机械设计基础
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机械设计基础1.组成机械的各个相对运动的实物称为构件。
构件是机械中运动的单元体。
零件是机械中制造的单元体,部件是机械中装配的单元体。
2.构件与零件的关系?构件可以是单一零件,也可以是多个零件的刚性组合体。
3.机构自由度计算习题3.64. 平面连杆机构属于高副机构还是低副机构?平面连杆机构是由若干个构件通过低副连接而成的机构,又称平面低副机构。
5.平面连杆机构的类型?曲柄摇杆机构双曲柄机构双摇杆机构6.不同构件为机架,判断机构类型,曲柄存在条件?曲柄存在条件:(1)最长杆与最短杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和。
(2)最短杆或其相邻杆应为机架推论:(1)当最长杆与最短杆的长度之和大于其余两杆长度之和时,只能得到双摇杆机构(2)a当最长杆与最短杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和时,a最短杆为机架时得到双曲柄机构b最短杆的相邻杆为机架时得到曲柄摇杆机构c最短杆的对面杆为机架时得到双摇杆机构7.压力角与传动角的关系?压力角越小,传动角越大,使从动杆运动的有效分力就越大,对机构传动越有利8.极位夹角的概念在急回运动机构中,输出构件处于两极限位置C1D、C2D时,此极限位置时曲柄所在直线之间所夹的锐角称为极限位置9.凸轮机构运动规律,每一种冲击特性,运用场合?凸轮机构是高副机构A等速运动规律b等加速-等减速运动规律c余弦加速度运动规律d 正弦加速度运动规律(1)等速运动规律,在行程始末速度有突变,理论上加速度可以达到无穷大,产生极大的惯性力,导致机构产生强烈的刚性冲击,因此等速运动只能用于低速轻载的场合(2)等加速-等减速运动规律,在A、B、C三点加速度存在有限值突变,导致机构产生柔性冲击,可用于中速轻载的场合(3)余弦加速度运动规律,在行程始末加速度存在有限值突变,也将导致机构产生柔性冲击,适用于中速场合。
(4)正弦加速度运动规律,在全行程中无速度和加速度的突变,适用于高速场合。