空调系统有哪些类别

城市轨道交通车站通风空调系统
二、组成
（一）系统构成
二、组成
（二）设备组成
1、隧道通风系统
（1）作用：为隧道区间提供通风、排烟等作用。 （2）主要设备：轨道排风机、电动风阀及防火
阀等； （3）分类：车站隧道通风系统、区间隧道通风
系统
•（1） 新风：新风为车站抽取的外界自然空气。
•（2） 送风：送风分为送全新风、混风（新风+回风）、全回风。
•（3） 回排风：全回风、全排风及有回排风；排风又分为固定 排风和间歇排风；回排风为来自站厅、站台及设备房的回风； 当回排风温度低于外界大气温度时可起到节能作用。紧急情况 下可将车站的烟气、毒气等排掉。
•（4） 固定排风：固定排风是将车站的设备房、卫生间、卫生 器具间、储物间、生活污水间、列车冷却及隧道内的废气（废 气、热气、湿气、烟气、毒气）全部排掉不回风。
（二）列车阻塞模式:由于延误或运行故障等原因 导致列车阻塞在隧道或车站。
（三）紧急情况运行模式:通常是由于运行车辆失 灵而引起隧道内一列行驶的列车发生火灾，或者 车站发生火灾，交通运输中断，要求乘客撤离。
（一）正常运行模式
• 正常运行模式设有空调季节小新风、空调季节全新 风和非空调季节全通模式，
• （1）空调运行在夏季，站台、站厅的温湿度大于设 定值时，启动空调系统，向站台和站厅送冷风。通 过送、回风温湿度变化调节新风与回风的比例及进 入空调器的冷水量，保证站台、站厅的温湿度要求。
• （2）全新风运行主要是在春秋两季，当室外空气的 焓低于站内空气的焓时，启动全新风风机将室外新 风送至车站。
（二）列车阻塞模式
（三）紧急情况运行模式
站台火灾送风图
相关概念
•（5） 间歇排风：列车停站时开始排风，将列车产生的废气 和热量排走，没有必要再循环冷却使用，列车出站时停止排 风，从而达到节能的目的。隧道排风也属于间歇排风方式。 • （6） 自然换风：车站自然换风是通过车站进出口通道和通 风井的敞开，利用列车运动时产生的隧道活塞风进行自然换 气、自然冷却。 •（7） 隧道通风：分为送风、排风、自然换气等。送风为送 新风；排风为排除隧道内废气、热气、湿气、烟气、毒气等。 利用列车运行时产生的隧道活塞风自然换气。 •

格力家用中央空调【目录】简介特点产品类别产品介绍（一）、简介中央空调系统由冷热源系统和空气调节系统组成。

制冷系统为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的冷负荷；制热系统为空气调节系统提供用以抵消室内环境热负荷的热量。

制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。

随着住房条件的不断改善，各种类型的中高档住宅迅速增加．注重生活品质的您对居室的装设计和配套设施的要求也愈发关注。

曾经，只有在高级酒店和豪华别墅才会使用的中央空调，现在正走进干家万户，—套普通的公寓房安装家用中央空调已不再是遥不可及的梦想。

家用中央空调代替传统的分体式家用空调，已经逐步成为了21世纪空调消费的引顿潮流。

家用中央空调虽然安装成本比传统空调稍贵，但是它的优势更明显：美观、筒约、时尚、环保、节能、舒适、健康，符合消费者越来越挑剔的生活需求，尤其在家装方面，还能更好地彰显个人风格品味，让您和家A分享更优质的劣目。

市面上有各式的家用中央空调，肝谓花多眼乱，在购买之前要做足知识储备，以最专业的眼光去挑选最适台自己的产品。

家用中央空调是一种小型化的中央空调系统，有一台室外机通过管路连接多个室内机，实现各个房间温度的不同需求，从上世纪九十年代开始，家用中央空调就已经步入了中国——这时起，中央空调不再是酒店，办公楼，商场的专利——此后也一直获得了很好的发展，家用中央空调由于机身小巧，方便安装，能适应各种不同风格的设计，高性价比等受品质家庭青睐，尤其是格力家用中央空调，更把这些优点发挥到了极致，尤其适合各种不同居室环境安装，真正实现了家装“随心所欲”。

（二）、特点1、家用中央空调不是普通家电很多人把家用中央空调当成即插即用的普通家电，事实上，家用中央空调需要在装修前完成，需要像厨卫一样，列入装修设计、提前确定。

2、家用中央空调与房间结构关系很大家用中央空调的设计方案与房子的实际结构，朝向关系极大，室内机的位置，室外机的位置，风口的布置等需要专业的空调设计师进行设计。

15.以下哪种材料不适用于空调系统保温层的制作？（）
A.聚氨酯泡沫
B.玻璃棉
C.酚醛泡沫
D.金属薄板
16.以下关于空调系统电气连接的描述，错误的是？（）
A.电气连接应由专业人员进行
B.电气线路应按照图纸进行接线
C.接线端子应牢固，无松动
D.可以使用非标电线
17.以下哪项不是空调系统调试的目的？（）
A.确认系统运行稳定
A.防止室外机结霜
B.确保通风良好
C.定期清理室外机积雪
D.提高室内机的温度设定
18.以下哪些做法有助于延长空调系统的使用寿命？（）
A.定期进行保养
B.避免频繁开关机
C.保持室内外机的清洁
D.使用合格的制冷剂
19.以下哪些是空调系统安装过程中需要遵循的环保要求？（）
A.使用环保型制冷剂
B.合理处理废弃的制冷剂
4.在安装空调系统时，如何确保室外机的安装位置和方式既能保证运行效率，又能减少对环境及周围居民的影响？提出具体建议。标准答案
一、单项选择题
1. D
2. A
3. D
4. D
5. A
6. C
7. D
8. C
9. B
10. B
11. D
12. D
13. D
14. D
15. D
16. D
17. C
18. A
C.减少噪音污染
D.避免破坏建筑结构
20.以下哪些因素会影响空调系统的运行成本？（）
A.空调系统的能效比
B.室内外的温差
C.使用环境的湿度
D.用户的操作习惯
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）

VRV VAV VWV MRV等的区别MRV全变多联中央空调KRV新风换气机-全热交换器VAV（VariableAirVolumeSystem），变风量空调系统VRV（VariableRefrigerantVolumeSystem），变制冷剂流量系统VWV(VariableWaterVolumeSystem)，变水量(冷冻水)空调系统VAV是变风量系统，是末端，走的是风路。

