水泥稳定碎石底基层施工方案设计
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水泥稳定碎石基层施工方案和水文条件本工程位于北亚热带湿润季风气候区,气候温和、雨量充沛,但也常受自然灾害的影响。
路线区域地形复杂,有山岭重丘区和岗地平原区,需要考虑水文条件对工程施工的影响。
三、工程内容本工程主要包括水泥稳定碎石层的施工,具体内容如下:1、现场勘测:对路线区域进行勘测,确定施工范围和施工条件。
2、原材料准备:准备水泥、碎石等原材料,保证施工质量。
3、碎石层施工:按照设计要求施工水泥稳定碎石层,保证路面牢固、平整。
4、验收和交接:进行工程验收,确保工程质量符合要求,完成交接手续。
四、施工方案1、施工前准备1).现场勘测:对路线区域进行勘测,确定施工范围和施工条件。
2).原材料准备:准备水泥、碎石等原材料,保证施工质量。
2、施工技术1).碎石层厚度:15cm。
2).碎石层材料:采用规格为5-20cm的碎石。
3).水泥用量:按设计要求使用。
4).混合方式:采用机械混合的方式。
5).施工方法:采用机械碾压的方式施工。
3、施工要求1).施工前应清理路面,确保路面平整。
2).施工过程中应注意保证水泥和碎石的比例和质量。
3).施工后应及时进行碾压,确保碎石层牢固、平整。
4、安全措施1).施工现场应设置警示标志,保证施工安全。
2).施工过程中应注意机械设备的安全操作。
3).施工现场应设置消防器材,确保施工安全。
五、质量控制1、原材料质量控制:对水泥、碎石等原材料进行检测,保证施工质量。
2、施工过程质量控制:严格按照设计要求进行施工,确保施工质量符合要求。
3、验收标准:按照建设部颁发的验收标准进行验收,确保工程质量符合要求。
六、环境保护1、施工过程中应注意环境保护,减少对周围环境的影响。
2、施工现场应设置垃圾桶等设施,保持施工现场的清洁。
3、施工现场应设置防尘网等设施,减少扬尘对周围环境的影响。
七、总结本工程是世行贷款安徽公路项目恢复类工程,主要包括水泥稳定碎石层的施工。
在施工过程中,应注意原材料质量控制、施工质量控制和环境保护等方面,确保工程质量符合要求。
水泥稳定土底基层施工方案
一、概述
水泥稳定土底基层施工是道路建设中的重要环节,其质量直接影响道路使用寿命和安全性。
本文将详细介绍水泥稳定土底基层施工的步骤和要点。
二、施工准备
1.资材准备:水泥、砂、砾石、稳定剂等;
2.设备准备:搅拌机、振捣器、压路机等;
3.人员准备:包括技术人员、质检人员、现场操作人员等;
三、施工步骤
1.基础处理:清理基础表面,确保无积水、碎石等杂物;
2.调配水泥稳定土:按设计要求将水泥、砂、砾石、稳定剂等按比例混
合;
3.搅拌均匀:将混合后的物料放入搅拌机中充分搅拌,确保混合均匀;
4.铺设基层:将搅拌好的水泥稳定土铺设在基础表面,压实、振捣;
5.抹平表层:使用抹光机对水泥稳定土进行抹平处理,使表面平整;
6.养护基层:在水泥稳定土铺设完毕后,进行适当的养护,以保证其强
度和稳定性。
四、施工质量控制
1.施工过程中,严格按照设计要求进行,保证掺和比例准确;
2.严格按照施工工艺进行操作,确保压实、振捣等工序到位;
3.在施工完成后,及时进行检测验收,合格后方可进行下一步施工。
五、施工注意事项
1.在施工过程中,注意安全第一,保证作业人员和设备的安全;
2.根据天气情况合理安排施工计划,避免雨雪天气施工;
3.施工现场要保持整洁,材料堆放有序,减少作业障碍。
结语
水泥稳定土底基层施工是道路建设中不可或缺的环节,正确的施工方法和质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
希望本文的内容能够对水泥稳定土底基层施工有所帮助。
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1、施工准备1)应在水泥稳定碎石结构层施工前一天准备好工作面,其表面应平整、坚实,并应具有规定的路拱,没有任何松散的土和软弱地点。
2)施工前做好放样工作。
恢复中线时,直线段宜每10m设一中桩,曲线段每5m设一中桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。
要用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。
2、材料要求1)集料(1)水泥稳定碎石所用石料的压碎值要求:底基层、基层不大于26%。
集料必须清洁,严禁含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
(2)所用集料的最大粒径不应超过31.5mm。
水泥稳定碎石底基层、基层集料应预先筛分成19mm~31.5mm、9.5mm~19mm、4.75mm~9.5mm及0~4.75mm四种规格。
各种规格集料中超尺寸数量严禁超过10%,欠尺寸数量严禁超过15%。
(3)碎石中针片状颗粒总含量严禁超过20%。
(4)当细集料(石屑)数量不足时,水泥稳定碎石底基层、基层不允许掺天然砂,应掺机制砂。
2)水泥(1)水泥应优先选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
其初凝时间在4h以上,终凝时间宜在6h以上。
(2)宜采用42.5级缓凝水泥,严禁使用快凝、快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥。
(3)必须采用旋窑生产的水泥,散装水泥入罐时,安定性合格后方能使用,散装水泥罐必须有破拱装置。
3)水水应洁净,不含有害物质。
3、配合比设计1)一般规定(1)水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实型结构,采用振动成型压实法进行混合料配合比设计。
(2)水泥稳定碎石混合料的设计级配应符合规范要求,其中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量宜接近级配范围的下限。
