下载文档原格式
市政道路改善项目可行性研究报告================================一、引言-------本可行性研究报告旨在评估市政道路改善项目的可行性，并为决策者提供相关数据和建议。
该项目旨在改善城市的交通状况，提高道路的通行能力和安全性。
二、背景-------（在此提供有关市政道路状况的背景信息。
包括道路状况不良的问题、交通拥堵的原因等）三、目标与目的-----------该项目的目标是在提高市政道路的通行能力的基础上，降低交通拥堵，提高道路安全性。
为了实现这些目标，我们将进行以下研究：1. 研究市政道路的流量和交通需求2. 评估道路改善对交通状况的影响3. 研究可行的道路改善方案4. 评估改善方案的成本效益比5. 提出相关建议和决策指导四、研究方法-----------（在此提供所使用的研究方法和数据收集方式。
例如，交通流量调查、交通模拟分析、成本效益分析等）五、研究结果-----------通过研究，我们得出以下结论：1. 市政道路的交通流量超过了其设计容量，导致交通拥堵问题严重。
2. 预测显示，道路改善措施将能够显著提高交通效率，并缓解交通拥堵问题。
3. 从成本效益比的角度来看，道路改善项目具有较高的回报率。
六、建议-------基于我们的研究结果，我们建议以下行动：1. 实施道路改善项目，包括扩建道路、改善交通信号系统等。
2. 提高公共交通系统的覆盖率和质量，以减少私人汽车的使用。
3. 加强交通管理和执法，提高道路安全性。
七、结论-------市政道路改善项目的可行性研究表明，该项目具有较高的可行性和潜在效益。
实施该项目将显著改善市区的交通状况，提高居民的出行便利性和道路安全性。
八、参考文献-----------（在此列出本研究报告中所引用的参考文献）注：本可行性研究报告仅供参考，决策者在实施市政道路改善项目时应综合考虑各种因素，并进行进一步的研究和评估。
市政道路工程可行性研究报告一、项目背景和目的市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市交通运输和居民出行起着至关重要的作用。
本次可行性研究的目的是评估该市政道路工程的可行性，包括现有交通状况、工程需求、投资成本、环境影响等方面的分析。
二、项目概述该市政道路工程计划修建一条连接市中心与郊区的主干道。
道路全长10公里，设计车道宽度为3.5米，预计投资5000万元。
该道路主要用于缓解市中心交通拥堵状况，提高交通运输效率。
三、市场需求分析1.城市交通状况：目前该市中心交通拥堵现象严重，特别是高峰时段，交通拥堵严重影响居民的出行效率和生活质量。
2.交通需求增长：随着城市发展和人口增加，市民对交通需求的增长越来越大，市政道路工程能够满足市民出行的需求，解决交通瓶颈问题。
3.经济发展需求：畅通的交通运输网络是城市经济发展的重要基础设施，修建市政道路工程将有助于推动城市经济发展。
四、项目可行性分析1.投资成本：根据初步估算，该市政道路工程的投资成本为5000万元，投资回报期为10年以上。
虽然投资规模较大，但考虑到其对于解决交通问题的重要性和促进经济发展的潜力，具备可行性。
2.市场前景：市政道路工程的建设有助于解决交通拥堵问题，提高居民出行效率，为市民提供良好的交通条件。
同时，也能够为周边地区的经济发展带来便利，提升城市形象和吸引力。
3.环境影响：市政道路工程建设会对周边环境产生一定的影响，如土地占用、噪音污染等。
在项目实施过程中，需要采取相应的环境保护措施，以减少对周边环境的负面影响。
五、风险评估1.规划和设计风险：市政道路工程需要经过细致的规划和设计，需要考虑到地质条件、土地使用等方面的因素。
在规划和设计过程中需要充分评估各种因素的影响，以减少工程风险。
2.投资回报风险：虽然市政道路工程具有长远的经济和社会效益，但投资回报期较长，存在一定的风险。
需要合理评估项目的投资回报情况，减少投资风险。
3.工程施工风险：市政道路工程建设需要进行大规模的土地开发和工程施工，存在施工风险，如工程质量问题、工期延误等。
