沥青混凝土路面平整度的控制
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浅谈控制沥青混凝土路面的平整度摘要:阐述引起沥青混凝土路面不平整的原因,其中主要是基层平整度超差、混合料质量、摊铺工艺、碾压工艺等原因,并结合原因说明应采取的措施。
关键词:路面平整度原因措施平整度是衡量道路施工质量的重要指标之一,直接影响行车的安全性、司机和乘客的舒适性,同时也严重的影响道路的使用寿命。
下面就影响路面平整度的因素加以分析,并结合现场经验研究处理措施加以预防和解决。
一、路面不平整的原因1、路基和各结构层的平整度影响路面的平整度与路面各结构层的平整状况有着一定的联系,即各层次的平整效果将积累反应到路面表面上。
因此有效的控制路面各结构层的平整度是提高沥青混凝土路面平整度的关键。
路基的不均匀沉降引起平整度超差。
当基底处软土路段时,半填半挖路基的接合部、及开山段与填方段都会引起不均匀沉降。
基层的平整度差对路面平整度也有重要影响。
若基层不平,即使面层摊铺平整,压实后也会因虚铺厚度不同,而产生不平整。
2、热拌沥青混合料的质量对路面平整度的影响热拌沥青混合料属于成品料,均出自拌和站。
拌合站的生产能力及成品料的质量是影响路面平整度的第一环节。
拌合站的规模小,将直接影响到铺筑速度,使摊铺机频繁停机,直接影响路面的平整度;拌合时间最为关键,若拌和时间短,将造成混合料不均匀、离析现象,平整度很难保证。
另外骨料的筛选很关键,骨料的级配不好影响混合料的均匀性,中间粒径集中,使压实系数产生波动,影响路面平整度,特别是超大规格的石块进入摊铺后,由于填托作用,会引起局部松铺厚度变化,或摊铺面拉痕,碾压后出现凸棱,引起不平整。
3、摊铺对路面平整度的影响摊铺机对面层平整度也有影响,摊铺机结构参数选择不当,基准线控制不好,摊铺机摊铺的速度快慢不一,操作员的技术水平等均会造成路面不平整。
4、碾压对路面平整度的影响(1)压路机型号的选择上,如果采用低频率、高振幅的压路机时,会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。
压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生挤压变形。
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法沥青路面作为一种常见的道路建设材料,在现代交通建设中扮演着至关重要的角色。
而保证沥青路面的平整度则是一个至关重要的问题,它不仅关乎交通安全,还直接影响驾驶体验和道路使用寿命。
本文将围绕沥青路面施工方案,探讨路面平整度的控制与调整方法。
一、施工前的准备工作在开始施工前,沥青路面的平整度控制与调整工作就需要提前进行。
此时,需针对道路的基础情况、施工环境以及所需的工作机械进行全面的分析和评估。
只有在了解具体情况的基础上,我们才能制定出更为切实可行的施工方案。
1.基础评估前期对所需铺设沥青路面的基础进行评估十分关键,主要从土壤的承载力、水泥混凝土路面的平整度等方面进行全面检查。
只有在基础稳固、平整度较高的地面进行施工,才能更好地保证施工后的路面平整度。
2.环境分析施工环境也是平整度控制与调整的重要因素之一。
在施工过程中,应考虑降低温度对沥青的影响、避免降雨对施工质量的不利影响等。
同时,还需注意施工过程中的风力对沥青的吹拂,以免影响施工质量。
3.选用适宜的机械设备施工机械的选择也直接影响着平整度的控制与调整。
根据不同工程需求,选择合适的平整机械设备是保证施工顺利进行的重要一环。
同时,对施工机械的操作人员进行培训,提高他们的技术水平和操作规范,也有助于提升施工质量。
二、施工过程中的平整度控制在施工的具体操作过程中,我们可以采取一系列的措施来调整和控制沥青路面的平整度。
1.合理设置施工工艺在进行铺设之前,需要根据不同的道路类型和交通量决定沥青路面的铺设厚度和施工层次。
合理的施工工艺可以提高施工效率,同时保证路面平整度。
