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数据通信(数据信息服务网络系统)机务员国家职业标准数据通信（数据信息服务网络系统）机务员国家职业标准(部分)1.职业概况1.1职业名称：数据通信（数据信息服务网络系统）机务员1.2职业定义：从事数据信息服务网络系统的终端设备及各种服务器进行安装、调试、检测、维护和管理以及系统组网、用户接入、数据维护、网络管理等工作的人员。
1.3职业等级：本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1.4职业环境：室内、外。
1.5职业能力特征：熟悉计算机网络系统；具有较强的观察、判断、组织、管理和人际交往能力以及分析问题和解决问题的能力。
1.6文化程度：高中毕业（含同等学历）。
1.7培训要求：1.7.1培训期限：全日制职业学校教育，根据其教育目标和教育计划确定。
晋级培训期限：初级不少于210标准学时，中级不少于180标准学时，高级不少于150标准学时，技师和高级技师不少于120标准学时。
1.7.2培训教师：担任数据信息服务网络系统机务员专业知识培训的教师应具备一定的计算机及其网络知识、数据通信网络知识及相关政策、法规，具有本专业讲师（或同等职称）以上技术职称，持有教师资格证书；担任初、中级人员技能操作培训的教师可以是持有本职业高级职业资格证书后，在本职业连续工作二年以上或相应中级专业技术职务以上资格者；担任高级人员技能操作培训的教师可以是持有本职业技师资格证书后，在本职业连续工作二年以上或相应高级专业技术职务者；担任技师培训的教师可是持有本职业高级技师职业资格证书后，在本职业连续工作二年以上或相应高级专业技术职务者；高级技师的培训，一般应由省级以上教育培训机构负责。
1.7.3培训场地：应有可容纳20名以上学员的教室，有必要的教学设备、教具模型和相关通信软件。
1.8鉴定要求1.8.1适用对象：从事或准备从事数据信息服务网络系统的机务人员。
文件编号：RHD-QB-K6686 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX机务行车安全管理规则标准版本机务行车安全管理规则标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
第一章总则第1条为适应铁路改革发展需要，切实保障机务行车安全，依据《铁路技术管理规程》和《铁路机车运用管理规程》，结合机务行车安全实际，重新修订《机务行车安全管理规则》（简称《安规》）。
第2条全路机务系统必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“从严治本，基础取胜，规范管理，强基达标”的指导思想，着力从“基层、基础、基本功”抓起，以执行一次乘务作业标准为管理主线、以落实各项规章制度为管理核心，不断探索和把握机务安全生产规律，完善运用安全管理制度，提高机车乘务员（含动车组司机，下同）技术业务素质，健全安全保障体系，加强监督检查和日常考核，强化现场控制，努力实现行车安全“有序可控、基本稳定”。
第3条本规则所规定的机务行车安全管理的原则、制度、标准和有关要求，各级机务管理和生产人员必须认真学习，熟练掌握，严格执行。
第二章分级管理及职责范围第4条机务行车安全管理必须坚持分级管理、逐级负责的原则，充分发挥各级职能作用。
第5条铁道部要贯彻落实国家安全生产的法律、法规，制定机务行车安全规章制度和技术标准，制定机务行车安全装备使用管理规则，按规定参加铁路交通事故的调查、分析和处理，组织全路机务安全生产督导检查和对规检查。
第6条铁路局要根据铁道部的有关规定，制定管理办法、管理制度、实施细则和安全措施，落实各项规章制度和作业标准；参与相关铁路交通事故的调查、分析和处理；组织机务安全生产监督检查、对规检查和日常考核。
第7条铁路局应根据《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，以确保非正常行车安全为重点，制定下列安全措施，汇编成册，组织机车乘务员认真学习并贯彻执行：1.防止冒进信号安全措施。
