齿轮箱故障分析和维护使用
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齿轮箱故障及预防措施
齿轮箱故障及预防措施
汇报人：
2023-12-23
•齿轮箱故障概述
•齿轮箱故障诊断方法
•齿轮箱故障预防措施目录
•齿轮箱故障修复技术
•齿轮箱故障预防的未来展望
01
齿轮箱故障概述
齿轮箱的常见故障类型
由于长时间运转或润滑不良，齿轮表面材料逐
渐损失。
轴承在承受过大载荷或
润滑不良时发生卡滞或
断裂。
密封件老化或损坏导致
润滑油泄漏或外部杂质
进入。
齿轮或轴承运转不平稳
引起的异常振动和噪声。
齿轮磨损轴承损坏密封失效振动与噪声
润滑不良
操作不当
维护不足
设计与制造缺陷
齿轮箱故障的原因分析
01
02
03
04
油位过低、油质不纯或润滑系
统堵塞。
超载、过速或润滑系统未及时
保养。
未定期检查、清洁、更换密封
件或润滑油。
齿轮或轴承的几何尺寸、精度
和热处理工艺不当。
齿轮箱故障可能导致设备停机，
影响生产线的连续运行。
设备停机
设备停机将导致生产中断，造成生产损失和成本增加。
生产损失
部分故障如轴承断裂可能导致设备严重损坏和人员伤亡。
安全风险
频繁的故障和维修将增加设备
的维护成本。
维护成本增加
齿轮箱故障的后果
02
齿轮箱故障诊断方法。
关于风机齿轮箱常见故障的分析与改进
２ ． ４ 油 温 过 高
【 关键 词】风机齿轮
Hale Waihona Puke 漏油油温高改进 冷却 不足 的情 况下 油温 过高 ，使 高速轴 承温度不能有效的卸去 ，导致轴承温度过高 。
２ ． ５ 油 温 过 低
１齿轮箱油温过高的可能原因
情 况：一对 齿 轮副 的两个 齿 轮上 各有 ～ 个齿 出现长条状锈蚀痕迹 ，其余齿完好 ； 原 因：齿 轮箱 长期 停放 造 成齿 面锈 蚀 ， 运行不平稳产生异响 ； 处理 ：该锈 蚀 无法 彻底 消 除，只 能先 用 油石抛光 ，再后续跟踪 ；
案 例 ： 华 创 太 阳 山 风 电 场 、 甘 肃 昌 马 油温 过低 也容 易造 成高 速轴 轴承 温度 过 ２ ３ ９ ４。 高 ，润滑油在低温 的情 况下粘度 很大 ，通过进 Ｆ １ ． ｉ风 冷 器 可 能 故 障 油孔的油会变得很少 ，而且粘度 高的油液流动 ３ ． ６非齿轮箱 自身原 因的异响 性很差 ，导热的能力也会 差很 多，导致轴承温 １ ． １ ． １风 冷 器 自身 故 障 度 越 来 越 高 ，造 成 恶 性 循 环 。 该 情 况 主 要 反 映 情况 ：响声出现在低速 端主轴或高速 端刹 如 电线短 路 、断路 、电机 烧坏 等导 致 风 在冬季 以及水冷润滑 系统 的齿 轮箱上 ，例如海 车盘附近 ，经检查齿 轮箱各部 件完好仍有 异响 扇 不 运 转 装辉腾锡勒的 Ｆ Ｌ ２ ０ ０ ０ Ｈ轴承温度高 的案例 。 的情况 ， 或者响声频率不与转速成正比； 原因： １ ． １ ． ２灰尘影响风冷器散热 低速端有可能是轮毂或者主轴轴 承出现问题 ， 散热 片上 大量 的灰 尘 覆盖会 影响 风冷 器 ２ ． ６ 轴 承 损 坏 高速段可能是联轴器或者 电机 找正偏 差所 致 ； 的散热 ，导致润滑油冷却不足 轴 承的损 坏 会使 滚子 运行 不平 稳 ，特 别 处理 ：在反复查找齿轮箱确认 没有 问题 的情 况 Ｉ ． １ ． ３风 冷 器 的 接 线 错 误 下 ，可 以判断是其他部件 出了问题 ，可以要求 接线 错误 会 导致 风扇 反转 ，会导 致风 向 是高速轴轴承转速很高 的情 况下会大量 发热 。 整机厂家对可能发生问题的部件进行查找。 相 反 ，影 响 散 热 ２ ． ７摩擦 或盘根过 紧 ３ ． ７ 漏 油 故 障 分 析 ｉ ． ２润滑 系统到油分配 器、冷却 器的油管接反 零件 干涉 摩擦 以及盘根 安 装过 紧都会 产 漏 油是齿 轮箱 传动 系 统 中常见 故 障，漏 过 滤器 的两 个出 口分别 标 示 了到 齿 轮箱 生大量的摩擦热 ，使轴承温度升高 。 油会影响齿轮 、轴承等箱 的润 滑效 果 ， 使 得各 或者到冷却器 ， 温度较低时直接进入油分配器 ， ３齿轮箱存在的 问题分析及对策 运动副零配件之 间摩擦 加剧 ，减少各 零件 的使 温度较高 时进入冷 却器 。如油管接反则高温油 用寿命。 严 重的漏 油将使齿 轮箱 无法正常工作。 经过冷却器冷却 ，必 然会产生油温过高。将 ３ ． １齿轮齿 面上有磕碰伤造成响 声 齿轮箱漏油 问题牵涉 的方 面很多，如设计、工 油管按正确要求安装 即可解决 艺 、加 工 、装 配 、铸 造 等 ，产 生 漏 油 的原 因 很 情 况 ：该 问题 主要 反映 在整 机生 产厂 家 １ ． ３润 滑 系统 的 压 力 阀或 温 控 阀错 误 多 ，在实 际设备维护 中，要根据具 体情 况分析 的总装厂试验 台，该种异响的特点 ：响声频率 原 因，再 采取相应 的排 除方法 。根据企业大量 在过 滤器 与 齿轮箱 油 管连接 无误 的情 况 稳定 ，单 向有异 响，反 向旋转 无异响 ，可 以通 实 际维修经验 ，齿 轮箱漏油 主要是 因为以下几 下 ，当油温 超过 ５ ５ 。 Ｃ过滤 器到 油分配器 的管 过计算低速轴 的转 速和异响的频率关系来确定 个原 因：１ ． 密封件损坏 或装反导致接合面密封 子仍有流油 的情 况下 （ 判断方法 ：摸该油管 ， 异响发生 的具体位置原 因：装配过程 中出现磕 不 严 ；２ ． 相 对 运 动 零 件 尺寸 配 合 间 隙 过 大 ，或 碰 ，由于公 司在试验质量 把关上存在纰漏 ，有 如温度与分配器 的温度 一致或者有油流动的振 是 因为 长期运动磨损使 得间隙过大 ；３ ． 箱体铸 动感则说 明该油管有 油流过） ，说明过滤器的 极少量的齿轮箱可 能会 出现这样 的问题 。 处理 件有气孑 Ｌ 、砂 眼等缺 陷 ；４ ． 工作温度 太高或润 温控 阀存在 问题 。可以像 润滑系统厂家或技术 根据分析结果仔 细寻找相 关齿轮齿面上的碰伤 滑油粘度太低 ；５ ． 润滑 油管变 形或存在裂痕导 部进行 咨询 ，更换 温控 阀。如果是英德诺曼的 处 ，寻找 时应将齿 面上的油擦拭干净 ，以免影 致油管漏油 。 压力 阀问题会 比较 困难 ，需要几方共 同解决 。 响手感 。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧 。 案例 ：２ ０ １ １ 年集 宁风 电总装厂及 ２ ０ １ ０年 １ ． ４ 溢 流 阀 问题 参考文献 国 电保 定 总 装厂 。 ［ １ ］ 杨龙 ．多功 能散 热加 油装 置在 氨分 解 罗 溢 流 阀作 为泄压 元件 ，应 在齿 轮箱 油温 茨风 机 上 的 应 用 … ．通 用 机 械 ， ２ Ｏ １ ０ ． ３ ． ２齿轮 自身周 节误 差过大造 成的异 响 低 、压力高 的时候 才会发生作用。 目前发现有 ［ ２ 】 王昕平 ．恢复 Ｒ ３ ６ ３罗茨风机的使用 ［ Ｊ 】 ． 情 况 ：该 问题 同样反 映在 整机 生产 厂 家 油温高溢 流阀仍 然流油的情况 ，这样经过冷却 有 色冶金节 能 ， ２ ０ ０ ３ ． 的油量会减少 ，部 分的油未经冷却直接 回齿轮 的总装厂 ，该种异响的特点 ：响声频率稳定 ， 【 ３ ］ 王多强 ． Ｔ Ｒ Ｆ ３ ０ ０ Ｅ型 罗 茨 风机 维 修 与 维 护 箱 ，导致整 体冷却不足 ，油温偏高。遇到油温 双 向旋转均异响 ；原 因：齿轮加工造成 的相邻 ［ Ｊ ］ ． 新 疆 有 色金 属 ， ２ ０ １ １ ． 高 、压 力低 而溢 流阀又开启的情况 ，应及早与 齿 周节变化过大产生的异响 。可 以通过速 比关 【 ４ ］ 李世 颖 ．关于 Ｍ Ｇ Ｇ Ａ型 罗茨风机故障排 除 系查找问题齿轮的齿轮检测报告 ； 润滑 系统 厂家联 系解决 。 及 参数 调整等有关 问题的探讨 … ． 粮食 处理 ：除 可取 出的 高速轴 外现 场 无法 处 与食 品 工 业 ， １ ９ ９ ５ ． ２高速轴轴 承温度过高原因分析 理 ，只能回公司进行更换返修 。 【 ５ ］ 陈金 英 ， 常 清峰 ， 马卫 东 ， 李献 平 ． Ｒ Ａ Ｓ 罗茨风机 修 复 及技 术 改进 … ． 冶金 动
