铁路路基排水专项施工方案
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目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工部署 (3)1、组织机构 (3)2、管理及施工人员 (4)3、施工机械设备 (4)4、测量、检测仪器 (4)四、施工工艺方法 (4)1、施工放样 (4)2、施工方法 (5)3、材料要求 (5)4、沟体片石砌筑 (5)5、沉降缝的设置 (7)6、勾缝及养生 (7)7、检测 (7)五、质量目标、质量保证体系及措施 (7)1、质量目标 (7)2、质量保证体系 (8)3、质量保证措施 (10)六、安全目标、安全保证体系及措施 (10)1、安全目标 (10)2、安全保证体系 (10)3、安全保证措施 (12)4、安全技术措施 (13)七、文明施工措施 (14)一、编制依据1、《铁路混凝土施工技术指南》(铁建设〔2010〕241 号);2、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003);3、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》;4《铁路工程测量规范》(TB10101-2009);5、设计图纸;二、工程概况天津新港北铁路集装箱中心站工程路基附属排水沟采用M7.5浆砌片石结构。
三、施工部署1、组织机构项目三分部设五部二室,即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室,专业路基附属工程作业队,见《施工组织管理机构图》:施工组织管理机构图2、管理及施工人员根据同类工程施工经验,拟投入区间路基工程管理人员1名,技术员2名,施工员1名,安全员1名,质检员1名,材料员1名,试验员1名。
3、施工机械设备本工程所使用机械必须具备合格证,并提前上报监理工程师确认,使用机械见下表:施工机械设备表4、测量、检测仪器测量、检测所使用的仪器必须具备专业计量站出示的检定证书,检定证书应在有效检测期限内,超限的需要重新检定,检定证书需上报监理进行确认,使用的测量、检测仪器见下表:测量、检测仪器设备表四、施工工艺方法1、施工放样排水沟工程分段施工,分段放样,放出排水沟中线,线位设好以后请监理检测,符合要求后再进行下道工序。
随着我国高速铁路建设的快速发展,高铁路基工程作为铁路建设的重要组成部分,其质量直接影响到铁路的安全和运营。
为提高高铁路基工程质量,确保铁路运营安全,特制定本高铁路基附属工程施工方案。
二、工程概况本工程为某高速铁路路基附属工程,主要包括路基排水、路基防护、路基加固、路基填筑、路基排水沟、路基排水井、路基边坡防护等施工内容。
三、施工组织与管理1. 施工组织(1)成立高铁路基附属工程施工项目部,负责工程的全面管理。
(2)项目部下设施工、质量、安全、物资、技术、财务等职能科室。
(3)各科室负责人负责本部门的日常工作,确保工程顺利进行。
2. 施工管理(1)严格执行国家及地方相关法律法规,确保工程质量。
(2)加强施工现场管理,确保施工安全。
(3)加强物资管理,确保工程材料质量。
(4)加强施工技术管理,提高施工效率。
四、施工工艺与技术1. 路基排水(1)采用暗沟排水,设置排水沟、排水井等设施。
(2)排水沟采用C25混凝土现浇,排水井采用C25混凝土预制。
(3)排水沟底面设2%的坡度,排水井进出口设反滤层。
2. 路基防护(1)采用砌体防护,砌体材料为M7.5砂浆。
(2)砌体厚度为0.5m,高度根据实际情况确定。
(3)砌体表面涂刷沥青,以提高耐久性。
3. 路基加固(1)采用砂垫层加固,厚度根据实际情况确定。
(2)砂垫层材料为粒径不大于5mm的粗砂。
(3)砂垫层表面铺设土工布,以提高防水性能。
4. 路基填筑(1)采用分层填筑,每层厚度为0.3m。
(2)填筑材料为符合规范要求的土料。
(3)填筑过程中,严格控制压实度,确保路基稳定性。
5. 路基排水沟、排水井(1)排水沟、排水井按设计要求施工,确保排水畅通。
(2)排水沟、排水井表面涂刷沥青,以提高耐久性。
6. 路基边坡防护(1)采用砌体防护,砌体材料为M7.5砂浆。
(2)砌体厚度为0.5m,高度根据实际情况确定。
(3)砌体表面涂刷沥青,以提高耐久性。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段:1个月。
路基工程排水工程首件方案一、项目概述路基工程排水工程是指对公路、铁路、桥梁、隧道等交通设施的路基进行排水处理,保证路面和路基的排水畅通,防止积水和洪涝,确保道路的安全和可靠性。
本排水工程首件方案适用于某地区一条新建高速公路的路基工程,包括路基工程的设计、施工和验收等全过程。
二、项目目标1. 实现高速公路路基工程的排水设计和施工,并顺利通过验收。
2. 保障公路路基的排水畅通,有效防止和减少路面积水和地基涝水对路面和路基的影响。
3. 提高道路的安全性和可靠性,减少交通事故的发生。
4. 保护环境,减少水土流失和地表径流,保护周围的自然生态环境。
三、方案步骤1. 筹备阶段在确定项目实施之前,需进行前期工作,包括地形地貌调查、水文气象资料收集,相关环境影响评估和风险分析等,为后续设计和施工提供详实数据基础。
2. 设计阶段根据实际情况,进行路基工程的排水设计,包括排水系统的布设、排水设施的选择和排水管线的铺设等内容。
根据地势和地形情况,采用合理的排水方式和措施,确保道路排水畅通,并符合相关标准和规范要求。
3. 施工阶段按照设计方案进行施工,包括对路基工程的开挖、填筑、路基面层的铺设,同时进行排水系统的布设和排水设施的安装等。
施工过程中需加强对安全和质量的监督管理,确保施工质量和进度。
4. 竣工验收阶段路基工程的竣工验收是整个排水工程的最后一道程序,包括对施工质量和工程验收合规性等进行全面检查,确保项目的技术指标和合规性要求完全符合相关标准和规范要求。
四、工作内容1. 地形地貌调查对项目周边地形地貌情况进行详实调查和测量,包括地势起伏和水域分布等,为后续设计和施工提供详实的地理数据。
2. 水文气象资料收集收集地区相关的水文气象资料,包括降雨量、河流水位和水文情况、气候特点等,为排水工程的设计和施工提供相关气象资料。
