国际贸易实务第4章国际贸易术语

《国际贸易实务（双语）》三习题库第一章国际贸易简介Chapter 1 A Brief Introduction to International Trade预习题1. What is international trade?2. Why do nations trade?练习题3. What are the differences between international trade and domestic trade?4. P17-20 专业术语、课后练习复习题5. What are the characteristics of international trade？6. What are the forms of international trade？7. Useful certificates for your future job-hunting.第二章进出口交易的一般程序General Procedure of International Trade一、国际贸易的基本流程Basic procedure of international trade预习题：1. Suppose you are an exporter, what will you do before you enter into a business with a trade partner?2.我国某出口公司与香港C公司签订了一笔总值25万美元销售猪肉的合同,FOB青岛,目的港韩国釜山,付款方式为D/A远期120天办理托收。

该出口公司按规定的装运期限装运货物后,通过中国银行办理托收手续。

中国银行委托香港南洋商业银行为代收行向香港C公司收款。

单据到香港后,C公司即承兑赎单,又以原提单向韩国收货人收取了货款。

香港南洋商业银行在汇票到期时向C公司催促付款,但此时该公司已宣告破产。

经查核C公司在当地注册资本仅15万港元,其财产远远不够抵偿该公司的欠款。

国际贸易实务国际贸易术语在国际贸易领域中，了解和掌握各种国际贸易术语是非常重要的。

这些术语用于描述国际贸易中的各种活动和流程，帮助各方在交流和合作中达成共识。

本文将介绍一些核心的国际贸易术语，以帮助读者更好地理解和应用于国际贸易实务中。

1. 出口和进口在国际贸易中出口指的是将货物或服务从一个国家销售到另一个国家，而进口则相反，指的是将货物或服务从一个国家购买到另一个国家。

2. 贸易壁垒贸易壁垒是指限制或阻碍国际贸易的各种措施和政策。

常见的贸易壁垒包括关税、配额、进口许可证和非关税壁垒等。

这些壁垒对于国际贸易的自由化和发展具有一定的制约作用。

3. 自由贸易区自由贸易区是指两个或多个国家通过取消或减少贸易壁垒、对彼此开放市场而形成的贸易区域。

自由贸易区的成员国可以通过自由贸易协议来促进贸易自由化和互利互惠。

4. 最惠国待遇最惠国待遇是指一个国家对另一个国家给予的对待最优惠的贸易条件。

根据世界贸易组织（WTO）的规定，成员国必须平等对待所有其他成员国，并不得歧视。

5. 关税关税是一种对进口和出口货物征收的税费。

它可以作为一种贸易壁垒，用于保护国内产业或调整国内市场。

关税的税率通常根据货物的分类和定价来确定。

6. 配额配额是指限制特定货物进口或出口的数量或价值。

配额可以通过配额制度或进口配额来实施，旨在限制特定货物的供应量，保护国内产业或调整国内市场。

7. 进口许可证进口许可证是指为了进口特定货物或服务而需要获得的许可证。

进口许可证可以限制进口数量或质量，并要求符合一定的标准和规定。

8. 贸易汇率贸易汇率是指不同国家之间货币之间的兑换比率。

汇率的变动会对国际贸易价格和竞争力产生影响，直接影响到贸易成本和利润。

9. 外汇管制外汇管制是指国家对外汇交易进行管理和监管的措施。

外汇管制的目的是控制外汇市场和资金流动，以维护国家经济的稳定和安全。

10. 保险单据保险单据是指在国际贸易中用于证明货物保险的文件。

保险单据可以用于索赔和赔偿等事宜，保障贸易中各方的权益。

《国际贸易实务》习题第一章国际货物贸易概述一、思考与练习1.解释下列几个名词：出口商、进口商、国际货物买卖合同。

2.国际货物买卖有哪些特点？3.国际货物买卖合同由哪几部分构成？具体包括哪些条款？4.如果国际买卖合同发生纠纷，如何适用有关的法律？二、案例分析1.如果甲国某A公司在乙国设立了一个分公司B；乙国C公司与A公司签订了一份来料加工合同，合同规定乙国C公司从A公司购买机器设备，从B公司购得原材料并加工为成品，由B公司负责将加工后的成品回购再转卖给A公司，由A公司在国际市场销售。

这项经贸活动中A、B、C三家公司之间的哪些货物贸易是具有“国际性”的？2.我某外贸企业向国外一个新客户订购一批初级产品，合同规定由外方以程船方式将货物运叫我方。

我国国内银行按规定的付款方式付清货款以后，装运船只却一直未到达目的港。

后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久公司已宣告倒闭，承运船舶是一条老旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行的诈骗，导致我方蒙受重大损失。

