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目录第一章编制说明第二章施工部署第三章关键施工技术工艺、重点、难点分析和解决方案第四章确保工程质量的技术组织措施第五章确保安全生产的技术措施第六章确保文明施工的措施第七章工程管理施工配合措施第八章施工机械配置及劳动力安排计划第一章编制说明第一节工程概况1.1 工程说明本工程位于XX县内，西起XX大街，东至XX路，全长300m，道路红线宽度30m，路幅结构为一块板设计，主路面设计为砼路面，宽12m，人行道两边采用地砖铺设，每边9m。
工程内容为：道路工程，排水工程，照明工程等。
1.2道路横断面设计道路标准断面形式为：9米人行道+12米机动车道+9米人行道；道路控制红线30米，道路全线安装侧石。
两条主车道横坡2%，便道横坡-1%。
1.3道路平面设计考虑线形的连续性与均衡性，并同纵面线形相结合，全线设计为直线型，交叉口形式均为平交。
1.4 道路纵断面设计按行车条件，路面排水，舒适安全，衔接顺畅的要求，兼顾道路两侧土地开发和道路现状纵断，道路纵断面主要从以下几个因素考虑：1、力求线形平顺，起伏缓和，保证行车安全，舒适与设计车速。
2、保证路基稳定。
3、保证路基排水畅通，路面不积水。
4、满足各种控制点包括道路起终点，相交道路的标高控制要求，根据上述要求，结合初步设计，确定纵断面形式，最大纵坡4.83%，最短坡长为122.5米。
第二节关于施工技术难点和影响进度质量的关键点根据工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策，如果我公司有幸中标，我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工，确保实现工程进度、质量等个方面的预定目标。
这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。
2.1对技术难点和质量控制关键点的控制2.1.1路基填筑质量的控制根据目前道路工程实例分析，路基填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题，路基填筑质量不过关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。
一、工程概况本工程为某地区小型公路改建项目，全长5公里，路基宽度6米，路面结构为沥青混凝土面层，厚度为15厘米。
项目总投资约为500万元。
工程内容包括路基土方、路面基层、路面面层、排水设施等。
二、施工组织设计原则1. 严格执行国家有关公路建设的相关法律法规和标准。
2. 确保工程质量、安全、进度和成本控制。
3. 合理配置资源，提高施工效率。
4. 节约能源，保护环境。
三、施工组织设计内容1. 施工准备（1）组织机构：成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、施工部等职能部门。
（2）人员配备：根据工程规模和施工进度，合理配置各类专业技术人员和施工人员。
（3）材料设备：根据施工需求，提前采购各类原材料、施工机械和设备。
（4）施工图纸会审：组织设计、施工、监理等单位对施工图纸进行会审，明确施工要求和技术规范。
2. 施工进度计划（1）编制施工进度网络图，明确各分部分项工程的施工顺序和工期。
（2）根据施工进度网络图，编制施工进度计划，包括月度、季度和年度进度计划。
（3）加强施工进度控制，确保工程按计划推进。
3. 施工方案（1）路基工程：采用机械开挖、人工配合的方式进行土方开挖；采用分层压实、摊铺、碾压的方式进行路基填筑。
（2）路面基层：采用沥青混凝土拌和楼进行混合料生产，采用摊铺机进行基层摊铺，振动压路机进行压实。
（3）路面面层：采用沥青混凝土拌和楼进行混合料生产，采用摊铺机进行面层摊铺，振动压路机进行压实。
（4）排水设施：根据设计要求，进行排水沟、涵洞等排水设施施工。
4. 质量控制（1）建立健全质量管理体系，严格执行国家有关质量标准。
（2）加强原材料、施工过程和成品的检验，确保工程质量。
（3）加强施工人员质量意识教育，提高施工质量。
5. 安全生产（1）建立健全安全生产责任制，落实安全生产措施。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（3）加强施工机械和设备的管理，防止安全事故发生。
