⽅法⼀样。

让VOL升到最⼤，再降低发⽣器的电平DB，让毫伏表为2V，此时所显⽰的电平DB为最⼤灵敏度。

3，实⽤灵敏度（30DB S/N）被测机处于待测状态，数字信号发器频率设置与90MHZ，频偏22.5KHZ，调制频率1KHZ，输⼊电平暂设20DB，旋转台钮⾄90MHZ，调节⾳量电位器⾄输出电压制2V，然后关去发⽣器调制，调毫伏表DB档调⼩30DB（三个档位），看此时毫伏表指⽰是否为2v，如⼤于2V，侧应加⼤输⼊电平，再调回调制输⼊及调回毫伏表DB档，看毫伏表指⽰是否为2v，⼤于2v，再调⾳量电压器⾄2v为⽌，然后再去调制及毫伏表DB档30DB，输出是否回到原2V处，如低于2v，侧降低输出电平DB数到2V，如此调校多次⾄调准为⽌，调准后数字信号发⽣器输⼊电平即为被测机的低端实⽤灵敏度，98MHZ，106Mhz测发⼀样。

4，信噪⽐被测机处于待测状态，先测试好最⼤灵敏度，然后把输⼊电平增到60DB，调⾳量电位器⾄输出2v，去信号发⽣器调制，调节毫伏表DB档，此时档位DB加表针所读DB数即为被测机的信噪⽐。

功放频率范围的测试方法和步骤
以信号1KHZ0dB 为参考点，如现在将音量扭到毫伏表的0dB 处作为参考点（或以标准输出为参考点）。

低频信号仪档位为X10,指针指示为100HZ 。

低频范围测试方法：
向左旋低频信号发生器的频率，由高向低旋转,输出下降3db ，查看此时低频信号发生器的读数，记录为f1。

注意：低频信号发生器的指针旋到了最边的10HZ 处了，若毫伏表的读数还是未能下降3db ，说明低频范围比100HZ （读数10HZ*档位X10）还要小（宽），所以还得继续往下减小频率， 如图所示：
≈伴你闯天涯≈
如上图箭头指示约为-2.5dB ，未到-3 dB 。

将低频信号发生器的档位扭到X1（即减档位），此时指针旋钮往右扭（加频率），直到毫伏表的读数为-3db 。

记录此时低频信号发生器的频率读数f1，即为低频频率范围。

高频范围的测试方法类似，即以信号1KHZ0dB 为参考点，低频信号发生器的频率往右旋（加），满刻度（量程）时，加档位，往回旋（减频率），直到毫伏表的读数为-3db 。