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告一、项目背景和目的随着城市化进程的加快，人口的快速增长以及交通需求的不断增加，市政道路的建设变得尤为重要。
本项目的目的是通过市政道路及附属工程建设，改善城市道路交通状况，提高市民的出行便利度，推动城市经济和社会的发展。
二、项目内容和规模本项目主要包括新建或改建市政道路及附属工程，包括道路路基、路面、人行道、桥梁、隧道、交通信号设施等。
项目规模预计占地2000亩，总投资额约1亿元。
三、项目优势和可行性分析1.市场需求：随着城市化的不断推进，人口增长和交通需求的增加，市政道路建设的需求日益迫切，市场前景广阔。
2.经济效益：市政道路的建设将促进城市工业的发展，提高交通运输效率，减少物流成本，带动相关产业的发展，增加税收收入。
3.社会效益：市政道路的建设将改善市民的出行条件，降低交通压力和拥堵状况，提高出行效率，提升市民的生活质量。
4.技术可行性：市政道路的建设技术成熟，施工过程相对简单，具备一定的技术可行性。
5.环保可行性：市政道路及附属工程建设过程中，可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏。
四、市场分析市政道路建设项目主要服务于城市交通和需求的增长，市场潜力巨大。
根据市场调研，本项目所在地市政道路供需矛盾突出，交通拥堵严重，市民急需改善出行条件。
同时，本项目周边的城市化建设也在不断推进，未来的市场需求将更加旺盛。
五、项目可行性研究1.技术可行性：市政道路建设涉及的技术成熟、施工相对简单，有一定的技术可行性。
2.经济可行性：根据初步测算，项目投资额约1亿元，预计可在5年内收回成本并实现盈利。
3.社会可行性：市政道路建设将改善市民出行条件，提高生活质量，有明显的社会可行性。
4.环境可行性：项目可采用环保材料和技术，合理规划，减少土地占用和环境破坏，具备环境可行性。
六、风险分析1.市政道路建设受政府政策调控的影响较大，政策变化可能会对项目的可行性产生一定的影响。
市政道路可行性研究报告一、引言随着城市的不断发展和人口的增长，市政道路建设是保障城市交通顺畅和市民出行便利的重要环节。
为了解决城市道路交通拥堵和疏导交通流量的问题，本报告对市政道路的可行性进行了深入研究和分析，并提出了相关的建议和措施。
二、市政道路现状分析1. 道路网络布局：通过考察现有道路网络的规模和分布情况，发现部分地区的道路密度不够，交通流量过大，无法满足日益增长的出行需求。
2. 交通流量分析：在主干道、次干道和支路等不同道路等级上，通过实地观察和交通流量调查，发现交通拥堵现象十分普遍，尤其是交通枢纽和市中心地区。
3. 道路安全状况：通过对交通事故数据的分析和道路设施的考察，发现道路存在一些潜在的安全隐患，如标识不明、交通信号不畅等问题。
三、市政道路可行性分析1. 交通需求预测：通过对城市人口增长趋势和出行行为的研究，预测未来的交通需求，并量化影响因素，为后续的道路规划提供基础数据。
2. 技术可行性分析：结合国内外的相关研究和经验，评估新兴的道路建设技术在我市的可行性，包括智能交通系统、交通信号灯优化等。
3. 社会经济效益评估：将新建道路对城市经济、环境和社会的影响进行综合评估，包括减少交通拥堵对城市经济的促进作用、改善空气质量对市民健康的积极影响等。
四、市政道路可行性研究报告建议1. 增设道路：根据交通需求预测和交通流量分析，建议在交通拥堵较为严重的地区增设道路，并优化道路网络布局，提高道路通行能力。
2. 更新设施：改善道路安全状况，包括更新道路标识、路灯、交通信号等设施，以提高驾驶员和行人的安全感。
3. 推广智能系统：引入智能交通系统和智能信号灯，通过数据分析和优化调度，提高道路的运行效率和通行能力。
4. 公众宣传教育：通过加强交通安全宣传和教育，培养市民遵守交通规则，共同维护道路交通秩序。
五、结论市政道路的可行性研究表明，通过增设道路、更新设施、推广智能系统和加强宣传教育，可以有效改善城市道路拥堵状况，并提高市民出行的便利性和安全性。
市政道路可行性研究报告一、引言市政道路在城市发展中扮演着至关重要的角色。