【 关键 词】风机齿轮
Hale Waihona Puke 漏油油温高改进 冷却 不足 的情 况下 油温 过高 ，使 高速轴 承温度不能有效的卸去 ，导致轴承温度过高 。
２ ． ５ 油 温 过 低
１齿轮箱油温过高的可能原因
情 况：一对 齿 轮副 的两个 齿 轮上 各有 ～ 个齿 出现长条状锈蚀痕迹 ，其余齿完好 ； 原 因：齿 轮箱 长期 停放 造 成齿 面锈 蚀 ， 运行不平稳产生异响 ； 处理 ：该锈 蚀 无法 彻底 消 除，只 能先 用 油石抛光 ，再后续跟踪 ；
案 例 ： 华 创 太 阳 山 风 电 场 、 甘 肃 昌 马 油温 过低 也容 易造 成高 速轴 轴承 温度 过 ２ ３ ９ ４。 高 ，润滑油在低温 的情 况下粘度 很大 ，通过进 Ｆ １ ． ｉ风 冷 器 可 能 故 障 油孔的油会变得很少 ，而且粘度 高的油液流动 ３ ． ６非齿轮箱 自身原 因的异响 性很差 ，导热的能力也会 差很 多，导致轴承温 １ ． １ ． １风 冷 器 自身 故 障 度 越 来 越 高 ，造 成 恶 性 循 环 。 该 情 况 主 要 反 映 情况 ：响声出现在低速 端主轴或高速 端刹 如 电线短 路 、断路 、电机 烧坏 等导 致 风 在冬季 以及水冷润滑 系统 的齿 轮箱上 ，例如海 车盘附近 ，经检查齿 轮箱各部 件完好仍有 异响 扇 不 运 转 装辉腾锡勒的 Ｆ Ｌ ２ ０ ０ ０ Ｈ轴承温度高 的案例 。 的情况 ， 或者响声频率不与转速成正比； 原因： １ ． １ ． ２灰尘影响风冷器散热 低速端有可能是轮毂或者主轴轴 承出现问题 ， 散热 片上 大量 的灰 尘 覆盖会 影响 风冷 器 ２ ． ６ 轴 承 损 坏 高速段可能是联轴器或者 电机 找正偏 差所 致 ； 的散热 ，导致润滑油冷却不足 轴 承的损 坏 会使 滚子 运行 不平 稳 ，特 别 处理 ：在反复查找齿轮箱确认 没有 问题 的情 况 Ｉ ． １ ． ３风 冷 器 的 接 线 错 误 下 ，可 以判断是其他部件 出了问题 ，可以要求 接线 错误 会 导致 风扇 反转 ，会导 致风 向 是高速轴轴承转速很高 的情 况下会大量 发热 。 整机厂家对可能发生问题的部件进行查找。 相 反 ，影 响 散 热 ２ ． ７摩擦 或盘根过 紧 ３ ． ７ 漏 油 故 障 分 析 ｉ ． ２润滑 系统到油分配 器、冷却 器的油管接反 零件 干涉 摩擦 以及盘根 安 装过 紧都会 产 漏 油是齿 轮箱 传动 系 统 中常见 故 障，漏 过 滤器 的两 个出 口分别 标 示 了到 齿 轮箱 生大量的摩擦热 ，使轴承温度升高 。 油会影响齿轮 、轴承等箱 的润 滑效 果 ， 使 得各 或者到冷却器 ， 温度较低时直接进入油分配器 ， ３齿轮箱存在的 问题分析及对策 运动副零配件之 间摩擦 加剧 ，减少各 零件 的使 温度较高 时进入冷 却器 。如油管接反则高温油 用寿命。 严 重的漏 油将使齿 轮箱 无法正常工作。 经过冷却器冷却 ，必 然会产生油温过高。将 ３ ． １齿轮齿 面上有磕碰伤造成响 声 齿轮箱漏油 问题牵涉 的方 面很多，如设计、工 油管按正确要求安装 即可解决 艺 、加 工 、装 配 、铸 造 等 ，产 生 漏 油 的原 因 很 情 况 ：该 问题 主要 反映 在整 机生 产厂 家 １ ． ３润 滑 系统 的 压 力 阀或 温 控 阀错 误 多 ，在实 际设备维护 中，要根据具 体情 况分析 的总装厂试验 台，该种异响的特点 ：响声频率 原 因，再 采取相应 的排 除方法 。根据企业大量 在过 滤器 与 齿轮箱 油 管连接 无误 的情 况 稳定 ，单 向有异 响，反 向旋转 无异响 ，可 以通 实 际维修经验 ，齿 轮箱漏油 主要是 因为以下几 下 ，当油温 超过 ５ ５ 。 Ｃ过滤 器到 油分配器 的管 过计算低速轴 的转 速和异响的频率关系来确定 个原 因：１ ． 密封件损坏 或装反导致接合面密封 子仍有流油 的情 况下 （ 判断方法 ：摸该油管 ， 异响发生 的具体位置原 因：装配过程 中出现磕 不 严 ；２ ． 相 对 运 动 零 件 尺寸 配 合 间 隙 过 大 ，或 碰 ，由于公 司在试验质量 把关上存在纰漏 ，有 如温度与分配器 的温度 一致或者有油流动的振 是 因为 长期运动磨损使 得间隙过大 ；３ ． 箱体铸 动感则说 明该油管有 油流过） ，说明过滤器的 极少量的齿轮箱可 能会 出现这样 的问题 。 处理 件有气孑 Ｌ 、砂 眼等缺 陷 ；４ ． 工作温度 太高或润 温控 阀存在 问题 。可以像 润滑系统厂家或技术 根据分析结果仔 细寻找相 关齿轮齿面上的碰伤 滑油粘度太低 ；５ ． 润滑 油管变 形或存在裂痕导 部进行 咨询 ，更换 温控 阀。如果是英德诺曼的 处 ，寻找 时应将齿 面上的油擦拭干净 ，以免影 致油管漏油 。 压力 阀问题会 比较 困难 ，需要几方共 同解决 。 响手感 。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧 。 案例 ：２ ０ １ １ 年集 宁风 电总装厂及 ２ ０ １ ０年 １ ． ４ 溢 流 阀 问题 参考文献 国 电保 定 总 装厂 。 ［ １ ］ 杨龙 ．多功 能散 热加 油装 置在 氨分 解 罗 溢 流 阀作 为泄压 元件 ，应 在齿 轮箱 油温 茨风 机 上 的 应 用 … ．通 用 机 械 ， ２ Ｏ １ ０ ． ３ ． ２齿轮 自身周 节误 差过大造 成的异 响 低 、压力高 的时候 才会发生作用。 目前发现有 ［ ２ 】 王昕平 ．恢复 Ｒ ３ ６ ３罗茨风机的使用 ［ Ｊ 】 ． 情 况 ：该 问题 同样反 映在 整机 生产 厂 家 油温高溢 流阀仍 然流油的情况 ，这样经过冷却 有 色冶金节 能 ， ２ ０ ０ ３ ． 的油量会减少 ，部 分的油未经冷却直接 回齿轮 的总装厂 ，该种异响的特点 ：响声频率稳定 ， 【 ３ ］ 王多强 ． Ｔ Ｒ Ｆ ３ ０ ０ Ｅ型 罗 茨 风机 维 修 与 维 护 箱 ，导致整 体冷却不足 ，油温偏高。遇到油温 双 向旋转均异响 ；原 因：齿轮加工造成 的相邻 ［ Ｊ ］ ． 新 疆 有 色金 属 ， ２ ０ １ １ ． 高 、压 力低 而溢 流阀又开启的情况 ，应及早与 齿 周节变化过大产生的异响 。可 以通过速 比关 【 ４ ］ 李世 颖 ．关于 Ｍ Ｇ Ｇ Ａ型 罗茨风机故障排 除 系查找问题齿轮的齿轮检测报告 ； 润滑 系统 厂家联 系解决 。 及 参数 调整等有关 问题的探讨 … ． 粮食 处理 ：除 可取 出的 高速轴 外现 场 无法 处 与食 品 工 业 ， １ ９ ９ ５ ． ２高速轴轴 承温度过高原因分析 理 ，只能回公司进行更换返修 。 【 ５ ］ 陈金 英 ， 常 清峰 ， 马卫 东 ， 李献 平 ． Ｒ Ａ Ｓ 罗茨风机 修 复 及技 术 改进 … ． 冶金 动
行星齿轮箱故障诊断方法
行星齿轮箱故障诊断方法1. 引言1.1 引言行星齿轮箱是一种常见的传动装置，在各种机械设备和车辆中被广泛应用。
它能够有效地将动力传递给机械系统，从而实现各种动力传动和转速调节的功能。
由于长时间的使用和磨损，行星齿轮箱可能会出现故障，导致设备性能下降甚至完全失效。
及时准确地诊断行星齿轮箱的故障非常重要。
本文将介绍行星齿轮箱的故障现象、可能的原因、诊断方法、常见解决方案和预防措施，帮助读者更好地了解行星齿轮箱故障的发生和处理方法。
