汽车道路试验

汽车道路试验方法通则汽车道路试验是对汽车性能和安全性进行评估的重要手段，其结果直接关系到汽车的质量和安全。

为了确保试验的准确性和可靠性，制定了汽车道路试验方法通则，以规范试验过程，保证试验结果的科学性和可比性。

一、试验范围。

汽车道路试验方法通则适用于各类汽车的道路试验，包括但不限于汽车悬挂系统、制动系统、转向系统、操纵稳定性、通过性能、燃油经济性等试验内容。

试验范围涵盖了汽车在不同道路条件下的各项性能指标，以评估汽车在实际道路使用中的表现。

二、试验要求。

1. 试验设备，汽车道路试验应使用符合国家标准的试验设备，确保试验数据的准确性和可靠性。

2. 试验环境，试验应在符合道路交通安全规定的道路上进行，避免在恶劣天气或交通繁忙的情况下进行试验，以确保试验过程的安全性和可控性。

3. 试验人员，试验人员应具备相关的技术资质和操作经验，严格按照试验方法通则进行操作，确保试验数据的准确性和可比性。

4. 试验过程，试验过程中应严格按照试验方法通则的要求进行操作，避免人为因素对试验结果产生影响。

5. 试验数据，试验数据应进行准确记录和分析，确保试验结果的科学性和可靠性。

三、试验内容。

汽车道路试验内容包括但不限于：1. 制动试验，包括制动距离、制动稳定性、制动性能等指标的评估。

2. 悬挂系统试验，包括悬挂舒适性、悬挂稳定性、悬挂性能等指标的评估。

3. 转向系统试验，包括转向灵活性、转向稳定性、转向性能等指标的评估。

4. 通过性能试验，包括上坡能力、通过障碍物能力、通过性能等指标的评估。

5. 燃油经济性试验，包括燃油消耗量、燃油经济性等指标的评估。

四、试验报告。

试验完成后，应编制试验报告，详细记录试验过程、试验数据和试验结果，以及对试验结果的分析和评价。

试验报告应符合相关规范要求，确保试验结果的科学性和可靠性。

五、总结。

汽车道路试验方法通则的制定和执行，对于评估汽车性能和安全性具有重要意义。

只有严格按照试验方法通则的要求进行试验，才能确保试验结果的科学性和可比性，为汽车的质量和安全提供可靠的依据。

汽车道路试验方法通则汽车道路试验是指在实际道路条件下对汽车进行性能和安全性能的测试，以验证汽车在实际使用中的性能表现。

而汽车道路试验方法通则则是对进行汽车道路试验的基本规范和要求的总称，是保证试验结果准确可靠的重要依据。

首先，汽车道路试验方法通则应当明确试验的目的和范围。

试验的目的是为了验证汽车在实际道路条件下的性能表现，包括但不限于加速、制动、悬挂、转向、通过性等方面的测试。

试验范围应当包括不同类型的道路，不同的路况和气候条件，以确保试验结果的全面性和可靠性。

其次，汽车道路试验方法通则应当规定试验的基本流程和要求。

包括试验前的准备工作，试验过程中的数据采集和记录，以及试验后的数据分析和结论总结。

试验过程中应当注意安全性和环境保护，确保试验过程的安全可控和对环境的最小影响。

另外，汽车道路试验方法通则还应当规定试验所需的设备和工具的要求。

包括但不限于测速仪、数据采集设备、试验道路的要求等。

设备和工具的选择应当符合国家标准和行业规范，确保试验数据的准确性和可靠性。

此外，汽车道路试验方法通则还应当规定试验人员的资质和要求。

试验人员应当具备相关的技术知识和操作经验，能够熟练操作试验设备和工具，确保试验过程的顺利进行和试验数据的准确采集。

最后，汽车道路试验方法通则还应当规定试验结果的评定和报告的要求。

试验结果的评定应当根据相关标准和规范进行，确保评定结果的客观和公正。

试验报告应当真实记录试验过程和结果，包括数据记录和分析，以及结论和建议。

总之，汽车道路试验方法通则是进行汽车道路试验的基本规范和要求，对于保证试验结果的准确可靠具有重要意义。

只有严格遵守通则的规定，才能够保证试验结果的可靠性和有效性，为汽车的性能和安全性能提供可靠的依据。

实验一汽车动力性道路试验一、实验目的1、了解汽车动力性能道路试验的要求；2、掌握汽车动力性能的道路试验方法；3、能够了解汽车测试仪器的工作原理，掌握仪器的操作规程；4、能根据试验记录处理和分析试验结果，评价试验车动力性能的优劣。

