高速公路隧道中施工要点PPT课件
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隧道常用施工方法ppt课件
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凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
.
图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作，长度取3～5m。 管壁每隔10～20cm交错钻眼，眼孔直径一般为φ6～ 8mm； 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔，将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层，小导管环向间距符合设计要求； 3、小导管注浆前，先对开挖面及5m范围内的坑道，喷射 厚度为5～10cm混凝土或用模筑混凝土封闭，检查注浆机 具是否完好，同时备足注浆材料； 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示； 5、为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安 设分浆器，一次可注入3～5根小导管。孔口处设置止浆塞， 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压； 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定，开挖时 保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。
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6、台阶法施工工法
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7、导洞超前预留光爆层施工工法
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八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
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第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔，光面爆破，其主要工序为：使用移动式钻孔 台车，首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔，并进行装药连线， 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，一次爆破成 型，利用装载机装碴，自卸汽车运至弃碴地点，出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型； 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法)，见图2所示。
凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
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图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作，长度取3～5m。 管壁每隔10～20cm交错钻眼，眼孔直径一般为φ6～ 8mm； 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔，将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层，小导管环向间距符合设计要求； 3、小导管注浆前，先对开挖面及5m范围内的坑道，喷射 厚度为5～10cm混凝土或用模筑混凝土封闭，检查注浆机 具是否完好，同时备足注浆材料； 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示； 5、为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安 设分浆器，一次可注入3～5根小导管。孔口处设置止浆塞， 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压； 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定，开挖时 保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。
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6、台阶法施工工法
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7、导洞超前预留光爆层施工工法
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八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
