聚氨酯型与丙烯酸型水性实色漆在汽车原厂底色漆层中的对比研究

车间底漆的种类车间底漆是汽车喷漆过程中的重要一环，它能够为汽车表面提供保护和修饰效果，使得涂装后的车身更加光滑、均匀、耐久。

根据不同的需求和使用环境，车间底漆可以分为以下几种类型：1. 酯类底漆：酯类底漆是最常见的一种底漆类型，它具有良好的附着力和耐化学腐蚀性能，适用于大部分车身表面。

酯类底漆可以提供良好的填充性能，可以填平小的表面缺陷和不平整，使得喷涂后的表面更加光滑。

同时，酯类底漆还具有良好的耐候性，能够抵御紫外线、高温和湿度等环境因素的侵蚀。

2. 聚氨酯底漆：聚氨酯底漆是一种高性能的底漆类型，它具有出色的耐磨性和耐化学腐蚀性能。

聚氨酯底漆可以提供更高的光泽度和更好的色彩稳定性，使得涂装后的车身更加亮丽。

此外，聚氨酯底漆还具有良好的附着力和强度，能够有效地保护车身表面不受外界因素的损伤。

3. 丙烯酸底漆：丙烯酸底漆是一种环保型底漆，它采用水性漆制成，不含有机溶剂，对环境和人体健康无害。

丙烯酸底漆具有良好的附着力、耐候性和耐化学腐蚀性能，能够提供高质量的涂装效果。

此外，丙烯酸底漆还具有快干的特性，可以提高车间的工作效率。

4. 硅酮底漆：硅酮底漆是一种高温耐候型底漆，适用于高温环境下的车身涂装。

硅酮底漆具有出色的耐高温性能和耐化学腐蚀性能，能够在高温条件下保持涂层的稳定性和光泽度。

此外，硅酮底漆还具有良好的耐候性，能够抵御紫外线、酸雨和盐雾等环境因素的侵蚀。

5. 金属底漆：金属底漆是一种特殊的底漆类型，它含有金属颗粒，可以提供金属质感的效果。

金属底漆通常用于涂装车身的特定部位，如车轮罩和车身侧面等，可以增加车身的质感和视觉效果。

总结：根据不同的需求和使用环境，车间底漆可以选择酯类底漆、聚氨酯底漆、丙烯酸底漆、硅酮底漆和金属底漆等不同类型。

每种底漆都有其独特的特性和优势，可以根据具体情况选择最适合的底漆类型，以达到最佳的涂装效果和保护效果。

在选择底漆时，还需要考虑到涂装工艺、环境因素和涂装成本等因素，综合权衡选择最合适的底漆类型。

聚氨酯、环氧、丙烯酸酯1 聚氨酯1.1 聚氨酯简介聚氨酯：Polyurethane又名聚氨基甲酸酯是对主链上含有春福氨基甲酸酯基团的大分子化合物的总称简称 PU 化学式 (C10H8N2O2·C6H14O3)X 聚氨酯胶粘剂：Polyurethane Adhesive 指的是分子链中含有氨基甲酸酯基团（—NHCOO—）或异氰酸酯基（—NCO）的胶粘剂。

1.12 聚氨酯发展史1849年德国化学家Wurts用烷基硫酸盐与氰酸钾进行复分解反应，首次合成了脂肪族异氰酸酯化合物；1850年德国化学家Hoffman用二苯基甲酰胺合成了苯基异氰酸酯；1884年Hentschel用胺或胺盐与光气反应合成异氰酸酯，成为工业上合成异氰酸酯的方法。

1937年德国化学家Bayer首次利用异氰酸酯与多元醇制得聚氨酯树脂，并且在第二次世界大战期间由拜耳公司应用于坦克履带上，使聚氨酯胶粘剂首次工业化。

其后，美国于1953年引进德国技术，日本于1954年引进德国和美国聚氨酯技术，1960年生产聚氨酯材料，1966年开始生产聚氨酯胶黏剂，开发成功乙烯类聚氨酯水性胶黏剂，并予1981年投入工业化生产。

目前日本聚氨酯胶黏剂的研究与生产十分活跃，并与美国、西欧一起成为聚氨酯生产、出口大国。

我国于1956年研制并生产三苯基甲烷三异氰酸酯(列克纳胶)，很快又生产了甲苯二异氰酸酯(TDI)、双组分溶剂型聚氨酯胶黏剂，1986年以后，我国聚氨酯工业进入迅速发展时期：1994年国家正式批准成立“中国聚氨酯工业协会”，下设“聚氨酯胶黏剂委员会”，该委员会业已成为全国聚氨酯胶黏剂技术与信息交流的中心。

90年代中后期，聚氨酯工业迎来了告诉发展。

1.2 聚氨酯的合成聚氨酯的合成原料主要有-异氰酸酯、多元醇、添加剂，添加剂主要包括催化剂、交联剂及扩链剂——结构胶。

PU合成方法主要有预聚体法、半预聚体法、一步法，其中一步法因工艺简单投资少而被普遍采用。

丙烯酸改性水性聚氨酯涂料的研究与应用摘要：本文主要综述了丙烯酸改性水性聚氨酯涂料的目前研究状况及其应用，介绍其国内外发展状况，研究进展以及其特性。

关键词：聚氨酯、涂料、丙烯酸、改性、发展状况.涂料是起保护、装饰和功能作用的一类精细化工产品。

它广泛应用于各类建筑物的装饰保护、各类钢铁设施(如码头、海洋石油钻井平台、石油化工装备、输送管道、输变电塔和桥梁等)的防腐保护以及各种工业制品(如飞机、火箭、人造卫星、汽车、船舶、机械电子和轻工家电等)的装饰保护等，可以说涂料在人民的生活中已无处不在，涂料已经与国民经济的各行各业紧密联系在一块了，因此涂料的生产和消费水平已成为一个国家经济发展水平的重要标志之一。

