柴油机装配工艺设计论文

毕业设计柴油机壳体加工工艺及夹具设计摘要本次毕业设计是制作柴油机壳体的加工工艺及夹具的设计，柴油机壳体为箱体类零件，其箱体类零件就是将各个小部件按照一定顺序和配合安装一起，根据配合安装正确关系[1]。

其加工工艺就是根据图纸的需求制作多工序的加工方案，并从中选择最优一种。

其方案里包括每道加工工艺的计算，具体有机床的选择，刀具的选择，毛坯的加工余量，工序的进给量及切削工时，在做所有的工序之前需要定位粗精基准。

夹具设计需要明确夹具的定位，方式，设计夹具同时需要选用标准件方便日后维修和保养。

关键词：进给量、夹具设计、夹具夹紧、工序Processing Technology and Fixture Design of Diesel Engine ShellAbstractThis graduation design is the design of the processing technology and fixture for making the diesel engine housing. The diesel engine housing is a box-type part, and its box-type part is to install all the small parts together according to a certain sequence and coordination according to the correct relationship of coordination and installation. The processing technology is to make a multi-process processing scheme according to the requirements of drawings, and choose the best one. The scheme inside includes the calculation of each processing technology, specifically including the selection of machine tools, cutting tools, machining allowance of blank, process feed and cutting man-hours, and the coarse and fine datum needs to be positioned before all processes are performed. Fixture design needs to define the location and mode of the fixture, and standard parts should be selected to facilitate future repair and maintenance when designing the fixture.Key words: feed rate, fixture design, fixture clamping, proce目录1绪论 (1)1.1设计目的 (1)1.2设计意义 (1)1.3现状分析 (1)2 零件分析 (2)2.1零件作用 (2)2.2零件分析 (3)3 壳体工艺的设计 (4)3.1确认制造壳体毛坯的材料 (4)3.2粗精基准的选择 (4)3.21 粗基准的选择 (4)3.22 精基准的选择 (4)3.3粗糙度的要求 (4)4 制定加工工艺路线 (5)4.1方案评价 (6)4.2工序的加工过程的余量，工序的尺寸及毛坯尺寸确定 (6)4.3各工序切削用量及工时 (9)5夹具设计 (18)5.1夹具的介绍 (18)5.2夹具的组成与运转 (19)5.3问题的提出 (19)5.4定位误差的分析 (19)5.5夹紧力的预算 (20)5.6夹具的使用与后期维护 (20)5.7夹具零件及壳体的建模 (21)5.8设计夹具环境保护的方面的着想 (22)结论 (24)参考文献 (25)致谢 (26)1绪论1.1设计目的通过毕业设计课题使学生基本掌握机械结构部件设计的步骤，要求学生能够收集有关资料、文献，达到深化理论知识，提高专业素养。

柴油机“连杆”零件的机械加工工艺规程的编制及工装设计前言毕业设计是在学完了机械制造工艺及夹具和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

这是我们在毕业前对所学课程的一次深入的全面的总复习，也是一次理论联系实际的训练，更是一次毕业总结。

因此，毕业设计在这三年的学习中占有十分重要的地位，要求每位毕业生都能发挥所能，搞好自己的设计，给自己的学业划上一个圆满的句号。

我也十分重视这次毕业设计，并希望通过这次设计对自己今后将从事的工作进行一次适应性的训练，锻炼自己分析问题、解决问题的能力。

由于个人能力有限，设计中难免有许多不足之处。

希望各位指导老师给予批评指正，我也会在以后的工作中严格要求自己，努力提高自己的专业技能。

摘要机械制造工业是国民经济最重要的部门之一，是一个国家或地区经济发展的支柱产业，其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平、生活水平和国防实力。

机械制造业的生产能力和发展水平标志着一个国家或地区国民经济现代化的程度，而机械制造业的生产能力主要取决于机械制造装备的先进程度，产品性能和质量的好坏则取决于制造过程中工艺水平的高低。