通过掌握这些知识，读者可以及时发现和解决行星齿轮箱的故障，延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性和安全性。
在本文的指导下，读者可以更加有效地管理和维护行星齿轮箱，确保设备的正常运行和高效工作。
愿本文能够为读者提供有价值的信息和帮助，使他们能够更好地了解和处理行星齿轮箱故障问题。
2. 正文2.1 故障现象故障现象是指在行星齿轮箱工作过程中可能出现的各种问题和异常情况。
通过观察和记录这些故障现象，可以帮助工程师们更快速、准确地诊断问题，并采取相应的处理措施。
常见的行星齿轮箱故障现象包括：轴承异响、运转噪音过大、温升异常、油品泄漏、齿轮磨损严重、工作效率下降等。
轴承异响可能是轴承损坏或润滑不良导致的；运转噪音过大可能是齿轮配合间隙过大或叶轮受损；温升异常可能是润滑油渗漏或油温过高所致；油品泄漏可能是密封件老化或松动；齿轮磨损严重可能是使用寿命到期或润滑不当引起的；工作效率下降可能是因为零部件磨损过大或系统故障。
通过仔细观察和分析这些故障现象，可以有针对性地进行故障诊断和解决方案的制定。
定期检查和维护行星齿轮箱，及时处理故障现象，可以提高设备的可靠性和工作效率，延长设备的使用寿命。
2.2 故障可能原因行星齿轮箱故障可能原因很多，主要包括以下几个方面：1. 润滑不足：行星齿轮箱在工作过程中需要足够的润滑油来减少摩擦和磨损，如果润滑油不足或质量不合格，就会导致齿轮箱零件间的摩擦增大，从而引起故障。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修讲解
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修
一、风力发电机组齿轮箱简单介绍 二、常见一般故障的处理 三、常见齿轮箱大修故障分析 四、风电齿轮箱的使用、维护和检查
一、风力发电机组齿轮箱简单介绍
（一）、风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其 主要作用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使 其得到相应的转速。使齿轮箱的增速来达到发电机发电的要求。 （二）、认识齿轮箱从铭牌开始
2、由温控阀控制大小循环。 从图中可以看出它有此齿轮箱只有 一个双速电机控制齿轮油冷却循环系统 ，在Vestas600kW Hansen与Valmet的 齿轮箱上在三轴轴端装配了一个与三轴 同步的齿轮油泵，当风力机启动并网后 齿轮油泵达到额定转速开始工作。在温 控阀的作用下齿轮油循环，当油温达到 45度时温控阀慢慢开启，冷却电机在低 带状态下运行，此时大小循环同时存在 。当油温达到55度时，大循环开启，冷 却电机在高速下运行。此时齿轮油的压 力在压力阀的控制下运行在 0.5bar(+_0.2bar)的范围内，保证有一 定的压力向齿轮啮合面与轴承喷射齿轮 油。当温度下降时，冷却电机先向低速 降速，同时温控阀也在向小循环过渡。 当风力机停机后齿轮油循环停止。这样 的系统非常智能化，比较节能。
每一台齿轮箱都会有一 个铭牌，铭牌就是它的 身份。 从右下图可以看出它的生 产厂家、生产地、传动比、 出厂序列号、型号、功率、 输入输出转速、齿轮油粘 度指标、齿轮油质量、齿 轮箱重量 右上图是齿轮箱选用的油 类型，加油量、加油时间
（三）、几种常见的风力机齿轮箱内部结构
一级行星两级平行轴斜齿，齿轮 箱分两个部分，行星齿箱部分与 斜齿箱部分。箱体特点：体积小 ，传递功率大，运行平稳，加工 困难。这样的齿轮箱有 Vestas600kW Hansen箱体， NegMicon750kW Flender箱体。
一、风力发电机组齿轮箱简单介绍 二、常见一般故障的处理 三、常见齿轮箱大修故障分析 四、风电齿轮箱的使用、维护和检查
一、风力发电机组齿轮箱简单介绍
（一）、风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其 主要作用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使 其得到相应的转速。使齿轮箱的增速来达到发电机发电的要求。 （二）、认识齿轮箱从铭牌开始
2、由温控阀控制大小循环。 从图中可以看出它有此齿轮箱只有 一个双速电机控制齿轮油冷却循环系统 ，在Vestas600kW Hansen与Valmet的 齿轮箱上在三轴轴端装配了一个与三轴 同步的齿轮油泵，当风力机启动并网后 齿轮油泵达到额定转速开始工作。在温 控阀的作用下齿轮油循环，当油温达到 45度时温控阀慢慢开启，冷却电机在低 带状态下运行，此时大小循环同时存在 。当油温达到55度时，大循环开启，冷 却电机在高速下运行。此时齿轮油的压 力在压力阀的控制下运行在 0.5bar(+_0.2bar)的范围内，保证有一 定的压力向齿轮啮合面与轴承喷射齿轮 油。当温度下降时，冷却电机先向低速 降速，同时温控阀也在向小循环过渡。 当风力机停机后齿轮油循环停止。这样 的系统非常智能化，比较节能。
每一台齿轮箱都会有一 个铭牌，铭牌就是它的 身份。 从右下图可以看出它的生 产厂家、生产地、传动比、 出厂序列号、型号、功率、 输入输出转速、齿轮油粘 度指标、齿轮油质量、齿 轮箱重量 右上图是齿轮箱选用的油 类型，加油量、加油时间
（三）、几种常见的风力机齿轮箱内部结构
一级行星两级平行轴斜齿，齿轮 箱分两个部分，行星齿箱部分与 斜齿箱部分。箱体特点：体积小 ，传递功率大，运行平稳，加工 困难。这样的齿轮箱有 Vestas600kW Hansen箱体， NegMicon750kW Flender箱体。
齿轮箱的维护与故障分析
齿轮箱的维护与故障分析齿轮箱维护和故障分析概述风⼒发电机组由叶⽚、增速齿轮箱、风叶控制系统、刹车系统、发电机、塔架等组成。
其中增速齿轮箱作为其传动系统起到动⼒传输的作⽤，使叶⽚的转速通过增速齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以供发电机能正常发电。
⾼可靠性和良好的可维修性的增速齿轮箱是风⼒发电机组的关键技术保障。
所以，对海阳、莱州、开发区风场齿轮箱故障现象统计如下表：液压系统和齿轮的损坏三⼤⽅⾯。
齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是⾮直接接触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成⾮接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作⽤。
虽然它们是⾮接触的滚动和滑动，但由于加⼯精度等原因是其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产⽣⼀定的热量。
如果这些热量在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致⾼温烧毁齿轮和轴承。
因此齿轮和轴承在转动过程中必须⽤润滑油来进⾏冷却。
所以润滑油⼀⽅⾯起润滑作⽤，另⼀⽅⾯起冷却作⽤。
对于风电齿轮箱，对于所有的齿轮和轴承我们都要采⽤强制润滑。
因为强制润滑可以进⾏监控，⽽飞溅润滑是监控不了的。
从安全性考虑采⽤强制润滑。
⼀、风电齿轮的损坏类型及其判断下表为齿轮轮齿的主要故障形式及其原因根据裂纹扩展的情况和断齿原因断齿包括过载折断（包括冲击折断）疲劳折断以及随机断裂等断齿常由细微裂纹逐步扩展⽽成。
疲劳折断发⽣从危险截⾯（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截⾯上的应⼒超过其极限应⼒，造成瞬时折断其根本原因是轮齿在过⾼的交变应⼒重复作⽤，在疲劳折断处，是贝状纹扩展的出发点并向外辐射产⽣的原因有很多。
