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验船师考试：验船师轮机部分考试题库1、多选一艘货船，主机额定功率735kW，传动装置为齿轮箱，具有独立压力循环滑油系统，装设有一台齿轮箱滑油泵和滑油低压报警装置。
航行途中，齿轮箱滑油泵出现故障，齿轮箱滑油压（江南博哥）力过低，但未发出滑油低压报警。
停车后，发现齿轮箱滑油泵已无法修复，货船只能由拖轮拖回港口修理。
问按法规，至少应采取以下哪些措施，避免这种情况再次发生。
（）A.加装1台齿轮箱备用滑油泵。
B.加装齿轮箱滑油高温报警装置。
C.修复齿轮箱滑油低压报警装置。
D.加大齿轮箱滑油泵的输出压力。
正确答案： A, C2、问答题1艘500总吨货船，装有生活污水粉碎和消毒柜，停泊于距离最近陆地2nmile处，因如何排放生活污水才能符合《国内航行海船法定检验规则》2004年规定？正确答案：1）．至最近陆地3nmile外，以不小于4kn的船速航行中等速率排放业经粉碎和消毒的生活污水。
2）．至最近陆地12nmile外，以不小于4kn的船速航行中等速率直接排放未经粉碎和消毒的生活污水。
3、多选在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？A.管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.不宜在该位置设置可拆接头。
D.管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
正确答案：A, B, C, D4、问答题某近海散货船，总吨2200，是否应配备应急消防泵。
应急消防泵舱的限界面是否可以相邻于A类机器处所？正确答案：1）是。
2）按法规的要求2000总吨以上的货船，如任何一舱失火会使所有的消防泵失去作用，则应有满足法规要求的固定独立驱动的消防泵作为替代措施，该泵应能供给2股水柱，安装应急消防泵的限界面应不相邻于A类机器处所或主消防泵所在处所（或之间的舱壁隔热至对控制站要求的防火结构标准。
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练12科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于______。
A. 四个B. 五个C. 六个D. 九个C解析：对于船舶主机而言，必须保证曲轴在任何位置时都能起动，即柴油机的曲轴在任何位置时至少有一个气缸处于起动位置。
二冲程柴油机的气缸数不应少于4个，四冲程柴油机的气缸数不应少于6个，因为二冲程柴油机起动阀的延续开启角度不超过120°，故只有当曲柄夹角小于120°时，才能保证各气缸必有一个处于起动位置。
显然，相邻曲柄夹角小于120°的气缸数至少为4个，同理，四冲程柴油机应为6个。
若气缸数少于上述数值，则起动前必须盘车，使某缸正好处于膨胀行程开始后的某一时刻。
2.对船舶倒车工况特性曲线理解错误的是______。
A. 船速越低，特性曲线越靠近坐标原点B. 系泊工况时，特性曲线通过坐标原点C. n正=n倒，特性曲线通过并对称于坐标原点D. 系泊工况时，特性曲线不对称于坐标原点C船舶倒车工况特性曲线不对称于坐标原点。
3.DCC20或K-CHIEF500的延伸报警装置WCU的故障诊断可通过______来观察。
A. DPUB. ROSC. 运行指示灯D. LOSB4.通常轮机人员防止大型低速柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。
A. 燃用轻柴油B. 选用含钒（V）、钠（Na）少的燃油C. 选用耐蚀材料D. 加强润滑B5.当船舶装载量减少时，主机按全负荷工作特性工作时，以下有关船、机、桨变化关系的说法正确的是______。
①船舶进程比λp减小①螺旋桨特性曲线变得平坦①主机气缸的热负荷没有超过额定值A. ①①B. ①①C. ①①D. ①①①C6.在船舶主机自动控制装置中，如出现三次重复起动仍起动失败，遥控系统应能______。
海船船员考试：船舶安全应急处理题库一1、单项选择题（江南博哥）请问下列有关吊运作业安全注意事项的说法中，不正确的是（）。