(3)水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据规定的原材料和混合料设计指标要求,通过试验选取合适的集料和水泥、矿质混合料级配组成设计、确定水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水稳底基层层分项施工方案水稳底基层是指通过土石混合料或者水泥稳定碎石等材料在基层上进行铺设,以提供一个坚实平整的基础层面。
在施工过程中,需按照一定的方案进行层层分项施工,以确保基层质量。
下面我将详细介绍水稳底基层层分项施工方案。
一、材料选择在进行水稳底基层分项施工前,首先需要选择适当的材料。
常见的材料有土石混合料、水泥稳定碎石等,选择时需考虑材料的强度、耐久性、可塑性等因素。
二、基层准备在进行水稳底基层施工前,需对基层进行准备工作。
包括清理基层、除去松散物、修复不平整部分等。
确保基层平整、干燥、刚硬,以便于水稳底层材料的铺设。
三、铺设底基层在基层准备完毕后,开始铺设底基层。
首先将材料进行预拌,加入适量的水进行搅拌,使其达到黏土塑性状态。
然后将底基层材料均匀铺设在基层上,厚度一般为100-150mm,然后用碾壓机进行碾压,使底基层面均匀、平整。
四、铺设中间基层在底基层完成后,开始铺设中间基层。
中间基层的厚度一般为80-100mm,材料使用与底基层相同。
中间基层的铺设与底基层相似,需先进行预拌,然后均匀铺设在底基层上,并用碾壓机进行碾压,以确保基层的平整度。
五、铺设面层中间基层铺设完毕后,进行面层的铺设。
面层的材料可以是沥青混凝土、水泥砂浆等。
面层的厚度一般为30-50mm,根据不同的项目要求进行调整。
材料需进行预拌,然后均匀铺设在中间基层上,并进行表面处理,以保持面层的平整度和光滑度。
六、养护完成水稳底基层的铺设后,需进行适当的养护工作。
包括进行湿养护、覆盖保护等。
湿养护是指对基层进行喷水湿润,保持其湿润状态,以利于水稳层充分硬化。
覆盖保护则是在养护期间,对基层进行保护,防止外界因素的干扰和破坏。
七、验收养护期结束后,需要进行基层的验收工作。
主要包括对基层的平整度、坚实程度、强度等进行检验。
如发现质量问题,则需要进行修复工作,直到达到项目规范要求为止。
以上就是水稳底基层层分项施工的方案。
在进行施工时,需严格按照规范执行,确保每个步骤的质量。
水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案目录第一章工程概况 01.1机动车道路路面构造 01.2非机动车道 (1)1.3人行道 (1)第二章施工总体布署 (2)2.1人员安排及组织 (2)2.2测量、试验及监控仪器设备 (2)2.3施工机械设备进场计划 (3)2.4施工用电、用水 (4)2.5材料供应 (4)2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (4)2.7稳定土旳拌制 (5)第三章施工进度计划 (5)第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5)4.1下承层准备 (6)4.2材料准备 (6)4.3水泥稳定碎石拌合 (8)4.4水泥稳定碎石运送 (9)4.5水泥稳定碎石摊铺 (10)4.6水泥稳定碎石碾压 (10)4.7接缝处理 (11)4.8养生 (13)4.9检测 (13)4.10构造层强度控制原则 (14)4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (15)第五章质量保证措施 (17)第六章安全文明施工保证措施 (19)水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案第一章工程概况本标段所承建旳道路工程为四条路,其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段,IK0+563.669-IK0+964.281段,道路长829.281m,道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340~GK0+420段为管桩复合地基软基处理,GK0+087~GK0+340为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)原则宽度53m;金山大道全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和填筑原则宽度为48m;依云路全路段为管桩复合地基软基处理,处理宽度和路基堆载(填筑)宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆(超)载预压处理,处理宽度和路基堆载(填筑)原则宽度43m。
案例11 水泥稳定碎石基层施工方案1.编制依据(1)××公路××合同段招标文件。
(2)××公路××合同段施工图设计。
(3)××公路基层施工细则。
(4)部颁各项规范及操作规程。
(5)××公路建设指挥部相关文件要求。
2.工程概况路面××合同段的起讫里程为K163+950~K202+330, 全长为38.38 km。
主线水泥稳定碎石基层分为上、下基层, 设计强度均为3~4 MPa, 压实度不小于98%。
本合同段水泥稳定级配碎石下基层工程量为597 616m2(厚度为180 mm)、30 488 m2(厚度为200 mm), 水泥稳定级配碎石上基层工程量为586 097 m2(厚度为180 mm)、30 521 m2(厚度为200 mm)。
3.铺筑试验路(1)根据目标配合比设计得出的试验结果和生产配合比的试拌情况, 在施工路段上进行试验路的施工。
(2)根据路面基层的施工技术要求及各种施工机械相匹配的原则, 确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
(3)拌和设备通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。