2.精确控制施工温度沥青路面的施工温度是影响路面平整度的重要因素之一。
因此,在施工过程中,需要控制好温度的变化,避免温度波动过大对沥青的影响。
可以采取预热或降低均匀施工温度等措施来保证温度的稳定性。
3.科学配制沥青混合料合理的沥青混合料配制可以提高施工质量,进而保证路面平整度。
廷塑.苎凰j沥青混凝土路面施工的平整度控制田东芹陈亮(中交一公局第--'-I-程有限公司,北京市101102)腩网路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。
结合大同市同京路路面施工,认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施。
联薯惑初市政道路;沥青路面;平整度1影响路面平整度的因素1)基层施工质量的影响。
以往“基层T,qz面层调、下层不平上层找”的老方法,对平整度要求高的道路来说是行不通的。
基层项面的平整度对沥青面层的平整度影响很大。
2)路基不均匀沉降的影响。
路基的沉降可能有两种隋况,一是路基本身的压缩沉降:二是由于路基下部天然地面承载能力不足,在路基自重的作用下引起沉陷或向两例挤出而造成的。
由于路基填料选择不当,填筑方法不合理,压实度不足,在路基堤身内部形成峦显的夹层等因素,在荷载和外界水温综合作用下,引起路基沉缩。
或由于地基承载力低,路基修筑前未经处理,在路基自重作用下,地基下沉或向两侧挤出,引起路基下陷。
3)混合料的影响。
混合料的原材料和配合比设计结果与水稳基层及沥青面层的使用性能、材料用量及工程造价关系密切,而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与原材料质量及混合料配合比有着直接的关联。
若由多家生产石料场家供货,生产条件差,生产设备不统一,造成石料规格参差不齐,尽管在级配过程中都进行了大量的选料工作,但原材料的选择、存放拌和时的不合理因素都会引起集料级配较大变化,从而使水稳及沥青混合料的松铺系数产生了很大的波动,影响路面的平整度。
4)施工机械及工艺的影响。
摊铺机是水稳基层及沥青面层施工的主要机具设备。
其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的T'-T-辔和波浪。
沥青混凝土路面施工中的平整度控制方法沥青混凝土路面是现代道路建设中常用的路面材料之一,其施工质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
而其中的平整度控制则是保证道路舒适度和行车安全的重要环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中常用的平整度控制方法。
一、预施工准备在沥青混凝土路面施工之前,预施工准备工作是至关重要的。
首先,需要对施工区域进行勘测,了解地形和地貌情况,从而制定合理的施工方案。
其次,需根据道路设计要求,选择合适的基层材料,确保基层的坚实稳定。
最后,对施工设备和材料进行检验和验收,确保施工过程中的质量可控。
二、施工工艺控制1. 压实度控制在沥青混凝土路面施工中,压实度对于保证平整度起着至关重要的作用。
为了控制压实度,施工中应根据不同厚度的路面层选用合适的压路机,确保压实能均匀、稳定。
2. 摊铺方法控制摊铺是沥青混凝土路面施工的关键环节之一。
在摊铺过程中,应控制施工速度和均匀度。
施工速度过快会导致摊铺厚度不均匀,施工速度过慢可能会导致烧损现象。
因此,操作人员需要根据实际情况调整摊铺速度,确保摊铺均匀、平整。
3. 振动压实控制在摊铺完成后,需要进行振动压实工序。
振动压实是提高沥青混凝土路面密实度的有效方法之一。
在振动压实过程中,应注意振动频率和振动时间,以确保整个路面层的均匀压实,避免出现凹凸不平的情况。
三、材料控制1. 沥青材料控制沥青是沥青混凝土的主要成分,其控制是保证路面平整度的重要环节。
在施工过程中,应对沥青进行质量检验,确保沥青的黏度、温度等指标符合设计要求。
2. 骨料控制骨料也是决定沥青混凝土路面质量的重要因素之一。