A．起吊时，应先用快速将吊索绷紧B．吊索绷紧后，摇晃绳索并注意观察，确认牢固可靠，方可吊运C．确认牢固、均衡且起吊物已松动后，再慢慢起吊D．如发现起吊吃力，应立即停止，防止超负荷答案：A2、单项选择题可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是（）。
A．清洗油柜舱产生静电B．烟囱起火C．扫气箱着火D．油柜加热过高答案：A3、单项选择题检修主机时，正确的操作是（）。
A．在主机操纵处悬挂"禁止动车"的警告牌并合上转车机B．检修中如需转车，应请示轮机长仔细操作C．必须停锅炉，以防蒸汽泄漏D．轮机长必须到现场答案：A4、单项选择题当船舶回收救生艇时，艇内应留下（）。
A．一人B．二人C．三人D．四人答案：B5、单项选择题整个船舶应急电源的布置，应能在船舶横倾（）度和（或）纵倾（）度时仍起作用。
A．15/10B．22.5/10C．15/7.5D．22.5/7.5答案：B6、单项选择题船员在失火的充满烟雾的舱室内行走的方法是（）。
A．直立行走B．匍匐前进C．低姿势，摸索前进D．以上均可答案：C7、单项选择题台风季节，轮机部应尽早对防台设备和器材进行一次全面检查，使下列哪些设备处于良好技术状态（）。
Ⅰ、主机；Ⅱ、发电机和锅炉；Ⅲ、操舵设备；Ⅳ、锚机。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．以上全部答案：D8、单项选择题修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出（）。
A．修理工程的项目、进度等B．机械设备的运转状况C．拆装工艺和检验方法D．修理方法和要求答案：A9、单项选择题我国珠江口到福州包括台湾海峡海域的台风盛行季节是（）。
A．5至11月B．5至10月C．6至10月D．7至9月答案：C10、单项选择题若船舶应急电源是蓄电池组，它应能承载负载而无须再充电，并保持在整个放电期间其电压在额定电压的（）。
海船船员新规则（船舶管理-轮机专业）题库及答案（二）第一部分船舶结构与适航性控制题型：单选题第五章船舶摇荡性第一节船舶减摇装置464.船舶自由摇摆周期与下述的( )项内容无关。
A.摇摆的幅度B.船的排水量C.初稳性高度D.船的惯性矩答案：A465.与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是( )。
A.船宽B.重心高度C.初稳性高度D.横摇角答案：D466.船舶横摇周期越短，则船舶( )。
A.摇摆越剧烈B.摇摆越平稳C.稳性越差D.越振动答案：A467.初稳性高度越大，则( )。
A.横摇周期值越大B.横摇周期值越小C.摆幅角越大D.摆幅角越小答案：B468.下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是( )。
A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关答案：A469.船舶重心过高，遇到风浪时会发生( )。
A.剧烈的纵摇B.剧烈的横摇C.轻微的纵摇D.横摇缓慢答案：D470.A.B.C.D.答案：C471.为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是( )。
A.降低船舶重心B.提高船舶重心C.调整纵倾D.调整横倾答案：B472.船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为( )。
A.横摇周期太大B.横摇周期太小C.纵摇周期太大D.纵摇周期太小答案：B473.初稳性好的船舶，那么它的( )。
A.摇摆性差B.动稳性一定好C.大倾角稳性一定好D.B+C答案：A474.下列属于船舶减摇装置的是( )。
A.旁龙骨B.舭龙骨C.中龙骨D.平板龙骨答案：B475.下列属于船舶的减摇装置是( )。
A.侧推器B.船球鼻首C.导流罩D.舭龙骨答案：D476.船体舭龙骨的主要作用是( )。
A.提高舭部强度B.减缓摇摆C.提高船舶操纵性能D.以上全部答案：B477.最危险的摇摆发生在( )。
A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时B.船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D.船的摇摆周期与振动周期相等时答案：B478.防止船舶发生谐摇的有效方法有( )。
