北京交通大学
硕士学位论文
我国地铁运营安全评价体系研究
姓名：李铭辉
申请学位级别：硕士
专业：安全技术及工程
指导教师：杨浩
20071201中文摘要
摘要：随着我国城市地铁建设的热潮，有地铁运营的城市越来越多，人们在享受
地铁带来的出行方便的同时，对于地铁的运营安全也愈发重视．因此，在对国内
外已发生运营事故总结的基础上，运用系统安全分析方法，辨识地铁运营的危险
源，对地铁运营安全进行有效的评价，是提高地铁运营安全水平的重要手段．
本文首先对地铁运营中的危险因素进行了分析。接着针对地铁运营系统中各
子系统的特点，建立了地铁运营安全评价的指标体系，并运用层次分析法确定了
各子系统的权重。然后在综合评价时根据基本评价单元的大小，分为宏观评价和
微观评价．宏观评价以各子系统为基本评价单元，采用模糊综合评价法。微观评
价包括客观评价和主观评价。客观评价根据事故等级和事故次数，通过事故折算
因子，得出事故水平的风险程度；主观评价以各子系统中的一、二级指标为基本
评价单元，采用评分式安全检查表法。最后对评价的实施程序、现场检查方法和
评价的后反馈进行了探讨．
本文以建立适合我国的地铁运营安全评价体系为研究重点，运用定性和定量
相结合的分析和评价方法，为我国地铁运营安全综合评价提供了理论和技术支持．
关键词：地铁运营安全；安全评价体系；评价指标体系；综合评价分类号ｌ
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ｃｉｔｉｅｓｈａｖｅｉｔ．Ｐｅｏｐｌｅｅ面ｏｙｔｈｅｔｌ＇ａ伍ｃｃｏｎｖｅｎｉｅｎｃｅｆｒｏｍｓｕｂｗａｙ，ｂｅｔ砒ｔｈｅ８ａｍｏｔｉｍｅ，
ｓｕｂｗａｙｏｐｅｒａｔｉｏｎｓａｆｅｔｙｗａｓｍｏｒｅｃｏｎｃｅｒｎｅｄ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｂａｓｅＯｉｌｔｈｅＳｕｉｍｎａｒｉｚｅｏｃｅｕｒｒｅｄｏｐｅｒａｔｉｏｎａｃｃｉｄｅｎｔｓＯｙａｒｓｃａａｎｄｈｏｍｅ，ｍａｋｅｕｓｅｏｆｓｙｓｔｅｍｓａｆｅｔｙａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ，ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｔｅａｎｄａｎａｌｙｚｅｔｈｅｈａｚａｒｄｏｆｓｕｂｗａｙｏｐｃｘａｔｉｏｎ，ｔｈｅｎｔａｋｅｅｆｆｉｃｉｅｎｔ
【文章编号】１００４—７３４４（２０１３）０７—０２９４—０２ 地铁消防安全评价探究 余忠 （云南景皓消防技术咨询有限公司） 摘要：随着我国经济的飞速发展，我国的交通事业和以前相比有了很大的进步，尤其是城市中的交通行业发展速度加快。域ｌ 中人口流动速度的加快，传统的交通工具例如出租车及公交车等已经无法满足城市中人的出行需要，在这样的背景之Ｆ，地铁的出现 就在 定程度上成为了一一种新的出行方式，也促进了传统的交通行业的新发展。虽然地铁这种出行交通工具正被越来越多的人所接 受，也有高速快捷等许多的优点，但是仍然存在了很大的问题。希望通过本文对我国地铁业的分析，探索出新的解决地铁运行问题的 办法，促进交通行业的不断发展。 关键词：地铁业；消防安全；解决措施 １前言 我国的经济在改革开放之后飞速发展，进入了经济的高速发展繁荣 期，同时对于城市内部的土地占用也越来越多，经济的发展需要以此为 支撑，同时的也是交通业的需要。在地表用地被占用殆尽之后，人们把发 展的目光转移到了地下的空间，因此我国的交通业就产生了地铁这种地 下运用的交通工具。作为现在的重要交通工具之一，地铁具有很多的优 点，例如安全准时、对环境的污染程度低、客运量比较高以及速度快等， 受到了人们的欢迎。但是随着地铁行业的运营，我们发现了随之带来的 不少的坏处，例如在上下班的高峰期会出现地铁站内人满为患的情况， 同时地下的环境相对地面来说比较封闭，所以越来越多的事故出现，在 出现了险情之后，人们很难从安全出口逃生，导致了大量的人员伤亡以 及人民的生命财产安全的损失。因此本文进行了一些深入的探究，主要 是关于地铁的消防安全问题，希望本文中一些可行性的方法可以为解决 这个问题有所帮助。 ２地铁行业的发展 ２．