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桥梁伸缩缝安装施工方案根据设计图纸，本工程桥梁伸缩缝主要为80型模数式伸缩缝和160型模数式伸缩缝，其中主线桥每个伸缩缝处分割为2条伸缩缝。
车行道伸缩缝在端部各伸入防撞护栏10cm，并向上弯起45度；伸缩缝预留槽内用混凝土浇筑，混凝土中添加钢纤维，钢纤维混凝土中钢纤维用量为60kg/m3。
（1）基本要求1）施工安装前应按照设计图纸提供的尺寸，检查修整梁端及桥台处安装伸缩装置的预留槽的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。
伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。
伸缩装置安装前应将预留槽日清理干净。
2）伸缩装置的规格、性能必须符合设计要求，并符合现行行业标准《公路桥涵伸缩装置》（JT/T327）的规定。
伸缩装置的型钢外观光洁、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。
上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5mm的毛刺应清除。
3）伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件；吊装位置应采用明显颜色标明；在运输、储存中应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。
伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。
（2）伸缩缝安装1）基层清理伸缩缝位置的竹胶板和混凝土块等杂物，清理干净后进行检查验收。
铺设竹胶板和彩条布紧靠两侧伸缩缝的预埋钢筋，铺设宽度为20cm的竹胶板，并在紧贴防撞墙的内侧上翻5cm；上面铺设一层宽度为100cm的彩条布，并在防撞墙侧上翻10cm；在铺设彩条布的过程中不要造成彩条布的破损。
浇筑混凝土彩条布铺设完成后，进行浇筑C10混凝土；混凝土的顶部高程与两侧的铺装层高度相一清理沥青面层和混凝土待沥青面层铺装完毕后，伸缩装置在桥面沥青混凝土铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。
把伸缩缝的沥青面层进行切割，清理混凝土等杂物，并具备安装伸缩缝的条件，进行验收。
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁是交通运输的重要组成部分，而桥梁伸缩缝则是桥梁结构中至关重要的组成部分，其作用是桥梁的伸缩和变形，以及桥梁结构对外部温度、地震等因素的适应性保障。
因此，桥梁伸缩缝的养护及施工控制十分关键。
一、桥梁伸缩缝的检测和养护1.定期对伸缩缝进行检查和维护。
特别是在气温波动较大的春、秋两季，应加强检测，一旦发现问题要及时处理。
对于长期不检修的桥梁，要针对其年限、工况等因素，制定科学合理的检修计划，使其保持完好状态。
2.对伸缩缝进行清理。
由于外部环境因素会使伸缩缝中堆积垃圾、泥土等杂物，应派专人对伸缩缝进行清理，以防其阻碍伸缩缝的伸缩变形。
3.随时保持伸缩缝的润滑。
为了保持伸缩缝的灵敏性和工作效率，应随时对其进行润滑，尤其是对于铁路桥梁的伸缩缝，要采取高温润滑脂，以确保其在恶劣的环境中仍能灵活运转。
4.及时更换磨损零件。
长期使用后，伸缩缝中的零件会出现不同程度的磨损，应在发现问题时及时更换，以保证其正常工作。
1.设计合理的伸缩缝结构。
伸缩缝的设计应根据所处环境、波动幅度以及桥梁结构的工作性质确定合适的尺寸、密封性能和稳定性。
2.施工前需制定详细的施工规划。
包括施工步骤、施工的起止时间、使用的工具、人员安排等，以确保施工工作的正常进行。
3.在施工过程中，应严格控制温度。
由于温度是伸缩缝工作的重要因素，因此施工时应根据所处环境确定孔隙灌注材料的温度范围，且保持相对稳定，以防止伸缩缝在工作过程中出现破损。
4.注意施工质量，尤其是密封性能和稳定性。
对于涂层密封材料的使用和填充工艺的掌控要求高，施工时需严格按照设计要求进行填充，确保材料充实紧密。
在实际工作环境中，加强对伸缩缝的养护和施工控制将更好地保障桥梁的长期安全和稳定运行。
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路等交通基础设施得到了大规模建设。
然而，在桥梁的使用过程中，由于各种原因，桥梁伸缩缝会出现损坏、老化等问题，影响桥梁的正常运行。
因此，对桥梁伸缩缝进行修复工程施工，对于保障桥梁安全运行具有重要意义。
二、工程目标1. 保障桥梁安全运行：通过修复伸缩缝，消除桥梁安全隐患，确保行车安全。
2. 延长桥梁使用寿命：修复伸缩缝，减少因伸缩缝损坏引起的桥梁结构病害，延长桥梁使用寿命。
3. 提高桥梁美观度：修复伸缩缝，使桥梁外观整洁美观。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场调查：了解桥梁伸缩缝损坏情况，确定修复方案。
（2）材料准备：准备好修复伸缩缝所需的各种材料，如混凝土、钢筋、密封胶等。
（3）设备准备：准备施工所需的机械设备，如切割机、振捣器、搅拌机等。