(4)通过试验路试铺确定摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺, 压路机的压实顺序、碾压速度及遍数等压实工艺, 以及确定松铺系数、接缝方法等。
(5)根据拌和设备每台每小时的生产能力及试验路作业段的长度、所用施工时间, 初步确定每日拌和设备产量、路面摊铺量、日工作量、有效工作时间和施工进度, 制定合理的施工计划。
(6)通过试验路施工全面检查和验证材料及施工质量。
(7)通过试验路施工确定施工组织、管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
(8)通过试验路施工及时发现问题, 总结好的施工经验, 为以后施工奠定良好的基础。
4.施工工艺水泥稳定级配碎石上下基层采用厂拌法集中拌和, 15 t以上自卸汽车运输, 两台同型号的大功率摊铺机摊铺作业, 双层连续施工。
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工,路面宽度为15米,设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层,主要目的是提高道路的承载能力和稳定性,延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备:组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备:确保水泥、碎石等原材料符合设计要求,并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备:准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备:清理施工现场,确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底:组织施工人员对施工方案进行详细交底,确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程:材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节:(1)材料准备:水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥,碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石,并经过筛选、清洗、烘干等处理。
(2)基层混合料拌合:根据设计配合比,将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合,确保拌合均匀。
(3)基层混合料运输:采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
(4)基层混合料摊铺:使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上,摊铺厚度应满足设计要求。
(5)基层混合料压实:采用压路机对基层混合料进行压实,确保压实度达到设计要求。
(6)养护:压实完成后,应及时进行养护,养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制:确保水泥、碎石等原材料符合设计要求,并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制:严格控制拌合过程中的配合比,确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制:确保基层混合料摊铺均匀,厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制:采用压路机对基层混合料进行压实,确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制:确保养护期间基层混合料不受外界因素影响,保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全:加强施工人员的安全教育培训,确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
水泥稳定碎石基层施工方案一、材料要求碎石、水泥除满足技术规范中的要求外,控制的要点是:(1)碎石:级配满足要求,最大粒径31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。
(2)水泥:采用三都润基PC32.5水泥,存放时间不得大于一个月。
二、测量放线和路面厚度控制测量人员根据设计宽度用石灰标出两条边线以控制宽度。
路中用水准仪测量控制其摊铺厚度。
三、拌和由一台500t/h拌合能力的拌和楼,位置设在K3+200处。
(1)水泥稳定碎石拌和时,严格控制集料级配配合比、含水量,按照试验报告进行,水泥与砂砾应拌和均匀,拌和后,色泽一致,没有灰条、灰团和花面,即无明显粗细集料离析现象,且水分合适、均匀。
(2)混合料配料准确、拌和均匀。
本合同段为0-31.5的混合料,上料时必须码成大堆掺和均匀后上料,不准有明显的离析现象,随时对集料进行筛分,及进调整材料的配比。
(3)拌和现场由一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比,随时抽查配比情况并记录。
(4)各料斗配备1-2名工作人员,时刻监视下料状况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡塔现象,否则应及时停拌。
(5)拌和时的含水量应较最佳含水量大1-2%。
四、运输及摊铺全幅一次性平地机摊铺(1)用自卸汽车运料至摊铺现场,摊铺前应使下承层保持湿润(用水车洒水)(2)拌和、运输、整平、摊铺碾压混合料,此段时间不宜超过3-4小时,砂砾土的级配必须符合规范要求,单个颗粒大小不应超过31.5mm。
