架空乘人装置管理若干规定

架空乘人装置管理若干规定第一条：前言为了确保架空乘人装置的安全和正常使用，根据国家有关法律、法规及《架空乘人装置安全管理规定》实施情况，制定本规定。

第二条：定义1.架空乘人装置指用以支撑、悬挂或者牵引的方式，在空中或者地面以上提供人员运输服务的运输装置，包括但不限于空中索道、空中缆车、旋转式观光茶杯、云霄飞车等。

2.管理人员指负责架空乘人装置日常管理、维修、保养以及风险管理等工作的人员。

第三条：运营管理1.运营资质架空乘人装置的运营单位应当具备相应的运营资质，相关证书和执照应当齐备。

2.安全检查1.每日开放运营前，应当对架空乘人装置进行全面检查，及时发现并排除隐患。

2.定期进行机械、电气、结构等方面的专项检查，保证架空乘人装置的安全运营。

3.风险管理1.加强旅客安全提示和监管措施，保证旅客和救援队伍在紧急情况下能够及时、安全地撤离装置。

2.建立完善的突发事件应急预案，特别是针对自然灾害和人为因素的应急措施。

第四条：日常维修1.管理人员负责架空乘人装置日常维护和保养，监督设备维修、更换和更新等。

2.设备检修1.定期进行设备检修和维护。

检查建筑构件、设施、机电设备、电器设备、通讯装置等设备的状态，及时更换和维修存在问题的设备。

2.保证设备及时更新，升级重要部件，更新技术和配置，保证设备的正常使用。

第五条：经营行为1. 清晰标识运营单位应当在架空乘人装置的显著位置设置标识，规范运营单位名称、属地单位等信息。

2. 安全保障1.运营单位应当设置专业保障队伍，保障架空乘人装置的安全运营。

2.运营单位应当严格遵守国家和地方政府的有关安全和消防规定，建立健全的安全保障体系。

3. 服务质量运营单位应当严格遵守消费者权益保护法和相关法规，确保旅客的安全、舒适和合理权益。

第六条：监管措施1. 监管机构架空乘人装置的安全监管和管理工作，由国家质量监督检验部门、交通管理部门等相关部门负责。

2. 监督检查相关部门应当定期对架空乘人装置进行检查和监督，及时发现问题并进行整改。

架空乘人装置管理若干规定则第一条为切实加强架空乘人装置安全管理工作，搞好业务保安，坚持预防为主，消除不安全因素，杜绝人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，依据《煤矿安全规程》、《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ1038-xx）和相关标准，特制定本规定。

第二条本规定适应于我矿的架空乘人装置。

第二章基础管理第三条矿每季度组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查，对存在问题采取措施，认真解决。

新建架空乘人装置投运前，必须经机电处组织相关部门验收合格后，方可正式投入运行。

第四条架空乘人装置必须有产品生产许可证、合格证、矿用产品安全标志，防爆设备还必须有防爆合格证。

第五条新安装架空乘人装置应具有自动化控制及上传接口，满足远程控制需要。

推广应用架空乘人装置集中控制，并在机头、机尾、中间上下人平台等重点部位设置视频监控，确保无人值守架空乘人装置的安全可靠运行。

第六条架空乘人装置必须委托有资质的部门进行检测检验，并出具检测试验报告，检测周期为1年。

第七条架空乘人装置司机必须经过安全技术培训，考试合格，持证上岗。

第八条架空乘人装置必须具备以下保护，且动作灵敏可靠。

（一）超速保护。

（二）打滑保护。

（三）全程急停保护。

（四）防脱绳保护。

（五）变坡点防掉绳保护。

（六）张紧力下降保护。

（七）越位保护。

（八）制动器失效保护。

（九）机头机尾通讯中断保护。

（）液压驱动应有驱动油压过压、欠压、超温和液压马达超速等保护。

（一）机械驱动应有减速机油温异常报警装置。

（二）系统防静电保护。

（三）断轴保护措施。

（四）使用可摘挂抱索器，应当设置乘人间距提示或者保护装置，静态上下车时有放行装置。

（五）系统延时启车预警信号。

（六）机头、机尾下车点语音提示装置。

（七）机轨合一布置时，必须有与绞车电气闭锁保护。

（八）固定式和卡钳式抱索器，应有防过摆装置。

（九）驱动轮和迂回轮的入绳口处应安装安全防护装置。

安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。

架空乘人装置乘坐人员管理规定架空乘人装置乘坐人员管理规定一、必须遵守安全规程，服从现场管理人员的指挥，严禁擅自启动乘人装置运行。

架空乘人装置运行前必须将南翼绞车道下山90KW 绞车启动开关停电、闭锁，挂停电牌（运行调度绞车前将架空乘人装置供电分馈开关停电、闭锁，挂停电牌并取下操作台闭锁钥匙）。