5、了解GB/T12534 汽车道路试验方法通则GB/T12543 汽车加速性能试验方法GB/T12544 汽车最高车速试验方法GB/T12547 汽车最低稳定车速试验方法二、实验仪器设备及要求1、实验仪器设备（1）非接触式汽车性能测试仪型号：AM-2026A组成：速度传感器、制动传感器和主机。

其中主机由8位CPU、EPROM、RAM、键盘、LED显示器、微型打印机及接口电路等组成，配接速度传感器、制动传感器等。

速度传感器包括照明灯和探头两部分。

工作原理：以微型电脑为核心部件，配以相应的I/O接口及外设，不需要与路面接触或设置任何测量标准，采用光电空间相关滤波技术，安装在车上的光电路面探测器（即速度传感器）照射路面，把路面图象变换成频率信号，经CPU 分析处理得到汽车在每一时刻的速度，用于汽车动力性、制动性的测试。

该速度传感器可克服五轮仪由于接触地面发生滑动、跳动和轮胎气压变化而产生的误差。

测试功能：汽车滑行试验、制动试验（轿车热衰退试验）、最低稳定车速与最高车速的测定、直接档加速和连续换挡加速试验、等速油耗试验、百公里油耗试验、加速油耗试验、多工况油耗试验等。

（2）试验车（3）DEM6型轻便三杯风向风速表、空盒式大气压表2、试验要求（1）车辆条件①试验车辆应处于良好状态，如点火系、供油系、制动蹄鼓间隙、车轮轴承紧度、车轮定位、轮胎气压与标准值相差不超过±10kpa等。

②对于车辆载荷，我国规定动力性试验时汽车为满载，货车内可以按规定载质量均匀放置砂袋；乘用车、客车以及货车驾驶室的乘员可以用重物替代，每位乘员的质量相当于65kg。

③汽车试验时应具有的正常温度状态为：冷却水温度80～90℃；发动机机油温度60～95℃；变速器及驱动桥齿轮油温度不低于50℃。

实验一汽车动力性道路试验一、实验目的1、了解汽车动力性能道路试验的要求；2、掌握汽车动力性能的道路试验方法；3、能够了解汽车测试仪器的工作原理，掌握仪器的操作规程；4、能根据试验记录处理和分析试验结果，评价试验车动力性能的优劣。

5、了解GB/T12534 汽车道路试验方法通那么GB/T12543 汽车加速性能试验方法GB/T12544 汽车最高车速试验方法GB/T12547 汽车最低稳定车速试验方法二、实验仪器设备及要求1、实验仪器设备〔1〕非接触式汽车性能测试仪型号：AM-2026A组成：速度传感器、制动传感器和主机。

其中主机由8位CPU、EPROM、RAM、键盘、LED显示器、微型打印机及接口电路等组成，配接速度传感器、制动传感器等。

速度传感器包括照明灯和探头两局部。

工作原理：以微型电脑为核心部件，配以相应的I/O接口及外设，不需要与路面接触或设置任何测量标准，采用光电空间相关滤波技术，安装在车上的光电路面探测器〔即速度传感器〕照射路面，把路面图象变换成频率信号，经CPU 分析处理得到汽车在每一时刻的速度，用于汽车动力性、制动性的测试。

该速度传感器可克服五轮仪由于接触地面发生滑动、跳动和轮胎气压变化而产生的误差。

测试功能：汽车滑行试验、制动试验〔轿车热衰退试验〕、最低稳定车速与最高车速的测定、直接档加速和连续换挡加速试验、等速油耗试验、百公里油耗试验、加速油耗试验、多工况油耗试验等。

〔2〕试验车〔3〕DEM6型轻便三杯风向风速表、空盒式大气压表2、试验要求〔1〕车辆条件①试验车辆应处于良好状态，如点火系、供油系、制动蹄鼓间隙、车轮轴承紧度、车轮定位、轮胎气压与标准值相差不超过±10kpa等。

