(汽车行业)济南汽车时刻最新版

济南市出租汽车货运管理办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 济南市人民政府令（第１８６号）《济南市出租汽车货运管理办法》已经２００２年２月８日市人民政府第２８次常务会议审议通过，现予公布，自２００２年４月１日起施行。

市长谢玉堂２００２年３月２日济南市出租汽车货运管理办法第一条为加强出租汽车货运管理，维护货物运输市场秩序，保障运输经营者和货主的合法权益，根据有关法律法规规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法所称出租汽车货运是指道路货物运输经营者采用装有出租营业标志的小型厢式货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运费的运输经营活动。

第三条在本市行政区域内从事出租汽车货运及相关活动的单位和个人，适用本办法。

第四条市交通行政管理部门是本市出租汽车货运的主管部门，其所属的市道路运输管理机构履行具体管理职责。

县（市）、区交通行政管理部门和运输管理机构按照规定的职责，具体负责辖区内出租汽车货运的管理。

计划、公安、工商、税务、物价、质量技术监督等政府有关部门应当按照各自职责，配合交通行政管理部门做好出租汽车货运管理工作。

第五条出租汽车货运的发展应当与市场需求和城市交通条件相适应。

本市对出租汽车货运实行正确引导、积极扶持、鼓励竞争、规范管理的政策，对其发展规模实行宏观调控，发展计划由市交通行政管理部门会同计划、公安部门制定，报市政府批准并每年定期向社会公告。

第六条凡申请建立出租汽车货运企业的，应当向市道路运输管理机构提出书面申请，并按照第七条规定的条件筹建。

市道路运输管理机构应当自申请者筹建完毕之日起十五日内进行审查，符合条件的，核发《中华人民共和国道路运输经营许可证》。

2023汽车产业油改气最新政策(出炉)2023油改气最新政策?2023油改气最新政策是指，针对全球能源转型及环境保护的趋势，国家鼓励推行清洁能源替代传统能源，提高电动汽车普及率，加大油改气力度，通过政策引导和资金支持，促进清洁能源的发展。

随着全球环境压力和碳排放限制的不断加强，各国政府已经开始逐步推行新能源政策。

在中国，2023年油改气最新政策也是出台了一系列鼓励措施。

具体包括以下几个方面：一、鼓励清洁能源。

政府将鼓励更多的企业投资新能源产业，提高清洁能源的比重，推广互联网+智慧能源，加快推进燃料电池汽车等先进技术的应用。

二、提高电动汽车普及率。

政府将进一步扩大电动汽车的购置补贴范围，加大充电设施建设和使用培训等措施，以提高电动汽车的普及率。

三、加大油改气力度。

政府将继续提高柴油、汽油等传统燃料的税率，加推天然气车、新能源车等替代传统汽车的政策，促进清洁能源的发展。

四、资金支持。

政府将设立专项基金，鼓励各地区进行大规模的清洁能源项目建设，并以资金补贴、税收优惠等方式支持企业研发和创新。

2023油改气政策对个人用户有哪些影响?2023油改气政策实施后，对个人用户的影响主要集中在购买和使用车辆方面。

政府将加大对电动汽车、天然气车等清洁能源车型的支持，鼓励更多个人用户购买使用这类车型，同时也会加大传统能源的税负，增加油价等措施，对传统汽油车的使用造成一定的影响。

2023油改气政策是国家应对全球环境变化和碳排放限制的重要举措，通过鼓励清洁能源的发展和加强油改气力度，旨在推动我国能源结构向清洁、低碳方向转型。

对于个人用户而言，需要关注政策调整和车辆市场的变化，积极适应新能源时代的到来。

2023年燃油车优惠政策2023年燃油车购车新政策：燃油车购置税减半政策终止。

为了降低疫情对汽车行业发展的冲击，提高汽车销量，国家于2023年5月31日发布公告，对购置日期在2023年6月1日至2023年12月31日，单车价格不超过一定额度的2.0升及以下排量乘用车，可以享受购置税减半的。