水性涂料由于以水为分散介质，而且由于水性涂料主要由水作为溶剂，不仅成本会远低于有机溶剂(可比溶剂型涂料低20％)，还具有运输、贮存安全方便，可节约大量安全经费等优点。

涂料的性能主要取决于基料，要提高水性涂料的性能，应该从研究开发高性能水性树脂着手。

目前水性涂料中应用最多的是聚氨酯(PU)乳液和聚丙烯酸酯(PA)乳液，二者在性能上具有很强的互补性，由二者通过化学共聚改性得到的聚氨酯一丙烯酸酯(PUA)复合乳液可以配制性能优异的水性涂料，并可用作塑料涂料、汽车修补用罩光涂料以及一般工业用涂料等。

聚氨酯从20世纪30年代开始发展,而在40年代才有少量水性聚氨酯的研究,如1943年德国化学家Schlack在乳化剂及保护胶体存在下,将二异氰酸酯在水中乳化首次成功制备出聚氨酯乳液。

1953年Du Pont公司的研究人员将二异氰酸酯基团聚氨酯预聚体的甲苯溶液分散于水,用二元胺扩链,合成了水性聚氨酯。

但是当时聚氨酯材料科学刚刚起步,水性聚氨酯还未受到重视直至1967年才首次工业化,1972年拜耳公司正式将聚氨酯水分散体作为皮革涂料进行大批量生产。

20世纪七八十年代,美、德、日等国的一些水性聚氨酯产品已从试制阶段发展为实际生产和应用,一些公司有多种牌号的水性聚氨酯产品供应,如德国Bayer公司的Dis percoll KA等系列、美国Wyandotte化学公司的X及E等系列、日本光洋产业公司的水性乙烯基聚氨酯胶黏剂KR系列等。

水性聚氨酯汽车涂料的研究与应用作者：阮伟明李耀明伍祺卓李柏文冯兆华来源：《科技信息·中旬刊》2017年第10期摘要：水性聚氨酯是以水为溶剂的，具有环保、成本低、安全可靠等优点，在众多领域中得到广泛应用。

本文对水性聚氨酯在汽车涂料中的应用展开研究，自制得到高光泽水性聚氨酯，分析其对汽车涂料的影响。

关键词：水性聚氨酯；汽车涂料；应用前言随着我国社会经济的快速发展，汽车需求量日益增加，汽车工业取得了迅猛的发展，同时也为我国的汽车涂料产业提供了巨大的发展机遇。

而水性聚氨酯相对于有机溶剂型的聚氨酯，具有成本低、环保可靠、粘合效果好等优点，在涂料行业中具有良好的应用价值。

基于此，笔者进行了相关介绍。

1.实验部分1.1 实验原材料聚酯合成原料：间苯二甲酸，进口；1，6-己二酸，国产；1，6-己二醇，国产；1，4-环己烷二甲醇，进口；三羟甲基丙烷，进口；二丁基氧化锡，国产。

聚氨酯合成原料：自制聚酯多元醇（羟值105～122mg KOH/g）；异佛尔酮二异氰酸酯，进口；六亚甲基二异氰酸酯，进口；1，4-丁二醇，进口；二羟甲基丙酸，进口；N，N’-二甲基乙醇胺，国产；二月桂酸二丁基锡，国产。

1.2 合成部分1.2.1 聚酯多元醇的合成在配有电动搅拌器、温度计、回流冷凝管、分水器、蒸馏柱、氮气进出口的反应瓶中，按顺序依次加入间苯二甲酸、1，6-己二酸、1，6-己二醇、1，4-环己烷二甲醇、三羟甲基丙烷及少量甲苯溶剂，加热溶解，随后加入适量的催化剂二丁基氧化锡。

当温度达到110 ℃后，以10 ℃/h进行升温，最终温度维持在210～220 ℃。

随后多次取样测量酸值，当酸值小于3时即为反应终点。

对反应进行降温，脱除溶剂，最终获得无溶剂聚酯多元醇，见图1。

1.2.2 高光泽水性聚氨酯的合成在配有电动搅拌器、温度计、回流冷凝管、氮气进出口的反应瓶中，先加入自制聚酯多元醇，在120 ℃下真空脱水2 h。

将物料降温至50～60 ℃，滴加异佛尔酮二异氰酸酯和六亚甲基二异氰酸酯，再加入1，4-丁二醇、二羟甲基丙酸搅拌均匀，加入适量的丙酮降低黏度。

聚氨酯环氧树脂丙烯酸酯固化机理聚氨酯(Polyurethane)、环氧树脂(Epoxy Resin)和丙烯酸酯(Acrylic Ester)是常见的固化剂，它们在不同的应用领域中广泛使用，如涂料、胶粘剂、粘附剂等。

