浅谈钻孔灌注桩施工工艺
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浅谈钻孔灌注桩施工工艺
郭心平， 田 华 河南省第一建筑工程集团有限责任公司（４５００］４） 摘要：根据多年施工经验，详细介绍了钻孔灌注桩的施工工艺，分别针对埋设护筒、钻孔、铜筋笼制作及吊 装、水下混凝土灌注等重要工序进行了具体说明，以期指导实践，保证钻孔灌注桩施工质量。 关键词：钻孔灌注桩；施工工艺；钢筋笼 钻孔灌注桩作为一种常见的基础施工形式以其适应性 强．成本适中，施工简单，成桩后承载力高等特点，广泛地应 用于各种＿丁程领域。但是，钻孔灌注桩大多都是水下进行的， 其施工过程无法观察，成桩后不能挖开验收，因此质量检查 相当困难，它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。根 据多年来从事钻孔灌注桩的施工经验，本文分析了钻孔灌注 桩施工工艺和过程中可能存在的质量问题以及相应防范措 施．旨在为类似工程提供借鉴。 １钻孔灌注桩的施工工艺 １．１埋设护筒 平整好施工场地，根据桩位预埋护筒，护筒采用４ ｍｍ 的钢板卷制加工，应有足够刚度。开挖前用十字交叉法将桩 中心引至开挖区外。作四个标记点，并做好保护（直到成孔 后１。通过定位的控制桩把钻孔的中心位置标于坑底，然后旋 挖机开始钻孔．钻至一定深度把护筒吊放进坑内，然后移动 护筒，使护筒中心与钻孔中心重合。找出护简的圆心位置， 用十字线定在护筒顶部，同时用水平尺或垂球检查，使护筒 竖直。此后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的黏 土。回填时分层夯实，达到最佳密实度。夯填时要防止护筒 偏斜。 １．２钻机就位及钻进成孔 埋好护筒后，根据测量定出的桩孔位置立好钻架并调 整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动 卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面．将钻机调平并 对准钻孑Ｌ。然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上的起吊滑 轮在同一铅垂线上．钻杆位置偏差不大于２ ｃｍ。桩孔垂直度 应小于１／１５０，桩位误差不得大于１００ ｍｍ。钻进成孑Ｌ过程中， 及时补充浆液量。保持对孔壁一定的水头压力以保证孔壁稳 定，防止塌孔。 １．３泥浆制备与循环 在钻孔灌注桩的施工过程中，为防止坍孔，稳定孔内水 位及便于携带钻碴，采用膨润土制成泥浆进行护壁。钻机开 始钻孔前需挖好泥浆池。在钻孑Ｌ过程中应随时注意观测泥 浆性能的变化情况，并根据不同的地层对泥浆性能的不同要 求及时调整造浆和补浆。在钻进过程中试验人员严格控制 泥浆稠度、比重等性能指标。 １．４清子Ｌ 第一次清孔应在完成孑Ｌ之后并在吊装钢筋笼之前立即 进行。第一次清孑Ｌ，采用钻机放慢钻速利用双底捞渣钻头将 悬浮沉渣全部带出的方式进行； 第一次清孔到使用井径仪 检测时间约３０ ｍｉｎ。在下放钢筋笼后，浇灌混凝土之前，必 须进行二次清孑Ｌ。清孔时采用流量为１２０ ｍ３／ｈ的３ ＰＮ泥浆 泵将孑Ｌ底沉渣清出。清孑Ｌ结束３～５ ｍｉｎ后，在监理工程师监 督下用标准测绳测量沉渣厚度。 １．５钢筋笼制作 主筋钢筋可采用钢筋剥肋滚压直螺纹连接工法以加快 对接速度。为导管水下灌注混凝土创造有利条件。加劲箍筋 采用搭接焊，焊缝长度不小于１０ ｄ，加劲筋在安装过程中安 装在主筋的内侧，以便于后续工作的施工，加劲筋与主筋采 用点焊：为控制钢筋笼顶标高、吊桩过程后阶段不发生变形， 在钢筋笼顶部第一个加强环两边对称设置钢筋吊筋到施工 地面标高，并焊接两个吊环。 １．６吊装钢筋笼 钢筋笼吊装采用履带吊或汽车吊。吊放钢筋笼入孔时， 应对准孔位徐徐下放至设计标高，若遇阻碍应停止下放，查 明原因进行处理，严禁高起猛落式的强行下放。钢筋笼下放 前．应先焊上钢筋笼吊筋以控制钢筋笼的桩顶标高。钢筋笼 轻微变形或钢筋局部脱落时采取在孑Ｌ口调直或局部补焊的 方式处理 对采取补焊的点必须在补焊１０ ｍｉｎ后方可下放 钢筋笼；为防止吊点处钢筋焊点脱落，加Ｔ钢筋笼时对吊点 处加固；钢筋笼吊装时由专人负责指挥、协调，以确保吊装 安全运行；吊点加强焊接，确保吊装稳固。吊放时，吊直、扶 稳，保证不弯曲、扭转。 １＿７设置导管、隔水栓 准备若干套的刚性导管，导管内径３００ ｍｍ，导管中间节 一般长２～２．５ ｍ，下端节加长至６ ｍ左右。管上设置一漏斗． 漏斗下端可焊接不长于０．５ ｍ的导管，以便漏斗与导管连接 １９９４． ［３１徐栋．土钉墙支护技术在深基坑支护中的作用ⅡＪ．建筑技 术开发，２００１，２８（Ｉ），１０￣１２． 【４】赵清华，胡伟庆．合理安全的基坑围护方法Ⅱ］．建筑施工 １９９９，２５（２）：３９８￣３９９．
