线路测量

第十二章铁路线路测量§12－1 铁路线路测量概述线路测量是指铁路线路在勘测、设计和施工等阶段中所进行的各种测量工作。

它主要包括：为选择和设计铁路线路中心线的位置所进行的各种测绘工作；为把所设计的铁路线路中心线标定在地面上的测设工作；为进行路基、轨道、站场的设计和施工的测绘和测设工作。

修建一条铁路，国家要花费大量的人力、物力、财力，为保证新建铁路在国民经济建设和国防建设中能充分发挥其效益，故修建一条新线一般要经过下列程序：一、方案研究在小比例尺地形图上找出线路可行的方案和初步选定一些重要技术标准，如线路等级、限制坡度、牵引种类、运输能力等，并提出初步方案。

二、初测和初步设计初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作，其主要任务是提供沿线大比例尺带状地形图以及地质和水文资料。

初步设计的主要任务是在提供的带状地形图上选定线路中心线的位置，亦称纸上定线。

经过经济、技术比较提出一个推荐方案；同时要确定线路的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。

三、定测和施工设计定测是为施工技术设计而做的勘测工作，其主要任务是把已经上级部门批准的初步设计中所选定的线路中线测设到地面上去，并进行线路的纵断面和横断面测量；对个别工程还要测绘大比例尺的工点地形图。

施工技术设计是根据定测所取得的资料，对线路全线和所有个体工程做出详细设计，并提供工程数量和工程预算。

该阶段的主要工作是线路纵断面设计和路基设计，并对桥函、隧道、车站、档土墙等作出单独设计。

“精心勘测、精心设计、精心施工”是我们应遵循的准则，因为每一个环节上的差错都会给工作带来不应有的损失。

§12－2 铁路新线初测初测工作包括：插大旗、导线测量、高程测量、地形测量。

初测在一条线路的全部勘测工作中占有重要地位，它决定着线路的基本方向。

一、插大旗根据方案研究中在小比例尺地形图上所选线路位置，在野外用“红白旗”标出其走向和大概位置，并在拟定的线路转向点和长直线的转点处插上标旗，为导线测量及各专业调查指出进行的方向。

工程测量规范GB50026-2007线路测量一般规定本章适用于铁路、公路、架空索道、各种自流和压力管线及架空送电线路工程的通用性测绘工作。

线路控制测量的坐标系统和高程基准，分别按本规范第 3．1．4 条和 4．1．3 条中的规定选用。

线路的平面控制，宜采用导线或 GPS 测量方法，并靠近线路贯通布设。

线路的高程控制，宜采用水准测量或电磁波测距三角高程测量方法，并靠近线路布设。

平面控制点的点位，宜选在土质坚实、便于观测、易于保存的地方。

高程控制点的点位，应选在施工干扰区的外围。

平面和高程控制点的点位，应根据需要埋设标石。

线路测图的比例尺，可按表 6．1．6 选用。

注：1 1：200 比例尺的工点地形图，可按对 1：500 比例尺地形测图的技术要求测绘。

当架空送电线路通过市区的协议区或规划区时，应根据当地规划部门的要求，施测 1：1000～1：2000 比例尺的带状地形图。

当架空送电线路需：要施测横断面图时，水平和垂直比例尺宜选用 1：200 或 1：500。

当线路与已有的道路、管道、送电线路等交叉时，应根据需要测量交叉角、交叉点的平面位置和高程及净空高或负高。

纵断面图图标格式中平面图栏内的地物，可根据需要实测位置、高程及必要的高度。

所有线路的起点、终点、转角点和铁路、公路的曲线起点、终点，均应埋设固定桩。

线路施工前，应对其定测线路进行复测，满足要求后方可放样。

铁路、公路测量高速公路和一级公路的控制测量。

平面控制可采用 GPS 测量和导线测量等方法，按本规范第3．2 节、3．3 节中的有关规定执行，导线总长可放宽一倍；高程控制应布设成附合路线，按本规范第 4．2 节中四等水准测量的有关规定执行。

铁路、二级及以下等级公路的平面控制测量，应符合下列规定：平面控制测量可采用导线测量方法。

导线的起点、终点及每间隔不大于 30km 的点上，应与高等级控制点联测检核；当联测有困难时，可分段增设 GPS 控制点。

线路测量实测方法与步骤线路测量实测方法与步骤如下：1. 纸上定线：在带状地形图上设计线路的走向和坡度。

根据转向点的概略位置，在相邻直线之间用曲线连接，根据设计的半径R和在图上量得的转向角α求出曲线要素值，计算里程，标明桩号。

2. 中线测量：把设计图上的中线测设到实地上的工作，分放线和中桩测设两步进行。

放线是把纸上定线的各交点间的直线测设到地面上的工作。

这时可用地面上的初测导线为依据，把每条直线段独立的测设出来，再将相邻两直线延长相交，定出线路中线的转向点。

也可根据纸上定线的各交点的坐标，预先在室内计算出各直线段的长度和转向角，在实地按计算数据定出中线。

中桩测设是在线路中线上测设百米桩、加桩、控制桩和曲线主点桩的工作。

内容包括：丈量线路的直线长度，详细测设曲线，按规定要求设置中线桩。

量距一般用钢尺往返丈量，相对误差不大于1/2000。

3. 交叉跨越实测：在试运行之前，需对跨越输配电线路、重要通信线路及铁路和公路、架空管索道等主要交叉跨越处的实际垂直高度进行实测，并按当时实测的数据，换算出在最高气温时，导线的最大弧垂对被跨物的最小垂直距离；还需校核该垂直距离是否符合规定的电压等级电气距离之要求，以保证供电安全。