2. 施工步骤（1）清理伸缩缝：清除伸缩缝内的杂物、油污等，确保施工环境整洁。
（2）切割伸缩缝：根据伸缩缝损坏情况，采用切割机将损坏的伸缩缝进行切割。
（3）焊接钢筋：在切割好的伸缩缝内焊接钢筋，增强伸缩缝的承载能力。
（4）浇筑混凝土：将混凝土浇筑入伸缩缝内，确保混凝土密实。
（5）养护：对浇筑好的混凝土进行养护，确保混凝土强度。
（6）密封处理：采用密封胶对伸缩缝进行密封处理，提高伸缩缝的防水性能。
（7）检查验收：对修复后的伸缩缝进行检查验收，确保修复质量。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制修复伸缩缝所需材料的质量，确保材料符合国家标准。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 施工过程：加强施工过程中的质量控制，及时发现并解决问题。
4. 验收标准：按照相关标准对修复后的伸缩缝进行验收，确保修复质量。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工过程中，严格遵守操作规程，防止发生安全事故。
通过以上桥梁伸缩缝修复工程施工的详细介绍，可以看出，桥梁伸缩缝修复工程施工是一项技术性较强、涉及面较广的工程。
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁伸缩缝是连接桥梁上不同部位的关键部件，它能使桥梁在自然力的作用下伸缩变形，保证桥梁结构的安全和稳定。
对于桥梁伸缩缝的养护和施工控制至关重要。
在桥梁伸缩缝的养护和施工控制过程中，需要注意一些重要的要点，下面就对桥梁伸缩缝养护及施工控制要点进行详细介绍。
一、养护要点1. 定期检查桥梁伸缩缝应该定期进行检查，特别是在经历了大范围的伸缩运动后。
检查时需要注意伸缩缝的密封性能和是否有开裂的现象，同时注意观察是否有积水等问题。
2. 清理保养桥梁伸缩缝在使用过程中会受到杂物的影响，因此在养护过程中要定期进行清理保养。
确保伸缩缝的槽道清洁，保持其正常工作状态。
3. 防腐防锈桥梁伸缩缝在使用过程中容易受到腐蚀和锈蚀的影响，因此要进行防腐防锈处理。
建议定期对伸缩缝进行防腐涂料的处理，确保其长期使用。
4. 表面保养对于桥梁伸缩缝的表面进行保养也是非常重要的，定期对其进行清洗和刷漆等操作，保持其外观美观，同时也可以延长其使用寿命。
5. 定期换填料伸缩缝中的填料在长期使用后可能会产生老化变形等问题，因此要定期对填料进行更换，确保伸缩缝的正常使用。
二、施工控制要点1. 施工前检查在进行伸缩缝的施工前需要对桥梁伸缩缝的现状进行全面检查，了解伸缩缝的使用情况和特点，为后续的施工提供参考。
2. 材料选用在进行伸缩缝的施工过程中要选择质量可靠的材料，确保伸缩缝的使用寿命和安全性。
3. 施工技术伸缩缝的施工需要掌握一定的技术和经验，尤其是对于伸缩缝的密封和伸缩功能的处理需要特别注意，施工要符合相关标准和规范。
4. 现场管理施工现场的管理也是非常重要的，要保证施工现场的安全和秩序，确保施工人员的个人安全和设备安全。
5. 施工记录在进行伸缩缝的施工过程中要及时做好相关的施工记录，包括施工的时间、材料的使用、施工人员的情况等，为日后的养护和维护提供参考。
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁伸缩缝是连接两截桥梁的关键部位，具有起到缓冲、伸缩、隔音、减震和过渡载荷等作用。
对桥梁伸缩缝的养护及施工控制非常重要。
本文将从养护和施工两个方面详细介绍桥梁伸缩缝的要点。
一、桥梁伸缩缝的养护要点1. 定期检查桥梁伸缩缝应该每年进行一次大的维护，同时还应该进行定期的小的检查。
检查主要内容包括：伸缩缝金属部分有无锈蚀、变形等情况；橡胶密封是否老化或损坏；伸缩缝材料连接处有无松动等。
2. 清洁养护时要对伸缩缝进行清洁，及时清理杂物和垃圾。
同时用清水冲洗橡胶密封件和金属部分，保持其表面的清洁和光滑。
3. 润滑对涂有润滑油的伸缩缝金属部分和橡胶密封进行润滑保养，保持其伸缩性能。
4. 修复对于发现的伸缩缝损坏或老化情况，应该及时进行修复。
对于金属部分的锈蚀、搪瓷掉落等，可以用砂纸打磨后喷涂防锈漆；对于橡胶密封的老化和损坏，应该更换新的密封条。
5. 防水对伸缩缝橡胶密封的防水性能也是非常重要的，必须定期检查其防水性能，防止水分渗透到桥梁结构中。
1. 施工前准备在进行伸缩缝的施工前，需要对施工方案进行认真论证，并做好准备工作。
包括材料的准备、现场的清理、施工设备的准备等工作。
2. 施工作业在进行伸缩缝的施工作业中，操作人员应该严格按照程序进行操作，遵守操作规程和安全操作规定。
3. 质量控制伸缩缝的施工过程中应该注意质量控制，确保施工完全符合设计要求。
特别是对于橡胶密封件的安装密封、金属部件的连接等工作，都需要进行严格的质量检测。
4. 安全保障伸缩缝施工过程中，需要加强安全防护，特别是对高空作业的安全保障和操作人员的安全防护措施。
5. 环境保护在进行伸缩缝的施工过程中，应该注意环境保护，避免污染土壤和水体，做好污染物的处理和排放工作。
6. 施工验收在伸缩缝施工完成后，需要进行验收，确保施工质量合格，可以投入使用。
以上就是关于桥梁伸缩缝养护及施工控制的要点。
