2008-005无砟轨道技术交底道床板模板安装19208

无砟轨道施工技术交底(首件)一、前言无砟轨道是一种先进的轨道建设技术，具有环保、舒适、安全和稳固等优势，被广泛应用于高速铁路和城市轨道交通。

无砟轨道施工是一个复杂的工程，需要施工人员具有全面的知识和技能，才能确保施工质量和工期。

本文旨在对无砟轨道施工技术进行交底，让施工人员掌握技术规范和操作流程，确保施工质量和安全有序进行。

二、施工前准备2.1 施工方案编制制定施工方案是无砟轨道施工的第一步，要根据工程设计文件和实际情况，细致分析工程难点和瓶颈，综合考虑人力、材料、机械、安全等因素，确定合理的施工方案。

2.2 施工机械检修施工机械是无砟轨道施工的重要设备，必须严格按照维修保养计划进行检修维护，确保施工机械的运行正常和安全可靠。

2.3 施工材料准备无砟轨道施工材料包括轨枕、钢轨、垫板、聚氨酯弹性层等，要选择质量可靠的材料，并按照要求存放和保护。

2.4 施工现场布置施工现场布置要合理布置施工道路、材料临时堆放区和工人宿舍等设施，确保施工现场整洁有序，减少安全隐患。

三、施工操作流程3.1 基础处理无砟轨道基础处理是确保无砟轨道施工质量的关键步骤，必须按照设计文件规定的要求进行处理，如回填原状土、挖沟、敷设排水管等，确保施工基础坚固稳定。

3.2 轨枕安装轨枕是无砟轨道的支承构件，要求安装牢固、水平、垂直，并确保轨枕间距、长度符合设计要求。

3.3 弹性层铺设弹性层是无砟轨道的重要部件，要求材料质量可靠、铺设平整、不得有损伤和波浪现象。

3.4 钢轨安装钢轨是无砟轨道的主体部件，要求安装位置准确、轨面水平、长度符合设计要求，并对轨蹄、滑撑、轨道接头等进行相应调整。

3.5 垫板安装垫板是无砟轨道的辅助部件，要求铺设平整、不得有裂缝、变形和错位现象，确保列车过车时平稳、无噪音。

四、安全注意事项无砟轨道施工是一项高风险的工程，必须严格遵守安全操作规程，确保施工期间的人员安全和环境安全。

4.1 严格防火！无砟轨道施工现场严禁烟火、明火，施工材料和机械要放置牢固、就近存放，并做好防火措施。

无砟轨道安全技术交底无砟轨道是一种新型的铁路轨道结构，相比传统的有砟轨道具有许多优势，例如减震降噪、减轻维护成本、提高列车稳定性等等。

然而，无砟轨道对于安全方面的要求也更高，因此需要进行相关的技术交底。

下面将介绍无砟轨道安全技术的内容，并详细阐述其关键要点。

一、无砟轨道的定义和分类无砟轨道是指在铺设轨道时不使用石子、混凝土等材料作为垫层的轨道结构。

根据铺设方式的不同，无砟轨道可以分为浇筑式无砟轨道和铺装式无砟轨道。

前者是通过在基础上浇筑混凝土块，再在其上安装轨道；后者是通过直接在基础上安装轨道。

二、无砟轨道的安全要求无砟轨道的安全要求相对较高，主要包括以下几个方面：1. 路基基础的稳定性无砟轨道要求路基基础具有较好的稳定性，能够承受列车行驶时产生的荷载，不发生沉陷和塌陷等现象。

2. 轨道的几何参数无砟轨道的几何参数需要满足相关标准要求，例如轨距、轨高、轨面垂直度等，以确保列车的行驶平稳，避免产生异常振动和滑移。

3. 轨道固定系统的可靠性无砟轨道的轨道固定系统包括钢轨、密封垫圈、弹性垫板等，这些部件需要具有良好的可靠性，能够有效固定轨道，防止松动和位移。

4. 过道和站台的安全性无砟轨道上的过道和站台需要具备良好的安全性，如防滑设计、防止乘客倒地等，以保证乘客的乘坐安全和舒适度。

三、无砟轨道的安全控制措施为了确保无砟轨道的安全性，需要采取一系列的安全控制措施，主要包括以下几个方面：1. 路基基础处理在施工前，需要对路基基础进行处理，确保其稳定性和承载能力，可以采用加固地基、填充松弛层等方式。

