AFC自动售检票系统方案

AFC解决方案一、概述AFC（Automatic Fare Collection）自动售票系统是一种用于公共交通领域的先进技术，旨在提高乘客购票和进出站的效率，减少人工操作和排队时间。

本文将详细介绍AFC解决方案的设计原理、功能特点和实施效果。

二、设计原理1. 系统架构AFC解决方案基于分布式系统架构，由集中服务器、车站设备和乘客设备组成。

集中服务器负责数据管理、票务系统和统计分析，车站设备包括售票机、闸机和自助充值设备，乘客设备为IC卡或者挪移支付终端。

2. 数据流程乘客通过售票机购买或者充值IC卡，或者使用挪移支付终端进行支付。

进出站时，乘客将IC卡或者挪移支付终端挨近闸机，系统自动扣费或者验证支付状态。

闸机通过与集中服务器通信，实时更新乘客的乘车信息和余额。

三、功能特点1. 多种支付方式AFC解决方案支持多种支付方式，包括IC卡、挪移支付和银行卡支付，满足不同乘客的需求。

2. 高效快速乘客使用IC卡或者挪移支付终端进出站时，只需将设备挨近闸机，无需插卡或者扫码，大大缩短了乘客的进出站时间。

3. 数据统计与分析AFC解决方案能够实时采集乘客的乘车信息和支付数据，通过数据分析，可以为公共交通管理部门提供乘客流量统计、收入分析等决策支持。

4. 安全可靠AFC解决方案采用先进的加密技术和身份验证机制，确保支付信息的安全性和乘客的个人隐私。

5. 可扩展性AFC解决方案具有良好的可扩展性，可以根据实际需求进行系统升级和功能扩展，以适应未来的发展和变化。

四、实施效果AFC解决方案已经在多个城市的公共交通系统中得到应用，并取得了显著的效果。

1. 提高运营效率AFC解决方案减少了人工售票和检票的工作量，提高了运营效率，减少了排队时间，提升了乘客的出行体验。

2. 降低运营成本AFC解决方案减少了人工操作和纸质车票的使用，降低了票务和印刷成本，同时减少了人力资源的需求。

3. 数据分析与优化AFC解决方案通过数据分析，可以对乘客流量进行统计和预测，为公共交通管理部门提供决策支持，优化路线规划和运营策略。

AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC）是一种现代化的公共交通票务管理系统，旨在提高乘客购票和进出站的便利性和效率。

AFC系统通过使用智能卡、读卡器、票务管理系统等技术手段，实现了乘客刷卡进出站、自动扣费等功能，极大地简化了乘客购票流程，提高了乘客的出行体验。

二、AFC解决方案的优势1. 提高乘客购票便利性：AFC系统采用智能卡技术，乘客只需携带一张智能卡，即可实现刷卡进出站、自动扣费等操作，省去了排队购票的繁琐过程，提高了乘客购票的便利性。

2. 提升乘客出行效率：AFC系统支持快速刷卡进出站，减少了人工检票的时间和人力成本，大大提高了乘客出行的效率，缩短了乘客等待时间。

3. 降低运营成本：AFC系统实现了自动扣费和数据统计功能，减少了人工操作和管理的工作量，降低了人力成本。

同时，系统可以实时监控乘客进出站情况和车票销售情况，提供数据支持，匡助运营方进行精细化管理和决策，进一步降低了运营成本。

4. 提供数据支持：AFC系统可以实时记录乘客进出站情况、车票销售情况等数据，为运营方提供数据支持，匡助其进行乘客流量分析、票务管理等工作，提高了运营效率和决策的准确性。

