汽车运用与维修专业理实一体化教学手段探索

汽车维修专业理实一体化教学初探

【摘 要】本文通过分析甘南藏族综合专业学校汽修专业教学现状，提出理实一体化教学模式，详细阐述了推进理实一体化教学实施方案。

【关键词】汽修专业；理实一体化教学；实施方案

一、汽修专业的教学现状

甘南藏族综合专业学校是一所位于甘肃藏区的中等职业学校。为了满足市场的需要，学校开设了汽修专业，并实行2+1教学模式，既在校学习两年，顶岗实习一年。学校在专业课的教学中一直沿用传统教学模式，将理论教学与实践教学分开进行。理论教学时教师只用简单的实物、挂图进行讲解，缺乏直观展示，学生缺乏感性认知。实践教学时，学生已将部分理论知识遗忘，实践操作缺乏理论指导，导致技能训练效果差，难以形成专业技能。在顶岗实习阶段，学生普遍感到自己的专业知识和技能不够扎实，对大多数故障现象难以理解，缺乏分析问题和解决问题的能力。

要改变这种现状，首先要改变教师的授课方式。理实一体化教学是近年来很多职业院校教师采用的教学方法。该教学法将理论教学、实践教学融于一体，在同一空间、时间将理论教学与实践教学交替进行，它突破了理论教学与实践教学相脱节的问题，能充分调动和激发学生的学习兴趣。笔者认为在汽修专业教学中，实施理实一体化教学，将有助于激发学生的学习兴趣，提高教学质量。

二、汽修专业课的理实一体化教学实施方案

在汽修专业教学中实施理实一体化教学，需要学校全体教师共同努力，为实施理实一体化教学营造氛围、搭建平台、创造条件。具体应从以下几点做起：

1.根据学生特点，确定培养目标

根据学生文化基础差的特点，适当降低培养目标，将教学任务重点放在汽车发动机、地盘、电气设备这三大模块上。并选用国家为中职汽车运用与维修专业规划的《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》和《汽车电气设备构造与维修》这三本教材组织教学。这三本教材在编写上都采用模块式结构，专业适应性强，突出了实践性和可操作性，有利于理实一体化教学的实施。

汽车运用与维修专业一体化教学

在传统教学中，教师扮演的是一种家长式的讲解者，在课堂上，通常都以教师为中心，忽视了学生主体作用的发挥，使学生消极、被动地接受知识。教师只注重知识的传授，忽视学生能力的培养和全面素质的提高。在课程设置上，教和学2个方面都存在问题，影响了教学培养目标的实现。

1传统教学法的现状

(l)中职学校学生的文化知识基础较差，多数是初中毕业考不上高中才选择报读中职学校，这部分学生学习缺乏空间想象力，普遍感到学习困难。尽管学校方面加强了直观教学，但学生对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理等难以形成完整的认识。学生普遍感到专业技术理论难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。实习教学阶段，学生对此虽较感兴趣，但学生此时掌握的专业技术理论知识已遗忘很多，往往限于模仿性的操作训练，而无法做到触类旁通，形成系统技能。由于理论和实习教学各个阶段的认识方法单调，学习内容、阶段脱节，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性不高，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。

(2)3门专业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一个汽车部件总成(如发动机的构造与维修)的构造、修理、故障排除课程教学内容的教学时间为2个学期，学生对某一部件总成结构的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深人。而且，大多数中职学校将教学分为理论与实习2个部分。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了教学相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以有机地结合。教学过程中往往出现各自为政和相互推诱的现象，教材之中各教学章节的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。

(3)以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实习的复合型专业教师队伍。

(4)目前，中职学校的学制都是3年，但大多数实施“2+1”的教学模式，即前2年在校学习，第三年进行顶岗实习。教学内容较多，但教学时间相对不足。如何在有限的时间内兼顾讲授理论和实训两者，这是摆在中职学校面前的一个的难题。

产学

研理论与实践

科技经

济导

刊201629期

汽车维修专业理

实一体化

教学

思考

张鹏

(山西

省工业

管理学校山西

太原030012)

摘要:

中职

学校汽

车维

修

专业

如何面对市

场需

求进行教学?在我校汽

车维

修

专业实

施理实

一

体化教学

过程中丰富了笔

者视

野放开了笔

者手

脚在教学中不断

将新想法

用于理实

一

体化教学的实践

中尝试。

现从教学场所

准备教

材处理

教学方法与设计

教学资源与任务准备等方

面写下一些笔

者的尝试和

体会。

关

键词:汽

车维

修

专业;理实

一

体化;