济南市汽车产业发展现状及未来趋势分析近年来，随着中国汽车市场规模的不断扩大和消费需求的不断增长，济南市作为中国的重要汽车产业基地之一，汽车产业也得到了快速发展。

本文将对济南市汽车产业的现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。

一、济南市汽车产业现状1.产业规模济南市拥有众多的汽车制造和配套企业，汽车产业链条较为完整。

主要包括汽车制造、零部件制造、整车销售和售后服务等环节。

目前，济南市的汽车产业规模逐渐扩大，成为该地区的重要支柱产业。

2.技术水平济南市汽车制造企业在技术研发方面取得了重要的进展。

不少企业采用了先进的生产技术和设备，并通过合作研发提高产品质量和竞争力。

同时，济南市还引进了一些国际知名的汽车制造企业，加速了技术创新和品牌建设。

3.市场需求随着济南市居民收入水平的提高和城市化进程的加速，汽车消费需求快速增长。

越来越多的居民购车，不仅满足了出行需求，也带动了汽车销售、维修和配件市场的发展。

二、济南市汽车产业未来趋势1.新能源汽车发展随着国家推动新能源汽车发展的政策逐渐落地，济南市将积极响应，大力推进新能源汽车产业发展。

通过引进先进的技术和设备，提高电池技术水平和续航里程，加强充电设施的建设和布局，济南市将逐步完善新能源汽车的生产和销售体系。

2.智能化驱动技术智能化和互联网技术的发展将对济南市汽车产业带来重大影响。

例如，自动驾驶技术的应用将提高汽车行驶的安全性和便利性。

此外，济南市还将加大对智能网联汽车的研发和推广，提供更加智能化的出行解决方案。

3.服务升级济南市汽车产业将向服务方向升级。

未来，汽车行业的竞争将从产品竞争转向服务竞争。

济南市汽车企业将加大售后服务网络的建设和提升，提供更加全面、高效的维修与保养服务。

同时，还将加强用户体验和定制化需求的满足，提高消费者对汽车品牌和企业的粘性。

4.绿色可持续发展济南市汽车产业将加大对环保技术研发和应用的力度。

通过提高汽车的燃油效率和减排技术，降低对环境的影响，推动汽车产业向绿色可持续方向发展。

立方智能停车场管理系统解决方案目录一、内容概要 (3)1.1 背景与意义 (3)1.2 需求分析 (4)1.3 方案概述 (5)二、系统架构设计 (7)2.1 系统组成 (8)2.1.1 前端设备层 (9)2.1.2 通信层 (10)2.1.3 数据处理层 (12)2.1.4 应用层 (13)2.2 系统架构图 (15)三、功能模块设计 (16)3.1 入口管理模块 (17)3.1.1 计费策略设定 (18)3.1.2 车牌识别技术 (20)3.1.3 自助缴费终端 (20)3.2 出口管理模块 (22)3.2.1 出口信息更新 (23)3.2.2 车辆引导系统 (24)3.2.3 支付方式选择 (25)3.3 中心管理模块 (27)3.3.1 数据统计分析 (28)3.3.2 运营管理支持 (29)3.3.3 安全监控保障 (30)3.4 通信接口模块 (31)3.4.1 无线通信技术 (33)3.4.2 网络安全策略 (34)3.4.3 数据传输加密 (35)四、硬件设备选型与配置 (36)4.1 车牌识别设备 (37)4.2 收费终端设备 (38)4.3 服务器设备 (39)4.4 通信设备 (40)五、软件开发与实施 (41)5.1 开发流程 (42)5.2 软件界面设计 (44)5.3 系统测试 (45)5.4 实施与培训 (46)六、系统维护与升级 (47)6.1 日常维护 (48)6.2 故障处理 (50)6.3 版本升级 (51)6.4 客户支持 (52)七、案例展示 (54)7.1 项目背景 (55)7.2 解决方案实施过程 (56)7.3 成效评估 (57)八、总结与展望 (58)8.1 解决方案优势 (59)8.2 发展趋势 (60)8.3 合作共赢 (61)一、内容概要本解决方案文档旨在提供一套全面而详尽的“立方智能停车场管理系统解决方案”。

