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花冠汽车发动机变速器实验台的设计0引言随着电子控制系统在发动机和自动变速器上的广泛应用，电控发动机和自动变速器的检测诊断与维修人员十分短缺。
为了研制具有自主知识产权的，而且适合我国国情的发动机变速器综合实验台，对各种汽车发动机和自动变速器的基本性能和常见故障进行台架测试与分析。
根据我国职业教育的发展现状，确定以丰田花冠轿车的电子控制系统（包含发动机和自动变速器）作为实验台的设计对象，并取发动机型号为1NZ-FE、自动变速器型号为U340E。
这种实验台比较典型，集发动机和自动变速器于一身，因此应用较为广泛。
本实验台可以通过直观地观察1NZ-FE发动机和U340E自动变速器的工作状况，比照的进行学习。
在花冠汽车发动机变速器实验台上设计多个隐蔽故障点，用于模拟实际车辆经常出现的问题。
丰田花冠（COROLLA）轿车其发动机采用了直列四缸双顶置凸轮轴电喷VVT-i技术，使原来固定的气门特性参数成为变量，精确控制了气门开闭的时刻，提高了燃烧效率。
而自动变速器采用的是紧凑、轻质、高性能4速自动变速器，换挡平滑顺畅，并与发动机完美匹配，油门响应很好，实现了优异的直线加速性。
通过对花冠智能气门正时系统（VVT-i），电控燃油喷射系统发动机及自动变速器等先进技术的研究，从而在掌握结构原理的基础上进行检测，并对电控部分进行分析。
1 花冠汽车发动机变速器实验台的组成花冠汽车发动机变速器实验台由发动机变速器运行台架和检测控制台二部分组成。
运行台架与检测控制台通过内部连接电缆连接，既可以构成一个整体，也可以分开使用。
1.1运行台架运行台架上安装有1NZ-FE发动机、U340E自动变速器、供油系统、润滑系统、进排气系统、仪表总成、换挡操纵手柄、油门踏板、制动手柄和电控系统。
通过原厂线索连接，固定在一个可移动的钢制台架上，其元件布置、线索走向基本上与原车保持一致。
运行台架上有一个控制面板箱，其上面安装有点火开关、中央继电器盒、仪表板、发动机和ECT ECU、防盗ECU、真空表、燃油压力表和故障诊断座。
绪论天津丰田”VIOS威驰”轿车是丰田公司在中国国内生产的第一款轿车。
主要采用1.3L,1.5L两种电控燃油喷射式发动机。
为了我校汽车教学需要,加强实验室建设。
我们设计制造了天津丰田威驰5A-FE，8A-FE两台发动机示教台，用于汽车电控喷射式发动机故障诊断教学。
本课题是关于电喷发动机诊断方法的研究，根据威驰轿车电控燃油喷射式发动机系统结构原理，在不改变原理基本电路的前提下，将发动机单元及电气中的起动系、点火系、充电系分离出来；并在原有线路上并联出系统电路，达到在不改变原件状态的情况下，通过开关控制电路，用于故障设置及诊断。
通过大量的试验表明：本课题所述的故障诊断方法是严格遵循故障诊断程序的、有效的。
可用于试验教学。
实训一到实训五由邓永旺编写, 实训七到十四由缪光毅编写, 实训六,十五,十六由尹灿江编写。
在编写中周国顺老师给予了我们大力的支持。
实训注意事项：发动机机有关注意事项：在对发动机拆卸之前，应该先断开蓄电池，在车上拆卸发动机时；应该在断开蓄电池之前做好相关信息的纪录工作。
（如收音机，座椅的位置，对于在拆安全气囊时；还应该在断开蓄电池90秒后进行操作。
）对于一些配合工作面(如气缸壁、活塞、活塞环、轴颈和轴承、挺杆等)装合前要涂少量润滑油。
对于有位置有方向和平衡要求的机件，必须注意装配记号和平衡记号,确保安装关系正确和动平衡要求.如正时链条、链轮、活塞、飞轮等。
螺栓.螺母必须按规定力矩分次按序拧紧、螺栓、螺母、垫片等应齐全、以满足其完整性和完好性。
（使用SST对螺栓进行紧固）解码器的使用注意事项解码器在使用中应注意：解码器在接到测试插座前，点火开关必须处于关闭状态。
解码器必须轻拿轻放，不使用时必须放入专用工具包中。
解码器数据线严禁拉扯，防止破损。
解码器在使用中严禁断电。
解码器取下时先关闭点火开关，再关闭电源开关。
示教台的故障设定说明1.示教台使用的绘编电路图(故障诊断电路图)。
2、示教台故障设定开关，使用说明及故障诊断2.1 故障设置说明2.1.1 该图为起动机控制系统的故障诊断电路。
汽车基础电器系统连接实训台的开发设计为了适应当前汽车业的迅速发展，文章主要以大众桑塔纳3000电气系统为研究对象，以汽车电气系统实物为载体，参照实物在汽车中的布局和电器电路特点，再结合汽车电器电路、维修手册等技术资料，设计开发了汽车基础电器系统连接实训台。
实训台实用性、针对性强，能较大程度的提高教学效率，可提升学生技能抽考成绩，并且可随着汽车行业的发展随时改进设备。