试分析，我方应从中吸取哪些教训？三、技能实训1.以一家进口公司为例，写出该公司的进口贸易流程。

2.以一家出口公司为例，写出该公司的出口贸易流程。

3.浏览“中华人民共和国商务部”网站，网址：，查询世界各地区的经贸动态。

第二章商品品名与商品品质一、思考与练习1.为什么说在国际货物买卖中货物的质量是主要交易条件？2.买卖合同中规定货物质量的方法有哪几种？分别说明其含义和在使用时应注意的问题。

3.什么是“原样”、“复样”、“对等样品”？它们各有何作用？4.试述“质量机动幅度”和“质量公差”的规定方法及其作用。

5.简述规定商品品质条款应注意的问题。

6.简述凭卖方样品成交时，卖方应注意的问题。

7.指出下列几个名词的含义：Sale by Sample，Sale by Description， F.A.Q.，Quality Latitude。

国际贸易术语国际贸易是全球经济中至关重要的一部分，而了解国际贸易术语是从事国际贸易的商人和相关从业者不可或缺的基础。

下面是一些常见的国际贸易术语的解释：1. 出口（Export）：指将国内生产的商品或服务销售到其他国家或地区的行为。

2. 进口（Import）：指从其他国家或地区购买商品或服务并引入国内的行为。

3. 闭关锁国（Protectionism）：一种通过限制进口和鼓励本国产业发展来保护本国经济的政策。

4. 关税（Tariff）：指对进口商品征收的税款，以保护本国产业或增加政府收入。

5. 关税配额（Tariff Quota）：指对特定商品设定的限制总量，并依此向该商品征收较低关税。

6. 最惠国待遇（Most Favored Nation MFN）：指一个国家给予其他国家的进口产品的待遇最优惠的关税等条件。

7. 自由贸易协定（Free Trade Agreement FTA）：指两个或更多国家之间达成的互相取消或降低关税和其他贸易壁垒的协议。

8. 世界贸易组织（World Trade Organization WTO）：是一个国际性组织，旨在促进全球贸易的发展并确保成员国之间的贸易公平和透明。

9. 贸易逆差（Trade Deficit）：指一个国家进口超过出口，导致该国贸易平衡表上出现负数的情况。

10. 贸易顺差（Trade Surplus）：指一个国家出口超过进口，导致该国贸易平衡表上出现正数的情况。

11. 外汇（Foreign Exchange）：指不同国家之间进行贸易和支付的货币。

12. 跨国公司（Multinational Corporation MNC）：指在多个国家开展业务的大型公司，它们通常拥有子公司或办事处，并在不同国家之间进行贸易与投资。