该方案针对当前停车场管理所面临的难题，结合先进的信息技术和智能化手段，以提高停车场运营效率、优化用户体验和增强安全管理为核心目标。

新版景区直通车运营方案目录一、前言 (3)1.1 目的与意义 (3)1.2 背景与现状 (4)1.3 方案范围与目标 (5)二、运营策略 (6)2.1 市场定位 (7)2.2 目标客户群 (9)2.3 服务理念与标准 (10)2.4 运营模式 (11)三、线路规划 (12)3.1 线路设计原则 (13)3.2 线路具体规划 (14)3.3 线路特色与亮点 (15)四、车辆与运营 (17)4.1 车辆选择与配置 (18)4.2 驾驶员管理与培训 (19)4.3 运营时间与频次 (20)4.4 客户服务与体验 (21)五、市场营销 (22)5.1 营销策略 (23)5.2 宣传推广 (24)5.3 合作伙伴关系建设 (25)5.4 促销活动策划 (26)六、财务管理 (28)6.1 收入来源与预测 (29)6.2 成本预算与控制 (30)6.3 盈利能力分析与评估 (31)6.4 风险防范与应对措施 (32)七、风险管理 (33)7.1 一般风险识别与评估 (34)7.2 特殊风险应对策略 (35)7.3 风险监控与报告机制 (37)八、实施计划 (38)8.1 实施步骤与时间表 (39)8.2 关键里程碑事件 (41)8.3 质量控制与验收标准 (42)九、评估与改进 (44)9.1 运营效果评估指标 (45)9.2 定期评估与反馈机制 (46)9.3 持续改进计划与策略调整 (47)一、前言随着旅游业的不断发展，景区直通车作为一种便捷、高效的出行方式，受到了越来越多游客的青睐。

为了满足游客的需求，提高景区的接待能力和服务水平，我们特制定本新版景区直通车运营方案。

本方案旨在优化景区直通车的运营管理，提升游客的出行体验，确保景区直通车的安全、高效、便捷。

我们将通过科学合理的线路规划、优质的车辆服务、完善的保障措施，为游客提供全新的景区直通车出行体验。

在实施本方案的过程中，我们将根据实际情况进行不断调整和完善，以确保方案的顺利实施和取得良好效果。

摘要随着济南市道路客运线路规模快速增加，公路基础设施条件的极大改善，公路运输在综合运输方式中所占比重逐年提高。

坚持根据客流量的现实特性、特点及科学计算的旅客最高聚集人数和现实实际情况来确定站房内部布局及内部各个区域的大小等相关指标。

通过对城市客运量及流向的实际调查和科学预测，确定要规划建设的客运站的设计年度平均日旅客发送量。

详细研究分析客流量的高峰期与低峰期特点，使用特殊的建筑材料建设站房内部的设施设备，灵活改变布局以适应客流量的新变化。

认真分析不同旅客的个性化需求，根据其流量、流向合理进行候车厅的空间分配，做好运营组织；根据旅客流向及流量和候车厅划分的区域来合理设置发车位和发车位数目，迅速输送旅客离站；生产性辅助用房的布局根据进站客车流线和场地实际情况来合理布局。

本文通过对经济、人口、综合运输客运量等因素的预测，结合国家及行业标准，对济南长途客运站做出改建规划，并根据各项参数、经济指标及预测建设规模绘制出autoCAD规划图。

关键词：预测日客量适站量布局设计目录1绪论 (1)1.1济南市公路客运发展状况 (1)1.2济南市长途汽车总站简介 (1)1.3问题的提出 (2)1.4方案设计 (3)2客运站建设规模的预测 (4)2.1预测原理 (4)2.1.1一元线形回归 (4)2.1.2布朗二次指数平滑法 (10)2.1.3多元线性回归法 (17)2.2预测汇总 (18)3客运站建设的参数设计 (19)3.1平均日旅客发送量 (19)3.2旅客最高聚集人数 (19)3.3日发车班次 (19)3.4发车位需求数 (20)3.5客运站建设的规模计算 (20)3.5.1场地设施 (20)3.5.2站房 (21)3.6辅助设施 (22)3.7其他辅助设施 (23)4客运站规划设计方案 (25)4.1设计依据 (25)4.2设计原则 (25)4.3交通组织 (25)4.3.1车流 (25)4.3.2人流 (26)4.3.3行包托运及提取 (26)4.4客运站总平面图布局设计 (27)4.4.1汽车客运站平面布局规则 (27)4.4.2总体设计 (27)5设计体会 (28)参考文献 (29)1绪论1.1济南市公路客运发展状况济南市城市总体规划定位是山东省省会，著名的泉城和国家历史文化名城，环渤海地区南翼和黄河中下游地区的中心城市。