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第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔，光面爆破，其主要工序为：使用移动式钻孔 台车，首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔，并进行装药连线， 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，一次爆破成 型，利用装载机装碴，自卸汽车运至弃碴地点，出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型； 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法)，见图2所示。
《公路隧道施工》课件
隧道施工特点
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
《公路隧道施工技术》课件
衬砌结构设计
进行详细的衬砌结构设计，确保隧道结构安全稳定，满足使用要 求。
衬砌施工监控
对衬砌施工过程进行实时监控，及时发现和处理异常情况，确保 衬砌施工质量。
路面及附属设施施工
1 2
路面材料选择
选择合适的水泥混凝土或沥青混凝土等路面材料 ，确保路面耐久性和行车舒适性。
附属设施建设
根据隧道使用功能和安全需求，建设必要的附属 设施，如照明、通风、消防等设施。
01
02
03
04
隧道渗漏
采取防水材料和防水层等措施 ，加强隧道防水设计和施工质
量控制，预防隧道渗漏。
施工裂缝
优化混凝土配合比和浇注工艺 ，加强混凝土养护，预防施工
裂缝的产生。
支护结构失稳
严格按照设计要求进行支护施 工，加强支护结构的监测和维
护，防止支护结构失稳。
通风不畅
合理设计通风系统，加强通风 设备的维护和管理，确保隧道
的承载能力。
衬砌方法
整体式衬砌
在隧道洞壁上浇筑整体混凝土衬 砌，一次性完成衬砌施工。
拼装式衬砌
将衬砌块拼装成环，用螺栓或焊接 连接，适用于大跨度隧道。
复合式衬砌
在隧道洞壁内外两侧分别设置防水 层和混凝土衬砌，以提高隧道的防 水性能和承载能力。
防水方法
防水层设置
在隧道衬砌外侧设置防水层，防止水渗入隧道内 部。
施工顺序
支护措施
排水设计
采用新奥法施工，以爆 破法开挖为主。
先进行进出口明挖施工 ，再进行洞身开挖。
采用锚杆、喷射混凝土 、钢拱架等支护方式。
设置排水沟和集水坑， 采用水泵排水。
施工过程控制与管理
质量管理
采用ISO9001质量管理体系，确保施 工质量。
(完整ppt)隧道施工方法
顶推法：采用顶推设备将预制管段向前推进的隧道施工方法。 特点及适用条件：机械化程度高、安全性好、质量容易控制。 适用于软土中的中小断面的隧道。
第6章 隧道工程施工方法
6.1 隧道工程施工概述 6.2 隧道主要修建方法 6.3 隧道洞身钻爆法开挖方法 6.4 隧道洞口段及明洞段施工方法 6.5 隧道辅助施工措施 6.6 特殊地质地段隧道施工
6.3 隧道洞身钻爆法开挖方法
➢ 隧道洞身钻爆法开挖方法总览 ➢ 分离式隧道常用开挖工法 ➢ 连拱隧道常用开挖工法
6.3 隧道洞身钻爆法开挖方法
6.3.1 隧道洞身钻爆法开挖方法总览
Hale Waihona Puke 开挖工法全断面法 分部开挖
台阶法 导洞法
上下台阶法 台阶分部法
下台阶分部法 上台阶分部法
侧壁导洞法 双侧壁导洞法 中导洞法和三导洞法
第6章 隧道工程施工方法
1、掌握隧道工程施工的特点、流程及常见问题 2、了解隧道常用的修建方法 3、掌握钻爆法各种开挖工法及其特点、适用性 4、熟悉隧道进洞施工的常用方法 5、掌握隧道辅助施工措施的概念、作用机理、设 计参数、施工方法及质量控制 6、了解特殊地质隧道施工方法，熟悉一般隧道塌 方的处治方法。
特点及适用条件：可使水下隧道埋深很浅，管段质量容易保障，工艺要求 很高。适用于埋深很浅、流速不大的海底或河底隧道。
6.2 隧道主要修建方法
管段预制 基槽处理
管段浮运 管段拼装 固定覆盖
6.2 隧道主要修建方法
6.2.3 钻爆法施工
A）松弛荷载理论（20世纪20年代） 稳定的岩体有自稳能力，不产生 荷载；不稳定的岩体则可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承。
6.5 隧道辅助施工措施
5) 管棚质量控制要点 先套拱后钻孔 钻孔角度 钢管连接质量
第6章 隧道工程施工方法
6.1 隧道工程施工概述 6.2 隧道主要修建方法 6.3 隧道洞身钻爆法开挖方法 6.4 隧道洞口段及明洞段施工方法 6.5 隧道辅助施工措施 6.6 特殊地质地段隧道施工
6.3 隧道洞身钻爆法开挖方法
➢ 隧道洞身钻爆法开挖方法总览 ➢ 分离式隧道常用开挖工法 ➢ 连拱隧道常用开挖工法
6.3 隧道洞身钻爆法开挖方法
6.3.1 隧道洞身钻爆法开挖方法总览
Hale Waihona Puke 开挖工法全断面法 分部开挖
台阶法 导洞法
上下台阶法 台阶分部法
下台阶分部法 上台阶分部法
侧壁导洞法 双侧壁导洞法 中导洞法和三导洞法
第6章 隧道工程施工方法
1、掌握隧道工程施工的特点、流程及常见问题 2、了解隧道常用的修建方法 3、掌握钻爆法各种开挖工法及其特点、适用性 4、熟悉隧道进洞施工的常用方法 5、掌握隧道辅助施工措施的概念、作用机理、设 计参数、施工方法及质量控制 6、了解特殊地质隧道施工方法，熟悉一般隧道塌 方的处治方法。
特点及适用条件：可使水下隧道埋深很浅，管段质量容易保障，工艺要求 很高。适用于埋深很浅、流速不大的海底或河底隧道。
6.2 隧道主要修建方法
管段预制 基槽处理
管段浮运 管段拼装 固定覆盖
6.2 隧道主要修建方法
6.2.3 钻爆法施工
A）松弛荷载理论（20世纪20年代） 稳定的岩体有自稳能力，不产生 荷载；不稳定的岩体则可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承。