2. 几何参数控制在铺轨过程中，需要对轨距、轨高、轨面垂直度等参数进行严格控制，以确保轨道的几何形状符合标准要求。

3. 轨道固定系统检查定期对轨道固定系统进行检查，如钢轨螺栓的紧固力、垫圈和垫板的完整性等，遇到松动或破损的情况及时修补或更换。

4. 过道和站台设计在无砟轨道的过道和站台设计上，应考虑人员流动性和安全性，设置防滑设施和防护栏杆等，避免乘客发生意外。

无砟轨道安全的技术交底(1)前言随着城市化的不断发展，城市轨道交通系统的建设越来越成为人们的首选，而无砟轨道的安全问题备受关注。

本文结合现有资料和专家意见，就无砟轨道的安全问题进行详细的技术交底，希望能为轨道交通从业人员提供参考。

无砟轨道的定义与特点无砟轨道是在轨道基层上铺设一层特种材料，通过材料的特性相互附着，以替代传统的碎石轨道。

它不仅节省了大量石材资源，而且具有更好的减震、减噪、节能和环保等特点，较适用于城市轨道交通的建设。

无砟轨道的安全隐患无砟轨道稳定性差与传统的碎石轨道相比，无砟轨道在地震或者列车行驶过程中具有更高的侧向稳定性要求。

由于无砟轨道的基层一般采用胶黏土、发泡混凝土、高强度混凝土等材料，这些材料具有较低的强度，容易发生侧向位移，严重时会导致整个轨道崩塌。

无砟轨道道床厚度不足在无砟轨道的使用过程中，常常会出现道床不足厚度的情况，这是由于铺设过程中不严格按照设计要求进行施工，或者使用的材料质量不达标等原因引起的。

道床厚度不足会导致轨枕和轨道之间的连接松动或者断裂，致使轨枕浮动、滑行，加大车辆行驶时的颠簸和噪音，同时也会影响列车的稳定性和安全性。

给排水系统不完善无砟轨道在使用过程中存在雨水排放问题，给排水系统设计不规范、管道布设不合理等问题，往往导致额外的附加负荷，影响了无砟轨道的稳定性。

无砟轨道的安全保障坚持严格按照设计要求建设无砟轨道必须坚持严格依照设计要求进行铺设和施工，不仅仅是保证轨道稳定性，还要保证给排水系统的正常运行和轨道道床的厚度等问题，这是无砟轨道安全的第一步。

选用高强度、高质量的材料为了保证无砟轨道的强度和耐久性，一定要选用高强度和高质量的材料，这样才能提高无砟轨道的稳定性和耐久性。

建立定期维护保养制度无砟轨道在使用时需要定期进行维护和保养，如检查道床厚度，检测给排水系统、检查轨道、轨枕等部件的状况，及时排查可能存在的安全隐患，以确保轨道安全。