主要是材料选⽤不当，齿轮精度过低，热处理裂纹，磨削烧伤，齿根应⼒集中等等因此在设计时需要考虑传动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选⽤材料和齿轮精度，充分保证加⼯精度消除应⼒集中集中因素等等。
过载折断总是由于作⽤在轮齿上的应⼒超过其极限应⼒，导致裂纹迅速扩展，常见的原因有轴承损坏突然冲击超载轴弯曲或较、⼤硬物挤⼊啮合区等断齿断⼝有两种形式⼀种呈放射状花样的。
齿轮箱 典型故障
齿轮箱典型故障一一、齿轮磨损齿轮磨损是齿轮箱最常见的故障之一。
当齿轮长时间运行或承受过大载荷时，齿面会逐渐磨损，导致齿轮间隙增大，严重时甚至会影响齿轮的啮合。
为了防止齿轮磨损，可以采取以下措施：定期检查齿轮的磨损情况，及时更换磨损严重的齿轮；选用耐磨性能好的齿轮材料；优化齿轮设计，提高齿轮的承载能力。
二、轴承损坏轴承是齿轮箱中的重要部件，其主要作用是支撑齿轮和其他转动部件。
当轴承出现故障时，会导致齿轮箱振动、噪声增大，严重时甚至会影响设备的正常运行。
为了防止轴承损坏，可以采取以下措施：选择质量好的轴承材料和制造工艺；定期检查轴承的运行状态，及时发现并解决轴承故障；优化轴承设计，提高轴承的承载能力和使用寿命。
三、润滑不良润滑是齿轮箱正常运行的重要保障。
当润滑不良时，齿轮和其他转动部件的摩擦会增大，导致齿轮箱温度升高、噪声增大、齿面磨损加剧。
为了改善润滑状况，可以采取以下措施：选用合适的润滑剂和润滑方式；定期检查润滑系统的运行状态，及时发现并解决润滑问题；优化润滑设计，提高润滑效果。
四、密封问题密封问题也是齿轮箱的常见故障之一。
当密封不良时，水分、杂质等物质会进入齿轮箱内部，导致齿轮和其他转动部件腐蚀、磨损加剧。
为了解决密封问题，可以采取以下措施：选用性能良好的密封材料和密封结构；定期检查密封件的磨损情况，及时更换磨损严重的密封件；优化密封设计，提高密封效果。
五、负载过大负载过大是导致齿轮箱故障的另一个重要原因。
当设备承受的载荷超过其承受能力时，齿轮和其他转动部件会受到过大的应力，导致齿轮箱损坏。
为了防止负载过大，可以采取以下措施：合理设计载荷分配，避免单个设备承受过大的载荷；定期检查设备的运行状态，及时发现并解决超载问题；优化设备结构，提高设备的承载能力。
六、机械损坏机械损坏包括齿轮、轴承、轴等主要部件的断裂、变形等故障。
这些故障通常是由于制造缺陷、安装不当、运行不当等原因导致的。
为了预防机械损坏的发生，可以采取以下措施：严格把控零部件的制造和安装过程；加强设备的维护和检修工作；及时发现并解决设备运行中的异常情况。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修讲解
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修讲解风力发电机组是利用风能转化为电能的设备，其中齿轮箱是发电机组中重要的传动部件。
齿轮箱负责将风力转换为旋转力，并将其传递给发电机，使发电机能够产生电能。
然而，由于长时间的运转以及风力的影响，齿轮箱存在着一定的故障风险。
因此，了解齿轮箱的故障原因、分析方法以及检修技巧对于保障风力发电机组的正常运行非常重要。
齿轮箱故障的分析可以从以下几个方面展开：1.齿轮箱噪音异常：齿轮箱在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音异常变大或频率异常变化，则可能是齿轮磨损或断齿的表现。
此时可以通过检查齿轮箱中的润滑油是否正常，通过观察润滑油中是否有金属颗粒，来判断齿轮是否磨损严重。
2.齿轮箱温升过高：齿轮箱在运行时会产生一定的热量，但如果温升过高，则可能是因为油温过高或润滑不良，导致齿轮磨损加剧。
此时可以通过检查润滑系统是否正常工作，及时更换润滑油并增加润滑剂的供给，以降低齿轮箱的温升。
3.齿轮箱振动异常：齿轮箱在运行时会产生一定的振动，但如果振动异常明显，则可能是因为齿轮箱本身结构松动或齿轮配合不良，导致振动加剧。
此时可以通过检查齿轮箱的固定结构是否稳固，及时修复松动的部件，并进行齿轮的重新配合。
4.齿轮箱漏油：齿轮箱在运行时会消耗一定的润滑油，但如果漏油现象明显或周期过短，则可能是油封密封不良或油封磨损导致的。
此时可以通过检查油封是否正常工作，并及时更换磨损严重的油封。
针对齿轮箱故障的检修，可以按照以下步骤进行：1.停机检查：当发现齿轮箱存在异常故障时，首先应该停止风力发电机组的运行，以免故障进一步恶化。
2.润滑油更换：检查润滑油的油质和量，如有必要可以进行润滑油更换。
同时，检查润滑系统是否正常工作，确保润滑油的供给正常。
3.齿轮箱分解：将齿轮箱的外壳拆除，仔细检查各个部件的磨损情况和结构是否松动。
对于严重磨损或断齿的齿轮，应及时更换。
4.润滑系统维护：对润滑系统进行维护，包括检查和更换润滑油、清洗油路、更换油封等。
齿轮箱的维护与故障分析
齿轮箱维护和故障分析概述风力发电机组由叶片、增速齿轮箱、风叶控制系统、刹车系统、发电机、塔架等组成。
其中增速齿轮箱作为其传动系统起到动力传输的作用，使叶片的转速通过增速齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以供发电机能正常发电。
高可靠性和良好的可维修性的增速齿轮箱是风力发电机组的关键技术保障。
所以，对海阳、莱州、开发区风场齿轮箱故障现象统计如下表：液压系统和齿轮的损坏三大方面。
齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。
虽然它们是非接触的滚动和滑动，但由于加工精度等原因是其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。
如果这些热量在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高温烧毁齿轮和轴承。
因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润滑油来进行冷却。
所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面起冷却作用。
对于风电齿轮箱，对于所有的齿轮和轴承我们都要采用强制润滑。
因为强制润滑可以进行监控，而飞溅润滑是监控不了的。
从安全性考虑采用强制润滑。
一、风电齿轮的损坏类型及其判断下表为齿轮轮齿的主要故障形式及其原因根据裂纹扩展的情况和断齿原因断齿包括过载折断（包括冲击折断）疲劳折断以及随机断裂等断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。
疲劳折断发生从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断其根本原因是轮齿在过高的交变应力重复作用，在疲劳折断处，是贝状纹扩展的出发点并向外辐射产生的原因有很多。
主要是材料选用不当，齿轮精度过低，热处理裂纹，磨削烧伤，齿根应力集中等等因此在设计时需要考虑传动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选用材料和齿轮精度，充分保证加工精度消除应力集中集中因素等等。
过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致裂纹迅速扩展，常见的原因有轴承损坏突然冲击超载轴弯曲或较、大硬物挤入啮合区等断齿断口有两种形式一种呈放射状花样的。
风力发电机组齿轮箱的运行维护的方法
风力发电机组齿轮箱的运行维护的方法风力发电机组齿轮箱是风能发电系统中的关键部件之一，承担着将风机叶片的动力转化为电能的任务。
为了保证齿轮箱的正常运行和延长其使用寿命，需要进行定期的运行维护。
本文将从齿轮箱的日常运行监测、润滑维护、故障诊断与处理等方面进行详细的介绍。
