通勤车专项辨识

通勤车乘坐安全须知范本乘坐通勤车是很多人日常生活中不可或缺的一部分，但是对于乘客而言，乘坐通勤车也存在着一定的风险。

为了确保乘坐通勤车的安全，我们需要了解一些基本的安全须知。

以下是乘坐通勤车时应注意的安全事项：1. 打开通勤车门前，请确认车辆已完全停稳，并且没有其他车辆靠近。

此外，确保车门开放时，使用拥挤客流时请小心防滑。

确保乘客能轻巧、安全地上下车。

2. 当上下车时，请使用专门为乘客设立的出入口，不要使用紧急出口。

在行车过程中，状况突发时紧急出口是为了应对紧急情况而设置的。

3. 当上车时，请尽量靠近车门的一侧行走，而不是在车门前或车尾附近。

这样做可以最大程度地减少行人和车辆之间的接触。

4. 在车内，要注意站稳并抓紧扶手，以避免突然刹车或起步时摔倒。

尽量不要在车内行走，如果必须移动，请摸索着前进，并尽量避免身体与其他乘客或车辆接触。

5. 乘坐通勤车时，一定要保持良好的个人卫生习惯。

避免随地吐痰或乱扔垃圾，确保车内环境的整洁和卫生。

6. 请勿在通勤车上大声喧哗或使用吵闹的音响设备。

保持一种文明、有礼的行为，不仅是对其他乘客的尊重，也是对安全驾驶的一种支持。

7. 如果通勤车突然发生事故或遇到其他紧急情况，保持冷静并听从车辆驾驶员的指示，尽量避免恐慌和混乱。

如果有需要，及时拨打紧急电话报警，并向车辆驾驶员寻求帮助。

8. 在乘坐通勤车途中，请注意交通信号灯和标志牌的指示。

牢记在行车过程中，安全是最重要的。

9. 请遵守通勤车的乘车规定和乘坐顺序，不要超载或擅自改变座位。

若发现有乘客违反规定，及时向车辆驾驶员举报，以维护乘车秩序和安全。

10. 在恶劣天气条件下，如雨雪天或能见度较低的环境中，乘客应加倍小心，并确保自己的安全。

减慢行走速度或选择其他交通方式是明智的选择。

乘坐通勤车是一种非常常见的出行方式，但我们不能忽视其中的安全风险。

通过遵守上述安全须知，我们可以最大程度地保护自己的安全。

每个乘客都应该时刻保持警惕，确保自己和他人的安全。

第1篇一、引言随着城市化进程的加快，通勤车成为许多上班族出行的首选。

然而，由于通勤车数量庞大、流动性强、驾驶人员素质参差不齐等原因，通勤车交通安全问题日益突出。

为了确保通勤车交通安全，预防和减少交通事故的发生，本报告将对通勤车交通安全隐患进行排查，并提出相应的整改措施。

二、通勤车交通安全隐患排查范围1. 车辆本身安全隐患2. 驾驶人员安全隐患3. 道路安全隐患4. 管理制度安全隐患三、通勤车交通安全隐患排查结果（一）车辆本身安全隐患1. 车辆老旧，维护保养不到位：部分通勤车车龄较长，存在机械故障的风险。