济微路济南市政道路工程淮海路I标段建设工程薛雷目录摘要本施工组织设计概述济南市政道路工程淮海路Ⅰ标段工程所在地气候特点和工程地质情况、交通运输条件，水电可利用情况等。
详述标段内主要工作内容，具体施工部署。
响应建设单位要求，注重安全生产、环保、水保的要求进行施工组织总体布置及规划；合理安排施工顺序；采用网络计划技术科学安排进度计划；采用先进、成熟、经济、适用、可靠的施工技术和施工工艺；合理布置施工临时设施，减少施工用地。
通过该施工组织设计，根据具体工程的特定条件，拟定方案，确定施工顺序，施工方法，技术组织措施，以确保安全、高效、保质保量地完成该施工任务。
关键字工程质量施工工艺进度计划技术措施AbstractThe construction organization design of engineering the climate characteristics and the engineering geological conditions, transportation conditions, hydropower utilization. The main content in detail engineering section, the overall situation and the number of such as Subgrade Earthwork and protective engineering etc.. In response to the requirements of the construction unit, pay attention to production safety, environmental protection, water conservation requirements for construction general layout and planning. Reasonable arrangements for the construction sequence, the network planning technology and scientific arrangement schedule; the use of advanced, mature, economic, applicable, reliable construction technology and construction technology; rational layout of temporary facilities for construction, reduce the construction land.Through the construction organization design according to the specific conditions, the specific project plans, determine the construction sequence, construction method, technical and organizational measures and safe efficient, quality and quantity of the completion of the construction task.Key words The engineering quality Construction technology Schedule Technical measures第1章工程概况1.1工程简介济微路北起经十路，南至二环南路，桩号从K0+000m~K4+143.45m,全长4.143km，我部负责施工第二合同段，桩号为K2+050m—K4+143.45m，总长2093.45m。