VRV是变流量系统，是空调，走的是冷媒。

VAV（VariableAirVolumeSystem），变风量空调系统，与定风量空调系统一样，变风量空调系统也是全空气系统的一种空调方式，它是通过改变送风量，而不是送风温度来控制和调节某一空调区域的温度，从而与空调区负荷的变化相适应。

其工作原理是当空调区负荷发生变化时，系统末端装置自动调节送入房间的送风量，确保室内温度保持在设计范围内，从而使得空气处理机组在低负荷时的送风量下降，空气处理机组的送风机转速也随之而降低，达到节能的目的。

变风量系统通常由空气处理设备、送（回）风系统、末端装置（变风量箱）及送风口和自动控制仪表等组成。

一般在下列系统宜采用VAV系统：1）同一个空气调节风系统中，各空调区的冷热、负荷差异和变化大、低负荷运行时间较长，且需要分别控制个空调区温度。

2）建筑内区全年需要送冷风——摘自《空调工程》黄翔主编变风量空调系统（VAV）是一种通过改变送风量来调节室内温湿度的空调系统。

变风量系统60年代起源于美国，由于它有巨大优势，而在世界迅速发展。

目前已占世界空调系统30％份额，并且成为空调发展的必然趋势。

目前国外高层建筑使用率已达95％。

它区别于其它空调形式的优势主要在于以下几个方面：一、节能：由于空调系统在全年大部分时间里是在部分负荷下运行，而变风量空调系统是通过改变关风量来调节室温的，因此可以大幅度减少送风风机的动力耗能。

当全年空调负荷率为60％时，它可节约风机动力耗能78％。

用于IT 环境的不同类型的空调设备版次1作者：Tony Evans引言 2 排热方法2 吊顶式和落地式精密制冷系统 8 制冷方式的组合 10 IT 环境的制冷方式选择 12 制冷系统选件 18 可用性考虑及实践 19 结论 20 参考文献 21点击其中一节可跳转目录59号白皮书摘要数据中心和IT 机房排热是所有关键IT 环境过程中最为基本而又最少为人所了解的内容之一。

由于最新的计算设备变得越来越小，而耗电量则与其所替代的设备相同甚至更高，数据中心内会有更多热量产生。

精密制冷和排热设备用于收集这些有害的热量并将其输送至室外大气中。

本文介绍产生冷空气（排热）的设备。

文中解释了旨在将热量由IT 环境输送至室外大气的不同的组件和制冷方法。

它提供了对可提高制冷系统可用性并降低成本的不同IT 环境、常见规范以及设备选件的最佳配置的说明信息。

以本文所提供的信息为基础，IT 专业人士能够成功地管理IT 环境制冷系统的规格选择、安装和运行。

空调机如何工作APC 白皮书57号《信息技术用空调机的基本原理》提供了关于IT 环境的热学性质、制冷循环运行以及精密制冷设备及室外排热设备之基本功能的信息。

气流分配APC 白皮书55号《关键业务设施的气流分配架构体系的选择》提供了利用空气对数据中心和网络机房内的IT 设备进行冷却的9种基本方式的相关信息。

这是制冷系统的一个非常重要的部分，因为IT 设备的气流分配会大大影响其整体性能。

从IT 环境收集有害热量并将其输送至室外环境有5种基本方式。

这些方法中的一种或多种用于对几乎所有关键业务计算机房和数据中心进行冷却。

每种方法均采用将热量由数据中心或计算机房输送或泵送至室外环境的制冷循环。

有些方法会将制冷循环的组件移离IT 环境，有些则是在过程中加装水及其他液体的辅助环路（一体化管道）。

以下各节将详细介绍采用这些方法的系统。

风冷型系统（分体式）风冷型机房空调广泛用于所有规模的IT 环境，并已在小型和中型机房领域确立了“常用设备”的地位。

）。
通风与空调工程施工技术
2014年 13.通风与空调系统经平衡调整后，各风口的总风量与设计风量的 允许偏差不应大于（）。 A.5% B.10% C.15% D.20% 【答案】C 【解析】教材P119，系统经平衡调整，各风口或吸风罩的总风量 与设计风量的允许偏差不应大于15%。
通风与空调工程施工技术
通风与空调工程施工技术
通风与空调工程的组成和施工程序 （一）通风系统的类别 (1)通风系统按空气流动动力不同分为自然通风和机械通风方式。 自然通风在工业厂房中应用较多，用于改善工作区的空气条件。机械 通风是通过通风机所产生的动力而使空气流动。 (2)机械通风按通风系统的作用范围分为局部通风和全面通风。局 部通风包括局部送风和局部排风。 (3)通风系统按功能、性质可分为一般（换气）通风、工业通风、 事故通风、消防通风和人防通风等。
通风与空调工程施工技术
（三）通风与空调系统形式的应用 (1)集中式空调系统。适用于房间面积大或多层、多室而热湿负荷 变化情况类似，新风量变化大，室内温度、湿度、洁净度、噪声、振 动等要求严格的区域。例如全空气空调系统，全空气空调系统又分为 定风量空调和变风量空调系统(VAV)。 (2)半集中式空调系统。适用于房间面积大、高度较低，风管不易 布置的区域；热湿负荷不一致或参数要求不同，各房间要求单独调节 的区域。例如风机盘管和新风系统。 (3)分散式空调系统。适用于房间面积较小、工作班次和参数要求 不同，空调房间布置分散，无集中冷源等。例如分体空调、变制冷剂 流量空调系统等。
例如，一般板厚小于等于1．2mm的金属板材采用咬口连接，咬口连接 有单咬口、联合角咬口、转角咬口、按扣式咬口、立咬口等方法。板厚大 于1．5mm的风管采用电焊、氩弧焊等方法。风管与法兰连接采用铆接或焊 接连接。中、低压系统矩形法兰螺栓及铆钉间距小于等于l5Omm。高压系 统小于等于lOOmm。

精心整理通风与空调工程施工技术●通风与空调工程的划分与施工程序●通风与空调工程施工技术要求●净化空调系统施工技术要求Ⅰ、通风与空调工程的划分与施工程序1.一般规定（1）金属风管规格以外径或外边长为准，非金属风管和风道规格以内径或内边长为准。