同时，一些车辆维护保养不到位，存在安全隐患。

2. 灯光、制动系统故障：部分通勤车灯光系统、制动系统存在故障，影响夜间行驶和紧急制动。

3. 车辆超载：一些通勤车为追求利益，超载行驶，增加了交通事故的风险。

（二）驾驶人员安全隐患1. 驾驶人员资质不符：部分通勤车驾驶员未取得相应驾驶资格，驾驶技能不达标。

2. 疲劳驾驶：驾驶人员长时间驾驶，容易出现疲劳驾驶，增加交通事故风险。

3. 酒后驾驶：部分驾驶人员酒后驾驶，严重威胁交通安全。

（三）道路安全隐患1. 道路设施不完善：部分道路标志、标线模糊不清，道路照明不足，存在安全隐患。

2. 道路拥堵：通勤高峰时段，道路拥堵严重，影响通勤车行驶安全。

3. 道路施工：部分道路施工未采取有效安全措施，影响通勤车行驶安全。

（四）管理制度安全隐患1. 车辆管理不规范：部分通勤车企业车辆管理制度不健全，车辆登记、使用、维护等环节存在漏洞。

2. 驾驶员培训不足：驾驶员培训内容不全面，培训时间不足，导致驾驶员安全意识淡薄。

3. 事故处理机制不完善：事故发生后，部分通勤车企业处理不及时，导致事故扩大。

四、通勤车交通安全隐患整改措施（一）车辆本身安全隐患整改措施1. 加强车辆维护保养：通勤车企业应加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好。

2. 淘汰老旧车辆：对老旧通勤车进行淘汰，更新为符合安全标准的车辆。

通勤车乘坐安全须知模版第一章乘坐前的准备工作一、了解通勤车安全情况在乘坐通勤车前，我们首先要了解通勤车的安全情况，包括车辆的品牌、型号、使用年限以及是否符合相关安全标准等。

同时，也要了解通勤车的运营企业是否具备合法经营资格，是否有必要的保险和操作证件等，以确保乘坐的通勤车具备良好的安全保障。

二、查看通勤车的维护情况在乘坐通勤车前，我们要仔细检查车辆的维护情况，包括车轮是否磨损、制动系统是否正常、灯光是否齐全、轮胎是否完好、座椅是否舒适以及车内设施是否完好等。

