电力机车控制电源柜电子控制柜作业指导书

河北建投宣化热电2×300MW级供热机组工程成套配电柜、控制柜、（屏台）和动力、照明配电箱（盘）、母线安装作业指导书 文件编号：15Y.XHRD.FA——D-004批准：审核：编制：中国十五冶金建设有限公司宣化热电项目部2009年7月10日成套配电柜、控制柜、（屏台）和动力、照明配电箱（盘）、母线安装作业指导书一 适用范围本作业指导书适用于全厂成套配电柜、控制柜、（屏台）和动力、照明配电箱（盘）安装。

二 编制依据1 设计院施工蓝图2 《电力工业标准汇编》1996。

3 《火电施工质量检验及评定标准》（电气部分）（1996版）4 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB501505 《电力建设安全规程（火力发电厂部分）》DL5009.1-926 《施工现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46-2005）7 《建筑施工现场环境与卫生标准》 （JGJ146-2004）8 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 50003-20029 《电气装置安装工程质量检验及评定规程》200210《电力工程建标准强制性条文》2006三 作业条件1人员组织a技术员 1 名 b电工 4名 c辅助工 2名 d 起重工1名2 主要机具配备序号名称数量单位1电焊机1台2电动锤1把3钢卷尺1把4水平尺1把5万用表1块6母线煨弯器1把7力矩扳手1把8钢锯1把3 设备材料设备及器材到达现场后，应作下列验收检查：(1)包装完整，密封件密封应良好。

(2)开箱检查清点，规格应符合设计要求，附件、备件应齐全。

(3)产品的技术文件应齐全。

(4)外观检查应无损坏、变形、锈蚀。

设备安装前，建筑工程应具备下列条件：(1)屋顶、楼板应施工完毕，不得渗漏。

(2)对电器安装有妨碍的模板、脚手架等应拆除，场地应清扫干净。

(3)室内地面基层应施工完毕，并应在墙上标出抹面标高。

(4)环境湿度应达到设计要求或产品技术文件的规定。

(5)室内的门、窗、墙壁、装饰棚应施工完毕，地面应抹光。

高频变压器
高频变压器是工作频率超过中频（10kHz） 高频变压器是工作频率超过中频（10kHz） 电源变压器，主要用于高频开关电源 高频开关电源中作高 的电源变压器，主要用于高频开关电源中作高 频开关电源变压器，也有用于高频逆变电源 高频逆变电源和 频开关电源变压器，也有用于高频逆变电源和 高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的。 高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的 10kHz- 50kHz、50kHz-100kHz、100kHz～ 500kHz、500kHz～1MHz、1MHz以上
EMI滤波器 滤波器
组成：标准的EMI滤波器通常由串联电抗器和并联电容器组成的低通 组成：标准的EMI滤波器通常由串联电抗器和并联电容器组成的低通 EMI 滤波电路，其作用是允许设备正常工作时的频率信号进入设备， 滤波电路，其作用是允许设备正常工作时的频率信号进入设备，而对 高频的干扰信号有较大的阻碍作用。 高频的干扰信号有较大的阻碍作用。 工频50/60Hz或者中频400Hz 50/60Hz或者中频 工频50/60Hz或者中频400Hz 低通滤波器 EMI滤波器是一种由电感和电容组成的低通滤波器， 滤波器是一种由电感和电容组成的低通滤波器 EMI滤波器是一种由电感和电容组成的低通滤波器，它能让低频 的有用信号顺利通过，而对高频干扰有抑制作用。 的有用信号顺利通过，而对高频干扰有抑制作用。
第三章
电力机车直流110V控制电源柜 电力机车直流110V控制电源柜 110V
第一节 概述
110V控制电源系统组成： 110V控制电源系统组成： 控制电源系统组成 110V控制电源 控制电源、 110V控制电源、蓄电池 一：工作原理比较 相控电源 高频开关电源
高频开关电源
高频开关电源电路一方面从输出端取样， 高频开关电源电路一方面从输出端取样，经 开关电源电路一方面从输出端取样 与设定标准进行比较，然后去控制逆变器， 与设定标准进行比较，然后去控制逆变器，改 变其频率或脉宽，达到输出稳定，另一方面， 变其频率或脉宽，达到输出稳定，另一方面， 根据测试电路提供的资料，经保护电路鉴别， 根据测试电路提供的资料，经保护电路鉴别， 提供控制电路对整机进行各种保护措施。 提供控制电路对整机进行各种保护措施。

一，作业程序1，库内试验前的检查1）确认列供柜的微机柜1、2套电源开关闭合位。

2）电源柜内列车供电自动开关612QA闭合位。

3）列车供电电度表上电全亮后固定显示耗电量。

4）集控器脱扣闭合位。

5）机车外部连接器外观良好。

2，升弓后的试验1）连接好集控试验台。

（无试验台时，可将集控器短接开关置于故障位进行试验，试验完毕置于正常位）2）将供电钥匙置于闭合位，供电风机开始工作，微机显示两路列车供电电压及电流，如通风机搬键未闭合，延时六秒，变压器风机将投入工作，两路列车供电稳定后，电压应在600V±5％之间。