6.5 隧道辅助施工措施
5) 管棚质量控制要点 先套拱后钻孔 钻孔角度 钢管连接质量
隧道施工安全注意事项ppt课件
2019/2/25 29
出碴车辆通过工作区
2019/2/25
30
2019/2/25 15
10、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在 该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的 1.5 倍。如喷 锚后发现围岩突变或围岩变形数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于 允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应 视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施 后才能继续施工。
2019/2/25 8
5、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆， 石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇 有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌 水时，严禁装药爆破。 7、洞内爆破不得使用黑色火药。 8、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索 后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
2019/2/25 26
•三、洞内运输 无轨运输 1、洞内运输的车速不得超过：①人力车5km／h；②机动车在 施工作业地段 lOkm／h，会车时5km／h；③机动车在非作业地 段20km／h，会车时lOkm／h。 2、车辆行驶中严禁超车。 3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志， 必要时应设专人指挥交通。 4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其 外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。 5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。 6 、洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内 0.8m处设置挡木。 7、路面应有一定的平整度，并设专人养护。 8、洞内车辆相遇或有行人通行，关闭远光，用近光。
出碴车辆通过工作区
2019/2/25
30
2019/2/25 15
10、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在 该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的 1.5 倍。如喷 锚后发现围岩突变或围岩变形数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于 允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应 视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施 后才能继续施工。
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5、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆， 石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇 有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌 水时，严禁装药爆破。 7、洞内爆破不得使用黑色火药。 8、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索 后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
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•三、洞内运输 无轨运输 1、洞内运输的车速不得超过：①人力车5km／h；②机动车在 施工作业地段 lOkm／h，会车时5km／h；③机动车在非作业地 段20km／h，会车时lOkm／h。 2、车辆行驶中严禁超车。 3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志， 必要时应设专人指挥交通。 4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其 外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。 5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。 6 、洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内 0.8m处设置挡木。 7、路面应有一定的平整度，并设专人养护。 8、洞内车辆相遇或有行人通行，关闭远光，用近光。
高速公路施工标准化技术指南PPT(隧道工程第三部分,153页)PPT