通过规划和建设合理且高效的道路网络，能够提高交通运输效率、缓解交通拥堵现象、促进经济发展以及改善居民生活质量。
本报告旨在对XX市市政道路的可行性进行深入研究，以评估建设市政道路的必要性和可行性。
二、背景分析1. 城市发展需求XX市是一个人口快速增长、经济不断发展的城市。
随着城市规模的扩大，现有道路已经趋于饱和，交通拥堵现象日益突出，给居民出行和货物配送带来了诸多不便。
因此，建设新的市政道路势在必行。
2. 市政道路的重要性市政道路是城市交通运输系统的重要组成部分，对改善城市交通流动性具有重要作用。
通过优化道路设置和交通组织，可以提高交通效率、减少行车时间、降低事故风险，对城市的经济社会发展具有积极影响。
三、可行性研究1. 工程可行性根据城市规划和土地利用规划，确定新的市政道路的路线和规模。
通过地形勘测、土地评估以及交通需求分析，评估规划路线的实际可行性，确保其能够适应城市未来的发展需求。
2. 经济可行性进行经济评估，分析建设市政道路的投资成本和预期收益。
考虑建设和维护成本、通行费用、交通流量等因素，计算投资回报率和经济效益指标，评估项目的经济可行性。
3. 社会可行性评估市政道路建设对社会的影响。
包括但不限于减少交通拥堵、改善交通出行条件、降低交通事故发生率、提升居民生活质量等方面。
通过社会调查和公众参与，了解居民对市政道路建设的态度和建议，促进合理决策的制定。
四、风险分析1. 技术风险市政道路建设存在技术难题，如地质条件、桥梁或隧道建设等。
通过详细的技术方案论证和风险评估，确定解决方案，降低技术风险。
2. 环境风险市政道路建设可能对自然环境、生态系统和文化遗产造成影响。
通过环境评估和生态补偿措施，最大程度地减少对环境的不利影响。
3. 经济风险建设市政道路需要大量资金投入，存在融资和财务风险。
通过与金融机构合作、制定合理的融资方案以及稳健的财务策略，规避经济风险。
第一章工程概况**，衔豫接楚，地联八县。
蕴秦岭之俊秀，显丹江之灵光。
融秦风楚韵，集南北文化，物丰民淳，山水旖旎。
全县辖10个镇，101个行政村23个社区，总面积2307平方公里，总人口24.6万。
**，初建于北魏景明元年的**已有1500年的历史，李白、白居易、韩愈曾在此借景抒怀，诗韵犹存；汉刘邦、明闯王曾在此挥戈跃马，奠基帝业；李先念、徐海东等老一辈革命家曾在此创建革命根据地。
**，资源丰富，潜力巨大。
生物、矿产、旅游、水能四大资源各具特色，境内森林覆盖率达64.5%，有药用植物1192种，素有“天然药库”之称；已探明矿产资源270余种；水能蕴藏丰富，极具开发潜力。
**，交通便利，环境优越。
沪陕高速公路、西南铁路和312国道与四通八达的农村公路纵横交错，已进入西安、南阳、襄樊、十堰等周边城市两小时经济圈，交通优势日益显现。
通讯、电视、网电遍布城乡，城市功能日臻完善。
**县**镇位于**县城以东 10 公里，行政区划面积 147 平方公里。
东北与**省的**、**两县交界，南与本县***接邻，西与本县***为界，拥有 5695 户、人口 21130 人。
2004 年底全镇工农业总产值为 8266 万元，农民人均纯收入 1533 元，人均占有粮食 360 公斤。
该镇党委认真贯彻党的十六大精神，积极实施学的建设伟大工程，近年来一直坚持“围绕经济抓党建，抓好党建促发展”的思路，使全镇党员队伍发展到 640 人，使全镇 15 个机关单位党支部、 17 个农村党支部分别达到了“四好”、“五好”支部标准；镇党扫于 1999 年至 2000 年 6 月份分加紧被省委、省政府评为“六好”乡镇党委、文明乡镇，“双万工程”先进党委， 2000 年被市委评为“三带一创”先进党委，自 1999 年起连续四处被**县委为“六好”缚镇党委、综合工作先进镇第一名。
**镇自然条件优越。
境内 17 个行政村中有 11 个村为川塬平阔地带，有 6 个村为浅山丘陵地域。
完整版市政道路及附属工程建设项目可行性研究报告一、项目背景及目的近年来，我市经济发展迅速，人口增长快速，社会交通需求不断增加。
为了满足市民出行需求，提高城市交通效率，减少交通拥堵现象，市政道路及附属工程建设项目被提上日程。
本次可行性研究报告旨在评估该项目的可行性，为政府决策提供参考依据。