3. 环境影响评估对排水工程可能产生的环境影响进行评估分析,包括对周边生态环境的影响和保护措施等,确保排水工程的顺利进行,同时保护周围的自然生态环境。
铁路路基工程施工方案一、编制依据本方案依据《铁路路基工程施工规范》(TB10202-2002)、《铁路路基设计规范》(TB10001-99)、《铁路工程土工试验方法》(TBJ102-96)以及相关建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知编制。
二、工程概况1. 工程地点:某铁路线路基工程。
2. 工程规模:全长XX公里,路基宽度XX米。
3. 工程内容:主要包括路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程等。
4. 工程性质:新建铁路路基工程。
三、施工目标1. 确保工程质量达到设计要求及验收标准。
2. 保证工程安全、环保、进度控制。
3. 提高施工人员素质,提升施工管理水平。
四、施工准备1. 施工人员:组织具有相应资质和经验的施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 机械设备:根据工程需求,配置适量的土方挖掘、运输、压实、排水、防护等机械设备。
3. 施工材料:根据设计要求,提前准备合格的填料、排水材料、防护材料等。
4. 施工图纸及技术文件:认真研究施工图纸和技术文件,了解工程特点及施工要求。
5. 施工现场准备:清除施工现场障碍物,确保施工场地平整、畅通。
五、施工方法及工艺1. 土石方工程:采用挖掘机、推土机等机械设备进行土石方开挖、运输和压实。
2. 排水工程:根据设计要求,采用排水沟、排水管、排水带等材料进行排水。
3. 防护工程:根据设计要求,采用砌体、混凝土、土工合成材料等对路基进行防护。
4. 路基填筑:按照设计要求,分层填筑、压实,确保路基密实稳定。
5. 质量检测:施工过程中,定期对路基质量进行检测,确保工程质量达到设计要求。
六、施工进度安排根据工程规模和施工内容,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
七、质量保证措施1. 严格遵循施工规范和设计要求,确保施工质量。
2. 加强施工过程控制,定期对施工质量进行检查、评定。
3. 做好施工记录,为工程验收提供依据。
4. 强化施工人员培训,提高施工技能水平。
目录1.编制说明 (1)编制依据 (1)适用范围 (1)2.工程概况 (1)3.施工准备 (2)施工内业准备 (2)外业技术准备 (3)材料要求 (3)机具设备 (3)场地平整 (4)4.施工工艺 (4)水沟施工工艺流程 (4)测量放样 (4)沟槽开挖 (4)垫层施工 (5)钢筋制作、绑扎 (5)模板安装 (7)砼浇注 (8)拆模、养护 (9)5.注意要点 (10)6.人员配置 (10)7.机具设备配置 (12)8.质量控制及检验 (13)9.安全及环境保障措施 (15)安全保障措施 (15)环境保障措施 (16)路基排水沟施工方案1.编制说明编制依据(1)《侧沟设计图》(赤施路通-25)、《排水沟设计图》(赤施路通-26)、《边坡平台及截水沟设计图》(赤施路通-27)(2)《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第四篇路基施工图》文件(3)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015)(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)(5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010 J1155-2011)(6)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)(7)蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。
适用范围适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-4标项目部DK71+000~DK91+000段所有路基排水工程施工。
2.工程概况本标段路基地面排水沟分为:路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟、坡面排水槽等。
路堑应于路基面两侧设置侧沟,堑顶外可设置单侧或双侧天沟,地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置,当地面横坡不明显时,在路基两侧设置,天沟内侧边缘距堑顶距离一般不小于5m,个别困难地段不小于2m,排水沟内侧边缘距坡脚距离2m。
天沟、排水沟一般采用梯形沟,梯形沟主要尺寸为底宽,沟深,以及底宽,沟深,局部底宽,沟深。
工程项目名称:XX工程工程施工合同段:编号:致 xx监理公司尔滨站改造工程项目监理部(项目监理机构):我单位已编制完成 XX工程的X工程给排水施工方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
附:X工程给排水施工方案施工单位(章):项目负责人:日期:年月日专业监理工程师意见:专业监理工程师:日期:年月日项目监理机构意见:项目监理机构(章):总监理工程师:日期:年月日建设单位意见(需要时):建设单位(章):负责人:日期:年月日XX工程工程X工程给排水施工方案编制:复核:二O一六年三月目录1.编制依据 01.1采用技术规范及主要技术标准 01.2编制依据 01.3编制目的 02.工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2主要工程量 (1)2.3工期计划 (4)2.4地质情况 (4)2.5人员安排 (4)2.6机械设备 (6)3. 施工方法及工艺 (7)3.1 开槽 (8)3.2 泵房施工 (9)3.3 管道基础 (10)3.4给水、排水管道铺设 (10)3.5 给水管道试压 (13)3.6 排水井 (15)3.7水表井 (16)3.8沟槽回填 (16)3.9钢筋工程 (17)3.10模板工程? (18)3.11混凝土工程 (19)4.质量保证措施 (22)5.