目录1．目的 (1)2．适用范围 (1)3．引用标准及编制依据 (2)4．职责 (3)5．内容与要求 (5)6．机务专业施工监控内容及要求 (10)7．施工监理监控方式及实施 (13)机务专业监理实施细则1.目的为了全面落实本工程“监理规划”中机务专业在进度控制、质量控制、投资控制和安全文明施工控制的各项内容和要求，明确机务专业工程师在监理作业中的职责和权利，确保在机务专业所监理工程项目范围内的顺利施工达标投产，安全经济运行、争创优质工程，特制定本细则。
2.适用范围本细则适用于华电宿州发电厂#1、#2机组烟气脱硫技改工程机务专业的施工监理。
3．引用标准及编制依据《建设工程质量管理条例》国务院令279号：《建设工程监理规范》GB50319-2000，《电力建设工程监理规定》《国家电力公司工程建设监理管理办法》国电火[1999]668号《电力建设工程质量监督规定（2002年版式）》《火力发电厂烟气脱硫设计技术规程》 DL/T5196-2004《火电厂烟气脱硫工程技术规范(石灰石/石灰-石膏法)（HJ/T179-2005）《火电厂烟气排放连续监测技术规范》（HJ/T75）《固定污染源排放烟气连续监测系统技术要求及监测方法》（HJ/T76）电力建设工程质量监督规定及质量监督检查典型大纲建筑工程及电力建设施工验收强制性条文标准3．2依据文件（1）业主单位。
对本工程的上级审批文件。
（2）建设单位和监理单位、建设工程委托监理合同。
（3）监理单位：本工程《建设监理规划》，质量管理体系文件（4）建设单位：建设工程管理制度。
（5）设计单位：经会审确认的本工程全套施工图纸。
（6）设备厂家：设备技术文件和图纸资料。
（7）总承包单位：施工组织设计4. 职责4．1专业监理工程师的职责：项目开始初期，专业监理工程师依据本工程的监理规划及设计文件、施工组织设计编制本专业监理细则，经总监批准后，在监理作业中贯彻执行。
4．2总监理工程师职责：确保本细则和监理规划相协调和监理一致，督促专业监理工程师执行，并在执行中做好专业间的协调工作。
![集团公司机务处关于公布《广铁(集团)公司机车检修工作要求及检查实施细则》的通知20130930[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/9b4b36c5b9f3f90f76c61b5e.png)
广州铁路(集团)公司机务处机函…2013‟号集团公司机务处关于公布《广铁（集团）公司机车检修整备工作要求及检查实施细则》的通知各机务段，粤海公司：为促进机车检修工作，根据《中国铁路总公司运输局关于公布机车检修工作要求及检查办法的通知》（运机检修函…2013‟220号）要求，结合集团公司实际制定《广铁（集团）公司机车检修整备工作要求及检查实施细则》，予以公布，请认真贯彻执行。
广铁（集团）公司机务处2013年9月22日广铁（集团）公司机车检修整备工作要求及检查实施细则为适应铁路运输发展形势，满足铁路运输需求，规范机车检修管理工作，保障机车质量和供应，根据《中国铁路总公司运输局关于公布机车检修工作要求及检查办法的通知》（运机检修函…2013‟220号）要求,特制定本细则。
根据全面质量管理、环境管理、职业健康安全管理、安全风险管理体系和安全生产标准化建设的原则要求，坚持管理规范化、作业标准化，以评分方式评价工作质量、产品质量，通过全面检查机车检修整备质量问题和潜在风险，不断强化检修工作标准的落实；通过全面检查各项基础管理工作，提出管理上存在的不足，及时制定整改措施，标本兼治，不断提高机车检修整备管理水平。
各机务段（含粤海公司）要明确责任，加强现代化管理意识，认真贯彻落实《办法》和《细则》的各项要求，使其制度化、日常化，建立和巩固正常的生产和管理秩序，遵章守纪，精检细修，精心保养，保证向运输一线提供质量良好、数量充足的机车。
第一部分机车检修整备工作要求一、管理基础评定标准（标准分为200分）（一）干部管理意识（标准分为30分）1. 建立以段长为主任，党、政、工、团领导和有关车间,科室主任参加的质量管理委员会，制订相应的章程。
章程应包括总则、组织机构、会议制度（每季度至少一次）、日常管理和权限等。
2. 机务段应根据安全风险管理的要求，分析确定作业安全和设备质量控制中存在的安全风险，依照岗位职能与职责，纳入管理过程进行控制。