3）关闭供电钥匙开关，将集控器故障开关置于正常位。

注意：先闭合集控器故障开关后方可闭合供电钥匙开关，防止烧损集控器。

二、车站挂车1）挂头完毕后主班司机降下受电弓。

2）付班司机持机车电钥匙和直供电交接簿与列检人员进行互相签认。

具体为：首先将电钥匙交与列检人员，司机签字注明时间，列检人员接钥匙后签字注明时间，列检人员开始进行电力线的连接作业，完毕后列检人员将电钥匙返还，签字注明时间，司机在列检人员的签字簿上签认后返回机车，在得到列检人员的通知后，方可将直供电钥匙置于闭合位，机车开始向列车供电。

3）司机在开始供电后应确认供电电压及电流正常。

一，到着摘头1）列车停稳后，降下机车受电弓。

2）付班司机手持机车电钥匙及交接簿与列检人员进行签认，签认完毕，检查连接器状态、挂好风管后方可返回。

二，安全卡控措施1）库内司机应认真检查机车，提早进行试验，发生故障及时与相关部门联系，避免出库晚点。

2）与列检人员交接作业中司机严格按照作业标准进行作业，防止人身伤害发生。

3）运行中发生故障应及时与列检人员联系，查找故障处所，需强制供电时，必须得到列检人员的许可后方可进行。

到着入库后，司机应对直供电相关设备进行检查，发生故障时及时修复。

注：合同范本有风险，使用需谨慎，法律是经验性极强的领域，范本无法思考和涵盖全面，最好找专业律师起草或审核后使用，谢谢您的关注！。

EMI滤波器 滤波器
组成：标准的EMI滤波器通常由串联电抗器和并联电容器组成的低通 组成：标准的EMI滤波器通常由串联电抗器和并联电容器组成的低通 EMI 滤波电路，其作用是允许设备正常工作时的频率信号进入设备， 滤波电路，其作用是允许设备正常工作时的频率信号进入设备，而对 高频的干扰信号有较大的阻碍作用。 高频的干扰信号有较大的阻碍作用。 工频50/60Hz或者中频400Hz 50/60Hz或者中频 工频50/60Hz或者中频400Hz 低通滤波器 EMI滤波器是一种由电感和电容组成的低通滤波器， 滤波器是一种由电感和电容组成的低通滤波器 EMI滤波器是一种由电感和电容组成的低通滤波器，它能让低频 的有用信号顺利通过，而对高频干扰有抑制作用。 的有用信号顺利通过，而对高频干扰有抑制作用。
O
t t O t O c)正弦半波脉冲 d)单位脉冲函数 a)矩形脉冲 b)三角形脉冲 图6-1 形状不同而冲量相同的各种窄脉冲 t O
PWM控制的基本思想 控制的基本思想
具体的实例说明 面积等效原理” “面积等效原理 面积等效原理
a）
b) 图6-2 冲量相等的各 种窄脉冲的响应波形
u (t)－电压窄脉冲， 是电路的输入 。 i (t)－输出电流，是 电路的响应。
U
d
O
-
ωt
U
d
软开关技术
软开关技术是使功率变换器得以高频化的重 要技术之一, 它应用谐振的原理, 谐振的原理 要技术之一, 它应用谐振的原理, 使开关器件 中的电流(或电压) 按正弦或准正弦规律变化。 中的电流(或电压) 按正弦或准正弦规律变化。 当电流自然过零时, 使器件关断( 当电流自然过零时, 使器件关断(或电压为零 使器件开通) 从而减少开关损耗。 时, 使器件开通) , 从而减少开关损耗。它不 仅可以解决硬开关变换器中的硬开关损耗问题、 仅可以解决硬开关变换器中的硬开关损耗问题、 容性开通问题、 容性开通问题、感性关断问题及二极管反向恢 复问题, 而且还能解决由硬开关引起的EMI 复问题, 而且还能解决由硬开关引起的EMI 等 问题。 问题。

电气控制柜制作流程及调试编号:BN-S-102
1.选型:根据清洗工艺和清洗要求选配电子原器件,使之达到清洗要求。

2.检验:检查到货的电子原器件(合格证、产品型号、性能指标、技术参数。

3.制作:
3.1根据电器柜的尺寸,合理布局电子原器件,以美观、安全、互不干涉为目标,
充分利用空间,充分利用电子产品性能。

3.2选线:根据国家标准,合理选配电线的颜色和型号。

3.3根据电气原理图进行合理接线,用号码机打印号码管,用剥线钳进行剥线,
用压线钳进行压线,使之安全、牢固。

3.4复查:检查是否有漏接或少接的线,检查是否与图纸一一对应,力求完善,
安全。

3.5装柜:接好线的底板进行装柜,柜内装照明灯、排气风扇、柜子资料箱。

3.6制作柜子的标牌,装机容量、电压、电流。

3.7制作电气柜的使用操作说明书和安全注意事项。

4.调试
4.1电柜配装设备,进行合理接线,布线。

使用波纹管保护接线,电缆编号接线,
做到易查易检。

4.2校点:PLC上的点号与外布线点号一一对应,使之与图纸稳合。

4.3手动调试动作:检查每个动作点是否到位,是否合符工艺要求。

4.4自动调试:检查整个设备的运行状态及性能是否稳定。

编制:审核:批准:。

编制：审核：批准：颁布日期： 2020 年01月 15日实施日期： 2020 年 01 月 17日目录1. 目的 (3)2. 范围 (3)3. 职责 (3)4. 生产要求 (3)5. 技术要求 (3)5.1线缆的选择及标准 (3)5.2 辅料选择标准 (4)5. 3 设备安装 (4)5.4 号码套管（几号管）和标签 (10)5.5 接线 (11)5.6 电柜布局 (21)5.7 对电柜的日常维护和检修 (21)5.8 其他注意点 (25)附件1: 常用线缆型号 (26)附件2：常用线槽及导轨 (27)附件3：《线号规范》 (27)文件修定履历表 (28)凡由本公司设计（含二次设计）、采购、制造、试验、检验、安装、服务的独立设备、配套设备、成套设备除客户方另有规定外均按本规定执行。