三、AFC解决方案的主要功能和特点1. 智能卡技术：AFC系统采用智能卡作为乘客的惟一身份识别标识，实现了刷卡进出站、自动扣费等功能。

智能卡具有安全性高、容量大、读写速度快等特点。

2. 读卡器设备：AFC系统配备了高性能的读卡器设备，能够快速、准确地读取智能卡上的信息，并与票务管理系统进行实时交互。

3. 票务管理系统：AFC系统配备了强大的票务管理系统，能够实时记录乘客进出站情况、车票销售情况等数据，并提供数据分析和报表功能，为运营方提供数据支持。

4. 自动扣费功能：AFC系统支持自动扣费功能，乘客只需刷卡进出站，系统会自动根据乘客的行程信息进行扣费，方便快捷。

5. 乘客信息管理：AFC系统可以对乘客的个人信息进行管理和维护，包括乘客的姓名、身份证号码、联系方式等，保障乘客信息的安全和隐私。

AFC解决方案引言概述:AFC（Automatic Fare Collection，自动售票系统）是一种现代化的公共交通票务管理系统，它通过集成各种技术手段来实现自动化的票务购买、检票和计费等功能。

AFC解决方案是指为公共交通运营商提供的一套完整的解决方案，旨在提高票务管理的效率和便利性。

本文将从五个大点来阐述AFC解决方案的重要性和优势。

正文内容:1. 提高运营效率1.1 自动化售票系统AFC解决方案通过引入自动售票机，实现了售票过程的自动化。

乘客可以通过自助售票机购买车票，无需排队等候，大大节省了乘客购票的时间，提高了运营效率。

1.2 智能检票系统AFC解决方案还包括智能检票系统，通过刷卡或者手机扫码等方式，实现了乘客的自助检票。

这不仅减少了人工检票的工作量，还可以避免人为错误，提高了检票的准确性和效率。

1.3 实时数据分析AFC解决方案还可以实时采集乘客的乘车数据，包括乘车时间、路线、人流量等信息。

运营商可以通过对这些数据的分析，优化路线规划和运营调度，提高运营效率。

2. 提升乘客体验2.1 多样化支付方式AFC解决方案支持多种支付方式，包括刷卡、手机支付、二维码支付等。

乘客可以根据自己的喜好和方便选择支付方式，提升了乘客的支付体验。

2.2 便捷的换乘服务AFC解决方案还可以提供换乘服务，通过刷卡或者手机扫码等方式，乘客可以在不同的交通工具之间实现无缝换乘，减少了乘客的等待时间和麻烦，提升了乘客的出行体验。