无砟轨道的安全问题一直是困扰轨道交通从业人员的一大难题。

无砟轨道安全技术交底无砟轨道，又称为无砟道床，是一种在铁路线路中使用的新型轨道结构。

与传统的有砟轨道相比，无砟轨道具有更好的抗振性能、减少噪音、提高乘坐舒适度等优势。

为了确保无砟轨道的安全运营，特别是在高速铁路和运输量大的线路上，需要采取一系列的安全技术措施。

首先，无砟轨道的施工过程中，需要确保施工质量和施工工艺的合理性。

施工质量直接关系到轨道的稳定性和安全性。

需要保证轨道床的平整度、纵向坡度和横向坡度的设计要求。

在道床的选择上，需要考虑材料的强度、韧性和耐久性，以及防水、防腐等性能。

施工过程中需要合理安排材料和设备的运输，减少对道床的压实和损坏。

其次，无砟轨道的维护管理至关重要。

维护管理工作包括日常巡检、定期检查和修复。

日常巡检主要包括对轨道床及其附属设施的巡视、检测。

检查内容包括轨道床的平整度，交叉渡线的情况，道床结构及疏水设施的破损、松动、位移等情况。

定期检查一般由专业人员进行，一般按照一定的时间间隔进行，以防止瑕疵和缺陷的累积，及时发现和修复。

修复工作包括道床的升级、技术设施的维护、疏通和更换。

再次，无砟轨道的相关设备和系统也要具备一定的安全保障措施。

对于高速铁路和运输量大的线路来说，无砟轨道的安全设备和系统更为复杂。

主要包括轨道灯光、轨道信号灯、轨道通信设备、轨道信号设备、列车运行控制系统等。

这些设备和系统需要具备高可靠性和高鲁棒性，能够适应各种恶劣的环境条件下的运行。

同时还需要具备自动诊断和错误修复等功能，以提高设备的可靠性和安全性。

最后，无砟轨道的使用者也需要具备相关的安全知识和技能。

无砟轨道的安全与乘客和工作人员的行为和操作密切相关。

乘客需要了解无砟轨道的特点和运行规则，遵守乘车秩序，不乱扔垃圾、乱涂乱写，不随意攀爬和翻越轨道，不携带危险品上车等。

工作人员需要具备相关的技能和证书，熟悉无砟轨道的运行规程和操作规范，能够及时处理突发事件和故障，确保轨道的安全运行。

综上所述，无砟轨道的安全技术交底需要从施工过程、维护管理、设备系统和使用者等方面进行全面考虑。

工程整体道施工单位施工技术负责人名称床施工编制工程部交底人职称（务）单位整体道床施工技术交底本交底合用于山西中南部铁路通道 ZNTJ-5 标段沙塘 2 号地道 DK198+398～DK199+082、麻家庄地道 DK199+500～ DK201+117、东卫地道 DK201+415～DK204+206、高家坡 1 号地道DK204+407～ DK205+108、郭家村地道 DK206+177～DK208+732段弹性支撑块整体道床施工，共计8348m。

一、弹性支承块式无咋轨道结构设计1.道床板宽，直线段厚度 509mm，顶面设 1.0 ％的人字形排水坡；曲技线地段依据实设超高详尽确立，顶面排水坡不小于1.0 ％。

2.除纵、横向接地钢筋交织点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢术筋的交织点处均设置绝缘卡做绝缘办理。

3.道床板分块浇筑，并在地道沉降缝处断开。

标准道床板长度为6580mm，交弹性支承块纵向中心间距为600mm，当在地道沉降缝地点也许进出口地点不足6580 时，可合适调整弹性支承块间距，但最大不可以超出650mm，沿线路纵向道底床板上表面和双侧面间设置2cm×2cm倒角。

两道床板间设置宽20mm的伸缩缝，伸缩缝采纳聚乙烯泡沫型板材或泡沫橡胶板填缝，并在表面 30～ 40mm范围内采内用聚氨酯或沥青密封。

4. 道床板采纳双层配筋，道床混凝土设计强度等级为C40。

道床板范围隧容道仰拱回填层（底板）表面需进行拉毛或凿毛办理。

5.道床板与地道仰拱回填层（底板）间经过剪力筋连接，在距洞口 200m范围采纳Φ20mmHRB400螺纹钢筋，在距洞口大于200m范围采纳Φ 16mmHRB400螺纹钢筋。

剪力筋长度为500mm，此中采纳植筋胶植入地道仰拱回填层内的长度为 200mm。

施工时应依据实质轨枕间距合理部署预埋钢筋，使其位于相邻两轨枕中间并防范与道床板结构筋相碰。

二、施工准备1、钢筋绑扎、模板加固、绝缘测试、接地焊接、轨道精调完成并报监理通复核者：签收者：签收时间：第-1-页共13页工程整体道施工单位施工技术负责人名称床施工编制工程部交底人职称（务）单位过后方能施工道床板混凝土。

无砟轨道施工技术交底1. 背景介绍无砟轨道是近年来铁路建设中逐渐兴起的一种新型轨道。

它不需道床，直接使用铺设地基，把轨道嵌入到地基中，因此又称为“固定在自然地基上的轨道”。

这种轨道解决了传统轨道道床失稳造成的安全隐患，提高了铁路的行车速度和平稳性，具有重要的现实意义和实用价值。

2. 技术原理无砟轨道一般分为下部结构和上部结构两部分。

2.1 下部结构下部结构由石子层、碎石层、砂砾层和涂层等组成。

其中，石子层起垫石作用，碎石层起稳定作用，砂砾层起过渡和调整层作用，涂层起保护作用。

下部结构的厚度、材料和层数的构成依据所处环境不同，而不同。

2.2 上部结构上部结构由轨道、轨枕和固定装置等组成。

其中，轨道是承受列车荷载的主要承载构件，通常分为钢轨和混凝土轨两种，轨枕是支承和固定轨道的基础设施，通常分为混凝土轨枕和弹性垫式轨枕。

3. 施工要求在无砟轨道的施工过程中，需要注意以下几个方面的要求：3.1 地基设计地基设计需要根据当地的地质条件及轨道承载能力来确定，尤其需要重点考虑轨道和轨枕在不同地质环境下的承载能力，以及正确的铺设方法和施工现场质量监控等。