1.目的为保证生产的电气装置的质量，提高安装接线集成技术水平，确保电气装置的安全运行，规范生产过程，特制定本规范。

2.范围凡由本公司设计（含二次设计）、采购、制造、试验、检验、安装、服务的独立设备、配套设备、成套设备除客户方另有规定外均按本规定执行。

3.职责西丽分公司(制造部）负责装配集成，以及过程质量的把控。

4.生产要求产品生产过程参考《产品生产流程》。

控制柜、控制箱、操作台等电气装置安装接线应严格安装设计图纸进行施工，确保实物与图纸保持一致，当无法按设计图纸安装时应及时的与设计人员联系协调解决方案。

5.技术要求5.1线缆的选择及标准成套盘、台、柜、箱类设备所用线缆除另有规定外，均选用国产优质品牌或招标方的指定品牌。

1)线缆的颜色：三相主回路电缆的颜色：电源线（L1、L2、L3）颜色分别为黄、绿、红色，零线或中性线为淡兰色，安全接地线（PE）颜色为黄/绿双色。

交流控制回路线缆的颜色：电源线颜色为红色，接地线（PE）颜色为黄/绿双色。

直流回路线缆的颜色：电源正极为棕色，电源负极为兰色设备内各回路线的颜色：黑色。

2)线缆的尺寸：主回路线缆截面的选择原则：线缆载流量为额定二作电流的1.5倍，最小线缆线径大于3.5mm。

配电柜作业指导书
（-）适用范围
本操作规程适用于场站高低压配电柜作业。

（二）危险因素
人员触电、机械伤害。

（三）作业名称
高低压电柜操作。

（四）操作关键控制点
上下游电源断电、悬挂警示标牌、了解现场环境及设备情况。

（五）主要的人员、工具材料准备及安全防护设施配置
必须有专业资格证书、两人以上、电工服、绝缘靴、绝缘手套、绝缘电工工具。

（六）作业气候、环境要求
雷雨、大风、大雾、风雪等恶劣天气严禁作业。

（七）作业程序
（八）安全注意事项和应急措施
8.1登高作业应正确佩戴保险带、安全帽;
8.2电源停电，悬挂警示标牌、了解现场环境及设备情况；
8. 3必须有专业资格证书、两人以上、电工服、绝缘靴、绝缘手套、绝缘电工工具；
8. 4维修完毕清点工具，打扫现场；
8.5需要校验的电工工具，按要求定期校验，保证在有效期内使用；
8. 6维修完毕拆除维修接地线；
8. 7高压设备有一定的安全距离，严禁进入危险区域。

（九）作业记录、总结
做好维修记录，维修时间、更换设备型号，故障原因。

LM124/LM224/LM324是四运放集成电路，它采用14管脚双列直 插塑料（陶瓷）封装，外形如图所示。它的内部包含四组形式完 全相同的运算放大器，除电源共用外，四组运放相互独立。每一 组运算放大器可用图1所示的符号来表示，它有5个引出脚，其中 “+”、“-”为两个信号输入端，“V+”、“V-”为正、负电源端， “Vo”为输出端。两个信号输入端中，Vi-（-）为反相输入端，表 示运放输出端Vo的信号与该输入端的相位相反；Vi+（+）为同相 输入端，表示运放输出端Vo的信号与该输入端的相位相同。
DC110V相控电源柜
电源柜电子控制线路
三端稳压管7915
三端稳压管7915供电电流最大是1.5A
LM7815
输出电流：1.5 A 电压精度：± 4%（内控± 3%） 温度过热保护功能 短路电流限制功能 输出管安全工作区补偿功能
LM7815应用
同步变压器


同步变压器是用来为晶闸管提供同步信号来作为其控制电 压的。 在晶闸管整流电路中，晶闸管需要一个触发脉冲来控 制其导通，而在什么时刻给可控硅发触发脉冲是要有时间 基准的，而这个时间基准通常便是晶闸管的阳极电压。即 要使触发脉冲与阳极电压同步，最直接的做法便是引阳极 电压来作为触发脉冲。但是这其中出现一个问题：一般整 流桥阳极电压都比较高，不能直接引入控制装置，因此需 要利用一个变压器来降压，并同时起到一定的隔离作用， 这个变压器就是同步变压器。 简言之：同步变压器的功能是将晶闸管阳极电压变压 来作为此晶闸管的控制信号，有此作用的变信号就是给需要同步处理信息的机器设备 提供相同时间参考的信号。如所有电视转播， 手机通讯等，同步信号可以是一个开关信号， 也可以是一个连续脉冲。一般的，我们生活中 的GPS定位和手机通讯都是以GPS信号中提 取的标准10MHZ信号经处理后作为标准同步 源。