如果发现有异常情况或存在安全隐患，应及时向车辆驾驶员或运营企业报告，以保障乘坐安全。

三、熟悉车辆的逃生出口位置乘坐通勤车时，我们要提前熟悉车辆的逃生出口位置，掌握紧急情况下的逃生方法。

通常，通勤车的逃生出口包括前门、后门以及紧急破窗器等，我们应该清楚逃生出口的位置和使用方法，以应对突发状况。

第二章乘坐中的安全注意事项一、正确选择座位乘坐通勤车时，要正确选择座位，尽量不要选择司机旁边的座位，以避免受到后方来车的冲击。

此外，要尽量选择靠窗的座位，可以避免被其他乘客碰撞或挤压。

二、系好安全带乘坐通勤车时，要及时紧固安全带。

安全带能有效减少乘客在事故中的伤害程度，是乘坐通勤车时必不可少的安全装备。

请大家务必将安全带系好，严禁在行驶过程中解开安全带。

三、保持良好的乘车姿势乘坐通勤车时，要保持良好的乘车姿势。

应将双脚放置在地面上，保持身体的稳定，减少受到车辆颠簸产生的冲击。

同时，还要保持身体的直立，避免身体向前倾斜，避免在紧急情况下造成额外伤害。

四、不乱丢物品乘坐通勤车时，不要在车内乱丢物品。

乱扔物品可能会造成乘车环境的混乱，干扰司机的注意力，甚至会导致他人的伤害。

请大家将自己的行李物品放置在规定的区域内，保持车内的整洁与安全。

第三章突发情况的应对措施一、遇到紧急情况保持冷静乘坐通勤车时，如果遇到紧急情况，如车辆故障、交通事故等，我们要保持冷静，不要惊慌失措。

道路旅客运输及客运站危险源辨识清单编制: 审核: 批准: 日期:11 / 53道路旅客运输及客运站危险源识别评价表12 / 5313 / 5314 / 5315 / 5316 / 5317 / 5318 / 5319 / 5320 / 5321 / 5322 / 5323 / 5324 / 5325 / 5326 / 5327 / 5328 / 5329 / 53编制：审核：批准: 日期:30 / 53重大危险源备案表重大危险源档案1.经营单位基本情况表填表：填表日期：33 / 532.贮罐区(贮罐)基本特征表34 / 53填表：填表日期：3.作业场所基本特征表35 / 53填表：填表日期：4.重大危险源周边环境基本情况表36 / 5337 / 53填表人：填表日期：5.重大危险源设备明细表一（容器、池类）38 / 53填表人：填表日期：6.重大危险源设备明细表二（通用设备类）39 / 53填表人：填表日期：7.重大危险源监视测量设备明细表40 / 53填表人：填表日期：8.重大危险源检测/评估管理台帐填表人：填表日期：41 / 539.重大危险源设备设施日常检查台帐填表：填表日期：42 / 5310.重大危险源设备设施维修台帐填表：填表日期：43 / 532017年度危险源识别活动计划编制：审核：批准：日期：年月日安全检查记录编制：审核：日期：危险源管理台账46 / 5347 / 5348 / 5349 / 5350 / 53。

通勤车隐患排查制度第一条为了进一步规范道路交通安全隐患的排查整治工作，建立道路交通安全隐患排查治理工作长效机制，预防和减少重特大道路交通事故的发生，结合我市实际，制定本制度。

第二条道路交通安全隐患包括道路交通事故多发点段和道路交通安全隐患点段。

道路交通事故多发点段是指在一条道路上，在一定的时间段内，发生的交通事故数量或者特征与该道路其他正常位置相比明显突出的某些地点或者路段。

道路交通安全隐患点段是指在山岭重丘区公路的急弯、陡坡、临水、临崖、临岩等危险点段以及由于自然灾害等原因造成公路损毁、难以保证车辆正常通行、危及行车安全的某一地点和某一路段。

第三条县区人民政府应当成立由分管领导为组长的道路交通安全隐患排查治理领导小组，领导小组办公室设在县区公安交管部门，具体负责日常相关事务；办公室主任由公安交管部门负责人兼任。

领导小组成员由公安、交通运输、安监、建设、财政等部门负责人组成。

第四条道路交通安全隐患排查治理工作主要职责：（一）县区、乡镇人民政府是当地排查整治道路交通安全隐患的责任主体，总体负责道路交通安全隐患排查整治的组织协调和资金筹措等工作，对重点公路危险路段排查整治进行挂牌督办。

落实安全设施专项经费，鼓励各乡镇及有关部门在国家和行业标准的基础上，结合本地区实际，进一步提高公路安全设施建设标准。

多渠道筹集资金加大对公路安保工程的投入力度。

督促有关部门认真开展新、改、扩建公路安全设施“三同时”（即同时设计、同时施工、同时投入生产和使用）工作。

（二）县区道路交通安全隐患排查整治领导小组负责组织成员单位对道路交通安全隐患路段进行会审，研究制定整治方案，计划安排项目立项，落实责任部门，组织检查验收。

（三）县区公安交警部门负责本行政区域内道路交通安全隐患排查工作，提出需整治的公路事故多发路段和存在安全隐患的路段，并将详细资料按程序报送同级道路交通安全隐患排查整治领导小组会审。

（四）县区交通运输部门负责组织实施本部门管辖路段内的事故多发路段和存在隐患路段的整治工作。

电动通勤车风险辨识
电动车使用中的安全隐患，不容小觑、电动车风险存在原因：产品本身问题、使用环节的安全隐患和监管环节的失灵。

市场上大部分电动自行车产品已超过国家标准要求的限速和限重，几乎很难找到“国标车”。

如果电动车使用的是铅酸电池，其寿命只有一到两年，超期服役是存在很大安全隐患的。

电动车引发的这些火灾都有个共同的教训：楼道都堆满了电动车自行车，且多发生在夜间、午间休息时间。

而电动车燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。

在楼道停放电动车有多危险。

骑车要注意安全，要调好刹车并注意交通规则，在路滑、人多、弯多和交叉路口处，不可高速骑行。

为了省电：最好是中速骑行；快到需减速的路段要提前回零滑行，尽量少用刹车减速（无端耗能）；有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行，要间断地回零（加速--滑行--加速--滑行），让电池负荷有个回零的机会。