7.3施工要点
7.3.1开挖
(4) 软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的 隧道仰拱开挖必须严格按审批方案进行施工，宜 跳格进行开挖，须严防一次开挖范围大，造成隧 道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。
7.3.2 初期支护
（4） 仰拱钢支撑 的数量必须满足 设计要求，与边 墙拱架的牛腿要 进行认真焊接， 确保焊接质量。
台阶法施工时，上台阶应在下台阶开挖前架槽（管 ）将水引排至下台阶排水沟内，横向分幅开挖时 应挖横向排水沟将水引至未开挖一侧，严禁漫流 浸泡下台阶基坑。
对于反坡排水的隧道， 可根据距离、坡度、 水量和设备等因素布 置排水管道，或一次 或分段接力将水排出 洞外。接力排水时应 在掌子面设置临时集 水坑，并每隔２００ ｍ设置集水坑（积水 箱），通过水泵逐级 抽排至洞口。
7.1.6 浅埋段仰拱应尽快 应采取措施保证洞内临时交 通通畅。可采用搭过梁或栈 桥施工方案，设临时车辆通 行平台保证不中断运输。
7.1.8 隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应 采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于 规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回 填，严禁侵入衬砌断面（或仰拱断面）。
用防水板将纵向 排水管进行反包 ，并在防水板上 剪一圆孔，将三 通接头的出水口 穿过该孔。要做 好纵向排水管的 标高控制，确保 排水通畅。
将横向排水管与 三通接头的出水 口相连，横向排 水管的出水口直 通隧道排水边沟 。
（4）拱脚的横向排水管 要能够及时有效地将二 衬背后的水排入边沟， 施工过程要经常检查， 以确保整个排水系统的 通畅。
高速公路施工标准化技术指南
第五分册 隧道工程
主讲人：唐勇三 3/3
2013 年 3 月
（8） 下台阶开挖 时，预留洞室的 位置应按设计要 求进行支护或采 用工字钢横撑， 只有在施工二衬 时方可拆除，以 确保安全。
高速铁路隧道施工技术ppt课件
3
一、前 言
1、隧道分类
高铁隧道的长度等级划分：
⑴长度在500m及以下为短隧道。 ⑵长度在500m以上及3000m以下为中长隧道。 ⑶长度在3000m以上及10000m为长隧道 ⑷长度在10000m以上为特长隧道。
京福项目共有长隧道道1座（蘑菇山隧道）、中长隧道3座（ 陈山坞隧道、棋盘上隧道、楼村隧道）、短隧道5座。
地
折射波法
（1）划分隧道围岩级别；（2）测定岩体的纵波速度
震
波
反射波法
法
（1）探测隐伏断层、破碎带；（2)探测地下洞穴；（3）探测地层划分； （4）测定含水层分布
和 声
隧道地震法（TSP)
（1）划分地层界线；（2)查找地质构造；（3）探测不良地质体的厚度和范 围
波
法
瑞雷波法
（1）探测隐伏断层、破碎带；（2)探测地下岩溶、洞穴
高速铁路施工技术
刘周礼
中交一航局第三工程有限公司京福项目部 1
目录
一、前言 二、洞口工程施工 三、隧道暗洞施工技术 四、隧道附属施工技术 五、隧道主要设备投入情况 六、隧道施工功效 七、隧道质量通病 八、个人体会
2
一、前 言
1、隧道分类 2、高铁隧道的特点 3、隧道的主要施工方法 4、新奥法的施工原理 5、隧道工程分部分项划分
17
三、隧道暗洞施工
1、隧道超前地质预报
方法名称
适用范围
电
直流电法
法
高密度电阻法
超前探测隧道掌子面和侧帮的含水构造 探测岩溶、洞穴、地质界线
电
甚低法
（1）探测隐伏断层、破碎带；（2)探测岩体接触带；（3）含水构造及地下 暗河等
磁
法
地质雷达
一、前 言
1、隧道分类
高铁隧道的长度等级划分：
⑴长度在500m及以下为短隧道。 ⑵长度在500m以上及3000m以下为中长隧道。 ⑶长度在3000m以上及10000m为长隧道 ⑷长度在10000m以上为特长隧道。
京福项目共有长隧道道1座（蘑菇山隧道）、中长隧道3座（ 陈山坞隧道、棋盘上隧道、楼村隧道）、短隧道5座。
地
折射波法
（1）划分隧道围岩级别；（2）测定岩体的纵波速度
震
波
反射波法
法
（1）探测隐伏断层、破碎带；（2)探测地下洞穴；（3）探测地层划分； （4）测定含水层分布
和 声
隧道地震法（TSP)
（1）划分地层界线；（2)查找地质构造；（3）探测不良地质体的厚度和范 围
波
法
瑞雷波法
（1）探测隐伏断层、破碎带；（2)探测地下岩溶、洞穴
高速铁路施工技术
刘周礼
中交一航局第三工程有限公司京福项目部 1
目录
一、前言 二、洞口工程施工 三、隧道暗洞施工技术 四、隧道附属施工技术 五、隧道主要设备投入情况 六、隧道施工功效 七、隧道质量通病 八、个人体会
2
一、前 言
1、隧道分类 2、高铁隧道的特点 3、隧道的主要施工方法 4、新奥法的施工原理 5、隧道工程分部分项划分
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三、隧道暗洞施工
1、隧道超前地质预报
方法名称
适用范围
电
直流电法
法
高密度电阻法
超前探测隧道掌子面和侧帮的含水构造 探测岩溶、洞穴、地质界线
电
甚低法
（1）探测隐伏断层、破碎带；（2)探测岩体接触带；（3）含水构造及地下 暗河等
磁
法
地质雷达
高速公路施工安全培训PPT
评估施工人员在现场操作中的安全规范执行情况，包括安全防护用 品的使用、安全操作规程的遵守等。
工作表现考核
结合施工人员的日常工作表现，对其安全意识、责任心和团队协作 能力进行评价。
安全评估的标准与程序
标准制定
