船舶电气设备的安全设计与管理维护
摘要：船舶电气设备的稳定运行，是保证船舶能够安全运行的基础，也是保证船舶相关工作安全开展的重要保障。但是由于实际海上环境，有着非常明显的高湿高盐特征，加上受到风浪等自然因素影响的几率比较大，对船舶电气设备安全性、可靠性，都提出了更加严格的要求。因此，当前需要准确分析船舶电气设备运行问题的同时，针对性地提出船舶电气设备安全用电、管理维护对策。通过不断提升加强电器设备管理和维护工作，及时发现和解决船舶电气设备运行中存在的隐患，为船舶的安全、稳定运行提供有利条件。
关键词：船舶电气设备；安全设计；管理维护
引言
船上电气设备的运行环境很特殊，在具体运行过程中要特别注意其安全管理和维护。受水面潮湿的空气条件和海风海浪的影响，船舶运行中的振动影响了电气设备应用的安全性。因此，在船舶建造初期，技术人员要做好电气设备的安全设计，在运行过程中要通过科学合理的措施做好电气设备的维护准备。只有这样才能保证电气设备的良好运行，防止电气设备故障对船舶运行的负面影响，最大限度地减少安全事故的发生。
1船舶电气系统概述
船舶电气系统中的设备要求总结为以下几点：1）所有拥有导电功能的零部件，需要使用电导率较高的材料，如黄铜或者紫铜，安装防护层。同时，绝缘材料需要进行防霉处理，所有金属类零部件均需要进行防护，并且使用阴极保护法，确保设备能够适应船舶运行的湿热、盐雾环境等特点。2）需要保证能够适应电压、频率受负载变化实际影响，可以承受来自交互变化荷载的实际冲击。3）带电部件和接地金属、电位带电部件之间，需要按照绝缘材料和实际工作条件，具备能够适应工作电压的足够爬电距离、电气间隙，保证用电设备安全性。4）按照不同设备使用地点，需要使用不同的设备防护外壳，有效避免水滴、风吹等对设备产生影响，造成设备故障。
2船舶电气设备的安全设计与管理
2.1注重电气设备的合理选择
不同的船舶有不同的船体结构、工作环境、航线、航行时间以及不同的电气设备。因此，对于船舶电气设备的选择，技术人员应根据船舶的实际情况，适应船舶的航行，减少电气设备故障的可能性，保证船舶的安全稳定运行。在此过程中，必须注意电气设备的防护等级，以防止电气设备因涌入而发生故障。同时，电气设备所在区域应做好防触电保护，以确保电气设备操作人员的安全。
煤矿用电管理和用电安全探讨
摘要：煤炭用电是煤炭生产的重要方面，供电安全也是煤炭安全生产需要保障的重要一环，本文就矿井供电和供电安全作出了简单的阐述。
关键词：煤炭供电 用电管理 用电安全
一、充分认识煤矿用电漏电的原因
1、电缆或电气设备本身的原因
其一是敷设在井下巷道内的电缆，由于井下环境潮湿，且运行多年，其绝缘老化或潮气入侵，引起绝缘电阻下降，使正常运行时系统对地的绝缘阻抗偏低或发生漏电。在这种供电系统中，还会因偶然的过电压冲击，使绝缘水平较低处发生击穿，产生集中性漏电。其二是开关设备长期使用，接线板潮湿可能造成漏电；其内部元件（主要使控制变压器、接触器、继电器、线圈等）或导线，因某种原因使绝缘恶化、导线头碰壳也会造成漏电；自动馈电开关中的过流继电器，当调整螺杆拧得过低时也会因相对地放电而造成漏电。
2、因施工安装不当引起漏电
其一是电缆施工接线错误，如误将相线与地线相接，通电后就会发生漏电；橡套电缆接头违反施工工艺要求，如不用电缆线盒的连接和明接头等，这些接法都破坏了橡套的绝缘，在井下潮气的侵蚀下易发生漏电，此外，这些接法的机械强度都较低，容易被拉断而造成漏电。其二、电缆与设备连接时，由于芯线接头不牢固，封堵不严、压板不紧，运行或移动时造成接头脱落或接头松动，使相线于金属外壳直接搭接而漏电，或者是因接头发热过度使绝缘损坏而漏电。其三、橡套电缆悬挂方法违反规定，采用铁丝或铜丝悬挂，时间一长，就可能发生漏电。其四、开关或其它电气设备的内部接线错误，或接线头送脱碰壳，当合闸通电时便发生漏电。
二、漏电保护准确性的措施
漏电保护是煤矿井下三大重要保护之一，对人身安全和设备的稳定运行起到至关重要的作用。在中性点不接地系统中，单相漏地占绝大多数，尽管它不破坏系统的对称性，但非漏电相对地电压会增加为原来的？倍，若不及时处理，极易发展成两相短路，造成更大危害。本文针对矿井低压漏电保护进行研究。漏电保护的一个重要指标是动作时间，除磁力启动器作为末级保护的漏电闭锁保护要灵敏可靠外，分支馈电的漏电保护动作时间应不大于50ms，总馈的漏电动作时间应设置在250ms，这样才能满足选择性漏电的要求。目前能够满足这种在时间上灵敏动作要求的馈电开关必须选择智能型单片机控制的开关。对系统电容的变化要及时修正。特别是对零序电压法检测漏电支路的方式中，当线路电缆长度增加较大时，此时对地电容电流也加大，则同一漏电电阻时，零序电压降低，漏电保护单元往往出现拒动现象，从而使总馈越级跳电。此时应该适时对系统电容进行修正，从而消除系统电容变化对零序电压的影响。
船舶安全用电注意事项
《船舶安全用电那些事儿》
嘿，朋友们！今天咱来唠唠船舶安全用电的那些事儿。在船上用电可不是闹着玩的，那可得严肃对待，毕竟这关乎着咱一船人的安全啊！