１地铁的发展现状 我国的地铁行业在世界范围内属于起步晚、发展快的典型行业， 此在建成的初期受到很大的关注，人们也改变了传统的出行方式，改为 出门乘坐地铁。但是随着地铁行业越来越快的发展，很多原先被忽略的 问题已经又重新显现出来，其中最受大家关注的就是地铁的消防安全问 题。在地下建立的敌特运输业不仅环境的封闭性好，而且 发生消防安 全问题时不利于人们的逃生。我过现在地铁运输没有个严格的条例或 者法规来规范运输的一些问题，是造成这种现象出现的‘个重大原因， 其次来说，运输业对于地铁的日常维护也没有进行的非常到位，并没有 严格要求旅客在乘坐地铁时不能携带危险品，以及工作人员进行操作的 不规范性，都为地铁行业的安全问题埋下了隐患。不仅仅是我国，就在ｌｌ＿ｌ＝ 界范围内因为地铁消防问题引起的火灾就不住少数，因此我们必须要采 取措施来保证人民的生命财产安全。本文通过进行层次和性能等方面的 析法，针对子项目在消防工程验收工作中主次之分，再确定分值范围，事 实上，消防工程不同，那么加权因素也大不相同，这样 来，能够逐步完 善建筑消防工程验收评价体系。 ４．２项目管理成熟度评价建模在建筑消防工程中的应用 为进一步提高工程施工质量，在施工阶段，进行有效管理和控制，从 而切实提高监管力。有效的管理和控制可以大大提高监管能力，但是，对 监管能力优化又可以确保各施工环节都在可控范围之内。因此，在把项 目管理成熟度模型引入到建筑消防工程当中，不仅可以大大提高对建筑 消防项目管理的能力，而且又能真实反映出项目管理能力提高的程度。 ５具体的案例分析 ５．１基本情况和验收重点 某建筑工程的基本情况是：建筑总面积是９６８５４ｍ ，其中，地下有三 层，而地上有七层，而整个建筑高度超过２０ｍ，属于多层建筑。其中，地下 的２层作为停车库、设备用房；而另外一地下层作为展示厅、公寓配套设 施用房；在地上１层为酒店，２层以上都为酒店公寓。 由于此项新建工程为多层建筑，但是它的体积偏大，而且建筑构造 十分的复杂。相关人员必须结合具体情况，再结合分析框架与方法，地下 １层是验收的重点内容。 ５．２验收过程 ①由建设企业对新建工程基本情况以及自检情况等加以介绍；而设 计部门则主要对消防工程设计加以论述；施工企业介绍施工以及安装情 况：监理机构对监理情况予以说明等。同时，相关部门还要对所有消防验 收资料进行验收，和施工图纸进行对照，并且可以适当提出一些相关问 题。⑦对此项新建工程竣工验收工作可由三个验收小组共同完成，即建 筑组、设施检测组、中队验收组。③各小组将验收情况进行总结和回报。 建筑组：地下１层没有严格按照施工图纸要求进行施工，并且防火墙、防 火卷帘等设置数量较少；地上楼梯中未设置排烟窗。设施检测组情况：基 撞圆 ２０１３年４月 本都是严格按照施工图纸要求进行施工的，但是，仃些排烟窗口的位置 不够合理。中队验收组：车道与登高都是按照施工图纸设计，但是，接合 器设置距路边距离偏大。④为确保消防工程竣工验收工作顺利通过，榆 验与验收工作人员要提供一Ｌ门服务，为建筑企业、设计企 ｋ、施： 企、ｌｋ等 讲解关于消防工程施工重点，同时结合具体情况，制定出一‘会科学、合理 的整改施工方案。结合存在的问题，同时应用项１５１管理成熟度模型进行 整改，在历经２个月整改之后，此项新建工程顺利通过了复验。 ６结束语 总体来说，本文所探讨的内容都是在具体建筑消防工程涉及～小部 分内容，然而，在建筑消防验收工作中，上述问题却是极其常见的。因此， 在实践当中，如果遇到其它新问题，那么则是要结合具体问题，伞面考虑 此地区预防火灾的能力，消防验收机构确定验收评定的等级。 足，必须 确保有相对完整的竣工验收资料，如果竣工验收资料不全面，其消防１ 程验收机构不能进行验收。作者结合多年自身实践经验，结合相关规范 标准要求，对建筑消防工程竣工验收综合评定体系进行了深入的探究和 分析。希望可以为读者提供一些有价值的参考。 参考文献 …刘涛．浅析当前消防工程验收的现状及对策ｌ ＪＩ．城市建设理论研究（电 子版），２０１２，５（３）：８４～８６． 『２１马磊．建筑消防工程竣工验收综合评定体系ＩＪ】．消防科学与技术，２０１２，５ （８）：４４－４６． 『３］吕玉洁，朱贺平．浅谈智能建筑消防：［程的检测验收ｆＪＪ．轻工设计， ２０１１，４（２）：１７５～１７８． ｆ４］付信鸣，赵秋磊．消防工程产品检测与施：【验收ｌ ＪＩｌ城『 建设理论研究 （电子版），２０１２，８（７）：１９０～１９２．
