沥青与矿料粘附性试验记录

第五章：沥青混合料试验检测技术作为高等级道路路面的主要结构形式之一，沥青混合料路面以其表面平整、坚实、无接逢、行车平稳、舒适、噪音小等优点，在国内外得到广泛的应用。

为了保证高等级公路在高速、安全、经济和舒适四个方面的功能要求，沥青混合料除了要具备一定的力学强度，还要具备高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、抗渗性等各项技术要求。

因此道路工程建设过程中，对沥青混合料的各项性能进行准确的检测，以确保沥青路面的工程质量。

本章简略介绍沥青混合料的组成结构和技术性能，重点介绍沥青混合料组成设计方法和技术性能指标的检测方法，同时介绍SMA的设计及检测方法第一节沥青混合料的分类及其技术要求沥青混合料是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的矿质混合料与粘结材料沥青经拌和而成的混合材料，一般我们将沥青混凝土和沥青碎石通称为沥青混合料。

一、沥青混合料的分类（一）按结合料分类1．石油沥青混合料：以石油沥青为结合料的沥青混合料。

2．煤沥青混合料：以煤沥青为结合料的沥青混合料。

（二）按施工温度分类1．热拌热铺沥青混合料：简称热拌沥青混合料。

沥青与矿料在热态拌和、热态铺筑的混合料。

2．常温沥青混合料：以乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温状态下拌制、铺筑的混合料。

（三）按矿质混合料级配类型分类1．连续级配沥青混合料：沥青混合料中的矿料是按级配原则，从大到小各级粒径都有，按比例相互搭配组成的混合料，称为连续级配沥青混合料。

2．间断级配沥青混合料：连续级配沥青混合料矿料中缺少一个或两个档次粒径的沥青混合料称为间断级配沥青混合料。

（四）按混合料密实度分类1．密级配沥青混凝土混合料：按密实级配原则设计的连续型密级配沥青混合料，但其粒径递减系数较小，设计空隙率3%-6%。

2．半开级配沥青混凝土混合料：按级配原则设计的连续型级配混合料，但其粒径递减系数较大，设计空隙率6%-12%。

3．开级配沥青混凝土混合料：按级配原则设计的连续型级配混合料，但其粒径递减系数较大，设计空隙率大于18%。

沥青三大指标试验沥青针入度试验一、适用范围本试验标准试验条件为温度25℃，荷重100g，灌入时间5s,以0.1mm计。

用本方法评定聚合物改性沥青的改性效果时，仅适用于融混均匀的样品。

非经注明，标准针、针连杆与附加砝码的总质量为100±0.01g，试验温度问25℃，针入度贯入时间为5s。

根据需要入采用其他核试验条件是，应在试验结果中注明。

本方法适用于侧道路石油沥青、液体石油沥青蒸馏或乳化沥青蒸发后残留物的针入度。

二、主要试验步骤1、把盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上。

慢慢放下针连杆，使针尖恰好与试样表面接触，刻度调零。

2、开动秒表5s后读取刻度盘指针读数，准确至0.1mm。

3、平行试验至少进行3次，各点之间及与试样皿边缘的距离不应小于10mm。

4、测定针入度指数PI时，按同样发在其他温度下分别测定沥青的针入度。

三、计算用画诺模图法测出针入度。

四、应报告标准（25℃）时的针入度T以及其他试验温度T25所对应的针入度P，及由此求取针入度指数PI、当量软化点T800、当量脆点T1.2的方法和结果，当采用计算法时，应报告按公式回归的直线相关系数R。

沥青延度试验一、适用范围本方法适用于测定道路石油沥青、液体沥青蒸馏残留物和乳化沥青蒸发残留物等材料的延度。

试验通常采用的温度为25℃、15℃、10℃或5℃，拉伸速度为5cm/min±0.255cm/min.二、主要试验步骤1、准备好试模，灌模后保温在恒温水槽。

2、将试模固定在延度仪上，开动延度仪，试件拉断时，读取指针所指标尺上的度数，以厘米表示。

三、报告同一试样，每次平行试样不少于3个，如每个都大于100cm，试验结果记作">100cm"；若其中有一个小于100cm时，且最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精密度要求，则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm，记作">100cm"；若最大值或最小值与平均值之差不符合重复性试验精密度要求时，试验应重新进行。