下面将详细介绍这三种固化剂的固化机理。

聚氨酯是通过异氰酸酯与多元醇的反应生成的一类聚合物。

在聚氨酯的固化中，主要涉及到两种化合物：异氰酸酯和多元醇。

以下是聚氨酯固化的具体机理：1.异氰酸酯的反应：异氰酸酯分子中含有两个异氰基（-N=C=O），它们与多元醇中的羟基（-OH）反应生成尿素基团（-NH-CO-NH-）。

这个反应被称为异氰酸酯与水的反应。

2.多元醇的反应：多元醇分子中的羟基（-OH）与异氰酸酯中的异氰基反应生成尿素基团（-NH-CO-NH-）。

这个反应被称为多元醇与异氰酸酯的反应。

3.异氰酸酯与多元醇的反应：异氰酸酯中的异氰基与多元醇中的羟基反应生成尿素基团（-NH-CO-NH-），同时产生了多元醇与异氰酸酯的键合。

最终，通过上述反应，异氰酸酯与多元醇发生反应，产生了交联的聚氨酯聚合物，即硬聚氨酯。

二、环氧树脂固化机理环氧树脂是由环氧基团（-CH2-CHO-）构成的聚合物，与固化剂反应后形成网络结构。

以下是环氧树脂固化的具体机理：1.环氧树脂的环氧基团开环反应：环氧树脂中的环氧基团与固化剂中活性氢原子发生反应，环氧基团开环，并与固化剂形成新的化学键。

2.环氧树脂与固化剂的加成反应：在环氧树脂的环氧基团开环后，环氧基团与固化剂中的双键或其他官能团结合，发生加成反应。

这个反应导致了环氧树脂与固化剂之间的化学键合。

通过上述反应，环氧树脂与固化剂发生化学反应，形成了交联的网络结构，即固化的环氧树脂。

丙烯酸酯是一类可以通过自由基聚合反应进行固化的化合物。

以下是丙烯酸酯固化的具体机理：1.自由基引发反应：通过添加引发剂或通过热、光等因素产生的自由基引发剂，引发丙烯酸酯的自由基聚合反应。

2.自由基聚合：通过自由基反应，丙烯酸酯的活性单体进行自由基聚合反应，形成无定型聚合物链。

聚氨酯树脂聚氨酯polyurethanes主链含—NHCOO—重复结构单元的一类聚合物。

英文缩写PU。

由异氰酸酯（单体）与羟基化合物聚合而成。

由于含强极性的氨基甲酸酯基，不溶于非极性基团，具有良好的耐油性、韧性、耐磨性、耐老化性和粘合性。

用不同原料可制得适应较宽温度范围（－50～150℃）的材料，包括弹性体、热塑性树脂和热固性树脂。

高温下不耐水解，亦不耐碱性介质。

常用的单体如甲苯二异氰酸酯、二异氰酸酯二苯甲烷等。

多元醇分3类：简单多元醇（乙二醇、丙三醇等）；含末端羟基的聚酯低聚物，用来制备聚酯型聚氨酯；含末端羟基的聚醚低聚物，用来制备聚醚型聚氨酯。

聚合方法随材料性质而不同。

合成弹性体时先制备低分子量二元醇，再与过量芳族异氰酸酯反应，生成异氰酸酯为端基的预聚物，再同丁二醇扩链，得到热塑弹性体；若用芳族二胺扩链并进一步交联，得到浇铸型弹性体。

预聚物用肼或二元胺扩链，得到弹性纤维；异氰酸酯过量较多的预聚体与催化剂、发泡剂混合，可直接得到硬质泡沫塑料。

如将单体、聚醚、水、催化剂等混合，一步反应即可得到软质泡沫塑料。

单体与多元醇在溶液中反应，可得到涂料；胶粘剂则以多异氰酸酯单体和低分子量聚酯或聚醚在使用时混合并进行反应。

聚氨酯弹性体用作滚筒、传送带、软管、汽车零件、鞋底、合成皮革、电线电缆和医用人工脏器等；软质泡沫体用于车辆、居室、服装的衬垫，硬质泡沫体用作隔热、吸音、包装、绝缘以及低发泡合成木材，涂料用于高级车辆、家具、木和金属防护，水池水坝和建筑防渗漏材料，以及织物涂层等。

胶粘剂对金属、玻璃、陶瓷、皮革、纤维等都有良好的粘着力。

此外聚氨酯还可制成乳液、磁性材料等。

一种丙烯酸树脂组合物，包含下列丙烯酸树脂(1)和(2)：丙烯酸树脂(1)：一种丙烯酸树脂，含有由单体(a)衍生的结构单元(结构单元(a))、由单体(b)衍生的结构单元(结构单元(b))和由单体(c)衍生的结构单元(结构单元(c))，且结构单元(c)的含量介于0.05～5重量份，以丙烯酸树脂(1)为100重量份计；丙烯酸树脂(2)：一种直链丙烯酸树脂，含有结构单元(a)作为主要组分；(a)通式(A)的(甲基)丙烯酸酯(如图)，其中 R1代表氢原子或甲基基团，R2代表1～14个碳原子的烷基基团或1～14个碳原子的芳烷基基团，而烷基基团R2中的氢原子或者芳烷基基团R2中的氢原子可被1～10个碳原子的烷氧基基团取代，(b)分子中含有一个烯属双键和至少一个5-或更多元杂环基团的单体，(c)分子中含有至少两个烯属双键的单体。

