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公路桥梁工程中的现浇箱梁施工技术要点张雪峰发布时间：2021-09-28T03:47:54.350Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年13期作者：张雪峰[导读] 随着时代的发展与科技的进步，公路桥梁施工中技术化应用越来越广泛，作为公路工程参建方，设计、监理、施工单位都应当在现浇箱梁工程施工技术方面投入充分的人力、物力进行研究，使施工技术不断改进，努力实现现浇箱梁技术的优化与整合，进而更好地应用于公路桥梁建设。
身份证号码：110221xxxx08028318摘要：桥梁建设项目的出现可以克服多种地理环境，大大提高我国公路的交通运输能力。
随着高速公路桥梁施工技术的应用，现浇箱梁施工技术在当前桥梁施工项目中具有很高的综合效果，实践证明，该技术在保证施工质量的同时可以缩短施工所需时间。
但是，为了深入应用现浇箱梁的施工技术，需要加强研究和实践。
关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术随着时代的发展与科技的进步，公路桥梁施工中技术化应用越来越广泛，作为公路工程参建方，设计、监理、施工单位都应当在现浇箱梁工程施工技术方面投入充分的人力、物力进行研究，使施工技术不断改进，努力实现现浇箱梁技术的优化与整合，进而更好地应用于公路桥梁建设。
以某桥梁工程南接线为研究对象，工程采用宽25cm的现浇预应力混凝土箱梁用于主线标准段上部结构，箱梁高2.0m，箱梁断面为单箱3室，沿中心线的2.0%横坡设置于顶底板均。
挑臂长度、端部高、根部高分别为4.0m、20cm、55cm，采用斜腹板作为边腹板，边腹板及中腹板厚度均为跨中40cm、支点处60cm。
采用均厚25cm的顶板，跨中、支点处厚度分别为22cm与40cm的底板。
主线采用变高度连续梁结构（36m+54m+36m），桥宽25m，箱梁断面为单箱3室，采用8.0m宽连续箱梁用于匝道桥（单箱单室结构）。
1现浇箱梁施工技术概述在公路桥梁建设过程中，现浇箱梁支架施工具有固定施工过程和施工速度快、有效提高桥梁整体承载能力的技术特点，在公路桥梁施工过程中得到了广泛应用。
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术探讨公路桥梁是公路交通系统中非常重要的组成部分，而箱梁作为公路桥梁中的主要构件之一，其施工质量直接关系到桥梁的使用安全和寿命。
在公路桥梁的施工中，现浇箱梁是一种常见的施工方式，其施工技术和工艺对于箱梁的质量和使用安全起着至关重要的作用。
本文将围绕公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术展开探讨，探讨现浇箱梁的施工工艺、施工注意事项以及施工中可能遇到的问题和解决方法，以期为相关从业人员提供一定的参考与帮助。
一、现浇箱梁施工技术概述现浇箱梁是指在桥梁上使用模板将桥梁梁槽中的混凝土浇筑成形，在现代公路桥梁建设中，现浇箱梁已成为常见的桥梁结构形式之一。
其具有工期短、施工便利、造价低等优点，同时可以适应各种桥梁的特殊结构形式，因此得到广泛应用。
现浇箱梁的施工技术主要包括模板搭设、混凝土浇筑、养护、脱模等环节，下文将就这些环节展开探讨。
1. 模板搭设现浇箱梁的模板搭设是整个施工过程中的第一步，也是十分关键的一步。