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练23科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生______破坏。
A. 机械疲劳B. 热疲劳C. 复合疲劳D. 高温疲劳B高温疲劳是指零件在高于材料的0.5T（用绝对温度表示的熔点）或高于再结晶温度时受到交变应力的作用所引起的疲劳破坏。
高温疲劳总伴随蠕变发生。
零件各部分受热不同，温度不同，产生的变形也不同。
同时，零件材料产生变形的金属与变形小的金属或未产生变形的金属相互约束和牵制而产生由温差引起的应力，即热应力。
热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
2.一台船舶主柴油机的型号为：7S50MC-C，说明书显示超速转速设定值为113rpm，当在机旁操纵时发现主机能够运行在115rpm，造成此种现象的原因，哪一项是错误的？A. 电子调速器故障B. 安全保护装置故障C. 转速显示装置故障D. 超速转速实际设定值不当A解析：超速保护与电子调速器无关。
3.柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在______。
A. 外圆表面上部B. 外圆表面上部凸缘根部C. 外圆表面下部D. 外圆表面密封圈处B在气缸套外表面上部支承凸缘的根部多发生周向裂纹，严重时扩展到气缸套内圆表面，即裂穿，甚至整个圆周上裂纹连通，造成支承凸缘以下部分气缸套脱落的严重事故。
产生这种裂纹的原因多为设计不合理，支承力点布置不当，致使气缸套受力后在其支承凸缘根部产生过大的弯曲应力，加之，凸缘根部过渡圆角太小引起应力集中，在气缸套凸缘根部必然产生裂纹。
4.当柴油机气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用______方法修理。
A. 强固扣合B. 镗缸C. 换新D. 焊补后打磨C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。
例如，某船主柴油机2号缸的气缸套内圆表面产生2条约260mm的纵向裂纹，采用此法修理后可使用2年以上。
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练02科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在Graviner Mark6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统中，显示器上显示LED FAULT，通常这种现象是______。
A. 探头透光孔堵了、导光管损坏及探头故障（DETECTOR FAULT）B. 探头地址码设置错误、探头供电不正常（COMMS FAULT）C. 偏差报警设置有向题（FALSE DEVIATON ALARM）D. 探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障D解析：显示器上显示LED FAULT：探头油雾循环腔需要清洗或LED有故障。
2.柴油机拉缸时的应急处理方法中错误的是______。
A. 发现拉缸时，应加大气缸油注入量B. 发现拉缸时，应迅速降速并降低气缸冷却水温C. 应增大活塞冷却液流量D. 因拉缸而停车后可进行盘车B3.关于船舶伙食冷库的防潮层，描述错误的是______。
A. 冷库必须要有防潮层B. 冷库的防潮层必须连续完整C. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层外渗透D. 冷库的防潮层阻止含有水蒸汽的空气向隔热层内渗透4.柴油机采用废气再循环后，由于进气中氧浓度降低和热容量的增加，可获得______。
A.较低的燃烧温度从而降低NOx的生成B. 较低的燃烧温度从而有利于NOx的生成C. 较高的燃烧温度从而降低NOx的生成D. 较高的燃烧温度从而有利于NOx的生成A5.船舶主柴油机的启动闭锁通常包括哪些条件？①启动空气压力低②转速检测器故障③主机故障停车④主机没备妥A. ①②④B. ①②③C. ①③④D.①②③④D解析：起动失败/闭锁指示灯反映主机的起动故障情况，前三项属于起动失败，后四项属于起动闭锁，即不满足起动的准备条件，主机不能起动。