道路改造工程施工组织设计方案目录1. 内容简述 (3)1.1 编制背景 (5)1.2 编制目的 (6)1.3 编制依据 (6)2. 工程概况 (7)2.1 工程地点 (8)2.2 工程范围 (8)2.3 工程内容 (9)2.4 施工期限 (10)3. 施工组织总设计 (11)3.1 施工总体规划 (13)3.2 施工准备 (14)4. 施工方案 (14)4.1 道路改造设计方案 (16)4.2 施工机械设备选择 (17)4.3 施工方法与技术要求 (18)5. 施工进度计划 (20)5.1 施工进度目标 (21)5.2 进度计划安排 (22)5.3 关键线路控制 (23)6. 安全管理 (24)6.1 安全目标 (25)6.2 隐患排查与治理 (25)6.3 应急救援措施 (27)7. 质量控制 (28)7.1 质量目标 (28)7.2 质量检验标准 (29)7.3 质量保证措施 (31)8. 环境与职业健康安全 (31)8.1 环境保护措施 (32)8.2 职业健康安全措施 (34)8.3 废弃物管理 (35)9. 合同管理 (36)9.1 合同框架 (37)9.2 合同变更与索赔 (39)9.3 工期与费用管理 (41)10. 人力资源计划 (42)10.1 人力资源规划 (43)10.2 培训与教育 (45)10.3 薪酬与激励 (47)11. 财务计划 (48)11.1 资金筹措 (49)11.2 资金使用计划 (50)11.3 成本控制 (51)12. 沟通计划 (53)12.1 信息沟通目标 (54)12.2 沟通网络与渠道 (55)12.3 公众信息披露 (56)13. 风险管理 (57)13.1 风险识别 (58)13.2 风险评估 (59)13.3 风险应对措施 (60)1. 内容简述本设计方案旨在详细阐述道路改造工程施工的组织管理、施工流程、资源配置、安全措施及环境保护等方面的内容，以便确保工程顺利进行并达到预期目标。
本工程位于济南市某区域，主要内容包括道路施工、排水管道施工、桥梁施工、交通设施施工等。
道路全长1000米，宽30米，双向四车道，设计车速40公里/小时。
工程总投资约1亿元。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目经理部，负责整个工程的施工组织与管理。
项目经理部下设工程部、技术部、物资部、财务部、安全部等职能部门。
2. 施工进度安排根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体进度安排如下：（1）施工准备阶段：1个月（2）道路施工阶段：5个月（3）排水管道施工阶段：3个月（4）桥梁施工阶段：2个月（5）交通设施施工阶段：1个月（6）竣工验收阶段：1个月三、施工方案1. 道路施工（1）路基施工：采用分层压实法，对路基进行平整、压实，确保路基的稳定性。
（2）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，厚度为20厘米，施工时严格控制材料配比和质量。
（3）面层施工：采用沥青混凝土面层，厚度为10厘米，施工时严格控制温度、摊铺厚度和压实度。
2. 排水管道施工（1）管道材料：采用PVC排水管道，直径为800毫米。
（2）管道埋设：按照设计要求进行管道埋设，确保管道的平顺、稳定。
（3）管道连接：采用热熔连接方式，确保管道连接的密封性。
3. 桥梁施工（1）桥梁材料：采用预应力混凝土结构。
（2）桥梁施工：采用支架法进行施工，确保桥梁结构的稳定和安全。
4. 交通设施施工（1）交通标志：按照设计要求安装交通标志，确保交通标志的清晰、醒目。
（2）交通标线：采用热熔涂料进行标线施工，确保标线的清晰、耐久。
四、质量控制与保证措施1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合国家标准。
2. 加强施工过程的质量控制，严格执行施工规范和操作规程。
3. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
4. 加强与监理单位的沟通与协作，确保工程质量。
五、安全措施1. 制定安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
2. 加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
S104济微线微山留庄段大修工程2019年秋冬季土石方作业扬尘治理专项方案S104济微线微山留庄段大修工程项目经理部二零一九年2019年秋冬季土石方作业扬尘治理专项方案根据济宁市交通运输局《济宁市2019-2020年秋冬季公路工程绿色施工方案》文件精神，结合本项目实际情况，制定本方案。
