非航空性业务开发与管理.pptx

西安咸阳国际机场非航空性业务经营策略研究摘要：非航空性收入是机场营业收入不可忽视的一部分，非航空性业务收入能够有效的提升机场经营效益，有助于机场的快速发展。

陕西省作为西北的重要省份，发展迅速，西安咸阳国际机场的非航空性业务也随着机场的发展显著增加，但也面临着各种机遇和挑战，因此研究西安咸阳国际机场非航空性业务经营策略对于西安咸阳国际机场的进一步发展十分重要。

本文通过介绍西安咸阳国际机场非航空性业务经营现状及特点，采用了SWOT分析法分析了西安咸阳国际机场非航空性业务的优劣势、威胁与机遇，在此基础上，提出西安咸阳国际机场非航空性业务经营存在的问题，并提出西安咸阳国际机场非航空性业务的改进措施，旨在进一步发展西安咸阳国际机场的非航空性业务，并对国内其他机场的非航空性业务的发展提供指导。

关键词：西安咸阳国际机场；非航空性业务；经营模式；创新策略1 绪论1.1研究背景随着我国经济的快速发展，航空运输业也得到了快速发展，然而单纯依靠旅客和货物运输的航空性业务已经不能够满足顾客的需求和机场的可持续发展，机场商业零售、餐饮、物业租赁、广告、医疗、餐食等非航空业的收入经过逐渐发展，其本身所含有的利润空间大、形式多变的特点，包括发展快的优势，逐渐成为机场的主要业务，由于机场所处城市的经济水平、地理位置、风俗习惯，机场的客户群体、经营模式等都有一定的差距，因此如何针对某一城市的机场发展非航空性业务，制定出合适的经营策略尤为重要。

因此，本文主要从非航空性业务入手，研究西安咸阳国际机场具体非航空性业务发展情况，及其主要业务经营管理方式，使用了SWOT分析法分析了西安咸阳国际机场在非航空性业务的优势、劣势、机会和威胁在四象限的主要体现，之后，找出西安咸阳国际机场在具体业务经营管理实施层面经营策略存在的问题，并提出西安咸阳国际机场非航空性业务经营策略的改进措施。

1.2研究意义在理论方面，本文主要是研究西安咸阳国际机场非航空性业务的经营现状、优势劣势机会威胁、存在问题及相对应的经营策略，旨在通过详细的分析找到西安咸阳国际机场合适的非航空性业务经营策略，丰富了机场非航空性业务的相关研究。

2015年民用机场非航空性业务行业分析报告2014年12月目录一、机场业务简介 (5)1、机场航空性业务 (5)2、机场非航空性业务 (6)（1）机场地面服务业务 (6)（2）机场商业服务业务 (7)（3）航空物流服务 (7)（4）其他服务 (8)二、行业管理 (8)1、行业主管部门及行业监管体制 (8)2、行业主要法律法规及政策 (8)三、行业概况及变动趋势 (10)1、我国民用机场行业概况及变动趋势 (10)（1）旅客吞吐量及变动趋势 (10)（2）货邮吞吐量及变动趋势 (10)（3）起降架次及变动趋势 (11)（4）营业收入、利润水平的变动趋势 (11)2、我国民用机场非航空性业务概况及发展趋势 (12)（1）我国机场类上市公司非航空性业务概况 (12)（2）我国民用机场非航空性业务潜力巨大 (14)四、行业竞争状况与市场化程度 (15)1、不同交通运输方式的竞争 (15)3、其他经营主体的竞争 (17)4、非航空性业务的市场化程度 (17)五、行业内的主要企业概况 (18)六、进入本行业的主要障碍 (20)1、市场壁垒 (20)2、资金壁垒 (20)3、规划、审批壁垒 (20)4、政策资质壁垒 (21)七、影响行业发展的主要因素 (21)1、有利因素 (21)（1）国家产业政策鼓励 (21)（2）国民经济发展需求 (22)（3）国内物流业的发展 (22)2、不利因素 (22)（1）全球经济发展前景仍较为复杂 (22)（2）高速铁路对航空业和机场的影响 (23)（3）经济发展不平衡导致机场发展不均衡 (23)八、行业经营模式 (23)九、行业的周期性、区域性和季节性 (24)1、周期性 (24)2、区域性 (24)十、行业上下游行业之间的关联性 (26)一、机场业务简介根据民航158 号文、民航159 号文的规定，民用机场收费可以分为航空性业务收费与非航空性业务收费，相应业务即分为航空性业务和非航空性业务。