在模板搭设时，首先要根据设计图纸要求，将箱梁的尺寸、形状等要素转化到现场模板制作中，然后按照这些要素进行模板搭设。
在模板搭设时，要确保模板的尺寸、形状和平整度符合设计要求，模板的水平度和垂直度良好，模板的结构牢固，以及模板的连接密实等，以保证后续的混凝土浇筑施工能够顺利进行。
2. 混凝土浇筑混凝土浇筑是现浇箱梁施工中最为重要的一个环节。
在混凝土浇筑时，首先要对混凝土的配合比、搅拌时间、运输方式等进行严格控制，保证混凝土的质量满足设计要求。
在浇筑时要注意控制好浇筑速度和浇筑高度，避免混凝土的塌落和分层。
同时要注意保持混凝土的振实度，排除混凝土中的气泡和空洞。
在浇筑完成后，需要对混凝土进行养护，保证混凝土的早期强度和耐久性。
3. 脱模脱模是指在混凝土养护后，将箱梁模板从混凝土箱梁上拆除的过程。
在脱模过程中，要注意轻拆轻放，避免对混凝土造成损坏。
同时要对脱模后的箱梁表面进行清理，保持箱梁的外观和表面质量。
桥梁施工中现浇箱梁的施工技术研究摘要：近年来，随着中国桥梁建设业的快速发展，建筑技术更新速度惊人，越来越多的高科技现代建筑技术应用于建筑，为中国桥梁建筑业的快速发展做出了巨大贡献。
其中，目前的连续箱梁施工技术作为一种新的设计形式，由于其成本低、占地面积小、安全性高等优点，在桥梁施工中得到了广泛应用。
为了有效提高桥梁工程施工质量，需要加强当前连续箱梁施工技术的质量控制，确保桥梁工程后续使用的安全。
关键词：桥梁施工；现浇箱梁；施工技术1现浇箱梁施工技术的特点在我国，现浇箱梁施工技术已成为桥梁工程施工中常用的技术手段。
主要用于桥梁箱梁结构的当前施工，从而为桥梁创造一套较为稳定可靠的施工体系。
随着箱梁结构的创新和优化，可用的结构形式也在增加。
除了通常的单箱、多箱等形式外，为满足桥梁工程的需要经常引入具体的结构建模创新，最终显示出理想的结构价值，避免与主体结构的严重偏差。
钢筋箱梁结构可应用于不同跨度和平面曲线的桥梁，降低复杂地形等因素对桥梁的影响，灵活适应各种不可预见的情况。
现浇箱梁法已广泛应用于各类桥梁，当桥梁尺寸足够大时，一次性浇筑的可能性很大。
旨在提高桥梁的刚性和承载能力。
采用该技术建造的桥梁体积小、外观美观，但对结构质量要求较高。
桥梁工程采用箱型铸造，不仅满足工程质量标准和技术要求，而且大大降低了不必要的资金投入和工程投资成本。
预应力箱梁结构由于其高、大跨度、高刚度的特点，在桥梁建设中得到了广泛的应用和发展。
这些预应力箱梁的结构特点，不仅可以修建不同跨度、不同平面曲线的曲线桥，而且可以有效克服土壤障碍、地形困难，适应各种外部条件。
在桥梁中，大跨度连续桥均为现浇箱梁，几乎全部采用综合加固方法加固。
其目的在于确保桥整体的刚性，同时提高机械性能，便于行走。
此外，现浇箱梁在施工中，支撑面积小，箱梁本身体积小，可直接放置在桥墩上，不需要跨度梁。
其内部结构更轻，外部结构更美观，符合桥梁施工的技术要求和质量标准。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案1. 引言现浇连续箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，钢管桩贝雷梁支架是支撑箱梁浇筑过程中的关键部分。
本文将介绍现浇连续箱梁的施工方案，着重讨论钢管桩贝雷梁支架的设计和施工步骤。
2. 钢管桩贝雷梁支架设计2.1 钢管桩设计在选择钢管时，需要考虑其直径、壁厚和长度，确保足够承受箱梁浇筑时的荷载。
钢管桩的间距应根据箱梁长度和结构强度来确定，通常间距在1.5米至2米之间。