集料中不宜含有塑性指数的土。
摊铺过程中,下层的低洼或坑洞应仔细填补、压实,松散处应耙松洒水并重新碾压,达到平整、密实,同时应将土块、超尺寸颗粒及其它杂物清除。
整平时应交叉挂线找平,并预留压实尺寸(松铺系数按1.25控制),每次整形都应达到规定的坡度和路拱,严禁用薄层贴补法进行找平。
并特别注意接缝必须顺舒、平整。
在摊铺过程中,除洒水车外,严禁任何车辆通行。
(3)摊铺采用自动平地机摊铺混合料。
水泥稳定碎石底基层施工方案一、编制依据:1、西华至周口段扶项高速公路土建工程NO.6合同段招标文件、设计图纸、参考资料及施工现场实地考察.2、交通部颁布的相关施工技术规范、质量验收、评定标准。
3、扶项高速公路NO。
6有关设计变更通知。
二、工程概况:西华至周口高速公路是阿荣旗至深圳国家重点公路的重要组成部分,西华至周口高速公路全长38.700公里,途径周口市的西华县、淮阳县、商水县,土建标共划分为5个合同段。
本段工程属N0.6合同段。
K0+000~k7+600 7.600公里三、管理人员安排:基层施工由项目经理全权负责,生产副经理、总工程师、路基工程师、质检工程师全力配合。
生产副经理负责工队的全面管理及施工任务的分配,日常巡查等.路基工程师,质检工程师在总工的指导下具体负责路基施工的技术和质量,坚优良工程标准,严格工程施工。
测量和试验部门及时、圆满完成各种测量和试验工作。
机械调度根据生产需要,及时调动各种机械,保障施工的顺利进行。
材料部提前联系费料源,提供合格材料,保证各种工程材料及时到位。
计划统计人员将工程量细化至每个施工队、计划当日并及时向各施工队传达。
每天统计工程完成量并与计划对比,查找原因,不断修正,保证工期.四、施工段落的划分:(由项目部安排)施工工人由项目经理部统一调配,机械操作机手等中高级技术工人为本单位自有职工,劳务队选用常年与我单位合作,具备较强施工能力且成建制的施工队伍,保证工程顺利实施.五、施工机械配置:六、施工方法:根据施工图纸和设计变更确定标准施工方法:1、将中央分隔带和土路肩做好,形成路槽,宽度13。
25m(分散排水),13。
17m(集中排水)。
按照施要求,中央分隔带采用u型槽钢做支撑高度为16cm,长度为5m;外侧做培土路基.2、高程控制方法:①两侧走钢丝线,每10m放一可调托盘,中间走铅梁长度为5m,每5m放一可调托盘.②钢丝线用1。
5t的倒链拉紧,张拉到钢丝绷紧无下垂为主.③测量人员要认真负责,以高度的责任感投入到工作中去,确保工程的质量.2、混合料的控制方法:采用料斗自动下料,调整皮带转动速度控制种种集料的掺加质量,拌和站的拌和能力为100—900t/h,为保证拌和均匀性,以750t/h的速度为宜,拌和过程中,应经常检测集料的含水量,调整出水口的大小,经常查看拌和料是否均匀,各料斗出速度是否正常,发现问题及时解决。
水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况:一合同段水稳上下基层总厚度36cm ,平均宽度12.71m ,施工段落K0+336.940~K4+731.57总长4.395公里;另有互通立交连接线;计划先施工互通立交连接线部分,后施工主线部分,以有利于现场段落整体化。
二、施工工艺流程:三、施工准备情况1、技术人员、质检人员及施工人员均已到位且已进行施工技术交底。
其中施工负责人1名,技术负责人1名,现场施工负责人2名,测量人员2名,试验人员3名,技术人员3名,其它施工人员30余人(详见人员配备表)。
人员配备表2、机械设备(详见机械设备表)机械设备表3、技术准备(1)认真学习施工图纸、技术规范及有关文件,确保施工、质检和验收的顺利进行。
(2)试验:各项试验工作已完毕,且监理工程师已认可。
(3)导线点、水准点复测无误,并已取得监理工程师认可。
(4)现场试验及测量仪器(详见下表)现场试验及测量仪器表4、材料试验准备及要求(1)水泥采用肥城孚瑞达水泥厂生产的“鲁牛”牌P.O32.5水泥,质量合格。
(2)碎石产地为长清双泉,其各项指标满足施工及规范要求。
(3)试验室确定的配合比符合设计及规范要求,水泥剂量为 5.0%,10-20mm:5-10mm:石屑=45:27:28最佳含水量为5.5%,最大干密度为2.28g/cm³。
5、现场准备(1)中桩已恢复,并用白灰撒出路基边线。
(2)底基层各项指标已验收完毕,符合有关规范要求。
(3)便道完好、畅通无阻。
四、施工进度情况:根据阶段性计划及总监办、驻地办工作指令,结合调整后新的水泥稳定碎石配合比,我部就当前工程完成情况,对下一步的施工进度计划重新进行了如下调整和安排:1)八月底完成K0+336.94-K2+000段及连接线的全部水泥稳定碎石基层施工。
2)九月上旬完成一合同段剩余的全部水泥稳定碎石基层施工(包括高填方段);五、施工过程控制:1、施工放样:恢复中线,在已交验的底基层上每隔10m设一中桩,路肩边缘外设边桩,然后根据铺筑高度和松铺高程进行高程控制测量,打好控制桩,挂3.5mm钢丝绳,并用紧线器拉紧。
水泥稳定碎石基层施工组织及技术方案一、编制依据1、326省道改扩建工程S2标工程施工图设计图。
2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)3、江苏省高速公路抗裂型水泥稳定碎石基层施工指导意见二、工程概况326省道改扩建工程S2标段,起点桩号K6+500,终点桩号K13+200,全长6.7Km,采用双向4车道一级公路标准。
基层采用水泥稳定碎石,主线水泥稳定碎石厚36cm,平交道口及接坡厚度变化。
基层主要工程量:主线水泥稳定碎石36cm厚约160127.90m2,支线水泥稳定碎石20cm厚约482.23m2。
计划9月30日前完成全部水泥稳定碎石基层。
我单位拟在路基二处(K8+700-k11+059)已经完成的底基层上先进行基层的试铺和施工。
试验段施工取得本标段水泥稳定碎石基层施工中的各项施工技术参数,校验本施工工艺及方案的可行性和合理性,确定更合理的、有效的施工组织和技术方案,为进行大规模水泥稳定碎石基层施工做准备。
