电缸和气缸的区别分析

液压行业面临危机？电传动代替液压？
电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动。

同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

随着工厂自动化的要求越来越高，而液压始终有着发热、振动、泄漏等问题，电动缸应运普及。

所谓电动缸（也称为电动执行器）就是用各种电动机（如伺服电动机、步进电动机、电动机）带动各种螺杆（如滑动螺杆、滚珠螺杆）旋转，通过螺母转化为直线运动，并推动滑台沿各种导轨（如滑动导轨、滚珠导轨、高刚性直线导轨）像气缸那样作
往复直线运动。

为适应不同的要求，电动缸已有多种品种规格，也有不同的名称，如：电动滑台、直线滑台、工业机械手臂等。

电动缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。

1、娱乐行业：机械人手臂及关节，动感座椅等
2、军工行业：模拟飞行器，模拟仿真等
3、汽车行业：压装机，测试仪器等
4、工业行业：食品机械，陶瓷机械，焊接机械，升降平台等
5、医疗器械。

电动缸与气缸、液压缸对比的优势
解除漏油的烦恼，低噪音低震动：末端电子缓冲和制动控制，无撞击，极低的噪音和振动，减少对整体设备的影响，更提高了生产效、高速：最快6m/s，最高10g 加速度，极高的响应速度，即使在高速运行下也能提供超长的使用寿命·免维护—采用自润滑材料，使用中无需添加润滑油，安装方便，无需气源和液压复杂的管路。

小编说了这么多，那液压是否会被电动代替？这个，，，就让时间来证明吧。

电缸研究报告
随着科技的不断发展，直线运动控制领域的电动执行元件电缸也
得到了迅速发展。

电缸可以实现物体的快速准确的直线运动，被广泛
应用于自动化生产线、包装机械、制造机械等行业。

电缸由电机、减速机、导杆、滑块和编码器等组成。

其中，电机
提供动力源，减速机减速并增加扭矩，导杆使滑块运动方向唯一，编
码器记录滑块的位置信息。

电缸的优点在于高精度、高速度、高负载能力、长寿命、抗干扰
能力强等。

高精度是电缸的一大优点，由于电缸采用了高精度编码器，精度
可达到0.01mm，满足了高精度要求的自动化设备。

高速度是电缸的另一大优点，电缸的运动速度可以达到1m/s以上，且速度控制更精确，能够适应多种高速运动场合。

高负载能力也是电缸的优势之一，电缸由于采用了高强度的导杆和高扭矩的减速机，能够完成高强度、高负载的工作任务。

长寿命是电缸的另一大优点，电缸采用了高质量的机件和部件，具有很高的可靠性和耐用性，同时也方便维护和保养。

抗干扰能力是电缸的特点之一，电缸采用了好的防护措施来抵御恶劣的工业环境，同时也具有良好的抗干扰能力。

总之，电缸作为直线运动控制领域的电动执行元件，具有广泛的应用前景。

随着新材料、新工艺的出现，电缸将更加智能化，更加适用于各种高精度、高速度、高负载的自动化设备。

气缸与电动执行器的区别从传统观念来看，气缸与电动执行器一直被认为是属于两个完全不同领域的自动化产品，但是近年来，随着电气化程度的不断提高，电动执行器却慢慢浸入气动领域，二者在应用中既有竞争又相互补充。

在本期栏目中，我们将从技术性能、购买和应用成本、能源效率、应用场合及市场形势等几个方面来对比气缸与电动执行器各自的优势技术性能的比较众所周知，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。

气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中最多的传送要求——工件的直线搬运。

而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统最大的特征和优势。

所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。

目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。

而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。

其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行精确控制。

但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的专业知识都有较高要求。

优势（1）对使用者的要求较低。

气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。

电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。

（2）输出力大。

气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。

一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。

显而易见，在输出力方面气缸更具优势。

（3）适应性强。

气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。

而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。

伴随着工厂自动化的规定愈来愈高，电动缸应时而生。

所谓电动缸（也称为电动执行器）是用电动机带动螺杆旋转，通过螺母转化为直线运动，并推动滑台沿导轨像气缸那样作往复直线运动。

库比克为适应不同工业应用要求，提供多种电动缸品种规格，是一种可实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

相比传统的液压缸、气缸，电动缸不需要液压油或空气作为媒介，性能不容易受外界环境的影响，更不需要像液压系统那样复杂的泵、阀等，具有结构简单、精度高、响应快、稳定性高等优点，是传统液压缸、气缸的替代品，满足了很多工作场合的需求，有广阔的市场前景。

下面看看电动缸与传统气缸、液压缸的比较。

电动缸与液压缸的优缺点有哪些？1、安装：电动缸所有点操作都使用简单的连线，与其它电子控制部件直接兼容；而液压缸需要油管，过滤装置和泵等。

必须密切关注部件的兼容性。

2、精确定位：电动缸经济、重复性好，具有刚性多次止动能力；而液压缸需要位置检测和精密电-液压阀门部件，有可能出现爬行；3、控制：电动缸是通过固态为处理器控制设备自动操作复杂运动；而液压缸需要电子/流体接口，在某些情况下需要采用异类的阀门设计。