连杆作为传递力的主要部件广泛应用于各类动力机车上，是各类柴油机或汽油机的重要部件。

连杆在传递力的过程中，承受着很高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力。

这就要求连杆应具有高的强度、韧性和疲劳性能。

同时，因其是发动机重要的运动部件，故要求很高的重量精度。

随着汽车行业的发展，连杆的需求量在不断增加，也出现了许多不同的加工制造工艺。

关键词：机械制造、机械制造装备、连杆、加工工艺目录绪论............................................................................ (4)一. 零件的结构工艺分析 (4)1.1. 零件的作用及保护措施 (4)1.2. 毛坯材料的选用、制造并绘制毛坯图 (6)1.3. 连杆工艺规程的设计 (9)1.4. 零件的工艺过程分析 (13)1.5. 工艺方案的确定 (15)1.6. 机械加工余量、切削用量、工序尺寸的确定 (16)1.7. 工序工时定额的计算 (19)二. 连杆机械加工技术近期发展 (22)三. 连杆的修复 (24)四. 工装设计 (25)五. 总结 (33)六. 致谢 (34)七. 参考文献 (35)八. 毕业设计任务 (36)绪论机械制造工业是国民经济最重要的部门之一，是一个国家或地区经济发展的支柱产业，其发展水平标志着该国家或地区的经济实力、科技水平、生活水平和国防实力。

柴油机毕业设计【篇一：柴油机毕业论文】（校徽采用新图案）本科毕业论文(设计)题目： 6p130zq柴油机左视图零部件设计学院：机电工程学院专业：车辆工程2班姓名：指导教师：2013年 6 月 5 日修改意见及说明1、论文必须按照学校要求格式（包括字号、字体、层次编号等）进行排版编辑2、语句极不通顺，必须认真修改3、色的为删除或存在问题的字句4、色或红色为修改意见或修改后字句摘要随着科学技术的进步，柴油机的发展越来越快，并有着更加广阔的应用前景。

为了更好的熟悉柴油机具体构造，深入学习机械设计相关内容，本课题以6p130zq （6缸卧式增压四冲程水冷）柴油机左视图零部件设计为核心内容，进行柴油机燃油供给系统的柴油管路部分的相关学习与设计。

在学习与设计过程中，进行了柴油发动机的实体拆装实践，通过阅读相关文献资料，用caxa制图软件设计绘制了燃油管路结构图。

经总体装配分析与性能匹配，所设计零部件满足发动机的基本性能要求。

摘要是全文的概括，要介绍你的设计内容、采用的设计方法等内容关键词柴油机燃油供给系统输油管关键词是体现你论文的关键研究内容，从关键词中应该能体现出你的研究内容用‘柴油机’、‘高压油管’、‘输油管’等均可abstractwith the progress of science and technology, the development of diesel engine is more and more quickly, and will have more broad application prospects. in order to be better familiar with diesel engine’s specific structure,and furtherly study content,related mechanical designing, this topic with 6 p130zq (6 cylinder ,horizontal turbo, four-stroke ,water-cooled )diesel engine’s left view component design as the core cont ent, has carried studying and designing of diesel oil pipe section related.to the diesel engine’s fuel supplying system. in the process of learning and designing, has carried on the diesel engine’s entity dismantling of practice,and by reading relevant literatures, using caxa mapping software to design the fuel lines’ structure. by the general assembly analysis and matching performance, components designed have been meeting the requirements of the basic properties of the engine. keywords technology diese l engine diesel engine’s fuel supplying system第1章前言在当前，世界上车用燃料发动机大致分为汽油机，柴油机及新能源、代用燃料发动机。

重庆大学网络教育学院毕业设计（论文）柴油机曲轴零件加工工艺及夹具设计学生所在校外学习中心江苏张家港校处学习中心批次层次专业111 专升本机械设计制造及其自动化学号 w11107861学生指导教师起止日期 2013.1.21--2013.4.14摘要曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下(往复)运动变成循环运动。