转下页三、试铺目的(1)验证用于施工混合料的配合比①调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性②调整拌和时间,保证混合料均匀性③检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度(2)确定铺筑的松铺系数(约为1.33)(3)确定标准施工方法①混合料配比的控制方法②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离,一般5-8m)③含水量的调整和控制方法④压实机械的选择和组合,压实的顺序,速度和遍数⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合(4)确定每一作业段的合适长度(一般建议50 m -80m )(5)严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间四、施工准备工作1、人员准备开工前,对参加施工的全体人员(含技术员、技术工人、机械操作手)集中开会进行水泥稳定碎石基层施工技术交底,明确岗位职责,做到五个明确:岗2进行试验检测,同时,去年年底业主、监理组相关人员和我项目部人员对水稳材料相关供应商生产能力进行了考察并确定合格的供应商。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前期准备工作1.对试验路段进行勘测,确定线路的位置、长度和宽度,并测量地形、土质等信息。
2.确定试验路段的设计参数,包括水泥使用量、碎石规格、厚度等。
3.调查现场环境,包括气候、地质条件、交通状况等,以确定施工的时间和方式。
二、材料准备1.水泥:根据设计要求的水泥用量,从可靠的供应商处购买优质的水泥。
2.碎石:根据设计要求的碎石规格,从可靠的石料供应商处购买合格的碎石。
3.其他辅助材料:如砂、矿粉等。
三、施工方案1.清理路面:清除试验路段上的杂草、沙土等杂质,确保基层的平整和稳定。
2.碾压基层:利用碾压机对基层进行压实,使其达到设计要求的密实度。
3.撒水湿润:使用水车在基层上撒水湿润,提高碾压效果并增强基层与水泥的粘结力。
4.撒水泥:将水泥均匀地撒播在基层上,利用刨平机将水泥与基层混合均匀。
5.均匀撒碎石:将碎石均匀地覆盖在水泥表面,用压路机进行初始压实。
6.喷洒水泥浆:使用喷洒设备将稀释后的水泥浆喷洒在碎石表面,增强碎石与水泥的连接力。
7.压实碎石:利用压路机对碎石进行密实,将碎石与基层紧密结合。
8.养护:施工结束后,对试验路段进行养护,包括覆盖反射镜、维护交通标志等。
四、施工要点1.施工过程中要确保水泥、碎石等材料的质量,合格材料才能保证基层的稳定性。
2.施工中要注意控制水泥的用量,过多或过少都会影响到基层的稳定性。
3.水泥稳定碎石基层施工应遵循现场勘测的线路和标高要求,保证施工的准确性。
4.施工过程中要注意环境的保护,如防止水泥和碎石污染周围土壤和水源。
5.施工结束后要进行养护,保持路面干燥,防止水泥未完全硬化前受到破坏。
总结:。
水泥稳定碎石基层施工方案施工现场,阳光洒在大地上,空气中弥漫着淡淡的水泥味。
这就是水泥稳定碎石基层施工的开始。
想想这项工程,真是让人兴奋又期待。
一、施工准备1.1 材料准备首先,咱们得有足够的材料。
水泥、碎石、沙子,统统得准备齐全。
水泥要选用合格的品牌,碎石的颗粒大小也得符合标准。
质量不过关,施工出来的基层可就不堪一击了。
还有,别忘了水!适量的水能让混合物更加均匀,这样才能打下坚实的基础。
1.2 设备检查设备是施工的好帮手,得提前检查一遍。
拌合机、振动碾压机、运输车,哪个有问题,赶紧修好。
设备不行,效率低,结果可想而知。
每个环节都不能马虎,细节决定成败,谁都不想为一点小问题埋单。
二、施工流程2.1 基层处理施工的第一步是基层处理。
现场的土壤得清理干净,不能有杂物。
用铲子把多余的土、石块清理掉,确保基层平整。
要是底子不平,后面的工作就会变得麻烦。
我们希望一切都能顺利,像一条畅通无阻的河流。
2.2 配料与拌合接下来,是配料与拌合。
水泥、碎石、沙子按比例混合,千万不能随便。
比例不对,强度就差。
这时候,师傅们得齐心协力,认真称量,精准拌合。
手上有活,心里得有数。
拌好的混合料颜色均匀,颗粒分布均匀,才算成功。
2.3 摊铺与压实混合料准备好了,咱们开始摊铺。
用摊铺机把混合料均匀地摊开,铺成一定厚度。
这个过程得小心,厚度要均匀,不然后面的压实效果就打折了。
接着,咱们开始压实。
用振动碾压机把基层压实,确保没有松动。
压力一来,基层就像一块坚硬的石头,稳稳当当。
三、质量检查3.1 目视检查施工完毕,咱们得进行质量检查。
首先是目视检查,看基层的平整度。
用直尺测量,看看有没有凸起或者凹陷。
这个过程,细心是关键。
再仔细看看每个接缝,确保都贴合良好。
3.2 强度测试再来就是强度测试。
取几个样本,送去实验室,看看它们的抗压强度。
数据出来后,心里才踏实。
强度不够,后续施工可就不敢保证了。
这时候,不能马虎,质量关可得把好。
四、总结水泥稳定碎石基层施工,虽说流程复杂,但每一步都是至关重要的。
水泥稳定碎石施工方案一■施工方法二.施工准备:1.测量放样:施工前,恢复中桩、边桩。
所有测量成果均报监理工程师的审批。
2、材料试验及配合比:对用于水稳的碎石进行取样,进行集料的筛分、压碎值、液限、塑性指数、击实试验等试验工作,并完成施工配合比的设计工作。
试验成果报不合格监理工程师的审批。
3、施工场地准备:对下承层顶面用人工对其表面进行清理修整。
=.水稳铺筑:1.混合料的拌和在拌和楼进行集中拌和,装载机供料,严格按施工配合比进行拌料。
出料后,后场试验员随机抽检混合料的含水量,控制混合料含水量比最佳含水量略大0∙5~1%控制混合料拌和时的水泥剂量应比试验确定的剂量增加03~0.5%。
严格控制拌和楼的出料质量,不合格的混合料严禁运至施工前场铺筑。
2、混合料采用15t自卸汽车运输至施工现场,汽车性能良好。
运输时,开车速度适宜、匀速,以免混合料离析、泌水。
运输汽车数量根据拌和楼出料速度、摊铺机施工速度和运距综合计算而定,保证施工连续正常。