对发展机场非航空性业务的思考对发展机场非航空性业务的思考■发展机场非航空性业务绝非一时的权宜之计，而是长期的战略之举。

■机场搞副业，搞房地产比不上开发商，搞农场比不上农场经营者，搞养殖比不上专业户，到头来盈利者寥寥无几。

■对机场的非航空性业务的经营实施“外包”，由若干个专业化公司成为经营者，机场成为“收租子”的管理者。

■“外包”这一形式适用于大中型机场和航班较多的支线机场。

非航空性业务经营具有前景好、效益高、风险低等特点，是机场企业除主业生产以外的最大的经济增长点。

由于认识的不足、机制的守旧和经营的粗放，目前中国机场的非航空性业务被世人称为是“一块有待于进行深度开发的处女地”。

因此，从理论与实践结合的角度上对非航空性业务的深度开发进行思考，无疑是时下机场企业发展极为重要的课题。

发展机场非航空性业务的重要性开发机场非航空性业务是极为重要的战略之举，其重要性是由其自身固有的一些特点决定的。

一是依托性强，前景好。

机场非航空性业务，是指机场依托客货运输生产发展起来的经营性业务。

其内容包括机场地面运输业务、宾馆餐饮业务、免税店商场业务、停车场业务、广告业务、旅游业务等。

这些业务既不同于航空主营业务的客货运输生产，又与航空客货生产紧密相连，是客货运输生产的继续和服务的延伸，对于航空客货运输生产有着完全的、直接的依托性和依赖性。

也就是说，只要机场的主业生产兴旺，形成较大的生产规模，那么，紧紧依托和依赖于航空主业生产的非航空性业务必然发达。

自20xx年以来，我国民航进入了快速增长期。

据国内专家预测，这一快速增长期将持续10年。

机场航空主业长期快速增长，必然直接带动其非航空性业务的长期快速增长。

因此，发展机场非航空性业务绝非一时的权宜之计，而是长期的战略之举。

二是成本性低，效益高。

机场本身就是带有地区垄断性的企业，作为机场的非航空性业务的经营，也势必带有某种难以打破的垄断色彩。

机场非航空性业务的经营，与航空主业相比，具有成本较低，经济效益较高的突出特点。

对发展机场非航空性业务的思考机场非航空性业务即指在机场经营管理范围之外的商业活动，包括零售、餐饮、酒店、商务会议、物流仓储等。

与传统的航空运输相比，机场非航空性业务有以下几个优势：其次，机场非航空性业务可以丰富旅客的体验，提升机场的服务质量。

传统的机场业务主要集中在登机出发和到达等核心流程上，很少对乘客的其他需求进行满足。

而发展非航空性业务可以为乘客提供更多的选择和便利，例如丰富的零售品牌、多样化的餐饮选择、便捷的商务设施等，提升旅客的满意度和忠诚度。

再次，机场非航空性业务可以促进机场的地方经济发展。

机场经济的发展对于当地地方经济的繁荣和就业创造具有重要意义。

通过发展非航空性业务，可以带动相关产业的发展，提升当地就业水平，促进区域内的经济发展。

首先，机场非航空性业务需要根据机场所处的市场环境和乘客需求来合理规划。

不同机场的市场背景和乘客需求各不相同，因此发展非航空性业务应该针对具体情况制定合适的计划。

例如，旅游类机场可重点发展旅游纪念品零售、景区代理等业务；商务机场可重点发展商务会议、会展等业务。

其次，机场非航空性业务需要与航空运输业务协同发展。

航空运输业务作为机场的核心业务，非航空性业务应该以服务航空运输业务为前提，相互促进。

例如，在航空公司延误或取消航班时，机场可以提供免费的餐饮服务或额外的商务设施，以提升乘客的满意度和留存率。

再次，机场非航空性业务需要注重品质和服务水平。

相比于传统的商业活动，机场非航空性业务在服务品质上有着更高的要求。

机场非航空性业务应该注重店铺选址、产品质量、服务态度等方面的提升，使得乘客在机场的消费体验更加愉悦。

最后，机场非航空性业务需要积极拓展国际市场。

随着全球化的不断深入，机场非航空性业务的市场不再局限于本国范围。

机场可以通过开拓海外市场，引入国际品牌、提供多样化的国际化服务，来吸引来自世界各地的乘客。

总之，发展机场非航空性业务是机场经营管理的重要课题。

通过合理规划、与航空运输业务协同发展、注重品质与服务水平以及积极拓展国际市场等方面的努力，机场可以在非航空性业务领域寻求新的发展机遇，实现经济效益和服务质量的双赢。