掌握这些国际贸易术语的含义，并了解它们在国际贸易中的应用，对于从事国际贸易的商人和相关从业者来说至关重要。

这些术语不仅可以增加沟通的准确性，也有助于理解和应对国际贸易中的挑战和机遇。

国际贸易实务的吐血整理……第一篇合同的标的第一章商品的名称和质量“凭样品买卖”（sale by sample）（由于商品本身的特点,难以用文字说明表示商品的质量,或出于市场习惯而采用的一种方法）.实物样品通常是从一批商品中抽取出来或者是由生产部门设计、加工出来的. 1．凭卖方样品买卖（sale by seller’s sample）代表性样品（representative sample）、原样（original sample）、标准样品（type sample）：买方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物；复样（duplicate sample）、留样（keep sample）：在向买方送交代表性样品时,应留存一份或数份同样的样品,以备将来组织生产、交货或处理质量纠纷时作核对之用.2．凭买方样品买卖（sale by buyer’s sample）（我国“来样成交”、“来样制作”）3．对等样品（counter sample）、回样（return sample）：卖方认为按买方来样供货没有切实把握,卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质接近的样品提交买方.（“凭买方样品买卖”转变成“凭卖方样品买卖”）4．封样（sealed sample）：为了避免买卖双方在履约过程中产生质量争议,由第三方或由公证机关（如商品检验机构）在一批货物中抽取同样质量的样品若干份,每份样品采用各种方式加封识别,由第三方或由公证机关留存一份备案,其余供当事人使用.u 样品无论由谁提供,一经双方凭以成交便成为履行合同是交接货物的质量依据,卖方承担交付的货物质量与样品完全一致的责任（strictly same as sample）,否则,买方有权提出索赔甚至拒收货物.“凭标准买卖”（sale by standard）标准是指商品规格的标准化.商品的标准一般由标准化组织、政府机关、行业团体、商品交易所等规定并公布.国际标准：国外先进标准：我国：有同业公会或检验机构从一定时期或季节、某地装船的各批货物中分别抽取少量实物加以混合拌制,并由该机构封存保存,以此实物所显示的平均品质水平,作为该季节同类商品质量的比较标准.是指卖方交货品质只需保证为上好的、适合于销售的品质即可.质量机动幅度条款是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动.规定范围：极限：上下差异：质量公差（quality tolerance）是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异.第二章商品的数量重量的计算方法：1．按毛重计：毛重（gross weight）是指商品本身的重量加皮重（tare）,即商品连同包装的重量.2．按净重计：净重（net weight）指商品本身的重量,即毛重扣除皮重（包装）的重量. 1) 按实际皮重（real tare,or actual tare）：将整批商品的包装逐一过秤,算出每一件包装的重量和总重量.2) 按平均皮重（average tare）：从全部商品中抽取几件,称其包装的重量,除以抽取的件数,得出平均数,再以平均每件的皮重乘以总件数,算出全部包装重量.3) 按习惯皮重（customary tare）：某些商品的包装比较规格化,并已经形成一定的标准,即可按公认的标准单件包装重量乘以商品的总件数,得出全部包装重量.4) 按约定皮重（computed tare）：买卖双方以事先约定的单件包装重量,乘以商品的总件数,求得该批商品的总皮重.3．其他计算重量的方法：1) 按公量计重（conditioned weight）：在计算货物重量时,使用科学方法,抽去商品中所含水分,再加标准水分重量,求得的重量成为公量.2) 按理论重量计重（theoretical weight）：理论重量适用于有固定规格和固定体积的商品.3) 法定重量（legal weight）：纯商品的重量加上直接接触商品的包装材料,即为法定重量.净净重（net net weight）：扣除这部分内包装的重量及其他包含杂物（如水分、尘芥）的重量,则为净净重.实际业务中,有许多商品受本身特性、生产、运输或包装条件以及计量工具的限制,在交货时不易精确计算.为了便于合同的顺利履行,减少争议,买卖双方通常都要在合同中规定数量的机动幅度条款,允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活掌握.买卖合同中的互谅机动幅度条款一般就是溢短装条款（more or less clause）,就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比.卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定.也可称为增减条款（plus or minus clause）,合同中有规定溢短装条款,具体伸缩量的掌握大都明确由卖方决定（at seller’s option）,但有时特别是在由买方派船装运时,也可规定由买方决定（at buyer’s option）.第三十九条信用证金额、货物数量和单价的增减幅度 a．凡“约”“大概”、“大约”或类似的词语用于信用证金额、货物、数量和单价时,应解释为有关金额、数量或单价不超过10％的增减幅度.b．除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外,在所支付的款项不超过信用证金额的条件下,货物数量准许有5％的增减幅度.但是,当信用证上规定的数量是以包装单位或个数计数时,此项增减幅度则不适用.c．除非禁止分批装运的信用证上另有规定或除非已适用本条（b）款者,当信用证对货物的数量有规定,且货物已全数装运,以及当信用证对单价有规定,而此单价又末降低的条件下,允许支取的金额有5％的减幅.如信和证已利用本条（a）款提到的词语,则本规定不适用.第三章商品的包装运输标志（shipping mark）,及“唛头”,是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容.按国际标准化组织（ISO）的建议,运输标志应包括四项内容：1) 收货人或卖方的名称字母首或简称2) 参照号码3) 目的地4) 件数号码指示性标志（indicative mark）是根据商品的特性,对一些容易破碎、残损、变质的商品,在搬运装卸操作和存放保管条件方面所提出的要求和注意事项,用图形或文字表示的标志.商品条码（bar code for commodities）是一种代码,“由一组规则排列的条、空及其对应代码组成,是标志商品特定信息的标识”.我国目前已启用的前缀码有5个：690-694（国别码）包装是主要交易条件之一,国际货物买卖合同的重要内容,买卖双方必须认真洽商,取得一致意见,并在合同中做出明确具体的规定.合同中包装条款的内同一般包括包装材料、包装方式和每件包装中所含物品的数量或重量.按国际贸易习惯,唛头一般由卖方决定.包装费用一般包括在货价以内.第二篇商品的价格和贸易术语第四章贸易术语FOBFREE ON BOARD (…named port of shipment)——装运港船上交货（……指定装运港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.这是指买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险.FOB术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：(1) 负责咋合同规定的日期或期限内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知；(2) 负责取得出口许可证或其他核准书,办理货物出口手续；(3) 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；(4) 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据.买方的主要义务：(1) 负责按合同规定支付价款；(2) 负责租船或订舱,支付运费,并给予买方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知；(3) 自负风险和费用取得进出口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；(4) 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；(5) 收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据.