应选用合适的骨料类型和规格,确保骨料的质量稳定。
此外,还需对骨料进行筛分测试,确保骨料的均匀性。
四、质量检测与管理1. 平整度检测为了确保施工质量,需要对沥青混凝土路面的平整度进行定期检测。
平整度检测可采用专业设备进行,如平整度仪或振动测高仪。
通过检测结果,及时发现并处理施工中的问题,保证道路的平坦度。
市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施一、前期准备工作1.进行路基的整理和平整,确保路基的平整度和横坡要求。
2.清扫路基表面,清除杂物和泥浆,以保证沥青混凝土盖面的粘附性能。
3.做好交通安全预警措施,确保施工现场安全。
二、材料选用1.选用符合国家标准的沥青混凝土材料,确保材料质量稳定。
2.按照设计要求选用合适的配合比,保证沥青混凝土的性能指标满足要求。
3.选用优质的摊铺机、压路机等施工设备,保证施工质量。
三、施工工艺1.沥青混凝土路面施工时,采用热拌热铺工艺,确保沥青混凝土的温度在施工时保持在适宜的范围内。
2.合理调整摊铺机的速度,控制沥青混凝土的厚度,保证沥青混凝土的均匀性。
3.运用边框与导向轮进行导向,使摊铺机在施工过程中能保持平稳的行驶,控制沥青混凝土的平整度。
4.控制摊铺机的推料和割铺速度,使沥青混凝土能够连续均匀地铺设,避免出现断层和凹凸。
四、质量控制1.进行现场密实度检测,采用核密度计对沥青混凝土的密实度进行测量,确保沥青混凝土的密实度符合要求。
2.进行路面平整度测量,采用全站仪或振动仪等测量设备对沥青混凝土路面的平整度进行测量,确保平整度符合要求。
3.进行沥青混凝土的抗滑性和抗剪切性检测,确保沥青混凝土的性能指标达到设计要求。
4.进行路面标志的施工,确保路面标志的清晰度和耐久性。
5.进行施工记录,包括施工过程的温度、湿度、厚度等参数的记录,以备后期质量验收使用。
以上就是市政道路沥青混凝土路面平整度施工控制措施的一个简要介绍,通过这些措施的实施,可以有效地控制施工过程中的质量问题,保证沥青混凝土路面的平整度达到设计要求,提高道路使用的舒适性和安全性。
H IGHWAY现代公路现代社会中高速公路的建设已成为经济发展不可或缺的一环,而在高速公路建设的诸多指标中路面的平整度是最重要的一个指标之一。
沥青混凝土路面的平整度能不能达到一个很高的水平直接关系着行车速度能有多大,行车是否安全,行车是否舒适等诸多因素。
影响路面平整度的因素路基是否坚实是对于高速公路来说是最重要的一个条件。
高速公路发展过程中因为路基不够坚实而造成的路基沉降,路面塌方的情况屡见不鲜。
因此,路基不坚实对于沥青混凝土高速公路路面平整度的危害性极大。
底层地基的施工工艺也直接影响这路面的平整度。
如果底基在施工过程中特别是在摊铺机摊铺的时候一定要注意出现了大的底基起伏,这势必会反映到路面的平整度上来。
在底层施工的同时对于标高的处理。
在底层施工时如果使用精度较高的摊铺机进行辅料摊铺时,标高的处理在这道工序中就应该加以一次性解决,否则会影响到以后的施工环节中,最终影响路面的平整度。
顶层沥青混凝土的摊铺是最终保证路面平整的重要方面,在这道工序中必须紧抓沥青混凝土的搅拌,运输,摊铺这些环节,在每一环节都保证较高的平整度,发现问题及时进行修补。
针对以上因素可进行如下质量控制路基施工中的质量控制对于坐落在不同位置的地基应有重点的区别对待,如坐落在坡度再大的地势时则应该根据坡度开出大梯蹬,这样可以有效路基的下滑和高度不均匀;又如坐落在软地基的路基在施工时应该按照规定严格执行,确保各方面施工的精度,以防路基下沉。
对于不同的填筑材料在控制压实时也要却别对待,制定不同的密度标准,如使用普通细料填筑路基时,注意剔除其中的过大的孤石,并使每层的高低保持一致均匀,压实密度控制在合理的范围内。
路基施工时气候的因素也要考虑在内,尽量避过雨季,以利于后续施工平整度的控制。
路基施工前需要先对地形地势进行测量和评测,对超出平整度要求的路段预先进行调整,以符合要求。