一、工程概况S104济微线微山留庄至微山北环路口段位于济宁市微山县，项目起自滕州微山界（K209+717），止于微山北环路口（K240+050），路线全长30.33公里，随着公路使用年限的增加和自然因素的影响，S104济微线微山段内路面出现破碎板、坑槽、块裂、裂缝、车辙等病害，路面防水、防滑、平整度等性能下降。
其中S104济微线微山留庄段（K213+000-K215+000）及K215+106.1交叉路口处，该段道路损坏严重，路面沉陷变形巨大，已不能满足通行的基本需要，因此对该段先行进行大修处理。
S104济微线微山留庄段设计公路等级：二级公路，设计速度：60Km/h，设计路面宽度：12m，本工程包括K214+667.9铁路平面十字交叉一处，K215+106.1处Y形交叉路口一处。
设计结构层为挖除原路面结构，增设20cm水稳铣刨料+20cm碎石垫层，然后加铺3*18cm水泥稳定碎石+透层、封层+5cm中粒式热再生沥青混凝（AC-20）+4cmSBS改性细粒式沥青混凝土（AC-13）。
二、任务目标严格执行《济宁市公路工程施工扬尘治理技术导则》，全面落实扬尘污染各项治理措施，按照“八个百分之百”扬尘防治要求，努力提升工程绿色施工水平，做到：1、施工扬尘污染控制达标。
2、无重大环保问题投诉。
3、不发生严重污染责任事件。
4、上级部门检查达标。
5、营造绿色环保公路施工环境。
三、组织机构组建由本工程项目经理为组长，项目总工为副组长，环保员、技术员、施工员、安全员、现场电工、资料员、材料员为组员的施工扬尘控制领导小组。
项目经理全面管理整个工程扬尘控制，并与有关部门进行协调，定期组织检查。
目录第 1 章、总体施工组织布置及规划 (1)第一节工程概况 (1)第二节编制依据 (1)第三节施工组织方案. (1)第 2 章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (5)第一节施工测量 (5)第二节路基排水工程. (5)第三节路面工程 (9)第四节小桥加固改造施工方案 (14)第五节施工保通安全方案 (18)第 3 章、工期的保证体系及保证措施 (22)第 4 章、工程质量管理体系及保证措施. (23)第 5 章、安全生产质量管理体系及保证措施 (26)第 6 章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (29)第7 章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (30)第8 章、项目风险预测与防范，事故应急预案 (34)第9 章、其他应说明的事项. (35)附表一施工总体计划表 (43)附表五施工总平面图. (44)附表三劳动力计划表. (46)附表四临时占地计划表 (47)附表五外供电力需求计划表 (48)附表六合同用款估算表 (49)六、项目管理机构. (50)第1 章、总体施工组织布置及规划第一节工程概况根据投标文件和设计图纸的描述第二节编制依据1、依据招标单位的招标文件、设计图纸和现场踏勘的感性资料；2、依据招标文件工程量清单；3、依据国家颁发的现行公路施工验收规范、规程和质量检验评定标准、交通部现行标准及手册；其它现行有关标准、规范、规程、规定。
《公路工程技术标准》JTG B01—2014《农村公路工程技术标准》JTD/T B01—2009《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034 —2000《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 0731 —2001《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004《公路工程竣交工验收办法实施细则》交公路发[2010]65 号4、依据《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程施工强制性条文》；5、依据省市建委和市政府有关文明施工的要求；6、依据上级政府颁发的建筑施工安全生产的有关政策、法规；7、根据本公司和投标项目部人员、技术、机械装备、劳动力、管理等综合实力情况。