曲轴主要有两个重要加工部位：主轴颈和连杆颈。

主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。

发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。

而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。

曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。

这次毕业设计介绍柴油机曲轴加工工艺规程及相关夹具的设计，及曲轴的规程制定中遇到问题的分析，经济性分析，工时定额，切削用量的计算。

同时还介绍曲轴加工中用到的两套夹具的设计过程。

在工艺设计中，结合实际进行设计，对曲轴生产工艺进行了改进，优化了工艺过程和工艺装备，使曲轴的生产加工更经济、合理。

根据现阶段机械零件的制造工艺和技术水平，本着以制造技术的先进性，合理性，经济性进行零件的形状、尺寸、精度等级、表面粗糙度、材料等技术分析。

并根据以上分析来选择合理的毛坯制造方法，设计工艺规程，夹具设计。

关键词：柴油机曲轴工艺夹具目录中文摘要 (I)1.引言 (1)2.曲轴的生产纲领 (2)3.零件的分析 (2)3.1曲轴的用途及工作条件 (2)3.2分析零件上的技术要求，确定要加工的表面 (3)3.3加工表面的尺寸和形状精度 (4)3.4尺寸和位置精度 (4)3.5加工表面的粗糙度及其它方面的质量要求 (4)3.6热处理要求 (4)4.曲轴材料和毛坯的定 (4)4.1确定毛坯的类型 (4)4.2确定毛坯的生产方法 (4)4.3确定毛坯的加工余量 (4)5.曲轴的工艺过程设计 (5)5.1粗、精加工的定位基准 (5)5.1.1粗加工 (5)5.1.2粗加工 (5)5.2工件表面加工方法的选择 (5)5.3曲轴机械加工的基本路线 (5)5.4加工余量及毛坯尺寸 (6)5.5工序设计 (6)5.5.1加工设备与工艺装备的选择 (8)5.5.2机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)5.6确定工时定额 (11)5.7机械加工工艺规程卡片和机械加工工序卡片 (12)5.7.1机械加工工艺过程卡片 (12)5.7.2机械加工工序卡片 (12)6.柴油机曲轴加工键槽夹具设计 (13)6.1.1夹具类型的分析 (13)6.1.2工装夹具定位方案的确定 (13)6.1.3工件夹紧形式的确定 (13)6.1.4对刀装置 (13)6.1.5分度装置的确定以及补补助装置 (14)6.1.6夹具定位夹紧方案的分析论证 (14)6.1.7夹具结构类型的设计 (15)6.2夹具总图设计 (16)6.4绘制夹具零件图 (16)7.结论 (17)8.参考文献 (18)1.引言曲轴是内燃机中的重要零件之一，是承受冲击载荷传递动力的关键零件，在内燃机五大件（机体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴）中是最难以保证加工质量的零件。

毕业设计（论文）题目6108柴油机连杆的优化设计注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。

4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它学生毕业设计（论文）原创性声明本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆科技学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。

与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

毕业设计（论文）作者（签字）：年月摘要连杆在现代汽车工业中所起到的作用无可替代，是发动机中主要传动部件之一。

但由于连杆工作情况的恶劣，传统的设计方法已经很难兼顾稳定性、经济性等方面，缺乏竞争力。

本文基于这一实际情况首先将完成6108型柴油机连杆各参数的设计计算并进行传统校核，校核均安全后运用CATIA和CAXA等软件分别建立三维和二维模型，完成连杆三维和二维的零件图和装配图。

浅析柴油机装配过程中相关工艺技术摘要：装配是产品机械制造过程的后期工作。

各种零部件（包括自制的、外购的、外协的）需经过正确的装配，才能够形成最终产品。

柴油机在装配的过程中，型号不同其装配顺序就不同，本文就其装配过程中的相关技术作一分析。

关键词：柴油机；装配；技术引言柴油机的装配是柴油机制造过程中最后一个阶段的工作。

一台柴油机能否保证良好的工作性能和经济性以及可靠地运转，很大程度上决定于装配工作的好坏，即装配工艺过程对产品质量起决定的影响。

因此，为了提高装配质量和生产率，必须对与装配工艺有关的问题进行分析研究。

例如，装配精度、装配方法、装配组织形式、柴油机装配工艺过程及其应注意的问题和装配技术规范等等。

一、机座的安装机座的安装有两种形式，一种是在车间或试验台上将整机安装完毕，经过试验再整机吊运安装在船上；另一种是单独将机座安装在船上，然后在机座上安装其余零部件。