桥台施工中的质量控制桥台是完全不同于路基的一种结构,在看垂直形变上实现平顺过度对于路基平整度影响极大,一个可行性的方法就是在桥台处增设变厚式水泥混凝土埋板,来消除和减少结构突变的影响。
沥青混凝土路面平整度的控制目录一、引言.……………………………………………………………………二、沥青路面平整度的重要性…………………………………………. (一)沥青路面平整度的重要性. ………………………………………. (二)优良平整度对路面养护费用和使用寿命有显著的影响.......三、根据施工经验沥青路面平整度的影响因素的分析及相应对策……………………………………………………………………………………(一)路基不均匀沉陷……………………………………………………………(二)基层平整度不好对面层产生影响………………………………………(三)沥青混合料质量对平整度的影响………………………………………(四)基准线(面)不准确影响平整度………………………………………(五)施工机械对平整度的影响………………………………………………. (六)施工过程中其它因素的影响……………………………………………(七)主要的对策………………………………………………………………四、如何提高沥青路面的平整度…………………………………………(一)做好底基层是关键……………………………………………………(二)面层施工点……………………………………………………………五、总结………………………………………………………………………一、引言我国公路从一般公路到高速公路的发展基本上是属于跳跃式,在已建成的高速公路绝大多数为双幅双车道,即中央分隔带左右两侧各有两个车道的高速公路,少数为双幅三车道高速公路。
已通车高速公路上的交通情况也有很显著的差别,有的高速公路上的交通量的大,日混合交通量超过数万量,且重型卡车所占的比例较大。
有的高速公路部分分路段的交通量大,部分路段的交通量显著减少。
从行车的角度上高速公路的沥青路面需要满足大量交通高速、安全、舒适的通行,因此所用的沥青路面必须具有良好的抗滑性能,具有优良的平整度。
由于高速公路交通量大,行车速度高,噪音相当严重,因此高速公路沥青面层的功能要求主要是抗滑性能好,平整度好。
我国高速公路的沥青面层主要应该有良好的抗滑性能和良好的平整度,目前还没有考虑减少路面噪声的问题。
[1]二、沥青路面平整度的重要性(一)沥青路面平整度的重要性路面的平整度(Smoothness)是高速公路路面的两个主要使用性能之一,优良的平整度能保证大量车辆高速、舒适、安全地通行。
路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。
当路面纵断面剖面曲线相对平滑时,则表示路面相对平整,或平整度相对好,反之则表示平整度相对差。
好的路面则要求路面平整度也要好。
路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全,舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。
不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。
这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适。
甚至会有危险的可能,同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗。
而且,对于位于水网地区,不平整的路面还会积滞雨水,加速路面的水损坏。
因此,为了减少振动冲击力,提高行车速度和增进行车舒适性、安全性、路面应保持一定的平整度。
[2](二)优良平整度对路面养护费用和使用寿命有显著的影响路面的平整度还对路面养护费用和使用寿命有着直接的影响,原始平整度好的路面在开放交通10年内年平均养护费用较少,从费用效益观点出发,公路部门可以花费较多的额外费用建设较平整的路面,多花的费用将会由节约的年养护费用用来偿还。
如果公路路面平整度较好,肯定会延长使用寿命,节约养护费用以及在路上通行的各种车量的维修费用。