汽车运至现场后有专人指挥卸料。
3、混合料的摊铺采用摊铺机呈摊铺施工。
摊铺机的标高控制采用在前进过程中根据感应两侧导线高度来控制熨平板高度,从而控制基层顶面标高。
摊铺机施工时,派专人跟在摊铺机后随时按导线高度拉线检测摊铺后的基层顶面标高,及时铲低或补料,消除离析现象,并及时向摊铺机操作员反映,及时调整摊铺机。
摊铺过程中,保证摊铺机连续、匀速作业,供料与摊铺机的行走速度密切协调,尽可能减少摊铺机停机次数。
摊铺机的螺旋布料器要布料均匀,以免影响基层顶面平整度。
4、水稳摊铺整幅长度达到30~50m后,开始对水稳进行碾压施工。
碾压遵循由(静压一小振一大振一静压收面)的原则进行,碾压方向与路中心线平行,由边到中依次连续均匀碾压。
水稳的碾压施工采用两台振动压路机完成。
先由振动压路机进行静压一遍,再进行小振一遍,然后进行大振碾压,然后再进行静压一遍。
碾压时后轮重叠1/2轮宽,压实后的水稳表面应平整、无轮迹或隆起。
一、编制目的及合用范围1、为确保本工程水泥稳定碎石基层工程的施工质量,使之达到设计及施工规范要求,提高产品质量,特制定方案。
2、本施工方案合用于淮南市泰宁大街、大别山路道排工程的水泥稳定碎石基层施工。
二、编制依据1、《泰宁大街、大别山路道排工程施工图》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-2022)3、《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034-2000)三、工程概况大别山路设计起讫里程为 K0+021.5~K1+265.025,道路规划路线总体上呈南北走向,全线为直线;泰宁大街设计起讫里程为6+30~26+40,道路规划路线总体上呈东西走向,全线为直线。
两条道路主要路面结构如下:(1)大别山路路面结构机动车道: 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) SBS 改性→8cm 粗粒式沥青混凝土 (AC-25C) →沥青透封层→34cm 水泥稳定碎石→20cm10%石灰土→路基压实(压实度不小于 95%)。
非机动车道: 3cm 细粒式沥青混凝土(AC-10) →5cm 中粒式沥青混凝土(AC-16C) →沥青透封层→20cm 水泥稳定碎石→20cm10%石灰土→路基压实(压实度不小于 94%)。
人行道: 6cm 预制人行道砖→3cm 水泥砂浆(1:3) →18cm 水泥稳定层→路基压实(压实度不小于 92%)。
(2)泰宁大街路面结构机动车道: 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) SBS 改性→5cm 中粒式沥青混凝土(AC-16C,掺入 0.5%沥青改良剂) →7cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25C)→双向玻纤格栅→36cm 水泥稳定碎石基层→20cm12%石灰土底基层→路基压实(压实度不小于 96%)。
非机动车道: 3cm 细粒式沥青混凝土(AC-10F) →5cm 中粒式沥青混凝土 (AC-20F) →18cm4%水泥稳定碎石基层→20cm10%石灰土→路基压实(压实度不小于 93%)。
底基层首件工程施工组织设计一、编制依据1、施工现场调查所得的有关资料。
2、国家或交通部现行公路工程施工技术规范、公路工程质量验收评定标准、施工标准化管理指南及下发的施工图纸等。
3、我单位的技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。
二、工程概况1、本合同段桩号范围为:K36+800 - K42+970;路线全长6.170Km。
2、等级及技术标准:一级公路技术标准,设计速度80km/h,路基宽24.5-32m。
3、路面结构型式:挖除新建段:15cm厚未筛分碎石垫层、22cm厚4%水泥稳定砂砾底基层、22cm厚5%水泥稳定砂砾下基层、22cm厚5%水泥稳定砂砾上基层、1cm厚SBS改性沥青同步碎石封层、7cm厚AC-25C沥青混凝土下面层、5cm厚AC-20C改性沥青混凝土中面层、4cm厚AC-13C改性沥青混凝土上面层;老路加铺段:老水泥路面碎石化、22cm厚5%水泥稳定砂砾下基层、22cm厚5%水泥稳定砂砾上基层、1cm厚SBS改性沥青同步碎石封层、7cm厚AC-25C沥青混凝土下面层、5cm厚AC-20C改性沥青混凝土中面层、4cm厚AC-13C改性沥青混凝土上面层;4、底基层试验段选在K42+374-K42+970右幅,施工时间为2016年12月18日,工期1天。
三、进行所属试验段的目的1、通过试验段路基施工,摸索并总结出一套底基层施工的施工组织和机械设备配置方式。
2、摸索并总结如何依据招标文件及技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
3、通过试验段施工,收集相关数据,指导全面底基层施工并达到技术标准。
四、人员、设备配置人员配备表设备配置表五、底基层施工方案(一)、施工准备1、对原材料进行标准试验,进行组成设计和配合比试验,重型击实试验,承载比试验及无侧限抗压强度试验,编制实施性的施工组织设计和开工报告,报监理工程师批准。
2、对施工所用的厂拌设备、摊铺机、压路机及其它机械设备进行安装保养、维修与调试,保证施工时,设备的正常运转。
目录(一)编制依据 (2)(二)编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (2)(一)人员准备 (2)(二)材料准备 (3)(三)机械准备 (5)(四)安全文明施工用品准备 (5)四、施工工艺 (6)(一)工艺流程图 (6)(二)下承层准备 (6)(三)施工测量 (7)(四)混合料拌和 (7)(五)混合料运输 (8)(六)摊铺 (8)(七)碾压 (11)(八)养生 (12)(九)接缝处理 (12)(十)交通管制 (13)(十一)验收标准 (13)五、质量保证措施 (14)六、安全保证措施 (18)七、文明施工及环境保护保证措施 (19)(一)文明施工措施 (19)(二)环境保护措施 (19)八、雨季施工保证措施 (19)一、编制依据及原则(一)编制依据1、本标段合同文件;2、施工设计图纸;3、《城镇道路工程施工与质量验收规》(CJJ1—2008);4、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015);5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。