2.2 贝雷梁设计贝雷梁通常由水泥混凝土构成，需要考虑其横截面积和强度，以确保足够支撑箱梁的重量。
贝雷梁的布置应根据箱梁的跨度和荷载来确定，通常间距在3米至5米之间。
3. 施工步骤3.1 钢管桩安装1.根据设计要求，确定钢管桩的位置和间距。
2.使用挖掘机将桩孔挖掘至设计深度。
3.将钢管垂直放入桩孔中，并确保稳固。
4.在桩周填充砂浆，加固钢管与地基的连接。
3.2 贝雷梁安装1.按照设计要求，在每两根钢管桩之间浇筑贝雷梁。
2.梁体浇筑完毕后，进行养护，以确保贝雷梁强度满足要求。
3.检查贝雷梁与钢管桩之间的连接是否牢固。
3.3 箱梁浇筑1.在贝雷梁上架设模板，并进行验收。
2.配合混凝土搅拌站，将混凝土泵送至模板内进行浇筑。
3.浇筑完成后进行养护，确保箱梁强度和外观符合要求。
4. 施工注意事项•施工现场要确保安全，作业人员需佩戴好安全帽和安全带。
•每个施工环节都需要按照设计要求严格执行，不能擅自更改。
•施工过程中需加强沟通和协作，确保各步骤顺利进行。
5. 结语现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工是一项复杂而重要的工程，需要设计师、工程师和施工人员的共同努力。
通过严格按照施工方案进行操作，可以确保桥梁结构的安全性和稳定性，为交通运输提供更加可靠的保障。
盘扣式支架在现浇箱梁施工中的应用研究摘要：交通建设离不开公路桥梁的搭建，现浇箱梁施工技术是当代桥梁施工中最常用的一种方法，应用盘扣式支架进行现浇箱梁施工，不仅可以缩短工期、节省劳动力成本，还可以在一定程度上保证施工过程中的安全性，因此该技术在现在的公路建设过程中得到了越来越普遍的应用。
基于此，简述了盘扣式支架的主要性能，结合工程实例，阐述了盘扣式支架在现浇箱梁施工中的应用，从安全性、经济性、结构受力情况的角度与碗扣式支架进行对比分析，总结出盘扣式支架的优势，供相关人员参考借鉴。
关键词：桥梁施工；?盘扣式支架；?现浇箱梁1 盘扣式支架性能概述盘扣式支架源于德国，它主要是由支撑架和圆盘构成的。
其中支撑架分为立杆、横杆、斜杆三种；圆盘有四个大孔四个小孔，分别供斜杆和横杆使用。
横杆和斜杆采用插销式进行连接，从而保证杆件和立杆之间连接的牢固性。
盘扣式支架与传统支架主要性能对比如表1所示。
表1 盘扣式支架与传统支架性能对比通过对比可以发现，盘扣式支架的主要特点有：采用国际主流的支架连接方式，在施工的过程中拥有更成熟的技术和更稳定的结构组成，连接牢固且安全可靠。
不仅如此，盘扣式支架在原材料使用方面由传统的普碳钢管（国标Q235）升级为低合金结构钢管（国标Q354B），使得盘扣式支架的工作强度提高了1.5～2倍。
该支架还采用了热镀锌工艺，通过该工艺可以大幅提高盘扣式支架的抗腐蚀性，进而有效提高了产品的使用年限，保证了产品安全性和美观性。
经过多重工序加工，大大减少了人工因素的干扰，进一步保证了产品的质量。
不仅如此，数据对比显示，盘扣式支架的承载强度是传统方式的2～3倍，因为增大了杆件的最大间距，减少了产品用量，所以盘扣式支架本身的重量明显轻于其他类型的支架，各个零件的组装也很简单，降低了产品的使用难度，节省了组装时间。
由此可见，盘扣式支架各方面的性能均优于普通的支架。
2 现浇箱梁施工工序某大桥新建工程，工程长度1.062km，该桥主桥采用桁架式拱梁组合结构，E2匝道、北辅道桥、W2匝道、北引桥主线、E3匝道、南引桥SP2～SPB、W3匝道、W4匝道、E4匝道等的上部结构均为现浇箱梁，其承重体系均使用盘扣式脚手架。