配电柜作业指导书一、作业前准备1配电控制柜（箱）要由专人负责，操作人员必须经过培训并取得电工操作证。

2操作人员要熟练掌握本岗位及周边设备、设施的电源刀闸、断路器、开关、按钮、指示灯、显示屏、仪表的位置、功能和正常工作时的状态参数。

3.正确穿戴劳保防护用品，准备相关工具。

4.操作时应一人操作，一人监护。

5.检修设备时，要先在检修设备配电控制柜（箱）内控制开关上悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。

二、操作步骤1.设备日常运行和操作中发现电器元件如断路器、按钮、指示灯损坏，应及时上报，禁止带故障操作和野蛮操作。

2.设备运行中注意配电控制柜通风散热，通风散热口禁止遮挡和放置物品，以免因过热导致异常停机甚至烧坏配电控制柜内元件、线路。

3.操作人员应保持配电控制柜内整洁，柜内严禁放置工具、个人物品和其他杂物，配电控制柜附近严禁堆放易燃、腐蚀性物品。

三、注意事项1.操作人员操作时严禁湿手操作，开闭电源刀闸、断路器时应戴绝缘手套，操作时侧身操作，避免发生意外时弧光伤害操作者面部、颈部。

2.维护时必须确认维护对象已断电，并在上级开关处悬挂“有人工作，禁止合闸”指示牌，工作时严格按照电工安全操作规程进行。

3.清理灰尘时严禁使用湿抹布。

4.更换熔断器等电器元件和电线、电缆时，尽量更换同规格型号元件和电线、电缆，如备品不齐全且生产急需，需用其它规格型号代用时，必须经专责技术人员批准并记录存档。

5.如需要改动柜内接线，必须经专责技术人员批准并记录存档。

6.维护结束后，禁止预约时间送电，必须由维护人员通知操作人员送电。

四、事故状态操作1.关闭控制器电源开关或设备防爆开关，使设备停车；2.相关人员撤出，关闭泄漏点的前后阀门，放散并检测可燃气体浓度，再由专业人员穿防静电服进行维修，或采取其他处理。

工序一、根据生产任务命令备料工步1：在得到厂部生产技术部门的生产任务后，根据生产任务的内容立即展开备料工作；工步2：已备好的材料、零件、部件列出清单，核对后确保无误；如遇尚缺的材料、零件、部件，应列下清单，立即向有关部门反映，如期及时补充发料，保证生产顺利进行；工步3：将生产所用的材料、零件、部件，按控制柜不同，分类整齐摆放，贴区分标签后，妥善保管，保证正确顺利生产。

工序二、控制柜的检验工步1：根据控制柜外型图和技术要求，对控制柜进行检验；工步2：检查控制柜底板、电阻箱、按钮安装板等处是否合乎安装要求；工步3：清除柜子的顶部、内部和各角落的灰尘、金属残屑、油漆残渣，并去除后安装板上残留的加工毛刺，确保生产顺利展开。

*控制柜验收技术要求：1、控制柜的表面油漆、外观、外型尺寸均必须检验合格，方可验收入库待装配；2、喷塑处理后，表面光滑平整；3、柜子的外型尺寸应符合图纸的尺寸要求，柜子站立要平稳，不得歪斜；4、柜子的小腰门、大门开启、关闭，应灵活可靠，无迟滞感；5、门锁安装牢固，锁定后门缝均匀；6、柜子的表面应平整、光洁、无疤痕、突出和凹陷的部位。

工序三、控制柜顶部电阻安装工步1：将控制柜平放，摘下电阻罩(M6×20平头螺钉6个)，按电阻安装孔位置，在控制柜安装板上画线定位，同一电阻的安装距离应适当，保证安装时可小间隙平移，并保证电阻均匀分布，尽量远离电阻罩；工步2：用6或6.7的钻头打孔，注意保证精度后，去除毛刺和铁屑，保证安装面平滑；工步3：用M8×20的镀锌六角头螺栓固定电阻，两端加平和弹垫；紧固前保证电阻整齐排列，紧固时力矩适当，不可划丝；工步4：按电阻间距制作电阻联接线，两端各用环型线鼻夹紧(最好使用液压钳)；工步5：电阻联接线、引出线一端用M6×15镀白锌六角头螺栓（两端加平、弹垫）固定在电阻接线端子上，引出线用粘块、尼龙扎带固定在安装板上，由引线孔伸入柜体内，以便以后连接变频器；工步6：将控制柜立起，检查线路，测量电阻值后，盖好电阻罩。

电力机车低压电器柜作业指导书序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1 JT3系列时间继电器。

电筒毛巾毛刷锉刀各型呆扳手螺丝刀1.检查、清洁 1.各部清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘、油圬。

2.检查打磨、触头烧痕。

2.各触头无过热、变形、裂损及烧痕，其触片不得开焊、剥离、触片厚度符合规定，触片厚度≮0.5mm。

3.检查非磁性垫片，阻尼铜套3.非磁性垫片与阳尼铜套不得有裂损，否则应更换。

4.检查线圈及接线柱，检查反力弹簧及调节螺栓漆封，检查联锁接线。

4. 线圈不得松动、过热、变色、变形；引出线端子无松动，反力弹簧作业良好；接线紧固，断股不超过原截面10%，调节螺栓漆封完好。

5.检查继电器动作性能、触头开距、超程、接触面。

5.开距、超程等符合规定：开距≥3.5mm，超程≥1.5mm动静触头接触偏差＜1.5mm。

序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示2 电流继电器电筒毛巾毛刷锉刀各型呆扳手螺丝刀1.检查、清洁 1.清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘、油垢。