先说说这个电老虎吧，它可不会跟你客气。你要是稍不注意，它就能给你找麻烦。比如说，那些电线啊，可别小看它们，得好好检查检查。万一有哪根线破了皮，那可就像个不定时炸弹似的，随时可能爆发。要是碰上个潮湿天气，那更是得小心，说不定那电老虎就趁虚而入了。
还有那些电器设备，别以为它们看起来挺老实的，其实一个个都暗藏玄机。用的时候可得按照说明书来，别瞎捣鼓。就说那个插座吧，别啥都往上插，万一功率超载了，那可不得了。这就好比让一个小瘦子去扛大胖子，能扛得住吗？肯定累得够呛，然后搞不好就罢工啦。
在船上用电还得注意防水。咱这船在海上漂着，难免会碰到些海浪什么的。要是不小心让水跑进了电器里面，那可就完蛋了。那就好比让电老虎洗了个澡，它能不发脾气吗？搞不好还得带着你的电器一起“殉情”。所以啊，防水措施可得做好了，别给电老虎可乘之机。
还有啊，船员们可都得有点用电常识。别以为插上插头就能用电这么简单，得知道哪些能碰，哪些不能碰。要是不懂装懂，那可就危险啦。就像咱平常说的，没有那金刚钻，别揽那瓷器活。不懂就问，别不好意思，这可是关乎生命安全的大事儿。
我记得有一次，我们船上有个新来的小伙儿，对船上的电不太懂。有天晚上他想充个电，结果不小心把插头插错了地方。好家伙，那一瞬间火花四溅，把我们都吓了一跳。还好及时发现，没酿成大祸。从那以后，这小伙儿可老实了，用电的时候小心翼翼的，再也不敢瞎捣鼓了。
总之呢，船舶安全用电可不是开玩笑的。咱大家都得打起十二分的精神，别让电老虎有可乘之机。该检查的检查，该注意的注意。咱在海上漂泊，安全最重要。只有保证了用电安全，咱才能安心地在船上工作、生活。希望大家都能记住这些，让我们的船舶之旅平平安安，顺顺利利！别小看了这些电的事儿，说不定哪天就救了你一命呢！哈哈！
船舶电气安全用电
0.引言
受船舶特殊的作业环境条件所限, 普通陆用电气设备不能直接用于船上。为了保证船舶的航行安全, 世界各国船级社对船用电气设备的技术条件和监督检测标准都有明确规定。某些重要电气设备的设置和安装要符合国际海上生命安全公约的规定。本文仅对船舶电气的安全用电作以论述。
1 船舶电气安全用电的基础知识
1 .1 触电原因
船舶电气设备的工作环境要比一般陆地条件恶劣的多, 船舶处于连续运动状态, 存在着机械振动和冲击, 经常处于倾斜和摇摆状态;船内一些处所温度高、湿度大, 空气中又含有盐雾、油雾等腐蚀和污染性气体, 特别是无限航区远洋船舶的环境气温变化较大。这些环境条件是一般陆用设备难以承受的, 即便是船用电气产品, 相当多的故障也是源于环境条件。因此船用电气设备必须符合船用环境技术条件。
船上空气的潮湿、盐雾、油雾和霉菌使电气设备绝缘材料的绝缘性能下降,
使金属部件产生锈蚀, 因为潮湿和盐雾在绝缘材料表面形成潮湿的漏电薄膜, 在湿热条件下霉菌分泌有机酸, 加剧了表面的潮湿性。油雾和灰尘粘附于表面也增加了表面的漏电, 而且阻碍散热使温度增高。潮湿的水分子渗入绝缘材料的裂缝和毛细孔中, 使体积漏电流增大, 从而导致绝缘电阻的下降。如果缺乏安全用电常识且对电气设备的使用管理不当, 触电事故就会发生。在客观上电气设备的绝缘损坏使不带电的物体带电, 是发生触电的最大隐患。钢质船舶整个建筑是一个良导体, 且空间狭窄, 设备密布, 人体经常碰触到电气设备的金属壳体或构架,
加之高温、潮湿等恶劣环境条件, 容易造成绝缘损坏, 或安全接地因腐蚀而失去保护作用等。因此, 船舶属于触电危险场所。 1 .2 人体触电电流及安全电压
触电对人体伤害的程度与通过人体电流的大小、种类、路径和持续时间有关。电流的大小决定于人体两点的接触电压和人体电阻是皮肤角质层电阻和体内电阻之和。皮质电阻约为40kΨ～ 100kΨ, 而体内电阻仅为600～ 800Ψ, 但皮肤潮湿、不洁净或有伤口时, 皮质电阻可下降到1 kΨ左右。因此人体电阻不是固定的常数, 而且实际触电时的人体电阻和电流还与人体的触电部位、接触面积和接触紧密程度等有关。所谓安全电压是指对人体不产生严重反应的接触电压。触电时人体和环境状态的不同其安全电压的界限值不同, 国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况:(1)人体大部分浸于水中的状态:其安全电压小于2 .5v ;(2)人体显著淋湿或人体一部分经常接触到电气设备的金属外壳或构造物的状态:其安全电压小于25v ;(3)除以上两种以外的情况, 对人体加有接触电压后, 危险性高的接触状态:其安全电压小于50v 。我国则是根据发生触电危险的环境条件将安全电压分为三种类别, 其界限值分别为:(1)特别危险(潮湿、有腐蚀性蒸气或游离物等)的建筑物, 为12V;(2)高度危险(潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多)的建筑物, 为36V ;(3)没有高度危险(干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等)的建筑物, 为65V 。可见“ 安全” 电压是相对的,