安全保证措施 (23)5.1岗前培训、安全施工 (23)5.2沟槽施工防护措施 (25)5.3邻近既有线安全防护措施 (26)5.4吊装安全措施 (27)5.5电力安全 (28)6.文明施工管理措施 (28)1.编制依据1.1采用技术规范及主要技术标准1、铁路站场工程施工质量验收标准(TB10423-2014 J1827-2014)2、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-20033、《铁路桥涵施工规范》TB10203-20024、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》 (TB10422-2011)5、5、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)6、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)1.2编制依据1、铁路给排水施工技术规范规程及给排水图集。
一、编制依据1. 国家相关法律法规及高速铁路建设标准;2. 高速铁路防水工程设计文件;3. 高速铁路防水材料技术规范;4. 施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称:XX高速铁路防水工程;2. 工程地点:XX省XX市;3. 工程规模:XX公里;4. 工程内容:高速铁路路基、桥梁、隧道、车站等防水工程。
三、施工准备1. 技术准备:组织专业技术人员进行现场勘查,了解工程特点、地质条件、水文条件等,制定合理的施工方案。
2. 材料准备:选用符合国家标准、性能优良的防水材料,确保材料质量。
3. 人员准备:组织具备相关资质和经验丰富的施工队伍,进行技术培训和安全教育。
4. 机械设备准备:配置足够的施工机械设备,确保施工进度和质量。
四、施工方法及工序1. 路基防水施工(1)清除路基表面的松散土石、杂草等杂物;(2)铺设防水层,采用防水毯或防水板;(3)铺设排水系统,包括排水沟、排水管等;(4)施工完成后,对防水层进行检验,确保无破损、空鼓等现象。
2. 桥梁防水施工(1)清除桥梁表面的松散土石、杂草等杂物;(2)采用防水涂料对桥梁主体结构进行涂覆;(3)铺设排水系统,包括排水沟、排水管等;(4)施工完成后,对防水层进行检验,确保无破损、空鼓等现象。
3. 隧道防水施工(1)清除隧道表面的松散土石、杂草等杂物;(2)采用防水板对隧道主体结构进行封闭;(3)铺设排水系统,包括排水沟、排水管等;(4)施工完成后,对防水层进行检验,确保无破损、空鼓等现象。
4. 车站防水施工(1)清除车站表面的松散土石、杂草等杂物;(2)采用防水涂料对车站主体结构进行涂覆;(3)铺设排水系统,包括排水沟、排水管等;(4)施工完成后,对防水层进行检验,确保无破损、空鼓等现象。
五、质量要求及通病防治1. 质量要求(1)防水层应无破损、空鼓、起泡等现象;(2)防水层与基层之间应粘结牢固;(3)防水层表面应平整、光滑,无裂纹、裂缝等现象;(4)防水层应具有良好的防水性能。
给排水工程施工方案一、工程概况:管道:热浸锌镀锌钢管840m,球墨铸铁管7820m,防护涵管190m。
排水:可延性铸铁管400m,UPVC管468m。
给排水工程站场排水沟、排水槽要与路基排水设施衔接一致,站内管线、槽管、缆线应与车站路基同时施工,避免二次开挖造成路基损坏,站台铺面应待通迅电缆完工后再施工,避免造成废弃工程或重复施工。
给排水管道沟槽采用机械开挖、人工配合的方法,管道安装采用人工或配合汽车起重机吊装方式进行。
1、给水工程1)、管沟开挖及回填沟槽土方采用机械开挖,人工配合清理基底,开挖到设计标高上200mm处用人工清底。
部分石方地段采用浅孔松动爆破,人工清理。
管沟回填采用人工配合机械夯填,覆土500mm的区域内密实度为95%,其余区域回填密实度达到90%。
2)、给水管道安装给水管道直径大于200mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于200mm以内的采用人工方法安装,管道入管沟后,用挂线法调直。
PE管材连接为粘结,铸铁管用石棉水泥捻口,部分过路或上部有动载处采用青铅捻口,镀锌钢管用丝扣连接,连接好后,在管段上覆盖500mm厚土并露出管道接口。
打压前先将管道内充满水,停置24小时后用打压机打压,试验压力达工作压力1.5倍时,检查管道接口和管道有无渗漏,表压值10分钟内下降值不超过0.5Kg/cm2,经监理工程师检查签认后回填。
2、排水工程1)、管沟开挖及回填与3.4.3.1.1管沟开挖及回填施工工艺相同2)、排水管道安装排水管道直径大于150mm以上的采用机械吊装入沟,直径小于150mm以内的采用人工下管,排水铸铁管用石棉水泥捻口,钢筋混凝土排水管,用水泥砂浆1:2.5抹带接口,接口宽300mm厚20mm,接口处设混凝土180°支墩。
铺设管道的同时砌筑排水检查井,完毕后做闭水试验,经监理工程师检查签认后回填。
施工技术措施管道施工在铁路股道和公路下时,管道埋深不小于1.2m且接口采用青铅接口;排水管道水泥接口加强覆盖养护,确保各类接口的严密性。
道路排水工程施工方案1. 工程背景道路排水工程是城市根底设施建设的重要组成局部,它的目的是确保道路运输平安和畅通。
本文将介绍道路排水工程的施工方案,包括施工目标、施工步骤和施工要点。
2. 施工目标•提高道路的排水能力,确保雨水能够迅速排除,防止积水现象的发生。
•减少道路因雨水侵蚀而导致的损坏,延长道路的使用寿命。
•提高道路的平安性和通行舒适度,减少交通事故的发生。
3. 施工步骤3.1 前期准备工作•进行场地勘察,确定地势和土壤情况。
•制定详细的施工方案,包括施工路线、排水设施布置等。
•准备施工材料和设备,包括管道、排水排污设备等。
3.2 排水管道施工•根据设计方案,在道路两侧挖掘出适当的沟槽。
•安装排水管道,注意管道的坡度和连接方式。
•保证管道与道路的紧密连接,防止渗水和漏水现象的发生。
•在沟槽两侧填充土壤,使之平整并与道路外表对齐。
3.3 排水设施安装•安装雨水井和雨水篦子,确保雨水能够顺利进入排水管道。
•安装检查井,便于后期维护和清理。
•设置雨水径流管,将雨水引导到排水管道。
•安装沉砂池和沉淀池,用于过滤和沉淀道路外表的污物和杂质。
3.4 施工验收•检查排水设施的安装质量和可靠性。