桥梁伸缩缝作为桥梁结构的重要部分，其养护和施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁建设中的伸缩缝设计与施工规范要求伸缩缝在桥梁建设中起着重要的作用，它能够消除由于温度变化和结构变形引起的应力和变形，保证桥梁的稳定性和安全性。
在伸缩缝的设计与施工中，必须遵守相关的规范要求，以确保其正常运行和使用。
本文将介绍桥梁伸缩缝的设计与施工规范要求。
一、伸缩缝分类根据伸缩缝的结构和功能，可将其分为以下三类：模块型伸缩缝、弹性伸缩缝和伸缩装置。
1. 模块型伸缩缝模块型伸缩缝是将伸缩缝分割成若干独立的模块，每个模块中都设置了橡胶密封材料，具有良好的密封性能。
该类型的伸缩缝适用于桥梁的中小跨度。
2. 弹性伸缩缝弹性伸缩缝是通过设置橡胶垫板或金属板的方式实现伸缩功能，具有较大的伸缩能力，适用于大跨度桥梁。
同时，弹性伸缩缝还能在车辆通过时减小震动和噪音，提高行车的平稳性和舒适性。
3. 伸缩装置伸缩装置是通过活动构件的设置来实现伸缩功能，它通常适用于较大的桥梁和重要的交通枢纽。
伸缩装置具有较大的伸缩能力和承载能力，并能够适应较大的变形。
二、伸缩缝设计要求1. 伸缩缝尺寸伸缩缝的尺寸设计需要考虑桥梁在使用过程中的伸缩变形量、温度变化、施工误差等因素。
一般情况下，伸缩缝的长度为桥梁横向收缩量的1.5倍，并根据桥梁的类型和使用条件进行调整。
2. 密封性能伸缩缝的密封性能对于确保桥梁的使用寿命和安全性至关重要。
设计时应考虑伸缩缝的材料选择、连接方式和密封性能测试等因素。
一般情况下，伸缩缝的密封性能应满足相关规范的要求，以确保桥梁不受到水和灰尘的侵蚀。
3. 耐久性伸缩缝在桥梁使用过程中需要承受来自车辆荷载、风荷载、温度荷载等多种荷载作用，因此其材料和结构设计需要具备一定的耐久性。
一般情况下，伸缩缝的设计寿命应符合相关规范的要求，并进行定期检测和维护。
三、伸缩缝施工规范要求1. 施工技术要求伸缩缝的施工应符合以下要求：施工人员应具备相应的资质和经验；施工过程中应遵守相关的安全规范；施工材料应符合相关标准和规范；施工工艺应合理、规范，确保施工质量和效率。
桥梁伸缩缝施工工法1 前言：在桥梁结构设计中，桥梁伸缩缝通常是在桥的两梁端与桥台之间以及每5孔为1联的墩顶上设置的伸缩装置，它是桥梁构造的一部分，其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。
它是桥梁结构的薄弱位置，是承受最大动力荷载的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，因此伸缩缝的施工是公路桥梁建设中的一项极其重要的项目，其施工的质量好坏、能否进行科学、及时的养护，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。
其结构示意图见图1该施工工艺经过山西、山东及内蒙古等地不同公路等级的大中型桥梁结构的工程实践，已经逐步完善和规范，并取得了较好的社会经济效益。
2 特点：2.1伸缩自如，伸缩性能优良；2.2耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好；2.3振动小，无噪声；2.4使用寿命长，养护方便；2.5施工安装维修简便。
3 适用范围本工法适用于高速公路及一、二级公路的大、中型桥梁。
4 工艺原理伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内的带状橡胶密封条组成。
该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。
从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到最低，既保证了公路的正常营运，延长了使用年限，又使司乘人员感觉平稳、舒适。
其荷载传递形式见图2、图3。
5 施工工艺流程及操作要点：5.1工艺流程桥梁伸缩缝施工工艺框图5.2操作要点5.2.1施工准备(1)在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。
所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。
（2）梁板安装时，应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装伸缩装置所需要的宽度。
（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。
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的低劣产品流入到施工现场，使得建筑的最终产品质量不断下降。
模板支撑架在桥梁施工中的应用影响因素分析模板支架计算长度的取值问题在目前的计算中，模板支撑架的长度只考虑了立杆单个步距，而并没有充分考虑到水平杆的设置层数和节点数量，从结构整体的稳定性上来说这就是完全不符合相关力学原理的。
在实际的施工环境下，大间距模板支撑架的立杆是由多个步距共同组成的，且各个节点的位置也并不是完全的固接，这就会使得计算步距与实际步距很大程度上的差距。