一、PDMS简介PDMS（PlantDesignManagementsystem）即工厂三维布置设计管理系统，该软件具有以下主要功能特点：1.全比例三维实体建模，而且以所见即所得方式建模；2.通过网络实现多专业实时协同设计、真实的现场环境，多个专业组可以协同设计以建立一个详细的3D数字工厂模型，每个设计者在设计过程中都可以随时查看其它设计者正在干什么；3.交互设计过程中，实时三维碰撞检查，PDMS能自动地在元件和各专业设计之间进行碰撞检查，在整体上保证设计结果的准确性；4.拥有独立的数据库结构，元件和设备信息全部可以存储在参数化的元件库和设备库中，不依赖第三方数据库；5.开放的开发环境，利用ProgrammableMacroLanguage可编程宏语言，可与通用数据库连接，其包含的AutoDraft程序将PDMS与AutoCAD接口连接，可方便地将二者的图纸互相转换，PDMS输出的图形符合传统的工业标准。
二、PDMS的发展现状PDMS是英国CADCentre公司的旗舰产品，自从1977年第一个PDMS商业版本发布以来，PDMS就成为大型、复杂工厂设计项目的首选设计软件系统。
CADCentre公司PDMS 11.6版本包括以下功能：1.改进、扩展了绘制草图功能，包括自动出图（ADP）、快速产生清洁的图形；2.新的数据库技术增强了对多专业设计的支持，并能满足当今工厂模型数据信息量极度膨胀的要求；3.新颖的Piping特点，包括CADCentre最近推出的Advanced Router for Piping，它为管道设计工程师提供了一种自动配管的有效工具，大大减少设计时间；4.更加精确和详细的螺栓材料表（MTO），能防止螺栓的丢失，并且改进了ISO图的产生，避免由管线制造商重绘管段图；5.应用标准的组合件和配置使得结构设计更加快速、直观，由简单、强大的图形用户界面（GUI）驱动；6.改进后的HVAC设计应用变得更为易学易用，并扩充了元件库，包括复杂的附件和标准件；这个新的HVAC应用能产生一个详细的工程图，包括空间布置、详细的材料表（MTO）及重量统计表；7改进了项目管理的功能，包括有效的系统管理，并能产生数据库修改的历史报表。
机务检修人员岗位职责引言机务检修人员是承担飞机机务维修任务的专业技术人员，是航空公司运行和维修的重要一环。
本文将详细介绍机务检修人员的岗位职责和工作内容。
岗位职责1. 飞机维修与检查机务检修人员主要负责飞机的维修与检查工作，包括但不限于：- 检查飞机的机械设备、电子设备和液压系统等是否正常运作；- 检查飞机发动机是否存在问题，并进行必要的维修；- 检查飞机的通信设备是否正常，并及时维修或更换；- 检查飞机的座舱设备、灯光和舱内安全系统等，确保其正常运行；- 检查飞机的燃油系统和润滑系统等，保证其正常工作。
2. 维修记录和文档管理机务检修人员需要及时记录并更新飞机的维修和检查情况，并确保相应的文档和记录准确、完整。
在维修和检查的过程中，需要及时记录维修工作的细节、维修所消耗的时间和材料、使用的工具等，并定期或需要时报告给上级主管。
3. 参与飞机故障排除当飞机出现故障时，机务检修人员需要迅速地前往现场，参与故障排除工作。
他们需要使用各种工具和仪器对飞机进行详细的检查，找出故障的原因，并及时进行修复或更换有问题的零部件。
4. 质量控制和安全管理机务检修人员不仅需要具备维修和检查的相关技术能力，还需要严格遵守相关的质量控制和安全管理规定。
他们需要理解并遵循相关的安全操作规程、检修标准和维修流程，并在工作过程中确保维修质量和飞行安全。
5. 协作与沟通机务检修人员需要与飞行员、地面服务人员和其他机务检修人员等进行有效的协作和沟通。
他们需要及时了解任务和工作的进度，并与团队成员共同解决问题和完善工作。
工作环境机务检修人员主要在维修车间、飞机库、机场跑道等环境中工作。
这些工作环境要求他们具备较高的工作效率和专业技能，并注重安全。
此外，机务检修人员还需要具备一定的适应能力，因为他们需要应对各种环境和工作压力。
有时他们需要在高温、低温或恶劣的天气条件下工作，并能够在紧急情况下迅速做出正确的决策和处理。
结束语机务检修人员是航空公司维持飞机正常运行和安全飞行的重要支撑力量。