17.三次起动失败18.起动时间过长失败19.慢转起动失败20.起动空气压力低21.两套测速装置均有故障22.主机有故障23.主机未准备好6.船舶艏侧推控制开始前，驾驶室按下起动请求按钮，待起动允许信号出现后，才能控制侧推工作，但驾驶员一直没有等到允许运行信号，通常是______。
全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题：船舶防污染管理一、问答题1.《MARPOL 73／78》公约附则V对船舶垃圾处理有哪些要求？答：(1)在特殊|区域外处理垃圾。
1）一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬，均禁止处理人海；2）对于下述垃圾，应尽可能远离最近陆地处理人海，但在任何情况下均禁止：①在距最近陆地不足25 n mile 将漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料处理人海；②在距最近陆地不足12 n mile将食品废弃物和一切其他垃圾，包括纸制品、碎布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废弃物处理入海；3）如果上述①②中的垃圾，在经粉碎机或磨碎机粉碎或磨碎后，且能通过筛眼不大于25mm的粗筛，则可允许尽可能远离最近陆地处理人海，但在任何情况下禁止在距最近陆地不到3 n mile处理人海。
4）如果垃圾与具有不同处理或排放要求的其他排放物混在一起时，则应适用其中较为严格的要求。
(2)在特殊区域内处理垃圾1)除本附则规定的"例外"情况外，禁止将下述垃圾处理人海：①一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成鱼网、塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬；②一切其他垃圾，包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器、垫舱物料、衬料和包装材料；2）除本款③的规定以外，废弃食物处理人海应尽可能远离陆地，但在任何情况下，应离最近陆地不少于12 n mile;3>在泛加勒比海区域将已经过粉碎机或磨碎机处理的食品废弃物处理人海，应尽可能远离陆地，但在任何情况下，离最近陆地不应少于3 n mile。
这种经粉碎或磨碎的食品废弃物应能通过网眼不大于25 mm的粗筛。
4）如果垃圾与具有不同处理或排放要求的其他排放物混在一起时，则应适用其中较为严格的要求。
2.《MARPOL 73／78》公约附则Ⅵ对船舶排放控制有哪些要求？答：(1)臭氧消耗物质须禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。
全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题：船舶安全操作及应急处理一、问答题1.简述船舶搁浅或擦底后轮机部应采取的应急安全措施。
答：船舶发生搁浅或擦底时，轮机部应采取下列应急处理措施：①轮机长迅速进入机舱。
②转换主机的操纵方式为集控室操纵，命令值班轮机员迅速进行相应的操作，使机舱的相应设备处于备车状态。
③根据主机的负荷情况，适时地降低主机转速。
及时与驾驶台联系，询问情况，以便及时地采取相应的降速措施。
④使用机动操纵转速操纵主机。
搁浅后，无论驾驶台采取冲滩或退滩措施，机舱所给车速都应使用机动操纵转速或系泊试验转速，防止主机超负荷。
⑤换用高位海底门。
搁浅时值班轮机员应立即将低位海底门换为高位海底门，防止海水泵吸入泥沙，堵塞海水滤器。
2.简述船舶搁浅后如何对舵系进行检查。
答：搁浅时舵系有可能被擦伤和碰坏，因此搁浅后必须对舵系进行仔细检查：①进行操舵试验，检查转舵是否受阻；②检查舵机负荷是否增加，如电机电流和舵机油压是否正常；③检查转舵时间是否符合要求（从任一舷的35°转至另一舷的30°不超过28 s）；④检查舵柱有无移位，转舵时舵柱是否振动。