地坪漆是一种很常见的地面涂装材料，因其具有保护和装饰地面的作用而受到广泛的应用。

在工厂、医院、商业中心、游乐园、公园、航天航空、地下车库等场所都能见到它们的身影。

地坪漆包括环氧地坪漆、聚氨酯地坪漆、耐磨硬化地坪漆（固化地坪、金刚砂地坪、超平地坪）、硅pu球场地坪漆、丙烯酸地坪漆……它们的性能各有千秋，满足了各行各样的地面使用需求。

之前介绍过环氧地坪漆与聚氨酯地坪漆、固化地坪、金刚砂地坪的区别，今天我们就来简单介绍下环氧地坪漆和丙烯酸地坪漆两者的区别。

环氧地坪漆又可以分为水性、油性、无溶剂型环氧地坪漆，是一种美观靓丽且可以根据不同用途要求设计多种方案的地坪漆。

它采用整体聚合物面层，称为环氧地坪漆，主要成分为环氧树脂和固化剂。

如今也被广泛应用于工业生产和生活中。

丙烯酸地坪漆通过选用不同的树脂结构、不同的配方、生产工艺以及溶剂和助剂，可以制成溶剂型、水性型、粉末性及无溶剂型等多种品种。

从涂料的成膜机理来看，又可以分为热固性丙烯酸地坪漆和热塑性丙烯酸地坪漆两大类。

热固性丙烯酸地坪漆为双组份，在固化剂作用下交联固化。

热塑性丙烯酸地坪漆只有在一定温度下自相反应交联。

目前正被广泛应用于室内外休闲场地及轻度使用的地面场所。

环氧地坪漆一、成分不同环氧地坪漆的主要成分为环氧树脂和固化剂。

另外，有时为了改善漆膜性能和施工性能，常在含环氧树脂的组分中加入环氧树脂活性稀释剂。

丙烯酸地坪漆是用丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯单体通过加聚反应生成的聚丙烯酸酯树脂制成。

二、性能特点不同环氧地坪漆的性能特点是对混凝土等多种底材的附着力优良、固化收缩率低；良好的耐水性、耐油性、耐酸碱性、耐盐雾腐蚀等化学特性；同时具有优良的耐磨性、耐冲压性、耐洗刷性、防霉、防尘、止滑、防静电等物理特征。

在使用时不易产生裂纹且易冲洗、易维修保养，颜色亮丽多样，是现代工业较为理想的长效地坪涂料品种。

丙烯酸地坪漆的性能特点是具有特别优良的耐光性及耐户外老化性能，能长期保持原有的光泽和色泽，不易分解变黄；此外还有较好的耐酸、碱、盐、油脂、洗涤剂等化学品的沾污及腐蚀性能，但耐磨性、耐冲击性能不及环氧和聚氨酯地坪涂料。

丙烯酸漆和聚氨酯漆的区别在于：
丙烯酸漆和聚氨酯漆是经常用到的中端油漆品种，这两种油漆的有区别，主要体现在油漆的①耐候性能、②机械性能；对于用户来讲，两种油漆在使用范围、涂装成本方面有较大的差别。

目前应用最广泛的重庆丙烯酸聚氨酯漆，结合了两种油漆的优点，是一种综合性能优异，室内外均可使用的机械、设备、钢构涂装领域的防腐、装饰性面漆品种。

（一）、基本区别：
（二）、涂装成本的比较：
①单组份丙烯酸漆——涂装配套为丙烯酸底漆+丙烯酸面漆，两底两面，涂膜厚度约100μm的情况下，涂装材料成本约为14-15元/平米。

双组份室内聚氨酯漆，涂层配套为环氧底漆+聚氨酯面漆，一底两面或两底两面吗，涂膜厚度约为100-120μm的情况下，涂装材料成本约为12-14元/平米。

②双组份丙烯酸聚氨酯漆——涂层配套为环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆，两底两面，涂膜厚度约为120μm的情况下，涂层材料成本约为17-20元/平米。

聚氨酯在汽车中的应用及配方要求作者：王宝艳来源：《中国化工贸易·中旬刊》2018年第11期摘要：轻量化作为汽车领域未来发展的主要趋势，必须对高分子材料进行有效的使用，这样可以实现汽车的轻量化，也能有一定的节能环保作用，而且还能使汽车的制造领悟更加的完善，使汽车的综合性能提高，可以在汽车制造的结构与装饰中合理的运用聚氨酯材料。

关键词：聚氨酯；汽车制造；应用本文对汽车制造过程中聚氨酯材料在各个结构上的应用与配方要求进行简要的分析与总结，主要是对聚氨酯泡沫塑料、反应注射成型聚氨酯制品、聚氨酯弹性体与聚氨酯胶黏剂等内容的分析希望可以对未来汽车制造行业的发展起到促进作用。

1 聚氨酯泡沫塑料聚氨酯泡沫塑料主要是异氰酸酯与羟基化合物在聚合作用下发泡制成的，聚氨酯泡沫塑料主要可以分为软质与半硬质以及硬质的材料，软质泡沫塑料主要在汽车制造中用于汽车的头枕与汽车顶棚等人们可以直接接触的材料，因为其特质可以进行回弹，可以有效的保护人的安全，可以提高汽车的安全系数。