1、安装程序长期以来，机座（或整机）在船上的固定找正都在轴系安装完毕之后，待船舶下坞时在水上进行的。

这种安装程序可以使主机曲轴轴线能较好的处于尾轴轴线的延长线上，避免了船舶下水后由于船体变形对主机轴线位置的影响。

但是这种方法会延长它的生产周期。

2、要求（1）主轴承座孔轴心线（或整机曲轴轴心线）应处在轴系理论中心线的延长线上。

其检验方法大致有以下几种：1）机座（或整机）根据中间轴或推力轴前法兰定位；2）机座（或整机）上的曲轴后法兰与中间轴法兰偏移度和曲折度；3）机座（或整机）根据尾轴前法兰定位。

（2）机座的主机轴向位置是由主机安装图决定的。

因船体建造有误差，所以轴系中最后一节中间轴的长度应按样棒加工。

旧船因主机位置已定，就无须考虑这些了。

3机座与船体基座之间所配好的垫块应与主机座下面及船基支撑面保持良好接触。

检查时，各配合面之间用0.05mm厚的塞尺塞进面积不得超过接触总面积的20。

二、机体安装机体的安装与机座定位相当重要，他不仅决定着气缸中心线相对于曲轴中心线的位置，影响着气缸中心线相对于曲轴中心线的位置，影响着中间齿轮与曲轴及凸轮轴定时传动齿轮的中心距，而且还影响着由曲轴带动的辅助机械传动齿轮的啮合间隙以及柴油机前后端盖板的密封性。

河北交通职业技术学院航海分院毕业论文年月船舶柴油机—柴油机的安装、拆装、故障与维修专业班级：07轮机工程2班姓名：指导教师：引言：柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。

它使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油做燃料。

采用内部混合法（燃油与空气的混合发生在气缸内部）形成可燃混合气；缸内燃烧采用压缩式（靠缸内空气压缩形成的高温自行发火）。

这种工作特点使柴油机在热机领域内具有最高的热效率（已达到 55％左右），而且允许作为船用发动机使用。

因而，柴油机在工程界应用十分广泛。

尤其在船用发动机中，柴油机已经取得了绝对领先地位。

Diesel engine is a compression ignition reciprocating internal combustion engines. It uses less volatile diesel fuel or poor quality fuel oil for fuel. With internal mixing (fuel and air mixture in the cylinder inside) the formation of flammable mixture; cylinder combustion by compression (compressed air cylinder formed by self-ignition temperature). This work characteristics of the engine in the field of heat has the highest thermal efficiency (about 55% has been reached), and allows use as a marine engine. Thus, the diesel engine was widely used in engineering. Especially in marine engines, diesel engines have achieved an absolute leader.内容摘要：柴油机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接影响柴油机的可靠性与经济性。

柴油机论⽂船⽤发电柴油机的装配与调试摘要 (3)第1章船⽤发电柴油机的概述 (4)1.1船⽤柴油机的简介与运⽤ (4)1.2船⽤柴油机的⼯作原理 (4)第2章6L23/30H型船⽤发电柴油机的装配 (5)2.1装配前的准备⼯作 (5)2.2装配件的检查与确认 (6)2.3装配前对零部件的处理要求 (6)2.4 6L23/30H型船⽤发电柴油机的基本装配⼯序 (6)第3章6L23/30H型船⽤发电柴油机的调整与试车 (13)3.1供油提前⾓的检查与调整 (13)3.2喷油泵供油正时的调整⽅法 (13)3.3⽓阀间隙的检查和调整 (14)3.4配⽓定时的检查 (14)3.5控制系统的检查与调整 (15)3.6柴油机的磨合调整试验 (15)第4章柴油机⾏业发展 (17)4.1 ⾏业发展现状 (17)4.2⾏业发展趋势 (18)致谢 (19)参考⽂献 (19)该毕业设计主要讲述了6L23/30H型船⽤发电柴油机的装配与调试，柴油机的装配过程包括零件的准备、部件装配、总装配、调整与实验等阶段的⼯作。

