水泵轴承异音事故案例分析

C720型凝结水泵异音、甩油原因分析及处理

摘 要：本文对某发电厂一期2×600MW超临界空冷2号机组凝结水泵试转时，泵筒体内部有异音及轴承甩油进行了综述，对产生该现象的原因进行了分析，并对处理过程及结果进行了描述总结。

关键词：凝结水泵异音 轴承甩油 凝结水泵解体 组装

某电厂一期2号机组共设计2台C720-III-4型凝结水泵，布置在主厂房-5米层。该工程凝结水泵采用抽芯式结构，泵的部件可拆装更换，泵壳设计为全真空型，凝结水泵采用变频调速，一拖二方式。凝结水泵为立式、桶袋式结构，具有良好的抗汽蚀性能。凝泵的进口设有放空气口，泵筒体设有疏水口，泵体密封水采用除盐水或者自身输送水。凝结水泵电动机为全封闭风冷式，防护等级IP44级。电动机及凝结水泵的各个冷却水采用开式水。凝结水泵在高度真空的条件下将凝汽器的热井中的凝结水抽出，输送接近于凝汽器压力的饱和温度的水。

1 凝结水泵异音原因分析及解体组装过程

该机组凝结水泵由长沙水泵厂有限公司供货，配套电机由上海电机厂供货，凝结水泵性能参数如表1所示。

2 凝结水泵异音产生过程

A凝结水泵于9月5日8时40分第一次试转时，发现水泵筒体底部有异音，10月17日，厂家到现场后，A凝结水泵第二次试转，筒体异音增大。 3 凝结水泵解体过程

3.1 凝结水泵解体检修及组装准备工作

（1）技术准备。

①在凝结水泵解体检修前制定检修技术方案，根据解体检修存在的危险点，制定安全防范措施，并准备实用、安全的施工机械与测量工具，为设备检修创造安全有序的施工条件及质量控制条件。

②主要工器具：20/100 t行车、大锤、铜棒、手拉葫芦、电气焊工具、扳手、千斤顶、钢卷尺、游标卡尺、百分表、合像水平、塞尺等。

（2）施工条件准备。

在施工前设定现场零部件存储场所，凝结水泵拆卸组装场所，施工用道路、照明、消防设施及起重用机械的准备工作，为设备拆卸组装创造良好的环境条件。凝结水泵解体检修布置在2号机组汽机房15米运转层。

本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。 第 1 页 激冷水泵123P0104电机振动过大事故案例

一、事故现象

2013年5月8日在激冷水泵123P0104试车过程中，该泵电机出现异音，通过便携式测振仪测定电机连轴节侧振动值达到了6.9mm/s（标准中滚动轴承震动不得超过4.5mm/s），并且轴承温度以每1—2秒种1摄氏度的温升剧烈升高，于是紧急停机并通知电气车间进行维修。

二、事故处理要点

1.拆卸联轴器，对电机进行单试确认电机轴承存在问题。

2.因电机检修需要出厂，故将123P0304的电机拆至123P0104。

3.电机安装完成后进行试车，试车合格。

三、原因分析

1.润滑油经过长时间的使用会老化变质，润滑油劣化后轴承发生磨损，由于主轴与轴承采用过盈配合，当发生剧烈摩擦时产生的热量使

本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。 第 2 页 间隙变大，从而产生噪音和不正常的振动。

2.电机主轴由于磨损使轴承与轴过盈量减少，发生摩擦后低于设计的热量就会发生跑套现象。

四、事故危害

1.电机“抱轴事故”，损坏电机。

2.由于该泵出口单向阀关不严，因此该泵不能作为备用泵，若电机故障会影响大检修后气化炉的正常开车。

五、事故教训及防范措施

1.对于施工质量严格把关，根据相关标准控制好质量标准。

2.日常巡检注意润滑油质，一旦发现油质出现老化现象立即进行更换。

3.加强职工培训及事故预案演练，对此类事故进行准确判断、正确处理。

电机轴承有异音的原因分析与解决方法

1、保持器声“唏利唏利……”：

原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。

解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。

2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”：

原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。

具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。

解决方法：A、用润滑性能好的油脂；B、加预负荷，减少安装误差；C、选用径向游隙小的轴承；D、提高马达轴承座刚性；E、加强轴承的调心性。

注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。

3、漆锈：

原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。

具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。

解决方法：A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；B、降低电机温度；C、选用适应漆的型号；D、改善电机轴承放置的环境温度；E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起；F、采用真空浸漆工艺。

4、杂质音：

原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。

具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。

解决方法：A、选用好的油脂；B、提高注脂前清洁度；C、加强轴承的密封性能；D、提高安装环境的清洁度。

5、高频、振动声“哒哒。.....”：

具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。

解决方法：A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；B、减少碰伤；C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法。

淮南职业技术学院学报　第１３卷　

根据相关的测量及检查，分析了有缸体缺陷、内缸振　动、紧固力问题和支撑轴承座问题、动静碰摩等引发　

振动的原因，并进行了分析排查，制定检查方法及处　

理方案。　３．１　低压Ⅱ缸异音振动原因及处理　

３．１．１动静部分碰磨　

动静部分轴向和径向碰磨会使机组强烈振动，　而现场检查低压缸前后轴瓦７　瓦、８　瓦的振动并　

无较为明显的波动变化，７　瓦ｘ向轴振４７“ｍ，Ｙ　

向轴振４４　ｐ．ｍ，８　瓦Ｘ向轴振４４　ｔｉｍ，Ｙ向轴振４２　ｔｉｍ，并无大的波动，用听筒监听并未听到动静摩擦　

的声音，初步排除动静摩擦。　

３．１．２低压转子上零部件脱落松动　１　机２００７年进行大修时未发现低压Ⅱ转子有　

缺陷，且前后轴承轴振正常，并无急剧上升的趋势，　

应当排除零部件脱落；汽缸结合面螺栓松动；检查汽　缸结合面紧固螺栓，无松动，检查上部连通管及防爆　

门结合面螺栓均无松动。　

低压汽缸由外缸、内缸和隔板组成。低压外缸　和低压内缸全部由钢板焊接而成。低压外缸的上、　

下半各由３部分组成：低压调端部分、低压电端部分　

和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久　性连接而形成一个整体，可以整体起吊。内缸由４　

个支撑垫块支撑固定，防止内缸沿轴向和横向移动。　

低压缸具有水平中分面以进行检测和维修。低压排　汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制而成。　

面积足够大的低压排汽口与凝汽器弹性连接。低压　

缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在　基架上承担全部低压缸重量，并使得低压缸的重量　

均匀地分在基础上。在一号低压缸撑脚四边通过键　

槽与预埋在基础内的锚固板配合形成膨胀的绝对死　点。在蒸汽入口处，外缸、内缸通过２个承接管与连　

通管连接。为了减少流动损失，在进排汽处均设计　

有导流环。低压缸排汽的压力非常低，因此低压缸　的缸体特别庞大，并与凝汽器直接连接。低压缸的　

排汽经排汽管进入相应的凝汽器，排汽管和凝汽器　之间采用挠性膨胀节，用于补偿设备和管件的膨胀。　低压内缸上部装有“遮热罩”，用来限制低排、抽汽管