（2）镀锌钢板及含有各类复合保护层的钢板应采用咬口连接或铆接，不得采用焊接连接。

（3）风管的密封应以板材连接的密封为主，也可采用密封胶嵌缝与其他方法。

密封面宜设在风管的正压侧。

（4）防火风管的本体、框架与固定材料、密封垫料等必须为不燃材料。

2.镀锌钢板风管的制作（1）镀锌钢板的镀锌层厚度应符合设计及合同的规定，当设计无规定时，不应采用低于80g/m2板材。

镀锌钢板风管表面不得有10%以上的花白、锌层粉化等镀锌层严重损坏的现象。

（2）风管与配件的咬口缝应紧密、宽度应一致，折角应平直，圆弧均匀，且两端面应平行。

风管表面应平整，无明显扭曲及翘角，凹凸不应大于10mm。

风管板材拼接的接缝应错开，不得有十字形接缝。

（3）风管板材采用咬口连接时，咬口的形式有单咬口、联合角咬口、转角咬口、按扣式咬口和立咬口。

其中单咬口、联合角咬口适用于微压、低压、中压及高压系统；按扣式咬口适用于微压、低压及中压系统。

（4）圆形风管无法兰连接形式包括：承插连接、带加强筋承插、角钢加固承插、芯管连接、立筋抱箍连接、抱箍连接、内胀芯管连接。

其中承插连接适用于φ＜700mm的微压、低压风管；带加强筋承插、角钢加固承插、芯管连接、立筋抱箍连接适用于微压、低压及中压风管；内胀芯管适用于大口径螺旋风管。

（5）矩形风管无法兰连接形式包括：S型插条、C型插条、立咬口、包边立咬口、薄钢板法兰插条、薄钢板法兰弹簧夹、直角形平插条。

起重S型插条、直角形插条适用于微压、低压风管；（6）3.普（1）（2）（3）4.不（1）（2）5.复（1（2）（36.非（1）①②80mm。

（2）玻璃钢风管①微压、低压及中压系统有机玻璃风管板材的厚度、无极玻璃钢（氯氧镁水泥）风管板材的厚度、风管玻璃纤维布厚度与层数应符合规范的规定，且不得采用高碱玻璃纤维布。

2.1集中式空调节能途径

空调系统和室内送风方式
– 对于公共建筑，送风方式：高速喷口诱导送风方式， 分层空调技术，下送风方式或座椅送风方式 – 现代化办公和商业服务建筑群、宾馆等常用空调方式：


新风机组加末端风机盘管机组：灵活性大，过渡季不能充分利 用室外空气降温。 变风量空调系统方式：价格高昂，维护保养技术复杂。 低温送风空调方式：经空气处理机组送出较低的一次风经高诱 导比的末端送风装置送入空调房间。降低初投资，充分利用冰 蓄冷能提供低温冷冻水的特点，达到节能目的。特点：与冰蓄 冷相结合，和常规全空气送风方式比，初投资少，运行费用低， 节省空间，降低建筑成本。问题：结露问题，舒适感可能降低， 风管密闭性要求，正确选择冷却盘管。
•气流组织计算：设计要点包括气流流型，送风口 安装高度，送风参数，对喷射流上边界搭界位置， 射流温度衰减。
•系统的选择
2.2.4 温湿度独立控制空调技术
夏季室内空气温度控制在 冷凝温度 40 ℃ 25 ℃ ，相对湿度60%，露 室外 35 ℃ 点温度16.6 ℃ ，考虑5℃ 传热温差和5℃介质输送温 室温25 ℃ 差，实现露点温度需要6.6 ℃的冷源温度，所有空调 送风 16 ℃ 冷冻水7 ℃。若只降低室 回水12 ℃ 内空气干球温度，冷源温 供水 7 ℃ 度只需低于空气的干球温 度25 ℃即可。 蒸发温度 0 ℃ 除湿负荷占空调负荷30%50%。
空调节能技术介绍

变风量空调节能技术 多分区空调节能技术 分层空调的节能技术 温湿度独立控制空调技术 冷热电三联供技术 蓄冷技术 热泵技术
2.2.1 变风量空调节能技术


原理： 由集中式空调器提供某一设定温度的送风(根据最 不利条件确定)给所有空调空间，而各自的送风量是按其 负荷大小自动调节，来达到室温的平衡。 优点：

掌握通风与空调工程的施工程序，熟悉风管系统的施工要求，了解净化空调系统施工要求。

1H41403l掌握通风与空调工程的施工程序通风与空调工程是建筑工程的一个分部工程，包括送、排风系统，防、排烟系统，除尘系统,空调系统，净化空调系统,制冷系统和空调水系统七个独立的子分部工程。

本条主要知识点是：通风与空调系统的分类,通风与空调工程一般施工程序和施工要求，通风与空调系统调试与验收要求.一、通风与空调系统的分类1。

按通风的范围可分为全面通风和局部通风，按通风动力分为自然通风和使用机械动力进行有组织的机械通风.例如：热车间排除余热的全面通风，通常在建筑物上设有天窗与风帽．依靠风压和热压使空气流动，是不消耗机械动力、经济的通风方式。

2．按空气处理设备、通风管道以及空气分配装置的组成．在工程中常见的有：集中进行空气处理、输送和分配的单风管、双风管、变风量等集中式空调系统；集中进行空气处理,和房间末端再处理设备组成的半集中系统;各房间各自的整体式空调机组承担空气处理的分散系统。

3．通风空调系统类型的选用，一般要考虑建筑物的用途、规模、使用特点、热湿负荷变化情况、参数及温湿度调节和控制的要求．以及工程所在地区气象条件、能源状况以及空调机房的面积和位置、初投资和运行维修费用等因素。

近年来，空调的节能成为行业的关注点，变风量空调系统（VAV)．变制冷剂流量（VRV）空调系统,新风加冷辐射吊顶空调系统，已被更多地应用在公共建筑之中。

二、通风与空调工程的一般施工程序和施工要求（一）通风与空调工程的一般施工程序施工前的准备→风管、部件、法兰的预制和组装→风管、部件、法兰的预制和组装的中间质量验收→支吊架制作安装→风管系统安装→通风空调设备安装→空调水系统管道安装→通风空调设备试运转、单机调试→风管，部件及空凋设备绝热施工→通风与空调工程系统调试斗通风与空调工程竣工验收→通风与空调工程综合效能测定与调整。