一、日常运行监测1.温度监测：定期测量齿轮箱各部位的温度，包括齿轮箱外壳、油温和轴承温度等。
通过监测温度的变化，可以提前发现齿轮箱内部的问题，如过高的温度可能表示齿轮磨损、润滑不良等。
2.噪声监测：定期检测齿轮箱的噪声水平，了解齿轮箱的运行状态。
若出现异常的噪声和振动，可能意味着齿轮磨损、断裂等故障。
3.振动监测：通过安装振动传感器，监测齿轮箱的振动情况。
振动异常可能是由于齿轮磨损、失衡和螺栓松动等原因导致，及时发现和处理异常振动有助于避免更严重的故障发生。
二、润滑维护齿轮箱的润滑维护是齿轮箱运行保持良好状态的重要手段。
1.润滑油更换：定期更换齿轮箱的润滑油，根据厂家的建议和设备的使用情况，选择合适的润滑油品牌和规格。
同时，更换润滑油时要彻底清洗齿轮箱内部的油路和滤网。
2.润滑油检测：定期对润滑油进行油质检测，包括粘度、酸值、碱值等指标的测定。
当润滑油的质量指标超过设定的范围时，应及时更换润滑油，以保证齿轮箱的正常运行。
3.润滑脂添加：根据齿轮箱运行的情况和使用环境，定期对齿轮箱的润滑脂进行添加。
注意添加润滑脂时要按照规定的用量和方法进行操作，以免对齿轮箱的正常运行造成不良影响。
三、故障诊断与处理1.齿轮磨损故障：定期对齿轮箱的齿轮和轴承进行检查，发现磨损严重的齿轮应及时更换。
对于少量磨损的齿轮，可采取磨削、打磨等修复方法处理。
2.轴承故障：定期检查齿轮箱的轴承，发现异常时应及时更换。
同时要注意轴承的润滑情况，确保轴承在充足的润滑油膜下运行。
3.转子平衡故障：定期检查风机叶片的平衡情况，发现平衡失调时应立即进行动平衡处理，以避免对齿轮箱的损坏。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修齿轮箱是风力发电机组中非常重要的一个组成部分，它起到传递风机机组运动和与发电机连接的作用。
由于齿轮箱工作环境的特殊性和长期工作的高负荷，它可能会遇到各种各样的故障。
本文将分析几种常见的齿轮箱故障以及相应的检修方法。
1.齿轮箱振动过大：振动过大是齿轮箱故障中最常见和最重要的问题之一、当齿轮箱振动过大时，会导致齿轮磨损加剧，同时也会对其他部件造成损害。
另外，振动过大还会影响系统的运行效率和可靠性。
检修方法：-检查齿轮箱支撑结构是否完好，并进行必要的修复或更换。
-检查齿轮箱内部的齿轮轴承是否磨损，如有需要及时更换。
-检查齿轮箱油液的质量和量是否符合要求，并及时更换。
-检查齿轮箱的齿轮间隙是否过大，如有需要及时调整。
2.齿轮磨损：齿轮箱中的齿轮长期工作，会导致齿轮表面磨损。
齿轮磨损不仅会影响齿轮传动的可靠性和效率，还会增加设备的噪音和振动。
检修方法：-检查齿轮箱内部的齿轮和齿轮轴承是否磨损严重，如有需要及时更换。
-检查齿轮箱的润滑系统是否正常工作，及时添加润滑剂。
-检查齿轮箱的齿轮间隙是否适当，如不适当需进行调整。
3.轴承故障：齿轮箱中的轴承是支撑齿轮和传递力的重要部件，长期工作会导致轴承磨损和损坏。
检修方法：-检查齿轮箱中的轴承是否磨损或损坏，如有需要及时更换。
-检查轴承安装是否正确，确保轴承在运行期间不会发生偏移或过紧。
4.油液问题：齿轮箱中的油液起到润滑和冷却作用，长期使用会导致油液老化和污染。
油液老化和污染会影响齿轮、轴承和密封件的寿命。
检修方法：-检查齿轮箱内部的油液质量和量是否正常，如有需要及时更换。
-定期清洗和更换油液过滤器，避免油液中的杂质对齿轮箱的影响。
5.密封问题：齿轮箱中的密封件是避免油液泄漏和防止外部杂质进入的重要部件，长期使用会导致密封件老化和损坏。
检修方法：-定期检查和更换齿轮箱的密封件，确保密封性能正常，避免油液泄漏和杂质进入。
总结：齿轮箱是风力发电机组中一个重要的组成部分，其故障会直接影响整个系统的运行效率和可靠性。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修分解
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修分解齿轮箱是风力发电机组的核心部件之一，其主要功能是将风轮通过传动装置传递给发电机，以产生电能。
由于齿轮箱在长时间运转中承受着大负荷，容易出现故障，因此对于齿轮箱的故障分析及检修分解非常重要。
一、故障分析1.齿轮磨损：由于齿轮箱长时间高速运转，容易导致齿轮之间的磨损，如果磨损过大，会导致齿轮箱传动不稳，产生异响。
2.轴承损坏：齿轮箱中的轴承承受着极大的压力和摩擦，如果润滑不良或者长时间运转，会导致轴承损坏，从而导致齿轮箱工作不正常。
3.油封漏油：齿轮箱中的油封容易因为长时间使用或者质量问题导致漏油，这会导致齿轮箱内部润滑油减少，影响齿轮的润滑和工作效果。
4.齿轮箱内部异物：在齿轮箱长期运转过程中，由于各种原因，容易进入异物，如金属粉尘、灰尘等，这些异物会加剧齿轮磨损和轴承损坏。
二、检修分解1.卸下齿轮箱：首先需要将风力发电机组的叶片停止转动，并释放动力系统的压力，然后使用专业工具将齿轮箱卸下。
2.拆卸齿轮箱壳体：将齿轮箱的壳体螺栓依次松开，小心拆下齿轮箱壳体，避免损坏内部零件。
3.检查齿轮磨损情况：清洁齿轮箱内部，使用专业工具检查齿轮的磨损情况，如果磨损严重，需要更换新的齿轮。
4.检查轴承情况：拆卸齿轮箱内部的轴承，清洗并检查轴承的磨损情况，如果磨损严重，需要更换新的轴承。
5.更换油封：检查齿轮箱油封的密封情况，如果发现漏油，需要将旧的油封拆下并更换新的油封。
6.清理异物：彻底清理齿轮箱内的异物，包括金属粉尘、灰尘等，以保证齿轮箱的正常运转。
7.组装齿轮箱：将清洗过的齿轮、轴承重新组装到齿轮箱内，并按照正确的工装和顺序进行安装，最后紧固螺栓，确保齿轮箱的完整性和稳定性。
8.完善润滑系统：重新注入适量的润滑油，并确保油封的良好密封，防止油漏。
总结：对于风力发电机组的齿轮箱故障分析及检修分解，需要细致入微地检查齿轮、轴承、油封和异物等情况，及时进行更换和清理。
只有确保齿轮箱的正常运转，才能保证风力发电机组的高效工作。
风电机组齿轮箱故障分析报告
风电机组齿轮箱故障分析报告一、引言随着全球对清洁能源的需求不断增长，风力发电作为一种可再生、清洁的能源形式，得到了广泛的应用和发展。
风电机组是风力发电系统的核心设备，而齿轮箱作为风电机组的关键部件之一，其运行状态直接影响着整个风电机组的性能和可靠性。
然而，由于风电机组运行环境恶劣、工况复杂，齿轮箱容易出现各种故障，给风电场的运行和维护带来了巨大的挑战。
因此，对风电机组齿轮箱故障进行深入分析，找出故障原因，提出有效的预防和维护措施，对于提高风电机组的可靠性和经济性具有重要意义。
二、风电机组齿轮箱的结构和工作原理（一）结构风电机组齿轮箱通常由行星齿轮系、平行轴齿轮系、箱体、轴承、润滑冷却系统等组成。
行星齿轮系具有体积小、承载能力大、传动比大等优点，常用于风电机组齿轮箱的高速级；平行轴齿轮系则用于低速级，以实现最终的输出扭矩。
（二）工作原理风电机组的叶片在风力的作用下旋转，通过主轴将扭矩传递给齿轮箱。
齿轮箱通过各级齿轮的传动，将转速逐渐提高或降低，以满足发电机的转速要求，同时将扭矩传递给发电机，实现机械能到电能的转换。
三、风电机组齿轮箱常见故障类型（一）齿轮故障1、齿面磨损齿面在长期的啮合过程中，由于摩擦和润滑油中的杂质等因素，会导致齿面磨损。
轻度磨损会影响齿轮的传动精度，严重磨损则会导致齿轮失效。
2、齿面胶合在高速、重载和润滑不良的情况下，齿面接触区温度过高，导致润滑油膜破裂，两齿面金属直接接触并相互粘连，形成齿面胶合。
3、齿面点蚀齿面在反复的接触应力作用下，会产生疲劳裂纹，裂纹扩展后形成点蚀坑。
点蚀会降低齿轮的承载能力，严重时会导致齿轮折断。
4、轮齿折断轮齿在承受过大的载荷或存在制造缺陷时，会发生折断现象，导致齿轮箱无法正常工作。
（二）轴承故障1、疲劳剥落轴承在长期的交变载荷作用下，滚道或滚动体表面会产生疲劳裂纹，裂纹扩展后形成剥落坑。