卖方及时将货物装上船,是FOB术语的要素.其交货点为船舷.CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加保险费、运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方.CIF术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.卖方的主要义务：（同上）(3) 负责租船或订舱,并支付至目的港的费用；(4) 负责办理货物运输保险,支付保险费；(6) 负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据.买方的主要义务：（同上,去掉(2)）在CIF合同中,卖方是为了买方的利益办理货运保险的,因为此向保险主要是为了保障货物装船后在运输途中的风险.最低保险金额应为合同规定的价款加10%,并以合同货币投保.单据买卖CFRCOST AND FREIGHT (…named port of destination)——成本加运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方. CFR术语要求卖方办理货物出口清关.本术语只适用于海运和内河运输.CFR与CIF不同之处仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费,不提供保险单据.有关海上运输的货物保险由买方自理.按CFR术语订立合同,需特别注意的是装船通知问题.因为,在CFR术语下,卖方负责安排在装运港将货物装上船,而买方须自行办理货物运输保险,以就货物装上船（越过船舷）后可能遭受灭失或损坏的风险取得保障.因此,在货物装上船前,即风险转移至买方前,买方及时向保险公司办妥保险,是CFR合同中一个至关重要的问题.FCAFREE CARRIER (…named place)——货交承运人（……指定地）是指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定的承运人,即完成了交货.“承运人”是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输的实际承运人（actual carrier）,或承担取得上述运输履行的订约承运人（contracting carrier）,如货运代理商（freight forwarder）.如买方指定一个非承运人的人收取货物时,当货物被交给该人时,应认为卖方已履行了交货义务.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.如合同中所规定的指定交货地为卖方所在地,则当货物被装至由买方指定的承运人的收获运输工具上时,卖方即完成了交货义务；在其他情况下,当货物在买方指定的交货地,在卖方的送货运输工具上（未卸下——not unloaded）,被交由买方指定的承运人处置时,卖方即完成了交货义务.FCA合同的买方必须自负费用订立自指定地运输货物的合同.鉴于在采用FCA术语时,货物大都作了集合化或成组化（cargo unitization）,例如装入集装箱或装上托盘（pallets）,因此,卖方应考虑将货物集合化所需的费用也计算在价格之内.CPTCARRIAGE PAID TO (…named place of destination)——运费付至（……指定目的地）是指当货物已被交给由卖方指定的承运人时,卖方即完成了交货.交货后,货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,即从卖方转移至买方.但卖方还必须支付将货物运至指定目的地所需的运费. CPT术语要求卖方办理货物出口清关.本术语适用于任何运输方式,包括多式运输.在CPT合同中,卖方负责安排运输,而买方负责货物运输保险.为了避免两者脱节,造成货物装运（货交承运人接受监管）后,失却对货物必要的保险保障,卖方应及时向买方发出装运通知.CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (…named place of destination)——运费、保险费付至（……指定目的地）是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外,还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,并支付保险费.保险责任的起讫时间必须与有关货物的运输相符合,并必须自买方需负担货物灭失或损坏的风险时（即自货物在发运地被交付给承运人时）起开始生效,直至货物到达约定的目的地为止.区别：(1) 适用的运输方式不同(2) 交货和风险转移的地点不同(3) 装卸费用负担不同(4) 运输单据不同第五章第六章出口成本核算与佣金和折扣凡价格中包含佣金的,称为“含佣价”（price including commission）.“含佣价”可用文字表示,例如：每公吨335美元CIF纽约包含佣金2% 或每公吨335美元CIFC2%纽约USD（US$）335 per metric ton/board CIF New York/London including 2% commission按国际贸易习惯,佣金一般是按交易额（即发票金额）为基础进行计算的.含佣价=净价/（1-佣金率）第三篇货物的交付第七章交货时间和地点分批装运（partial shipments）又称分期装运（shipment by instalments）,是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运.在规定分批装运条款时,具体订明每批装运的时间和数量.卖方的机动余地很小,只要其中任何一期没有按时、按量装运,除非合同规定,每批构成一份单独的合同,就可作违反合同论.以后各期合同均无效.加入信用证也作相同规定,若其中任何一期未按规定装运,则本期及以后各期均不得凭以装运支款.转运（transhipment）是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中,从一运输工具卸下,再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为.第八章运输方式班轮运费由基本运费和附加费用构成.基本运费的计算标准（basis）共有八种：(1) 按货物的毛重(2) 按货物的体积以上两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨.(3) 按货物的价格计收(4) 按货物的重量或尺码从高计收(5) 按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收(6) 按货物重量或尺码选择其高者,再加上从价运费计收(7) 按每件货物作为一个计费单位收费(8) 临时议定运价（open rate）如果是从价运费,则按规定的百分率乘FOB货值即可（见达后的运费）.海运提单（ocean bill of lading）,简称提单（B/L）,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证.海运提单的性质和作用,可以概括为以下三个方面：(1) 它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据（receipt for the goods）,表明承运人已按提单所列内容收到货物.(2) 它是一种货物所有权的凭证（document of title）.提单就是货物的象征.(3) 它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明（evidence of the contract of carriage）.集装箱运输（container transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式.在国际航运上使用的主要为20英尺和40英尺两种,即1A型8＇×8＇×40＇,1AA 型＇×8＇×40＇；1C型8＇×8＇×20＇.集装箱运输具备一系列传统运输不具备的优点：提高了货运速度,加快了运输工具、货物及资金的周转；减少了运输过程中的货差、货损,提高货运质量；节省货物包装费用,减少货物运杂费支出；简化货运手续,便利货物运输.集装箱的包箱费率有三种规定方法：(1) FAK包箱费率（freight for all kinds）,即不分货物种类,也不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率.(2) FCS包箱费率（freight for class）,即按不同货物等级制定的包箱费率.(3) FCB包箱费率（freight for class & basis）,即按不同货物等级或货物类别以及计算标准指定的费率.第九章货物运输保险海上损失1. 