(二)施工前的准备工作1.制定工程施工的工艺文件和技术措施，按规范要求规定所需验证的工序交接点和相应的质量记录,以保证施工过程质量的可追溯性。

变风量空调系统设计浅谈王亚乐(机械工业第六设计研究院，河南郑州450000)∥7EIi簟釜】j1是风量空调系统是一种先进的空调方式。

因系统的室内空气品质良好：舞分负荷莳书蘸性巍锐越&友空萄区矗袅制建痞：‘广泛管。

：]：用于国外的各类办公、商业建筑。

近，I牟来，随着我国办公等建筑设计标准的提高，变风量空调系绫正在替铖传统的风机盘管加新风系统，，，’，相信在不远的未来将能得到是好的推广和应用。

；。

目蝴]变风量；系统形式；控制方法；噪声‘女{i．，变风量系统简介变风量系统(var i abl eai r vol um es ys t em)本世纪60年代诞生在美国，是全空气空调系统中的一种类别。

其基本原理是通过改变送^房间的风量来满足室内变化的负荷。

在当今特别提倡节能和舒适性的条件下，变风量空调系统正逐渐被人．们接受并得到应用。

特别是90年代后，直接数字式控制(D D C)技术及B A系统在空调领域的应用和普及，更使变风量空调技术日趋成熟和完善。

变风量空调系统主要有以下几个优点：1)区域温度可控，所采用的比例调节方式的控制质量优于风机盘管机组的双位调节，所采用的风量月带方法的节能性远胜于定风量系统的再热调节方法：2)通过改变送入房间的风量来适应负荷的变化，部分负荷时，采用变频装置调节风棚转速，大大降低风机的能耗：3)保持定风量空调系统空气过滤效率高、室内空气品质好、室内相对湿度低、热舒适性好的特点；通过改变新风比还可利用室外低温新风进行自然冷却，并可实现低温送风：4)系统无水管进入空调区域，免除了盘管凝水和霉变问题。

故变风量系统比较适合多房间且负荷有一定变化的场合，如办公、会议、展厅等：对于象大堂公共空间、影剧院等负荷变化较小的场合，采用变风量系统的意义不大。

所以，一般在以变风鲞空调为主的大厦中，大堂等公共空间还是以定风量空调系统为好。

由于其场合一般都是高大空间，如果采用变风量空调系统，当其变风量变小时，会改变气流组织，影响空调系统的舒适性效果。

1.空气调节可以分为哪两大类，划分这两类的主要标准是什么？【答】空调系统可以分为舒适性空调和工艺性空调两大类型，主要标准是按照空气调节的作用或服务对象而划分的。

2.夏季空调室外计算干球温度是如何确定的？夏季空调室外计算湿球温度呢？【答】设计规范规定夏季空调室外计算干球温度采用历年平均不保证50 h 的干球温度，夏季空调室外计算湿球温度采用历年平均不保证50 h 的湿球温度。

3.冬季空调室外计算温度是否与采暖室外计算温度相同？为什么？【答】不相同。

冬季空调室外计算温度采用历年平均不保证1天的日平均温度，而采暖室外计算温度取冬季历年平均不保证5天的日平均温度。

4.室外空气综合温度的物理意义及其变化特征是什么？【答】建筑围护结构总是同时受到太阳辐射和室外空气温度的综合热作用，为方便计算建筑物单位外表面得到的热量而引入室外空气综合温度概念，其相当于室外气温由空调室外计算温度增加了一个太阳辐射的等效温度值，并减少了一个围护结构外表面与天空和周围物体之间的长波辐射的等效温度值。

其主要受到空调室外空气温度、围护结构外表面接受的总太阳辐射照度和吸收系数变化的影响，所以不同时间不同地点采用不同表面材料的建筑物的不同朝向外表面会具有不同的逐时综合温度值。

5.室内空气计算参数确定的依据是什么？【答】室内空气参数的确定主要依据室内参数综合作用下的人体热舒适、工艺特定需求和工程所处地理位置、室外气候、经济条件和节能政策等具体情况。

6.得热量\冷负荷\除热量【答】室内得热量是指某时刻由室内、室外各种热源散入房间的热量的总和，得热量可分为潜热得热和显热得热，而显热得热又可分为对流热和辐射热；室内冷负荷是指某时刻当空调系统运行以维持室内温湿度恒定时，为消除室内多余的热量而必须向室内供给的冷量；房间的除热量是指空调设备供给房间的实际供冷量。

7.室内冷负荷由哪些负荷所组成？照明散热、人体散热、室内用电设备散热、透过玻璃窗进入室内日射量、经玻璃窗的温差传热、维护结构不稳定传热。

目前洁净室采用的主要气流组织有乱流、层流(包括单向流、平行流)和矢流三种方式。

1．乱流乱流方式主要是利用稀释作用，使室内尘源产生的灰尘均匀扩散而被“冲淡”。

它的原则是满足工艺和人的卫生要求，避免涡流把工作区外的灰尘卷入工作区，以减少药物的污染机会。

一般采用上送下回的形式，使气流自上而下，与尘粒重力沉降方向一致。

乱流方式由于受到送风口形式和布置的限制，不可能使室内获得很大的换气次数(相对于平行流来说)，且不可避免地室内存在涡流，因而室内洁净度不可能很高，可达到1000级至300 000级。

在一定的换气次数下，室内洁净度取决于人员的多少及其动作状态。

乱流方式的洁净室构造简单，施工方便，投资和运行费用较小，因而药品生产上大多数洁净室都采用此方式。

2．层流层流方式是指流线平行、流向单一、具有一定的和均匀的断面速度的气流组织方式，送人房间的气流充满整个洁净室断面，它像“活塞作用”那样把室内随时产生的灰尘压至下风侧，再把灰尘排至室外。

由于这种方式是以要求室内断面上有一定风速为前提的，所以洁净室在净化空调系统开动后能立即(1min以内)达到稳定状态。

当室内污染发生时即能迅速排走，不致扩散而影口向洁净度。

层流方式分为垂直层流和水平层流两种。

(1)垂直层流在天棚上满布高效过滤器，回风可通过格栅地板，空气经过操作人员和工作台时可将污染物带走。

由于气流为单一方向，故操作时产生的污染物不会落到工作面上去，可在操作区保持无菌无尘，达到100级洁净度。

若以侧墙下部回风口代替格栅地板，气流方式改为“全顶送风侧下回风”，只要回风口位置足够低的话，则在地面以上0.8～1.Om高度处的气流仍可保持层流特性，为准垂直层流方式。