地铁工程施工安全监控预警管理及评价标准研究
摘要：随着我国经济的飞速发展，城市轨道交通已经成为了城市化发展的必需品，在地铁工程开展过程中，加强施工过程中的安全监控效率，丰富安全监控预警手段显得尤为重要。本文在研究过程中，以《地铁工程施工安全评价标准》中的指导建议作为标准，分析现阶段我国地铁工程在施工过程中的安全监控预警管理现状，并结合实际情况建立新的评价标准，从多个角度分析研究规范化的施工安全管理的具体方向，旨在为全面优化地铁工程施工过程中安全监控预警管理效率，加强标准化评价标准提供相应的指导性意见。
关键词：地铁工程；监控预警；研究
前言：我国经济的发展带来了城市化发展进程的加快，现阶段我国已经进入了城市地铁建设的黄金时期，建设市场在全球位于首位。考虑到地铁工程在开展过程中具有难度大、施工安全系数低、安全控制手段多样的特点，在实际施工过程中，难免会因为外界不可控因素的影响导致安全事故的出现。因此，全面加强地铁施工过程中的安全性，构建稳定的安全监控预警模式，建立健全相应的预警技术与施工模式的是目前地铁工程中继续解决的问题。根据调查研究表明，虽然我国大部分地铁施工都建立了相应的建立预警以及评价标准，但是从整体上而言，监控预警制度还存在较大的缺陷，与地铁工程施工安全要求现状存在严重不匹配的情况。因此，充分加强在地铁工程施工过程中的整体化组织评价方式，建立健全相对应的评价指标至关重要，是现阶段地铁工程中急需解决的重要问题之一。
1 地铁工程施工安全监控预警管理
地下轨道交通的施工需要在地面下进行，深度一般在30m左右，而此深度的地层、围岩以及地表状态都处于不稳定的状态，对环境的动态化监督以及分析是风险程度评估的重要手段，结合我国颁布的相关安全评价标准中的内容指出，在地铁工程施工过程中，需要针对性加强对环境的动态化监控，并建立健全相应预警方式与评价手段，具体的风险控制等与监控预警管理主要包括以下三个方面的内容。
地铁运营安全风险评价体系研究
由于地铁属于相对封闭的结构工程，车站内部集聚大量人员、设备，极易出现各种安全隱患。针对这种情况，地铁工作人员必须认真做好安全事故预防工作，定期客观分析、对地铁车站的运营安全风险进行评价，优化地铁车站安全管理方法，确保地铁处于安全、稳定运行中。本文对地铁运营安全风险评价体系进行研究。
标签：地铁；运营安全；风险评价体系
1、地铁运营安全风险评估体系的研究现状
近几年，我国城市的发展逐渐加快，人们的生活水平有了显著的提高，这也就导致机动车拥挤问题日益严重。而地铁则以其运输量较大、速度快、不堵车等特点在各大城市的交通系统建设当中得以推广。虽然地铁的出现在一定程度上缓解了交通阻塞的问题，但由于地铁运输是在地下的封闭空间，难以开展救援工作，尤其是随着地铁的发展，乘客逐渐增多，所以，一旦出现事故会造成不可估量的危害。同时，我国的地铁运营安全管理经验相对较为匮乏，相对于先进国家来讲存在很大的差异，虽然国家为了避免地铁事故的发生，颁布了一系列的规章制度，但没有建立安全风险评价体系，所以安全管理的效率与质量都相对较低。
2、地铁安全事故和原因
通常情况下，地铁安全事故体现在不同方面，比如，火灾、车辆、通信，机械伤害，地铁车站内部人流大量集中的场所极易发生安全事故，比如，乘客疏散区、安全进出口位置，一旦设置不合理，通道宽度不符合相关要求等，在突发事故发生后，出现拥挤现象，乘客很难逃生，进一步扩大事故范围，人员伤亡严重，造成严重的经济损失。在众多安全事故中，火灾在地铁突发事件中所占比重较大，达到65%，列车出轨也经常发生，水灾、地震等相对较少。由于地铁系统设备复杂化，人流、设备较多，所发生的安全事故种类也比较多，严重程度各不相同。就我国各地区地铁运营而言，并未出现特别重大的事故，一般事故相对较多，其大多都是由设备故障引起的，这和工作人员操作不当、乘客损坏密切相关。
从地铁安全事故发生地点来看，地铁车站是事故高发地点，车辆段、区间发生安全事故比较少。此外，由于地铁车站运营中所发生安全事故具有突发性的特点，加上地铁车站具有的特殊性，极易引发较大规模的拥挤、踩踏事件。针对这种情况，必须合理构建运营安全评价体系，全方位分析各主客观影响因素，客观评价地铁运营的安全风险，制定合理化的措施有效解决存在的问题，促使地铁运营更加安全。