2. 检查打磨触头烧痕 2.各触头无过热、变形、裂损及烧痕、其触片不得开焊，剥离，触片厚度符合规定3.检查触头开距、超程、触头面。

3.开距≥2.5mm，超程≥1.5mm动静触头偏移＜1mm。

4.检查接线及非磁性垫片，检查反力弹簧及调节螺栓漆封。

4.非磁性垫片不得有裂损，非磁性垫片安装牢固，反力弹簧作用良好，漆封完好5.检查联锁框、联锁杆。

5.联锁框、插件无裂损、变形及过量磨耗，反力弹簧无永久变形，安装牢固。

3 JZ15中间继电器电筒毛巾毛刷各型呆扳1.检查清扫 1.清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘、油垢。

2.检查联锁接线，防尘罩。

2.外罩完好，胶木件无裂损，各螺栓紧固，接线良好。

3.检查衔铁动作性能及 3.各触头接触良好，无严重过热、烧损序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示手螺丝刀联锁触头开距、超程、接触面现象，触头、开距、压力超程触片厚度应符合规定。

配电柜位置文件编号责任人产品版本制作审核批准一、目的正确操作高低压配电柜，保证人身及设备安全，保证正常供电，避免误操作造成机器停产现象。

二、范围适用于配电柜的日常运行维护及停送电操作。

三、职责车间负责人及电工应熟悉配电柜内开关性质、性能及各回路所带负荷性质。

四、操作规程1.严禁非电工拆装检修配电柜内电器，车间内只允许车间负责人对配电柜进行操作，其他员工在没有车间负责人授权的情况下严禁对配电柜进行操作。

2.配电柜内与柜顶不得放置杂物，柜门必须关闭。

3.电工每天对配电箱检查至少两次。

4.检查开关、熔断器的接点处是否过热，配线绝缘是否有破损。

5.检查配电柜内各电器元件是否完好无损。

6.检查配电柜内电气系统图、各开关所标示回路名称，有无脱落现象。

7.停用的设备及送出电源回路，必须拉闸断电、上锁。

8、电工每月对配电柜清扫，除尘两次。

五、注意事项1.电工必须持有“电工执照”并符合公司规定，方可上岗并允许操作。

2.配电柜停电检修、清扫时，必须验电、放电、悬挂安全标示牌，并在工作范围内挂有明显的安全标志后，方可工作。

六、应急措施1.发生触电事故A.如发现有人触电，首先要是触电者尽快脱离电源。

B.呼救、拨打急救电话120。

C.采取相应的急救方法、争分夺秒地抢救。

直到医护人员到来。

配电柜作业指导书配电柜标示:关开1#线贴片机1#线回流焊1#线贴片机未用2#线贴片机未用未用未用1#线全自动印刷机1#线上板机1#线接驳台11#线炉前中检台1#线炉后中检台AOI 2#线半自动印刷机2#线接驳台2地线2#线接驳台3未用配电柜开关图示：如上图所示，打上为开启电源，打下为关闭电源。

• • • • • • • •
2.4 端子柜、6A电源箱 ……………… 16 2.5 110V电源柜、滤波柜 ………… 17 2.6 高压电器柜 ……………………… 18 2.7 列车供电柜 ……………………… 19 2.8 主变流柜 ………………………… 20 2.9 第三方设备柜 …………………… 21 2.10 卫生间 …………………………… 22 2.11.走廊灯及6A附件……………………23
9
一、班前准备
机车电工（车顶）
1.1重点要求
1 .班前需充分休息，保证工作中精力 充沛，精神集中。 2 .每天早上8点00分准时参加班组点 名会，班组长根据小辅修扣车情况按 小组分车，小组长按班组人员情况分 配工作范围。 3 . 8点30分前按要求穿戴、配备劳动 保护用品、携带工具材料。到班组查 看检修机车机统28活件，明确机车小 辅修作业重点活件。 4 .严格执行“人身安全十不准”规定， 遵守管理人员红线项目的规定，确保 人身、设备安全。 5.严格执行 “襄阳机务段 机车检修范 围和技术标准”的规定，确保机车检 修质量。
检修机车“零公里”对规： 由车间检修技术员组织技术员、调度员、质检员及车间班子成员按分工参加机车“零公 里”对规并填写“零公里对规记录”，质检组将活件下发至相关班组，进行施修、盯控。
检修机车竣工后交接： 检修机车竣工后，由调度室信息调度员与运用科办理交车手续，并将机车运用活件处理 情况反馈至襄阳整备车间。
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三.司机室
作业指导书
二、作业流程
调度室机车进度协调会（14：00）： 由生产副主任组织，各生产调度员、信息调度员参加。各生产调度汇报各自负责的在 修机车的检修进度情况和存在的问题，生产副主任（或调度长）根据各修程在修机车实时 检修进度情况予以调整，确保各修程在修机车的检修进度得到有效保证。