4. 视距平断面测量：线路定线及控制测量工作完成之后，还要沿线路通道进行平断面测量。

平面测量是把线路通道内的一切建筑设施、经济作物、自然地物以及与线路平行接近的弱电线路，按实际情况采用仪器或目测，测出其范围和相对的平面位置。

断面测量包括选择断面点和对断面点施测两个部分：对于地形无明显变化或明显不能确定杆位的地面点，以及那些对导线弧垂无关影响的地面点，可完全不考虑施测。

以上步骤完成后，线路实测工作就基本完成了。

具体实施时可能因实际情况而有所差异，建议在实际操作中咨询专业人士。

工程测量规范GB50026-2007线路测量一般规定本章适用于铁路、公路、架空索道、各种自流和压力管线及架空送电线路工程的通用性测绘工作。

线路控制测量的坐标系统和高程基准，分别按本规范第 3．1．4 条和 4．1．3 条中的规定选用。

线路的平面控制，宜采用导线或 GPS 测量方法，并靠近线路贯通布设。

线路的高程控制，宜采用水准测量或电磁波测距三角高程测量方法，并靠近线路布设。

平面控制点的点位，宜选在土质坚实、便于观测、易于保存的地方。

高程控制点的点位，应选在施工干扰区的外围。

平面和高程控制点的点位，应根据需要埋设标石。

线路测图的比例尺，可按表 6．1．6 选用。

注：1 1：200 比例尺的工点地形图，可按对 1：500 比例尺地形测图的技术要求测绘。

当架空送电线路通过市区的协议区或规划区时，应根据当地规划部门的要求，施测 1：1000～1：2000 比例尺的带状地形图。

当架空送电线路需：要施测横断面图时，水平和垂直比例尺宜选用 1：200 或 1：500。

当线路与已有的道路、管道、送电线路等交叉时，应根据需要测量交叉角、交叉点的平面位置和高程及净空高或负高。

纵断面图图标格式中平面图栏内的地物，可根据需要实测位置、高程及必要的高度。

所有线路的起点、终点、转角点和铁路、公路的曲线起点、终点，均应埋设固定桩。

线路施工前，应对其定测线路进行复测，满足要求后方可放样。

铁路、公路测量高速公路和一级公路的控制测量。

平面控制可采用 GPS 测量和导线测量等方法，按本规范第3．2 节、3．3 节中的有关规定执行，导线总长可放宽一倍；高程控制应布设成附合路线，按本规范第 4．2 节中四等水准测量的有关规定执行。

