铁路桥梁工高级工

1.钢梁喷锌时应注意哪些安全事项?答:喷锌时作业人员要戴防护用品(穿戴长管供气式防毒面具、胶手套、护目镜、工作服、鞋罩等),喷雾气流不准对人。

在修理机具时,一定要停风、停电(用气喷时关闭丙烷、氧气阀门),附近各要设专人防护。

喷镀人员要进行体格检查,并且每6个月要复查一次。

用气喷时,丙烷的运输、存放要避免撞击、暴晒和烘烤。

工作时丙烷瓶、氧气瓶、喷枪应成三角形布置,间距不少于5m。

丙烷充气应按规定容量,不可过满。

操作环境应有良好的通风条件。

2.试述便线架梁的条件和方法？答:便线架梁适用于桥位不高,河床大部分为平坦河滩的桥。

在有水的桥孔中,水浅流缓,搭设枕木垛或简易排架等不困难时,也可采用。

雨季或多雨地区不宜采用便线架梁,但旱桥除外。

便线架梁的施工方法是在桥一铡铺设平行便线,便线尽可能地靠近正线。

梁用平车或台车装载,从便线运至桥孔一铡,再横移就位。

3.喷射混凝土时安装钢筋灌浆锚杆应符合哪些规定?答:(1)钻眼:钻孔直径应大于钢筋直径15 mm,孔距误差不宜大于15cm,孔深误差不大于士5Cmo(2)灌浆:灌浆前应将孔眼吹净:水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用:灌浆饱满,从孔底开始均匀进行,不得中断,严防拔管过快,导致砂浆脱节和灌浆不满。

(3)锚杆安装:安装前钢筋应除锈矫直:灌浆后立即将钢筋匀速插入,位置居中;孔囗可用木楔临时封固;钢筋尾端外露长度宜稍小于喷层厚度:安装好后不得敲击和碰撞。

锚杆插入深度不应小于设计要求的95%。

4.钢梁面漆漆膜的损坏,以什么现象最为常见？试问其主要原因？答:钢梁面层涂膜的损坏,以失光、粉化现象最为普遍和常见。

其主要原因:粉化是涂膜受阳光及空气的氧化作用,继失光、变色而发生的现象。

灰色涂膜中一般含有白色颜料,如钛白粉、锌白等,这些化合物均含有氧,具有较强的光敏性,在太阳紫外线和水汽作用下,颜料附近的涂料氧化变脆,风吹雨打,漆料消失,颜料暴露在表面,用手摸,表面颜料粉粒即粘在手上。

第三部分高级工一、填空题1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。

2.交分道岔指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按矢距进行弯折。

4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持间距。

5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。

6.转辙部分的轨撑安装在基本轨外。

7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉或螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨。

9.间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。

10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟螺栓的数量。

11.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。

12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

13.辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

14.钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。

15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。

16.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm 时，应捣固两次。

17.可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

18.可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。

19.辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。

20.辙叉角的交点称辙叉理论尖端。

21.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉。

22.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。

23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置护轨，以引导车轮顺利通过辙叉。

铁路桥隧工高级技师技术总结_铁路线路工技师总结
我是一名铁路桥隧工高级技师，多年来一直从事铁路线路工作。

在这个岗位上，我积累了丰富的实践经验和专业知识，下面是我的技术总结。

我们要掌握桥梁和隧道的检测、维修和改造技术。

桥梁和隧道在使用过程中会受到各种外力的影响，如风力、车辆荷载等，我们需要及时检测桥梁和隧道的结构安全并采取相应的维修措施。

随着铁路线路的改建和升级，我们也要参与桥隧改造工作，使用先进的技术手段对桥梁和隧道的结构进行改善，提高其承载能力和使用寿命。

我们还需要熟悉各种铁路线路工程的施工技术。

铁路线路是指铁轨和基座，我们需要参与铁轨的敷设、固定和维修工作。

我们需要熟悉铁轨的种类和规格，并掌握铺轨和调整的方法。

我们还需要了解铁轨的固定技术，如钉子和夹子的使用方法。

我们还需要掌握铁路线路的维修技术，及时修复和更换老化和损坏的铁轨和基座。

桥隧工高级考试题+答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、第一次明确规定了从业人员安全生产的法定义务和责任的是（）。

A、《中华人民共和国宪法》B、《中华人民共和国工会法》C、《中华人民共和国安全生产法》D、《中华人民共和国劳动法》正确答案：C2、工务部门职工的主要职责是( )。

A、认真维修线桥设备B、保证线路质量良好，安全畅通C、加强检查D、爱路护路正确答案：A3、混凝土强度不足的原因可能是（）。

A、模板润湿不够B、掺入外加剂C、振捣不实D、模板不严密正确答案：C4、可燃物的爆炸极限越宽，则爆炸的危险性（）。

A、不变B、越大C、无规律变化D、越小正确答案：B5、桥隧设备的检查维修管理工作由（）负责，实行检养修分开的管理体制。

A、工务段B、桥隧技术科C、桥隧车间D、桥隧工区正确答案：C6、全长大于（）的钢梁桥，应在桥头设动力设备。

B、500mC、400mD、350m正确答案：B7、焊缝中含有较多的氢时，焊接接头容易产生（）。

A、冷裂纹B、弧坑裂纹C、在热裂纹D、热裂纹正确答案：A8、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，客运列车脱轨（）及以上的为重大事故。