L国际机场非航空性业务发展战略研究第一章绪论1.1 研究背景1.1.1 宏观背景1.1.2 微观背景1.1.3 研究问题1.2 研究意义1.2.1 理论意义1.2.2 实践意义1.3 研究设计1.3.1 研究内容1.3.2 研究思路1.3.3 研究方法第二章理论基础与文献综述2.1 战略和战略相关研究综述2.1.1 战略定义及内涵2.1.2 多元化战略发展研究2.1.3 多元化战略研究述评2.2 非航空性业务研究综述2.2.1 非航空性业务定义和内涵2.2.2 非航空性业务发展研究2.2.3 非航空性业务研究述评2.3 机场集团相关战略研究综述2.3.1 机场(集团)发展战略研究2.3.2 非航空性业务发展研究2.3.3 机场(集团)非航空性业务研究述评第三章 L机场非航空性业务外部战略环境分析3.1 宏观环境分析3.1.1 政策环境分析3.1.2 经济环境分析3.1.3 社会环境分析3.1.4 技术环境分析3.2 行业环境分析3.2.1 潜在进入者分析3.2.2 替代威胁分析3.2.3 供应商讨价还价能力分析3.2.4 客户的讨价还价能力3.2.5 行业竞争分析小结3.3 外部环境分析总结第四章 L机场非航空性业务内部环境分析4.1 资源分析4.1.1 有形资源分析4.1.2 无形资源分析4.1.3 人力资源4.2 能力和核心竞争力分析4.2.1 基础能力分析4.2.2 价值链和核心竞争力分析4.3 内部环境分析总结第五章 L机场非航空性业务发展战略的设计和选择 5.1 总体设计思路5.1.1 战略定位5.1.2 总体目标5.2 战略选择5.2.1 战略选项匹配5.2.2 战略选项5.2.3 战略选项QSPM选择5.2.4 战略方案的选择5.3 相关多元化业务方案5.3.1 方案分析5.3.2 总体思路5.3.3 战略内容第六章 L机场非航空业务发展战略实施建议与保障 6.1 战略实施建议6.1.1 具体实施步骤6.1.2 战略实施重点6.2 战略保障6.2.1 组织协调保障6.2.2 创新能力保障6.2.3 政策资金保障6.2.4 人力资源保障6.3 战略控制6.3.1 平衡记分卡框架6.3.2 战略地图6.3.3 应急方案第七章研究结论及展望7.1 研究结论7.1.1 研究回顾7.1.2 主要结论7.2 不足和展望7.2.1 研究局限7.2.2 未来展望。

对发展机场非航空性业务的思考汇报人：日期:•引言•国内外机场非航空性业务发展现状目录•机场非航空性业务类型及特点•发展机场非航空性业务面临的挑战•机场非航空性业务发展策略建议•结论与展望目录01引言背景与目的随着航空市场的竞争加剧和机场运营成本的不断上升，机场需要寻找新的收入来源以维持其运营和发展。

因此，发展非航空性业务成为了机场多元化发展的重要方向之一。

目的本文旨在探讨如何发展机场非航空性业务，提高机场的收益和竞争力，以应对航空市场的变化和挑战。

机场非航空性业务指的是除了航空运输服务之外，机场所提供的所有其他服务和设施。

这些服务和设施包括但不限于零售、餐饮、广告、停车场、租赁等。

定义发展非航空性业务不仅可以增加机场的收益，还可以提高机场的吸引力和竞争力，吸引更多的旅客和航空公司选择该机场。

同时，非航空性业务也可以为旅客提供更便捷、丰富的服务，提升旅客的出行体验。

重要性机场非航空性业务概念02国内外机场非航空性业务发展现状零售、餐饮业务国内大型机场普遍开设免税店、品牌店、特色餐饮等，满足旅客购物、休闲需求。

广告业务利用机场内外广告牌、LED显示屏等媒介，发布各类广告，实现广告收入。

停车场业务大型机场建设多层停车场，提供停车服务，收取停车费。

贵宾服务提供贵宾休息室、专人办理登机手续等增值服务，满足高端旅客需求。

多元化收入来源科技创新应用文化旅游融合绿色可持续发展01020304国际机场通过商业租赁、特许经营等方式引入品牌商户，丰富商业业态，提高非航收入。

运用智能技术提升旅客体验，如无人商店、自助支付等，提高服务效率。

开发机场周边旅游资源，打造文化旅游品牌，吸引游客参观游览。

关注节能环保，推广绿色出行方式，提高机场可持续发展水平。

国内机场以零售、餐饮等传统业务为主，国际机场则更注重创新业务拓展。

业务类型差异收入结构差异服务水平差异国内机场非航收入占比相对较低，国际机场非航收入占比普遍较高。

国际机场在服务设施、科技创新等方面更具优势，国内机场在提升服务水平方面仍有空间。