记录此时低频信号发生器的频率读数f2，即为高频频率范围。

≈伴你闯天涯≈。

汽车音响产品电性能指标及测量方法汽车音响是指装在汽车中，用于播放音乐或其他声音的设备。

其电性能指标是指衡量汽车音响性能的一系列参数，包括频率响应、失真、信噪比、输出功率等等。

下面将详细介绍汽车音响产品的电性能指标及测量方法。

1.频率响应：频率响应是衡量音响系统对不同频率声音的响应能力，通常以Hz为单位表示。

频率响应曲线显示音响系统对不同频率声音的放大或衰减程度。

在测量频率响应时，使用专业的频谱仪来播放一系列的频率信号，并测量其放大或衰减的程度。

2.失真：失真是指音响系统在放大声音时，输出的声音与输入声音在幅度、相位、谐波含量等方面出现非线性畸变。

常见的失真类型有谐波失真、交调失真等。

测量失真时，可以通过连接音频信号发生器和示波器，将音频信号输入音响系统，然后通过示波器观察输出信号的变形程度。

3.信噪比：信噪比是指音响系统输出信号与噪声信号之间的比值，通常以分贝为单位表示。

信噪比越高，意味着音响系统输出的声音相对于背景噪声更清晰。

测量信噪比时，可以通过连接音频信号发生器和示波器，观察输出信号和噪声信号的幅度比值，并将结果转换为分贝。

4.输出功率：输出功率是指音响系统能够输出的最大功率，通常以瓦特为单位表示。

在测量输出功率时，通常使用电阻负载，通过输入不同频率和幅度的信号，测量输出信号的幅度，并通过功率计计算出输出功率。

除了以上几个主要的电性能指标外，还有一些次要的指标也值得注意，如困扰音指数、扭曲等。

困扰音指数是指汽车内部环境噪声对音响系统输出声音清晰度的影响。

扭曲是指音响系统输出声音时声音形状变形的程度，通常使用全音柱测试法进行测量。

总之，汽车音响产品的电性能指标及测量方法是评估其性能的重要依据。

通过合理的测量方法，可以准确地评估汽车音响产品的声音质量。

汽车音响制造商可以根据这些指标来改进产品设计，以提供更好的音响体验。

耳机的频响线性度评估耳机是人们日常生活中常见的音频设备，而耳机的频响线性度评估是衡量耳机音质好坏的重要指标之一。

频响线性度评估指的是在不同频率下耳机的音频响应是不是能够保持均衡和真实。

本文将介绍耳机频响线性度评估的原理、常用测试方法以及对测试结果的解读。

一、原理概述频响线性度评估是通过测试耳机在全频段内的音频响应，从而判断耳机对不同频率的声音是否能够准确还原。

频响线性度评估的目标是使得耳机在各个频率下声压级保持一致，即不出现频率响应的明显变化。

这样能够使用户在听音过程中得到更真实、更准确、更平衡的声音体验。

二、测试方法1. 静态频响测试：静态频响测试是最常用的评估耳机频响线性度的方法之一。

测试时，将耳机连接到特定的频率发生器上，逐渐改变频率并测量相应频率下的声压级。

通过绘制频率-声压级曲线，可以直观地观察耳机在不同频率下的响应情况。

2. 反应音频测试：反应音频测试是一种模拟实际音频播放的测试方法。

测试时，将预先录制好的特定频率范围内的音频通过耳机播放，并采集耳机输出的音频信号。

通过比对输入和输出信号的频率响应曲线，可以评估耳机在真实音频播放时的频响线性度。

3. 脉冲响应测试：脉冲响应测试是一种测试耳机动态频响的方法。

测试时，通过向耳机输入短暂的音频脉冲信号，记录下耳机输出的时间域波形。

通过分析脉冲响应的形状和特性，可以得出耳机的动态频响情况。

三、测试结果解读测试结果一般以频率-声压级曲线的形式呈现。

在理想状态下，曲线应该是平直的，每个频率点上的声压级应该保持一致。

然而，在实际测试中，根据耳机的设计和音频特性，频率-声压级曲线可能会有一定的变化和波动。

通过对测试结果的观察和分析，可得出以下结论：1. 频率响应平坦度：频率响应平坦度是评估耳机频响线性度的重要指标之一。

一般来说，频率响应曲线越平坦，耳机在不同频率下的声音表现越均衡。

若频率响应曲线存在剧烈的波动或提升，可能会导致一些频段的声音明显变化，影响音质的准确还原。