A、12辆B、16辆C、14辆D、18辆正确答案：D9、关于防止中毒、窒息,以下正确的是（）。

A、对有毒作业场所要定期监测，作业人员要定期进行体检B、以上都是C、熬制焊锡、绝缘胶、石蜡及沥青防腐剂时，应选择空旷场地，并远离易燃、易爆物且应避开地下管线。

不宜在室内熬制沥青与焊锡D、有毒物品的运输、装卸、贮存，必须严格按照“危规”执行正确答案：B10、开合高压开关时，需戴（）手套。

题库A、皮B、线C、塑胶D、绝缘正确答案：D11、运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局应每隔（）年进行一次检定。

A、5C、3D、13正确答案：B12、高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于（）。

A、30mB、50mC、20mD、40m正确答案：A13、土石方工程开挖作业，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m，高度不超过( )m。

铁路桥梁工：高级铁路桥梁工考试题三1、填空题大体积混凝土施工应控制灌注层厚度以利（）。

正确答案：散热2、问答题大体积混凝土施工中为防止产生裂缝应采取哪些措施？正确答案：为了防止裂缝发生，必须采取切合实际的措施（江南博哥）。

如使用水化热小的水泥和粉煤灰的同时，使用单位水泥量小的配合比，控制一次灌筑高度和浇注速度，以及人工冷却控制温度等。

3、问答题人体积混凝土施工中如何控制温度？正确答案：（1）原材料1）优先采用水化热低的水泥，如大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥等。

2）在保证混凝土强度等级的前提下，使用适当的缓凝减水剂，减少水泥用量、降低水灰比，以减少水化热。

3）冷却骨料，特别是冷却粗骨料较冷却细骨料容易一些，具体方法是石子浇水。

（2）施工工艺1）控制浇筑层厚度和进度，以利散热。

2）控制浇筑温度，如在浇筑混凝土时投入适量毛石、蛮石（粒径达150mm的大骨料），以吸收热量，并节约部分混凝土材料，但在这种混凝土中，“毛石块”不应大于总体积的20％～30％：3）预埋冷却水管，用循环水降低混凝土温度，进行人工导热。

循环水是通过管道系统泵入的，以井水为最好：4）在拌合水中加入部分冰块或全部用冰水也是可行的。

因此，浇筑温度低于10℃是容易达到的，进一步降至10℃以下则较困难。

拌合物需水量通常随温度降低而减少，故冷却混凝土配合比是有利的。

5）设测温装置，加强观测，并作好记录。

4、填空题冷天混凝土施工，粗大钢筋要加热，使其温度不低于（）。

正确答案：5℃5、填空题角焊缝的截面形式有（）种。

正确答案：两6、填空题模板和支架要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和（）的正确。

正确答案：相互（对）位置7、填空题强制式搅拌机多用于拌制（）和干硬性混凝土。

正确答案：半干硬8、填空题钢材（）量的多少对钢和焊条的可焊性影响最大。

正确答案：含碳9、问答题阐述大体积混凝土浇筑方案的选择？正确答案：制定浇筑方案时，首先确定分层厚度H及每层时间间隔T。

桥隧工高级技师理论注意事项1、考试时间：60分钟。

2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。

一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。

选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

每题2.0分，满分20.0分。

)1、水下混凝土的初凝时间，不宜小于（）。

(2.0分)正确答案：DA、4hB、3hC、2.5hD、2h2、支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（）。

(2.0分)正确答案：BA、30°B、45°C、60°D、90°3、行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA 级。

(2.0分)正确答案：BA、15B、20C、25D、334、验收时发现某隧道内有8米范围因施工缺陷致使隧道衬砌混凝土强度qi/q＜0.65，属于（）级劣化。

(2.0分)正确答案：AA、AA级B、A1级C、B级D、C级5、支承桥枕的铆接或焊接板梁，上翼缘宽度不宜小于（）。

(2.0分)正确答案：DA、180㎜B、200㎜C、220㎜D、240㎜6、抗渗混凝土拆模时，结构表面温度与环境气温之差不得大于（）。

(2.0分)正确答案：BA、10℃B、15℃C、20℃D、25℃7、机械传动是采用带轮、齿轮、轴带机械零件组成的传动装置，用来进行（）的传递。

(2.0分)A、运动B、动力C、速度D、能量正确答案：D8、锚定板桥台在主墙部分的锚定板边长不宜小于（）。

(2.0分)正确答案：AA、80cmB、70cmC、60cmD、50cm9、一般非岩地基上的涵洞每（）设置一处沉降缝。

(2.0分)正确答案：AA、3～5mB、2～3mC、1～3mD、5m左右10、验收时发现某隧道洞口仰坡有危石未处理，属于（）级劣化。

(2.0分)正确答案：BA、A A级B、A1级C、B级D、C级得分评分人二、填空题(第11题～第20题。

桥隧工技能鉴定理论高级技师习题库与答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、《普速铁路工务安全规则》规定,靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于()。