(2)水平层流在一面墙上满布高效过滤器作为送风墙，对面墙上满布回风格栅作为回风墙。

洁净空气沿水平方向均匀地从送风墙流向回风墙。

操作面离高效过滤器越近，能接受到最干净的空气，可以达到100级洁净度，依次下去便可能是1000级、10 000级。

第三节 暖通空调自动化系统的组成
人工调节
炉膛负压人工调节示意图
自动调节示意图
自动控制系统
自动控制技术的发展已经有了近百年 的历史，不管多么复杂的系统都是由简单 系统组成的，只要我们理解了简单控制系 统的原理，复杂控制系统只是简单系统的 堆砌与组合，掌握并不是很困难。
暖通空调自动化系统的分类
第一章 暖通空调系统自动化概述
第一节 暖通空调与自动化的关系
暖通空调与自动化是不可分的
Air conditioning本身就是动态调节的意思
根据舒适度和节能的要求，采取措施调节 进入采暖房间的热水的流量，这就是控制 如果采用的是自力式温控阀来进行调节就 是自动控制
冷冻站的冷水循环水系统、冷却水系统、 管网定压系统等都离不开自动控制
按暖通空调系统的功能分 按有没有控制功能分 按被控对象的复杂程度分 按有没有数字控制分
按暖通空调系统的功能分
供热控制系统 空调控制系统 通风及防排烟控制系统 燃气输配控制系统等
按有没有控制功能分
1. 监测系统 这类系统只是对暖通空调系统运行的参数进 行采集、测量、传送和显示，并把这些数据提供 给有关人员，并不对运行参数进行控制，也叫做 只监不控。 2. 监控系统 这类系统除了对系统运行的参数进行采集、 测量、传送和显示外，还有专门的装置和设备以 及相应的方法对运行参数进行控制，也叫做又监 又控。
5. 能够根据暖通空调自动化系统运行的数据分析系统运行情况 的优劣；能够查找系统运行故障；能够分析暖通空调系统能源消耗状 况，找出不合理能耗的原因并提出改进的措施。
第一章 结束
2. 能够准确、全面的提出暖通空调系统需要检测和控制的运行 参数和运行设备状态参数的类别、指标、数量和控制策略。并且以任 务书的形式进行表述和提交；

良好的实验室通风对保护实验人员免受伤害起着重要作用，所以，在实验室设计中通风设计是重中之中，那么，实验室通风设计都有哪些具体步骤？如何做好实验室通风设计呢？工程设计特点01、农生组团为一个建筑群，空调系统按学院划分①主楼(国家实验室)为集中冷热源、半集中式空调系统。

办公室和普通实验室采用风机盘管加新风系统，洁净实验室采用全空气系统。

②其他学院为自带冷热源的半集中式空调系统，新风集中处理;办公室采用集中新风加分体空调;普通实验室采用集中新风加变制冷剂流量空调系统。

洁净实验室采用单元式直接蒸发空调机组(新风集中处理)。

02、洁净实验室净化空调有多种形式①全新风净化空调系统设三级过滤，采用顶送风下排风，排风出口设净化处理装置。

②循环风空调箱通过送风管，再经过ULPA过滤器或HEPA过滤器将空气送入洁净室，气流向下送入洁净间，再经竖直回风夹道进入吊顶回风。

空气多次进入循环风空调箱过滤，使用不同类型的中高效过滤器，提供了节约成本和使用能源的选择。

03、分门别类排放根据甲方提供的实验室洁净度、实验内容、污染性以及房间正负压特性设计排风系统，并按类别排放废气。

每个实验室的排风系统为独立系统，排风柜补风采用室外风，减少了空调负荷。

04、严格执行环境保护法严格执行国家环境保护法，对有可能对环境造成污染的排风在排放前进行过滤处理，按排出气体的成分采取吸附、过滤、净化处理，使排出气体有害成分低于国家环保卫生要求。

05、采用DDC数字控制系统，提高楼宇智能化表1主要房间的室内空调供暖设计参数及通风换气参数特殊实验室的(恒温恒湿，无菌，冻干，超净台)温湿度按校方要求，换气次数为10~25 h- (无菌操作间按万级，超净台按百级)。

对温、湿度无工艺要求时室温为20～26℃，相对湿度小于70%。

空调负荷：主楼冷负荷6 616 kW，热负荷2 043 kW;动物学院实验楼冷负荷3 200 kW，热负荷1 550 kW;农学院实验楼冷负荷4 060 kW，热负荷2 230 kW;环资学院实验楼冷负荷2 940 kW，热负荷l 600 kW。

空气调节分为舒适性空气空调是空气调节器的缩写。

是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

空调分为两种：舒适型空调和过程型空调。

净化空调系统是在普通空调系统的基础上发展起来的，是对普通空调系统技术的进一步改进和发展。

下文从设计，施工和调试三个方面全面分析了纯净空调与普通空调的异同。

空调的意义在于使空气达到要求的状态或工作，并且应具有许多与空气相似之处和不同之处。

“使空气处于正常状态”，即使用技术手段来创建和维护设计中不同要求满足某些要求的空气环境。

1.1设计参数两种类型的调节空调和技术空调：普通空调系统中使用的空调的设计参数(带有风机盘管和新鲜空气的中央空调系统以及科学的测试过程通常称为过程空调，并以该系统为例)。