全部损失（total loss）简称全损,系指整批货不可分割的一批被保险货物在运输途中全部遭受损失.(1) 实际全损（actual total loss）,是指该批被保险货物在运输途中完全灭失,或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用,或者不能再归被保险人所拥有.(2) 推定全损（constructive total loss）,是指被保险货物在运输途中受损后,实际全损已经不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值,也就是恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值.2. 部分损失（partial loss）,是指不属于实际全损和推定全损的损失,即没有达到全部损失程度的损失.(1) 共同海损（general average）,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意的合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用.构成共同海损,必须具备以下条件：a) 导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的b) 船方所采取的措施,必须是为了解除船、货的共同危险,有意识而且是合理的c) 所做的牺牲具有特殊性,指出的费用是额外的,是为了解除危险,而不是由危险直接造成的d) 牺牲和费用的支出最终必须是有效的(2) 单独海损（particular average）,是指除共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失.海洋运输货物保险的基本险别：(1) 平安险(2) 水渍险(3) 一切险保险公司的除外责任海洋运输货物保险条款规定的保险责任起讫时间,采用“仓至仓”条款（warehouse to warehouse clause,W/W Clause）,即保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止.一般附加险（general additional risk）：(1) 碰损、破碎险（clash and breakage）(2) 串味险（taint of odour）(3) 淡水雨淋险（fresh water and/or rain damage）(5) 短量险（shortage）(6) 渗漏险（leakage）(7) 混杂、玷污险（intermixture and contamination）(8) 钩损险（hook damage）(9) 受潮受热险（sweat and heating）(10) 锈损险（rust）(11) 包装破损险（breakage of packing）确定保险金额保险金额（insured amount）系指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额,也是保险人计算保险费的基础.CIF价格=发票金额凡按CIF或CIP条件达成的合同一般均规定保险金额,而且,保险金额通常还须在发票金额的基础上增加一定的百分率,即所谓“保险加成”.卖方有义务按CIF或CIP价格的总值另加10%作为保险金额.保险金额的计算公式是：保险金额=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）CIF（或CIP）价=CFR（或CPT）价/{1-[保险费率×（1+投保加成率）]}（费率表）保险金额=FOB（或FCA）价格×（1+平均运费率+平均保险费率）保险费=保险金额×保险费率第四篇货款的结算第十章票据汇票（bill of exchange）是出票人签发的,委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据.汇票可从不同角度进行分类：(1) 按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票（banker’s draft）和商业汇票（commercial draft）(2) 按照付款时间的不同,汇票可分为即期汇票（sight draft；demand draft）和远期汇票（time draft；usance draft）(3) 按照承兑人不同,汇票又可分为商业承兑汇票（commercial acceptance draft）和银行承兑汇票（banker’s acceptance draft）(4) 按照是否负有货运单据,汇票可分为光票（clean draft）和跟单汇票（documentary draft）汇票的使用：(1) 出票（to draw）是指出票人签发票据并将其交付给收款人的票据行为.(2) 提示（presentation）是指收款人或持票人将汇票交给付款人要求付款或承兑的行为.(3) 承兑（acceptance）是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为.(4) 付款（payment）是指汇票付款人向持票人支付汇票金额以消灭票据关系的行为.(5) 背书（endorsement）是一种以转让票据权利为目的的票据行为,是票据转让的一种重要方式.(6) 拒付（dishonour）包括拒绝付款和拒绝承兑.追索（recourse）是当汇票被拒付,持票人除可向承兑人追偿外,还有权向其前手,包括所有的背书人和出票人行使该权利.第十一章第十二章信用证信用证（letter of credit,L/C）又称信用状,是出证人以自身名义开立的一种信用文件,就广义而言,它是指由银行或其他人应客户请求作出的一项书面保证（written engagement）,按此保证,出证人（the issuer）承诺在符合信用证所规定的条件下,兑付汇票或偿付其他付款要求（other demands for payment）.第五篇争议的预防与处理第十三章第十四章第十五章第十六章货物的检验除双方另有约定者外,买方有权对自己所购买的货物进行检验.如果发现货物不符合合同规定,而且确属于卖方责任者,买方有权采取要求卖方予以损害补偿等补救措施,直至拒收货物.但是,必须指出,买方对货物的检验权并不是表示对货物接受的前提条件,买方对收到的货物可以进行检验,也可以不进行检验,假如买方没有利用合理的机会对货物进行检验,就是放弃了检验权,他也就丧失了拒收货物的权利.如何保证买方的检验权第十七章索赔索赔（claim）是指买卖合同的一方当事人因另一方当事人违约致使其遭受损失而向另一方当事人提出要求损害赔偿的行为.索赔期限是指受损害一方有权向违约方提出索赔的期限.约定的索赔期限是指买卖双方在合同中明确规定的索赔期限；法定索赔期限则是指根据有关法律受损害一方有权向违约方要求损害赔偿的期限.自买方实际收到货物之日起两年之内.罚金条款（penalty clause）,也有称为违约金条款（liquidated damage clause）,较多适用于卖方延期交货或买方延期接货或延期付款的场合,它的特点是预先在合同中规定罚金的数额或罚金的百分率.第十八章不可抗力构成不可抗力应当具备以下条件：(1) 时间是在有关合同成立以后发生的；(2) 不是由于任何一方当事人的故意或过失所造成的；(3) 时间的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的.对于不可抗力的认定必须慎重,并与诸如商品价格波动、汇率变化等正常的贸易风险严格区别开来.第十九章仲裁仲裁（arbitration）是解决对外贸易争议的一种重要方式.它是指买卖双方达成协议,自愿将有关争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决（award）,而这个裁决是终局的,对双方都有约束力,双方必须遵照执行.仲裁裁决一经做出,就具有法律效力,对双方当事人都有约束力,当事人应当自动履行裁决.由于仲裁机构和仲裁员本身无强制执行的权力,如果败诉方拒绝履行,胜诉方可向法院申请强制执行.仲裁协议必须是书面的,它有两种形式：一种是合同中的仲裁条款（arbitration clause）.是指在争议发生之前,合同当事人双方在买卖合同或其他经济合同中订立的仲裁条款.另一种是以其他方式达成的提交仲裁协议（submission agreement；arbitration agreement）,它是指双方当事人订立的提交仲裁的协议.此种仲裁协议可以在争议发生之前达成,也可以在争议发生之后达成.两种形式具有同等的法律效力.第六篇出口交易磋商、合同订立和履行第二十章出口交易磋商和合同订立发盘（offer）或发价：像一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议,如果十分确定并且表明发价人在得到接受时承受约束的意旨,即构成发价.构成一项法律上有效的发盘,必须具备以下四个条件：(1) 表明订约意旨(2) 向一个或一个以上特定的人提出(3) 内容十分确定(4) 传达到受盘人。