FM指标测试方法一、中频频率1、把高频信号发生器频率设为90.1MHZ，频偏22.5KHZ，调制频率1KHZ，输入电平100dBU2、把高频信号发生器频率旋转到10.7MHZ，被测机频率不变，然后旋转高频信号发生器发生频率微调到输出最大失真最小，此时高频信号发生器上的频率即为被测机中频频率(左右旋转，幅度不变，可调节VOL来看幅度)二、实用灵敏度1、将高频信号发生器频率设置于90/98/106MHZ，频偏22.5KHZ,调制频率1KHZ，电平暂设为20dB2、被测机频率和高频信号发生器频率一致，调节音量至输出电压2V，毫伏表设置在3V档3、关高频信号发生器调制，毫伏表向左转3档，(每转一档为10dB)看指针是否在2V位置，如大于2V，加大输入电平，重新调整音量为2V，如低于2V，则降低电平dB数，重新调整音量为2V，如此多调较多次，准确为止4、调整后的电平即为90/98/106MHZ频点的实用灵敏度三、最大灵敏度1、将高频信号发生器频率设置于90/98/106MHZ，频偏22.5KHZ，调制频率1KHZ，输入电平暂设为20dB2、被测机频率与高频信号发生器频率一致，VOL为最大3、下调高频信号发生器电平至被测机输出刚好为2V不往下掉4、此时高频信号发生器电平为90/98/106MHZ的最大灵敏度四、I.H.F (样机为3%的失真灵敏度)1、高频信号发生器频率设为98MHZ,频偏75KHZ，调制频率1KHZ，电平暂设为20dB,音量为2V2、失真仪打到10%档，调节电平至3%，此时高频信号发生器的dB数为3%的失真灵敏度五、10% Output Power (失真输出功率)1、高频信号发生器频率设为98MHZ，频偏75KHZ,调制频率1KHZ，输出电平60dB2、被测机频率为98MHZ，调节音量使主机的失真度为10%3、此时输出电压的平方除以负载电阻阻值（P=V2/R）即为主机的失真度为10%（失真仪上的上下档位需打到30%和30V档,功率太小时可测0.1%的功率,VOL需开到最大）六、最大输出功率（Maximum Oufput）1、高频信号发生器频率设为98MHZ，频偏为75KHZ，调制频率为1KHZ，输出电平60dB2、被测机设为98MHZ，音量开到最大3、此时的电压输出的平方除以负载电阻阻值（P=V2/R）即为主机的最大输出功率七、过载失真1、将高频信号发生器的频率设为98MHZ,频偏75KHZ,调制频率为1KHZ，输出电平为60dB2、被测机频率设为98MHZ，调整音量为2V3、看失真仪失真档的失真度即为过载失真八、总谐波失真（失真度）《THD@1mv 22.5KHZ Dev》1、高频信号发生器频率为98MHZ，频偏为22.5KHZ，电平60dB2、被测机为98MHZ，音量为2V3、调失真仪上的按键来看，看不到幅度时可往下调，指针不为零就行（失真仪档位在3V档）九、中频抑制比（IF REJECTION）1、先测90.1MHZ的30dB实用灵敏度，音量输出2V，为A2、然后把高频信号发生器频率改为10.7MHz,调制频率与频偏不变3、增加输入电平使输出电平恢复至2V位置，为B4、用B减去A得出的数据即为中频抑制比十、调幅抑制比（AM Suppression）1、高频信号发生器频率设为98MHz，频偏22.5KHz，调制频率为1KHz，输出电平60dB2、被测机频率98MHz，音量输出为2V3、将高频信号发生器的频偏22.5KHz改设为AM调制30%，关掉FM，将毫伏表的档位向左转动，一档为10dB，毫伏表的指针不能超过2V，把毫伏表上的dB数减去2再加上转动档位数即为被测机的调幅抑制比十一、-3dB极限灵敏度（-3dB Limiting Sensitivty）1、高频信号发生器频率为98MHZ，频偏为22.5KHZ，音量为2V，输入电平60dB2、向下调高频信号发生器dB数使毫伏表的幅度相差3dB，读高频信号发生器dB数即为-3dB极限灵敏度十二、信噪比（S/N Ratio@ 1mv）1、高频信号发生器频率为98MHZ，频偏22.5KHZ,电平60Db2、被测机频率为98MHZ，音量为2V3、关高发生器将毫伏表的档位向左转动，毫伏表指针不能超过2V，毫伏表指针所指的位置减去2再加上所转动档位数即为被测机的信噪比十三、自动锁台《停台》灵敏度《LOC