大间距模板支撑架受水平荷载的影响在模板支撑架的搭设过程中，多个方面的因素都会导致水平力的产生，如风荷载、搭设偏差或者是混凝土泵管等，这也就意味着支撑架的内部始终是存在着一定的水平向内力的，其作用位置主要集中在支撑架的顶部，这就使得整个支撑架结构的质量也集中的支架顶部这样一个没有外界约束力的位置，这种状况下，即使顶部水平力的大小并不大，也同样会使得整个模板支撑架产生较大的水平位移变形而丧失整体的稳定性。
这也就是说，很多时候模板支撑架的倒塌并不是因为载荷过大，而是因为模板支撑架自身稳定性的较差，且这样一个较差的稳定性也通常是表现在水平方向之上的。
模板支撑架计算模式上的局限在传统的模板支撑架计算和设计中，主要思想就是将支撑架假设成为完全刚性的理想铰接，立杆按照一个步距同样做刚性处理，实际上也就是将整个系统看做是刚性的，且还认为节点本身固定不动，作为固定端来处理。
但是实际的工程环境下，模板支撑架的连接处是介于刚性和柔性之间的，因此，我们在对模板支撑架的内力和稳定性进行分析时就应该将其连接看做是半刚性来进行处理，不过另外需要注意的是这样一种半刚性的程度在现今的工程实践中还是比较难以确定的，这种状况下也可不考虑接头的半刚性处理。
结语大间距模板支撑架应用于桥梁工程时，至少要对以下三个方面的内容予以考虑：首先就是要按照相关的施工组织和施工方案来进行必要的施工设计演算，相应画出支架结构图；其次就是要增加模板支架的验收环节，并在这一环节中做好检查工作；最后一点就是要建立起一个切实可行的安全管理条例来，以保证大间距模板支撑系统在桥梁施工建设中的良好应用。
伸缩缝更换具体施工方法1、交通管制先对半幅桥面进行交通封闭施工，待养护期满后再封闭另外半幅桥面施工。
2、施工准备施工前对伸缩缝损坏情况进行拍照，记录损坏位置，上报监理和业主单位。
3、凿除混凝土、清槽凿除损坏伸缩缝两侧的混凝土，注意保持路面侧的边缘完好，无啃边现象。
凿除后用空压机清除槽内的混凝土，然后拆除原伸缩缝，拆除时注意尽量保留原预埋钢筋。
4、安装前的准备工作伸缩缝进场后检查其质量，伸缩缝型钢沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足12mm/12m的要求。
安装前进行复检，再按厂家提供的伸缩缝钢梁间距进行安装。
下缝前认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝、折断、位置不当或间隙过大，必须采取种植钢筋等补救措施，种植直径16mm钢筋，深度8cm，抗拔力≥30kN。
5、伸缩缝就位端头已预焊有底面筋板的半条缝先装在已预开有槽口的路面上。
安装时将伸缩缝缓缓放入槽内，使缝中心线与原伸缩缝的中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢梁内边保持垂直。
伸缩缝就位后，根据原伸缩缝顶面标高调整钢梁顶面，先点焊临时固定伸缩缝位置，经检查符合质量要求后再将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，同时布设锚环内的纵向钢筋，直径16mm。
在第二段钢梁安装时，点焊钢筋后检查整条伸缩缝的顺直度，满足要求后再进行焊接。
6、钢梁焊接两段伸缩缝的钢梁制作成斜角对接形式，在安装第二段钢梁时检查整条伸缩缝的顺直度符合要求后进行焊接，在中梁两侧和两个边梁的外侧用钢条帮焊，提高联接强度。
焊条采用J506。
装第二段钢梁时，将对接处的中梁放置在底面筋板上，先将边梁分别与已装半段边梁对齐后点焊牢固，然后焊上四周接口；再将焊条（必要时可折弯）伸入中梁接缝处底部，将中梁端头与底面筋板焊牢，然后焊接中梁侧面，最后分3~4次将中梁顶部锥形接缝焊牢。
每次焊后应先清理焊渣，直到将锥形孔填满焊液为止。
最后用角磨机将中、边梁顶面、侧面的焊缝打磨平整。
7、模板安装伸缩缝安装就位后进行模板安装，模板采用薄钢板，顶面与伸缩缝钢梁内侧焊接牢固，预留观察孔，底部与槽底钢筋焊接，混凝土施工前4～6h在梁体边缘处采用高标号砂浆认真进行封堵，以防漏浆，混凝土浇筑前检查模板密封性，对未封闭严密的地方采用碎布再次封堵，特别注意支撑箱两侧，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。
道路与桥梁工程中的桥梁伸缩缝规范要求桥梁作为连接道路的交通设施，承担着车辆和行人的通行重任。
然而，由于气温、荷载和地震等外力作用，桥梁在使用过程中会出现伸缩变形，这就需要合理设置桥梁伸缩缝以减少因伸缩变形带来的不良影响。
为确保桥梁工程的质量和安全性，相关部门对桥梁伸缩缝的规范要求做出了详细规定。
一、桥梁伸缩缝的定义与分类桥梁伸缩缝是指为允许桥梁在热胀冷缩或由于其他原因产生的伸缩变形而设置的缝隙。
根据桥梁结构和功能的不同，桥梁伸缩缝可分为以下几类：1. 模数伸缩缝：通过设置可变长度的模数来适应桥梁的伸缩变形，常用于中小跨径的公路桥梁和铁路桥梁。
2. 弹簧伸缩缝：利用弹簧的弹性特性，使桥梁得以在一定范围内进行伸缩，适用于中、大跨径的公路、铁路和城市桥梁。
3. 滑移伸缩缝：采用活动滑板和滑块，使桥梁实现平移和伸缩，适合于大跨度连续梁桥和刚性桥面板结构。
二、桥梁伸缩缝的规范要求为了确保桥梁伸缩缝的正常运行和使用寿命，桥梁工程中对伸缩缝的规范要求做出了以下几点规定：1. 伸缩缝的布置：伸缩缝应根据桥梁结构和使用要求进行合理布置，通常布置在桥梁的伸缩变形较为集中的位置。