根据高速公路施工的特点和安全要求，制定详细的安全评估标准，包括人员、设 备、环境、管理等方面的要求。
加强隧道支护结构监测和维护，及时处理 异常情况。
规范机械设备操作，定期进行设备维护和 保养。
05
06
加强施工现场安全巡查，及时发现和消除 安全隐患。
高速公路施工安全考
05
核与评估
安全考核的内容与方法
理论考试
考核施工人员的安全知识和法律法规掌握情况，确保施工人员具 备基本的安全意识和操作技能。
实操考核
施工设备的安全操作
设备维护保养
定期对施工设备进行维 护保养，确保设备处于
良好状态。
操作规程制定
设备检查验收
特种设备管理
根据设备特点制定操作 规程，规范设备操作。
对新购设备和维修后的 设备进行严格检查验收， 确保设备性能符合要求。
对特种设备实行特殊管 理，定期进行检测和报
检。
紧急情况的应对措施
应急预案制定
引入机器人和自动化设备，减轻工人劳动强度， 降低事故风险，提高施工安全水平。
3
虚拟现实与模拟技术
通过虚拟现实和模拟技术进行施工安全培训和演 练，提高培训效果和应急处理能力。
提高施工安全的政策建议
完善法律法规
制定更加严格和具体的施工安全法律法规，明确 各方责任，加强执法力度。
强化监管机制
建立施工安全监管机构，定期开展安全检查和评 估，对违规行为进行严厉处罚。
工作表现考核
结合施工人员的日常工作表现，对其安全意识、责任心和团队协作 能力进行评价。
安全评估的标准与程序
标准制定
根据高速公路施工的特点和安全要求，制定详细的安全评估标准，包括人员、设 备、环境、管理等方面的要求。
加强隧道支护结构监测和维护，及时处理 异常情况。
规范机械设备操作，定期进行设备维护和 保养。
05
06
加强施工现场安全巡查，及时发现和消除 安全隐患。
高速公路施工安全考
05
核与评估
安全考核的内容与方法
理论考试
考核施工人员的安全知识和法律法规掌握情况，确保施工人员具 备基本的安全意识和操作技能。
实操考核
施工设备的安全操作
设备维护保养
定期对施工设备进行维 护保养，确保设备处于
良好状态。
操作规程制定
设备检查验收
特种设备管理
根据设备特点制定操作 规程，规范设备操作。
对新购设备和维修后的 设备进行严格检查验收， 确保设备性能符合要求。
对特种设备实行特殊管 理，定期进行检测和报
检。
紧急情况的应对措施
应急预案制定
引入机器人和自动化设备，减轻工人劳动强度， 降低事故风险，提高施工安全水平。
3
虚拟现实与模拟技术
通过虚拟现实和模拟技术进行施工安全培训和演 练，提高培训效果和应急处理能力。
提高施工安全的政策建议
完善法律法规
制定更加严格和具体的施工安全法律法规，明确 各方责任，加强执法力度。
强化监管机制
建立施工安全监管机构，定期开展安全检查和评 估，对违规行为进行严厉处罚。
隧道施工技术质量与安全培训课件(ppt 58页)
• 4、仰拱、二衬：掌子面与仰拱、二衬安全距离超过卡控标准， 施作不及时；衬砌钢筋间距分布不匀、超标。
• 5、临时用电：临时用电不符合安全技术规范的要求，未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”； 电线挂设乱，照明不足；掌子面作业未采用安全电压；没有应 急照明设施。
• 6、火工品：炸药库围栏封闭不严，不按双控措施执行；炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制；爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行；通风排烟不良；爆破 前安全预警不及时，不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖：地质情况变化时，存在不报告擅自处理的情况， 开挖与设计断面轮廓不符；隧道超、欠挖现象普遍存在；隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护：初期支护喷射混凝土施作不及时；对岩面渗漏水 不处理；喷射砼采用干喷；个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
• 5、临时用电：临时用电不符合安全技术规范的要求，未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”； 电线挂设乱，照明不足；掌子面作业未采用安全电压；没有应 急照明设施。
• 6、火工品：炸药库围栏封闭不严，不按双控措施执行；炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制；爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行；通风排烟不良；爆破 前安全预警不及时，不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖：地质情况变化时，存在不报告擅自处理的情况， 开挖与设计断面轮廓不符；隧道超、欠挖现象普遍存在；隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护：初期支护喷射混凝土施作不及时；对岩面渗漏水 不处理；喷射砼采用干喷；个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
隧道施工培训PPT幻灯片
⑤
3~5 m
3~5 m
⑥
3~5 m
3~5 m
16
二 隧道开挖方法 开挖方法—双侧壁导坑法
该工法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护 及临时支护，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分 采用二部或三部开挖的方法