中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽集团）总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名，现为山东省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业。

该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。

1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。

同年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写“黄河”。

2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。

中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、2003年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOWO-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。

特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。

中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。

中国重汽集团充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。

国家级技术中心提升改造项目全面展开。

山东省人民政府印发山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2023.09.09•【字号】鲁政字〔2023〕155号•【施行日期】2023.09.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】新能源正文山东省人民政府印发山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）的通知鲁政字〔2023〕155号各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：省委、省政府研究制定了《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）》，现印发给你们，请认真组织实施。

山东省人民政府2023年9月9日山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）为深入贯彻落实党中央、国务院关于促进新能源汽车产业发展、构建高质量充电基础设施体系、推动新能源汽车下乡的系列决策部署，拓展农村新能源汽车消费市场广阔空间，结合山东实际，制定本行动计划。

一、总体要求（一）指导思想。

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，聚焦“双碳”战略目标，锚定“走在前、开新局”，把实施扩大内需战略同供给侧结构性改革有机结合起来，以挖掘释放农村地区新能源汽车消费需求为主线，以构建科学完善的充电基础设施网络为牵引，以优化新能源汽车市场供给为支撑，建立全链条全覆盖的配套保障、消费服务、政策支持、安全监管体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力打造乡村振兴齐鲁样板、建设绿色低碳高质量发展先行区。

（二）基本原则。

1.坚持统筹规划、适度超前。

加强顶层设计，做好国民经济和社会发展规划、国土空间规划与充电基础设施、配套电网、农村路网建设等规划间的衔接，科学确定建设规模、空间布局和推进时序，提速布局配套基础设施，适当留有裕度，满足新能源汽车产业发展和农村消费市场扩容需要。

济南至肥城城际公交正式开通运行作者：梁晴芦敏路伟平来源：《山东国资》 2021年第1期本刊记者梁晴／通讯员芦敏路伟平本刊讯记者从山东省交通运输集团（以下简称“山东交运”）了解到，1月1日，济南至肥城城际公交正式运营。

这是继济南至泰安、茌平、邹平之后开通的第四条城际公交线路，将大大方便两地市民的出行。

济南至肥城城际公交线路首批新购置了12部纯电动新能源豪华公交车辆，由原来的“站到站”班车客运一票直达运行模式，转型升级改造为增设中途公交站点的大站快车城际公交运行模式。

济南至肥城城际公交线路由济南长途汽车总站和肥城汽车站双向对开始发，中途增设堤口路大润发（客运中心）、八里桥、西市场、营市街（市立五院）、腊山立交桥公交站、济南世购商贸广场、济南西高速口、济南市车管所、大石关、五里垢、老城十字路口共11个站点，确保了安全、稳定、有序、便捷，全面提升了城际公交服务品质，增强了公共交通吸引力。

班次方面，班次间隔由40分钟调整为30分钟，全程运行2小时。

日发24班，实行由原来29元下调为20元的惠民票价，支持车站购票、现金投币、微信、支付宝和银联支付等多种方式，实现了绿色出行、让利于民、方便为民。

该条城际公交的开通，对拉近两地距离具有重要意义。

济肥城际公交将“建筑企业之乡”和省会完美对接，实现济南和肥城交通出行一体化，进一步促进两地间的经济发展和沟通往来，助推肥城深度融入济南都市圈，进一步改善投资环境，有力助推经济转型，让两地群众出行有更好的获得感、幸福感和安全感。

在长途客运服务市场逐渐萎缩的大背景下，山东交运集团不断创新交通运输形式，积极抢占市场。

去年12月22日，济南至邹平城际公交开通运营。

济邹城际公交的开通，进一步实现济南、邹平两地的交通出行一体化，进一步拉近两地间经济发展与沟通往来，助推全国经济百强县深度融入融合到济南都市圈，真正将济邹城际公交打造成一道亮丽的流动风景线。

近年来，山东交运集团把城际公交改造作为一项便民利民的重要民生工程，紧紧围绕省会经济圈公交互通，建立绿色一体化发展新机制，按照公司法和现代企业制度进行规范化经营，对原客运班线车辆进行公司化改造和更新车辆，尤其是全部采购纯电动绿色新能源车辆上线运行，实现节能减排、绿色出行、造福于民。