标签：汽车电气；实训设备；设计Abstract：In order to adapt to the rapid development of the automobile industry，this paper mainly takes Santana 3000 electric system as the research object，and takes the automobile electrical system as the carrier. Referring to the layout of the object in the automobile and the characteristics of the electric circuit，combined with the technical data of the electric circuit of the automobile and the maintenance manual，the paper designs and develops a practical training platform for connecting the automobile basic electrical apparatus system. Practical training platform is practical，targeted，and can improve the teaching efficiency to a greater extent，improve students’ skills test results，and，with the development of the automotive industry，improve the equipment at any time.Keywords：automobile electricity；practical training equipment；design汽车电气系统部件的工作有隐蔽性，很多零部件的结构、工作原理不能直观呈现出来，而《汽车电气构造与检修》又是汽车检测与维修专业一门实践性很强的核心课程和省教育厅技能抽考必考内容，如果在教学中还采用传统的教学手段，教师在课堂上进行学科式课堂教学，培养出的学生不懂得如何进行电气系统故障的诊断，在处理电路问题时缺乏逻辑思维，缺乏动手能力，将难以达到最理想的教学效果。
技术创新《微计算机信息》(嵌入式与SOC )2009年第25卷第9-2期360元/年邮局订阅号：82-946《现场总线技术应用200例》汽车电子微机控制的汽车组合开关检测试验台设计Design of Microcomputer Controlling Test-Bed for Auto Combined Switch(郑州航空工业管理学院)王金凤程琤刘兆瑜WANG Jin-feng CHENG Cheng LIU Zhao-yu摘要:汽车用组合开关的检测是整车质量检测的一个重要环节。
针对我国汽车零部件厂家生产的组合开关品种多、结构差异大的问题,开发出了一种通用性较强的智能型综合开关疲劳检测试验台。
它工作精度高,连续工作不产生累计误差,能实现动作编辑、实时检测、数据处理等功能。
文章详细介绍了检测系统的电气部分和应用软件的设计过程。
关键词:微机控制;智能检测;组合开关;试验台中图分类号:TP23文献标识码:AAbstract:It is an important respect of the car quality to measure the combined switch that the car uses.The combined switches,which were produced by plants of auto fittings,have the peculiarity of variety and diversity.According to these,a tiredness test-bed of flexibility and intelligent has been designed.It can work with high precision and low error for a long time,and has the function of real-time test,action edit and Data Processing.The part of electric and applied software for the measure system is introduced in detail.Key words:microcomputer control;intelligent test;combined switch;test-bed 文章编号:1008-0570(2009)09-2-0172-02汽车用组合开关是指安装在汽车转向管柱上,由两个以上控制汽车灯光、信号、操纵电器等部件的开关组成的装置。