而半硬质的材料主要是仪表盘等结构的运用，可以有效的节省制造的时间，而且稳定性比较高。

硬质材料主要应用于汽车的车厢保温，聚氨酯泡沫塑料通常通过添加阻燃剂来延迟燃烧、阻止烟雾甚至熄灭点火部件来提高泡沫塑料的阻燃性，从而提高汽车的安全性。

有着很好的填充效果，可以防止汽车受到腐蚀与降低车内的噪音。

2 反应注射成型聚氨酯制品反应注射成型法具有设备投资和运行成本低、产品外形美观、抗冲击性能好、设计灵活性大等优势，这种聚氨酯制品是通过对液体原料进行在模具中制造而成型的，刚性与强度与钢的强度几乎没有差别，但是比钢轻50%，可以更好的促进汽车的轻量化，主要用于车身与转向盘等部分结构。

转向盘作为汽车的主要结构，能够有效的保证家食人午安的安全，在意外发生的时候可以减少对驾驶人员的伤害，又可以保证结构的稳定性。

很多汽车的保险杠也是采用这样的制品，内部也可以进行钢筋的嵌入，更好的保证驾驶人员受到最小的威胁。

丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆试验报告说到丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，乍一听是不是觉得有点头大？这些词听上去好像专业得很，但其实它们背后有一套非常简单又高效的工作原理。

今天咱们就来聊聊这款面漆到底有啥特别的地方，为什么它那么受欢迎，也顺便看看我们是怎么测试它的。

别急啊，话说回来，这个测试过程其实并不枯燥，虽然名字一听上去挺“学术”，但其实比起你想象的要轻松多了。

话不多说，咱们直接进入正题。

丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆这玩意儿，顾名思义，它是结合了丙烯酸和脂肪族聚氨酯的优势。

这种面漆具有很强的耐候性、耐紫外线能力以及优良的抗污染性能。

啥意思呢？就是它特别耐得住日晒雨淋，不容易褪色，也不容易被空气中的脏东西沾染。

尤其是在户外使用，给人一种“稳如老狗”的感觉。

说到这里，可能有些人会想：“这不就是户外用的防晒油漆吗？”哎，你可以这么理解，反正它就是专门为外面那种需要耐得住风吹日晒的环境量身定做的。

接下来呢，我们就来说说这款面漆是如何通过一系列试验来“证明”它的本领的。

嗯，这里说的试验可不是说你去网上找点教程自己动手做，而是通过一整套科学的方法，来检测它在实际使用中的表现。

比如说，最基本的耐候性试验。

你想啊，油漆涂在外面，不怕风吹日晒，也不怕雨水冲刷，怎么能不做一个耐候性试验呢？而且这个试验的环境模拟的可是非常逼真的，真的是让油漆面临各种极限挑战——温差大，湿度高，紫外线强。

你可以想象，面漆就像是在经历一场“极限生存大考验”，看它能不能“挺过来”。

然后，还得谈谈耐磨性试验。

对于这种经常被摩擦、碰撞的地方，油漆的耐磨性可得好好考验一下。

毕竟谁能忍受自己辛辛苦苦涂上的油漆，一下子就被刮掉了？这就好比你精心穿上了一套新衣服，走到大街上，一不小心被刮破了，心里能不难过吗？所以，耐磨性测试就显得尤为重要。