第1章 国际贸易概述则规CIF成交的合同，物在装港装上船后即由方货运风险卖【案例1-1】 2010通定，规转买该卖负责货时达与2010通则对CIF的定有矛移到方。

合同要方物按安全到目的港，国际惯当则当与盾。

但商事例的使用遵循“事人意思自治的原”，如果事人在合同中作出了国际惯规双约办商事例不同的定，即按方的定。

第3章 国际贸易术语风险转则FOB移的界限是装【案例3-1】 按2000通由方，因在则买负责为2000通中，运买货说货经过2020通则应港方指定的船舶的“船舷”，物落在甲板上明物已越“船舷”；按个术语风险转为由方，因，则开将FOB、CFR、CIF三移的界限改卖负责为从2010通始，已货说货还应卖负责“船上”，物落在甲板上明物未交到船上，因此由方。

辩货变质虽发经检构【案例3-2】 M公司的申无道理。

物然是装上船后生的，但商机风险转规则检验卖过损FOB移的只适用于自然灾害是包装不良所致，是方的失造成的失。

损卖过损货损应卖负责和意外事故造成的失，不适用方失造成的失，因此由方。

【案例3-3】 FOB一些不法口商不法承人或代勾起取物提供了可为进与运货结来骗货没运对买货轮资没乘之。

案例方的失有：（该卖误1）有把握好承人，方指定的越南籍信有时备货买请迟这种况买将调查2）未及，只好向方求推船期；在情下，方提出付款方式；（为随证应从隐证过单证银改托收就只好答，而埋下了患。