基于新风向标的空气环境调节称为舒适空调。

我们所接触的空调系统包括室内舒适空调的计算，通常用于办公楼，酒店，会议室和工作室。

医药，光电，工厂建筑物等的纯净空调属于技术空调的类别。

1.2材料和设备要求与普通空调系统的材料相比，净化空调系统的材料有特殊要求，并且必须使用不易产生灰尘，集尘和老化的材料。

施工方面的不同2.1风道生产除此外，净化系统的风管在以下几个方面有特殊要求：1)制作风管之前，请使用中性清洁剂清洁钢板表面的油污。

普通空调系统的风道没有此要求。

2)空气管道中不得安装钢筋框架和钢筋。

普通风管在这方面没有要求。

3)空气清洁等级为1到5的净化空调系统的风道不得使用按扣式咬合。

2.2空气管和阀门零件的安装在安装过程中，必须清洁净化空调系统的空气管道，空气阀，消音器和其他组件，以清除内表面的油污和灰尘。

法兰垫片应使用具有良好弹性，透气性且不会产生粉尘的材料制成。

严禁使用含有开孔和易灰尘的乳胶海绵，泡沫塑料，硬纸板，石棉绳，铅油，大麻和油毡纸等。

广州市启信空调设备有限公司成立于2017年，企业位于广东省广州市黄埔区，主要从事商业空调机组，家用空调机组，工业空调机组，工业除湿机组的开发研究及生产销售工作。

2020年航空公司737NG考试题库1088题[含答案]一、单选题1．对DME进行测试（）A.可通过在DME询问机组件面板上进行B.只能通过CDU进行C.只能通过NA V控制面板上进行D.以上均不正确答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]2．气源系统从发动机哪一级引气（）A.风扇和增压级B.高压压气机级C.高压涡轮级D.低压涡轮级答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]3．关于ADF的工作下列那种说法正确（）A.ADF要正常工作，控制面板上的TONE电门必须放在工作的ADF位B.可以选用任一个频率窗的频率供ADF 1工作C.驾驶舱对ADF测试时，可瞬时按压控制面板上相对应ADF的TEST电门D.ADF测试时可以测试出ADF天线是否有故障答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]4．风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）A.用于计算高度B.用于位置计算C.用于修正全压管、AOA、全温探头的输入D.用于温度计算答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]5．风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（）A.用于计算高度B.用于位置计算C.用于修正全压管、AOA、全温探头的输入D.用于温度计算答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]6．飞机磁航向30度，ADF 1与飞机的相对方位为45度，ADF 1指针在RMI上指示罗盘卡的读数为（）A.30度B.45度C.15度D.75度答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]7．飞机磁航向30度，ADF 1与飞机的相对方位为45度，ADF 1指针在RMI上指示罗盘卡的读数为（）A.30度B.45度C.15度D.75度答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]8．当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时（）A.必须两个环路都探测到火警，系统才能发出警告B.如果一个环路的元件都失效，那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告C.当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮D.当一个环路的一个元件失效时，系统自动转入单环路工作模式答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]9．对EGPWS进行测试（）A.只能在地面B.空中、地面均可C.只能在空中D.只能在巡航时答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]10．当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时（）A.必须两个环路都探测到火警，系统才能发出警告B.如果一个环路的元件都失效，那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告C.当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮D.当一个环路的一个元件失效时，系统自动转入单环路工作模式答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]11．以下关于A VM系统的说法，错误的是（）A.№.1轴承振动传感器是[类别:航线]可换件B.A VM信号处理器连续计算LPC、HPC、HPT、LPT 的振动值C.A VM信号处理器具备配平功能D.A VM信号处理器可记录32个航段的振动值答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]12．以下关于“ENGINE CONTROL”指示的说法错误的是（）A.当“ENGINE CONTROL”灯亮时，飞机不能派遣放行B.只有当飞机在地面时，灯才会亮C.只要EEC发现一个非派遣性故障，灯就亮D.N2转速必须大于50%，灯才会亮答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]13．下列哪一个部件不在润滑组件上（）A.回油泵B.供油油滤C.防渗漏活门D.供油泵答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]14．下列哪个部件跟发动机的起动系统无关（）A.DEU（显示[专业:电子]组件）B.EECC.驾驶舱内的起动电门D.EAU（发动机附属组件）答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]15．下列关于EEC的说法哪条是正确的（）A.每条EEC通道都有驱动电路，一条EEC通道可以控制另一条通道的驱动B.每条EEC通道都有传感电路，一条正在使用的EEC通道可以通过交输通道数据链来使用另一条通道的输入数据C.正常情况下，通道A是主用的，通道B是备用的D.EEC使用N1和N2转速来控制发动机的推力答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]16．737-600飞机增压系统座舱最大增压（下降）速率是（）A.300 slfpmB.350 slfpmC.400 slfpmD.600 slfpm答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]17．对EGPWS进行测试（）A.可以从近地警告组件面板或EGPWS计算机面板上进行B.只能从近地警告组件面板上进行C.只能在EGPWS计算机面板上进行D.只能通过CDU进行答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]18．下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）A.探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B.探测元件为电阻式的C.探测元件的电阻与温度成反比D.探测元件为气体膨胀式答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]19．下列哪个部件失效不会导致A TC控制面板的A TC FAIL灯亮（）A.A TCB.A TC天线C.选择的ADIRU失效D.TCAS答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]20．21章空调系统包括哪些子系统（）A.空调系统和增压系统B.空调、增压、设备冷却系统，其中包括冲压空气系统C.空调、增压、设备冷却系统，其中不包括冲压空气系统D.以上都不对答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]21．只接通飞机电瓶的情况下，在火警控制面板上进行过热/火警测试时面板上哪个灯不亮（）A.APU手柄红灯B.轮舱火警C.1发过热D.2发过热答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]22．在驾驶舱的货舱火警控制面板上（）A.当出现火警时会看到ARMED灯光指示B.当出现火警时直接按压释放按钮释放灭火瓶C.只有按压才能看到ARMED的指示D.以上说法都不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]23．在驾驶舱的货舱火警控制面板上（）A.当出现火警时会看到ARMED灯光指示B.当出现火警时直接按压释放按钮释放灭火瓶C.只有按压才能看到ARMED的指示D.以上说法都不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]24．有关机翼机身过热探测系统的描述正确的是（）A.机翼机身过热灯亮可以通过复位电门复位B.机翼机身过热探测环左侧机身有13段，右侧机身有7段C.机翼机身过热探测环是双环路系统D.探测到过热状况后，该系统可以释放冷却剂进行冷却答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]25．当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时， FAULT灯亮，下面哪个说法是正确的（）A.表示两个环路都有故障B.表示A或B有一个环路有故障C.表示两个环路输出信号不一致D.主警告不随故障灯亮答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]26．下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）A.探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B.探测元件为电阻式的C.探测元件的电阻与温度成反比D.探测元件为气体膨胀式答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]27．每一个起动手柄，共操纵多少个电门？（）A.4个B.6个C.8个D.10个答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]28．下面关于货舱烟雾探测系统的说法错误的是（）A.烟雾探测器为双环路B.货舱控制面板和[专业:电子]组件上的系统测试电门功能是相同的C.在货舱控制面板和[专业:电子]组件上进行系统测试时，驾驶舱的指示都一致D.货舱火警控制面上的火警灯是红色的答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]29．下面关于货舱[专业:电子]组件，哪个说法是错误的（）A.在货舱[专业:电子]组件上可进行系统测试B.货舱[专业:电子]组件监控前后货舱烟雾探测器C.仅一个货舱[专业:电子]组件可控制前后货舱D.货舱[专业:电子]组件是[类别:航线]可更换件答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]30．下面关于货舱[专业:电子]组件，哪个说法是错误的（）A.在货舱[专业:电子]组件上可进行系统测试B.货舱[专业:电子]组件监控前后货舱烟雾探测器C.仅一个货舱[专业:电子]组件可控制前后货舱D.