3.船舶碰撞后，轮机部采取的应急措施有哪些？答：船舶发生碰撞事故时轮机部应采取相应的应急安全措施：①轮机长迅速进入机舱；②如为航行状态，命令当值人员做好备车工作，使主机处于随时可操纵状态；③如为停泊状态，停止甲板作业（装卸货中），或加开一部发电机（锚泊中）；④监督值班轮机员按照船长命令操纵主机，做好轮机日志、车钟记录簿的记录；⑤其他人员应到指定地点（航行中到机舱）集合听候派遣。
4.简述船舶大风浪中航行时轮机部安全管理事项。
答：船舶在大风浪中航行时轮机部的安全管理事项为：①轮机长应经常到机舱督促和检查轮机部全体人员的工作，防止主机、副机和舵机发生故障；根据海上风浪、船体摇摆情况以及主机飞车和负荷变化情况，轮机长应适当降低主机负荷，并调整好主机限速装置；②值班轮机员不得远离操纵室，应注意主机转速变化，防止主机飞车，减轻或避免主机增压器喘振，认真执行船长和轮机长的命令；③做好行车、工具、备件和可移动的物料、油桶等绑扎事宜，关闭好机舱管辖范围的门窗和通风道；④尽量将分散在各燃油舱柜里的燃油驳到几个或少数燃油舱柜中，以减少自由液面，并保持左、右舷存油平均，防止船体倾斜；⑤燃油的日用柜和沉淀柜要及时放残水，并保持较高的油位和适当的油温；⑥主机滑油循环油柜的油量应保持正常，不可过少；特别是船在摇晃时出现低油位警报时应及时补油；⑦注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油；⑧密切注意辅助锅炉和废气锅炉的工况，特别是辅助锅炉的水位，防止出现假水位；⑨机舱舱底水要及时处理；⑩必要时增开一台发电机。
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练14科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在对微机系统的集中监视报警系统维修管埋过程中，如需更换印刷线路板，首先应注意的是线路板的______。
A. 型号和工作电压B. 型号和工作电流C. 型号和跨接线的处理D. 型号和线路的处理C解析：印刷线路板的更换须知①系统设备中有很多印刷线路板，比较多见的有接口板、变换板等。
各种接口板一般都有各自的地址。
在更换同类型印刷线路板的时候，要强调严格遵照说明书中的具体规定和说明进行操作，例如应检查印刷线路板上的跨接线是否一一对应，线路板上各个编码开关是否都设定得正确了。
（更换前一定要确认地址是否一致）有一些印刷线路板尽管型号、备件号一样，但是由于用在系统不同环节，印刷线路板上的跨接线接法可能完全不同，不同的跨接线实现该板不同的输入、输出功能。
因此，一定要引起充分注意。
②在更换线路板之前，要切断电源，更换线路板的操作结束以后，才能重新接通电源。
③在更换备件时应注意不准用手直接接触插件板上的芯片，尤其是芯片的片脚，以防芯片损坏。
2.______是形成轴与轴瓦润滑油膜液体动压润滑的关键。
A. 滑油的压力B. 滑油的粘度C. 滑油的温度D. 合适的轴承间隙D解析：流体动压润滑是依靠摩擦表面间在运动方向上构成几何收敛楔形而产生的楔形效应，自行产生具有一定承载压力的润滑油膜，使摩擦表面间隔离，能够有效地避免微凸体的接触，这种润滑称为流体动压润滑。
建立楔形油膜的基本条件：a. 摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度等级。
b. 摩擦表面间具有一定的合适配合间隙。
c. 保证连续而又充分地供给一定温度下黏度合适的润滑油。
d. 相对运动的零件必须具有足够高的相对滑动速度。
3.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统中，若压力比例调节器中的测量波纹管破裂，则测量指针的移动方向和实际蒸汽压力会______。
2023年海船船员考试《轮机长》考试全真模拟易错、难点汇编叁（带答案）（图片大小可自由调整）一.全考点综合测验(共45题)1.【单选题】轮机长是轮机部档案的：Ⅰ、建档者Ⅱ、保管者Ⅲ、汇集者A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ正确答案：D2.【单选题】轮机长在实施“CWBT”时其职责是：Ⅰ、根据CWBT滚动操作程序定时将维护项目工作卡布置给主管人Ⅱ、每月将反馈工作卡内容及完成情况记入维修执行记录中Ⅲ、应根据工程内容排出月度维修保养计划A.仅仅是ⅠB.Ⅱ +ⅢC.Ⅰ +ⅡD.Ⅰ +Ⅲ正确答案：C3.【单选题】船员调动交接制度规定，轮机长在交接时_______必须当面逐件清点。