147连续箱梁施工技术在桥梁建设中的应用邹绍明 邹松夏 重庆工程职业技术学院摘 要：本文从支架布置、模板制作、预应力施工和压浆等方面对桥梁建设中的连续箱梁技术的运用进行了探讨，在这个过程中，对于各个工序的注意事项及操作细节进行了论述。
关键词：桥梁建设；连续箱梁施工技术1 引言箱梁（box girder ）是路桥工程实践中“梁”的一种，由于其内空心，形似箱，故通常称之为箱梁。
目前所常见的箱梁有预应力钢筋砼箱梁和钢箱梁两种。
连续箱梁技术主要应用于预应力钢筋砼箱梁，使用该技术时需要克服反复交变水平力冲击等工程问题。
本文将以某高架桥为例，围绕这些工程问题探讨连续箱梁施工技术的桥梁建设应用。
2 连续箱梁施工技术在梁体施工工程的应用高架桥的主要施工工艺包括支架及底模安装、腹板及盖梁钢筋等，并且在施工过程中需要遵循一定的流程，如压浆封锚须在其他工艺完成之后择机而为。
2.1 支架布置支架的布置需要根据承载力度的需要来确定立杆的纵向及横向间距、拱度及底模高度。
具体来说，一方面要考虑连续箱梁施工的手架及其他支撑组合，按照不同的桥梁段分别计算纵向及横向间距，从而保证支架的整体稳定（必要时可以假设斜拉杆）；另一方面，在使用连续箱梁技术施工的过程中，应该充分考虑施工的沉落情况，同时结合施工底模标高、现浇梁底设计标高等指标来确定底模板施工标高，计算公式为：底模板施工标高=施工底模标高+现浇梁底设计标高+支架沉落量项目数据备注接头承压非弹性变形木与木每个接头约顺纹2mm ，横纹3mm 。
木与钢每个接头约2mm 支架基础沉陷至于粘砂土上10~20mm至于混凝土上约3mm表 1 支架沉落值参考数据表2.2 箱梁模板的制作及安置模板的制作对于箱梁的性能有重要决定作用，箱梁在线型和无缝性等方面的表现很大程度上取决于模板。
因此，模板的制作及安置就需要遵循一定的技术性要求。
一般来说，高架桥的底模采用分块拼装的形式而且材料宜选用高强度的覆膜竹胶板。
2017年第10期(总第烈4期）
黑龙江交通科技
HEILONGJIANGJIAOTONGKEJI
No.10,2017
(Sum No.284)
桥梁建设中现浇箱梁施工技术应用研究
李忠明，刘艳
(中铁五局集团第五工程有限责任公司，贵州贵阳550000)
摘要:在桥梁工程建设中,现浇箱梁的刚度较大、整体性较好,因此应用广泛。
对此，首先介绍了现浇箱梁施工的结构特点, 然后对桥梁建设中现浇箱梁施工技术进行详细探究，以期为桥梁工程建设提供借鉴。
关键词:桥梁建设;现浇箱梁;施工
中图分类号:U445 文献标识码：C文章编号：1008 -3383(2017)10 -0111 -02
1现浇箱梁支架结构基础施工技术
(1)综合考虑施工环境、施工技术，对施工基础 面进行整平处理和压实处理，避免在施工过程中出 现地基不均匀沉降，有些施工区域的地质条件良好，基础承载力比较强，因此不需要对地基进行处 理。
地基处理完成后即可进行支架搭设施工。
（2) 有些桥梁工程建设区域地质环境为软土地及，对 此，首先需要对地基淤泥进行清理，然后采用碎石 渣填满，并采用混凝土材料进行灌注施工，提高地 基承载力。
（）在桥梁工程路基建筑结构施工中，还需要采用防水施工技术，如果路基有积水，则在 积水浸泡下，可能会发生地基不均匀沉降问题，对 此，还应该结合实际情况选用路基防水施工技术，保障工程建设的顺利进行。
2支架搭设施工技术
在进行支架搭设前，首先需要结合工程建设需 要选择支架形式，现如今，碗扣式满堂支架应用较 为广泛。