电力机车低压电器柜作业指导书序作业工具作业步骤质量标准备注作业图示材料号项目1. 检查、清洁1.各部清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘、油圬2检查打磨、触头烧痕2各触头无过热、变形、裂损及烧痕其触片不得开焊、剥离、触片厚度符规定，触片厚度0.5m非磁性垫片与阳尼铜套不得有裂损3检查非磁性垫片，3JT尼铜否则应更换14检查线圈及接线柱4.线圈不得松动、过热、变色、变形继电器引出线端子无松动检查反力弹簧及调节反力弹簧作业良好调断股不超过原截10接线紧固栓漆封，检查联锁接线丝刀螺栓漆封完好。

开距、超程等符合规定：作器继检5.查电动性5.1.5mm 3.5mm开距≥，超程≥能、触头开距、超程、。

1.5mm动静触头接触偏差＜接触面。

．序作业工具作业步骤质量标准备注作业图示号材料项目1.检查、清洁 1.清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘、油垢。

电筒2. 检查打磨触头烧痕 2.各触头无过热、变形、裂损及烧痕、巾毛其触片不得开焊，剥离，触片厚度符合刷毛规3检查触头开距、超程3开距2.5m，超程1.5mm2电1m动静触头偏移触头面非磁性垫片不得有裂损，非磁性垫4检查接线及非磁性4安装牢固，反力弹簧作用良好，漆封片，检查反力弹簧及丝节螺栓漆封5检查联锁框、联锁杆5联锁框、插件无裂损、变形及过量耗，反力弹簧无永久变形，安装牢固清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘11检查清油垢。

巾毛中JZ15外罩完好，胶木件无裂损，各螺栓紧2.检查联锁接线，防尘2.电继间3刷毛固，接线良好。

罩。

器型各各触头接触良好，无严重过热、烧损检查衔铁动作性能及3.3. 扳呆．序作业工具作业步骤质量标准备注作业图示号项目材料手螺现象，触头、开距、压力超程触片厚度联锁触头开距、超程、丝刀应符合规定。

接触面1.5mm2.5mm，超程≥开距≥4.4.电压抑制板元件完好无松动，安装紧检查电压抑制板元件及安装。

固。

1.1.清洁度符合标准，用布擦拭无灰尘、外观检查、清扫油垢二极管4电阻检22二极管、电阻检二极管不得开路、短路，具有二极特性。

电力机车电器电子仪表及电线路作业指导书序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1弹簧式受电弓电筒检点锤、各型呆扳手棉丝毛刷小锉刀锂1.检查底架、上框架、下臂杆、推杆、平衡杆。

1.框架各部应无扭曲、变形、裂损和严重锈蚀，上臂、下臂、推杆、平衡杆无变形、裂损，各部安装紧固，各关节灵活可靠。

上臂涨紧绳应绷紧。

2.检查升弓弹簧、钢丝绳及调节螺杆。

2.弹簧无严重锈蚀及断裂现象，受电弓在降弓位置检查钢丝绳的松紧(两边松紧一致)。

序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示基脂弹簧称毛巾3.检查扇形板、铰链座及调整螺栓，铰链座缺油时补油。