三、根据施工经验沥青路面平整度的影响因素的分析及相应对策(一)路基的不均匀沉降如果严格按密实度要求进行路基施工,建成的路堤本身固结沉降很小。
但是实际工程中,由于对地基承载力探测不详尽、土质不同造成的施工质量控制出现漏洞等因素,导致不均匀沉降的可能性增大,造成路面变形。
此外,软弱地基处理不彻底,高填方路段自然沉降时间过短,也会导致路基的不均匀沉降。
在普通公路中,改建项目居多,路基基本上已经是稳定的,路基的不均匀沉降造成的路面平整度不好的情况很少,但在软土路段、高填方路段和桥梁台背处也不容忽视这个因素。
路基不均匀对路面平整度的影响往往在短时间内不会有明显表现,但对远期平整度好坏会起到很关键的作用。
[3](二)基层平整度不好对面层产生影响微小的基层平整度误差,在面层施工中可以弥补,但较大的误差必然会使面层的平整度受到影响。
鞍山地区的普通公路多采用矿渣基层或水泥稳定砂砾基层,施工中由于条件限制,很少用厂拌机摊的施工工艺,多用平地机作业,高程、厚度难以控制,且反复找平表面容易离析,造成基层表面不平整,小平大不平的现象很普遍,甚至出现波浪形表面。
这样,即使面层摊铺的很平整,也会因松铺厚度不等,经碾压后产生不同的沉降,仍出现表面不平整。
除了施工工艺的影响外,基层材料也会对平整度造成影响,基层混合料集料最大粒径宜适当减小。
因为集料粒径越大,混合料越易产生离析,影响平整度。
混合料施工含水量的控制亦十分重要,含水量过小影响结构的板体形成,含水量过大碾压成型困难,且易形成路面大波浪,致使基层平整度降低。
(三)沥青混合料质量对平整度的影响目前较多的石场生产条件和储备条件都较差,当需求量较大时,容易混进质量不合乎要求的石料,特别是超规格大石块,对路面平整度的影响是很大的。
摊铺沥青混凝土面层的摊铺机是由牵引装置和熨平装置两部分组成。
熨平板是浮动的,由铺好的混合料支撑,熨平板的作业角控制摊铺层的厚度。
超规格大石块进入摊铺层后在一定范围内改变了浮动的熨平板作业角,使松铺层厚度在相应部位发生改变。
此外,超规格大石块的强度亦较高,压路机正常进行碾压不易将其压碎,造成大石块周围压实不足,出现不规则小波浪,不平整程度十分明显。
(四)基准面(线)不准确影响平整度沥青混凝土摊铺机熨平板自动找平装置需要一个准确的基准面(线),常用的控制方法有:基准线钢丝法、滑靴法、拖杆法、平衡梁法等。
在鞍山市公路建设中,普遍采用的是基准线钢丝法。
若钢丝拉力不足、张拉不紧、桩距过大、测量标高划线不正确、两桩间临时支点高度不准等现象发生,将引起钢丝松弛,导致摊铺层出现连续波浪。
(五)施工机械对平整度的影响路面平整度好坏的关键在摊铺机,熨平板的平直度若出现正拱或反拱现象,则使熨平板下表面不同属一坡度,不能确保路面横向平整度。
摊铺前,如果熨平板加热温度不够或加热不均匀,摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结,使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等不规则的凹凸不平。
摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度也会造成影响,振捣频率、夯实次数快慢不一,就会形成路面“搓板”。
路面平整度与压路机的碾压也有着不可分割的关系。
合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。
特别是胶轮压路机,轮胎软硬不一,在碾压过程中将形成轮迹,使沥青面层横向平整度超标。
[6](六)施工过程中其它因素的影响在施工过程中,沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配,摊铺作业速度的快慢,运料车辆与摊铺机的配合,施工缝及桥头、桥面伸缩缝的处理等,都将对路面平整度起到一定的影响,其中包括以下几点:1.沥青拌和站、运输车与摊铺机的影响由于沥青拌和站的产量和运料车数量以及多种客观原因,运料车不能及时运到施工现场,使摊铺机出现停机待料现象,这就使得处在熨平板下面的热态混合料表面产生明显压迹,严重时产生台阶而影响面层平整度,为此,开工之前必须对各种机械施工能力进行匹配计算,并有专人负责指挥料车进行倒车,使之与摊铺机配合协调,以免料车倒车时撞击摊铺机,从而对铺筑路面的平整度产生影响。