3.2 材料选择无砟轨道的采用和定位需要根据不同的条件确定，包括气候、环境、承重量等，对于下部结构材料的选用，应该根据当地的材料情况来定。

对于上部结构材料的选择，应选用优质钢轨、混凝土轨枕等，保证人员安全和稳定性。

3.3 施工技术在施工时，需要保证落实各项质量控制措施，包括轨道测量、轨道基准测量、轨道位置校正、轨枕沉降等，也需要充分考虑施工工艺和器具的选用，尤其是关键环节的工艺应采取现代化、科学化、专业化的方式进行。

4. 行车保养在无砟轨道的运营保养过程中，需要注意以下几个方面：4.1 轨道检查每日定时进行巡视、检查和维护，包括轨道、轨枕、固定装置及其它相关设施的检查、维修和保养等，及时发现并清理地质灾害、爬轨、飞石等问题。

4.2 合理运用尽可能合理运用无砟轨道，充分考虑运输容量和时间、环境限制等因素，实现企业的产能、效益、客户满意度的提升。

无砟轨道安全技术交底1. 无砟轨道的定义无砟轨道是一种不使用传统的砟石铺设轨道基底的建设技术。

它采用了新型的轨道板和特殊的耐压底层材料，使得轨道可以直接铺设在地表或柔性基层上。

2. 无砟轨道的特点无砟轨道具有以下几个主要特点：- 技术先进：无砟轨道采用了新型的材料和设计，使得轨道具有更好的强度和稳定性。

- 施工简便：与传统的砟石轨道相比，无砟轨道的施工速度更快，施工工艺更简单。

- 使用寿命长：无砟轨道的材料具有较好的耐久性，使用寿命比传统轨道更长。

- 减震效果好：无砟轨道具有一定的减震效果，能够提供更加平稳的行车环境。

3. 无砟轨道的安全隐患及对策虽然无砟轨道具有许多优点，但仍存在一些安全隐患，需要注意采取相应的对策来进行控制和防范：- 轨道板失稳：无砟轨道的轨道板需要保持良好的稳定性，否则会导致行车事故。

可以采取增加固定装置、加强施工质量等措施来防止轨道板的失稳。

- 底层材料沉陷：底层材料的沉陷会导致轨道的变形和失稳，需要定期检查和维护，及时补充和修复底层材料。

- 沿线障碍物：无砟轨道在铺设过程中需要注意周围的障碍物，如建筑物、道路等。

需要及时清理和移动周围的障碍物，确保轨道的通畅和安全。

4. 无砟轨道的应急预案为了应对突发事件和安全事故，无砟轨道需要制定相应的应急预案。

应急预案应包括以下内容：- 应急组织机构：明确应急情况下的组织机构和责任分工。

- 应急处置措施：制定应急处置措施，包括事故报警、人员疏散、事故处理等。

- 应急设备和物资：准备必要的应急设备和物资，如灭火器、急救箱等。

- 人员培训和演练：定期进行应急演练，提高人员的应急处置能力和反应速度。

5. 无砟轨道的巡查和维护为了保证无砟轨道的运行安全，需要定期进行巡查和维护。

巡查和维护的内容包括：- 轨道板的检查：检查轨道板的稳定性和连接情况，及时发现和处理问题。

- 轨道底层材料的维护：定期检查底层材料的情况，发现沉陷和损坏及时补充和修复。

无砟轨道安全技术交底模版交底日期：xxxx年xx月xx日交底地点：xxxx工地一、无砟轨道概述无砟轨道是指在铺设时不用石子、碎石或混凝土垫层来支撑轨道和轨枕的铺轨方式。