2.3 实时乘车信息AFC解决方案还可以提供实时乘车信息，包括车辆到站时间、车辆拥挤程度等。

乘客可以通过手机APP或者站内显示屏等方式获取这些信息，提前做好出行准备，提升了乘客的出行体验。

3. 加强票务管理3.1 防止逃票行为AFC解决方案通过刷卡或者手机扫码等方式，可以实现对乘客的实名制管理。

这有效地防止了逃票行为的发生，提高了票务管理的效果。

3.2 精确计费系统AFC解决方案通过实时采集乘客的乘车数据，可以精确计算乘客的乘车费用。

AFC解决方案引言概述：自动售票系统（AFC）是一种集电子支付、智能票务管理和数据分析于一体的解决方案。

它通过使用先进的技术和系统，提供便捷的票务服务和数据管理，为公共交通运营商和乘客提供了许多好处。

本文将详细介绍AFC解决方案的五个主要部分。

一、电子支付系统1.1 票务支付：AFC解决方案通过电子支付系统，使乘客可以使用电子钱包或银行卡支付车票费用。

这种无现金支付方式提高了支付的安全性和便利性。

1.2 一卡通功能：AFC解决方案还提供了一卡通功能，使乘客可以使用同一张卡片乘坐不同的公共交通工具，如地铁、公交车和轻轨。

这种一卡通功能简化了乘客的支付过程，提高了乘坐公共交通的便利性。

1.3 积分和优惠：AFC解决方案还可以与积分和优惠活动结合使用。

乘客可以通过使用AFC卡片进行支付，积累积分并享受相应的优惠和折扣。

二、智能票务管理2.1 车票检票：AFC解决方案通过使用智能读卡器和二维码扫描技术，实现车票的自动检票。

这种智能票务管理系统提高了检票的效率和准确性。

2.2 车票售卖：AFC解决方案还可以通过自动售票机、手机应用程序和网站提供车票售卖服务。

乘客可以随时随地购买车票，避免了排队购票的麻烦。

2.3 数据分析：AFC解决方案还可以收集和分析乘客的乘车数据，包括乘客的出行时间、地点和频率。

这种数据分析有助于公共交通运营商优化线路规划和车辆调度，提高运营效率。

三、安全管理系统3.1 安全监控：AFC解决方案通过使用视频监控和人脸识别技术，实现对车站和车辆的安全监控。

这种安全管理系统可以帮助运营商及时发现和应对安全问题。

3.2 乘客安全：AFC解决方案还可以通过紧急按钮和紧急联系人功能，保障乘客的安全。

乘客可以在紧急情况下迅速寻求帮助。

3.3 数据加密：AFC解决方案对支付和个人信息进行加密，保护乘客的隐私和财产安全。

四、运营管理系统4.1 车辆调度：AFC解决方案通过实时监控车辆的位置和运行状态，实现有效的车辆调度。

AFC自动售检票系统网络解决方案系统介绍：AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System，自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。

目前北上广深等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用。

AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售检票、计收费、清分结算、管理等全过程的自动售检票系统，主要实现了为现代交通提供高效的票务处理能力。

其是综合技术性很强的一个专业系统，可实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理，实现轨道交通受益方清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算。

AFC系统需要准确无误地传送各个乘客的售检票信息，而且要保证系统在运行过程中的低故障率。

因此一个优质的通信网络对AFC系统来说至关重要，高品质的网络是高品质AFC系统的基础，而网络设备的高品质和高性能决定了通信网络的高可靠性。

方案特点:冗余环网技术，能使网络在发生链路故障时快速自愈组网方案具备兼容性，无缝连接不同厂商的网络设备工业级交换机的使用，具有技术先进、功能实用、系统稳定、安全可靠等特点。

网络设备选取具备高实时性和稳定性的工业级产品解决方案：方案一：方案二：方案三：推荐产品：Cronet CC-3428 28GE+4G三层全千兆工业以太网交换机MIE-5420 16FE+4G网管型千兆工业以太网交换机MIER-5428 24FE+4G机架式网管型千兆工业以太网交换机ME-S2226 24FE+2F机架式网管型百兆工业以太网交换机Cronet CC-3412 8GE+4G卡轨式三层路由全千兆工业以太网交换机经典案例：上海地铁3号线AFC控制系统上海地铁10号线AFC控制系统。

AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC）是一种用于公共交通领域的智能化管理系统，通过集成电子技术、通信技术和计算机技术，实现公共交通的自动售票、自动检票和自动计费等功能。

AFC解决方案是为了提高公共交通系统的运营效率、减少人力成本、提升用户体验而开辟的一套系统。

二、解决方案概述AFC解决方案包括以下几个主要模块：票务管理、闸机设备、卡片管理、后台数据分析和系统集成。

下面将对每一个模块进行详细介绍。

1. 票务管理票务管理模块是AFC解决方案的核心部份，主要包括票务销售、票务查询和票务统计等功能。

通过这个模块，乘客可以方便地购买车票、查询车票信息，并且系统能够实时统计车票销售情况，为运营管理部门提供决策依据。

2. 闸机设备闸机设备是AFC解决方案中的重要组成部份，用于实现自动检票和控制乘客进出站。

这些闸机设备采用先进的感应技术和图象识别技术，能够准确地判断乘客的身份和有效车票，确保惟独持有效车票的乘客才干进入站台。

3. 卡片管理卡片管理模块用于管理乘客的交通卡片，包括发卡、充值、挂失和退卡等功能。

乘客可以通过自助充值机或者线上充值平台对交通卡进行充值，方便快捷。

同时，系统还能够对交通卡进行实时监控，及时处理挂失和退卡事务。

4. 后台数据分析后台数据分析模块是AFC解决方案的重要支撑部份，通过对乘客的出行数据进行分析，可以为运营管理部门提供准确的数据支持。

这些数据包括乘客出行时间、出行路线、出行次数等信息，通过数据分析，可以优化公交路线规划、提高运营效率。

5. 系统集成系统集成模块是将AFC解决方案与公交车辆、车站设备、支付平台等其他系统进行整合的关键环节。

通过系统集成，可以实现信息的互通共享，提高整个公共交通系统的智能化水平。

三、解决方案优势AFC解决方案具有以下几个优势：1. 提高运营效率AFC解决方案实现了公共交通的自动化管理，减少了人工操作，大大提高了运营效率。

城市轨道交通自动售检票（AFC）系统方案1、方案概述轨道交通自动售检票AFC系统由中央计算机系统（CC）、车站计算机系统（SC）、自动售票机（ATVM）、半自动售票机（S-ATVM）、进/出站检票机（EnG/ExG）（包括三杆式、门式检票机、半自动补票机（BOM）、增值机（AVM）、验票机（TCM）以及查票机（PCA）、编码机（ES）、光传输网以太网、车站局域网（LAN）等设备组成。