为了电池寿命：要忌讳稍充电或电未充满就使用，忌讳控制器已经产生低电压停电还继续慢慢长距离骑行，这样对电瓶的损伤极大。

请不要听信“有骑行的电动车要每天充电”的误导，这样只能缩短电池的使用寿命（电瓶寿命一般是充放电300-350次），熟练地了解电量指示表电量值与可行驶距离的关系，力求接近用完再充电，以减少充电次数。

前后轮胎要加足气，可减少行车阻力而省
电，还可提高一定最高速度。

通勤大巴车辆风险点分析及防控措施2确保车辆配备倒车雷达等安全设备；3倒车时押运员必须到位指挥；4严禁开英雄车，超速、闯红灯等违章行为；5加强对驾驶员的考核和监管。

1加强路况观察，避免在危险路段调头；2倒车时应注意观察周围环境，确保安全；3停车时应注意后方来车，设置警示三角牌；4保持安全车距，避免后车跟车过近。

1加强驾驶员的安全意识和判断能力；2加强路况观察，避免判断失误；3采取适当措施，如遇突发情况。

1加强路况观察，避免在危险路段调头；2调头时应打开转向灯，确保安全；3严禁逆向行驶或在不准机动车停放的地方停车。

1加强驾驶员的安全意识和判断能力；2保持安全车距，避免后车跟车过近；3故障停车时应设置警示三角牌，注意后方来车。

1严格遵守站场防火规定；2加强安全检查，发现违章行为及时纠正；3加强安全行车教育和培训，提高驾驶员的安全意识。

在冰雪路面行驶时，要谨慎驾驶，注意横向间距和使用发动机制动的方法，同时要配备必要的防滑链条。

如果轮胎没有花纹，应提前更换。

避免急打方向或紧急制动，车速不应超过20公里/小时。

在行车途中，应控制车速，勤观察路面动态，遇异常情况应提前采取措施。

同时，定期组织岗位练兵、技术比武等活动，加强驾驶员的《交通安全法》研究。

在繁华路段会车时，应注意对方车辆尾部，随时准备停车。

倒车前，应先查看车后、车下情况，确认安全后再倒车。

倒车时速度要慢，由押运员在车后指挥。

停车时，应将车辆停靠在指定地点。

在停车场以外临时停车时，应按顺行方向靠右靠，驾驶员不能离开车辆。

在车辆停稳并仔细观察后，打开车门上、下人。

长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器，放置好停车警示三角牌。

夜间临时停车时，应打开尾灯和示宽灯。

在雨雾天气和冰雪路面行驶时，要保持安全车距，严禁超车。

避免紧急制动，防止滑溜和甩尾。

要保证雨刷器正常工作，涉水后应轻踩制动。

适当增加车距，打开防雾灯和示宽灯。

在山体滑坡和路基塌陷的情况下，严格控制车速，适当增加横向间距和采用发动机制动的方法。

通勤车辆检查情况汇报
根据公司规定，我负责对公司通勤车辆进行定期检查，并就检查情况进行汇报。

以下是我对通勤车辆最近一次检查的情况汇报：
一、外观检查。

1. 车身外观，所有通勤车辆车身外观整洁，无明显刮擦和凹陷。

2. 灯光系统，所有车辆的前后灯光、转向灯、刹车灯等灯具正常，无损坏和漏
光现象。

3. 轮胎检查，所有车辆轮胎胎面磨损均匀，胎压正常，无裂纹和破损。

二、内部设施检查。

1. 座椅安全带，所有车辆的座椅安全带完好，无断裂和变形。

2. 空调系统，所有车辆的空调系统运转正常，能够正常制冷和制热。

3. 车内卫生，所有车辆内部整洁，无异味和杂物。

三、机械设备检查。

1. 发动机，所有车辆发动机运转平稳，无异常响声和异味。