A.车钟记录簿B.船存备件和燃、润料清册C.养护工作计划及记录D.各种测量记录正确答案：B4.【单选题】轮机长在常规管理工作中应负责（）。
Ⅰ、编制轮机部船员培训计划并组织实施Ⅱ、保管轮机部CMS项目清单Ⅲ、编制修船计划和航次修理计划Ⅳ、审核检修记录并亲自分析测量结果A.Ⅰ +ⅣB.Ⅰ +ⅣC.Ⅰ ~ⅣD.Ⅰ ~Ⅳ正确答案：B5.【单选题】船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时其工作应包括实物交接和情况介绍，在下列交接工作中属“实物交接”的是：A.本职与其他部门衔接的工作B.船存备件、属具和燃、润物料清册C.本部门总的技术状况和存在的主要问题D.在港期间本职范围正在进行的和待办的工作正确答案：B6.【单选题】按轮机长职责规定，在接新船时应在船长领导下作好下列工作：Ⅰ、组织和指导轮机人员尽快熟悉轮机设备操作方法Ⅱ、组织轮机人员尽快掌握轮机设备预防和故障排除方法及应急操作Ⅲ、尽快归纳轮机设备缺陷及遗留问题，及时反馈给厂方主管Ⅳ、轮机长首先应掌握和熟悉新船技术状况A.Ⅰ +ⅡB.Ⅰ +Ⅱ+ⅢC.Ⅰ +Ⅱ+ⅣD.Ⅰ ~Ⅳ正确答案：C【单选题】刚接任轮机长在开航前主要应掌握：Ⅰ、机电设备目前技术状况及运行状态Ⅱ、燃、润料的船存数量Ⅲ、测量主、副机滑油循环柜油位Ⅳ、对副机进行启动试验A.Ⅰ +Ⅱ+ⅢB.Ⅰ +ⅡC.仅仅是ⅡD.Ⅰ ~Ⅳ正确答案：B8.【单选题】轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是：A.主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间B.船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据C.船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据D.船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积正确答案：B9.【单选题】在对机舱水密门进行开关试验时，每______个月进行一次并记录，应进行______等试验。
海船船员一轮机部（船舶动力装置）题库一2/5题（江南博哥）［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，采用较多的是金属氧化物元件，又称OA气敏半导体B催化灯丝法C实验室测试法DMOSFET正确答案：A3/5题［单项选择题］气敏半导体，按其性质可分为N型和P型两大类，其中N型气敏半导体在遇到敏感气体时，其_____ oA电压上升B电流下降C电容增加D电阻下降正确答案：D4/5题［单项选择题］关于易燃气体探测系统，半导体气敏元件有N型和P型之分，它们在检测时电阻值随着气体浓度增大分别为________ OA增大，增大B增大，减小C减小，增大D减小，减小正确答案：C5/5题［单项选择题］目前在易燃气体探测实际应用中，能够在线测量易燃气体的是OA气敏半导体B分光光度计法C红外线测试法D化学示剂法正确答案：A1/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器，通常用于火警。
A驾驶台B机舱C集控室D货舱正确答案：D2/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统,一般采用oA抽烟式B光电离型传感器C定温传感器D温差传感器正确答案：A3/5题［单项选择题］干货气体自动探火系统，旋转色标的作用是OA判断烟道是否堵塞B判断烟雾浓度的大小C判断是否有烟雾D用于产生光的反射正确答案：A4/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器里，2个光电池所产生的电压差值随气样中烟雾浓度_______ OA增大而减小B增大而增大C没有对应关系D呈指数对应关系正确答案：B5/5题［单项选择题］感烟管式火警探测器是利用或来测定烟雾浓度的。
A烟雾遮光性/烟雾吸附性B烟雾吸附性/烟雾散射性C烟雾散射性/烟雾遮光性D烟雾电离性/烟雾散射性正确答案：C1/5题［单项选择题］火灾探测器的故障主要有OA漏报B误报C延报D漏报或误报正确答案：D2/5题［单项选择题］在船舶上容易发生火警误报的区域有o I.电焊间；∏.厨房；IΠ.储藏室；IV.舵机室。