二、项目内容及范围本建设项目包括城市主干道、次干道以及相关的附属工程，主要涉及以下内容：1.新建道路：针对市区繁忙的交通节点，新建主干道和次干道，优化交通路网，提高道路的承载能力。
2.道路改造和提升：对现有的城市道路进行改造和提升，包括道路拓宽、道路平整、交通信号灯安装等，提高道路的通行效率。
3.停车场建设：在市区关键区域规划并建设停车场，增加停车位供给，解决市区停车难问题。
4.交通设施配套建设：为了提高市民的出行便利性，项目将新建或提升交通设施，包括公交站点、人行天桥等。
5.环境保护工程：项目将注重环境保护，采取措施减少噪声和污染排放，保护城市生态环境。
三、项目可行性分析1.经济可行性：该项目有望带动周边区域的经济发展，提高城市交通效率，减少交通拥堵，为市民提供更好的出行环境。
同时，项目实施过程中会创造大量就业机会，促进就业和消费增长。
2.社会可行性：项目将有效改善城市交通状况，减少交通拥堵，提高市民出行效率，减少交通事故发生率。
对市民生活质量的提升和出行便利性的改善具有积极的影响。
3.环境可行性：项目在规划和建设过程中将注重环境保护，采取减少噪声和污染排放的措施，保护城市生态环境。
项目建成后，将减少交通拥堵现象，进一步改善空气质量。
四、项目推进方案1.确定项目负责人和项目组成员，明确各个职责和工作任务，形成有效的管理体系。
2.制定详细的项目计划和时间表，合理安排工期和各项工作任务。
3.进行项目前期调研和数据收集，明确项目的需求和规模，为后续工作做好准备。
5.加强与相关部门和利益相关方的沟通和合作，争取政府支持和资源保障。
市政道路可行性研究报告一、背景概述市政道路的建设对一个城市的发展起着至关重要的作用。
道路交通网络的完善不仅对于市民的出行提供便利，还能够促进城市经济的繁荣。
因此，进行市政道路可行性研究十分必要。
二、可行性分析1.市政道路建设的必要性（1）提高交通效率。
城市交通拥堵是制约城市发展的一大瓶颈。
修建道路网络可以缓解交通拥堵，提高交通效率，减少市民的交通时间成本。
（2）促进经济发展。
通畅的道路网络有助于物流和人流的畅通，为商业活动和产业发展提供了有利条件，促进经济的繁荣。
（3）改善城市居民生活质量。
完善的市政道路网络可以方便市民出行，改善居住环境，提升城市的宜居性。
2.市政道路建设的可行性（1）技术可行性。
借助现代科技手段，道路建设可以通过合理的线路规划、交通管控系统以及道路建设技术来实现。
（2）经济可行性。
市政道路建设对于城市经济的发展具有重要意义，通过投资修建道路，可以创造就业机会，为城市经济带来新的增长点。
（3）环境可行性。
在进行市政道路建设时，需要注意生态环境保护，选择绿色环保的建设材料和技术，减少对周边环境的影响。
（4）社会可行性。
合理规划和建设的市政道路可以提供更加便利的出行环境，方便市民的日常生活，受到市民的欢迎。
三、建设方案1.规划设计（1）依据城市发展规划，确定市政道路的线路走向和规模。
（2）合理规划建设的道路数量和道路宽度，兼顾车辆和行人的通行需求。
（3）结合现有道路网络，修建连接线路和枢纽道路，提高整体交通效率。
2.资金筹措（1）政府投资。
借助政府的财政资金来进行市政道路建设，通过政府投资引导社会资本参与建设。
（2）社会资本参与。
引入社会资本参与市政道路建设，通过与企业合作、融资等方式筹措资金。
3.环境保护（1）选择抗压、抗冲性好的绿色建筑材料，减少对土壤和水环境的污染。
（2）合理设计道路绿化带，增加绿地覆盖率，改善空气质量。
（3）加强施工现场管理，减少噪音和粉尘的扩散。
4.社会管理（1）加强交通管制和交通信号优化，提高道路通行能力和安全性。
市政道路可行性研究报告经典模板1.项目概述1.1 项目名称本项目的名称为市政道路规划建设可行性研究报告。
1.2 项目背景市政道路是城市基础设施建设的重点和核心工程。
为了满足城市不断发展和居民生活需要，本报告旨在对道路建设项目进行可行性研究，为城市道路建设提供科学依据和指导意见，促进城市经济和人民生活水平的发展。