测试人员会把油漆涂在一个金属板上，然后用一块特制的砂纸不停地摩擦，直到它磨损到一定程度，看看它的耐磨性到底怎么样。

不过，测试不仅仅是这些简单的过程哦，还包括了各种不同的温湿度变化，还有腐蚀性测试。

各种涂料的基础材料、环保性、施工效果等方面的比较研究随着人们对生活环境的关注程度不断提升，涂料行业也在不断的发展创新。

不同种类的涂料在基础材料、环保性、施工效果等方面存在着很大的差异性，本文将在这些方面进行比较研究，以期帮助消费者更好地选择适合自己的涂料。

一、基础材料涂料是由多种材料混合而成的组合物，其中最重要的是基础材料。

基础材料的差异会对涂料的机械性能、化学性能等产生影响。

目前市面流行的涂料分类较多，有水性涂料、油性涂料、聚氨酯涂料、丙烯酸涂料、氟碳涂料等。

其中，水性涂料具有优良的环保性、施工方便等特点，适用于墙面、木器等多种基材。

油性涂料耐水性、耐污染、质感丰富等特点，适用于特定的场景，如木制家具、金属门窗等。

聚氨酯涂料、丙烯酸涂料、氟碳涂料等优点不同、适用范围不同，选择时要结合具体的应用场景来考虑。

二、环保性涂料的环保性成为消费者选择的重要因素。

环保涂料主要包括VOC 低的涂料和水性涂料。

相较于传统涂料，环保涂料蒸发的挥发性有机溶剂（VOC）更少，对人体及环境的污染更少。

水性涂料作为一种环保型涂料，它的优点在于可溶性好，易乾燥，施工方便，对人体、环境等无污染。

此外，水性涂料的防霉、抗UV等性能也得到广泛的关注。

而油漆类涂料的有机溶剂挥发会释放甲醛、苯等有害物质，对人体不利。

因此，对于儿童房、老人居住的房屋使用水性涂料是一个不错的选择。

三、施工效果涂料的施工效果是消费者最关心的一点。

施工效果好不仅能美化空间，还能提高空间质量，气味、触感、光泽度等多方面考虑。

水性涂料主要优点在于施工起来便捷，不需要配稀，可以减少污染和劳动强度。

油性涂料在防潮、防腐、耐磨损等方面具有优势，涂膜光泽度高。

但是油性涂料的颜色稳定性较差，施工时间长，有异味。

四、总结综上所述，基础材料、环保性、施工效果是涂料选择的重要因素。

水性涂料因环保性好、施工方便成为大势所趋。

油性涂料则更适合需要防潮、防腐等特殊属性的场景。

选购涂料时，消费者需要了解自己的需要，结合实际的装修情况进行选择。

丙烯酸漆和聚氨酯漆的区别公司所在地：北京通州区品??牌：紫禁城电话:0,北京紫禁城漆业有限公司联系人：刘倩-zai（联系时，请一定说明是从谷瀑环保网看到的）传真：0地址：北京市通州区区潞城镇侉子店村东丙烯酸漆，聚氨酯漆，丙烯酸聚氨酯漆这几种漆的区别：油漆行业的众多专业术语，对于非业内人士来讲，能叫的上来已经不容易了，大部分人不知道怎么分别这几种油漆，也不清楚自己要的丙烯酸漆还是聚氨酯漆。

下面就丙烯酸漆，聚氨酯漆，丙烯酸聚氨酯漆分别作以下简单介绍。

一、单组份丙烯酸漆单组份丙烯酸漆又叫868丙烯酸漆。

种类：丙烯酸工程面漆、丙烯酸工程底漆、丙烯酸金属漆（闪金、闪银）、丙烯酸实色漆、丙烯酸马路漆、丙烯酸烘干桔形漆。

优缺点：这类油漆施工方便，不需要配套固化剂使用，具有快干的特点，十分钟就可表干。

缺点是耐溶剂性差，不如双组份油漆。

二、双组份丙烯酸漆，也就是丙烯酸聚氨酯漆双组份丙烯酸漆又称为户外聚氨酯漆、828丙烯酸漆等。

特性：有较高的光泽和硬度以及良好的耐候性。

?漆膜光亮、丰满、具有优良的机械性能，三防性能可与多种底漆及中涂漆配套。

缺点是耐水性不如环氧漆好。

耐碱性也比不上环氧漆。

三、聚氨酯漆。

聚氨酯漆也是一种双组份的油漆，除了在耐候性能上和丙烯酸聚氨酯漆有所差别外，漆膜的物理性能，三防性能和丙烯酸聚氨酯漆相差不多。

缺点：户外使用，容易黄变。

北京油漆厂家-北京紫禁城漆业主打以下工业漆产品：1、可喷砂处理至级的钢结构表面（户外使用）：无机富锌底漆+环氧云铁漆+丙烯酸漆/氟碳漆环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+丙烯酸聚氨酯漆/脂肪族聚氨酯漆/氟碳漆2、手工除锈、动力除锈的钢结构表面：环氧铁红底漆+云铁中间漆+双组份耐候丙烯酸漆/ 自洁氟碳漆3、水上钢结构设施防腐：环氧铁红底漆+环氧云铁中间漆+氯化橡胶漆/氟碳漆3、水下钢结构设施防腐环氧富锌漆/环氧铁红底漆+环氧云铁中间漆/环氧漆4、户内钢结构油漆：环氧底漆+环氧云铁漆+聚氨酯漆/环氧面漆5、耐高温漆：有机硅耐高温底漆+面漆，6、外墙：墙面封闭底漆+外墙氟碳漆配套体系7、机械设备专用耐油面漆：过氯乙烯漆（各种实色，银色）8、化工防腐漆：高氯化聚乙烯漆（各色、金属色防腐漆，底漆，面漆，中间漆）9、工程机械快干面漆（耐候型快干面漆）：快干丙烯酸漆10、管道防腐漆：无机富锌底漆（高温防腐）环氧煤沥青漆（埋地）11、铝合金轻金属：环氧锌黄底漆，PVDF（230℃），中温氟碳漆（180℃）。

浅析水性聚氨酯涂料研究进展论文[优秀范文5篇]第一篇：浅析水性聚氨酯涂料研究进展论文随着人们环保、能源意识的增强,特别是各国环保法规对涂料体系中有机挥发物(VOC)含量的严格限制, 促进了水性涂料为代表的低污染型涂料的发展。

水性涂料是以水为分散介质的一类涂料,具有不燃、无毒、不污染环境、节省能源和资源等优点。

水性聚氨酯涂料将聚氨酯涂膜的硬度高、附着力强、耐磨蚀、耐溶剂性好等优点与水性涂料的低VO C含量相结合,且聚氨酯聚合物具有裁剪性,采用分子设计原理,结合新的合成和交联技术,能有效控制涂膜聚合物的组成和结构,使水性聚氨酯涂膜性能相当于甚至优于传统溶剂型涂料,成为发展最快的涂料品种之一。

聚氨酯水分散体涂料1.1 水性聚氨酯分散体的合成聚氨酯(PU)水分散体的制备多采用聚合物自乳化法,即在聚合物链上引入适量的亲水基团,在一定条件下自发分散形成乳液。