3.扇形板调整螺栓的丝扣不得滑扣及严重锈蚀，铰链及铰链座不缺油，调整螺栓紧固。

4.检查滑板托架、弓头支承装置。

4.弓头支承装置的活动部分在任何高度能灵活转动。

表面清洁，无裂损、变形，安装牢固。

5.检查滑板、润滑块，测量滑板厚度。

5.滑板与滑条接触面无严重腐蚀、电腐蚀、空洞及凹凸不平等，滑板不得有氧化、裂损、起层、伤痕及严重变形，表面光洁柔滑，滑条厚度4mm（原形10mm）。

序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示6.检测滑条间及滑条与诱导角间隙。

6.滑条与滑条间隙不大于1mm，滑条与诱导角间隙不大于2mm，表面平整，凹凸高低差不大于1mm。

7.检查擦拭瓷瓶及伞帽。

7.瓷瓶光洁，无裂纹，安装牢固，座子螺栓不憋劲，清洁度符合相应标准。

瓷瓶伞帽齐全、清洁，无裂损及严重变形。

8.检查分流线。

8. 分流线应清洁、齐全、紧固、接触良好，无过热和严重锈蚀，折损、断股面积不得超过原截面的10%。

序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示9.检查电空阀安装及接线，检查缓冲阀安装。

9.各部安装牢固，表面清洁，无裂损、变形。

10.检查传动风缸、安装座及防尘罩。

10.传动风缸防尘罩完好，无破损，各部安装牢固，表面清洁，无裂损、变形。

11.缓冲阀性能试验。

11.缓冲阀调节功能正常。

f 检查柴油油箱ห้องสมุดไป่ตู้油的存量，检查进油管、出油管的接口处联接是否牢固。
5.3.2 运行及送电
5.3.2.1 机组经检查、准备后无问题可进行启动。
a 将转换开关拨至“手动”位置；
b 按下启动按钮，使机组启动，若在10秒钟内未能启动，应即释放按钮，待1分钟后再试，如三次启动均失败，应查明原因排除故障后再启动，机组启动后即释放按钮；
5.2 前风机操作规程
5.2.1 启动前的准备
a 打开10KV总变电站9LP—3连接片；
b 将6KV站电动机柜小车摇入到“工作位置”；
c 插上控制保险。
5.2.2 启动
a 到现场与中控室联系，当中控下达启动前风机命令时，在现场操作柱前启动前风机，并观察前风机有无喘振现象，若无表示前风机已正常启动；
b. 合上10KV总变电站9LP—3连接片。
c 将转换开关拨至“停止”位置。
5.3.4 柴油发电机的维护和保养
a 机组长期停放，每3个月应进行一次启动保养，同时做好下列工作：吹尽积尘，防止灰尘进入电机内部；
b 机组短期停放，每周作一次启动保养；
c 全面检查各联接紧固情况（连接是否可靠，螺母是否则松动）；
d 检查电器回路对地的绝缘电阻。
6. 6KV室电器联锁
7.1.3 检查轴承是否良好和缺油。
7.1.4 检查接地装置是否完整、可靠。
7.2 电动机运行中的监视和维护
7.2.1 检查电源电压是否正常，一般要求电源电压的变化不低于额定电压的5%，不高于10%。
7.2.2 电流不得超过额定电流。
7.2.3 注意监视温升不超过允许值。
7.2.4 电机运行时不应有摩擦声、尖叫声或其它异响，当发现声音不正常时应停车检查，故障消除后才可继续运行。