17
三 初期支护
初期支护主要包含： 1. 湿喷混凝土 2. 锚杆支护 3. 钢筋网 4. 钢拱架 5. 超前小导管/管棚
道塌方的前提。2、通过合理的选择各种参数严格控制装药量，合理的
炮眼布置、爆破器材，利用围岩的抗拉强度远小于抗压强度这一特征，
在隧道周边实行“密眼小爆破”的技术，使隧道周边形成规则的轮廓线
，并尽可能使轮廓线以外的岩石少受扰动，保持围岩的自身强度。3、
良好的初期支护和超前预支护是预防塌方的有效手段。4、监控量测是
15
二 隧道开挖方法
④隧道施工安全意识淡薄，防塌意识不强。
开挖方法—交叉中隔壁法（CRD法） 2、初期支护局部侵限未检测到，发现有侵限情况后未及时处理。
另外，台阶开挖会增加对围岩的扰动次数。
该作业台架便于不同断面的隧道作业， 既方便又安全。
引 遇到地下暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵。
该工法是将大断面隧道上、下、左、右分块开挖，并施作初 措施：严格按照设计要求进行安装。
三 洞口坍塌 ②爆破施工作业不合理，光面爆破效果差。
措施：检查现场检查，术，强化现场文明施工及标准化工地建设，给隧道施工提供一个良好的施工环境。 运用较多的锚杆主要包含砂浆锚杆、中空注浆锚杆和自进式锚杆三种形式
四 开挖 1、安装环向、纵向排水盲管土工布包裹严密，安装牢固，线形按顺坡方向顺直。
2、通过合理的选择各种参数严格控制装药量，合理的炮①眼布置、爆破器材，利用围岩的抗拉强度远小于抗压强度这一特征，在隧道周 边实行“密眼小爆破”的技术，使隧道周边形成规则的轮廓线，并尽可能使轮廓线以外的岩石少受扰动，保持围岩的自身强度。
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高速公路隧道施工要点
目录
1、施工准备 2、洞口工程 3、洞身开挖 4、初期支护 5、隧道防排水 6、二次衬砌 7、超前地质预报和围岩监控量测 8、路面及附属工程 9、安全管理与文明施工
1、施工准备
1.1驻地建设 施工单位在工地搭建的临时生活用房原则上应
使用活动房，严禁采用低标准的工棚。 室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。 一室不得超过8人，人均居住面积不小于2m2。 做好安全用电、防火、防台风的各项准备工作。 搞好工地生活区环境卫生工作。
1.3拌和站
1.3.3水泥库房及外加剂房 承包人原则应使用散装水泥，在个别条件不允
许情况下，应建造库房，使用袋装水泥，库房 面积按1.5t/m2的标准建设。库房内外加剂与水 泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m；不同 批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区 存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一 的材料标识牌进行标识；库房设设置进库门和 出库门，确何水泥正常循环使用。
现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操 作规程，尺寸参照0.6×0.8m，白底黑字。
现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标 识牌按国家有关规定统一制作，悬挂于醒目位 置。
1.3拌和站
拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗 细集料区、材料库及运输车辆停放区。
1.3.1.拌和站的场地处理 必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚的碎
1.3拌和站
1.3.3水泥库房及外加剂房 水泥库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和
机，库房内部用水泥粉刷，地面采用C15砼硬 化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭 5cm木板，铺设油毡，便水泥储存离地30cm。 水泥存放应远离四周墙体30cm以上。 水泥库房内应建立详细的水泥调拨台帐，使物 资的使用具有可追溯性。 二衬砼和喷射砼必须使用旋窑水泥。
பைடு நூலகம்
1. 4 施工供风、供水、供电
1.4.2施工供水 寻找水源，按施工需要的供水压力（工作面水
压不小于0.3MPa)合理选址修建高位水池。 对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高
压供水装置满足施工需要。 管道前端至开挖面距离一般不超过20m。
1. 4 施工供风、供水、供电
1.4.3施工供电 承包人向业主申请用电应包括以下内容：临时
1. 4 施工供风、供水、供电
1.4.1施工供风 压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电
站，应有防水、降温、保温、防雷击设施。 压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供
风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面 使用风压不小于0.5MPa；并配备一定数量的内 燃压风机满足隧道前期施工需要。 供风管前端至开挖面距离不应大于20m。
隧道弃渣强度条件等指标符合建材需要时，现 场应建碎石场充分利用，加工碎石设备应采用 带除尘装置的反击破碎石机并有配套的联合筛
1.5 弃渣场、自办料场、炸药库