道路及排水施工组织设计方案一、项目背景及目标道路及排水施工项目位于城市中心区域，旨在改善交通状况、提高排水系统效率，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。
项目目标是在保证质量的前提下，按时完成施工任务，降低对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织设计1.施工总体布局本项目采用分区施工、流水作业的方式进行。
施工区域划分为A、B、C三个区块，每个区块设置独立的施工队伍。
施工现场设置临时指挥部，负责协调各施工队伍的施工进度和质量。
2.施工队伍及人员配置本项目共计需配备300名施工人员，包括道路施工队伍、排水施工队伍、电气施工队伍、绿化施工队伍等。
各施工队伍根据施工任务和进度要求，合理配置人员，确保施工顺利进行。
3.施工材料及设备本项目所需材料主要包括水泥、砂石、钢筋、排水管道等。
材料供应采用集中采购、统一配送的方式，确保材料的质量和供应速度。
设备方面，主要包括挖掘机、装载机、压路机、泵车等，根据施工进度和需求进行调配。
4.施工方法及工艺（1）道路施工道路施工主要包括路基施工、路面施工和交通组织施工。
路基施工采用分层填筑、分层碾压的方式，确保路基密实度。
路面施工采用沥青混凝土铺设，分为底层、中层和面层，确保路面平整度。
交通组织施工主要包括交通导流、警示标志设置等。
（2）排水施工排水施工主要包括管道铺设、检查井施工和排水设施安装。
管道铺设采用顶管、拉管等施工方法，检查井施工采用现场浇筑、预制构件安装等方式。
排水设施安装包括雨水井、污水井、排水管道等。
5.施工进度及质量控制本项目计划分为四个阶段进行施工，分别为：施工准备阶段、路基施工阶段、路面施工阶段和排水施工阶段。
每个阶段设立明确的施工目标和节点，确保施工进度。
质量控制方面，采用质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。
三、施工安全及环保措施1.安全措施本项目设立安全管理机构，制定安全管理制度，对施工现场进行定期检查，确保施工安全。
施工现场设置安全警示标志，配备专职安全员，对施工人员进行安全培训。
道路施工组织设计方案（完美版）一、项目背景及施工目标1. 项目背景本项目为某城市主干道改造工程，全长10公里，涉及道路拓宽、路面翻新、交通设施升级等多个方面。
为确保工程顺利进行，提高道路通行能力，减少施工对周边居民的影响，特制定本道路施工组织设计方案。
2. 施工目标（1）确保施工安全，实现零事故；（2）保障施工质量，达到优良标准；（3）合理安排施工进度，缩短工期；（4）降低施工对周边环境及居民生活的影响。
二、施工组织架构1. 项目指挥部设立项目指挥部，负责整体协调、指挥、监督施工过程。
指挥部成员包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等。
2. 施工队伍组建专业施工队伍，包括道路施工队、桥梁施工队、交通设施施工队等。
各队伍配备相应的技术人员、施工人员及管理人员。
3. 监督小组成立监督小组，负责对施工现场进行巡视、检查，确保施工安全、质量、进度等各项工作落实到位。
三、施工准备1. 技术准备（1）组织设计交底，明确施工要求；（2）编制施工方案，细化施工流程；（3）开展技术培训，提高施工人员技能水平。
2. 物资准备（1）提前采购施工所需材料，确保供应充足；（2）检查施工设备，确保设备性能良好；（3）备齐安全防护用品，为施工人员提供安全保障。
3. 现场准备（1）办理施工许可，确保合法施工；（2）搭建施工围挡，设置警示标志；（3）清理施工现场，为施工创造良好条件。
四、施工进度计划1. 施工阶段划分将整个工程划分为四个阶段：前期准备阶段、路基施工阶段、路面施工阶段和附属设施施工阶段。
每个阶段明确起止时间，确保施工有序推进。
2. 施工进度安排（1）前期准备阶段：1个月，完成现场勘查、设计交底、施工方案编制等工作；（2）路基施工阶段：3个月，完成路基拓宽、挖填方、排水设施等施工；（3）路面施工阶段：4个月，完成路面基层、面层施工及交通标线绘制；（4）附属设施施工阶段：2个月，完成绿化、照明、交通信号等设施施工。
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干路改造工程，全长约10公里，涉及道路、桥梁、排水、照明等基础设施的改造。