货舱[专业:电子]组件是[类别:航线]可更换件答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]31．下面关于发动机灭火系统的说法错误的是（）A.任一灭火瓶可向任一发动机灭火B.灭火手柄可人工提起C.每个灭火瓶有两个释放口D.灭火瓶的压力不随温度变化而变化答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]32．下面关于发动机火警探测元件的说法，哪个是错误的（）A.探测发动机四个区域的温度B.探测元件内的电门只感受火警和过热信号C.探测元件组成双环路探测一个区域D.探测区域是：上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]33．当货舱烟雾系统探测到烟雾时，驾驶舱没有的现象是（）A.P7板火警灯亮B.主警告灯亮C.音响警告响D.火警控制面板的火警灯亮答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]34．下面关于轮舱火警测试的说法，哪个是错误的（）A.测试必须有115V交流电B.火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C.测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D.测试时音响警告响答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]35．下面哪项是错误的（）A.飞行员根据指标信标指示的颜色、字母和声音的不同来区别不同的信标台B.远台为400HZ短划、蓝绿色OM台标C.进台和背航道台信标的目视和音响提示都相同D.航路信标用摩尔斯代码和白色IM来表示答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]36．气源系统从发动机哪一级引气（）A.风扇和增压级B.高压压气机级C.高压涡轮级D.低压涡轮级答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]37．在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）A.空心的白色菱形B.实心的白色菱形C.实心的红色方形D.实心的黄色圆形答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]38．以下说法错误的是（）A.指点信标接收机将信标音频送到REUB.指点信标接收机将信标数据送到DEUsC.指点信标接收机将信标数据送到FCCD.指点信标接收机将信标数据送到DFDAU答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]39．以下哪些设备可以通过导航源转换电门得到异侧VOR信息（）A.DEUB.DEU和FCCC.DEU和FMCD.FMC和FCC答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]40．以下哪项不是气象雷达控制面板的功能（）A.方式选择B.增益控制C.俯仰控制D.电源开启答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]41．以下哪个显示界面能显示气象信息（）A.PFDB.ND的中心APP方式C.ND的中心MAP方式D.ND的PLAN方式答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]42．在地面，无线电高度的显示为（）A.负数B.0C.正数D.以上均可答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]43．以下导航设备属于自主导航设备的是（）A.ADFB.VORC.DMED.ADIRU答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]44．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.15海里B.0.5-1.5海里C.大于1.5海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]45．下面哪项是错误的（）A.飞行员根据指标信标指示的颜色、字母和声音的不同来区别不同的信标台B.远台为400HZ短划、蓝绿色OM台标C.进台和背航道台信标的目视和音响提示都相同D.航路信标用摩尔斯代码和白色IM来表示答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]46．下列说法正确的是（）A.航路信标无音响提示B.指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C.常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D.指点信标的音响提示都是相同的答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]47．下列说法正确的是（）A.只有正副驾驶EFIS控制面板上的WXR地图电门都打开，气象雷达才会接通B.任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门，气象信息都会显示在左右ND上C.任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门时可以接通气象雷达，气象信息只能显示在同侧ND上D.以上说法都不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]48．下列哪项不是GPS系统部件（）A.MMRB.GPS天线C.频率控制面板D.GPS警告灯答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]49．下列哪项不是GPS系统部件（）A.MMRB.GPS天线C.频率控制面板D.GPS警告灯答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]50．如果货舱烟雾探测系统都正常，在完成货舱烟雾探测系统测试时下面哪个灯不亮（）A.灭火瓶爆炸帽灯B.探测器故障灯C.火警灯D.释放灯答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]51．以下哪个设备实现指点信标功能（）A.左 MMRB.右MMRC.左VOR/MBD.右VOR/MB答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]52．对货舱灭火管路上的过滤干燥器说法错误的是（）A.有过滤的作用B.有干燥的作用C.有计量的作用D.两个过滤干燥器分别位于1号和2号灭火瓶管路上答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]53．每一个起动手柄，共操纵多少个电门？（）A.4个B.6个C.8个D.10个答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]54．关于润滑组件的叙述错误的是（）A.一个供油泵和三个回油泵共用一根传动轴B.润滑组件上有三个磁堵C.润滑组件上的供油泵可以控制其输出压力为恒定压力D.润滑组件安装在附件齿轮箱后面6点钟位答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]55．关于燃油喷嘴的描述，错误的是（）A.发动机共有22个燃油喷嘴B.有16个燃油喷嘴带有蓝色标识带C.当燃油压力大于125psi时，进入主和辅助喷油模式D.银色标识带的燃油喷嘴比蓝色标识带的流量大答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]56．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]57．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]58．按压灭火电门对货舱进行灭火时，以下哪种说法是错误的（）A.灭火时，不能只按压释放电门B.始终是1号灭火瓶先释放C.在1号灭火瓶开始释放时，计时器开始计时D.飞机着陆后，可自动复位计时器答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]59．在RA方式下，TCAS显示图形的危险目标飞机以哪种图形进行显示（）A.空心的白色菱形B.实心的白色菱形C.实心的红色方形D.实心的黄色圆形答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]60．APU火警探测系统探测（）A.过热和火警状况B.过热和故障状况C.过热、火警和故障状况D.火警和故障状况答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]61．B737-600冲压空气调节门的作用是（）A.受传感器和控制器的控制调节进气量B.调节冲压空气进气方向C.在地面也处于调节状态，调节气流D.以上说法都正确答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]62．自动飞行状态告示器上FMC琥珀色灯亮表示（）A.FMC有警告信息B.FMC失效C.CDU失效D.A和B答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]63．指点信标显示的位置是（）A.PFDB.NDC.指点信标指示灯D.指点信标控制面板答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子]64．指点信标接收机的工作，下列说法错误的是（）A.信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台B.DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据C.不同指点信标的载频也不相同D.非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]65．在正常情况下，气象雷达的姿态数据来自（）A.右ADIRUB.左、右ADIRUC.左ADIRUD.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]66．在人工调谐方式下，如果VHF NA V面板失效DME将（）A.相应DME失效B.DME用VHF NA V面板最后提供的频率工作C.由另一个VHF NA V面板提供频率D.由FMC提供频率调谐答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]67．在进近阶段，PWS对飞机正前方的警告范围（）A.小于0.16海里B.0.5-1.6海里C.大于1.6海里D.以上均不正确答案：B[机型:B737-600/700/800][类别:航线]68．APU火警探测元件感受的是（）A.火警温度B.元件故障C.管道漏气D.A和B答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]69．下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是（）A.一次只有一个CPC起控制作用，另一个备用B.飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换C.两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号D.CPC在人工方式同样起控制作用答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]70．若管道过热灯亮，则温度混合活门位置处于（）A.全冷位B.全热位C.中间位D.任意位答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]71．