如果信用不期，只要相符行就必付款，失就可以避免；而托收是商信用，口商不付款，行有任。

须这种损业进银没责货运卖【案例3-4】 有矛盾。

2020通定，则规CFR的交点是装港船上，方只要在指定运将货货义务卖负责货12月2日前到，达装港物装上了船，即完成了交。

本案要求方物在则规证与2020通的定有矛盾，出口公司可以要求修改信用。

则规运输个运双应约卖处【案例3-5】 2020通定，如果涉及多承人，方定方在何完成货义务风险处发转约则卖将货给运时交，在何生移；如果未定，推定方物交第一承人完成货义务风险转给买卖将货给运时货义务交，移方。

注：红色为重点掌握章节，黑色字体为理解，蓝色背景为一般了解第1章国际贸易的基本流程和适用法律第一节国际贸易的基本流程第二节国际贸易适用的法律法规第2章国际贸易交易前的准备第一节国际商品市场调研第二节企业进入国家市场的渠道第三节制定进出口商品的经营方案第四节出口商品商标的国外注册第3章国际货物买卖合同的磋商与订立第一节国际货物买卖合同概述第二节国际货物买卖合同的磋商第三节国际货物买卖合同的成立第4章国际贸易术语第一节贸易术语概述第二节装运港交货的贸易术语▲▲第三节货交承运人的贸易术语▲▲第四节其他贸易术语第5章国际贸易商品价格第一节国际贸易商品价格的掌握第二节国际贸易合同的价格条款第三节佣金和折扣的运用第6章商品的品名、质量、数量和包装第一节商品的品名第二节商品的品质第三节商品的数量第四节商品的包装第7章国际货物运输第一节物流与国际货物运输第二节海洋运输方式▲第三节其他运输方式第四节装运条款第五节海运提单▲▲第六节其他运输单据第8章国际货物运输保险第一节保险的基本原则第二节海上货物运输保险承保的风险和损失▲第三节我国海运货物保险的险别▲第9章国际贸易货款结算第一节票据第二节汇付与托收▲第三节信用证▲▲第六节各种支付方式的选用第10章国际贸易争议的预防与处理第一节国际贸易中的商品检验第二节争议与索赔▲第三节不可抗力第四节国际贸易仲裁▲第11章进出口合同的履行第一节出口合同的履行第二节出口合同的履行第12章国际贸易方式第一节经销、代理和寄售第二节招投标与拍卖第三节加工贸易第四节对等贸易案例分析答案第四章国际贸易术语案例讨论1．我国北方A化工进出口公司与美国加利福尼亚B化学制品公司按照FOB大连条件签订了一笔化工原料的买卖合同。

A公司在规定的装运期届满前三天将货物装上B公司指派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。

货到目的港旧金山，B公司提货后经目的港商检机构检验发现部分货物结块，品质发生变化。

国际贸易实务知识点1. 国际贸易术语（Incoterms）- EXW（Ex Works）：工厂交货- FOB（Free On Board）：船上交货- CFR（Cost and Freight）：成本加运费- CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险加运费 - DDP（Delivered Duty Paid）：完税后交货2. 国际支付方式- T/T（Telegraphic Transfer）：电汇- L/C（Letter of Credit）：信用证- D/P（Documents against Payment）：付款交单- D/A（Documents against Acceptance）：承兑交单- PayPal, Western Union等电子支付方式3. 贸易合同要素- 买卖双方的名称和地址- 产品描述（包括规格、数量、单价、总价）- 价格条款（如FOB、CIF等）- 交货时间和地点- 付款条件和方式- 包装、运输和保险要求- 检验和质量保证条款- 违约责任和争议解决机制- 适用法律和管辖权4. 关税与非关税壁垒- 关税：进口税、出口税- 非关税壁垒：配额、许可证制度、自愿出口限制、反倾销措施5. 国际市场准入- 进口许可和出口许可- 产品标准和认证- 知识产权保护- 贸易协定和区域经济一体化6. 国际运输- 海运：整箱（FCL）、拼箱（LCL）- 空运：直达和转运- 多式联运：结合不同运输方式- 运输保险：海洋货物保险条款（如ICC）7. 风险管理与信用控制- 信用证的审核和使用- 信用保险- 汇率风险管理- 政治风险和国家信用评级8. 国际贸易争端解决- 协商和谈判- 仲裁：国际商会（ICC）仲裁院- 调解和和解- 法院诉讼9. 国际商务谈判- 文化差异和商务礼仪- 谈判策略和技巧- 合同谈判和执行10. 国际供应链管理- 供应商选择和管理- 库存控制和物流优化- 需求预测和库存管理- 供应链金融11. 国际贸易法规和合规- 国际贸易法律：WTO规则、双边和多边贸易协定- 出口控制和制裁- 反洗钱（AML）和反恐融资（CFT）规定- 数据保护和隐私法规12. 国际市场营销- 市场研究和分析- 产品定位和品牌战略- 国际广告和促销活动- 电子商务和跨境电商以上是国际贸易实务的主要知识点，涵盖了从合同签订到货物交付，再到风险管理和争端解决的全过程。