OFF》1、被测机处于待测状态，高频信号发生器频率设为90/98/106MHZ，频偏为22.5KHZ，调制频率为1KHZ，电平暂设为20dB2、微调高频信号发生器的输入电平直至刚好锁住90/98/106MHZ台位，此时高频信号发生器上的输入电平即为主机的自动锁台灵敏度十四、远/近程作用(LO/DX Effect) 《LOC ON》1、同上1，选任意一频点停台灵敏度，为A2、打开主机LOC功能，再提升电平使其停台，为B3、用B减去A得出的数据为LOC作用十五、频率响应1、高频信号发生器频率设为98MHZ，频偏为22.5KHZ，输出电平为60dB，外接低频信号发生器输入1KHZ 0dB信号（EXT亮、LOW亮、调节低频信号发生器使LOW、HIGH 灭、PILOT解码灯灭、MAIN亮、其他不亮）2、被测机频率为98MHZ，音量为2V3、调节低频信号发生器输出电平使高频信号发生器的外接输入灯平衡，调整音量为2V4、先将低频信号发生器的频率衰减使毫伏表的指针下降-6dB，记录此时低频信号发生器上的低频频率，记录为A5、将低频信号发生器的频率提升使毫伏表的指针下降-6dB，记录此时低频信号发生器上的高频频率，记录为B6、主机的频率响应范围应是A至B段频率十六、通道平衡比1、任一频点，音量为2V，看左、右、前、后是否都平衡十七、邻近频道干扰比（选择性）1、将高频信号发生器频率设为98MHZ，频偏为22.5KHZ，调制频率1KHZ，电平为98MHZ频点实用灵敏度，称之为A2、音量输出调整为2V，高频信号发生器频率加200KHZ，增加高频信号发生器电平使其输出升至2V，记录此时的电平称之为B，用B减A得出的数据即为挺择性3、音量输出调整为2V，高频信号发生器频率减200KHZ，增加高频信号发生器电平使其输出升至2V，记录此时的电平为C，用C减A得出的数据即为选择性十八、镜像抑制比1、先测好106.1MHZ的最大灵敏度，为A2、然后在高频信号发生器加两个中频（106.1+10.7+10.7），样机频率不变，再增加输入电平至106.1MHZ的最大灵敏度，称之为B3、用B减A得出的数据即为镜像抑制比解码部份：PILOT、L、MODON、FM点需亮其它点不亮一、点灯灵敏度《Stereo Indicator Sensitivity ON Sens》1、高频信号发生器频率为98.5MHZ，电平暂设2dB,频偏为60%，调节音量为2V2、下降高频信号发生器的电平使主机的ST灭，再往上调电平使其ST刚好亮，此时高频信号发生器的电平即为主机的点灯灵敏度二、20dB分离度灵敏度《SNC SEPERATION AT20DB》1、高频信号发生器频率为98.5MHZ，频偏为60%，调制频率为1KHZ，电平暂设为60dB，调节音量为2V2、毫伏表向左转两档，调节高频信号发生器的电平使两针合扰，此时高频信号发生器的电平即为20dB分离度灵敏度三、3dB分离度灵敏度1、高频信号发生器频率为98.5MHZ，频偏为60%，调制频率为1KHZ，电平暂设为60dB，调节音量为2V2、下降高频信号发生器的dB数使两针幅度相差3dB3、此时高频信号发生器的电平即为3dB分离度灵敏度四、立体声分离度（调制度美：100% 欧：60%）1、被测机处于待测状态，高频信号发生器频率设为98MHZ，调制频率1KHZ，电平输入60dB，频偏为60%2、被测机频率设为98MHZ，此时应处于立体声状态，音量为2V3、点亮高频信号发生器的L键4、将毫伏表的红指针档位向左转动，指针不能超过2V5、转动的档数加毫伏表上指针所指的位置减2即为被测机（L-R）的立体声分离度6、点亮R键7、将毫伏表的黑指针档位向左转动，指针不能超过2V8、转动的档数加毫伏表上指针所指的位置减2即为被测机（R-L）的立体声分离度五、立体声信噪比（调制度美：100% 欧：60%）1、被测机处于待测状态，高频信号发生器频率设为98MHZ，调制频率1KHZ，电平为60Db2、被测机频率设为98MHZ，此时应处于立体声状态，音量为2V3、毫伏表为3V档，点亮SUB、关MODON，频偏为7.5KHZ(%),将毫伏表的档位向左转动，指针不能超过2V4、用转动档数加毫伏表的数据-减2即为主机的立体声信噪比。