在支架立杆间距控制方面，一般需要对其 横梁、中横梁进行控制，立杆行距应该控制在60 cm 左右，为了保证地基基础承载力，在各个立杆之间，还应该设置强力底托。
在支架横杆间距控制方面，一般需要控制在0.9 ~ 1.2 m之间，通过对立杆和 横杆的架设间距进行有效控制，能够有效提高支架 刚度以及稳定性。
支架搭设施工完成后，即可进行 支座安装，在此过程中，首先需要对支承垫石顶标 高以及预埋支座钢板锚栓孔进行准确测量和符合，保证支座以及锚栓定位准确，然后再进行支座组 装，在此过程中，必须保证底面与顶面的钢垫以及 垫板之间的平整度。
3支架结构堆载预压施工技术
在桥梁工程施工过程中，为了保证支架结构发 挥其应用作用，要求施工人员采取有效措施在最大程度上减小支架结构非弹性变形发生几率，这样才 能够有效避免桥梁工程地基结构出现不均匀沉降 的问题。
在对桥梁工程主体支架结构进行预压施 工过程中，首先需要安装纵梁构件以及横梁构件，在预压施工过程中，可以采用沙袋，使其随着桥梁 工程底部点位进行预压施工，在预压施工工程中，需要保证预压强度高于桥梁工程箱梁结构重量水 平，并严格依据施工技术要求进行预压处理，将预 压处理施工控制在10 S以上。
在桥梁工程支架结 构施工完成后，如果支架结构的负荷水平已经达到 一定的施工标准，则还应该进行逐层负荷加载施工。
4模板安装施工技术
在桥梁工程现浇箱梁施工过程中，模板安装是 十分重要的施工内容，模板安装需要与预应力协调 配合进行。
在模板施工前，首先需要对模板表面进 行清理，避免其表面粘附杂物，另外，还需要对各个 模板质量进行检查。
在模板安装施工过程中，需要 严格控制模板的连接程度，检查模板连接位置是否 有裂缝问题，如果模板连接位置有裂缝，则在进行 混凝土浇筑施工过程中，就会出现漏浆问题。
在进 行混凝土浇筑施工前，还需要注意对模板进行起拱 处理，并将起拱处理控制在工程建设标准范围内。
5钢筋加工安装施工技术
钢筋材料是现浇箱梁施工中十分重要的施工 材料，钢筋材料质量、数量以及尺寸等会在很大程 度上影响现浇箱梁施工质量。
在进行钢筋材料绑 扎施工过程中，首先需要结合工程实际需要确定钢 筋材料数量，然后钢筋材料绑扎的牢固性。
在进行 钢筋材料焊接施工过程中，首先对钢筋焊接的型 号、位置进行预先处理，避免钢筋材料质量不符合 施工规范，然后由施工人员严格控制焊接施工的饱 满度，并严格依据施工标准进行焊接施工。
在进行
收稿日期：017 -02 -15
作者简介:李忠明（1979 -)，男，贵州贞丰人，工程师，研究方向:工程项目管理。
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总第284期黑龙江交通科技第10期
箱梁安装施工过程中，必须保证预埋件以及预留孔 道位置的准确性，如果其位置预留出现偏差，则施 工人员需要对其进行调整，保证箱梁安装准确性。
6箱梁混凝土洗筑施工技术
在混凝浇筑施工过程中，混凝土搅拌以及浇筑 施工技术能够在很大程度上影响施工质量。
通常 情况下，混凝土搅拌采用现场搅拌方式，另外，桥梁 工程混凝土浇筑施工的复杂程度比较高，因此需要 吊车协调配合施工，并采用两次浇筑施工方法。
首 先对底板以及腹板进行浇筑施工，使得混凝土材料 没到肋板顶部;其次，进行顶板浇筑以及翼板浇筑。
在混凝土浇筑施工过程中，如果发现接缝问题，则 应该立即暂停施工并采用有效的处理措施，保证箱 梁混凝土进行浇筑的质量。
7预应力张拉施工技术
(1)施工准备。
桥梁工程箱梁腹板钢筋施工完 成后，需要对预应力筋位置进行准确测量，然后再 进行穿波纹管施工。