国际贸易实务国际贸易术语国际贸易实务是指国家与国家之间进行商品和服务交换的活动，其中国际贸易术语起着至关重要的作用。

这些术语是在国际贸易领域中广泛使用的一系列专业术语，用于确保各方之间的交流准确无误，避免误解和争议的发生。

本文将介绍一些常用的国际贸易术语，并分析它们的具体含义和用途。

一、报价与合同1. 报价（Quotation）报价是指一个销售商向客户提供的关于商品和服务价格的书面或口头估算。

报价通常包括商品的描述、数量、价格、交付方式和支付条件等内容。

客户可以根据销售商提供的报价来做出购买决策。

2. 订单（Purchase Order）订单是客户向销售商发出的购买商品或服务的请求。

订单通常包括客户的联系信息、商品描述、数量、价格、交付方式、支付条件等内容。

一旦销售商接受订单，双方就形成了一个合同关系。

3. 合同（Contract）合同是指双方在法律上约定的关于商品和服务交换条件的书面文件。

合同通常包括双方的责任和义务、商品或服务的描述、数量、价格、交付方式、支付条件、违约责任等内容。

双方在签订合同前应仔细阅读并确保其内容准确无误。

二、国际支付方式1. 信用证（Letter of Credit）信用证是买方的银行向卖方的银行发出的一种付款担保文件。

信用证中规定了买方支付货款的条件，例如交付文件的要求、支付方式、金额等。

卖方在符合信用证规定的条件下才能获得货款。

2. 托收（Collection）托收是指卖方委托银行协助收取货款的一种支付方式。

卖方将货物发运至买方之后，将相关单据提交给银行，并要求银行向买方收取货款。

银行会根据买方的要求将货款汇给卖方。

3. 电汇（Telegraphic Transfer）电汇是指通过银行将款项从一个账户转移到另一个账户的一种支付方式。

买方通过银行向卖方的账户汇款，以支付购买商品或服务的费用。

电汇是一种简单、快速、安全的支付方式。

三、国际贸易运输1. CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是指卖方承担商品价格、保险费和运费的责任，包括将商品运输至目的港口的费用。

《国际贸易实务》习题及答案第一章国际贸易的基本流程和适用的法律一、名词解释1．国际贸易惯例：一般是指在国际贸易业务中, 经过反复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编篡的一些行为规范和习惯做法。

二、判断题(× )1．在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符否则无效。

(√ )2．当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例。

(× )3．惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力。

(√ )4．当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力。

三、简答题1．国际贸易有哪些特点？答：国际贸易在交易环境、交易条件、贸易做法等方面所涉及的问题，都远比国内贸易复杂，其主要特点表现如下：国际贸易属跨国交易，情况错综复杂；国际贸易线长面广，中间环节多；国际贸易风险大，具有不稳定性；国际市场商战不止，竞争激烈。

2．进出口贸易业务的基本流程包括哪些环节？在各个环节中应注意哪些事项？答：出口贸易的基本流程包括：（1）出口交易前的准备工作阶段，其中主要包括下列工作：选配参加谈判的人员；选择目标市场；选择交易对象；制定出口商品经营方案；做好出口商品商标的国外注册工作。

（2）交易磋商和签订合同阶段，交易磋商在形式上可分为口头和书面两种，交易的一般程序应包括邀请发盘、发盘、还盘、接受和签订合同等环节，其中发盘和接受是交易成立的基本环节，也是合同成立的必要条件。

（3）出口合同履行阶段。

这些环节包括：备货；催证、审证和改证；租船订舱与保险；制单结汇。

进口贸易的基本流程包括：（1）进口交易前的准备工作阶段，主要有编制进口计划、填制进口卡片、选择目标市场和交易对象、制定进口商品经营方案等。

（2）交易磋商与签订进口合同阶段，做好货比三家的工作。

（3）进口合同的履行阶段，其履行的一般程序包括：开立信用证；派船接运货物并办理保险；审单与付汇；报关、验收和拨交；进口索赔。

第二章国际贸易交易前的准备一、名词解释1.直接出口：是指生产企业不通过中间人, 而直接从事一切出口营销活动。