沥青混合料压实度试验记录一、引言沥青混合料压实度试验是评价沥青混合料抗压性能的一种重要试验方法。

该试验通过对沥青混合料进行不同压实条件下的压实，以确定沥青混合料在不同压实状态下的抗力变化规律，为工程设计提供可靠的资料。

本实验旨在通过对沥青混合料进行压实试验，探索不同因素对沥青混合料压实度的影响。

二、试验目的1.了解沥青混合料压实度的基本概念和试验方法；2.探究压实度对沥青混合料抗压性能的影响。

三、试验原理通过在标准试验条件下，采用一定数量的沥青混合料，在特定的温度和压力条件下进行压实，记录沥青混合料的体积变化和抗力变化情况，从而计算出沥青混合料的压实度。

四、试验设备与试验材料1.试验设备：压实度试验机、砝码、电子天平、模具、振动台、水浴装置等；2.试验材料：标准砂、沥青混合料等。

五、试验步骤与结果记录1.根据试验需求，调整试验温度和压力；2.将试验设备调至试验温度，并校准试验设备；3.准备试样：按照试验要求，选取一定数量的标准砂和沥青混合料，充分拌合，并按要求装入试样模具中；4.在试验机上安装试样模具，并设置压实速率、次数等试验参数；5.开始试验：启动试验机，按照设定的压实速率和次数进行压实，同时记录试验过程中试样的体积变化和抗力变化情况；6.完成试验：试验结束后，记录试样达到的最大抗力和相应的压实度；7.清理试验设备和回收试验材料，整理试验记录。

六、试验结果处理与分析根据试验记录，计算并绘制出沥青混合料的体积变化和抗力变化曲线，并分析其压实度与抗压性能之间的关系。

通过对不同试验条件下的试验结果进行比较，探索不同因素对沥青混合料压实度的影响。

七、结论根据试验分析结果，可以得出不同因素对沥青混合料压实度的影响，进一步提高沥青混合料的抗压性能，并为工程设计提供参考依据。

八、试验中的问题与改进在试验过程中，可能会遇到一些问题，如设备故障、数据记录不准确等，应及时记录并进行改进，以保证试验结果的准确性和可靠性。

表7
9 2+ 8):;< ， 则 水 泥 砼 路 面 中 的 内 压 应 力 可 计 算 为 )6,:;< ， 这 个 应 力 大 大 低 于 水 泥 砼 路 面 的 抗 压 强 度
远不致引起砼的压缩破坏。 +’:;< ，
变更后， 各层路面结构和厚度如表 * ：
若在冬季施工砼路面， 取施工气温为 7’0 ， 至夏季高 温时， 仍 取 路 面 温 度 ),0 ， 计算此时的综合压缩应变为： 则砼内压应力为 *(6,:;< ， 仍低 于 水 泥 砼 $2% = %2+,8*( ， 抗压强度， 不会造成水泥砼路面的压缩破坏。 如果考虑到 砼的徐变等因素， 则其内应力还会更小。 在设置了胀缝的 情况下， 路面在胀缝处变为自 由 端 ， 应可以自由伸缩， 但 如果传力杆固结、 或偏离、 或翘曲， 致使水泥板的伸缩受 到传力杆的限制时，则砼板强行伸缩的结果使砼中的内
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定沥青用量时， 多使用高限， 并适当增加 &B,.. 细集料用 量， 这些措施将使混合料抗剥离能力得到改善。
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施工注意事项
集料干燥和良好的拌和，是加强沥青与矿料粘附性 最主要措施。 材料中含有杂质、 尘土则会严重影响沥青与 矿料粘结， 土壤大都带负电荷 ， 它是亲水物质， 一定要杜 绝。压实度不足使空隙率增大， 将明显降低抗剥离性能， 必须使压实度达到要求。 在碾压时过 多 的 向 碾 压 轮 洒 水 的 害 处 是 很 大 的 ， 水 分被封闭在空隙里， 在交通荷载作用下反复搓揉， 逐渐进 入沥青与石料的界面上， 逐渐造成剥离。 综上所述，提高沥青与矿料的粘附性必须从各方面 采取综合措施， 才能够达到目的。
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