１ ２ 环氧树脂在桥粱维修中的应用
王新芳． 杨吉霆 安阳市市政建设维护管理处（４５５０００） 摘要：为提高桥面维修质量．采用了环氧树脂砂浆和环氧树脂混凝土，介绍了环氧树脂混合料的配合比、施 工方法及注意事项．为同行提供一些借鉴。 关键词：桥梁维修；环氧树脂混合料；应用；配合比 １桥梁现状 目前。我处桥梁管理站共管辖各类大小桥梁七十二座， 多修建于２０００年以前，随着使用年限的增加，由于行车荷 载、环境作用、混凝土自身等因素引起混凝土强度下降，导 致混凝土表面出现各种裂缝和混凝土结构断面受损出现碎 裂、冷坑现象，极大的影响了桥梁的行车安全。 近年来．我处管辖桥梁的病害Ｅｌ益增多，主要集中在混 凝土结构裂缝和桥面混凝土铺装层碎裂、冷坑。若采用传统 灌注水泥砂浆、浇灌新混凝土的维修方法进行处理，其粘接 度低、防水性差，且强度也得不到保证，往往前补后坏，事倍 功半。从０６年开始我们陆续在文峰立交桥、彰德路洪河桥、 安阳桥、东风桥等桥面板维修中尝试着应用了环氧树脂，经 过几年来的实践证明效果良好。 ２环氧树脂材料 环氧树脂材料性能优越、改性途径较多，具有强度高、 粘结性好、耐磨性强、价廉等特点，且与水泥混凝土粘结性 很好。近年来。添加了环氧树脂的环氧树脂砂浆和环氧树脂 混凝土在混凝土领域的应用发展较快，多应用于桥梁Ｔ程、 飞机跑道、公路修造的混凝土结构粘接和修补。 环氧树脂品种繁多，主要有环氧氯丙烷一双酚Ａ型树脂、 环氧氯丙烷～醇类环氧树脂、双键液相氧化制环氧树脂、酚 醛环氧树脂、聚酯环氧树脂、多元酚环氧树脂等几十种。结 合我们桥梁维修工程的实际情况，我们通常采用具有高环氧 值（＞０．４０）的树脂６１０１。 使用环氧树脂时要和添加物一起使用。通常我们采用 的添加物有以下几种：（ 增韧剂；（ 固化剂；（ 稀释剂；（ 填 料及其它。 １）增韧剂：主要起塑化作用，通常我们采用二丁脂。 ２）固化剂：固化剂是必不可少的添加物，起固化作用，无 论是作粘接剂、涂料、浇筑料都需添加固化剂，否则环氧树 脂不能固化。常用环氧树脂固化剂有脂肪胺、脂环胺、芳香 胺、聚酰胺、酸酐、树脂类、叔胺，另外在光引发剂的作用下 紫外线或光也能使环氧树脂固化。常温或低温固化一般选 用胺类固化剂，加温固化则常用酸酐、芳香类固化剂。通常 我们采用乙二胺。 ３）稀释剂：其作用是降低粘度，改善树脂的渗透性。稀释 剂可分惰性及活性两大类，用量一般不超过３０％。通常我们 采用二甲苯、苯、丙酮等。 ４）填料：其作用是改善制品的一些性能，并改善树脂同 在一体。导管安装完毕．底口离桩底约５０ ｃｍ。灌注混凝土前 需在导管内安设塑料球胆隔水栓。漏斗储满混凝土后，迅速 打开料斗阀门．灌注水下混凝土：待隔水栓漂起后及时回收， 避免埋人混凝土中。以确保桩身施工质量。 １．８水下混凝土灌注 首批混凝土灌注时，导管下口至孔底的距离一般宜为０．５ ｎ１．导管埋入混凝土中深度不得小于１．５ ｍ。开始灌注前做好 准备工作。保证浇筑的连续不问断。要经常探测孔内混凝土 面位置．及时调整导管埋深。根据导管内混凝土柱和管外泥 浆压力平衡，可按照以下公式计算管内混凝土柱与管外泥浆 柱压力平衡所需高度Ｈ ： Ｈ１≥ｒｗ・（ｈ．ｈ２）ｔｏ （１） 其中ｒｗ为泥浆密度； 为混凝土密度；ｈ为桩孔深度， ｍ；Ｈ．为管内混凝土柱与管外泥浆柱压力平衡所需高度；ｈｚ 为导管外混凝土面高度。 因此根据式（１），可计算出混凝土初灌量Ｖ（ｍ３）： Ｖ≥１ＴＨ１ｄ２＋Ｋ，ｒｒＤ２ｈ２ Ｌｚ， 其中，ｄ为导管半径，１１１；Ｄ为桩孑Ｌ半径，ｍ；Ｋ为混凝土充 盈系数。 ２结语 钻孔灌注桩有许多优点，但由于施工环节多，丁艺复杂， 成桩质量有可能受到多种因素的干扰和制约，严重时会导致 桩身承载力的明显降低，甚至造成病桩、断桩等重大质量事 故。为了确保成桩质量和桩基工程的安全，必须对钻孔灌注 桩的施工全过程进行严格的质量控制和检测，发现问题及时 采取措施予以补救。 参考文献： 『１１李叔阳．浅谈钻孔灌注桩施工工艺及质量控制Ｕ】．科技信 息．２００９（３１）：４８５． 『２１李生．钻孔灌注桩质量通病的成因及其预防［１１．山西建筑 ２００９，３５（３５）：８４～８５． ｆ３１王健．钻孔灌注桩的施工田．金属矿山，２００８，３４（１３）：１１・