对于连续梁桥、悬索桥等大跨度桥梁，应设置多个伸缩缝以分散变形。
2. 伸缩缝的尺寸：伸缩缝的尺寸应根据桥梁的跨度、伸缩变形量和结构特点等因素确定。
一般情况下，伸缩缝的宽度一般不小于20mm，深度不小于桥梁结构的厚度。
3. 伸缩缝的密封：为了防止泥沙、水分和其它杂物侵入桥梁伸缩缝，影响正常运行，伸缩缝的两侧应设置密封装置，并配合伸缩缝防水层的施工。
4. 伸缩缝的耐久性：伸缩缝的材料应具有耐腐蚀、耐高低温和耐疲劳等特性，以保证伸缩缝的使用寿命。
常用的伸缩缝材料有橡胶、金属或组合材料等。
5. 伸缩缝的维护：桥梁伸缩缝的维护保养对于保证桥梁的安全和使用寿命至关重要。
定期巡检、清理伸缩缝槽口，及时更换损坏或老化的密封材料，是保持伸缩缝正常工作的关键。
三、结语道路与桥梁工程中的桥梁伸缩缝规范要求能够确保桥梁在使用过程中的安全性和可靠性。
伸缩缝施工要点：伸缩缝作为桥梁的一个重要外置构件，对桥梁后期运行起着至关重要的作用。
是保证桥梁在温度，外力作用下能适应变位的一种缓冲装置。
施工时应注意以下几点：1、伸缩安装宜采用先浇筑桥面铺装及铺筑沥青面层后采用反开槽的方法施工。
如果因期紧张时必须提前施工时，应在铺筑上层结构层时保护好伸缩缝不受破坏。
2、施工前应将槽口混凝土进行凿毛处理，露出新鲜的混凝土面。
3、对槽口预留钢筋进行调整，按设计要求的形状将预留钢筋调整成型。
4、伸缩缝在出厂前应完成组装试验，在运输时应采取措施保证产品不受雨水日光冰雪的浸蚀，使用前不得有变形。
5、伸缩缝的安装：伸缩缝安装应根据产品类别和厂家提供的说明书进行安装。
安装前对产品质量进行检查，发现有老化、变形等缺陷时应不得使用。
安装要点如下：①伸缩缝吊装位置应按厂家标定的位置进行吊装，确保产品不变形。
②安装前恢复桥梁中心线，在两端混凝土面进行标记。
以中心线为起点，在横断面上左右按0.5米、1米、2米、3米、-----的距离放出安装高程控制点。
可用墨线弹出标识。
③伸缩缝吊起后中心位置与桥梁中心线重合放置，经检查合格后顺次安放其余部位。
④根据点位调整各点位的伸缩缝装置高程，保证伸缩缝安装高程与桥面高程一致。
高程检查合格后采取措施将伸缩缝临时固定。
⑤伸缩缝按上述要求调整后并全部临时固定后安装伸缩缝水平钢筋。
水平钢筋与槽口预埋钢筋焊接牢固。
⑥浇筑过渡段混凝土。
混凝土采用钢纤维混凝土或环氧树脂混凝土。
砼标号与梁体砼标号一致。
混凝土浇筑完成后及时洒水养生，养生时间不少于7天。
⑦其它注意事项。
混凝土浇筑时应在伸缩缝自由伸缩开放的状态下浇筑。
对于橡胶类伸缩缝应在桥面混凝土干燥收缩完成且徐变也大部分完成后再进行安装。
安装前在槽口混凝土面涂刷胶粘材料，根据气温和缝宽进行必要的调整后，安装伸缩缝装置。
安装时伸缩缝应处于受压状态。
然后于丹安装加强钢筋和螺栓焊接就位，浇筑混凝土。
螺栓孔内灌注防蚀剂后，及时安装盖帽完成安装。
桥梁伸缩缝安装施工方案及工艺方法一、施工前准备1.资料准备：收集桥梁的设计图纸、规范要求及施工图纸；2.工具准备：准备好施工所需的机械设备和工具，并保证其完好状态；3.材料准备：根据规范要求，准备好所需的伸缩缝和密封材料；4.工艺准备：通过前期勘察和检测，确定伸缩缝的位置和尺寸。
二、施工方法1.清理现场：清理桥梁表面的杂物和尘土，确保施工场地干净整洁；2.钢梁预埋：根据伸缩缝设计要求，在桥梁的预埋钢梁上进行布置和固定，确保伸缩缝的固定性和稳定性；3.安装伸缩缝：根据设计要求，逐步安装伸缩缝，确保其长度和接触面的平整度；4.密封处理：使用适当的密封材料对伸缩缝进行密封处理，确保其防水、防尘和耐久性；5.桥面铺装：在伸缩缝附近的桥面进行铺装，确保铺装质量和平顺度；6.动态试验：安装完成后，进行动态试验，检查伸缩缝的可靠性和弹性。
三、施工注意事项1.安全措施：在施工过程中，要严格遵守相关的安全操作规范，确保施工人员的安全；2.质量控制：在施工过程中，要根据相关规范要求进行质量控制，确保施工质量；3.施工工期：合理安排施工工期，确保施工进度；4.环境保护：在施工过程中，要注意保护周边环境，避免对环境造成污染。
四、施工交付1.成果验收：根据设计要求和相关规范，做好施工成果的验收工作，确保施工质量；2.施工资料整理：整理和归档有关施工的资料和记录；3.完工报告：编写完工报告，并在规定的时间内交付相关部门。
五、施工风险防控1.高空作业：在高空作业时，严格遵守高空安全操作规范，并配备必要的安全防护设备；2.施工设备：确保施工设备的正常运行和良好维护，防止设备故障造成的伤害；3.意外事故：加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识，避免意外事故的发生。
综上所述，桥梁伸缩缝安装施工方案及工艺方法包括施工前准备、施工方法、施工注意事项、施工交付和施工风险防控等方面。
只有按照规范要求进行施工，做好质量控制和安全保护措施，才能确保桥梁伸缩缝的安装质量和使用寿命。
公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法公路桥梁伸缩缝是在桥梁上设置的一种可伸缩的缝隙，它的主要作用是因为气温的变化以及桥梁对外部荷载的变形等原因，引起桥梁的伸缩变形，伸缩缝可以使桥梁的变形自由发展，减小对整个桥梁结构的影响，保证桥梁的安全稳定。
1.设计和准备：首先需要进行伸缩缝的设计，并按照设计图纸购买所需的伸缩缝材料和工具。