A、500mmB、810mmC、800mmD、860mm正确答案：B2、铭牌上所标的电压值是指电动机在额定运行时定子绕组的线电压值。

一般规定电动机的电压不应高于或低于额定值的()。

A、10%B、3%C、15%D、5%正确答案：D3、高速铁路钢结构箱形梁内表面涂装环氧沥青底漆时,钢表面清理应达到()级。

A、Sa2.5B、Sa2.0C、St3.0D、Sa3.0正确答案：B4、《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,防护加固的迎水面边坡,当不经常浸水时用1∶1.5,经常浸水时用(),护高度至少要高出设计水位加波浪最大高度,再加0.25米,防护的下端应伸入河床内,并筑有基础。

A、1:1.0B、1:2.5C、1:2.0D、1:3.0正确答案：C5、《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥隧建筑物基础加固,钻孔灌注桩成孔倾斜度不大于()。

A、3%B、2%C、5%D、1%正确答案：D6、用重约0.25Kg的检查小锤敲击高强度螺栓的螺母一侧,手指按在相对另一侧,如手指感到颤动较大,则是()的螺栓。

A、无法判断B、正常C、严重欠拧D、严重超拧正确答案：C7、高性能混凝土原材料的品质、混凝土配合比参数、混凝土强度等级、混凝土耐久性指标以及施工工艺参数等应作出()。

A、严格限制B、适量误差C、允许有误差D、不允许误差正确答案：A8、高速铁路干砌片石整修加固防护质量要求砌体坡度平顺,用2m弦线丈量凹陷矢度不超过()。

A、±40mmB、±25mmC、±30mmD、±35mm正确答案：A9、《铁路桥隧建筑物修理规则》规定,验收时发现某钢筋混凝土框构涵顶板有一条长1米、宽0.3㎜的裂缝,属于()级劣化。

A、AA级B、A1级C、B级D、C级正确答案：C10、混凝土保护层的作用是()。

桥隧工国家职业标准1.职业概况1.1 职业名称桥隧工。

1.2 职业定义从事铁路桥梁、涵洞、隧道及其他隧道建筑物大修、维修的人员。

1.3 职业等级本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。

1.4 职业环境条件室外、高空、常温。

1.5 职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物进行分析和判断的能力；手指、手臂灵活，动作协调性好；心理及身体素质较好，无职业禁忌症，适应高空作业要求；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于 5.0 。

1.6 基本文化程度高中毕业（或同等学历）。

1.7 培训要求1.7.1 培训期限全日制职业学校教育，根据基培养目标和教学计划确定。

晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。

1.7.2 培训教师培训初、中、高级的教师应具有职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。

1.7.3 培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场或作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。

1.8 鉴定要求1.8.1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。

1.8.2 申报条件——初级（具备以下条件之一者）（1）经本职业正规专业培训，并取得结业证书。

（2）本职业学徒期满。

——中级（具备以下条件之一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年及以上。

——高级（具备以下条件之一者）（1）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5 年及以上。

高级铁路桥梁工操作技能考核试卷（D卷）考生姓名：准考证号：工作单位：一、说明（1）本试卷的编制命题是从实际出发，以可行性、技术性和通用性为原则；（2）本试卷依据《铁路职业技能鉴定指导丛书》编制；（3）本试卷使用于考核高级铁路桥梁工；（4）本试卷无地域限制；（5）本试卷满分为100分，考试时间为60分钟。

二、试题1、桥梁墩（台）灌注砼（50分）2、安装现浇箱梁墩顶0#块件模板（吊篮施工）（50分）三、考核要求准确全面回下述问题一、桥梁墩台灌注砼（50分）1、施工方法要点（6分）2、桥梁墩台灌注砼的注意事项（20分）3、简述各种施工工具的使用方法（4分）4、施工中应注意哪些安全事项（20分）二、安装现浇箱梁墩顶0#块件模板（吊篮施工）（50分）1、组模次序（4分）2、材料选用（2分）3、保证砼捣实措施（10分）4、工具设备的正确使用方法（24分）5、安全注意事项（10分）四、评分标准（答案）高级铁路桥梁工操作技能考核评分记录表（桥梁墩台灌注砼）（安装现浇箱梁墩顶0#块件模板（吊篮施工））高级铁路桥梁工操作技能考核试卷（D卷）考生姓名：准考证号：工作单位：成绩：分---------------------------------------密------------封------------线------------------------------------------一、桥梁墩台灌注砼（50分）1、施工方法要点（6分）答：2、桥梁墩台灌注砼的注意事项（20分）答：3、简述各种施工工具的使用方法（4分）答：4、施工中应注意哪些安全事项（20分）答：二、安装现浇箱梁墩顶0#块件模板（吊篮施工）（50分）1、组模次序（4分）答：2、材料选用（2分）答：3、保证砼捣实措施（10分）答：4、工具设备的正确使用方法（24分）答：5、安全注意事项（10分）答：。