•进行管道试验,确保排水管道的畅通性。
•检查道路外表是否有积水现象。
•编制施工验收报告,保存相关记录和材料。
4. 施工要点•施工过程中要严格按照设计方案进行施工,不得随意变更。
•施工人员要具备一定的技术和平安知识,遵守相关的操作标准。
•施工现场要保持整洁,确保施工材料和设备的平安和完好。
•施工期间要与相关部门和业主进行有效沟通,及时解决问题。
•施工完成后要进行验收,并对整个施工过程进行总结和评估。
5. 平安考前须知•施工期间要做好现场平安防护工作,包括施工区域的标识和警示、施工人员的平安防护用具等。
•施工过程中要注意材料和设备的平安使用,确保不对施工人员和周围环境造成伤害。
•如果遇到恶劣天气或其他突发情况,要及时采取相应措施进行应对,确保施工平安。
排水管道穿越铁路施工方案1. 引言排水管道在城市建设中起着至关重要的作用,但在一些特殊情况下,如排水管道需要穿越铁路时,施工方案需要特别注意。
本文将介绍一种排水管道穿越铁路的施工方案,并提供相关细节和注意事项。
2. 施工方案概述2.1 目标本施工方案的目标是确保排水管道的安全穿越铁路,并保证施工过程对铁路的影响最小化。
2.2 总体方案本方案包括以下主要步骤: 1. 勘探现场并确定最佳施工位置; 2. 准备施工材料和设备; 3. 施工准备工作,包括确保施工现场的安全,并通知相关部门和铁路管理机构; 4. 进行管道下穿铁路的施工; 5. 施工完成后的清理和恢复工作。
3. 施工准备工作3.1 勘探现场在施工前,需要对现场进行详细勘探,确定最佳施工位置。
考虑到施工对铁路的影响以及路基的稳定性,应选择现有桥梁或隧道下方的最佳位置进行施工。
3.2 施工材料和设备施工所需的材料包括但不限于:- 钢管:用于制作管道;- 混凝土:用于固定管道; - 弯头和接头:用于连接管道。
施工所需设备包括但不限于:- 挖掘机:用于挖掘地面和开挖管道;- 起重机:用于安装和定位管道;- 静压机:用于将管道固定在地基上。
3.3 安全措施施工前应采取必要的安全措施,包括设置警示标志、划定施工现场的安全区域,并派遣专人负责施工现场的安全管理,以确保施工过程中相关人员的安全。
同时,还需要提前通知相关部门和铁路管理机构,并与其进行充分沟通和协调,确保施工过程不会对铁路运营造成不必要的影响。
4. 管道下穿铁路施工4.1 开挖施工根据勘探结果,在选定的施工位置进行开挖工作。
首先使用挖掘机清理施工区域,然后开挖一个适当大小的深坑,以便容纳需要安装的排水管道。
4.2 管道安装在开挖好的深坑中,将预先准备好的钢管逐段安装好,并使用弯头和接头连接。
确保管道安装平整稳固,且与现有排水系统对接良好。
4.3 管道固定和回填在管道安装完成后,使用静压机将管道固定在地基上,确保其稳定性。
铁路排水沟施工方案1. 引言铁路建设过程中,排水沟的施工对于保证铁路安全运营至关重要。
铁路排水沟的主要功能是排除降雨、地下水以及路基内的积水,确保铁路线路的稳定和畅通。
本文档将详细介绍铁路排水沟的施工方案,包括施工前的调研、施工过程的步骤和方法,以及施工后的检验和维护。
2. 施工前的准备工作2.1 排水沟选址在施工前,需要进行周边环境调研,选择合适的位置建设排水沟。
选址时需考虑降雨量、地质条件、地形地势等因素,以确保排水沟的有效性和稳定性。
2.2 排水沟设计在选址确定后,需要进行排水沟的详细设计。
设计师应根据实际情况确定排水沟的尺寸、形状和施工方式。
设计过程中需考虑排水沟的流量和水质要求,确保排水沟能够满足排水要求。
2.3 施工计划制定详细的施工计划是确保施工进展顺利的关键。
施工计划包括工期安排、施工步骤和材料采购等方面的考虑。
施工之前,必须编制完善的施工计划,并与相关人员进行沟通和确认。
3. 排水沟施工步骤3.1 土方开挖根据设计要求,进行排水沟的土方开挖工作。
开挖时需注意土壤的稳定性和周围地质条件,必要时采取支护措施,避免发生坍塌等安全事故。
3.2 排水沟底部处理排水沟的底部处理有助于提高排水效果。
可以对排水沟的底部进行清理、夯实和铺设过滤材料等处理措施,以增加排水能力和净化水质。
3.3 排水沟壁面处理排水沟壁面的处理对于排水沟的稳定性和排水效果也十分重要。
可以对壁面进行砌筑、喷涂防水材料等处理措施,以增加排水沟的寿命和稳定性。
3.4 排水沟顶部处理排水沟的顶部处理有助于防止杂草和土壤倒塌等问题。
可以对排水沟的顶部进行覆盖和防护处理,以提高排水沟的使用寿命和保护效果。
3.5 排水沟连接在需要的位置,对排水沟进行连接。
连接点通常与雨水管或其他排水设施相连,确保排水沟正常排水。
4. 施工后的检验和维护4.1 施工质量检验施工完成后,必须对排水沟的施工质量进行检验。
检验包括土方开挖质量、底部处理质量、壁面处理质量等方面的验收,确保施工符合设计要求。
铁路路基排水首件施工方案项目背景铁路路基的排水是保证铁路线路正常运行的重要环节之一。
为了确保路基工程的质量和稳定性,必须进行合理的排水设计和施工。
目标此文档旨在提供一份铁路路基排水首件施工方案,以确保排水系统的有效性和可持续性。
一、设计要求铁路路基排水施工方案需要满足以下设计要求:1.在排水系统设计中采用合理的水流计算方法,考虑降雨频率和路基的地形特点。
2.确保排水系统的设计能够根据实际情况排除路基上的积水。
3.确保排水系统能够有效排除路基内的地下水。
4.路基表面应保持坡度和平整度,以确保水流顺畅。
二、设计步骤铁路路基排水施工方案的设计步骤如下:1.确定设计参数:包括路基的高程、地形特点、降雨频率等。
2.进行水流计算:根据设计参数,计算出路基上的水流情况,包括水流速度、流量等。
3.设计排水设施:根据水流计算结果,确定排水设施的类型、尺寸和布局。
4.进行施工准备:包括准备材料、设备和人力等。
5.施工过程控制:施工过程中,要确保排水设施的正确安装和有效性。
6.验收和测试:在施工完成后,对排水设施进行验收和测试,确保其正常运行。
三、施工方案1.准备工作:–调查路基地形和降雨频率等参数,确定设计参数。
–准备施工所需的材料、设备和人力。
2.排水设施设计:–根据设计参数进行水流计算,确定水流速度、流量等。
–根据水流计算结果,设计排水设施的类型、尺寸和布局。
–确保排水设施能够顺利排除路基上的积水和地下水。
3.施工准备:–清理路基表面的杂物和泥沙,确保排水设施的畅通。
–铺设防渗水层,以防止地下水渗入路基。