丰田普锐斯混合动力教学实验台开发设计作者：张鹏来源：《中国化工贸易·下旬刊》2017年第12期摘要：丰田普锐斯混合动力汽车是日系混合动力总成一个典型代表，具有燃油效率高、绿色环保、安全可靠等优点。
该车社会保有量逐年提高，现阶段汽车维修专业学习必须加入该项目的培训，求在实际生产、经营过程中能妥善应对普锐斯客户的维修要求。
市场上现有的相关试验台凤毛麟角，故此开发一款较为通用的丰田普锐斯维修试验台是有必要的。
关键词：普锐斯；混合动力；实验仪器丰田普锐斯混合动力汽车采用的是混联式动力系统，兼具并联式混动系统和串联式混动系统的优点，但系统上更加复杂，给维修带来一定难度。
该系统的主要构成部分包括发动机、蓄电池、变频器、MG*2和动力分配器。
下面我们就每个单元的维修和试验台设计进行讨论。
1 HV蓄电池和其他混动车型和纯电动车型一样，普锐斯采用HV蓄电池，这是一种高输出的镍氢电池，寿命和重量是其优势。
普锐斯车型上的蓄电池电压为201.6V，内部结构是28块7.2V的电池组。
电池组配备专门的ECU对其充放电和电能输出进行管理，防止过充过放。
和普通车型一样，普锐斯仍配备了一块12V的普通蓄电池用于提供其他车载电子系统的供电。
再设计蓄电池相关检修的模块时，主要考虑电池寿命、单独模块电池寿命和充放电记录的监测和维修。
每块设置单独的监测接口，让学员对每块电池的充放电参数、工作状态和寿命进行监测，同时对比ECU所展示到专用监测电脑上的数据，根据两方面数据判断车载电池的状况并给出维修意见。
2 变频器混合动力汽车需要将车载电源所提供的201.6V直流电转化为500V的交流电以供MG使用，在能量回收时还需要将车辆制动带来的交流电转化为直流电为电池组和蓄电池充电，因此变频器是一个能量转换中重要的环节。
变频器的试验台设计主要考虑变频效率和转子的寿命，由于变频器集成度较高，只需提供双向变频中两个输出端电流电压监测接口，并提供参考值即可。
电动车窗实验台设计李泽龙【摘要】为了让汽车维修行业人员或汽车相关专业的学生更好掌握汽车电动车窗电器技术,开发了电动车窗试验台,教师在利用实验台进行授课时,学生能直观地认识,更容易理解,记忆更深刻,学习效率也会更高.本文对丰田卡罗拉轿车电动车窗的结构组成进行了讲解,对其工作原理进行了深入的分析,并对实验台的设计过程进行了全面的总结和详细的说明.实验台的总体设计包括实验台面板控制图的设计、故障点的设计及车身全车电路图设计.【期刊名称】《集宁师范学院学报》【年(卷),期】2017(039)006【总页数】3页(P47-49)【关键词】卡罗拉轿车;实验台;设计;电路图【作者】李泽龙【作者单位】天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津 300222【正文语种】中文【中图分类】U463为了适应当前汽车行业的发展，更好满足汽车新技术教学的需要，以卡罗拉车电动车窗系统为研究对象，针对教学进行实验台的开发。
实验台主要采用将实车车窗电路综合到台架上进行教学，比实车操作更直观、安全。
电动车窗实验台的面板图布线直观、简单、线路清晰、便于教师向学生讲授，车窗电路结构一目了然，便于学生熟练掌握各种排除故障的方法及技巧，运用方便。
电动车窗实验台的布线都集中在一个视野范围内，便于读图，学生易于接受。
根据我国职业教育的发展现状及汽车行业的需求情况，以及各学校对在校生实训任务安排情况，实验台选用卡罗拉的电动车窗为设计的对象，设计流程如图1。
轿车电动车窗是一种典型的电控车窗玻璃升降系统，由如下零部件组成：点火开关、电动车窗总开关、车窗锁止开关、门控开关、电动车窗开关调节器、车窗玻璃升降器、电动车窗马达、继电器、开关等装置组成。
车窗升降机开关原理如下：将钥匙插入并转动到点火的位置，连接升降机的线束就会有电压，升降器线束有电流流过，这时接通升降器的控制开关。
按上升键时，电流通过线束流过驱动电机，驱动电机带动升降器工作，从而使玻璃上升；按下降键时，通过线束的电流会反向流动，使得升降器的驱动电机反方向转动，就会实现玻璃的下降。
1 引言1.1 设计的目的和意义由于电子技术、计算机技术、机电一体化技术在汽车上的应用，使汽车电子控制技术发生很大的变化。
各种高新技术，尖端科技的广泛应用，也使得汽车检测与维修的概念、方式发生了根本性的变化，这就对当代汽车检测与维修人员提出了更高的要求。
为了适应当前日益迅猛发展的汽车工业，针对当前各职业学校对汽车新技术方面教学设施的需要，以上海大众帕萨特领驭车身电器系统为研究对象，针对教学进行实验台的开发。