2.摊铺作业速度的改变或大小故障的影响实际施工中,摊铺机操作员因各种原因有时要调整摊铺机速度,将使面层的粗糙度不均和松铺厚度不同,这就要求每次摊铺前必须对摊铺机进行适当的检修,禁止带故障作业。
摊铺路面的面层时要严格控制其摊铺速度,一般控制在2~3m/min。
3.桥梁施工的历史和发展施工时,最好在半幅路面上进行全幅式连续摊铺,消除纵向接缝。
对于横向接缝的处理,在第二次摊铺时,必须用切割机划线,切割第一次摊铺的接头,且将第一次的摊铺接头预热,与第二次的摊铺接头一起碾压,压路机碾压时一般与路线交45o角进行碾压,然后横向碾压3~5遍,碾压长度一般控制在5~10 m。
4.碾压对沥青面层平整度的影响碾压时,除按规范碾压外,应注意碾压路线方向不能突然改变,以免混合料产生推移。
初压时宜采用双钢轮压路机,复压宜采用振动压路机,终压宜采用轮胎压路机进行碾压,直到消除轮迹为止。
使用振动压路机进行碾压时,在一个往返过程中,应保证振动频率是一个常数。
使用轮胎压路机时,应保证轮胎的新旧程度相同,轮胎内压力相等,否则各轮胎软硬不一,在碾压过程中将造成沥青面层横向平整度超限。
在施工中应严格控制沥青混合料的温度,现场应有专职人员负责对来料车,摊铺机摊铺时、摊铺机摊铺后、碾压前、碾压时及碾压后和沥青混合料温度进行测试。
通过上面的分析,我们可以看出,造成路面平整度不好的因素是多方面,因此,必须针对不同的情况采取相应的对策。
(七)主要的对策路基填料要采用材质单一,质量均匀的材料,并保证压实度。
在台背回填时,要用透水性好的砂砾等材料,减少沉降。
在处理软土地基时,要做到彻底干净,不留隐患。
高填方路段最好能在自然沉降一年以上时间后,再进行后续工序的施工。
保证基层施工质量,尽可能采用场拌机摊施工工艺。
无论是场拌机摊还是采用平地机刮平,都要有测量人员跟踪测量,保证标高和厚度的准确。
同时还要保证材料质量,严格控制基层混合料含水量。
在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待,对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易,可用平地机刮平至合格的平整度,因石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低;而对于水泥稳定碎石则不同,其平整度控制较石灰土难,要求又较其高,同时它对面层平整度的影响较大,面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全;水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰稳定类材料的施工对压实时间要求不严,水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制,控制不好就会对强度产生较大的影响,所以水泥类稳定材料一般接头较多,影响平整度,为了能够延长初凝时间,我们采用缓凝减水剂,通过现场试验初凝时间平均达到270min,这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。
例如,拌和能力为300t/h,采用摊铺机摊铺,一般能达到1.5m/min,碾压长度就可以设计在50m左右,压实时采用振动压路机进行初压,光轮压路机进行复压,最后用轮胎式压路机进行收光,轮胎式压路机与钢轮压路机相比,它使被压的结构层处于受力状态的时间要长,而结构层的变形是随时间增长而增加的,所以它的压实效果较好,另外由于自行式轮胎压路机的驱动轮产生的水平推力与滚动的方向相反,它使被压材料向行驶的方向移动,不易产生波浪,从而可以提高路面的平整度。