2、磨损轴承在工作过程中，由于润滑不良、异物侵入等原因，会导致滚道和滚动体表面磨损。
风电齿轮箱的各部分失效与故障分析
风电齿轮箱的各部分失效与故障分析引言：随着可再生能源的快速发展，风能逐渐成为全球范围内的一种重要的可再生能源，而风电齿轮箱作为风力发电机组的核心部件，具有承担巨大负荷和高速旋转的特点。
然而，由于操作环境恶劣且长期运行，齿轮箱容易出现各种失效和故障。
一、齿轮失效1. 疲劳失效疲劳失效是由于重复应力作用下齿轮金属材料的疲劳断裂引起的。
这种失效通常发生在齿轮接触区域，在长时间高速旋转和不可预测的加载条件下，会在齿根处形成疲劳裂纹，最终导致齿轮断裂。
2. 磨损失效磨损是齿轮箱常见的一种失效形式，主要分为表面磨损和微观磨损。
表面磨损通常由于载荷过大、润滑不良或者颗粒污染引起，而微观磨损则是由于齿面摩擦和接触疲劳引起的。
3. 腐蚀失效腐蚀是由于介质中存在酸、碱或者其他化学物质，导致齿轮表面与润滑油发生化学反应而损坏的失效形式。
腐蚀会破坏齿轮的表面硬度，导致齿轮表面变薄，减小载荷传输能力，并可能引发其他类型的失效。
二、轴承失效1. 疲劳失效轴承疲劳失效是由于反复的加载引起轴承材料的裂纹形成和扩展。
这种失效通常在负荷高、转速快的情况下发生，长期运行会导致轴承表面的疲劳裂纹逐渐扩展，最终导致轴承失效。
2. 磨损失效轴承磨损是由于齿轮箱工作时产生的颗粒污染、不良润滑或由于杂质引起的磨损。
磨损会导致轴承零件间的摩擦增加，从而引发轴承的过早失效。
3. 温度失效高温会导致轴承材料的变形和热膨胀，进而损坏轴承的内部结构。
过高温度使轴承的润滑脂失效，从而导致轴承的寿命缩短。
三、油封失效油封是齿轮箱中非常关键的部件，主要用于防止润滑油泄漏以及防止灰尘和污染物进入齿轮箱。
油封失效通常由封口材料老化、密封面损坏或过度磨损引起。
失效的油封会导致润滑油泄漏和外界污染物进入齿轮箱，进而引发齿轮、轴承等更严重的故障。
四、齿轮箱振动失效振动是齿轮箱失效的重要标志，它可以预示齿轮、轴承和其它部件的故障。
齿轮箱振动失效可能由于不平衡、松动、轴承故障、齿轮磨损等原因引起。
地铁齿轮箱的故障分析与处理
地铁齿轮箱的故障分析与处理摘要：随着我国科技力量的发展，地铁成为一种非常便利的交通设施。
齿轮箱是保证地铁运行的核心部件，一旦其出现故障，会直接影响地铁的正常运行工作。
基于此，本文通过对地铁齿轮箱迷宫密封故障，润滑油乳化故障，箱体分型面故障，油品发黑故障，油温过高故障等进行分析，提出合理的故障处理方案，确保齿轮箱的整体质量。
关键词：地铁；齿轮箱；故障分析；处理引言：在地铁运行的过程中，齿轮箱的主要作用是保证车辆的正常运行。
齿轮箱作为轨道交通车辆运行的核心部件，其结构和所处位置尤为关键，齿轮箱整体性能的好坏将直接影响地铁车辆运行的安全性。
因此，如何高效做好地铁齿轮箱的维护与故障处理，是地铁车辆在线路上安全运行的有效保障。
所以，对地铁车辆齿轮箱的故障进行分析研究具有重要的意义。
1.地铁齿轮箱故障分析1.迷宫密封故障主要引发地铁齿轮箱迷宫密封故障的原因可能是齿轮箱的设计结构不合理和组装部件不到位，使迷宫密封位置出现装配公差超标现象，导致齿轮箱内的油气可能从迷宫密封位置泄露。
如果齿轮箱的设计和装配符合标准，齿轮箱的整体质量达标，则有可能是在对齿轮箱灌注润滑油时，油位超出齿轮箱刻度线，使齿轮箱在运行时油气从迷宫密封位置泄露。
1.2.润滑油乳化故障主要引发润滑油乳化故障的原因是粉尘，灰尘，水汽等通过齿轮箱缝隙或者通气器进入齿轮箱内部，地铁在高速运转时，会在通气器位置产生负压，随着气流倒吸，空气中的微小颗粒物被吸入到齿轮箱内部，从而导致润滑油乳化，如图1所示。
图1 齿轮箱油乳化图1.3.箱体分型面故障主要引发地铁齿轮箱分型面故障的原因有：一是在齿轮箱组装的过程中，密封胶没有按照规定涂抹或者0形圈安装不到位，在这种情况下，齿轮箱分型面位置可能会有油气泄漏现象，如图2所示；二是在大、小轴承游隙调整时用时过长，部分箱面的密封胶出现硬化现象，导致后续所有螺栓紧固后，出现密封不到位；三是对齿轮箱结合面的紧固螺栓紧固不到位；四是箱体贴合面存在高点、毛刺未去除干净，齿轮箱整装后配合面无法完全贴合到位，如图3所示。
风机齿轮箱频发故障分析
风机齿轮箱频发故障分析引言:风机齿轮箱作为风能发电装置的核心部件，承担着传动和分配风能的重要角色。
然而，一些风机在使用过程中出现了齿轮箱频繁故障的现象，给风电场的正常运行造成了严重影响。
本文将对风机齿轮箱频发故障进行深入分析，并提出相应的解决方案。
一、故障现象1.齿轮箱噪声大：风机齿轮箱运行时产生的噪声超过了正常范围，甚至达到了无法忍受的程度。
2.齿轮箱温升高：风机齿轮箱运行一段时间后，温度明显升高，超过了设计要求。
3.齿轮箱振动大：风机齿轮箱运行时产生的振动超过了正常范围，给设备带来了巨大的冲击力。
4.齿轮箱漏油严重：风机齿轮箱存在严重的油封漏油现象，造成润滑不良。
二、原因分析1.齿轮疲劳断裂：风机齿轮箱的工作环境复杂多变，齿轮在长时间高负荷运转下容易出现疲劳断裂。
2.齿轮箱润滑不良：风能发电装置的齿轮箱需要充分润滑，否则会导致齿轮磨损加剧，增加故障风险。
3.齿轮偏心或磨损：齿轮制造和安装过程中的不合理操作，或者长期使用导致齿轮磨损，容易产生偏心现象。
4.齿轮箱密封不良：齿轮箱密封不良会导致外界杂质进入，加剧齿轮磨损，引发齿轮箱故障。
5.使用材料不佳：风机齿轮箱的零部件材料质量差，使用寿命短，容易发生故障。
三、解决方案1.加强润滑管理：定期对风机齿轮箱进行润滑油的更换和补充，确保润滑油的质量符合要求，并采用有效的油封措施，减少润滑不良的风险。
2.优化设计和制造工艺：提高齿轮箱制造工艺水平，优化齿轮设计，减少齿轮偏心和磨损的可能性，增加齿轮箱的使用寿命。
3.加强维护与检修：定期对风机齿轮箱进行维护和检修，及时发现和排除潜在故障，提高齿轮箱的可靠性和稳定性。
4.优化材料选择：选择合适的材料制造风机齿轮箱零部件，增加其使用寿命和抗疲劳断裂能力，降低故障风险。
5.增加监测和保护措施：在风机齿轮箱上安装振动和温度监测设备，及时监测和预警齿轮箱的工作状态，出现异常情况及时采取保护措施，避免故障发生。
结论:风机齿轮箱频发故障是影响风能发电装置正常运行的重要问题，解决这一问题需要从润滑管理、设计制造、维护检修、材料选择和监测保护等方面入手。
关于风机齿轮箱常见故障的分析与改进
电力电子· Power Electronics50 •电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering1 齿轮箱油温过高的可能原因1.1 风冷器可能故障1.1.1 风冷器自身故障如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转1.1.2 灰尘影响风冷器散热散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却不足1.1.3 风冷器的接线错误接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热1.2 润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。
如油管接反则高温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。
将油管按正确要求安装即可解决 1.3 润滑系统的压力阀或温控阀错误在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温超过55C 过滤器到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：摸该油管，如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。