分设备。 炸药库应选在远离人群居住地，并经公安部门
批准，办理相关手续，距离洞口不小于500m。 根据施工进度计划及月循环进尺核定炸药库容 量。雷管库和炸药库必须分开建造，两者距离 不得小于30m。库房四周进行全封闭，且安设 防雷击、防热及警报系统。
用电负荷的计算；临时用电线路的平面布置图； 临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组 织机构。 变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地 点和设在电源来线的一侧。 供电、照明线路布置应符合有关规范要求。
1.5 弃渣场、自办料场、炸药库
隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配 合，选择出渣方便，距离短的场所作为弃渣场。 场地容量应能容纳隧道弃渣量。不得占用其它 工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影 响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不 得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流 条件。
石垫层，12~15cm厚的C15砼作面层。场地四 周设排水沟和围墙，采用封闭式管理，进出场 设置大门，并悬挂安全、生产标语，场地外侧 合适位置设置沉砂井、污水过滤池，严禁将站 内生产废水直接排放。
1.3拌和站
1.3.2.拌和站的生产能力和规模 隧道拌和站必须达到自动计量标准，单机生产
能力不小于50m3/h，总装机能力以满足最大批 砼数量需要为原则。二衬混凝土拌和应配备四 个料仓，粗集料按4.75~13.2mm、13.2~19mm、 19~31.5mm三种粒级进行采集和掺配。 在主要拌和站建设完成之前，承包人施工正式 工程砼必须采用450L强制式拌和机完成，砼罐 车运输。所有永久工程必须实现砼集中拌和生 产，以管道泵或砼运输车运输。
2、洞口工程
2.1前提条件 隧道洞口开挖前，施工单位应对洞口段地形地貌进行复
测，认真调查地质情况，并提出隧道“零开挖”进洞专 项施工方案，严禁大开大挖，项目业主应组织设计、监 理单位专项审查。
1.3拌和站
拌和站在建设完成后，需根据搅拌站的功率配 备相应的备用发电机。确保拌和站有可靠的电 源使用。
拌和站在正式投产前必须经市级以上的标准计 量部门进行标定，并经监理工程师专项验收， 使用过程中监理工程师应对计量设备不定时进 行检查，并定期进行标定，确保计量准确。
拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识 牌。
1.2现场布置
在施工期间，承包人应在隧道施工场地的显著 位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设 等标牌标语。
工程简介牌
廉政监督牌
安全质量保证牌
工程质量责任人标识牌
施工场地布置牌
施工进度牌
创优规划标识牌
进洞人员动态揭示牌
安全生产操作规程牌
1.2现场布置
各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。其中 工程质量责任人标识牌、安全质量保证牌和廉 政监督牌按2.5×4m，其余按1.5×2.5m 的尺 寸定做。
1.3拌和站
1.3.4.砂石料场 凡用于正式砼工程的砂石料应按四仓式配料要
求 ，碎石料按三种粒级分仓存放，不得混堆或 交叉协堆放，分料仓隔墙应采用混凝土砌筑， 墙宽不小于30cm，高不小于1.5 m；仓内地面 设4%的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避积 水，每个料仓均应进行材料的质量检验状态标 识，设标识牌。 隧道碎石应采用反击破设备生产的碎石。
目录
1、施工准备 2、洞口工程 3、洞身开挖 4、初期支护 5、隧道防排水 6、二次衬砌 7、超前地质预报和围岩监控量测 8、路面及附属工程 9、安全管理与文明施工
1、施工准备
1.1驻地建设 施工单位在工地搭建的临时生活用房原则上应
使用活动房，严禁采用低标准的工棚。 室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。 一室不得超过8人，人均居住面积不小于2m2。 做好安全用电、防火、防台风的各项准备工作。 搞好工地生活区环境卫生工作。
1.3拌和站
1.3.3水泥库房及外加剂房 承包人原则应使用散装水泥，在个别条件不允
许情况下，应建造库房，使用袋装水泥，库房 面积按1.5t/m2的标准建设。库房内外加剂与水 泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m；不同 批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区 存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一 的材料标识牌进行标识；库房设设置进库门和 出库门，确何水泥正常循环使用。
现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操 作规程，尺寸参照0.6×0.8m，白底黑字。
现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标 识牌按国家有关规定统一制作，悬挂于醒目位 置。
1.3拌和站
拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗 细集料区、材料库及运输车辆停放区。