中央计算机系统中央计算机系统由两台冗余配置的服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站（系统管理工作站、数据管理工作站、网络通信管理工作站、参数下载工作站、票卡管理工作站、设备监控工作站、报表查询工作站、中央及远程维修工作站、10/100M交换式HUB等局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。

中央计算机系统的容量，64个本线车站，512个换乘车站。

能处理全日客流量500万人次。

中央计算机系统是自动售检票系统的管理控制中心。

中央计算机系统与各车站计算机系统进行通信；可收集全线的交易数据和设备运营状态信息，进行财务和客流统计；中央计算机系统能传送相关的参数、信息至各有关终端设备。

中央计算机系统能将需要清分的信息上传给清分系统，接收清分系统下传的清分数据、黑名单、费率等数据。

实现系统数据的集中采集、统计及管理、实现系统运作、收益及设备维护集中管理、实现对本线自动售检票系统内所有设备的监控。

中央计算机可通过网络对下级设备的软件更新。

中央计算机系统可通过通信系统的时钟子系统获取标准时间，自动进行同步，并将标准时间信息将下传至车站计算机和各终端设备。

中央计算机系统有备份和恢复功能及灾难恢复功能。

车站计算机系统车站计算机系统主要由车站计算机、系统操作工作站、10/100M交换式HUB、紧急报警按钮、打印机、UPS等组成。

车站计算机系统能处理全日客流量30万人次。

车站计算机系统可监控车站终端设备的运行状态、设备控制、客流监控、下达系统运营模式、系统参数。

自动售检票(AFC)系统解决方案轨道交通AFC系统简介：自动售检票系统(AFC)是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，是实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统，是轨道交通经济来源的保障。

AFC系统通过以太网将终端设备收集来的信号传输到计算机中心进行清算，最后通过核心网上传到轨道交通ACC系统清分。

AFC系统是城市轨道交通众多重要系统之一。

结构上主要由线路中央计算机系统(LC)、维修中心系统（含培训、模拟测试中心）、车站计算机系统(SC)、维修工区系统、车站终端设备(SLE)和车票构成。

(1)线路中央计算机系统包括：服务器、储存设备、工作站、车票分拣机、配电设备、打印设备。

(2)维修中心系统主要包括：服务器、工作站、电源设备。

(3)培训及模拟系统主要包括：模拟中央、车站计算机系统和培训用的车站售票终端设备。

(4)车站计算机系统主要包括：服务器、监控工作站、票务工作站、打印机、紧急按钮控制装置、电源配电设备。

(5)维修工区系统主要包括：维修工作站、打印机。

(6)车站售检票终端设备主要包括：自动售票机（TVM）、半自动售票机（BOM）进站检票机（AGI）、出站检票机（AGO）、双向检票机、宽通道双向检票机、自动查询机。

系统解决方案：本方案线路中心网络为服务器、核心三层交换机、工作组二层交换机之间以主备冗余的连接方式形成双网络，线路中心的各个终端设备则通过星型的连接方式汇聚在核心三层交换机上，再级联至骨干环网上，车站与车站之间骨干网则采用1000Mbps光纤环网冗余相连。

车站终端系统：按大厅左右分组，将车站终端设备采用迈威光电MIEN6220系列网管型工业以太网交换机分别相连。

再以其光纤接口与核心交换机上的光口相连组成冗余环网。

车站计算机系统：采用一台迈威光电MISCOM6026将系统内的各个设备以星型的连接方式汇聚后再与核心交换机级联。

使得数据通过车站骨干环网与线路中心系统进行相互通信。