1.3 项目目标本报告旨在对市政道路建设项目进行可行性研究和分析，以便为城市道路建设提供有益的建议和策略，实现以下目标：•构建城市道路建设规划；•为城市道路建设提供可行性建议；•为政府决策提供数据支持和分析成果；•为各利益相关方提供决策依据。
2. 研究内容2.1 建设目标和基本情况在这个部分，我们会介绍市政道路建设项目的各个方面，包括项目的基本情况、建设目标、既有问题、政策要求等等。
此外，我们还会展示一些与市政道路建设相关的数据和统计信息，以便更好地分析和研究本项目。
2.2 立项依据和主要任务在这一章节中，我们会详细介绍市政道路建设项目的立项依据和主要任务。
包括但不限于：•项目建设背景、城市规划政策要求、经济社会发展需求等；•项目建设内容、建设规模、投资规模等；•建设方案、建设方向、建设目标等。
2.3 技术路线和主要工程方案在这个部分，我们会介绍市政道路建设项目的技术路线和主要工程方案，对整个工程方案进行详细分析，包括设计原理、技术参数、材料选择等。
2.4 项目可行性分析在这一个章节中，我们会深入分析项目的可行性。
包括但不限于：•技术可行性分析；•经济可行性分析；•社会可行性分析；•环境可行性分析等。
3. 研究方法本项目研究采用了诸如市调、统计分析、规划设计、方案比选、专家论证等多种方法。
4. 研究成果通过本次市政道路规划建设可行性研究报告的实施，我们最终得出了以下成果：•确定项目建设规模和方向；•明确市政道路建设的技术路线和工程方案；•分析项目的可行性，为建设提供了决策和指导；•为政府决策提供了数据支持和分析成果。
第一章总论第一节项目简介一、项目名称：XXX大道工程建设项目。
二、项目建设单位：XX市城市建设投资有限公司。
三、项目主管单位：XX市人民政府。
四、项目建设地点：XX市庐山区芳兰组团。
起点濂溪大道与庐山大道交汇处东侧，迄点芳兰大道交汇处西侧。
五、项目建设性质：新建。
六、项目建设规模：全长4500米。
按照城市规划主干道标准建设，道路红线宽50米。
主体工程为道路工程，排水工程；附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。
第二节项目编制依据一、《XX市城市总体规划》（2005-2020）（送审）江西省城乡规划设计研究院二、《XX市庐山区控制性详细规划》XX市城市规划市政设计院三、《濂溪大道道路规划设计》XX市城市规划市政设计院四、《2008年XX统计年鉴》 XX市统计局五、XX市政府、建设局、规划局有关文件及指导意见六、《市政公用工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国建设部七、项目建设单位提供的相关资料。
八、项目建设单位可行性研究报告编制委托书。
第三节项目编制原则一、在城市总体规划指导下，以XX市及庐山区社会经济、城市建设发展要求为出发点，从整体上进行全面布局，统筹兼顾，使项目发挥较好的投资效益。
二、从实际情况出发，工程方案要求切实可行，并力求工程投资省，运行费用低，管理方便，安全可靠。
第四节项目编制目的一、按照可持续性发展战略，为XX市及庐山区的快速、稳定发展需要，完善基础设施建设。
二、选择和推荐最优的工程方案。
三、为上级主管部门决策提供参考。
四、为下一步的设计工作提供依据。
第五节研究范围及内容一、研究范围本次可行性研究范围为：XX市濂溪大道延伸线道路建设工程。
主体工程为道路工程，排水工程、附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。
二、研究内容本次可行性研究对项目工程涉及的范围进行了实地考察，将包括现状评价及建设条件，交通量调查及交通量预测，规范及技术标准。
工程建设必要性论证，工程方案比选，环境影响评价，工程进度计划，投资估算及资金筹措，经济评价，存在的问题与建议等内容。
1、项目影响区社会经济的现状与将来发展分析预测；2、项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析；3、项目影响区排水管网现状及发展规划的调查分析；4、道路运输量和交通量的发展预测；5、项目建设的必要性、标准及规模；6、项目建设条件的调查分析；7、管线布置综合要求的调查分析；8、主体工程方案设计；9、排水工程的设计；10、道路附属工程的设计；11、工程量及投资估算；12、工程实施方案及实施进度安排；13、资金筹措；14、经济评价；15、环境评价；16、综合评价。