此车身电器实验台包括台架、面板及电路总成，实验面板装在台架上，电路总成分别装在台架和面板上，电路总成包括电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表电路、电子控制装置电路和辅助装置电路，所述各个电路中的电器元件装置按其在汽车上的实际联结关系用电线连接起来。
此实验台采用把整车电路综合到台架上进行研究学习，避免了实车操作的复杂及困难。
电器实验台整车布线直观、简单、线路清晰、便于向学生讲授教学，整车电路结构一目了然，便于学生熟练掌握各种排除故障的方法及技巧，运用方便。
电器试验台的整车布线都集中在一个视野范围内，便于读图，学生易于接受。
目前国内汽车实验台的研制开发主要是公司企业，例如苏州捷维汽车技术有限公司、太原艾逖公司等，产品多为上海大众系列（桑塔纳2000,3000）、丰田系列（佳美、皇冠、凌志）的电控发动机实验台、自动变速器实验台，研制车身电器的实验台还比较少。
但汽车电器电路是汽车的一个重要组成部分，其性能的好坏，直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性和环保性，要使汽车保持良好的运行状态，汽车电器起着至关重要的作用。
而且此车身电器与传统的车身电器相比采用了中央门控装置，后视镜加热装置，电动车窗升降装置，大灯自动调节装置（可依地势自动调节大灯照射范围）等先进技术可以让学生更好的学习汽车上应用的比较先进的电子技术。
所以设计这款汽车电器检测实验台对当今职业院校的教学实验研究有着非常重要的作用。
第1章绪论1.1 汽车起动机发电机测试实验台设计的意义汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。
汽车起动机、发电机能能够为汽车提供启动动力和全车供电。
对汽车能否正常行驶起到至关重要的作用。
可视为最最重要的动力源。
起动机和发电机能否正常工作将直接影响汽车的使用性能。
所以对起动机和发电机的工作状况要严格要求，保证起动机和发电机的正常运转。
必须对起动机和发电机的工作性能进行测试，所以本次设计的题目为汽车起动机、发电机测试实验台设计。
通过查阅相关的资料，运用专业基础理论和专业知识，确定起动机、发电机测试实验台的设计方案，进行台架结构设计、部件选择和设计计算。
使其达到以下要求：实验台结构简单、操作便捷，试验台架选用材料经济可靠。
实验台选用部件器材操作简单实用，达到良好的测试效果的目的。
同时用电设备具有安全性。
起动机、发电机测试实验台研究现状：车起动机和发电机测试实验台，用于对发电机和起动机的参数测试与性能试验。
专用的实验台它由多个电器检测仪器组装构成的整体仪器。
目前我国用于汽车工业试验与测试的实验台层出不穷。
不断地改进与更新。
逐步实现实验与计算机数字通信技术数字化和网路化。
真正实现了人工智能的水平。
实验数据和结果的传输和控制更加准确和详实。
随着我国汽车工业的发展，汽车技术的成熟，专门用于发电机和起动机性能测试的教学试验台已经不断完善，在教学领域中研制了专门用于教学施教的测试实验台。
根据要求满足学生实验装置易操作性和便捷性进行教学器材和设备组装构成设计，由于试验装置只是模拟实验，学生的重点在于验证.所以实验台重点针对起动机和发电机结构特点性能特点进行测试。
我国汽车实起动机、发电机测试实验台主要为传统汽车电器万能实验台。
其类型例如：TQD-2型汽车电器万能实验台。
其特点为：实验台由驱动装置、加载装置、测量装置、被测装置等四部分组成。
（1）驱动装置驱动电机多用于转速可调的调速电动机或电力测功机。
一汽丰田威驰电器实验台设计FAW Toyota Vios electrical test table design摘要“VIOS”威驰轿车是丰田公司在中国生产的第一款轿车。
丰田威驰轿车的采用了多种先进的电子电器设备，如中央仪表盘、SRS双安全气囊、电动倒车镜、电动车窗、带有EBD的ABS系统、自动变速器及空调系统。
以一汽丰田威驰轿车为基础设计开发的汽车电器实验台代表了当前汽车电器发展水平，对于汽车维修行业人员或汽车相关专业的学生来说能更好地了解掌握一汽丰田威驰轿车电器技术。
教师在利用实验台进行授课时，学生能主观的认识，更容易理解，记忆更深刻，学习效率也会更高。
本设计说明书对一汽丰田威驰轿车车身电器的结构组成进行了讲解，对其工作原理进行了深入的分析，最主要的是实验台的设计过程进行了全面的总结和详细的说明。
实验台的总体设计包括实验台面板控制图的设计、故障点的设计及车身全车电路图设计。