AI+IIBII+IΠ+IVCI+11+IIIDI+11+III+VI正确答案：A3/5题［单项选择题］机舱离子式火警探测器常发生火警误报警,常用的措施是OA更换线路B更换探测器C清洁探测器D安装在较低温度处正确答案：B4/5题［单项选择题］机舱发生火警误报警，应该可以通过找到火警误报的位置。
A火警探测器上的报警指示灯B火警探测器附近的火警指示灯C在驾驶台火警控制板上的火警区域指示灯D在集控室控制台上的故障指示灯正确答案：A5/5题［单项选择题］机舱发生火警误报警，离子式火警探测器因是常见的原因。
A线路干扰B锯241发射离子减少C油气污染检测室D环境温度较高正确答案：C1/5题［单项选择题］船舶火灾报警控制器接到火警信号后，较为全面的动作是OA进行声光报警，显示报警区域或位置，发出联动控制信号B进行声光报警，发出联动控制信号C进行声光报警D进行声光报警，显示报警区域或位置正确答案：A2/5题［单项选择题］如果在和将火灾的信息探测出来，就可以将火灾损失控制在最低限度。
A火灾初期/阴燃阶段B火灾初期/火焰燃烧C阴燃阶段/火焰燃烧D火灾初期/全燃正确答案：A3/5题［单项选择题］火警探测方法包括___ oI.光探测法；I1温度探测法；In.可燃气体探测法；W.空气离化探测法；V.光电感烟探测法；VI.湿度探测法。
AI+II+WBI+Π+ΠI+W+VCI+Π+ΠI+VDI÷II+III÷I∖∕÷V+VI正确答案：B4/5题［单项选择题］火灾报警系统中，能将火灾初期燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量变换成电信号。
A火灾探测器B监控摄像头C火灾报警控制器D火灾警报装置正确答案：A5/5题［单项选择题］船舶上的火警探测器常采用式的。
I.光敏电阻；I1恒温；H1温升；IV.热电偶；V.感烟；V1感压。
AI+IV+VIBI+IΠ+VCII+IV+VIDΠ÷IΠ+V正确答案：D1/5题［单项选择题］高温油气遇到曲轴箱内相对低温的空气会凝结结成细雾，细雾直径的典型值为左右。
AO.5mmB100μm正确答案：D2/5题［单项选择题］故障初期的轴承表面可产生高于200℃的高温，导致快速产生高温油气，高温油气遇到曲柄箱内相对低温的空气会凝结成细雾，细雾直径的典型值为0∙5~5um0当密度达到mg/1（取决于油的品种）时就有爆炸的危险。
采用光学测量技术，油雾浓度可以测量小到 ________ mg/1的浓度。
A50^100/0.5B30~50∕0.05C10"30∕0.03D3~10∕0.01正确答案：B3/5题［单项选择题］目前柴油机曲轴箱油雾浓度检测装置从工作原理上可以分为 ______ 两种形式。
A检测透光率和检测散射光B检测透光率和检测电容容值C检测温度和光散射法D光敏电阻检测和光电池检测正确答案：A4/5题［单项选择题］在曲轴箱油雾浓度检测装置的工作原理中,采样是指OA采集柴油机气缸中的气样B采集曲轴箱中的滑油油样C采集曲轴箱中的油雾气样D采集油雾与气源混合后的气样正确答案：C5/5题［单项选择题］在曲轴箱油雾浓度检测装置的工作原理中,检测用的光电池输出的信号为OAmV电压信号BkQ电阻信号CmA电流信号DUA电流信号正确答案：D1/5题［单项选择题］根据计算机网络型监控系统的结构特点，机舱计算机监测与报警系统可分OI.集中型系统；∏.集散型系统；II1全分布式系统；W.半分布式系统。
AI+11+IIIBI+ΠI+IVCI÷Π+IVDII+IΠ+W正确答案：A全站正确率为0.00%2/5题［单项选择题］网络型监测与报警系统的特点有OI.模块化的结构设计；∏∙任意地点可以复位；m.系统布线简单；IV.分布式处理。
AΠ+ΠI+IVBI+IΠ+WCI÷II+IV正确答案：B3/5题［单项选择题］关于网络型监测与报警系统的特点，不正确的说法是。
A系统由多台计算机组成B计算机之间采用网络通信C单台计算机出现故障容易引起整个系统瘫痪D整个系统采用两套总线网络，互为备用正确答案：C4/5题［单项选择题］对于用微型计算机组成的监测与报警系统,可有以下形式o I.单微机系统；II.单微机分布式系统；II1多微机系统；W.多微机分布式系统。