第六节项目建设的背景改革开放以来，XX市经历了相对稳定的发展过程，经济、社会水平有了大幅度的增长。
但在这种增长背后，是城市化的严重滞后。
世纪之初，随着国际国内经济环境的转变，改革开放和现代化建设将进入一个新的重要历史时期。
社会主义市场经济体制的初步建立，将为XX市提供新的发展机遇。
XX市城镇化进程的滞后，已经对经济发展和社会发展产生了许多方面的负面影响。
当前，经济生活中出现的诸多问题，如产品过剩、市场低迷、需求不足、工业增长乏力、农民增产不增收、人口增长过快、第三产业不发达、就业困难等等。
除了体制方面的原因外，很大程度上都与城镇化进程滞后有关。
加快城镇化进程，对于促进XX经济社会的持续快速健康发展，具有十分重大的意义。
加快XX市城镇化进程，加强XX中心城的城市建设，使之作为调整经济结构的战略支点，成为拉动经济增长的强劲动力，从而为经济发展提供广阔的空间和强劲的支撑。
XX市目前的建设目标，是全力推进“新型工业重镇、文化旅游胜地、区域商贸中心、开放港口城市”。
江西省委、省政府对XX经济社会发展提出要把XX建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省“两核”之一的目标。
XX市委、市政府作出举全市之力加快沿江开发的决定，沿江开发将成为XX市迈向重要的经济中心城市的主战场，使XX市挺进江西经济“双核”之一的主阵地。
在此背景下，2010年9月本公司受XX市城市建设投资有限公司委托，承担了本工程的可行性研究报告编制工作。
根据合同要求，本公司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排、科学调度设计资源，全力配合业主，实现预定的工程总体进度要求。
第七节项目建设的必要性近年来，随着改革开放的进一步深入，XX市各方面发展较快，城市面积不断扩大，机动车拥有量、客货运输量增长迅速，各类交通需求明显增加。
濂溪大道一期工程已经完成，其延伸线作为濂溪大道建设规划的一部分，其必要性不言而喻。
而且，芳兰组团作为XX市未来发展的重要组成部分之一，承担着全市区的部分行政、文化娱乐、产业等职能。
因此，建设完善高效顺畅的交通路网至关重要。
一、完善路网结构的需要目前，经过几十年的建设，十里城区已初见成效，公共服务设施也日益完善，但由于缺乏统一规划和相应配套规划的指导，建设布局较零乱；同时道路网目前仅仅是沿十里大道、前进东路和九莲路展开，路网系统很不完善。
根据规划道路呈“三横四纵”方格网布置，其中主干路由十里大道、长江大道、濂溪大道和欣荣路组成。
濂溪大道延伸线的建成，将使十里片区与莲花组团、汽车工业园、芳兰组团、城东港区联系成整体，使道路主骨架的路网结构成为主要的经济发展的轴线，对路网结构的完善、拉动区域经济的的发展起到极其重要的作用。
二、对外交通发展与经济发展的需要芳兰组团、城东港区对外交通主要依托现有的京九铁路、福银高速公路、前进东路、长江大道、十里大道、庐山大道、九湖路、滨江路，以满足区域客货运交通运输要求，濂溪大道延伸线能有效的缓解新老城区交通压力、提高铁路运输效率；同时可以提高零担货物输送能力，最大限度地满足物流中心的货物运输要求。
另外项目工程建设将极大地带动周边土地的开发利用，为企业的进驻创造良好的环境，对XX市的经济也会起到很好的促进作用。
因此无论从缓解交通压力、改善交通状况的角度，还是从拓宽城市骨架、促进区域经济增长、完善区域经济结构的角度考虑，本项目的建设都是十分必要的。
第八节项目经济总表项目主要经济指标总表见下表：第九节结论和建议一、结论1、近年来，XX市加大了城市基础设施建设力度，城市骨架得到较大拓展，城市面貌日新月异，人民生活水平日益提高。
XX市要发展成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省“两核”之一，城市市政设施必须进一步完善。