可以像润滑系统厂家或技术部进行咨询，更换温控阀。
如果是英德诺曼的压力阀问题会比较困难，需要几方共同解决。
1.4 溢流阀问题溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生作用。
目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足，油温偏高。
遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早与润滑系统厂家联系解决。
2 高速轴轴承温度过高原因分析2.1 轴承进油量不足打开后箱观察盖检查轴承的出油情况，如出油很少则说明轴承的进油量不足。
出现的原因主要有四点：1）进油孔设计太小导致进油不足；2）箱体进油孔与进油环进油槽错位；文/靳晓东【关键词】风机齿轮 漏油 油温高 改进3）油孔被杂质堵塞导致油量减少；4）进油孔油路未钻通。
船舶齿轮箱故障分析及修复工艺
船舶齿轮箱故障分析及修复工艺摘要：随着时代与社会的高速发展，推动我国各个领域得以不断进步，而安全稳定的运行又是行业发展进步的重要基础。
船舶齿轮箱是连接主机及轴系的关键部件，起到减速、换向、合排、传递扭力等作用。
齿轮箱在运行过程中会因润滑不良、外力冲击、零部件异常磨损等原因遭受损坏，且受损后修理难度大、耗时长、花费高。
文章以如何修理船舶齿轮箱为课题，深入分析了产生故障的原因，并详细地描述了修理过程和采用的工艺，供同行们借鉴。
关键词：齿轮箱；故障；修复引言随着造船技术与远洋运输事业的发展，现代船舶的自动化程度越来越高，工作人员的数量不断减少，船舶机械装置结构日益复杂。
齿轮箱是船舶的主要动力部件，齿轮箱的工作状态直接影响船舶的安全，因此其一旦出现故障将导致船舶系统瘫痪，影响船舶的航行任务。
如何对船舶齿轮箱故障进行准确诊断成为当前船舶研究领域的一个重大课题。
1齿轮箱介绍齿轮箱是机械设备的动力传递机构，其主要由齿轮轴承、轴、箱体等组成。
它的应用范围非常广泛，几乎在各式机电系统中都可以看到。
齿轮箱有加速和减速功能，统称变速功能；有改变传动方向功能，即用两个扇形齿轮可以将力垂直从一根轴传递到另一个转动轴；有改变转动力矩功能，同等功率条件下，速度转得越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之就越大；有离合功能，即可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的；有分配动力功能，如近海供应船主机输出端通过齿轮箱带动PTO、对外消防泵、推进螺旋桨等。
船舶齿轮箱与主推进柴油机、螺旋桨轴匹配，与螺旋桨一道，构成船舶主推进系统，是动力传动系统中的重要装置。
船用减速齿轮箱可以有效提高传动系统综合性能：一是提高推进效率，可以使螺旋桨更充分地吸收主机功率，增加螺旋桨的推力，达到节能和提高经济效益的效果；二是改善船舶操作性能，装有可逆转齿轮箱，可由齿轮箱换向，齿轮箱换向比主机换向更可靠、更灵活，能更好地保护主机，延长主机寿命。
某轮齿轮箱故障原因分析与处理
某轮齿轮箱故障原因分析与处理◎ 周春磊 烟台打捞局摘 要：本文结合实际案例，分析了齿轮箱故障的原因，探究设备运行存在的安全隐患，到了解决问题的办法、途径。
通过故障的解决，保证了船舶的安全运营。
关键词：齿轮箱故障 润滑压力 溢流阀 离合器1.引言航运业属高风险行业，船舶设备的状态直接关系到人员和船舶的安全。
秉承“安全第一，预防为主”理念，加强船舶设备维护保养，及时排除各种隐患，解决设备故障，是保障船舶安全的基础性工作，也是轮机管理人员履职尽责、压实安全生产责任制的具体体现。
本文结合实际案例，分析某轮齿轮箱故障的原因，探究解决问题的途径、办法。
通过故障的解决，保证了船舶的安全运营。
2.船舶相关资料某轮是一艘具有拖带、供给和协助起抛锚作业能力的三用拖轮，配备双主机、双螺旋桨和双舵，各独立齿轮箱，主机MAN 9L32/44CR，采用共轨电喷系统，额定功率5040KW×2。
齿轮箱型号LAF 6755 HR K 41A，通过齿轮啮合PTO输出轴带发电机，减速比4.217：1，油压啮合离合器驱动艉轴螺旋桨，同时联动CPP控制系统。
3.齿轮箱故障现象某轮右主机齿轮箱在运行中经常出现故障，现象如下：①右机齿轮箱运转时润滑压力一直比左机润滑压力低；②备车时离合器经常无法合排；③离合器合排后加速到500 r/ min时经常故障性脱开；④在主机长时间运转后的完车过程中，当降速到500 r/min时离合器极易故障性脱开。
4.齿轮箱工作程序根据控制系统图（见图1）齿轮箱的工作程序是：开启预润滑油泵，滑油工作压力（-A35o p e r a t i n gp r e s s u r e）为26bar。
操作启动主机，主机怠速450r/m i n正常运转（由于预润滑油泵和机带泵间的单向阀作用，机带泵此时处于卸载回流工作状态），系统油一路通过溢流阀到各个支点去润滑各个部位，另一路通过两位四通阀P口到B口至蓄能器（buffermodul）蓄压。
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风电齿轮箱的故障分析和维护风力发电机组由叶片、增速齿轮箱、控制系统、发电机、塔架等组成。
其中增速齿轮箱作为其传动系统起到动力传输的作用，使叶片的转速通过增速齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以供发电机能正常发电。
因此增速齿轮箱设计及制造相当关键。
同时风力发电机组增速齿轮箱由于其使用条件的限制，要求体积小，重量轻，性能优良，运行可靠，故障率低。
随着风电行业的发展，更多更大功率的机组投入商业化运营，因而其维修费用更高。
虽然世界上著明的齿轮箱制造企业，如德国的Renk公司，Fland公司，Eickhoof公司以及一些中小企业在这方面都作了研究，并且有的企业也付出了很大的代价，但目前世界风电行业所用增速齿轮箱仍然事故较多。
因此，采用先进技术，分析其失败的原因，总结和吸收以往开发其它项目齿轮箱成功的经验，研制高技术性能，高可靠性和良好的可维修性的增速齿轮箱是风力发电机组的关键技术保障。
一、风电齿轮箱故障分析（一）、齿轮传动的故障原因分析齿轮传动是机械设备中设备中最为常用的传动方式之一。
风电齿轮箱运行状态的正常与否直接关系到整台机组的工作状况。
据有关资料统计，齿轮箱发生故障有40％的原因是由于设计、制造、装配及原材料等因素引起的，即是由制造单位设计制造引起的；另有43％的原因是由于用户维护不及时和操作不当引起的；还有17％的原因是由于相邻条件（如电机、联轴节等）的故障或缺陷引起的。
当然，风电齿轮箱故障原因是否有这比例关系，还要经过统计得出。
由此可见，为了确保风电齿轮箱安全、正常地运行，提高齿轮传动的可靠性，一方面需要改进设计、提高加工制造精度以及改善装配质量，另一方面则必须提高运行管理和维护水平，对齿轮传动装置进行状态监测和故障诊断。
(二).齿轮箱中主要故障及其原因分析据统计,齿轮箱中其次是轴承，占20％；再者是轴，占10％。
最后是箱体和紧固件。
由此可见，在齿轮箱中齿轮本身的故障所占比重大。
说明在齿轮传动系统中齿轮本身的制造、装配质量及其运行维护水平是关键问题。
齿轮在机械加工中是一种高度复杂的成形零件，而在高速、重载下运行的齿轮，其工作条件又相对比其他零部件恶劣,特别是风电齿轮箱更是如此。