铁路、二级及以下等级公路的平面控制测量，应符合下列规定：平面控制测量可采用导线测量方法。

导线的起点、终点及每间隔不大于 30km 的点上，应与高等级控制点联测检核；当联测有困难时，可分段增设 GPS 控制点。

测绘技术中的电力线路测量方法详解电力线路测量是测绘技术在电力工程中的一个重要应用领域。

在电力系统的规划、建设和维护过程中，精确测量电力线路的位置、高度和偏移等参数是确保电力系统正常运行的关键。

本文将详细介绍电力线路测量的方法和技术。

一、测量仪器电力线路测量涉及的仪器设备主要有全站仪、GPS、激光测距仪等。

全站仪是一种精密的测量仪器，可以测量目标物体的空间坐标及其方位角；GPS则可以利用卫星信号实现定位测量；激光测距仪是利用激光束进行距离测量的设备。

这些仪器在电力线路测量中相互配合，可以提供高精度、高效率的测量结果。

二、测量方法在电力线路测量中，常用的方法有三角测量法、电子导线测量法和GPS测量法。

1. 三角测量法三角测量法是最常用的电力线路测量方法之一。

该方法基于三角形的几何关系，通过测量线路两端和一个已知点的角度和距离，计算出线路的位置和高度。

在实际操作中，全站仪和激光测距仪可以结合使用，提高数据的精度和测量效率。

2. 电子导线测量法电子导线测量法是利用电子测量仪器进行测量的一种方法。

通过在测量点上安装导线，测量导线与地面之间的电位差，然后根据测量的电位差计算出线路的位置和高度。

电子导线测量法具有高精度、高灵敏度的特点，适用于复杂地形条件下的测量。

3. GPS测量法GPS测量法是利用卫星定位系统进行测量的一种方法。

通过在测量点上安装GPS接收器，接收卫星信号，计算出测量点的经纬度坐标。

由于GPS测量具有全球覆盖和高精度的特点，因此在电力线路测量中得到广泛应用。

三、测量流程电力线路测量的流程主要包括数据采集、数据处理和结果输出。

在数据采集过程中，需要合理设置测量点位置，选择合适的仪器设备进行测量，并记录测量数据。

数据处理阶段包括对测量数据的整理和分析，计算线路的位置、高度和偏移等重要参数。

结果输出则是将测量结果以图表或报告的形式呈现给用户。

四、测量精度电力线路测量的精度要求较高，通常要求在数十厘米的范围内。

.线路施工测量的主要内容线路施工测量是指在进行线路建设或改造时，对线路的各种参数进行测量和检测的工作。

它是线路建设和改造的重要环节，能够为线路的设计和施工提供准确的数据支持，确保施工质量和安全。

线路施工测量的主要内容包括线路位置测量、线路高程测量、线路曲线测量和线路标志测量等。

线路位置测量是指对线路的位置进行测量和确定。

它主要包括线路起点和终点的测量、线路的长度和宽度的测量、线路中心线的测量等。

通过线路位置测量，可以确定线路的准确位置，为后续的施工提供基础数据。

线路高程测量是指对线路的高程进行测量和确定。

它主要包括线路的起伏和坡度的测量、线路的高程标志的设置等。

通过线路高程测量，可以确定线路的高低起伏，为后续的施工提供高程控制。

线路曲线测量是指对线路曲线段进行测量和确定。

它主要包括曲线半径的测量、曲线长度的测量、曲线起点和终点的测量等。

通过线路曲线测量，可以确定曲线段的几何形状，为后续的施工提供准确的曲线参数。

线路标志测量是指对线路标志进行测量和确定。

它主要包括标志牌的设置位置的测量、标志牌的尺寸和形状的测量等。

通过线路标志测量，可以确保标志牌的准确设置，为后续的施工提供导向和安全保障。

在进行线路施工测量时，需要使用一些专业的测量仪器和工具。

常用的测量仪器有全站仪、水平仪、经纬仪等。

这些仪器可以对线路进行高精度的测量和定位，提高施工的精度和效率。

除了上述主要内容外，线路施工测量还需要注意一些其他方面。

首先，要合理选择测量方法和仪器，根据具体情况确定最佳方案。

其次，要进行数据处理和分析，确保获得准确可靠的测量结果。

最后，要及时记录和保存测量数据，为后续的施工和验收提供依据。

总之，线路施工测量是线路建设和改造过程中不可或缺的环节。

它能够为施工提供准确的数据支持，确保施工质量和安全。

在进行线路施工测量时，需要注意各个方面的内容，合理选择仪器和方法，并进行数据处理和记录。

只有这样才能保证施工的顺利进行，并最终达到预期的效果。

线路测量的基本方法线路测量是指对一个电路或网络中的线路进行测试和分析的过程。

线路测量的基本方法包括以下几个方面：1. 电压测量：电压是指电路中两个点之间的电势差。

通过测量电路中不同点之间的电压差，可以获得电路中各个元件的电压情况。

电压测量可以使用数字电表或万用表来进行，通过将测试仪的正负极分别接在待测电路的两个点上，即可测量出电压。

2. 电流测量：电流是指通过某个截面的电荷的流动数量。

电流的单位是安培(A)，通过测量电路中的电流，可以判断是否存在故障并计算各个元件的功率消耗情况。

电流测量可以使用电流表或万用表进行，将测试仪串联在待测电路上即可测量出电流。

3. 阻抗测量：阻抗是指电路中对交流电流的阻碍程度，单位是欧姆(Ω)。

阻抗测量可以帮助我们了解电路中元件的电阻情况，以及它们对电流的响应。

常用的阻抗测量方法包括可变电阻法和万用表测阻法。

4. 频率测量：频率是指单位时间内发生的事件次数，用赫兹(Hz)表示。

在电路测量中，常常需要测量交流电路中的频率，这可以通过示波器或频率计进行。

示波器可以显示周期性信号的波形，通过观察波形的重复次数来确定频率。

5. 电阻测量：电阻是指电流通过物体时所遇到的阻碍，单位是欧姆(Ω)。

电阻测量可以通过万用表或电桥进行。

万用表测阻法是通过测量电流和电压来计算出电阻值，电桥法通过调节桥路中的电阻来使电桥平衡，从而得到被测电阻。

6. 电容测量：电容是指电路存储电荷的能力，单位是法拉(F)。

电容测量可以使用电容表进行。

电容表通过测量充电或放电过程中的电流和电压来计算电容值。

7. 电感测量：电感是指电流在螺线管中产生的磁场所导致的电压变化，单位是亨利(H)。

电感测量可以使用电感表进行。

电感表通过测量电感产生的感应电动势来计算电感值。

除了上述基本方法外，还有许多其他的线路测量方法，例如功率测量、功率因数测量、衰减测量等，也是线路测量中常用的手段。

在实际应用中，根据具体的测量要求和设备，可以选择合适的方法进行测量。