教学思考

中

图分类号:F4

o74

71文献

标识码:C文章编号:2096一1995

(2016)29一0128一02

1概念

理实一体化教学法即理论实践一体化教学法。

突破

以往理论与实践相脱节的现象,

教学环节相对集中。

它

强调充分发挥教师的主导作用,

通过设定教学任务和教

学目标,

让师生双方边教、

边学、

边做,

全程构建素质

和技能培养框架,

丰富课堂教学和实践教学环节,

提高

教学质量。

在整个教学环节中,

理论和实践交替进行,

直观和抽象交错

出现,

没有固定的先实后理或先理后实,

而理中有实,

实中有理。

突出学

生实操能力和专业技能

的培养,

充分调动和激发学

生学

习兴趣的一种教学方法。

2教学场所准备

汽车维修专业的学

生大部分形象

思维较

强,

抽象

思

维较弱。基于学

生的这一思维特

点,

教学场所也应

由传

统的课室向具有鲜

明工作特

色的实训车间或一体化教学

场所转移。

目前,

我国大部分中职学校汽车维修专业实

训场室是以汽车各系统或零部件为实体的学科实训场

所,

这

些设备主要满足了学

生对汽车各系统或具体零部

件的结构认识、

原理理解、

拆装检修技能训练,

但不利

于培养学

生的故障分析能力、

故障排除能力,

也不利于

学

生知识体系构建与技能的培养。

因此,

有必要建立起

符合汽车维修实际情景的教学场所,

要求上课时教师能

提供演示、

讲解操作方法和步骤,

学

生能进行观摩,

然

后学

生模拟操作,

达到边学边做,

以培养学

生的各项实

操能力。

3教材处理

教材是教学的基本资源,

传统意义上的教师授课是

教授书本上的显性知识,

中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索

为了满足社会与企业对人才的需求，中等职业院校对学生的能力培养更加注重，教育内容也逐渐从传统的知识为主转为了适应市场需求的理论与实践相统一，将学生培养成为企业所需要的技能型人才成为了当前中等职业院校的重要教学目标。在这样的背景下，传统的教学模式已无法与现代职业教育内容及教育目标相适应。笔者以中职院校汽车运用与维修专业为例，在分析其传统教学模式存在问题的基础上阐释了一体化教学模式的优点，并对中职院校汽车运用与维修专业如何利用一体化教学改变教学现状的有效策略。只有让学生在实践中学习，在学习中实践，才能帮助学生尽快成长为企业所需要的合格的汽车维修技术人员。

标签：中等职业学校；汽车运用与维修专业；一体化教学

0 引言

随着人民生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越大，汽车工业也逐渐进入了一个高速发展的时期，汽车市场也急需大量专业人才，尤其是汽车运用与维修专业技能型人才严重匮乏，这一实际需求对我国中等职业学校汽车运用与维修专业的教学方法、教学目标提出了更高的要求。据调查，目前大部分中等职业学校的汽车运用与维修专业所采用的仍然是独立设置相关专业课程、理论教学与实训教学分段进行、教师占据课堂主导地位的传统教学模式，学生只能被动地接受知识，难以将理论知识与实践知识有效衔接起来，进而导致毕业生无法具备与未来岗位相匹配的专业素养，本专业就业率严重下降。因此，汽车运用与维修专业如何培养出与汽车维修企业需求相对应的人才成为了我国中职院校的共同课题。本文所提出的一体化教学方法有助于打破传统教学模式，从而能够帮助汽车运用与维修专业的学生实现专业知识能力、动手能力与社会能力的提升。

1 传统教学模式存在的问题

在中职院校汽车运用与维修专业中，传统教学模式的显著特点是独立设置相关专业课程、理论教学与实训教学分开进行，大部分院校都是先安排学生学习相关理论知识，之后再安排实训。在整个理论教学过程中，教师在课堂中都占据着主体地位，学生只能被动地接受教师讲授的知识，“教”与“学”这两个环节严重分离。而不少中职学校的实训教学仅仅流于表面，根本无法为之前的理论教学服务。中职学校汽车运用与维修专业传统教学模式中主要存在如下问题：