二、听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，待架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。

三、上车时，双手握住吊杆，跨坐在吊椅座板上，然后双足置于脚踏杆上，坐稳；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意前方；下车时，先双足触地站立保持平衡迅速让开吊椅。

四、乘车人员必须在指定的上下车区域内上下架空乘人装置，上下架空乘人装置必须按先后次序，顺序上下车，严禁抢车、抢座、越位乘车，严禁两人共用一个吊椅。

五、乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、打闹、打瞌睡，集中精力向前看以免发生危险。

到达下车点听到语音提示（“到站了请下车”）后必须及时下车，下车后不得在下车区逗留，不得在机头，机尾导绳轮下经过或在下方逗留.以免发生意外。

若因为其他原因不能及时下车，人员运行到越位开关处时，身体触动越位保护开关后系统自动停止运行。

六、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，则及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行下车，待故障排除后方可乘坐。

~七、架空乘人装置装有各种安全开关，在设备正常运行时禁止触动各种安全开关（如：随意拉动沿线拉线开关绳索，碰撞越位保护等），否则会造成人为的保护停机，影响架空乘人装置的正常运行。

八、乘车人员携带物品长度不得超过米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带雷管、炸药等易燃易爆物品及携带钢丝绳、铁丝、电缆、链条等不符合规定物体的乘车。

九、乘坐中严禁将脚触及地面。

十、正常行车期间，不得在中途上下车，若中途突然停车，不得随便下车，要服从管理人员安排。

架空乘人装置安全运行管理制度1、所有南冀采区出入人员不得擅自启动乘人装置运行，必须由专职司机启动，停止。

2、听到开车预警铃声后，乘人装置即将起动运行，回乘人员做好乘坐准备。

3、乘坐方法：上车时先双手握住吊杆，跨坐在吊椅坐板上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方。

下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手松开吊杆离开。

4、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车严禁越位乘车提前下车。

5、乘坐过程中，不得故意左右、前后摆动坐椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄，握手等肢体接触，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，以免发生危险。

6、所有人员乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳、若途中发现紧急情况及钢丝绳脱离托轮时，必须及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，并汇报调度中心，故障未排除前，严禁开车。

7、乘车人员除随身工具外其它物品禁止携带，所携带物品长度不得超过____米，重量不得超过20kg。

必须有可靠措施保证在运行时不发生脱落、碰帮、撞人，所带物品不得横拿，不得拖地运行。

8、在运行中人员要坐稳，不得手扶牵引钢丝绳不得触及邻近巷帮的任何物体。

9、严禁同时运送携带爆炸物的人员。

10、上下班人员乘坐时，必须按规定路线依次排队乘坐，服从现场安全员指挥。

11、运行时间：夜班23：00--1：00，早班7：00--9：00，中班15：00--17：30，其它时间必须由高度中心通知后方可开启，禁止司机随意开停机。

12、违反上述规定之一的按____元/次进行处罚，情节严重的交安全监察中心按“三违”论处。

架空乘人装置安全运行管理制度（2）第一章总则第一条为了规范架空乘人装置的安全运行，保障乘客和员工的安全，提高架空乘人装置的安全性能，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于所有架空乘人装置的设计、运行、维护和管理。

第三条架空乘人装置的设计、制造、安装、使用、检修、保养、维修、改造、验收和监督管理等应当符合有关法律法规和国家标准的要求。

架空乘人装置管理制度
为更好的管理架空乘人装置，完善矿井管理，特制度以下管理制度：
一、架空乘人装置运行时间段
早班：06:00—10:00
中班：14:00—18:00
夜班: 22:00—02:00
其余时间段架空乘人装置处于停运情况，如有特殊情况需启动时，与调度联系，经调度通知架空乘人装置司机后方可启动，在未接到调度的通知时，架空乘人装置司机有权拒绝启动。

二、架空乘人装置管理
1、乘员乘坐时必须坐端正，不能故意左右摇摆，如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。

2、乘员不得携带超重超长物品（重超过10kg，长超过1.5m），如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。

3、乘员在中途相遇时不得嬉闹、握手等，如有发现罚款100元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。

4、乘员不得随意拆卸架空乘人装置所有零部件，如有
发现罚款100元/人/次，并损坏的部分由拆卸者付全额维修费用。

5、乘员不得随意拉急停钢丝，如有发现罚款50元/人/次，连续发现三次以上者取消其乘坐资格。

架空乘人装置安全运行管理规定为了减轻入井人员的劳动负荷，保证架空乘人装置安全运行和乘座人员的安全，根据《煤矿安全规程》相关规定，结合我矿实际，特制定本管理规定。

一、乘人装置安全运行基本要求1、蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m；运行速度不得超时1.2m/s；乘座间距为得小于10.0m。