(二)编制原则1、严格遵循设计文件、技术规和质量验收标准的原则。
能够正确指导施工,确保工程质量优良。
2、坚持实事的原则。
实事的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
二、工程概况机场联络线改造工程(机场大道)地处县东部空港城境,呈南北走向,起点位于长永高速黄花收费站,向南沿现状道路布线,与机场T1、T2航站楼匝道相连,终点连接机场联络线南沿线起点,与厦航路平交,全长4.763km。
现状路幅宽度24m,双向四车道。
根据两阶段初步设计施工图(黄花收费站K0+400~天祥路K3+128.6段)除桥梁结构物外,路面工程量如下。
三、施工准备(一)人员准备主要管理人员其他人员:专职安全员3人,辅助测量人员2人,质检员1人,试验员1人,机械操作手6人,辅助工人30人,现场保洁员2人。
开工前各岗位人员全部到位,实行定岗定责,责任到人;经过岗前培训和技术交底,操作人员能够熟练作业,人员、机具各项准备充分。
(二)材料准备1、集料集料采用东升石料场生产的洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石,用大型联合碎石机轧制成的碎石。
针片状颗粒的含量<20%,压碎值<26%。
碎石的最大粒径不大于31.5mm,具体检测结果如下:粗集料技术结果根据设计要求其混合料级配符合规要求原材料试验配合比的无侧限七天保水抗压强度结果如下:2、水采用清洁无污染、生活用水。
3、水泥:厂家为跳马涧建材,P.O42.5,试验结果如下:(三)机械准备机械设备表施工前已对各种机械设备、施工用具,加强维修保养,并经调试处于良好的性能状态。
并在施工期间加强检查,及时维修保养。
(四)安全文明施工用品准备四、施工工艺 (一)工艺流程图路面底基层施工工艺流程图测量放样取样制作试件 下承层验收养生摊铺机定位 含水量、水泥剂量测定 运输混和料 摊铺碾压表面清扫、洒水湿润验收(二)下承层准备下承层已经检查和验收,各项技术指标检测合格,表层平整、密实,无松散等现象,并对下承层顶面进行喷雾洒水,保持处于湿润状态。
(三)施工测量确定中桩、按摊铺宽度和传感器间距,每隔10m用水泥钉和红布条做好标记(红布条上写上桩号),打好导向控制线支架,根据混合料松铺系数,计算得出控制线标高,作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。
按标高交底挂好导向控制线。
挂线位置示意图(四)混合料拌和1、水泥稳定碎石底基层采用800型稳定土拌和机拌和。
拌和前,先调试和标定所用设备,确保配合比符合设计要求。
2、拌和机实际产量不超过额定产量的85%,并保证实际出料能力超过实际摊铺能力的10~15%。
3、拌和现场配备一名试验人员监测拌和时间、水泥剂量、加水量及集料配比,发现异常及时调整或停止生产。
严格控制含水量并按要求的频率检查和做好记录。
4、拌和机料斗配备1-2名工作人员,时刻监视下料情况,并人工帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产,进行调整维修。
5、开始拌和前,检查集料的含水量,计算当天的施工配合比。
高温作业时,早晚与中午的拌和含水量有区别,并按温度变化及时调整,保持现场摊铺碾压含水量接近于最佳含水量。
6、出料时,检查配合比是否符合设计要求。
(五)混合料运输(1)运输车辆在开工前,检验其完好情况,装料前将车辆洗干净,并做到专车专用,严禁与拉土车、沥青混合料运输车混用。
运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。
同摊铺机摊铺速度相匹配,综合确定运输车辆的数量为20辆。
(2)尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料用帆布覆盖,减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除;当车混合料不能在水泥初凝时间运到工地摊铺压实,必须予以废弃。
(3)水泥稳定碎石出厂时在过磅单上注明出厂时间,从装车出厂(发料)到运输至工地摊铺(收料),总时间不得超过2小时。
(4)所有超时的混合料应报废,不得摊铺。
(六)摊铺每个作业面配备2台中联DTU95履带型摊铺机,具有自动调平、振动夯板等功能齐全,可保证路面水泥稳定碎石底基层厚度一致、完整无缝、平整度好。
摊铺过程中安排现场技术员随时检查宽度、松铺厚度等是否满足要求,并要每隔10米记录检测数据,达不到要求时,立刻进行调整。
1、采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺,主线单幅路面一次成形,第一台摊铺机先行摊铺,摊铺10m后,第二台摊铺机跟进摊铺,两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料,并一起碾压。
前后两台摊铺机轨道重叠30-40cm。
摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致,摊铺速度控制在1.5m/min,要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度,并不得猛加速或猛减速,保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。