道路等级为城市主干路，计算行车速度为60km/h，路幅宽60m，四块板设计。
工程内容包括道路拓宽、路面加铺、桥梁改造、排水设施改造、照明设施改造等。
二、施工组织设计原则1. 安全第一：确保施工安全，严格遵守国家相关安全法规和标准，落实安全生产责任制。
2. 质量为本：严格按照国家相关质量标准进行施工，确保工程质量达到设计要求。
3. 文明施工：遵守施工现场文明施工规定，减少对周边环境和居民的影响。
4. 进度控制：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
5. 成本控制：合理编制施工预算，控制施工成本。
三、施工准备1. 施工队伍：组织具备相关资质的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工机械：根据工程需求，配置各类施工机械，如挖掘机、压路机、摊铺机等。
3. 材料设备：提前采购各类建筑材料和施工设备，确保施工顺利进行。
4. 技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解工程特点和施工要求。
四、施工方案1. 道路拓宽：采用分段施工方式，先进行路基处理，然后进行路面铺设。
2. 路面加铺：先进行基层处理，然后进行沥青混凝土路面铺设。
3. 桥梁改造：对桥梁进行加固、维修，确保桥梁安全。
4. 排水设施改造：对排水管道进行更换、改造，确保排水畅通。
5. 照明设施改造：对道路照明设施进行更换、改造，确保道路照明效果。
五、施工进度安排1. 路基处理：预计用时2个月。
2. 路面铺设：预计用时3个月。
3. 桥梁改造：预计用时2个月。
4. 排水设施改造：预计用时2个月。
5. 照明设施改造：预计用时1个月。
六、交通组织方案1. 施工期间交通管制：根据施工进度和施工区域，合理设置交通管制措施，确保施工安全和交通畅通。
2. 交通疏导：在施工区域周边设置交通疏导人员，引导车辆绕行。
3. 临时交通设施：根据需要设置临时交通设施，如交通标志、标线、隔离设施等。
第一章工程概况一、工程简介二、当地的气候条件第二章施工总进度计划一、施工进度编制施工总进度计划根据合同工期要求和本工程的特点，并结合我单位的施工能力进行编制的。
二、本工程的控制性工期三、主要分项工程施工进度计划第三章施工总体目标一、质量目标我工程局的质量、环境和职业健康方针：规范过程管理均衡高效优质追求顾客满意严控污物排放环保节能降耗追求社会满意坚持以人为本安全健康文明追求员工满意遵守法律法规严谨守约诚信追求持续改进。
本工程质量目标为：1、产品质量一次检验合格率92％以上；2、产品质量一次交付合格率100％；3、保证本工程为优良工程；4、杜绝发生重大质量事故；5、顾客满意度达到或超过87分；6、合同履约率100％。
我单位在接到中标通知书后，便将该工程确定为我单位本年度的重点工程，我项目部将一如既往的发扬我单位传统的优良作风，建立健全科学、规范的质量管理体系，制定一系列行之有效的质量控制措施，确保本工程质量等级达到优良标准，力争将本工程建成济南市市政工程方面的代表工程。
二、工期目标确保在10月31日快车道全面通车，12月31日本工程全部完工。
三、安全目标杜绝死亡事故，一般安全事故控制在0.2%以内。
四、环境保护与文明施工本工程位于市区,施工期间要尽可能的减少灰尘,在夜间施工时,尽量降低噪音,切实严格按照有关规定做好文明施工。
第四章施工组织及总体布置一、施工组织机构我单位按照投标时的承诺，从我局挑选具有丰富市政工程施工经验的管理人员、技术人员和长期从事市政工程建设的专业施工队伍组成“中国水电十三局三分局济南经理部”，负责本工程的施工管理工作。
项目部设经理1名，副经理3名，总工程师1名，现场工程师1名，下设8个部负责工程的施工管理；设置7个专业施工队，负责各专业工程项目的施工，详见附表1：项目部组织机构框图。
项目经理部内部成立了专门的“安全领导小组”，“质量领导小组”等。
二、施工平面布置我部在施工区段内设置主营地一处，为租赁房屋，共30间，面积约1000m2，主要布置有项目经理部办公室、会议室、食堂、仓库、职工宿舍等；另在桥位附近的路基上布置钢筋加工厂300m2，模板加工厂200m2，值班室40m2，工地试验室30m2，仓库40m2；二灰碎石及水泥稳定碎石拌和系统13000m2，设置在场外，本工程所采用的所有砼及沥青混合料全部采用商品料。