随后对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁，为后续的施工做好准备工作。
2.预埋构件安装：根据设计要求，在桥梁的伸缩缝位置预先安装好伸缩缝的预埋构件。
预埋构件的种类根据伸缩缝的不同类型而定，常见的有钢板型、橡胶型和橡胶金属型等。
3.伸缩缝填充物安装:选用适当的填充材料，通常有传统的石棉橡胶板、塑料板、高分子密封材料等，根据设计要求将填充材料分段固定于两侧墩台、简支梁的预留缝中。
4.挡橡胶板安装：挡橡胶板的主要作用是防止水泥浆液渗入伸缩缝内，同时还能起到垫石棉橡胶板的作用，减小挡橡胶板挤压的变形。
挡橡胶板一般采用钢板型或者橡胶型。
5.伸缩缝隔板安装：伸缩缝隔板的作用是在伸缩缝开启时，限制水泥浆液的流动范围，使填充材料更加牢固。
根据设计要求，将伸缩缝隔板装置于伸缩缝两侧。
6.混凝土浇筑：待伸缩缝填充材料、挡橡胶板、隔板等安装完毕后，进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要采取措施保证混凝土浇筑的质量，并根据伸缩缝的要求进行相应的压实。
7.伸缩缝封闭：混凝土浇筑完毕后，根据设计要求进行伸缩缝封闭工作。
一般采用金属板或橡胶封闭材料对伸缩缝进行封闭，既能够保证伸缩缝的功能和性能，又能够保障桥梁的使用寿命。
8.验收：施工完成后，对伸缩缝进行验收，确保施工质量符合设计要求。
同时，还要进行后期维护工作，定期检查伸缩缝的密封性、弹性和耐久性等指标，及时进行维修和更换。
总之，公路桥梁伸缩缝施工工艺及方法是保证桥梁正常使用和延长寿命的重要环节。
通过对伸缩缝施工过程的科学规划和严格操作，能够达到良好的施工效果，保证桥梁的稳定性和安全性。
桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁是连接两个地方的重要枢纽，而桥梁伸缩缝是桥梁中非常重要的部分，它是连接桥梁两侧的重要连接部分，也是桥梁的“伸缩关节”。
伸缩缝的养护和施工控制是桥梁保养的重要环节，下面我们就来详细介绍一下桥梁伸缩缝养护及施工控制要点。
一、伸缩缝的基本概念伸缩缝是桥梁结构中的缝隙，它具有一定的伸缩功能，能够随着桥梁结构的变形而进行伸缩，以减小结构变形对桥梁的影响，保证桥梁的安全和稳定。
伸缩缝通常由金属板、橡胶垫等材料构成，具有一定的弹性和耐磨性，以确保长时间的使用寿命和良好的伸缩性能。
二、伸缩缝的养护要点1、定期检查桥梁伸缩缝在使用过程中，会受到车辆的振动和气候变化等影响，可能导致材料老化、裂缝等情况的出现，因此需要定期对伸缩缝进行检查，发现问题及时处理。
检查内容包括伸缩缝的表面状况、密封情况、连接部位等，确保伸缩缝的完好无损。
2、清洁保养伸缩缝在使用过程中，可能会被灰尘、油污等杂物堵塞，影响伸缩缝的伸缩功能，因此需要定期清洁伸缩缝，保持其畅通无阻。
清洁时应选择合适的清洗剂，避免对伸缩缝材料造成损害。
3、维护润滑为了确保伸缩缝的良好伸缩功能，需要对其进行适量的润滑维护。
润滑油应选择质量稳定的产品，润滑时间间隔视伸缩缝的使用频率和环境条件而定，通常为半年至一年一次。
4、破损修复如果在检查中发现伸缩缝存在磨损、裂缝等情况，需要及时进行修复。
修复工作应由专业团队进行，选择合适的修复材料和方法，确保修复效果和使用寿命。
5、防水防尘伸缩缝处于桥梁结构的连接部位，对防水防尘要求较高。
需要定期检查伸缩缝的密封状况，确保其有效性，防止水分和灰尘侵入，影响伸缩缝的使用寿命和功能。
三、伸缩缝的施工控制要点1、材料选用桥梁伸缩缝的材料选用至关重要，应选择质量可靠、性能稳定的材料。
金属、橡胶等材料应符合国家标准和行业规范，确保其耐用性和使用效果。
2、施工工艺桥梁伸缩缝的施工工艺应符合相关规范和标准要求，确保施工质量。
道路桥梁工程伸缩缝施工技术分析摘要：对道路桥梁伸缩缝施工技术进行分析。
从伸缩缝的作用、种类及选取方面对伸缩缝隙进行了概述，总结了伸缩缝施工技术要点，包括切缝、开槽、安装、混凝土浇筑、养护等工序，同时提出伸缩缝施工的注意事项，如注意温度影响、注意混凝土材料、注意行车荷载等。
旨在进一步保证伸缩缝的安装质量，确保桥梁的使用安全。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工质量；技术控制1伸缩缝施工技术概述伸缩缝施工技术指的是桥梁施工期间，在伸缩墩处梁体与梁体，或桥台处梁体与背墙之间预留的伸缩缝隙，伸缩缝宽度根据温差和跨径进行匹配，跨径越大伸缩缝越宽越小。
根据桥梁的具体需求，在间隙内填充合适的填充物，如沥青、麻絮等一类防水且具有一定弹性的填充物，不同跨径的桥梁需要预留的伸缩缝间隙存在一定的差异，伸缩缝间隙需要预留的具体尺寸应严格对应桥梁规范要求，保障桥梁后续使用的安全和稳定。
如所需修建的桥梁长度较长，基于热胀冷缩的原理，则该桥梁会由于温度的作用而产生较强的温度应力，为了尽可能地降低温度应力对桥梁的影响，需要根据桥梁实际长度合理划分温度缝预留位置，温度缝之间的距离需尽量保持均匀，以温度缝为界限，整个桥梁被温度缝均匀地分成数个独立部分。
2道路桥梁伸缩缝的施工技术2.1切缝（1）桥梁伸缩缝切缝施工时，先依据施工图纸确定切缝的位置及中心线，并利用红线明确地进行标记。