4.排水设施安装:–根据设计要求,安装排水管道和排水井。
–确保排水设施与路基表面的接口处设置合理,以防止泄漏和破坏。
5.施工过程控制:–对安装过程中的关键节点进行监控和检查,确保施工质量。
–检查排水设施的密封性和稳定性,确保其正常运行。
6.验收和测试:–施工完成后,对排水设施进行验收和测试。
–测试排水设施的流量和压力等参数,确保其正常工作。
道路排水工程施工方案一、施工前准备1. 现场勘察:在开始施工之前,首先需要对道路进行现场勘察,确定道路的坡度、横坡和纵坡等情况。
同时还需要对附近的排水设施和地形地势进行详细的调查,为后续的设计提供必要数据。
2. 设计方案确认:根据现场勘察的情况,确定最佳的排水系统设计方案。
确定主要的排水管道、雨水口、检查井等位置和规格,确定排水系统的布局和施工工艺。
3. 材料准备:根据设计方案确定所需的材料,包括排水管道、雨水口、检查井等设施的规格和数量。
同时需要对材料进行验收,确保质量符合要求。
4. 施工队伍组建:根据施工计划确定所需的施工人员和施工队伍,确保施工的正常进行。
5. 施工设备准备:准备好所需的施工设备,包括挖掘机、推土机、运输车辆等,以确保施工的顺利进行。
6. 施工计划制定:根据设计方案和现场情况制定详细的施工计划,确定施工的进度和工期,确保施工质量和进度。
二、排水系统设计1. 排水管道:根据道路的坡度和地形地势确定排水管道的位置和铺设方向。
排水管道的材料一般选择耐腐蚀、耐压力的塑料管道,保证排水系统的稳定和畅通。
2. 雨水口:根据排水管道的位置和需求确定雨水口的位置和规格。
雨水口需要设置在道路最低点,保证雨水能够迅速排放。
3. 检查井:根据排水管道的长度和走向确定检查井的位置和规格。
检查井的作用是便于检查排水管道的运行状况,及时清理堵塞物。
4. 排水槽:在某些特殊情况下,需要在道路两侧设置排水槽,用于收集道路两侧的雨水。
排水槽的设计要考虑到排水效果和道路通行的方便。
5. 蓄水池:在需要设置蓄水池的地方,要合理设计蓄水池的位置、形状和容积,确保蓄水池能够有效地收集雨水,减少对道路的冲击。
三、施工工艺1. 挖掘:根据设计方案和施工计划进行挖掘工作,保证排水管道的顺利铺设。
在挖掘过程中要注意保护周围的建筑物和植被,避免造成损坏。
2. 管道铺设:根据设计方案将排水管道沟槽内,确保管道的顺利铺设。
在铺设过程中要注意保证管道的坡度和连接的牢固性。
路基排水工程专项方案一、路基排水工程的意义1. 保证路面通畅:路基排水工程目的是保证道路交通的安全畅通。
排水系统的设计和施工需要满足需要降低降雨条件下对路面损害的水平。
2. 保护路基结构:路基排水工程也需要有效保护路基结构,防止水的浸泡和泥土软化对路面结构的损害。
3. 减少水患:排水工程还可以减少城市内涝,保护地下水资源,保护城市环境,减少自然灾害。
二、路基排水工程的方案1. 排水系统设计要确保路面上的积水迅速排除,需合理设计排水系统。
一般来说,采用路肩排水和内部排水两种方式。
前者以沟渠为主,后者以管道为主。
不同地段根据水文地质条件,采用不同排水方式。
2. 排水设施设置排水设施的选择和设置,是保证排水系统有效性的重要一环。
合理设置雨水口、人孔等排水设施,有助于提高路面排水效果。
3. 材料选择排水设施的选材也需谨慎,要符合环保要求并具有较高的排水性能。
4. 施工措施标准化施工,确保排水设施有效使用,延长使用寿命。
三、路基排水工程的注意事项1. 灌水灌浆:灌水灌浆是对路基进行处理的一项关键工作,有助于提高路基坚实性和排水性。
2. 充分利用周边地形:在设计路基排水工程时,可以考虑充分利用周边地形,使水体自然流向周边水体。
3. 孔隙率和透水性:在路基材料的选择中,要重点考虑材料的孔隙率和透水性,确保路基具有较好的排水性能。
4. 状态监测:实施完排水工程后,需要定期对排水系统进行监测,保证排水系统的有效性。
四、路基排水工程的监管与管理1. 健全的规章制度编制健全的路基排水工程规定,规范施工行为。
2. 定期检查与维护定期检查排水系统运行状况,并及时进行维护,保证排水系统的有效运行。
3. 健全管理体系健全排水工程的管理体系,确保工程质量和安全。
五、路基排水工程的案例1. 以某城市的主干道为例,成立了“雨污分流”的排水管理机构,解决了城市内涝和水污染问题。
2. 某高速公路排水系统采取了地下排水管加设雨水口的方案,有效提高了路面排水能力。
一、方案编制依据本专项施工方案依据《铁路工程施工质量验收规范》、《铁路工程安全规程》等相关法律法规、行业标准及企业内部规定,结合本项目实际情况编制。
二、施工项目及负责人1. 施工项目:本项目为某段铁路线路改造工程,包括路基、桥梁、隧道、轨道等工程。
2. 负责人:项目总工程师为施工方案编制负责人,负责组织、协调、指导施工方案的编制和实施。
三、施工内容1. 路基工程:包括路基填筑、路基排水、路基防护等。
2. 桥梁工程:包括桥梁基础、桥梁上部结构、桥梁附属设施等。
3. 隧道工程:包括隧道开挖、支护、衬砌等。
4. 轨道工程:包括轨道铺设、轨道调整、轨道附属设施等。
四、施工方法及流程1. 路基工程:(1)路基填筑:采用分层填筑、分层压实的方法,确保路基压实度达到设计要求。
(2)路基排水:设置排水沟、排水井、排水涵等设施,确保路基排水畅通。
(3)路基防护:根据实际情况,采用护坡、挡墙、边坡加固等措施。
2. 桥梁工程:(1)桥梁基础:采用钻孔灌注桩、挖孔桩等基础形式,确保基础承载力满足设计要求。
(2)桥梁上部结构:采用预制构件吊装、现场浇筑等方法,确保桥梁上部结构质量。
(3)桥梁附属设施:包括桥台、桥墩、伸缩缝、栏杆等,按设计要求施工。
3. 隧道工程:(1)隧道开挖:采用钻爆法、掘进机开挖等方法,确保隧道开挖质量。
(2)支护:采用锚杆、钢拱架、喷射混凝土等支护措施,确保隧道支护安全。
(3)衬砌:采用预制构件吊装、现场浇筑等方法,确保隧道衬砌质量。
4. 轨道工程:(1)轨道铺设:采用无缝线路、有缝线路等方法,确保轨道铺设质量。
(2)轨道调整:采用轨道调整机具,确保轨道高低、水平、轨距等符合设计要求。
(3)轨道附属设施:包括轨道扣件、道岔、信号设备等,按设计要求施工。
五、施工安全及质量保证措施1. 施工安全:(1)建立健全安全生产责任制,确保施工安全。
(2)加强施工现场安全管理,严格执行操作规程。
(3)定期进行安全教育培训,提高施工人员安全意识。