三、水、电供应营地生活、办公用电和办公设备用电，桥梁施工，二灰碎石、水稳碎石拌和系统等设施均采用网电，网电容量不小于400KW，现场管沟回填采用自发电。
项目部配备1台120kw、和13台45kw柴油发电机组，为移动式小型设备供电，或作为备用电源。
营地和施工用水为现有的自来水；箱涵位处设10m3蓄水池，由2台6000L水罐车运入备用，现场其它部位施工用水采用水罐车送达。
四、通讯与交通项目部设1台程控电话和传真机，项目经理部领导和各职能部门负责人及施工队长配备移动电话。
项目配备生活车1台、交通车3台。
五、材料供应路缘石、镶边石、人行道花砖和检查井井盖等材料均由业主统一供应。
砂石料、石屑等主要材料从当地料场采购，水泥和钢筋等主要材料选用国家大型企业的产品，各种标号的砼及沥青混合料均采用商品料。
六、设备停放厂及维修厂本工程施工设备在施工现场沿线停放，不设置专用设备停放厂；设备维修保养在施工现场场地内进行，或到施工现场附近设备维修厂维修保养，不设置专用设备维修厂。
七、施工外部环境本工程整个施工范围在市区，创造并保持良好的外部施工环境是能否完成工期目标、质量目标、安全目标和环保与文明施工目标的关键。
项目部采取相应措施尽量减少对周围产生的渣土、扬尘、燥声等污染。
施工区用路挡圈围，采取半幅全封闭施工，切实做好安全文明施工。
第五章施工期排水在道路及排水管道施工期间，排水的主要任务是及时排出雨水、施工废水和周围住户或单位排除的废水，遇到因箱涵及倒虹吸等施工开挖而截断的雨、污水采用2.2kw污水泵抽排至下游现状城市排水管网系统。
根据现场实际情况修建地表排水网，确保施工场地和料场始终处于良好的排水状态。
一、施工区内排水管网布置施工区内的排水干管主要利用原有的雨水和污水管道，沿施工区域靠外边线布置截排水沟，在靠原雨水井附近设置集水井，将雨水和施工废水用水泵集中排放到原道路排水系统内。
排水沟采用明沟、排水管、盲沟相结合的方式，纵沟坡度与设计图纸一致。
各施工区在施工时保持一定的泄水横坡，能够保证雨水、施工废水自流到截水沟内。
排水管网按不同的施工阶段随时进行位置调整和维护，组织足量的设备、人力、材料保证排水管网的修护工作，以确保雨季施工排水。
第六章主体工程施工方案一、总体施工方案根据工程现状和指挥部的要求，济微路施工期间保持车辆正常通行，采取半幅全封闭半幅通行的施工方案：先施工东侧15m快车道，西侧通车，东侧快车道完工通车后再施工西侧15m快车道。
在半幅施工区域内，采用路挡封闭，路挡高度1.5米，南北向通长布设，在南北两头留活动门，供施工车辆出入，在单位或小路口处预留缺口供单位车辆出入。
本标段全长约2公里，施工时分四个区域平行作业，每个区段内各分项工程采取流水作业。
施工以快车道为主线，然后是两侧各种管线、半幅横穿管线、慢车道和人行道，主要项目的施工顺序按先地下后地上，先深后浅的原则安排施工。
主要项目施工方法：路床处理先用破碎锤将原路面面层沥青砼和基层松动，用反铲拆除打堆，渣土装自卸汽车运到指定地点。
基底用人工配合反铲和装载机清理整平，压路机压实。
路面基层二灰碎石、水泥稳定碎石采用集中厂拌，沥青混合料采用商品料，混合料采用10t汽车运至现场，机械摊铺压实。
管线沟槽一般采用挖掘机开挖、人工清基、安管、回填，机械无法作业的小沟槽用人工开挖。
桥梁施工使用商品砼，其中路面基层的二灰碎石和水泥稳定碎石采取连续施工作业，路面最上层细粒沥青混凝土左右幅统一摊铺。
二、各主要分项工程施工方法和施工工艺(一) 道路工程道路工程主要工作内容包括快车道、慢车道和人行道。
其中快车道为完全新建结构，共有六层：自上而下为细粒沥青层厚4厘米，中粒沥青层厚5厘米，粗粒沥青层厚6厘米，水稳基层厚度为16厘米，两层二灰碎石厚度分别为16厘米；慢车道结构层为4层：自上而下为细粒沥青层厚3厘米，中粒沥青层厚5厘米，水稳基层厚度18厘米，二灰碎石厚度为18厘米；人行道结构层基层与慢车道为一体，面层为花砖。
对路面基层二灰碎石和水泥稳定碎石采取连续施工作业：二灰碎石施工完毕经压实度检测合格，立即进行水稳层施工，水稳层养护7天后进行路面沥青层施工。
各项目具体施工方法如下:1.路基施工1）测量放样在正式开挖之前会同监理工程师、业主代表和有关部门对道路边线内的原始地形进行测量，根据测量结果校核工程量，并将其结果报监理工程师和业主核准确认，然后再根据设计图纸先将新建道路平面位置放样出来，沿路中心线及两侧边线设置控制桩，直线段每20米设一个，平曲线段每15米一个。