根据扩链反应不同,自乳化法可分为: 丙酮法、熔融分散法、预聚体分散法和酮亚胺法等,其中丙酮法和预聚体分散法较为成熟。

丙酮法的扩链反应在均相体系中进行, 易于控制,重复性好,乳液质量高,适应性强。

但需回收丙酮溶剂,生产效率低、能耗大。

预聚体分散法的扩链反应在非均相体系中进行,无需使用大量的有机溶剂,可制备有支化度的聚氨酯乳液。

近年来聚氨酯水分散体的研究热点有:(1)以脂肪族异氰酸酯单体为原料,采用预聚物混合工艺,研究软段多元醇的分子量、亲水离子含量和聚氨酯预聚物分子量等对聚氨酯分散体的粒子结构、形态、稳定性和涂膜物理力学性能等的影响,在宏观物性上探讨聚氨酯水分散体的结构与性能的关系,在产品开发与应用方面作了大量工作;(2)系统研究扩链剂种类、扩链工艺、中和度、介质介电常数等对分散体形态和结构影响,研究分散体的流体力学行为,并采用热分析技术,研究分散体涂膜的降解动力学;(3)相继出现了采用软段离子化和离子化扩链剂等合成分散体的新方法,如魏欣[4 ]等采用含叔胺基聚醚合成系列聚氨酯离聚物, Wei等采用离子化的聚氧乙烯化胺(N PEO)制备以N PEO为内乳化剂的聚氨酯水分散体。

水性漆的特点以及应用摘要：随着人们对生活质量越来越高的要求，健康环保的生活理念已经作为装修或者粉饰施工过程中的重要依据。

尤其是对油漆这类挥发性高的涂料，不当使用会对人体造成极大的危害。

现阶段人们大都选取水性漆作为优质健康的涂料来进行施工，因其以水为介质，与之前使用的溶剂型的漆相比其VOC排量较低，而且能够保持建筑体或板面较好的防腐及装饰性能，较好的施工性能，可谓是具有良好性能的新型材料和工艺技术。

因此在建筑装饰领域中被广泛采用。

相关人员要对水性漆的使用工艺和特点予以充分的把握，从而让其发挥更大的效用。

关键词：水性漆；特点分析；应用研究引言水性漆以水为溶剂或是稀释剂，不人为添加有机溶剂，特别是不人为添加苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI、有毒重金属等，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，这是水性漆最优良的品质。

家居建材行业“低碳环保”的理念已经在消费者中深入人心，“要买就要买健康”的消费观念现在已经非常普遍。

按照当前的消费观念，健康压倒一切，水性漆和油漆相比，就有这方面的优势，水性漆健康环保，是绿色产业，是漆类未来发展的方向，油性漆必然为水性漆所淘汰。

1.水性漆的特点分析去离子水是水性漆的主要溶剂，其中存在少量的挥发性有机化学物，对于人体和环境产生的危害较小，是当前涂装中最受欢迎的环保涂料。

水性底色漆和水性电泳底漆等在汽车涂装行业的应用越来越广泛，这也是促进产业结构转型升级的重要渠道。

在汽车修补漆中，底色漆会产生大量的 VOC，将高固体含量 HS 清漆与水性底色漆进行配合使用，能够有效降低 VOC 的排放量。

另一方面，人体的造血系统、呼吸道黏膜、中枢神经系统、肝肾功能和皮肤等，也会受到挥发性有机化合物的影响，水性漆的应用降低了对钣金车间人员的损害，降低了职业病产生的概率。

喷漆室湿度与温度的控制，是控制水性漆中水分挥发程度的有效措施，溶剂型漆涂着固体份的调整，主要是通过稀释剂蒸发速率的调整而实现。

聚氨酯树脂‎聚氨酯polyu‎r etha‎n es主链含—NHCOO‎—重复结构单‎元的一类聚‎合物。

英文缩写P‎U。

由异氰酸酯‎（单体）与羟基化合‎物聚合而成‎。

由于含强极‎性的氨基甲‎酸酯基，不溶于非极‎性基团，具有良好的‎耐油性、韧性、耐磨性、耐老化性和‎粘合性。

用不同原料‎可制得适应‎较宽温度范‎围（－50～150℃）的材料，包括弹性体‎、热塑性树脂‎和热固性树‎脂。

高温下不耐‎水解，亦不耐碱性‎介质。

常用的单体‎如甲苯二异‎氰酸酯、二异氰酸酯‎二苯甲烷等‎。

多元醇分3‎类：简单多元醇‎（乙二醇、丙三醇等）；含末端羟基‎的聚酯低聚‎物，用来制备聚‎酯型聚氨酯‎；含末端羟基‎的聚醚低聚‎物，用来制备聚‎醚型聚氨酯‎。

聚合方法随‎材料性质而‎不同。

合成弹性体‎时先制备低‎分子量二元‎醇，再与过量芳‎族异氰酸酯‎反应，生成异氰酸‎酯为端基的‎预聚物，再同丁二醇‎扩链，得到热塑弹‎性体；若用芳族二‎胺扩链并进‎一步交联，得到浇铸型‎弹性体。

预聚物用肼‎或二元胺扩‎链，得到弹性纤‎维；异氰酸酯过‎量较多的预‎聚体与催化‎剂、发泡剂混合‎，可直接得到‎硬质泡沫塑‎料。

如将单体、聚醚、水、催化剂等混‎合，一步反应即‎可得到软质‎泡沫塑料。

单体与多元‎醇在溶液中‎反应，可得到涂料‎；胶粘剂则以‎多异氰酸酯‎单体和低分‎子量聚酯或‎聚醚在使用‎时混合并进‎行反应。

聚氨酯弹性‎体用作滚筒‎、传送带、软管、汽车零件、鞋底、合成皮革、电线电缆和‎医用人工脏‎器等；软质泡沫体‎用于车辆、居室、服装的衬垫‎，硬质泡沫体‎用作隔热、吸音、包装、绝缘以及低‎发泡合成木‎材，涂料用于高‎级车辆、家具、木和金属防‎护，水池水坝和‎建筑防渗漏‎材料，以及织物涂‎层等。