AII+IΠ+IVBI+II+IIICI÷Π+IVDI+ΠI+W正确答案：D5/5题［单项选择题］网络型监测与报警系统的特点是____ 。
A单微机系统B多微机系统C多微机分布式系统D双冗余微机系统正确答案：C1/5题［单项选择题］单元组合式故障与报警系统对被监测点的监测特点是。
A对所有监测点进行巡回监测B对所有监测点进行连续监测C模拟量采用巡回监测，而开关量采用连续监测D模拟量采用连续监测，而开关量采用巡回监测正确答案：B全站正确率为0.00%2/5题［单项选择题］所谓单元组合式故障与报警系统是指每个监测点单独需要一个OA故障报警控制电路B闪光电路C声响报警控制电路D分组延伸报警电路正确答案：A全站正确率为0.00%3/5题［单项选择题］在集中监测与报警系统中，模拟量监测与报警的特点及调整报警值的方法是OA只报警，不显示参数值，在控制插件板上调整报警设定值B只报警，不显示参数值，在传感器上调幅差C报警、显示参数值，在传感器上调幅差D报警、显示参数值，在报警控制插件板上调整报警设定值正确答案：D4/5题［单项选择题］在集中监测与报警系统中，开关量监测与报警的特点及报警值调整的方法是OA只报警，不显示参数值，调整报警控制插件板的报警设定值B只报警，不显示参数值，调整传感器的幅差C报警、显示参数值，调整报警控制插件板上的报警整定值D报警、显示参数值，调整传感器幅差正确答案：B5/5题［单项选择题］在单元组合式监测与报警系统中，开关量报警控制单元的电路组成有。
I.输入回路；I1延时控制电路；III.逻辑判断电路；W.回差设置电路；V.比较电路；VI.识别电路。
AI÷II+IIIBI+IΠ+IV+VICI+∏+IV+VDI÷Π+ΠI+IV正确答案：A1/5题［单项选择题］在机舱中需要监视的参数可分_____ 两类。
A开关量与模拟量B数字量与模拟量C数字量与开关量D压力量与温度量正确答案：A全站正确率为0.00%2/5题［单项选择题］通常，温度参数的报警为报警，压力参数的报警为报警。
A下限/上限B上限/下限C上限/上限D下限/下限正确答案：B3/5题［单项选择题］有些设备，其运行参数虽然为模拟量，但并不是把这些模拟量直接送入监视报警系统，而是通过压力继电器、温度继电器或液位开关等转换为再送至监视报警系统。
A电压信号B电流信号C开关量信号D电阻信号正确答案：C4/5题［单项选择题］在集中监测与报警系统中，开关量报警设定值在 ____ 处调节，模拟量报警值在处调节。
A传感器/报警控制插板B报警控制插板/传感器C传感器/传感器D报警控制插板上/报警控制插板正确答案：A5/5题［单项选择题］污水井高位报警和缸套水温度报警分别属于报警和报警A开关量/模拟量B开关量/开关量C模拟量/模拟量D模拟量/开关量正确答案：A1/5题［单项选择题］在MANB&WME系列电控柴油机的共轨管中，燃油压力为MPa,伺服油压力为MPa oAO.7~0.8/20B7~8∕40C90^100/20D818/3正确答案：A2/5题［单项选择题］通常MANB&W的ME系列柴油机的共轨不是指燃油高压的共轨，而是指OA工作滑油压力的共轨B燃油低压的共轨C起动空气的共轨D排气阀控制液压的共轨正确答案：A全站正确率为0.00%3/5题［单项选择题］对于同一规格的MANB&W柴油机而言，ME 系列电控柴油机与MC系列柴油机相比，在结构上取消了____ oI.链轮及凸轮装置；∏∙高压油泵及排气阀执行机构、空气分配器; III.机械式注油器；M机旁控制台。
AI+WBI+11CI+II+IΠDI+Π+IΠ+W正确答案：D4/5题［单项选择题］对于同一规格的MANB&W柴油机而言，ME系列电控柴油机与MC系列柴油机相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由来代替。
I.液压动力供应系统、液压缸组；I1柴油机电控系统；II1曲柄角度编码器；IV.电控AIPha注油器；V.机旁控制板。
AI÷IIIBI+IΠ+WCI+II+IΠ+W+VDI+II+IΠ+IV正确答案：C5/5题［单项选择题］MANB&WME系列柴油机有两种型号，即ME-B和ME-C,其中ME-B没有。
A燃油泵凸轮轴B排气阀凸轮轴C空气分配器凸轮轴D高压共轨正确答案：A1/5题［单项选择题］Su1zerRT-f1ex型电控柴油机控制系统的核心单元是WECS-9500控制系统，其主要由等组成。