2、驱动装置的制动器必须灵敏可靠。

3、吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自行脱扣。

4、在下人地点的前方，必须有能自动停车的安全装置。

5、在上、下人员地点10m之内应有照明。

梯步必须规范，其长度满足人员上、下的要求，最短不低于5m。

6、检修或紧急停车后，第一次起动，检修人员或上车人员必须用手在传感器下晃动几下(机头处可以按控制台上猴车启动按钮)，先是三声铃声响后，人车开始起动运行。

人员上车后，经过红外线传感器下方，传感器将信号传到控制系统，实现自动控制；若传感器未检测到(无人)信号，则7分钟后自动停车或下完人后自动停车。

7、各种保护装置动作停车。

如：掉绳脱槽、越位、人车欠速、过速保护等动作，沿线异常时的拉点停车，必须查明原因，解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。

严禁使用检修按钮强行启动人车运行(特殊情况下，确保系统无机械故障或检修过程中可使用检修按钮强行启动人车运行)。

8、紧急停车，如遇意外情况时可以拉动沿线的拉点停车线(或控制台上的急停按钮)，使整个系统断电紧急停车。

二、人员乘座规定1、正确的乘车标准：上车时先双手握住吊椅的直线(或弯曲)杆，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢椅杆，集中精力注意前方；下车时先双脚着地，臀部离座，然后双手松开吊杆。

2、所有乘车人员必须在规定的上、下车地点排队上、下人车，不禁拥挤。

3、运行中，乘车人员要坐稳不得前后、左右摆动吊椅，不得用抓牵引钢丝绳和触摸托(压)绳轮，以防伤人。

4、架空乘人装置在运行时，任何人不得在中途随意上下；中途相遇时不得嬉闹、握手等。

架空乘人装置管理若干规定1. 引言本文档旨在规范架空乘人装置（以下简称装置）的管理，确保乘客的安全和装置的正常运行。

本文档适用于所有装置的使用人员、维护人员和相关管理部门。

2. 定义2.1 装置：指架空乘人装置，包括但不限于空中索道、观光缆车等各类乘人运输设备。

2.2 使用人员：指装置的乘客及操作人员。

2.3 维护人员：指负责装置维护、检修和保养的专业人员。

3. 装置使用管理3.1 装置使用人员应遵守以下规定：•使用人员应按照指定的乘坐方式和位置入座，并系好安全带（如适用）。

•在装置运行期间，禁止随意站立或离开座位，禁止伸出身体或物品。

•禁止在装置内吸烟、吸食含有酒精或其他违禁物品。

•禁止在装置内喧哗、打闹或进行其他不文明行为。

•不得携带危险品、易燃品或其他违规物品上装置。

•装置运行期间，禁止使用手机、相机等电子设备以及其他干扰装置正常运行的物品。

3.2 使用人员应理解并遵守以下安全提示：•乘坐装置前，应仔细阅读并遵守装置运行过程中的操作和安全指示。

•在装置运行过程中，如有紧急情况或异常情况发生，应听从装置工作人员的安排和指引。

•如有身体不适或特殊需求，请及时告知装置工作人员以获得协助。

4. 装置维护管理4.1 维护人员应按照以下规定进行装置的维护和检修：•定期检查装置运行的各个部件，确保其正常运转和安全性能。

•对装置的电气和机械系统进行定期维护和保养，确保其稳定运行。

•对装置的安全设施（如应急制动装置、防护网等）进行定期检查和更新，并确保其可靠性和安全性能。

•定期对装置进行负荷测试，确保其承载能力符合相关标准要求。

•对装置运行过程中的录像监控系统进行定期检查和存档管理，以保障安全记录的保存和使用。

4.2 维护人员应建立完善的维护记录和工作报告，包括但不限于以下内容：•维护日期、时间和地点。

•维护项目和具体工作内容。

•维护人员姓名和工作证号码。

•维护过程中发现的问题和处理方法。

•维护后的装置状态和运行数据。

编号：SM-ZD-55806架空乘人装置管理若干规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改架空乘人装置管理若干规定简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。

文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

第一章总则第一条为切实加强架空乘人装置安全管理工作，搞好业务保安，坚持预防为主，消除不安全因素，杜绝人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，依据《煤矿安全规程》、《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ1038-2007）和相关标准，特制定本规定。

第二条本规定适应于我矿的架空乘人装置。

第二章基础管理第三条矿每季度组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查，对存在问题采取措施，认真解决。