1.3.1.拌和站的场地处理 必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚的碎
1.3拌和站
1.3.3水泥库房及外加剂房 水泥库房原则上采用砖砌房屋，尽量靠近拌和
机，库房内部用水泥粉刷，地面采用C15砼硬 化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭 5cm木板，铺设油毡，便水泥储存离地30cm。 水泥存放应远离四周墙体30cm以上。 水泥库房内应建立详细的水泥调拨台帐，使物 资的使用具有可追溯性。 二衬砼和喷射砼必须使用旋窑水泥。
பைடு நூலகம்
1. 4 施工供风、供水、供电
1.4.2施工供水 寻找水源，按施工需要的供水压力（工作面水
压不小于0.3MPa)合理选址修建高位水池。 对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高
压供水装置满足施工需要。 管道前端至开挖面距离一般不超过20m。
1. 4 施工供风、供水、供电
1.4.3施工供电 承包人向业主申请用电应包括以下内容：临时
1. 4 施工供风、供水、供电
1.4.1施工供风 压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电
站，应有防水、降温、保温、防雷击设施。 压风站供风能力须满足隧道正常施工需要，供
风管路布置应尽量避免压力损失，保证工作面 使用风压不小于0.5MPa；并配备一定数量的内 燃压风机满足隧道前期施工需要。 供风管前端至开挖面距离不应大于20m。
隧道弃渣强度条件等指标符合建材需要时，现 场应建碎石场充分利用，加工碎石设备应采用 带除尘装置的反击破碎石机并有配套的联合筛
1.5 弃渣场、自办料场、炸药库
分设备。 炸药库应选在远离人群居住地，并经公安部门
批准，办理相关手续，距离洞口不小于500m。 根据施工进度计划及月循环进尺核定炸药库容 量。雷管库和炸药库必须分开建造，两者距离 不得小于30m。库房四周进行全封闭，且安设 防雷击、防热及警报系统。
用电负荷的计算；临时用电线路的平面布置图； 临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组 织机构。 变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地 点和设在电源来线的一侧。 供电、照明线路布置应符合有关规范要求。
1.5 弃渣场、自办料场、炸药库
隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配 合，选择出渣方便，距离短的场所作为弃渣场。 场地容量应能容纳隧道弃渣量。不得占用其它 工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影 响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不 得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流 条件。
石垫层，12~15cm厚的C15砼作面层。场地四 周设排水沟和围墙，采用封闭式管理，进出场 设置大门，并悬挂安全、生产标语，场地外侧 合适位置设置沉砂井、污水过滤池，严禁将站 内生产废水直接排放。
1.3拌和站
1.3.2.拌和站的生产能力和规模 隧道拌和站必须达到自动计量标准，单机生产
能力不小于50m3/h，总装机能力以满足最大批 砼数量需要为原则。二衬混凝土拌和应配备四 个料仓，粗集料按4.75~13.2mm、13.2~19mm、 19~31.5mm三种粒级进行采集和掺配。 在主要拌和站建设完成之前，承包人施工正式 工程砼必须采用450L强制式拌和机完成，砼罐 车运输。所有永久工程必须实现砼集中拌和生 产，以管道泵或砼运输车运输。
2、洞口工程
2.1前提条件 隧道洞口开挖前，施工单位应对洞口段地形地貌进行复
测，认真调查地质情况，并提出隧道“零开挖”进洞专 项施工方案，严禁大开大挖，项目业主应组织设计、监 理单位专项审查。
1.3拌和站
拌和站在建设完成后，需根据搅拌站的功率配 备相应的备用发电机。确保拌和站有可靠的电 源使用。
拌和站在正式投产前必须经市级以上的标准计 量部门进行标定，并经监理工程师专项验收， 使用过程中监理工程师应对计量设备不定时进 行检查，并定期进行标定，确保计量准确。
拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识 牌。
1.2现场布置
在施工期间，承包人应在隧道施工场地的显著 位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设 等标牌标语。
工程简介牌
廉政监督牌
安全质量保证牌
工程质量责任人标识牌
施工场地布置牌
施工进度牌
创优规划标识牌
进洞人员动态揭示牌
安全生产操作规程牌
1.2现场布置
各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。其中 工程质量责任人标识牌、安全质量保证牌和廉 政监督牌按2.5×4m，其余按1.5×2.5m 的尺 寸定做。
1.3拌和站
1.3.4.砂石料场 凡用于正式砼工程的砂石料应按四仓式配料要
求 ，碎石料按三种粒级分仓存放，不得混堆或 交叉协堆放，分料仓隔墙应采用混凝土砌筑， 墙宽不小于30cm，高不小于1.5 m；仓内地面 设4%的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避积 水，每个料仓均应进行材料的质量检验状态标 识，设标识牌。 隧道碎石应采用反击破设备生产的碎石。