封面作者：PanHongliang仅供个人学习HXD1C 型交流传动电力机车控制电源柜摘要：阐述 HXD1C 型交流传动电力机车采用地 TGY03 型控制电源柜地主要技术特点、电气系统组成及各部分地功能,并说明了电源柜匹配蓄电池特性地充电模式及曲线.关键词： HXD1C 型机车；控制电源柜；技术特点；蓄电池1 概述HXD1C 型交流传动电力机车中为车载控制电气设备和低压直流电气设备供电地是TGY03 型控制电源柜.该型控制电源柜是在集中式充电机地技术基础上,吸取了通讯电源地设计思路, 通过并联设计实现冗余功能来保证装置地高可靠性；通过全模块化设计实现装置地高维护性；与蓄电池组地充电特性匹配,具有灵活地充电控制方式；友好地人机界面方便维护人员进行参数设置和实时观察装置地各项数据.控制电源柜由机车主变压器地次边绕组提供单相AC 220 V 电源,主要有两个部分地功能：一是为机车内部电器提供控制电压 , 即 AC/DC 模块将单相AC 220 V 电源变为DC 110 V 电源,为机车提供电源,并为蓄电池组充电,同时电源柜上地 DC/DC 模块将机车上地 DC 110 V 电源变为 DC 24 V 电源, 为应急灯、仪表等设备提供电源；电源柜地另外一个功能是针对机车电气设备负载对 110 V 输出和 24 V 输出进行低压配电.2 控制电源柜地技术参数及特点2.1 主要技术参数额定输入电压 AC（220±11）V,50 Hz额定输出电压快速充电电压/ V DC 115.2±1.152浮充电压/V DC 108.0±1.08直流 24/V DC 24±0.48最大持续输出电流/A 90（DC 110 V） 12.5×2（DC 24 V）蓄电池最大充电电流/A DC 352.2 技术特点TGY03 型控制电源柜地技术特点表现在 4 个方面：1）AC/DC 充电模块采用了并联输出地模式, 克服了以往集中式充电机不具备冗余性地缺点；2）电源柜地充电变换装置、24 V 输出装置、监控装置均采取了模块化、抽屉式、插拔式地设计,每个模块都采用了标准热插拔连接器,可以单独形成一套相对独立地电气系统而工作,维护极为简单；3）采用了灵活地充电控制方式,通过监控模块对总输出电流、电池地充电电流进行监测,通过对输出电压进行调节地方式实现限流、均充浮充状态转变等功能；4）具有良好地人机交互界面,电源柜所有监控模块均自带可以显示汉字地液晶显示屏、操作键盘和通讯接口, 方便司乘人员观察电源柜地运行状态,并可通过键盘在显示屏设置界面中对相关参数进行设置.3 控制电源柜地电气系统控制电源柜地电气系统可以按其实现地两个部分功能划分为充电机部分和低压配电部分.电气系统原理框图见图 1.3.1 充电机部分充电机部分由 4 个 AC/DC 模块、1 个 24 V DC/DC模块和 1 个监控单元组成.1）110 V AC/DC 充电模块. 每个 AC/DC 模块容量为 DC 110 V/22.5 A,即电源柜地总容量为DC 110V/90 A,其技术指标见表 1.AC/DC 模块采用高频开关稳压方式 , 将单相AC 220 V 输入电压变换成隔离地 DC 110 V 输出电压以满足蓄电池充电、设备使用等要求. 4 个相对独立地AC/DC 模块并联输出, 采用最大电流法自动均流方式,其原理框图见图 2. 将单元电流最大值与每个单元电源模块电流相比较, 并根据电流地不平衡度来调节参考电压值地大小以实现自动均流, 使得该电源柜完全不同于传统地集中式电源柜：模块式组合电源柜大大延长了平均故障间隔时间, 部分模块地损坏不会导致整个充电机瘫痪,提高了充电系统地可靠性；模块式组合电源柜可缩短平均修复时间,维修方便,只需更换故障模块.AC/DC 模块地核心部件是主控板, 采用最先进地并联单端正激双管式逆变技术,使电源系统稳定性高,系统质量轻；控制系统适时性好,动态响应快,输出精度高,转换效率高. 主控板原理框图见图 3. 通过主控板,模块内部可实现以下保护功能：交流输入过/欠压保护（可恢复）；DC 120 V 输出过压（可恢复）；短路（可恢复）；22.5 A 限流过流保护（可恢复）；85℃模块过温保护（可恢复）.2）24 V DC/DC 模块. 单个24 V DC/DC 模块地功率为 350 W,其技术指标见表2.DC/DC 模块将输入地 110 V 经过高频开关稳压方式输出 DC 24 V,内部有两个相对独立地转换系统,这两个系统同样是并联输出,两个转换系统互为热备份,提高了工作地可靠性. 在关键地主控板上采用单端正激双管式逆变技术；主控芯片采用高性能地UC2844BD,控制系统适时性好 ,动态响应快 ,输出精度高,转换效率高. DC/DC 模块主控板地原理框图与图 3 地区别仅在于输入电压为 DC 110 V,而 AC/DC 模块输入电压为 AC 220 V. 通过主控板保护电路,模块内部可实现下保护功能：输入欠压保护,30 V 直流输出过压保护（可恢复）,短路保护（可恢复）,过流保护；模块 85 ℃过温保护（可恢复）.3）监控单元 ,主要负责对 AC/DC 模块、DC/DC 模块进行管理,提供状态显示、故障记录、故障查询、充电管理等功能. 具体如下：采集模拟量, 包括 AC 220 V 输入电压、 DC 110 V输出电压(蓄电池电压）、总输出电流、蓄电池电流(正值表示充电,负值表示放电）和每个 AC/DC 模块输出电流；调节输出电压：通过 TRIM 端口调节 AC/DC 模块地输出电压；故障指示：可以指示 AC/DC 模块故障,DC/DC 模块故障,输出过流,88 V 欠压,77 V 欠压；充电方式管理：可实现均充方式和浮充方式转换,并且限定充电电流；故障报警和记录：可以记录 256 条,包括故障发生和消失地时间；状态指示：通过绿色地运行灯指示运行正常和红色地报警灯指示故障情况；状态信息显示：包括输出电压、输出电流、充电电流、每个 AC/DC 模块地输出电流、交流输入电压、环境温度、限流状态和充电状态.3.2 低压配电部分电源柜地低压配电部分, 提供库内充电转换、110 V输出电压配电、24 V 输出电压配电等功能. 包括安装在柜门上地对外输出断路器、安装在柜内电器装配组件. 在电源柜地最下方还有专供外部大线接线所用地接线端子,以及输入单相 AC 220 V 控制开关等.4 控制电源柜充电模式每台 HXD1C 型机车上装有 48 节 DM-170 型阀控式免维护铅酸蓄电池. 每节蓄电池标称电压 2V, 标称容量为 170 Ah, 48 节蓄电池地串联标称电压 96 V. 电源柜按照蓄电池地充电特性制定充电模式曲线, 对蓄电池进行充电管理. 电源柜充电机部分地充电方式分为恒流限压充电, 恒压限流充电和浮充电三种模式.当机车启动后, 监控模块检测蓄电池电压并按两种情况进行充电 . 第一种情况是蓄电池电压到低于100.8 V 时, 电源柜将工作在快速充电状态, 并且限制充电电流为 35 A；随着充电过程地持续, 充电电压升高, 最大输出电压将稳定在 115.2 V, 继续充电直至充电电流小于 3.5 A 时, 转为浮充电状态, 输出电压为 108 V, 上述充电情况见图 4 所示. 第二种情况是蓄电池电压到高于100.8 V 时, 电源柜将工作在浮充电状态, 如图 5 所示.电源柜具备限流功能,充电电流限流点为 35 A,总输出电流限流点为 150 A. 电源柜还具备高温限流保护功能,当机械间工作环境从55 ℃开始至 70 ℃,总输出电流限流点由 150 A（100 ％）线性降至 60 A（40 ％）.此外,在下列情况下需对蓄电池组采用库用充电插座或移出车外用地面充电机进行均衡充电：1）电池系统安装完毕,对电池组进行补充充电；2）有两只浮充电压低于 2.18 V；3）电池搁置停用时间超出 3 个月. 均衡充电主要是针对蓄电池组里部分蓄电池单节质量没有问题,但受其它原因影响整体容量降低,为保证全部单体电池中活性物质完全转化地进一步充电.在温度范围为 20~30 ℃时, 均衡充电一般以 2.35 V/只充电24 h.5 结束语TGY03 型控制电源柜采用模块化、并联设计大大提高了机车控制设备电源地冗余性, 智能化地保护设计为电源柜本身提供了更加完善地保护措施, 进一步提高了机车地运行可靠性.抽屉式、插拔式设计有利于检修人员进行快速维护,降低了机车地维修成本.随着HXD1C 型机车地批量交付用户运用, 该型电源柜运行稳定、可靠,能够完全满足机车运用所需地控制电源需求.参考文献：[1] 黄济荣. 电力牵引交流传动与控制[M]. 北京：机械工业出版社,1998.[2] 张大勇 . 我国机车电传动技术地发展 [J]. 机车电传动 ,2007 （3）.[3] 连级三 . 电传动机车概论 [M]. 成都 : 西南交通大学出版社 ,2001.[4] 廖洪涛. 和谐 HXD1 型大功率交流电力机车概述[J]. 电力机车与城轨车辆,2007（1）.[5] 康明明 ,樊运新. HXD1C 型大功率交流传动电力机车概述[J]. 电力以上电池版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理。