2）现状路面结构层破碎开挖现状路面结构层大部分需要破碎拆除，因本工程路线长，工期紧，施工时将半幅快车道划分为南北两个区段同时施工，每个区段长约1000m。
为尽量减少施工对交通的影响，我部计划利用白天时间先将原路面面层沥青砼和基层用破碎锤松动，反铲拆除打堆，夜间用反铲将打成堆的渣料装至10t自卸汽车上，运往业主指定的弃渣场。
路床开挖至设计路床，基底用人工配合反铲清理整平，压路机压实。
对快车道内剥离后达不到设计高程的用2:8灰土找平压实至设计路床高程。
3）软弱路基换填根据设计提供资料，济微路现状路基0.6~2.0范围内压实度为80%左右，不能满足规范要求，因此新建路面结构层以下部分路基需要换填。
现状路面开挖至新路床设计顶高程后，对不满足设计和规范要求的部位，将按照设计院及监理工程师指示进行换填，换填土石从就近的料场购买，换填路基分层压实，分层厚度不大于30cm。
路基土石方换填完成后，根据路基设计高程及路拱曲线放出网格线，即可对表面进行整修，整修时用机械配合人工切土或补土，18t振动压路机紧跟其后进行碾压。
路基整修填土压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
路基换填前，地表过分湿润地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在原雨水井附近设集水井，将雨水集中排放至原道路排水系统中。
路基换填碾压完成一段，及时检测其压实度及弯沉值。
压实度检验采用灌砂法，每1000m2至少检测3个点；弯沉值检验用10t重（车厢重）汽车做弯沉试验，弯沉值每车道每20米检测一个断面；压实度及弯沉值均达到设计要求后，方可进入下道工序施工，若有检测不合格的点，必须重新碾压，直至检测合格。
2.路面底基层、基层施工路面底基层为二灰碎石两层和水稳一层，每层厚度为16厘米；在新建快车道内全线铺玻璃纤维土工格栅。
慢车道及人行道下底基层为单层二灰碎石，厚18cm，基层为18cm厚单层水泥稳定碎石。
所有熟料均采用集中厂拌，10t自卸汽车运输，2台混合料摊铺机前后间隔8~10m摊铺。
路面基层施工工艺流程图1）施工准备A.材料按施工要求的供应计划和需求，提前进行备料并具有一定的储备量。
各种材料经监理现场见证取样后送有相应资质的实验室检验，检验合格后方可使用。
B.机械设备配备拟投入以下主要机械设备，详见本合同段“主要施工机械表”机械设备提前5天运到现场并及时进行安装和调试，摊铺机、压路机试运行等。
2）配合比设计根据设计要求及施工技术规范，由试验室提供配合比，经监理工程师批准并经试验段现场试用后形成正式的生产配合比。
3）试验段在监理工程师指定的路段进行试铺，试铺段长度为100m。
通过试验段的铺筑，取得松铺系数、碾压组合、摊铺速度、每天铺筑长度等施工技术数据，并进行试铺段总结，确定施工方案和质量技术控制方法，报监理工程师审批。
4）施工放样a.恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，桩采用“十”字形，以利于挂线摊铺。
b.进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出每层的设计高。
c.将放设的桩加密成5m间距，并挂钢丝，钢丝拉应力应达到规定标准。
5）二灰碎石和水泥稳定碎石集中拌和施工a.集中拌和前，保证各种材料的粒径及级配准确。
b.正式拌和前，对厂拌设备进行调试，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。
c.粒料进拌和机拌和时，及时调整向拌和机中添加的水量，使混和料出料时含水量高于最佳含水量1%~2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
6）集料运送、摊铺a.混合料运送采用自卸汽车运送，并加盖蓬布，防止水分散失过快，根据拌和机的生产能力和运距确定运输设备和数量，拟投入10台10t自卸汽车。
b.集料摊铺时行车道采用2台WTL7500型摊铺机梯队摊铺，非机动车道采用1台WTL7500摊铺机摊铺，摊铺机找平采用钢丝传感器自动找平方式。