它们是按照⼀定的先后顺序进⾏的。

装配⼯艺顺序和装配技术的正确合理是保证柴油机的可靠性、经济型和使⽤寿命的⼀个极其重要的问题，即装配⼯艺过程对柴油机的质量起到决定性的作⽤。

关键词：船⽤发电柴油机、MAN&BW、6L23/30H、安装与调试第1章船⽤发电柴油机的概述1.1船⽤柴油机的简介与运⽤柴油机的热效率⾼、经济性好、起动容易、对各类船舶有很⼤适应性，问世以后很快就被⽤作船舶推进动⼒。

⾄20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机⼏乎完全取代了蒸汽机。

船⽤柴油机已是民⽤船舶、中⼩型舰艇和常规潜艇的主要动⼒（见船舶动⼒装置）。

船⽤柴油机按其在船舶中的作⽤可分为主机和辅机。

主机⽤作船舶的推进动⼒，辅机⽤来带动发电机、空⽓压缩机或⽔泵等。

船⽤主机⼤部分时间是在满负荷情况下⼯作，有时在变负荷情况下运转。

船舶经常在颠簸中航⾏，所以船⽤柴油机应能在纵倾15°～25°和横倾15°～35°的条件下可靠⼯作。

16V240柴油机连杆组设计毕业论文目录摘要..................................................................................................... 错误!未定义书签。

Abstract ....................................................................................................... 错误!未定义书签。

目录. (I)1 绪论 (1)1.1 内燃机活塞连杆组的意义 (1)1.2国内外的发展趋势 (2)1.3研究的内容 (3)2内燃机的结构原理简介 (4)2.1柴油机的结构参数 (4)2.2 发动机类型 (4)2.2.1 冲程数选择 (4)2.2.2 冷却方式 (4)2.2.3 气缸数和气缸布置方式 (4)2.3 基本参数 (4)2.3.1 行程缸径比S/D选择 (4)2.3.2气缸工作容积V s，缸径D的选择 (5)2.4内燃机的工作原理 (5)2.4.1 进气过程 (5)2.4.2压缩过程 (6)2.4.3燃烧过程 (7)2.4.4膨胀过程 (8)2.4.5排气过程 (9)3运动学分析计算 (10)3.1 曲柄连杆机构的类型 (10)3.2 曲柄连杆比的选择 (10)3.4 连杆运动规律 (11)4连杆组的结构设计 (13)4.1 连杆的设计 (13)4.1.1 连杆的结构类型 (13)I4.1.2 连杆长度 (13)4.1.2 连杆小头 (13)4.1.3 连杆杆身 (14)4.1.4 连杆大头 (14)4.2 连杆的材料选取 (15)4.2.1 连杆衬套材料 (15)4.2.2 连杆杆身材料 (15)4.3 连杆的强度计算 (16)4.3.1 连杆小头 (16)4.3.2 连杆杆身 (19)4.3.3 连杆大头 (21)5连杆的受力分析和校核 (24)5.1连杆小头 (24)5.2 连杆大头 (27)5.3连杆杆身 (27)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)II1 绪论凡是将燃料所释放的热能经过一些机构转换成机械功的这种装置叫做热力发动机，其中，燃料燃烧所释放的热量通过别的介质从而推动机械装置做功，这一类型的发动机都称为外燃机，而燃料燃烧后的产物是直接推动机械装置做功的这类发动机则称为内燃机。