濂溪大道延伸线等市政工程建设对XX市莲花组团、芳兰组团、城东港区及周边区域的交通改善、整个路网系统的完善日显重要，其建设意义重大。
同时该项目建设对美化XX市庐山区城区形象，带动城市向东南扩展起着重要作用。
对实现将XX市建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心起到极大的推动作用。
2、本报告通过对现状交通流量的研究、分析，采用“四阶段”预测方法，项目建成后路段通行能力可满足设计通行能力要求。
3、按本报告通过推荐方案实施，其建设总投资为13200万元。
在技术上，应用目前成熟技术，不存在影响工程决策的重大技术问题；在效益上，工程的社会、经济、环境效益显着；在环境上，不存在影响工程决策的不利因素。
4、本报告对项目建设条件，工程方案，工程进度计划等方面分析研究后，认为本项目建设条件具备，时机成熟、技术可靠、宜尽快开工建设。
二、建议1、与政府相关部门进一步协调，统一建设思路。
2、项目前期工作进一步深入、细化。
需拆迁的建筑，管线要查明产权单位，进一步查明其它道路地下管线。
3、进一步落实工程建设资金筹措实施性方案。
第二章现状评价及建设条件第一节区域概况一、历史沿革与行政区划XX市位于江西省北部。
XX，集名山（庐山）、名江（长江）、明湖（鄱阳湖）于一体，是一座具有2200多年历史的江南文化名城和旅游城市。
1992年被国务院批准为长江沿岸开放城市。
XX，山拥千嶂，江环九派，“士高气清、富有佳境”。
自古以来，就是舟车辐辏、商贾云集的通都大邑。
XX地处赣、鄂、湘、皖四省交界处，襟江带湖，背倚庐山，市区处于万里长江和千里京九铁路的交汇处，区位优势十分明显。
XX之称，最早见于《尚书?禹贡》中“XX孔殷”、“过XX至东陵”等记载。
XX称谓的来历有两种，一是“九”为古代中国人认为的最大数字，“XX”的意思是“众水汇集的地方”、“九”是虚指；二是“以为湖汉九水入彭彝泽也”，即九条江河汇集的地方，“九”是实指。
长江流经XX水域境内，于鄱阳湖和赣、鄂、莞三省毗连的河流汇集，百川归海，水势浩淼，江面壮阔。
XX开发历史较早。
夏、商时期，XX属荆、扬二州之城，春秋时期XX 属吴之西境，楚之东境，因而有“吴头楚尾”之称。
XX作为行政区划最早出现在秦代，秦始皇划分天下为三十六郡，就有XX郡。
此后XX又有江州、柴桑、浔阳、汝南、湓城、德化等古称，但主要以XX、柴桑、浔阳、江州着称于世。
XX全境东西长270公里，南北宽140公里，总面积万平方公里，占江西省总面积的%，人口463万。
辖XX县、武宁县、修水县、永修县、德安县、星子县、都昌县、湖口县、彭泽县等九县，瑞昌市，浔阳、庐山、经济技术开发区三区，共青片区和庐山风景名胜区管理局。
二、地理位置XX市位于江西省北部，京九铁路中段，地处地处赣、鄂、湘、皖四省交界处的长江中下游南岸。
地处北纬28°47′-30°06′，东经113°57′-116°53′.东与鄱阳县和安徽省东至县毗邻；南与新建、安义、靖安、奉新和铜鼓五县相连；西与湖南省平江县和湖北省崇阳、通城、通山、阳新四县交界；北濒长江、与湖北省武穴市、黄梅县及安徽省宿松、望江两县隔江相望，是长江黄金水道沿岸十大港口城市之一，江西省唯一的沿江对外开放和外贸港口城市，重要的工业、商贸城市，着名的旅游城市。
全境东西长270公里。
南北宽140公里，总面积18797平方公里，占江西省国土总面积的%。
境内有长江、鄱阳湖水系，历来是江西省通江入海口岸。
铁路有京九干线南北贯通，向西有武九线，向东有铜九线。
公路有杭瑞、福银、武吉高速公路及105、326国道等干线，可通达武汉、长沙、南京、合肥，南昌等大城市。
中心城区地处市域北侧中部，是鄱阳湖与长江交汇处及铁路、公路的枢纽点，水路、铁路、公路、航空等对外交通条件极为便捷。
从市区沿长江上抵武汉265公里，下到南京460公里、上海859公里，沿福银高速公路至南昌124公里，沿杭瑞高速公路抵景德镇156公里。
2006年XX市现状市域户籍人口万人，人口密度247人∕平方公里，与全省平均水平相当。
芳兰组团、城东港区位于XX市中心城区东南部，行政管辖隶属于庐山区。
本次规划范围西起庐山大道，东接芳兰大道。