汽车音响产品电性能指标及测量方法
1.功率：
测量方法：常用的方法是通过在特定负载下测量音响的输出功率。

测试时，音响会连续播放一段特定的音频，然后通过电流和电压的测量来计算输出功率。

2.总谐波失真：
总谐波失真是音响输出信号中所有谐波的总和与输入信号的比值。

谐波是指信号频率的整数倍的频率成分。

测量方法：在特定的测试条件下，通过测量输出信号中各个谐波的幅度来计算总谐波失真。

常用的测试方法是使用谐波分析仪，该仪器可以分析信号的频谱成分。

3.信噪比：
信噪比是指音响输出信号与背景噪声之间的比值。

信噪比越高，表示音响产生的信号越清晰，背景噪声越小。

测量方法：通常采用麦克风测量法来测量信噪比。

在没有输入信号的情况下，测量背景噪声的强度，然后在特定的测试条件下测量输出信号的强度。

两者之间的比值即为信噪比。

4.频率响应：
频率响应是指音响在不同频率下输出信号的幅度变化。

频率响应越平坦，表示音响在所有频率下都能够均衡地输出信号。

测量方法：使用频谱分析仪来测量音响在不同频率下的输出信号强度。

通常，会播放一段包含不同频率的准标准音频，然后通过测量不同频率下
输出信号的幅度来计算频率响应。

除了上述电性能指标外，还有一些其他的指标也可以用来评估汽车音
响产品的性能，如固有噪音、声场宽度和失真率等。

这些指标也可以通过
相应的测量方法进行评估。

汽车音响指标测试方法车载音响指标测试方法GENERAL OUTPUT POWER CONNECTOR1. BACKUP B+ -------------- YELLOW WIRE 黄色2．ACC （IGN） -------------- RED WIRE 红色3．GND（GROUND） -------------- BLACK WIRE 黑色4. RR + （REAR RIGHT） -------- VIOLET 灰色5. RR – (REAR RIGHT) -----------VIOLET/BLACK 灰黑6. RL+ (REAR LEFT) ------------GREEN7. RL- (REAR LEFT) -------------GREEN /BLACK8. FR+ (FRONT RIGHT) -----------GRAY9. FR- (FRONT RIGHT) -----------GRAY/BLACK10.FL+ (FRONT LEFT) ------------WHITE 白色11.FL- (FRONT LEFT) ------------WHITE/BLACK 白黑12.PHONE MUTE ------------------PINK13.AUTO ANTENNA ----------------BLUE 兰色14.DIMMER ----------------------ORANGE 橙色15.FRONT LINE OUT (RCA)---------BLACK R- CH RED L-CH WHITE16.REAR LINE OUT (RCA)----------GRAY R- CH RED L-CH WHITEAM测试(AM SECTION)1. MODULATION: 30%.（测试条件无明确规定时适用）.2. 频率:AF= 400HZ3. 标准输出: 1 W - 4 0hm LOAD 2V 输出.4. 电源电压: 14.4 V5. SSG 输出单位: dB/uV EMF6. DUMMY ANT - ** 读 SSG 的 DISPLAY 值减去–6dB 后的值.7. TREBLE/BASS/BALANCE/FADER/EQ - CENTER.8. LOUDNESS - OFF.测试仪器1. SSG= STANDARD SIGNAL GENERATOR 标准信号发生器2. SSVM=STANDARD SIGNAL VOLT METER 标准信号电压表3. AG=AUDIO GENETATOR 音频信号发生器一：中频测试 (INTERMEDIATE FREQUDNCY)1. SET（CAR AUDIO UNIT）频率设置为 600khz.2. SSG：RF=450khz OUT LEVEL=100dB.3. 调整SSG 的频率使 SSVM LEVEL最大为止.4. 当SSVM LEVEL 最大时，读取SSG 显示频率。

频响频率响应简称频响，英文名称是Frequency Response，在电子学上用来描述一台仪器对于不同频率的信号的处理能力的差异。

同失真一样，这也是一个非常重要的参数指标。

一个“完美”的交流放大器，应该在频响指标上具有如下的素质：对于任何频率的信号都能够保持稳定的放大率，并且对于相应的负载具有同等的驱动能力。

显然这在目前技术水平下是完全不可能的，那么针对不同的放大器就有了不同的“前缀”，对于音频信号放大器（功率放大器或者小信号放大器）来说，我们还应该加上如此的“前缀”：在人耳可闻频率范围内以及“可能”影响到该范围内的频率的信号。

这个范围显然缩小了很多，我们知道，人耳的可闻频率范围大约在20～20KHz，也就是说只要放大器对这个频率范围内的信号能够达到“标准”即可。

实际上，根据研究表明，高于这个频段以及部分低于这个频段的一些信号虽然“不可闻”，但是仍然会对人的听感产生影响，因此，这个范围还要再扩大，在现代音频领域中，这个范围通常是5～50KHz,某些高要求的放大器甚至会达到0.1~数百KHz。

但是，上述要求表面上好像是比“完美”低了很多，却仍然是“不可能完成的任务”，目前我们连这样的要求也不可能达到。

于是，就有了“频响”这个指标。

（附言：指标本身就代表着“不完美”，如果一切都“完美”了，指标也就没有存在的理由了。

）放大器有两种失真：线性失真和非线性失真。

我们通常把后者叫做“失真”，而把前者用其它方式表达出来。

非线性失真我们已经知道了是一种什么情况了。

而线性失真就是指频率和相位方面的“误差”，即频率失真和相位失真。

频率失真及其产生原因频率失真是一种“线性失真”，意思是说，发生这种失真时放大器的输出信号波形和输入波形仍然是“相似形”，它不会使放大器对要处理的信号产生“形变”。

一个单纯的频率失真可以看成放大器对于不同频率的信号放大倍数不同，例如，1个十倍放大器，对1KHz的信号的放大倍数是10倍，而对于10KHz的交流信号可能放大倍数就变成了9.99倍，于是，我们就可以说这台放大器有频率失真了。