四川巴蜀江油燃煤发电有限公司2×300MW燃煤机组脱硫增容技改工程机务专业施工组织设计目录机务专业施工组织设计 (5)第1章编制说明 (5)1.1适用范围 (5)1.2编制依据 (5)第2章工程概况 (9)2.1工程概况 (9)2.2现场条件 (11)第3章施工管理总目标 (11)3.1工程质量目标 (11)3.2安全和职业健康安全目标 (11)3.3环境管理目标 (12)3.4文明施工管理目标 (12)3.5本工程主要的工程量 (13)第4章组织机构设置 (22)4.1项目经理部机构设置原则 (22)4.2项目部组织机构图 (24)第5章施工进度计划 (25)5.1进度计划 (25)第6章资源动员计划 (27)6.1劳动力资源 (27)6.2主要施工机械进场计划 (29)第7章主要材料管理制度和供应计划 (31)7.1管理机构 (31)7.2采购计划编制 (31)7.3验收入库 (31)7.4产品的标识 (33)7.5贮存发放 (34)第8章文明施工及现场管理措施 (37)8.1说明 (37)8.2目标 (37)8.3组织机构 (37)8.4职责 (38)8.5文明施工与标准化现场 (39)第9章工程质量管理方针、目标和质量体系运行及质量保证措施 (41)9.1质量管理方针和目标 (41)9.2质量保证与控制体系 (41)9.3施工质量控制 (44)9.4竣工阶段的质量控制 (47)9.5施工质量控制程序 (48)9.6搬运、贮存、包装、防护和交付 (50)9.6工程交付 (51)9.7质量会议 (52)第10章 HSE管理体系及措施 (52)10.1项目HSE管理方针 (52)10.2公司HSE管理机构 (53)10.3工程项目HSE管理 (55)10.4运行控制 (57)10.5运输安全事项 (59)10.6射线作业防护 (59)10.7调试 (60)10.8施工安全用电 (61)10.9仓库安全管理 (62)10.10封闭环境内作业（含容器、管道、坑） (62)10.11环境保护管理 (63)10.12夜间施工技术措施 (65)10.13现场消防与保安 (66)机务专业施工组织设计第1章编制说明1.1适用范围本施工组织设计适用于四川巴蜀江油燃煤发电有限公司2×300MW燃煤机组脱硫增容技改工程，机务专业施工范围包括设备检修、工艺管道安装、设备安装、钢结构安装、烟道改造修复、防腐、保温。
电信机务员国家职业标准（自2007年11月26日起施行）1. 职业概况1.1 职业名称：电信机务员。
1.2 职业定义：从事短波通信、微波通信、卫星通信、光通信、数据通信、移动通信、无线通信、长途电话交换、市内电话交换、数据交换、分组交换、无线接入、集群通信等设备的维护、值机、调测、检修、障碍处理及工程施工的人员。
1.3 职业等级：本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1.4 职业环境：室内，常温。
1.5 职业能力特征：具有一定的表达、理解、判断及学习能力。
1.6 基本文化程度：高中毕业（或同等学历）。
1.7 培训要求培训期限：全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：中级不少于180标准学时，高级不少于150标准学时，技师、高级技师不少于120标准学时。
培训教师：培训申报中、高级电信机务员的教师可以是持有本职业技师资格证书或具有相关专业中级及以上专业技术职务任职资格者；担任培训技师和高级技师的教师可以是持有本职业高级技师资格证书或具有相关专业高级专业技术职务任职资格者。
培训场地设备：应有可容纳20名以上学员的教室和计算机网络设备，相应的教学演示设备，教具和相应的教学软件，具有学习专业技能的模拟机房和常用的仪器仪表、电工工具、消防器材等。
1.8 鉴定要求适应对象：从事或准备从事通信设备的维护、值机、调测、检修、障碍处理及工程施工工作的人员。
申报条件：——国家职业资格四级／中级（具备以下条件之一者）（1）连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书；（2）连续从事本职业工作5年以上；（3）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业生。
——国家职业资格三级／高级（具备以下条件之一者）（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书；（2）取得本职业中级职业资格证书后，在本职业连续工作4年以上；（3）取得高级技工学校或经劳动行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业生；（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上相近专业毕业生，在本职业连续工作2年以上或经本职业高级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书。