胶粘剂对金‎属、玻璃、陶瓷、皮革、纤维等都有‎良好的粘着‎力。

此外聚氨酯‎还可制成乳‎液、磁性材料等‎。

一种丙烯酸‎树脂组合物‎，包含下列丙‎烯酸树脂(1)和(2)：丙烯酸树脂‎(1)：一种丙烯酸‎树脂，含有由单体‎(a)衍生的结构‎单元(结构单元(a))、由单体(b)衍生的结构‎单元(结构单元(b))和由单体(c)衍生的结构‎单元(结构单元(c))，且结构单元‎(c)的含量介于‎0.05～5重量份，以丙烯酸树‎脂(1)为100重‎量份计；丙烯酸树脂‎(2)：一种直链丙‎烯酸树脂，含有结构单‎元(a)作为主要组‎分；(a)通式(A)的(甲基)丙烯酸酯(如图)，其中 R1代表氢‎原子或甲基‎基团，R2代表1‎～14个碳原‎子的烷基基‎团或1～14个碳原‎子的芳烷基‎基团，而烷基基团‎R2中的氢‎原子或者芳‎烷基基团R‎2中的氢原‎子可被1～10个碳原‎子的烷氧基‎基团取代，(b)分子中含有‎一个烯属双‎键和至少一‎个5-或更多元杂‎环基团的单‎体，(c)分子中含有‎至少两个烯‎属双键的单‎体。

三防漆成份对比及性能分析三防漆当中丙烯酸成份和聚氨脂的区别三防漆当中种类型号很多，就是不知道他们的区别在哪里，所以不知道要怎么选择适合自己产品的三防漆。

下面鑫威分解一下常用的丙烯酸和聚氨脂三防漆的区别：普通的丙烯酸三防漆能够耐高温到130度，低温零下60度，防潮防腐蚀防盐雾效果良好。

固化后较硬。

聚氨脂三防漆，从耐温上来说没有什么区别，但三防效果更好，耐候性好。

防潮防腐蚀防盐雾比丙烯酸更具说服力。

固化后材质更硬。

但价格上聚氨脂的三防漆会比丙烯酸的要稍贵一点。

如果你的产品应用环境比一般的更恶劣，可以选用聚氨脂三防漆。

丙烯酸三防漆和有机硅三防漆的区别三防漆当中丙烯酸成份的是最为常见的，耐高温到130度，低温零下60度。

防潮防腐蚀防盐雾效果良好。

价格便宜，操作方便;适合喷涂刷涂浸泡。

普通消费类电子产品选用。

三防漆当中有机硅成份的是属于高端的一种，耐高温能达到200度，低温零下60度。

粘度高，防潮防腐蚀防盐雾阻燃性能极好。

固化后有弹性。

成本比丙烯酸的要贵。

可以直接刷涂和浸涂。

应用环境十分恶劣的电子产品可选用，如海边用的电子产品，航空军工产品都可以选用。

三防漆对线路板有腐蚀性吗?三防漆是贴片前使用还是贴片后使用啊?会不会腐蚀我的线路板呢？针对以上问题，鑫威在此作如下分解：电路板贴片后再喷上或者刷上三防漆，这样就可以把元器件一起保护了。

三防漆不会对线路板上的元器件有化学反应，更不会腐蚀。

原本就是针对各种电子产品主板研发制造的防潮防腐蚀防盐雾的保护漆。

使用前线路板用洗板水清洗干净后，最好进烤箱烘烤干。

然后再涂上三防漆。

等完全固化后板上就有一层薄膜保护整个板。

以勉潮气污染等浸害了线路板。

您的线路需要一件防护外衣吗？鑫威三防漆，全面提高您机板的稳定性和使用寿命。

三防漆对线路板的附着力分析三防漆应用在线路板上，为什么会这么紧紧的粘接在一起，从而形成薄膜，对线路板起到一定的防护效果？两种不同物质接触部分的相互吸引力。

分子力的一种表现。

广东东方树脂有限公司如何区别水性聚氨酯木器漆与水性丙烯酸木器漆？
目前，市场上绝大部木器漆品牌均以次充好，把水性丙烯酸木器漆冒充成水性聚氨酯木器漆，混淆消费者的视线，从而达到攫取更大利润的目的。

有些涂料大品牌更是借助自己的品牌优势误导消费者直接选用水性丙烯酸木器漆，更是大大损害了消费者的利益。

然而，水性丙烯酸和水性聚氨酯木器漆很难从外观上区别，消费者一不小心就会选错。

在这里，小编告诉你如何区分：
水性聚氨酯木器漆与水性丙烯酸木器漆实验测试对比
结论：
通过对比测试，可以得出水性聚氨酯木器漆与水性丙烯酸木器漆主要的优势包括：1、
干燥时间较快；2、硬度较高；3、耐水性稍好；4、耐醇性稍高；5、光泽较高；6、抗划伤、抗回粘较好。

水性聚氨酯木器漆与水性丙烯酸木器漆优劣对比。