其主要特点是使用弹性垫层来支撑和固定轨道，达到减震、降噪、减少维护等效果。

无砟轨道成为城市轨道交通建设的主流方案之一，也是保障城市轨道交通运营安全的重要技术手段。

二、无砟轨道安全技术要点1. 设计参数合理性：无砟轨道的设计参数需满足国家相关标准及技术要求，包括轨距、轨道几何参数、弹性垫层材料、轨道固定方式等。

设计前需进行相关试验及计算，确保参数选择合理。

2. 现场施工安全：无砟轨道施工前需对工地进行详细的安全检查，确保施工人员的安全。

施工过程中，应根据现场情况，采取相应的安全措施，如设置安全警示标志、划定施工作业区域、落实个人防护等措施。

3. 轨道材料安全性：无砟轨道使用的轨道材料必须符合国家相关标准，选用质量可靠的产品。

对于进口轨道材料，需进行查验及验收，确保其符合国内要求。

4. 弹性垫层安全性：弹性垫层是无砟轨道的核心组成部分，对轨道的支撑和固定具有重要作用。

弹性垫层的材料选择、厚度和固定方式等需符合国家相关标准和设计要求。

在使用过程中，需定期检测弹性垫层的性能，确保其正常工作。

5. 轨道固定方式：无砟轨道的固定方式通常采用独特的扣件、卡爪等方式，确保轨道固定牢靠。

在施工和维修过程中，需注意固定方式的安装和检测，确保固定牢靠，防止意外事故的发生。

6. 设备检修维护：无砟轨道在日常运营中，需进行定期的检修和维护工作，确保设备的正常运行。

检修过程中，需注意安全操作，防止对轨道及相关设备造成损坏或危险。

三、安全交底内容1. 无砟轨道的概述和相关安全要点的介绍。

2. 无砟轨道的设计参数及施工现场的安全措施。

3. 无砟轨道使用的材料要求及验收标准。

4. 弹性垫层的选择、厚度和固定方式的详细说明。

5. 轨道固定方式的安装和检测方法。

6. 无砟轨道的检修维护要点及注意事项。

一、交底项目：轨道板施工安全技术交底二、交底目的：为确保轨道板施工过程中的安全，降低事故发生率，提高施工人员的安全意识，特进行本次轨道板施工安全技术交底。

三、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须经过专业培训，掌握轨道板施工的基本技能和安全操作规程。

（2）施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。

（3）施工前对施工机械、工具进行检查，确保其处于良好状态。

2. 施工过程中的安全注意事项（1）轨道板运输、铺设过程中，必须使用专用吊装设备，确保吊装过程安全。

（2）施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。

（3）铺设轨道板时，施工人员必须站在稳固的支撑物上，避免高处坠落。

（4）铺设过程中，严禁施工人员穿越轨道板，防止发生碾压事故。

（5）施工过程中，严禁酒后作业，确保施工人员精神状态良好。

3. 施工过程中的应急措施（1）若发生高处坠落事故，立即启动应急预案，组织救援。

（2）若发生机械伤害事故，立即停止作业，对受伤人员进行急救，并拨打急救电话。

（3）若发生火灾事故，立即启动应急预案，组织人员疏散，并拨打火警电话。

4. 施工后的安全检查（1）施工结束后，对施工现场进行全面检查，确保无安全隐患。

（2）对施工过程中使用过的机械设备、工具进行检查，确保其处于良好状态。

（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

四、交底要求：1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，并做好记录。

2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。

3. 施工现场负责人要加强对施工人员的安全管理，确保施工安全。

4. 施工结束后，对施工过程进行总结，查找不足，持续改进。

五、交底时间：[填写交底时间]六、交底人：[填写交底人姓名及职务]七、接受人：[填写接受人姓名及职务]八、备注：[如有其他事项，可在此处填写]。

一、交底项目：道砟铺设二、交底时间：年月日三、交底人员：项目经理、安全员、施工负责人、施工班组全体成员四、施工范围：本工程所有道砟铺设区域五、交底内容：1. 施工前的准备工作- 确保施工场地平整，排水系统完善，避免积水影响施工。

- 检查道砟质量，确保符合设计要求和国家标准。

- 准备施工所需的机械设备，如挖掘机、装载机、压路机等，并确保其正常运行。

- 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 道砟铺设操作规程- 道砟铺设前，应先对基层进行检查，确保基层平整、坚实，无裂缝、沉陷等现象。

- 道砟的摊铺应遵循先低后高、先密后稀的原则，确保道砟分布均匀。

- 摊铺道砟时，应使用平地机或人工进行平整，使道砟表面平整，无凹凸不平现象。

- 道砟铺设后，应及时进行压实，确保道砟密实，无空隙。

- 道砟铺设过程中，应随时检查道砟的厚度、密实度等指标，确保符合设计要求。

3. 安全注意事项- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

- 机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

- 道砟铺设过程中，应避免施工人员与机械设备的碰撞。

- 道砟运输过程中，应确保车辆行驶平稳，防止道砟散落。

- 道砟铺设完成后，应及时清理施工现场，确保施工环境整洁。

4. 应急措施- 如遇雨雪天气，应暂停施工，待天气晴好后再进行施工。

- 如遇机械设备故障，应立即停止施工，待故障排除后再继续施工。

- 如发生安全事故，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。

六、检查执行情况- 施工过程中，安全员应定期检查施工人员的安全操作情况，确保安全措施得到有效执行。

- 施工完成后，应组织相关人员对道砟铺设质量进行检查，确保符合设计要求。

七、总结道砟铺设是铁路、公路等基础设施建设的重要环节，施工过程中必须严格按照操作规程进行，确保施工质量和施工安全。

本安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识，规范施工操作，确保施工顺利进行。