新建架空乘人装置投运前，必须经机电处组织相关部门验收合格后，方可正式投入运行。

第四条架空乘人装置必须有产品生产许可证、合格证、矿用产品安全标志，防爆设备还必须有防爆合格证。

第五条新安装架空乘人装置应具有自动化控制及上传接口，满足远程控制需要。

推广应用架空乘人装置集中控制，并在机头、机尾、中间上下人平台等重点部位设置视频监控，确保无人值守架空乘人装置的安全可靠运行。

第六条架空乘人装置必须委托有资质的部门进行检测检验，并出具检测试验报告，检测周期为1年。

第七条架空乘人装置司机必须经过安全技术培训，考试合格，持证上岗。

架空乘人装置安全运行管理制度第一章总则第一条为了规范架空乘人装置的安全运行，保障乘客和员工的安全，提高架空乘人装置的安全性能，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于所有架空乘人装置的设计、运行、维护和管理。

第三条架空乘人装置的设计、制造、安装、使用、检修、保养、维修、改造、验收和监督管理等应当符合有关法律法规和国家标准的要求。

第四条架空乘人装置应设立专门的管理机构，负责对架空乘人装置的安全进行管理。

第五条架空乘人装置的运行和维护应具有演练计划，定期进行紧急情况模拟演练，加强人员应急反应和处置措施的训练。

第二章设计与建造第六条架空乘人装置的设计应符合国家品质标准，设计单位应有相关资质，并承担设计过程的安全风险评估和控制责任。

第七条架空乘人装置的建造施工应符合相关安全规范，施工单位应具备相应的资质，并按照设计要求进行施工，确保施工质量和安全性。

第八条架空乘人装置在使用前应经过相关部门的检验和验收，确保其安全运行。

第三章运行与维护第九条架空乘人装置的运行和维护应按照操作手册进行，由专职工作人员进行操作和维护。

第十条架空乘人装置的运行和维护人员应具备相应的操作和维护培训证书，定期进行技术培训和考核。

第十一条架空乘人装置的运行和维护应建立健全的日常例行检查制度，包括设备状态、安全装置、电气设备、液压系统等检查内容。

第十二条架空乘人装置应按照规定的保养周期进行保养和维修，确保设备的良好状态。

第十三条架空乘人装置的故障应及时修复，修复过程中应采取相应的措施确保乘客和员工的安全。

第四章安全管理第十四条架空乘人装置的安全管理应建立健全的管理制度和操作规程，确保安全生产。

第十五条架空乘人装置的安全管理人员应具备相应的安全管理能力和经验。

第十六条架空乘人装置的安全管理人员应及时了解设备的运行状况，发现问题及时解决，并做好记录和报告工作。

第十七条对于架空乘人装置存在的安全隐患，应立即采取措施进行排查和处理，确保乘客和员工的安全。

架空乘人装置管理若干规定第一章总则第一条为规范和加强架空乘人装置的安全管理和使用，保障企业和员工的安全，依据相关法律法规，订立本规定。

第二条本规定适用于该企业全部拥有、管理或使用架空乘人装置的部门、项目和员工。

第二章管理标准第三条架空乘人装置申请与审批1.全部使用架空乘人装置的部门、项目在使用前，必需提前向企业法务人员提交申请，包括使用时间、地点、人数等信息。

2.企业法务人员应当在收到申请后，适时进行审查，并在3个工作日内做出审批决议。

3.未经企业法务人员审批的架空乘人装置使用活动，一律视为违规行为。

第四条架空乘人装置使用管理1.架空乘人装置使用前，必需进行全面检查，确保设备安全牢靠，运行正常。

2.架空乘人装置使用过程中，必需设置专人负责，保障乘车人员的安全。

3.在架空乘人装置运行期间，必需严禁乘客攀爬、跳动、坐蹲或在架空乘人装置上做任何不安全行为。

4.架空乘人装置使用结束后，应适时关闭设备，做好设备的安全保护工作。

第五条架空乘人装置维护管理1.企业法务人员应建立完善的维护保养制度，确保架空乘人装置的正常运行和设备安全。

2.对于发觉故障的架空乘人装置，应适时通知专业维护人员进行检修或更换设备。

3.维护人员须定期对架空乘人装置进行例行维护和检查，记录维护情况，并适时解决存在的问题。

第三章考核标准第六条架空乘人装置管理责任考核1.部门负责人应对架空乘人装置的管理负有全面责任，确保设备的正常使用和安全管理。

2.企业法务人员应适时对部门负责人进行回访，了解架空乘人装置的使用情况和管理情况。

3.对于违规使用架空乘人装置或未经批准使用的行为，企业法务人员有权对相关责任人进行责任追究。

第七条架空乘人装置安全考核1.每年至少进行一次架空乘人装置的安全考核，包括设备运行情形、使用管理情况等。

2.考核结果以成绩形式公布，对不合格的部门或项目进行整改，并实行必要的措施提高安全管理水平。

3.对于重点安全事故发生的部门或项目，将依照公司安全管理规定进行相应处理。