下面我就把齿轮箱的故障特征和预估故障间的关系列出来：1．局部断齿2．磨损1．齿轮轮齿 3．点蚀 4．胶合5．齿根裂纹1．轮缘、腹板等损伤 2．齿轮基体 2．变形 3．弹簧、螺杆折断声音异常振动增大 3．轴,联轴节,键 1．变形温升过高 2．损伤漏油能耗增大 1．变形其它 4．轴承 2．滚动体3．配合体4．保持架1．变形5．齿轮箱 2．刚度不够3．密封不良6．其它图一1．断齿1．齿轮轮齿 2．严重胶合3．杂物进入2．齿轮基体 1．齿圈断裂2．变形损坏3．轴、联轴节、键 1．损伤不能运转1．烧伤4．轴承 2．滚柱脱落3．杂物进入5．齿轮箱严重损伤、变形6．动力源故障不能运转7．其它轴承、联轴节损坏图二齿轮箱的故障特征与预估故障间的关系齿轮箱的故障诊断方法大体上可分为两大类：（1）通过齿轮运转过程中所产生的振动、噪声和油温等动态信号,运用信号处理方法来完成故障分析、诊断。
（2）根据摩擦磨损理论，通过润滑油液分析来达到故障诊断的目的。
主要是通过分析润滑油里金属的成分来预测是那一部分的材料。
从而判断是否属于正常现象。
目前另外一种灵敏度比较高的方法也逐渐被应用。
它就是频谱分析方法被引入到了齿轮故障诊断中。
齿轮振动信号的频谱分析方法在齿面磨损、齿断裂等故障的诊断上面应用得比较成功。
(三) 齿轮的常见故障传动齿轮在运转时，由于其本身制造不良、操作维护不善等，均可能导致齿轮产生故障。
因此齿轮故障可划分为两大类：a.由制造和装配等原因造成的，如齿轮误差、齿轮与内孔不同心、各部分轴线不对中、不平衡等；b.齿轮由于长期运行而形成的，通常轮齿的表面承受的载荷很大，两啮合轮齿之间既有相对滚动，又有相对滑动，而且相对滑动的摩擦力在齿轮节点两侧的方向相反,从而出现了力的脉动，于是，在长期运行中将导致齿轮表面发生点蚀、疲劳剥落、磨损、塑性流动、胶合以及齿根裂纹,甚至断齿等故障。
据统计齿轮常见故障的发生比例为：断齿占41％的比例，点蚀为31％。
划痕和磨损各为10％，其它原因为8％。
由此可见断齿和点蚀是齿轮故障的主要方式。
下图为齿轮主要故障形式及其原因：类零件损坏的百分比为：齿轮故障占60％；1.疲劳1. 局部断齿2. 过载3. 冲击1. 过载2. 磨损2. 润滑剂不洁齿轮轮齿 1. 齿面硬度低3. 点蚀 2. 过载损伤原因 3. 载荷不均1. 供油不良4. 胶合 2. 齿轮精度低3. 温度过高4. 齿面硬度低1. 疲劳5. 齿根疲劳裂纹 2. 过载3. 齿根圆角处热处理或加工缺陷图三齿轮主要故障形式及其原因二、风电齿轮箱的维护使用风力发电机组中齿轮箱的运行维护是根据生产厂家的要求，需要进行日常和定期维护，特别是在齿轮箱运行过程中，对运行出现异常的齿轮箱，要及时记录有关运行数据，并与运行正常的齿轮箱相比较，这样，有利用问题的发现。
问题能及时处理，从而会降低风力发电机组齿轮箱的运行维护费用。
下面我们以我公司600KW风电齿轮箱为例，介绍说明风电齿轮箱在使用和维护时应该注意的一些问题。
（一）、技术参数表1、产品型号： FL6002、额定功率： 645kW3、额定输入转速： 26.8r/min4、额定输出转速： 1517r/min5、传动比： 56.66、润滑油牌号： SHC3207、总装油量： 230-250L8、重量： 10000kg（二）齿轮箱结构简介齿轮箱的结构原理图见上图。
结构上采用行星—平行轴混合传动的紧凑结构；低速级转速低，扭矩大，采用行星传动，且主要以太阳轮浮动均载为主。
第二级、第三级扭矩小得多，采用斜齿传动，能有效的保证叶尖高压油通道。
其具体原理为：首先，通过风带动叶片转动，叶片轮毂把转速传到输入轴（1）上。
通过输入轴（1）上的花键把力矩传到行星架（2）上，行星架通过内齿圈（3）行星轮（4）和太阳轮（5）组成的行星传动传到太阳轮（5）上，太阳轮（5）通过另一端的花键把力矩传到大齿轮（6）上，大齿轮（6）通过齿轮传动把力矩传到齿轮轴（7）上，齿轮轴（7）通过轴上的大齿轮把力矩传到输出轴（8）上。
输出轴（8）通过输出轴轴伸端把力矩和转速传到发电机上，供发电机发电。
（三）齿轮箱的使用要求齿轮箱交付时已放净润滑油齿轮箱内部涂有防锈油，当存放在干燥温度均匀的库房内有效期为六个月。
齿轮箱外表明涂特殊油漆，法兰、轴端和精加工面涂有防锈油。
输入转向和输出转向均有转向标牌，并用箭头表示。
齿轮箱的可调部位在出厂前均已调定（如阀件、喷嘴、压力控制器等）；在特殊情况下，现场可作进一步调整。
未经许可擅自拆开齿轮箱而造成的任何损失，本公司恕不承担任何责任。
（四）起吊、运输和安装a)起吊整台齿轮箱时必须同时用箱体上4个专用吊耳进行起吊。
b)齿轮箱存放时应水平放置并固定在支座上；运输时用专用销轴固定输入法兰，防止低速振荡对齿轮箱内部件的破坏。
c)中间贮存时，齿轮箱在露天存放必须棚布或顶棚遮盖。
d)增速箱安装基础要有足够的刚度。
（五）螺栓的拧紧力矩根据我公司厂内的标准，对大小不同、级别不同的螺栓，其扭紧力矩不同，下表为各种不同螺栓所给出的是用扭力搬手的力矩和用冲击传动搬手的力矩。
（六）试运行所有齿轮箱均在本公司内经试车检验合格，控制装置和控制阀均调整好（除电磁阀）。
交付时齿轮箱内存油以放净，内部用防锈油保护。
该油可与齿轮箱润滑油混合而不影响使用性能。
在试运转前注入规定牌子的润滑油，油位严格按齿轮箱上油标进行注油。
注意加油严格防止异物进入齿轮箱。
（七）润滑要求1、润滑系统技术参数（1）、供油装置公称流量：45L/min最大允许工作压力（旁通阀开启压力）：10bar工作压力：<10bar油温范围：-5℃～60℃润滑油牌号：Mobilgear SHC XMP320电机：AC690V，50Hz，4KW滤芯：过滤精度20旁通阀开启压力4.5bar污染发讯器报警压力：3bar电压DC24V温控阀开启温度：>45℃（2）、油/风冷却装置型号：OK-EL6S/2.0M/690-50/1电机：AC690V，50Hz，1.1KW工作压力：10bar2、润滑系统工作原理图参见系统图3、润滑系统设备组成及安装润滑系统由供油装置、油/风冷却装置及中间连接胶管组成。
安装时注意：（1）、供油装置应安装在离齿轮箱附近，泵吸油胶管越短越好，其长度不大于1米为宜。
（2）、为保证冷却效果，油/风冷却装置应安装在通风处。
（3）、中间连接胶管按相关的液压、润滑安装规范进行安装，保证各连接处不泄漏。
（4）、供油装置投入运行前，必须确认齿轮箱内部清洁度达到NAS10级。
4、使用与维护（1）、首次启动时应注意电机转向是否正确（从电机风叶处观察为顺时针）。
（2）、供油装置泵出口设有测压点，可用测压表（用户自备）检测泵的出口压力。
（3）、供油装置上装有滤油器污染发讯器，当滤油器进出油口压差达到3bar时，污染发讯器发出电讯号，同时污染发讯器上也有灯光显示，此时应及时更换滤芯。
如果更换滤芯不及时，滤油器进出压差达到4.5bar时，滤油器旁通阀将会开启，此时滤油器将失去过滤作用。
（4）、滤芯的更换过程：更换滤芯时必须确认供油装置处于停机状态，滤油器必须卸压（压力表显示0bar状态）。
可以通过拧松滤筒底部的排油螺塞卸压（工作时螺塞必须拧紧）。
更换滤芯步骤：·旋下滤筒，取出旧滤芯。
·清洗滤筒，把新滤芯装上，旋上滤筒。
·旋紧滤筒后，再回松1/4圈。
（5）、更换滤芯后，重新启动工作，注意观察压力表工作压力。
（八）维护保养规范的维护要求：1、润滑：⑴．不同型号的油品不可混用。
⑵．用加油枪加注润滑脂时，不要使用油枪第一枪打出的油。
加油前清洁油嘴。
⑶．与液压油或润滑油接触时，应带上耐油橡胶手套，防止对人皮肤的腐蚀。
⑷．每次上风机，检查油位是否正常。
⑸．注意观察油脂的颜色，如果颜色不正常（如呈铁锈色），则说明有问题。
⑹．定期采油样分析，及时换油。
⑺．将废油及时清理，集中处理。
切勿随手丢弃，注意保持环境清洁！2、 500小时运行维护清单日期：年月日3、2500小时运行维护清单日期：年月日4、5000小时运行维护清单日期：年月日5、齿轮箱润滑系统维护a)检查齿轮箱油位控制继电器●齿轮箱油位的信息是靠油位控制继电器来反映的。
定期检查油位控制继电器的功能：松开油位控制继电器的固定螺丝，将其提起20mm~50mm，模拟油位的高低，观测触点的输出状态是否有变化。
b)检查润滑泵站齿轮油润滑泵站结构紧凑，压差发讯器、安全阀、电机泵和过滤器集成在一个底座上，可靠性高。