因为存在滞后效应、静区、供压和温度变化问题，所以控制很复杂；4、速度：电动缸平稳，具有变速能力，速度变化范围从0.5到1500mm/s；而液压缸难以精确控制，会随温度和磨损而变化，可能存在粘着滑动的问题；5、可靠性：电动缸在产品的整个使用寿命内具有可重复、可复制的的性能，几乎不需要维护；而液压缸对污染非常敏感，流体源需要维护，密封件容易泄露，如果勤于维护则可保证良好的可靠性；6、出力：电动缸最大为350KN，而液压作用力几乎不受限制，动力最强大；7、周期寿命：电动缸在额定负载下可以达到几百个周期，容易预测寿命；而液压缸的寿命取决于设计和密封件磨损情况，通常良好；8、环境：电动缸的标准型号的额定温度范围-20度到120度，本身具有清洁和高能效的特点；而液压缸在极端温度下可能出现严重的问题，密封件可能会泄露，废料处理的问题也越来越棘手；9、安全的负载固定功能：电动缸如果断电，选配刹车电机自动刹车、丝杆装置会自动锁定；而液压缸必须使用复杂的备用安全设备；10、成本：电动缸的原始成本中等，维护和操作成本很低；液压缸的安装和维护成本较高。

电缸工作原理
-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
电缸工作原理简介
电缸是实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

电缸又称电动缸，电动缸主要替代气缸，但是电控比较方便，工业设备上应用很多，开门，升降，推拉，推力从10kg-100吨都可以做到。

电缸的结构和工作原理是：
电缸是伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制。

电缸与电动推杆的区别：
电动缸之所以称为电动缸或者伺服电动缸是因为他的各项性能都比较接近液压缸，比如推力可达35吨，速度可达2m/s，行程也比较长，他跟液压缸和汽缸相比，只不过他不需要液压源和气源，只要给普通的交流电，然后控制伺服电机的运动就能控制电动缸的运动了。

电动推杆之所以只能称为推杆，原因是只能实现推拉的动作而已，最大推力基本上很难超过10吨，速度<100mm/s，行程也不能很长。

但是他们的英文名字都是Linear actuator，所以从欧美，日韩人的眼中看，电动推杆和电动缸原本就是一种类型的东西。

电动滑台和电缸：
电动滑台是直线滑台的一种，工业上又常称为电动缸，线性模组等，由直线滑台与马达驱动的结合构成。

通过马达驱动实现带动工件自动线性运动。

通过多方向轴的组合，组成设备上的运动执行机构，这种机构常被称为：工业机械手、XYZ轴机械手、坐标轴滑台等。

2。

电缸和气缸的简单对比从能效而言,气缸和电缸孰优孰劣,很难简单一言以敝之。

只有直接比较两种尺寸规格相当的气缸和电缸——才能消除这个问题带来的相关偏见。

首先，哪种驱动器能效最好，真实答案往往在两可之间。

能效完全取决于一个驱动器的应用场合。

我们可以通过测试了解差别：对于简单的运动应用，电缸更经济。

在冲压的过程中，进给力的大小和持续时间决定了哪一种驱动器能效更好。

不过，如果应用场合需要保持力，那么气缸就具有明显优势。

在这种比较中，运动顺序是从A点到B点。

这些运动在多数情况下都可以采用气缸。

即使这样，电缸同样也大量被用于执行这种运动。

但如果应用场合要求自由灵活定位，那么电缸更具优势。

了解爪手电爪和气爪的比较结果与上文结论类似。

对比结果显示正确的选择取决于对应用场合有一个清楚的认识。

对于抓取过程的能耗，当抓取周期长且次数不多时，那么气爪更有优势。

气爪在持续抓取时只需一次进气增压。

在保持抓取过程中并不需要消耗更多能量。

电爪则需要在整个抓取过程中持续消耗电能。

只有在抓取周期短且次数多时，电爪才会比气爪能效高移动工件还是保持位置？这两种应用消耗的能量完全不同。

对于不施加外部作用力的运动，电缸的能耗（25Ws）仅为气缸（78Ws）的三分之一。

对于需要进给力冲压的应用，两种驱动器的能耗相当，在20Ws和30Ws之间。

然而，如果驱动器需要保持在一个特定位置，那么电缸的能耗会飙升到247Ws，是气缸能耗（11Ws）的22倍。

这是因为气缸只需要在建立气压的短时间内消耗能源，而保持位置本身则完全不需要进气增压，所以就不会产生能源消耗。

而电缸正好相反，要保持位置就需要不断耗电。

与气缸相比，保持位置的时间越长，电缸的能耗就越高。

测量结果显示，即使稍有泄露，对于能耗实际上几乎没有影响。

完全取决于应用场合任何工业应用对于诸如速度、负载能力、功率重量比、精度、控制特性、承载刚性、效率和鲁棒性等技术标准都有各自特定的要求；而且对于经济性考量，如购置成本（包括采购价格、安装和调试成本）和运营成本（维护、使用寿命、能耗），其要求也不尽相同。

神威气动 文档标题：电缸气缸一、电缸气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。