2. 刹车系统，所有车辆刹车系统灵敏可靠，制动距离符合要求。

3. 车辆悬挂，所有车辆悬挂系统无异常响动，悬挂件无松动和损坏。

四、其他检查。

1. 保险和年检，所有车辆保险和年检手续齐全，未过期。

2. 车辆文件，所有车辆行驶证、驾驶证等相关文件完整并妥善保存。

综上所述，公司通勤车辆在最近一次检查中均符合相关要求，各项设施和设备均处于良好状态。

在接下来的工作中，我将继续对通勤车辆进行定期检查，并及时处理发现的问题，确保车辆的安全和正常运行。

同时，我也将不断提升自身专业技能，为公司通勤车辆的安全保驾护航。

通勤车乘坐安全须知随着城市化的进程，越来越多的人选择乘坐通勤车来进行工作和生活上的往返。

然而，通勤车在高峰时段的拥堵情况下，往往会面临一系列的安全问题。

为了确保乘坐通勤车的安全，以下是一些通勤车乘坐安全的须知。

1. 选择有资质和信誉良好的通勤车公司在选择通勤车时，应尽量选择有资质和信誉良好的通勤车公司。

这些公司通常会更注重车辆的安全性和维护情况，并且有严格的司机培训和管理制度。

可以通过查询相关部门的认证和评价信息来了解通勤车公司的信誉和安全记录。

2. 关注通勤车安全设施乘坐通勤车时，应关注车辆是否配备了安全设施，如安全带、紧急锤等。

安全带是保障乘客安全的重要设备，乘客应尽量系好安全带。

另外，车辆也应配备灭火器等应急设备，以备不测之需。

3. 注意上下车安全上下车是通勤车乘坐中的重要环节，乘客应注意站稳脚步，等待车辆完全停稳后再上下车。

上车时，应尽量使用车辆提供的扶手和把手，以防止出现意外摔倒的情况。

4. 遵守交通法规乘坐通勤车时，乘客应遵守交通法规，不得吸烟、乱扔垃圾等。

此外，应遵守车辆上的规定，不得从后门上下车，以免对他人和自己的安全造成威胁。

5. 保持安静和整洁在通勤车上，乘客应保持安静和整洁，不要大声喧哗或者占用他人的座位。

保持车内环境整洁不仅是对其他乘客的尊重，也是对自己的安全负责。

6. 不乘坐超载车辆乘客应避免乘坐超载的通勤车辆，超载不仅会加重车辆负荷，也会增加车辆发生事故的风险。

乘客应选择合理的车厢和座位，不要在过道、车门等禁止乘坐的区域站立或坐下。

7. 注意个人财物安全在通勤车上，乘客应注意个人财物的安全，不要将贵重物品单独放在座位上，以免被盗。

同时，也应尽量避免与陌生人过于亲近，以防发生意外。

8. 遇到紧急情况时保持冷静在乘坐通勤车时，遇到紧急情况如交通事故、火灾等，乘客应保持冷静，听从司机或工作人员的指示，并配合逃生和救援工作。

如果可以，应尽量保持通信工具畅通，以便联系家人、朋友或相关部门寻求帮助。

通勤车、.列车乘客.疏散.问题
通勤、列车同属于公共交通，遇到突发事件时，怎么保障乘客的生命、财产的安全是一个课题。

通过已发生的事件，可以看出大都是慌乱引发不必要的伤亡和损失。

由此可见有序的疏散是非常重要的一环。

怎样保障有序的疏散？首先是司乘人员要有责任心，有清晰的思维和应急预案，有序组织疏散。

避免拥挤、踩踏造成混乱。

只要有序乘客才不会慌乱，有组织疏散，起到快速疏散的效果减少或无伤亡都是可能的。

由此可见司乘人员的重要性，日常管理工作中对司乘人员的培训是必不可少的重要内容，只有他们在现场充分发挥他们所学的应急方案，才能保障乘客的生命、财产的安全。

陈晓明1970
2016-10-11。