预应力管安装位置会对预应 力筋的受力以及应力分布产生一定的影响，因此，在实际施工过程中，必须严格依据桥梁工程设计图 纸进行波纹管安装施工。
波纹管安装施工完成后，需要对其密封性能以及接头位置的牢固性进行仔 细检查，确保符合施工要求后再进行混凝土浇筑施 工。
（2)预应力筋穿束。
在预应力筋长度时，应该 综合考虑张拉端长度，当波纹管安装完成，并且钢 绞线编束完成后即可进行钢绞线穿束施工，通常采 用人工穿束施工方式。
（3)预应力筋张拉施工。
在 进行张拉施工前，首先需要准确标定张拉设备，结 合相关数据确定张拉力与油表之间的关联，然后严 格依据工程设计图纸对钢束伸长量进行计算。
准 备工作完成后，还需要对油泵、油路管道进行检查，然后再进行张拉施工。
（4)孔道压浆施工。
在预应 力施工过程中，孔道压浆是十分重要的施工内容，也是影响预应力施工质量的关键。
在孔道压降施 工过程中，一般可以采用50#水泥浆材料，在施工过 程中，可以采用压浆机向管道内压浆逐级加压，压 浆施工完成后即可进行封锚施工。
参考文献：
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路机械与施工机械化,2012,29(1) :72 -74.
(上接第110页）
2.3钢筋笼制作技术要点
钢筋笼在制作时要注意以下几个技术要点:首 先，对钢筋和焊条的质量进行充分的检测和核对，尤其是进场和验收的时候，要检查资质和出厂规格 等，符合施工要求和标准。
根据设计图纸及技术规 范，以钢筋骨架的尺寸为基础制作样板，然后将箍 筋做成图。
其中，对钢筋和钢筋笼的直径要进行合 理控制，对主筋外部的箍筋要进行加紧、加固，由此 可以降低后面的施工难度；其次，钢筋笼内侧安置 声测检测管，是为了对施工质量进行及时检测，以确保桩基的质量。
但是，这个声测检测管，安置要 求是使用套螺纹或者密封胶，而非直接对接焊接的 方式，因为焊接会产生焊渣，容易导致检测管的导 管堵塞，无法发挥作用;再次，钢筋笼安装前还要对 孔内的基本情况进行掌握和检测，对残渣和塌方可 能性进行重点检测，避免出现;最后，搬运及吊放钢 筋笼的时候，一定要最准孔位，尽量不要触碰孔壁。
放置的时候，实施测量钢筋笼的标高，从而减少钢 筋笼下沉与灌注混凝土后上浮情况的出现。
3桥梁桩基施工中常见问题的解决
(1)解决护壁或者护筒使用的水泥材料稀松、地基的地质条件差导致孔壁坍塌的问题:首先要放 慢进尺速度，钻入时要控制好速度，然后要对护筒 材料进行细致选择，确保其粘度是符合标准的。
同时，钻进时补充泥浆压及时，从而提高孔内的水位。
()解决钻孔倾斜的问题：因为地基勘探不完 全，钻孔会遇到大型石块或是硬性涂层所致。
如果 石块非常大，就放低钻头速度，匀速放慢将石块震 碎;如果是斜面岩石，用片石对斜面填补，保证钻面 水平度；如果土层较软，进行二次检查，然后再处 理。
(3)解决沉渣过厚的问题:泥浆不达标导致含 沙量多或钢筋笼下放方式不对导致的孔壁坍塌，引起沉渣。
处理时，要先在清孔时仔细检测泥浆，发 现问题二次清理。
同时，缓慢下放钢筋笼，避免孔 壁受到冲击。
4结语
桥梁桩基是桥梁的主要荷载体，其施工技术和 要点是非常重要。
施工人员对基础施工材料进行 合理设计和检测，对施工技艺进行提升，逐渐提高 桥梁桩基施工能力和水平，提高我国道路桥梁的稳 定运行能力和耐久性。
参考文献：
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