本高铁路基排水工程施工方案针对我国某高铁路段,全长XX公里,路基宽度XX米,设计速度XX公里/小时。
本工程位于我国南方地区,属于亚热带季风气候,雨量充沛,地表水和地下水较为丰富。
为确保路基稳定,防止路基病害发生,需对路基进行排水处理。
二、施工部署及计划1. 施工组织成立路基排水工程专项施工小组,负责施工过程中的技术指导和质量把控。
2. 施工进度根据工程特点和施工难度,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
三、施工方案及施工工艺1. 地表水排水(1)边沟:沿路基两侧设置边沟,沟底纵坡应衔接平顺,土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施。
边沟深度不小于400mm,底宽不小于400mm。
(2)排水沟:排水沟可兼排除地表水的功能,沟底纵坡应衔接平顺,转弯处宜为弧线形。
排水沟长度不宜过长,通常不超过500m;排水沟距路基坡脚不宜小于5m。
(3)截水沟:在路基边坡处设置截水沟,拦截地表水,防止路基边坡侵蚀。
2. 地下水排水(1)暗沟:在路基填方高度较大、地下水较丰富的地段,设置暗沟进行排水。
暗沟采用钢筋混凝土结构,管道直径根据排水量确定。
(2)渗沟:在路基填方高度较小、地下水较丰富的地段,设置渗沟进行排水。
渗沟采用碎石填充,碎石粒径不大于40mm。
(3)检查井:在排水系统中设置检查井,便于排水系统维护和检修。
四、质量保证措施1. 严格按设计图纸和规范要求进行施工,确保排水设施的质量。
2. 加强施工过程中的质量控制,对原材料、施工工艺、施工过程进行全面检查。
3. 定期对排水设施进行检测和维护,确保排水设施的正常运行。
五、安全保证措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
3. 加强施工现场的安全管理,防止安全事故发生。
六、环境保护措施1. 施工过程中,对产生的废水、废渣等进行妥善处理,防止污染环境。
2. 施工现场设置临时垃圾堆放点,定期清理。
3. 加强施工现场的绿化,改善施工环境。
高速铁路工程路基排水沟施工作业指导书一、引言高速铁路工程的建设是现代交通建设的重要组成部份,而路基排水沟的施工是确保铁路线路安全和运营的关键环节。
本文将就高速铁路工程路基排水沟施工作业进行详细的指导。
二、施工前准备1. 检查设计图纸:施工前应子细检查设计图纸,了解排水沟的位置、尺寸和施工要求,确保施工按照设计要求进行。
2. 准备材料和设备:根据设计要求,准备好所需的材料和设备,包括挖掘机、铲车、水泥、砂石等。
3. 制定施工计划:根据工程进度和现场情况,制定合理的施工计划,确保施工顺利进行。
三、施工过程1. 清理施工区域:在施工前,清理施工区域,确保没有杂物和障碍物,以便顺利施工。
2. 开挖排水沟:根据设计要求,使用挖掘机等设备进行排水沟的开挖,确保排水沟的尺寸和形状符合设计要求。
3. 处理排水沟底部:排水沟底部应平整,没有凹凸不平的情况,以确保排水畅通。
4. 安装排水管道:根据设计要求,安装排水管道,确保管道的连接坚固,并进行必要的防水处理。
5. 固定排水沟边坡:在排水沟两侧的边坡上,进行固定处理,以防止边坡塌方和侵蚀。
6. 进行排水沟护坡:根据设计要求,在排水沟两侧进行护坡处理,以保护排水沟的稳定性。
7. 进行排水沟的护面处理:根据设计要求,进行排水沟的护面处理,以增加排水沟的使用寿命和美观度。
四、施工注意事项1. 施工质量:施工过程中,要严格按照设计要求进行施工,确保施工质量。
2. 施工安全:施工人员要注意安全,佩戴好安全帽、安全鞋等防护用品,严禁在施工区域内吸烟。
3. 环境保护:施工过程中,要注意环境保护,不得乱丢垃圾和废弃物,保持施工现场的整洁。
4. 施工进度:施工人员要按照施工计划进行施工,确保工程的进度。
五、施工验收1. 施工质量验收:施工完成后,进行施工质量验收,确保施工质量符合设计要求。
2. 安全验收:对施工现场进行安全验收,确保施工过程中没有发生安全事故。
3. 环境验收:对施工现场进行环境验收,确保施工过程中没有对环境造成污染。
铁道排水沟施工方案1. 引言铁道排水沟在铁路工程中是一个非常重要的组成部分,它起到排水和保护路基的作用。
本文档旨在提供一种铁道排水沟的施工方案,以确保排水功能的有效实现。
2. 施工前准备在正式施工之前,需要进行一些前期准备工作,以确保施工的顺利进行。
2.1 设计方案根据铁路设计方案,确定排水沟的位置、尺寸和形状。
考虑到地质条件、降水量和排水需求等因素,确定排水沟的最佳设计方案。
2.2 材料准备根据设计方案,准备所需的材料,包括排水沟的基底材料、排水管道和过滤材料等。
2.3 土地清理清理施工区域的土地,确保施工区域平整、干净。
清除施工区域内的杂草、石头和其他障碍物。
3. 施工步骤3.1 开挖根据设计方案中的尺寸要求,使用挖掘机等工具将排水沟的轮廓开挖出来。
确保开挖区域的宽度和深度与设计要求一致。
3.2 敷设基底材料在排水沟的底部敷设一层基底材料,如砂石或碎石。
基底材料的厚度应根据设计要求进行控制。
3.3 安装排水管道在排水沟的底部或侧面安装排水管道。
根据设计方案中的要求,选择合适的排水管材料,并确保排水管道与排水沟之间有良好的连接。
3.4 覆盖过滤材料在排水管道的上方覆盖一层过滤材料,如细砂或砾石,用于过滤入水的杂质和颗粒物。
3.5 还原土壤将开挖的土壤填回排水沟中,并进行均匀的夯实。
确保土壤夯实后排水沟具备较好的稳定性。
4. 施工质量控制4.1 排水效果测试在施工完成后,进行排水效果测试,以确保排水沟的功能达到设计要求。
可以通过注水测试、降雨模拟等方式进行测试。
4.2 材料质量控制对于使用的材料,需要进行质量检测,确保其符合相关标准要求。
例如,排水管道的材料应具备良好的耐腐蚀性和耐久性。
4.3 施工现场监控在施工过程中,进行现场监控,确保施工按照设计方案进行,材料使用符合要求,施工质量达到标准。
5. 安全注意事项在铁道排水沟施工过程中,需要注意以下安全事项:•施工人员应戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
公路排水专项施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快和交通基础设施的建设,公路排水成为交通建设领域中不可忽视的环节。