2、摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度安装好熨平板,熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板,垫木板过程中使用钢尺测量厚度,考虑熨平板压在木板上后产生的沉降,使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。
3、运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档待候,待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸料空后运输车即离去,另一辆运输车再按上述过程卸料。
4、拌和机产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配。
摊铺开始前,摊铺机前有3辆以上的运料车等候,并配专人指挥车辆,使摊铺机开机后连续摊铺,尽量避免停顿。
运料车倒车接近摊铺机时,严禁撞击摊铺机。
5、在摊铺机后面设专人负责,及时消除离析现象,铲除局部粗集料“窝”和含水量超限点,并用新拌混合料填补。
双机联铺方法如图4.6-1所示,前后机位相距5-10m,熨平板重叠30~40cm。
图4.6-1 水泥稳定碎石底基层双机联铺示意图6、摊铺厚度与标高控制两侧钢钎按直线段每10米各打一个。
在路肩边线处用紧钢丝引导纵断面高程,如图4.6-2所示。
双机联铺时前台摊铺机用金属支架架设铝合金导轨引导纵段高程,设铝合金导轨顶面高程按设计高程再加上松铺系数。
后台接缝处安装一组传感器控制两侧标高,如图4.6-3所示。
碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。
图4.6-2边线钢丝绳引导接触式传感器熨平板先铺路幅图4.6-3双机联铺接缝处标高控制示意图7、摊铺其他注意事项(1)为防止混合料离析,对摊铺机采取下列措施a.螺旋分料器不安装在高位;b.螺旋分料器与前挡板刮板和熨平板之间间隙不大于25cm;c.采取措施降低前挡板刮板离地高度,如设塑料或橡胶挡板等;d.前挡板刮板两端安装塑料或橡胶挡板等,以防止两端混合料自由滚落。
(2)摊铺机后面设专人紧跟消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
(3)夏季施工(温度过高)时,混合料表面水分散失过快会出现发白现象,设专人使用喷雾器对发白部位进行喷水润湿。
(七)碾压水泥稳定碎石底基层作业面配备3台徐工S222J单钢轮振动压路机、和1台30t胶轮压路机,按初压、复压、终压方式进行。
水泥稳定碎石底基层碾压方案。
平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;设超高的平曲线段,由侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时,压路机的行进速度控制在第1遍 1.5-1.7km/h,以后各遍2-2.5km/h,后轮重叠1/3-1/2轮宽。
碾压完成后及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求及时分析原因,并进行碾压达到规定压实度。
加强边缘部位碾压,避免边缘部位压实不到位;对压路机碾压不到的位置采用小型平板夯进行夯实。
碾压结束后,边缘要用人工修边夯实,以保证边线的线形的平顺,如发现边缘料过干时适当洒水再拍边,保证边缘无松散粒料为原则。
(八)养生碾压完毕且平整度、压实度、厚度等检查合格后,(底)基层表面即刻覆盖透水无纺土工布并洒水养生。
土工布之间搭接长度为50cm,两侧下搭长50cm,边侧使用小型装有石屑的编织袋压住,土工布间搭接部分采用订书机进行订接使之形成整体。
采用白色、重量为300g/m2的土工布。
养生7d后才进行上层铺筑,方可移走覆盖的透水无纺土工布。
养生用洒水车采用喷雾式喷头,以免破坏基层结构。
衡量养生效果的标准是以表面基本潮湿为准,养生结束后表面无冲刷、无离析、无松散。
土工布覆盖养生期间,采取硬隔离措施封闭交通,除洒水车外严禁其他车辆通行,且洒水车的车速不超过20km/h。
覆盖养生结束后,禁止一切超载车辆通行,并采取措施避免车辆集中快速行驶,以保护底基层骨料不受破坏。
设专人负责养生工作,现场设置养生牌。
(九)接缝处理1、纵向接缝处理底基层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业,一次成型,在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致。
正常施工不设纵向接缝,当由于特殊原因导致,设置纵向接缝,纵缝垂直相接,严禁斜接。
在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺,方木高度与底基层压实厚度相同;在重新开始摊铺混合料之前,将方木撤除,并将作业面顶面清扫干净,开始摊铺混合料。
2、横向接缝处理水泥稳定碎石底基层采用摊铺机连续摊铺,不中断,摊铺过程中不设置横向接缝。
每天收工时,需要设置横缝,应符合下列规定:(1)人工将末端含水量合适的混合料整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。
(2)方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应略高出方木,将混合料碾压密实。
(3)在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。
摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
(4)施工缝采用平口接缝。
接缝施工时,用切缝机将前一段在压实度和平整度合格处切开,切缝面垂直于纵轴线。
(十)交通管制从施工准备阶段到施工完成,在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场,放安全标示牌,确保施工安全。