下面关于座舱温度控制器测试功能的说法不对的是（）A.可以测试CTC本身状况B.可以测试温度器C.可以测试ACAU状况D.可以测试相关传感器答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]72．下面关于座舱温度控制器测试功能的说法不对的是（）A.可以测试CTC本身状况B.可以测试温度器C.可以测试ACAU状况D.可以测试相关传感器答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]73．下面关于B737-601增压系统的几种现象，哪种是正常的（）A.飞行中“ALTN”灯自动亮B.飞行中“OFF SCHED DECENT”灯亮C.在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大D.后溢流活门位置指示全开答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]74．下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）A.CPC从ADIRUS获得大气数据B.CPC从DEU获得发动机转速信号C.CPC从PSEU获得空地逻辑信号D.CPC有两个，可以进行主/备用转换答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]75．下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）A.CPC从ADIRUS获得大气数据B.CPC从DEU获得发动机转速信号C.CPC从PSEU获得空地逻辑信号D.CPC有两个，可以进行主/备用转换答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]76．当货舱烟雾系统探测到烟雾时，驾驶舱没有的现象是（）A.P7板火警灯亮B.主警告灯亮C.音响警告响D.火警控制面板的火警灯亮答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]77．下面关于B737-600增压系统的几种现象，哪种是正常的（）A.飞行中“ALTN”灯自动亮B.飞行中“OFF SCHED DECENT”灯亮C.在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大D.后溢流活门位置指示全开答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]78．发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件（）A.火警控制面板B.APU地面控制面板C.APU[专业:电子]控制组件D.火警探测元件答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]79．下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）A.可让座舱50%的空气进入再循环B.可实现烟雾模式C.可减小发动机引气系统负载D.主要用于货舱防火答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]80．下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）A.可让座舱50%的空气进入再循环B.可实现烟雾模式C.可减小发动机引气系统负载D.主要用于货舱防火答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]81．下面关于B737-600混合活门位置指示表的说法错误的是（）A.左右组件各有一个指示器B.位于驾驶舱温度控制面板C.表上有“开”和“关”两个位置D.表可以进行调节答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]82．下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对（）A.水从水分离器排水口引出B.连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端C.雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出D.雾化水喷射到混合活门以改善散热效果答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]83．下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是（）A.其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用B.其主要目的是为组件冷却提供冷却介质C.左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约D.冲压空气系统与空调附件组件（ACAU）无关答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]84．737-600飞机增压系统座舱最大降压（爬升）速率是（）A.300 slfpmB.350 slfpmC.400 slfpmD.600 slfpm答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]85．下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）A.后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达B.后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达C.后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达D.后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]86．发动机灭火瓶爆炸帽的电源来自于（）A.热电瓶汇流条B.电瓶汇流条C.1号直流汇流条D.直流备用汇流条答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]87．组成燃油泵组件的主要部件（）A.高压燃油泵和低压燃油泵B.高压燃油泵，低压燃油泵和燃油滤C.高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，伺服冲洗油滤D.高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，燃油流量传感器答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]88．如果发动机的一个火警探测环路断路，则（）A.在驾驶舱的P8板上有失效灯光警告B.必须人工把系统转换到单环路工作状态C.飞机不能放行D.只有在做火警测试时才能发现单环路故障答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]89．轮舱过热探测是（）A.双环路探测B.必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试C.轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同D.以上说法都正确答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]90．机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）A.探测到管路有过热状态B.按压引气面板上的过热测试电门C.机翼机身探测环有短路现象D.在舱过热探测控制器进行本地测试时答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]91．机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）A.探测到管路有过热状态B.按压引气面板上的过热测试电门C.机翼机身探测环有短路现象D.在舱过热探测控制器进行本地测试时答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]92．机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）A.探测到管路有过热状态B.按压引气面板上的过热测试电门C.机翼机身探测环有短路现象D.在舱过热探测控制器进行本地测试时答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]93．下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACK TRIP）灯亮（）A.压气机出口过热电门390°FB.涡轮进口过热电门210°FC.组件出口过热电门250°FD.管道过热电门190°F答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]94．关于发动机灭火瓶的描述，正确的是（）A.两个瓶分别给左发和右发灭火B.任何一个灭火瓶都可以给任何一个发动机灭火C.不能两个灭火瓶给同一个发动机灭火D.不能一个灭火瓶同时给另一个发动机灭火答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]95．若冲压门全开灯在巡航时一直亮，可能的原因是（）A.冲压空气系统堵塞B.热交换器脏C.电气元件或线路故障D.以上都可能答案：D[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]96．发动机灭火瓶爆炸帽的电源来自于（）A.热电瓶汇流条B.电瓶汇流条C.1号直流汇流条D.直流备用汇流条答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]97．发动机火警探测元件的类型是（）A.电阻式B.热电偶式C.气体膨胀式D.以上均不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:定检]98．发动机火警探测元件的类型是（）A.电阻式B.热电偶式C.气体膨胀式D.以上均不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:电子][类别:航线]99．发动机火警探测元件的类型是（）A.电阻式B.热电偶式C.气体膨胀式D.以上均不对答案：C[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]100．发动机和APU火警探测组件位于（）B.E2-2C.E3-2D.E4-2答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]101．发动机和APU火警探测组件位于（）A.E1-2B.E2-2C.E3-2D.E4-2答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]102．货舱[专业:电子]组件位于（）A.货舱顶板B.E/E舱C.驾驶舱P6板后D.前[专业:电子]舱内答案：A[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]103．B737-600空调系统水分离器350F低限温度传感器及其控制器的作用是（）A.防止水分离器过热B.防止水分离器结冰C.调节气流量D.分离水分答案：B[机型:B737-600/700/800][专业:机械][类别:航线]104．下列何种情况将导致非计划下降灯亮（）A.飞机在调定飞行高度以下平飞B.所选择的着陆机场高度高于所选择的机舱高度C.所选择的着陆机场高度低于所选择的机舱高度D.飞机在到达所选择的巡航飞行高度以前开始下降。