有效的公路排水系统能够降低因雨水积聚而导致的交通事故和路面损坏,同时提升道路的使用寿命和行车安全性。
因此,制定科学合理的公路排水专项施工方案至关重要。
二、施工目标本次施工的主要目标是建设一个高效可靠的公路排水系统,确保雨水顺畅排出,避免积水现象,保障道路交通的正常运行。
同时,通过科学施工,延长道路使用寿命,提升公路整体品质。
三、施工内容1.勘察分析:对公路路段进行勘察,分析地形地势,确定排水方案。
2.设计方案:根据勘察结果,制定相应公路排水设计方案。
3.材料准备:准备施工所需的排水管道、雨水篦、排水井等材料。
4.施工准备:组织施工人员,确定施工计划,做好施工前期准备工作。
5.施工实施:按照设计方案,进行排水管道敷设、雨水篦安装、排水井建设等工作。
6.验收调试:完成施工后进行排水系统验收,进行调试排水系统,确保正常运行。
四、施工方案特点1.科学合理:根据实际勘察结果和设计要求制定施工方案,保证排水系统的有效性。
2.细致认真:施工过程中严格按照设计方案进行,保证每个细节的质量。
3.安全可靠:注重施工安全,同时确保排水系统的可靠性和稳定性。
4.环保节能:在施工过程中尽量减少对环境的影响,提倡节能环保施工方式。
五、施工效果通过本次公路排水专项施工方案的实施,将达到以下效果: 1. 高效排水:避免雨水积聚,提升道路通行能力。
2. 延长道路寿命:减少积水对路面的腐蚀,延长道路使用寿命。
3. 提升道路安全:降低交通事故发生概率,提升行车安全性。
4. 美化环境:优化排水系统布局,提升路面整体美观度。
六、总结公路排水专项施工方案是提升公路品质、保障交通安全的重要措施,应注重科学规划和严格执行。
通过本次施工方案的实施,将有效优化公路排水系统,提升道路整体功能,实现安全、高效、环保的公路运输目标。
铁路路基排水专项施工方案目录一、编译依据 (1)二、项目概况 (1)3.施工准备 (2)四、施工程序及工艺流程 (4)4.1地表排水设施 (4)4.2路基排水工程施工质量控制要点 (7)五、施工技术 (8)5.1路基边沟施工 (8)5.2路基排水沟、天沟、吊沟、急流槽施工 (9)6. 混凝土发茬 (10)七、混凝土模板拆除 (11)八、混凝土养护 (11)九、施工注意事项 (11)十、安全生产规定及保障措施 (12)11、环保措施 (13)路基排水一、编译依据1)《高速铁路路基工程施工技术导则》(铁建设[ 2010 ] 241号);2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);3)《新武十铁路孝十段施工图路基段设计方案》;4)《路基工程设计专用图》;5)《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010)。
二、项目概况该管段路基起止里程为DK127+540~DK143+745.88 ,全长8.473km /21段,主要位于随州市曾都区。
详情见下表。
路基断面统计表三、施工准备a、原料准备混凝土采用项目部搅拌站混凝土,路基排水沟及天沟模板采用竹胶合板,开挖边沟模板采用组合钢模板。
b、施工现场准备1 、路基工程施工前,应将影响路基稳定性的地下水截断、排干,降低水位,排至路基范围外。
施工现场附近的排水工程和临时排水设施,将按设计对符合条件的断面进行,然后进行主体工程。
不具备条件的地区应准备临时排水设施。
正规排水工程可与路基同时施工,随路基施工逐步形成。
2、人员及机械配置为满足施工需要,我单位结合施工文件和现场施工条件配备了以下人员和机械:关键管理人员配置表主要施工人员配置表投资主要机械设备清单4、施工程序及工艺流程4.1 地表排水设施4.1.1 地表排水技术要求1)路基排水系统应根据当地降水特点、集水面积、地形地质条件、地下水条件等进行布置。
路基的纵、横向排水设施应当与桥涵、隧道、车站等构筑物的排水设施相连接,并与水土保持和农田水利综合利用相结合;斜坡平台等上的排水沟、截水沟等,截取水并将其引至路基范围外,防止水流冲刷路基或软化路基。
2) 路基排水设施纵坡不应小于2‰。
对于平地或反坡排水区,只有在困难的情况下才可以降低到1‰。
边沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50的频率设计,沟顶应高于设计水位0.2m。
30钢筋混凝土用于土边沟、全风化层、软岩、强风化硬岩或破碎结构。
岩段边沟总则采用C 25 素混凝土矩形沟,底宽0.6m,深0.7-0.9m ,厚0.15m。
4)路堤区的天沟、平台截水沟、吊沟、排水沟总则采用C30混凝土预制块加固。
天沟和排水沟采用梯形断面,深0.6m,底宽0.4m;应设置斜坡截水沟。
坡台截水沟尺寸总则为矩形或梯形断面,底宽0.4 m,深0.3-0.4m,用C30混凝土封闭。
5)路堤边坡采用立体植被网+喷植草保护时,每隔15m设置水平排水沟;采用骨架护坡时,应在主框架上设置水平排水槽。
6) 路堑边沟内的水流不得通过隧道排放。
隧道入口处的反坡排水可与隧道过渡段统一设置相结合,起止沟段可深0.4m。
路桥过渡段施工前,做好相应的临时排水工作,清理平台背面两侧的排水沟,阴雨天气及时排水,未完工部分覆盖,避免浸泡过渡段和填料。
无砂混凝土块,在盖顶表面靠近桥台背面,放置水平排水管。
完成后水平排水管覆盖0.15m中粗砂,防止水平排水管被无砂混凝土砌块压裂或压扁。
8 )单面排水长度不宜大于400m。
必要时应增设侧向排水设施,引入天然沟渠或涵洞,不得直接排入农田。
9 ) 一些地质较差的堑坡,或单边坡的集水区或有明显水害的沿路路基等,堑顶与天沟之间应采用M7.5砌体砌筑封堵。
以防止地表水的渗入。
4.1.2 路堤排水沟路堤排水沟总则断面采用C 30混凝土浇筑。
混凝土在搅拌站集中搅拌,由罐车运至现场。
施工过程中,采用机器开挖地基,人工整修造型。
混凝土浇筑完成后,用草袋覆盖,浇水养护。
排水沟施工时,应根据地形条件,使沟底纵坡平整,保证沟底平整,排水畅通,无冲刷堵水现象。
现象。
排水沟施工完成后,直线造型美观,直线平直流畅,曲线圆润流畅。
4.1.3 挖边沟、天沟、平台截沟、吊沟总则来说,天沟和路堤排水沟适用于A型沟,浇筑混凝土。
A-1型沟适用于陡坡上排入天然沟的天沟。
排水沟末端3-5m,设有消能设施。