关键词:一汽丰田威驰轿车车身电器；实验台；设计；电路图ABSTRACT"VIOS" Toyota is the first domestic car production. Toyota Vios cars used a variety of advanced electronic equipment, such as the central instrument panel, SRS dual airbags, electric side mirror, power windows, ABS with EBD in the system, automatic transmission and air conditioning systems to FAW Toyota Vios Car-based design and development of automotive electrical test bed representative of the current level of development of automotive electronics, automotive repair industry for vehicle related professional personnel or students who can better understand the FAW Toyota Vios electrical technology. Teachers to teach in the use of test bed, the students understanding of subjective and easier to understand, remember more profound, learning efficiency is also high.FAW Toyota Vios design specification of the structure of car body components were electrical explain its working principle in-depth analysis, the most important test-bed design process is a comprehensive summary and detailed instructions. The overall design, including test bed test bed panel design fault control chart design and schematic design of the body.Key Words：FAW Toyota Vios car body electronics；test-bed；design；circuit目录1引言 (6)1.1设计的目的与意义 (6)1.2设计与制作的主要工作 (6)2一汽丰田威驰轿车车身电器的结构和工作原理 (7)2.1蓄电池、起动机、发电机、点火开关 (7)2.2照明信号系统 (20)2.2.1前照灯 (20)2.2.2转向信号灯和危险报警灯、喇叭 (22)2.2.3雾灯、车内灯 (23)2.2.4尾灯和照明系统 (25)2.3刮水器和清洗器 (25)2.4电动车窗及遥控后视镜（倒车镜） (27)2.5电动遥控中央门锁控制系统 (31)2.6后窗除雾器 (32)2.7空调系统 (33)3实验台的总体设计方案 (38)4实验台的设计 (38)4.1实验台的台架结构设计 (38)4.2实验台面板设计 (39)4.2.1面板布置 (39)4.2.2显示面板图设计 (40)4.2.3故障点的设计 (40)4.3面板控制电路图的设 (43)4.4动力源模拟 (43)总结 (45)参考文献 (46)致谢 (47)1 引言1.1设计的目的和意义随着电子工业的发展，电子技术在汽车上的应用日益广泛，汽车电子装置的新产品不断涌现，不仅改善和提高了传统汽车电器的性能、降低了成本、实现传统汽车电器的电子化，而且大大丰富了汽车电器的内容，实现了汽车电器的全面创新。
“VIOS威驰”轿车是丰田公司在中国生产的第一款轿车。
丰田威驰轿车燃油消耗率低，同时最有效地降低了尾气中CO2的排放，所有车型都达到了相当于欧洲3号标准的低排放要求。
丰田威驰轿车的车身造型极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与技术于一身。
丰田威驰轿车还采用了多种先进装备，使其动力性能、经济性能、安全性能及舒适性能等各方面都达到了较高水平，深受广大用户的欢迎。
并且各种汽车技能大赛及各职业院校汽车教学设施都是用丰田威驰轿车作为师生的实训工具。
因此为了是广大师生及维修技术人员对丰田威驰轿车的了解，针对当前职业院校对汽车教学设施的迫切需求。
我选择研究以一汽丰田威驰电器设计的电器实验台它可以让同学们了解和掌握更新的汽车电器技术，此实验台可以模拟电源及起动系、照明系、信号系统及辅助电器系统的实际工作情况。
通过实际操作和排除故障使学生对每个电器元件和整个电器系统有更加深刻的理解，从而达到理论联系实际的目的，改变常规的教学实习模式，快速的提高同学们的诊断理论分析能力和动手操作能力。