根据伸缩缝的宽度以切缝的中线为起点向两侧同步扩宽，扩宽后再利用红线标记切割位置，如扩宽后桥面的平整度不能满足伸缩缝安装的要求，则施工单位需对桥面返工处理。
处理完成后利用切割机切缝施工，切割时根据标记的红线位置垂直向下切割，切割的深度与设计要求保持一致，切割中要做到切缝顺直且边缘利于衔接。
（2）在桥面切缝施工中，对切缝外侧的前面做好保护工作，切缝时应采用塑料布覆盖密实并利用胶带进行密封，避免切缝中产生的灰尘对桥面造成污染，待切缝至设计深度后，施工单位应安排人员对切缝的宽度、深度、垂直度等参数进行检测，其最大误差不得超过设计要求的1%，检查合格后利用吹风机将缝内的灰尘清理干净。
公路桥梁伸缩缝施工要求及伸缩缝安装注意事项
在公路桥梁伸缩缝施工要对所用材料进行检查以下内容：
a、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术
规范的要求。
b、砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的
最小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。
对于伸缩缝施工基本要求：
1、安装开槽法：即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来
控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。
2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以
致影响公路桥梁伸缩缝正常使用，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤
顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。
3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥
青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
4、安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、
发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
5、安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩
缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具
有一定的过车宽度。
公路桥梁伸缩缝结构、性能及安装安装：
公路桥梁伸缩缝可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL
型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。
GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL
型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成,适用
于伸缩量 80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事
项，用户一定要注意。
桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩
装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，
在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的
桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一
般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证
结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承
重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和
引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥
面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
对于伸缩缝的伸缩量的确定好坏，直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不合
理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩
装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.
所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久
性注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分