②对于车辆载荷，我国规定动力性试验时汽车为满载，货车内可以按规定载质量均匀放置砂袋；乘用车、客车以及货车驾驶室的乘员可以用重物替代，每位乘员的质量相当于65kg。

③汽车试验时应具有的正常温度状态为：冷却水温度80～90℃；发动机机油温度60～95℃；变速器及驱动桥齿轮油温度不低于50℃。

汽车道路试验方法通则是指用于对汽车进行道路试验时的一般规范和准则。

以下是汽车道路试验方法通则的主要内容：
1. 试验目的和范围：
-说明进行道路试验的目的和范围，例如测试车辆性能、安全性、燃油经济性等方面的指标。

2. 试验环境和条件：
-确定试验所需的道路类型、气候条件、海拔高度等环境因素。

-规定试验过程中的安全要求，包括驾驶员的资质和安全装备等。

3. 试验车辆选择和准备：
-确定试验车辆的选择标准，如车型、配置等要求。

-确保试验车辆处于正常工作状态，包括保养、维修和校准等。

4. 试验项目和方法：
-列举各种试验项目，并对每个项目进行详细描述，包括具体的试验方法、参数设定和数据记录等。

-例如加速性能测试、制动性能测试、悬挂系统测试等。

5. 数据采集和分析：
-确定试验数据的采集方式和仪器设备，包括传感器、数据记录仪等。

-对试验数据进行分析和处理，得出结论和评估结果。

6. 试验报告和结果：
-编制试验报告，记录试验过程、结果和评估。

-根据试验结果提出建议和改进措施。

7. 质量管理和认证：
-确保试验过程符合相关质量管理体系和认证要求，如ISO 9001等。

需要注意的是，具体的汽车道路试验方法通则会根据不同国家或地区的法规和标准而有所差异。

在进行道路试验时，应参考当地的法律法规，并遵守安全与道路交通规则。

同时，为确保试验的准确性和可靠性，建议由专业人员进行操作和数据分析。

汽车道路试验方法通则汽车道路试验方法是对汽车性能进行全面、系统、科学的评价的重要手段，是保障汽车安全、环保、节能、舒适等方面的重要保障。

为了规范汽车道路试验方法，提高试验的科学性和可靠性，特制定本通则。

一、试验范围。

汽车道路试验方法适用于各类汽车的性能评价，包括但不限于车辆操控性能、制动性能、加速性能、燃油经济性、排放性能等方面的试验。

二、试验条件。

1.试验道路应选择平整、无障碍、无交通干扰的道路进行，确保试验的安全性和准确性。

2.试验车辆应处于正常工况，包括但不限于车辆负荷、轮胎气压、发动机工况等。

3.试验环境应符合国家相关标准，包括但不限于温度、湿度、气压等。

三、试验方法。

1.操控性能试验应包括直线行驶稳定性、转向灵活性、悬挂舒适性等项目，采用专业测试设备进行测试。

2. 制动性能试验应包括制动距离、制动稳定性、制动热衰减等项目，采用专业测试设备进行测试。

3. 加速性能试验应包括起步加速、中段加速、高速加速等项目，采用专业测试设备进行测试。

4. 燃油经济性试验应采用标准化工况进行测试，确保试验结果的可比性和准确性。

5. 排放性能试验应采用尾气分析仪等专业设备进行测试，确保试验结果的准确性和可靠性。

四、试验数据处理。

1. 试验数据应进行严格的统计和分析，排除异常数据和干扰因素，确保试验结果的可靠性和准确性。

2. 试验数据应进行标准化处理，确保试验结果的可比性和可信度。

3. 试验报告应包括试验方法、试验条件、试验数据和分析结论等内容，确保试验结果的科学性和可靠性。

五、试验结果评价。

1. 试验结果应根据国家相关标准进行评价，包括但不限于《汽车安全评价标准》、《汽车环保评价标准》等。

2. 试验结果应与同类车型进行比较，评价车辆的优劣势和市场竞争力。

六、试验报告。

1. 试验报告应包括试验目的、试验方法、试验条件、试验数据、分析结论等内容，确保试验结果的科学性和可靠性。

2. 试验报告应具备法律效力，确保试验结果的可信度和可靠性。