1.2设计与制作的主要工作在设计一汽丰田威驰电器实验台前，系统地了解了一汽丰田威驰的结构组成、工作原理及各元件间的线路连接。
同时研习了丰田系电路图的绘制方法，为绘制车身电器电路图做好准备。
在上述准备工作完成后，开始进行实验台面板的设计，面板主要包括一汽丰田威驰电器系统电路图和元件对应两个部分，力求做到布局科学合理，便于实训教学。
车身电器电路图按照丰田车系电路图标准画法绘制车身电器原理图，做到准确、清晰、易读。
在面板上设置有与实际故障案例的故障检测点，可对故障检测点的电压值进行检测，用来分析和判断故障。
在实验台上合理的布置有一汽丰田威驰轿车车身电器的原车配件，实验台还配备了发电机和起动机，以电动机为动力源来模拟发动机的运转，使整个实验台更加贴近于实车，更加直观真实。
实验台面板图设计完成之后开始进行故障点的设置，同时完成面板电路图。
共设计了故障点38个，最大程度的接近实车，减小实验台故障检测与实车检测之间的距离。
故障点设计为断路故障，由开关进行控制。
电器实验台台架牢固稳定，结构紧凑布局合理，方便试验操作与教学。
本设计所进行的主要工作：第一步绘制实验台面板图，并确定合适的大小比例；第二步设计绘制实验台虚拟的立体图；第三步绘制电路图，最后编写设计说明书。
2 一汽丰田威驰车身电器的结构组成和工作原理2.1 蓄电池、发电机、起动机、点火开关1）蓄电池（1）组成和分类蓄电池由容器、极板、隔板和电解液等组成，如图2－1所示。
极板由活性物质构成。
正极板的活性物质是二氧化铅（Pb0２），负极板的活性物质是海绵状多孔的纯铅（Pb），电解液为稀硫酸（H2SO4）。
蓄电池在放电时，二氧化铅和铅与稀硫酸化合，生成硫酸铅（PbSO4）,使电解液密度下降；蓄电池在充电时,硫酸铅又还原成活性物质二氧化铅和铅，使电解液密度升高。
由此可见,电解液密度可作为蓄电池充电状态的指标。
车用蓄电池有湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池和免维护蓄电池这四种。
（2）功用发动机启动时，向起动机和点火系统供电；发动机低速运转时，向用电设备和发电机磁场绕组供电（应用中应避免）；发动机运转时，将发电机剩余的电能转化成化学能储存起来；发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；蓄电池相当于一个大容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电气系统电压稳定。
图2－1 蓄电池构造1.负极2.电池塞3.正极4.外壳5.负极板6.正极板7.隔板（3）蓄电池的维护三抓：第一抓及时、正确充电。
装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季不超过25%，夏季不超过50%；带电液存放的蓄电池定期补充充电。
第二抓正确使用操作。
每次启动时间不超过5s，启动时间间隔15s，最多连续启动3次。
第三抓清洁保养。
及时清除蓄电池表面的酸液，经常疏通通气孔。
五防：第一防止过充和充电电流过大；第二防止过度放电；第三防止电解液面过低；第四防止电解液密度过大；第五防止电解液内混入杂质。
2）发电机（1）组成目前国内外生产的汽车交流发电机的结构基本相同，都是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分构成。
图3-1所示为交流发电机的组件图。
三相同步交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖等组成。
图3-1 交流发电机组件图1-后端盖 2-电刷架 3-电刷 4-电刷弹簧压盖 5-硅二极管6-元件板 7-转子 8-定子 9-前端盖 10-风扇 11-带轮（2）工作原理交流发电机的电路原理图如图4-6所示。
当接通点火开关（不启动发动机）时，蓄电池电压通过点火开关端子IG给IC电压调节器供电。
此时，IC电压调节器根据其端子S和端子P的电压信号，控制三极管Tr1断续导通，使励磁电流保持在0.2A左右，防止蓄电池因大电流放电而损坏。
磁场绕组的控制电路为：蓄电池正极—发电机接线端子B—IC电压调节器连接端子F—三极管Tr1—电压调节器搭铁端子E—蓄电磁负极。
与此同时，三极管Tr2截止，Tr3导通，充电指示灯亮。
充电指示灯的控制电路为：蓄电池正极—点火开关端子IG—充电指示灯—IC电压调节器连接端子L—三极管Tr3—IC电压调节器连接器搭铁端子E—蓄电池负极。
发动机运转，但发电机输出电压低于标准电压时，IC电压调节器检测端子S 和端子P的电压均上升，使三极管Tr1持续导通，从而使发电机的的输出电压快速上升。