开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均
匀。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义 例:以GQF-C60(CR)为例，其中GQF为交通行
业标准规定的C型,伸缩量为60mm,氯丁橡胶型。例:以GQF-z80(NR)为例，其中GQF
为交通行业标准规定的z型,伸缩量为80mm,天然橡胶型。例:以GQF-MZL480(NR)为例，
其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为480mm,天然橡胶型。我公司生产的
公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR
和CR表示橡胶种类：NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。
关于桥梁伸缩缝设计制造
1、我公司生产的各种桥梁伸装置的设计载荷都是采用国家JTJ01-88(1995)《公
路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.2、使用的异型钢材为16Mn桥梁
专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.3、使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢
材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.4、使用的配件钢材可使用与低于Q235
强度钢材。
伸缩装置所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡
胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区。
伸缩缝伸缩量的确定
对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影
响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量
大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果.所以在选
择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性.（国内
桥梁伸缩缝产品的详解）注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重
结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,
又保证了受力时位移均匀.相关链接：桥梁伸缩缝的施工安装工艺。
公路桥梁伸缩缝安装与施工:
对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，
为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装，对于伸缩缝在运输、存放与
安装中注意的事项也要注意,步骤如下：
1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，
然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂
袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防
止摊铺备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。
2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切
缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，
凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置
不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢
筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形
或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒
伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留
缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩
缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，
不得超出路面标高。
4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量
要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹
具。