内沟壁上种有石芽。
芽不宜为尖石,宜为椭圆形鹅卵石,突出沟壁高度不宜超过5cm。
开挖的边沟总则采用B型沟,边沟采用混凝土。
陡坡段天沟采用E 型素混凝土砌筑。
截割台上的截沟适用于C型沟,切削刃的坡度比为1:0.75~1:2。
D型混凝土沟用于切割顶边挡边和路肩挡边。
路基底部采用混凝土底纵向盲沟,埋设Ф 15 0mm高强度丝状RCP 内支护渗排水管网,上部回填干净的中粗砾石并覆盖200g无纺布,垂直盲沟相距50m左右。
设置钢筋混凝土检查井,方便盲沟的疏通和维修。
一张图 B图 A-1 类型图C图 D图电子图表纵向盲槽示意图4.1.4 路基排水设施及系统连接形式详见附图:路基排水设施及系统连接示意图。
4.2 路基排水工程施工质量控制要点1)排水工程施工前,路基的压实应符合要求。
具体标准见下表:地铁基体充填压实质量标准部分填料类型测试项目基础系数K 30压实系数K动态变形模量 E vd7d 饱和无侧限抗压强度 qu (kPa)床底改良细粒土- ≥0.95 - ≥350 沙质和细粒土壤≥130 ≥0.95 ≥40碎石和粗砾石≥150 ≥0.95 ≥402)根据路基施工现场情况检查路基排水设计。
如果设计与现场条件一致,检查各种排水设施的位置、断面尺寸、坡度和标高。
3 )各种排水设施要求纵坡平整、沟底平整、排水通畅、无冲刷堵水。
4 )检查护沟砂浆强度,严禁使用风化岩石,检查确定护墙用砂浆和混凝土的配合比,取样检查强度。
5 )检查渗水沟、渗水井和隔离层的底部标高和尺寸,确保地下排水设施的埋深符合设计要求。
5、施工工艺路基排水设施施工过程出水图如下图所示。
5.1 路基边沟施工第一步:现浇沟底进入现场后,根据勘察组公布的“边沟中线标高”清沟,高挖低填。
为保证模具支撑的方便,在清沟时将边沟两侧加宽30cm。
钢筋笼应加工平整,钢筋的数量和间距按照路基工程设计专用图中的“边沟尺寸及钢筋布置详图”进行。
模板采用钢模板拼装,钢管和方木支撑,保证模板的平整度和牢固度。
先支撑外模板放置钢筋笼,用3厘米厚的混凝土预制块支撑钢筋笼下方的钢筋,保证钢筋保护层的厚度。
模板青睐后,在模板上标出混凝土流水面的高度,浇筑时严格控制标高。
第 2 步:现浇沟壁1)模板采用钢模板、钢管、方木支撑,采用异型支架支撑,混凝土用小型振捣器振捣,保证边沟侧壁稳定、平整、平直。
模板高度不能低于边沟顶面标高,以保证边沟深度。
2)在沟渠两侧沿纵向每隔2米放置一根塑料排水管,以利于电缆槽和集水井的排水,并将排水管绑在钢笼上,保证水管通畅。
混凝土浇筑过程中不动,排水管两端堵紧,中间填沙,方便脱模后清洗。
排水管宜向边沟内侧倾斜,坡度为4%。
3)浇注时不宜过快,以防模具跑偏,浇注时要振动。
浇筑至标高后,用抹子抹抹表面,保证沟壁平整。
5.2 路基排水沟、天沟、吊沟、快速槽施工(1)开挖:基础采用机械和人工开挖。
要求开挖尺寸与设计尺寸一致。
开挖不足的,应进行人工开挖以弥补尺寸;严控超挖,超挖部分应使用同标号水泥砂浆或混凝土回填。
(2)先浇筑底板混凝土,在施工缝处设置纵筋间距20cm。
新拌混凝土浇筑前,应将硬化混凝土表面凿开并充分润湿,但不得有积水。
凿刻后外露的新拌混凝土面积不得小于总面积的75%。
混凝土强度人工凿刻不小于2.5MPa,机械凿凿不小于10MPa。
凿清后,沟墙两侧支撑模板,以竹胶合板为模板。
要求支撑牢固,模板不变形,无错台。
(3)混凝土浇筑:混凝土由搅拌站集中搅拌,要求每班至少配备两根25mm手持式振动棒。
混凝土要求振捣密实,颜色均匀。
(四)施工注意事项1)天沟应设置在堑顶外不少于5m,困难区域2m。
路堤坡脚外侧小于2m,设置排水沟,困难路段可达1m。
2)现浇混凝土的排水沟和天沟,每隔20m设置一个伸缩缝,缝宽2cm,接缝处用沥青麻条填满密封,确保无接头之间漏水。
3)天沟一侧的沟墙不宜高于地面,天沟顶部与地面必须接触顺畅;天沟应平直、圆润、平整,天沟底部纵坡不宜倒置。
4)天沟的位置和尺寸符合设计要求,出水口牢固,不被雨水冲走,与其他排水设施连接顺畅。
5)排水沟施工时,沟底纵坡应根据地形条件平整,保证沟底平整,排水畅通,无冲刷堵水现象。
现象。
排水沟施工完成后,直线造型美观,直线平直流畅,曲线圆润流畅。
6)为减少吊沟流量,急流槽底部粗糙面直接种植石芽,埋深不小于吊沟长度的2/3。
石芽,突出的沟底不得高于0.1m。
7)开挖后应及时搭建快速槽,并准备防滑平台;分段浇注,每隔8-10m留一个伸缩缝,宽度为0.02m ,并用沥青麻填充接缝。
6.混凝土发茬1、混凝土浇筑应连续进行。
当由于某种原因断断续续时,应缩短断续时间。
对于不含外加剂的混凝土,内容的间歇时间不应超过2 h;当温度高达30℃时。
当温度在附近时,不应超过1.5h;当温度低于10℃时。
左右时可延长至2.5h。
对于掺有外加剂的混凝土,其内容间歇时间应根据温度、水泥性能、水灰比、外加剂等条件,通过试验确定。
2、超过内容间歇时间时,应按中断浇筑处理,留有施工缝并做好记录。
施工缝平面应与结构轴线垂直,并16mm在施工缝内埋设直径不小于该直径的钢筋20cm。
7、混凝土拆除1.模板的拆除(1)现浇结构模板及其支撑的混凝土强度应符合设计要求;只有当混凝土强度达到2.5MPa以上,且表面和棱角不因拆模而损坏时,方可拆除侧模。
(2)拆模时应按立模相反的顺序拆模,不得破坏混凝土,减少对模板的破坏。
模板与混凝土分离后,即可拆除。
(3)拆除临时埋在混凝土中的木塞等预埋构件时,应采取措施使混凝土不被破坏。
(4)拆除模板时,不得影响混凝土的养护工作。
(5)拆除承重模板时,为避免整块突然倒塌,必要时应先设置临时支撑,再拆除。
(6)拆下的模板及附件应分类堆放整齐。
八、混凝土保养1、混凝土浇水养护时间总则为14天,应满足下表要求。
2、使用覆盖层养护时,应在刚浇筑的混凝土表面用土工布盖紧。
3、新浇混凝土强度达到1.2MPa前,不得在其表面行走、堆放设备,不得架设支撑、模板设施的上层建筑。
九、施工注意事项1、干挖槽底应适当洒水,防止混凝土失水过多,造成混凝土开裂。
2、拱形骨架与竖肋接触面应凿毛或刷毛,并用清水清洗,使混凝土结合良好。
3、混凝土振捣时,应注意避免过振和漏振。
4、当混凝土强度达到2.5MPa时,可拆除模板,防止混凝土脱落角和咬边。
5、保证护坡的整体圆度和拱骨架布置的美观。
6、边沟施工前应检查其与勘察设计中心线的相对位置、沟底标高、边沟宽度。