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缺陷术语

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CategoriesofDefectCategoriesofdefectdependsonexperienceofmaintenancepractic

e.Inthismanual,thedefault

Methodusedtocategorizethedefectfoundontheaircraftintofou

rareas.Structuredefect,Materialdefect,CommonpartsandCompo

nentsdefectandGeneraldefect.

缺陷分类

缺陷的分类一般依照维修实践中的经验来分。在本手册中，我们将缺陷分为四

类：结构缺陷、材料缺陷、零部件缺陷和一般性缺陷。

1.CommonStructureDefectsTerms

结构缺陷术语

凹坑（1）dent

凹槽（2）notch

变形（3）deform

划痕（4）nick

点腐蚀（5）pitting

断裂（6）broken

腐蚀（7）corrode

划伤（8）scratch

裂纹（9）crack

毛刺（10）butt

磨损（11）chafe

凸起（12）protrude

凹陷（13）sag

粗糙（14）rough

漆层剥落（15）finishmissing

褪色（16）fade积水（17）entrappedwater

2.Commonmaterialdefectterms

材料缺陷术语

Materialisdividedintwocategories:metallicandnon-metallic.

材料分为两类：金属材料及非金属材料

1）Commonmetallicdefect:

一般性金属材料缺陷：

氧化（18）oxidize

划伤（8）scratch

扭曲（19）distort

跷起（20）notincontour

穿孔（21）puncture

碎屑（22）chip

腐蚀（7）corrode

磨损（11）chafe

变形（3）deform

风蚀/风化（23）erode

裂纹（9）crack

2)Commonnon-metallicdefect:

一般性非金属材料缺陷：

发霉（24）mildew

分层（25）delaminate

风蚀/风化（23）erode

裂纹（9）crack

老化（26）deteriorate起皱（27）wrinkle

受潮（28）saturated

撕裂（29）tear

穿孔（21）puncture

变色（16）fade

陈旧（30）worn

脱胶（31）adhere

3.Commonpartcomponentdefectterms

设备及零部件缺陷术语

Commonpartandcomponentincluding:Plumbing,Wiring,Mechanical

linkage,FastenerandMiscellaneous.

设备及零部件分为：管路、线路、传动机构、紧固件及其他。

1）Plumbingdefect管路缺陷

凹坑（1）dent

爆裂（32）burst

擦伤（11）chafe

滑丝（33）crossthread

扭曲（34）twist

渗漏（35）leak

堵塞（36）obstruct

2)Wiringdefect线路缺陷

腐蚀（7）corrode

磨损（11）chafe

相碰（37）contact断丝（38）fray

熔断（39）fused

弯曲（40）bend

3)Mechanicallinkagedefect传动机构缺陷

断丝（38）fray

松弛（）slack

扭结（34）twist

磨损（11）chafe

脱开（41）disconnect

4）Fastenerdefect紧固件缺陷

丢失（42）missing

松动/松脱（43）loose

腐蚀（7）corrode

磨损（11）chafe

未关（扣）紧（44）notsecure

5）Miscellaneouscategoryconsistofmanypartsandcomponents,fi

vekindsofthesepartshavebeenselected.TheyareSealant,

WheelAssembly,LifeLimitedParts,PlacardandMarking,Slide

/lifeVest.

其他类包含很多种其他的部件或零件，在此我们选择了其中五种，它们

是：封严、轮胎、时寿件、标牌/标识、滑梯/救生衣。

a).Sealant封严脱胶（31）adhere

老化（26）deteriorate

不均匀（45）inconsistent

b).WheelAssembly轮胎

见线（46）exposedcords

磨平（47）bald

扎伤（21）puncture

气压不足（48）insufficient-air-pressure

c).LifeLimitedParts时寿件

过期（49）expire

d).PlacardandMarking标牌/标识

模糊（50）illegible

缺损（51）damage

丢失（42）missing

翘起（52）lifting

e).Slide/lifeVest滑梯/救生衣

散包（53）notproperlypacked

变形（54）notproperlysealed

4．generaldefectterms一般性缺陷术语

脏（55）dirty陈旧（30）worn

断裂（56）fracture

磨损（11）chafe

超标（57）exceed-the-limit

丢失（42）missing

腐蚀（7）corrode

裂纹（9）crack

空行程/无效行程（58）backlash

卡阻/阻塞（59）block

鼓起（60）bulge

污染（61）contaminate

不一致（62）disagree

（电池/气瓶）被释放（63）discharge

装错（64）dislocate

失效（65）fail

摆动（66）fluctuate

抖动（67）flutter

不够/不足（68）insufficient

不工作（69）inoperative

（不）亮（70）(not)illuminate

干扰（71）interfere

扭结/缠结（72）kink

走向错误（73）misrouted

漏装（74）notinstalled

相磨（75）rubbing

干涩/缺乏润滑（76）un-lubricated

不能复位（77）will-not-reset

(1)dent:凹坑Adepressioninasurfacecausedbypressureorimpact.

受压力或冲击造成表面的下陷。

Forexample:Lefthorizontalstabilizeroutboardleadingedgea

tWL368.25dentedapproximately2inchesindiamet

er.(Areamarkedinred)

左水平安定面外侧前缘水平站位368.25处有直径为2英寸

的凹坑（已用红笔标出）。

Removedlefthorizontalstabilizerleadingedge.Re

formeddentbacktoitsoriginalcontourwithrefer

encetoSRM---NDTinspectionrevealedcrack..Carri

edoutpermanentrepairinaccordancewithSRM---

拆下左水平安定面前缘，根据SRM—对其进行整形，NDT检

查发现损伤处有裂纹，按照SRM—完成永久性修复。

(2)notch:凹槽

A“V”shapedcutorprotrusion

V字形的切口或者突起

Forexample:ForwardL1entrydoornumber1floorpanelhasa

1-inchnotch6inchesfromtheforwardrightedge.

左1号登机门过道一号地板离右前边缘6英寸处有一条1英

寸深的凹

槽。

DetailedinspectioncarriedoutwithreferencetoSR

M---nodelaminationnoted.Carriedoutpermanentrep

airbyfillingdamagedareawithpottingcompoundBM

S-287withreferencetoSRM---.

根据SRM—详细检查该区域，没有发现其它缺陷，根据SRM

—进行永久性修理，对损伤部位填充BMS-287填充剂。(3)deform:变形

Tomisshapetheoriginalform

原有的形状发生变化

Forexample:Leftwingnumber2-fuelaccessdoorisdeformed.

左大翼二号油箱盖板变形。

Replacednumber2deformedaccessdoorinaccordanc

ewithAMM---Carriedoutfuelleakcheckinaccord

ancewithAMM---withnodefectsnoted.

根据AMM—更换左大翼二号油箱盖板，按照AMM—的要求进

行渗漏测试，检查正常。

(4)nick:划痕

Ashallownotch,cut,orindentationonasurface.

表面上的较浅的刻槽、刻痕或缺口。

Forexample:Rightenvironmentalcontrolsystem(ECS)accessdoo

r,afterrightcornerhas4nicksonexternalsurfac

e.Areamarkedinred.

右空调舱门右后角表面有四条刻痕（已用红笔标出）。

DetailedinspectioncarriedoutwithreferencetoSRM

---nodelamination

noted.Carriedoutpermanentrepairbyfillingnicks

withfiberglassandepoxy

resinBMS-387withreferencetoSRM---.

根据SRM—详细检查该区域，没有发现分层。按照SRM—进行

永久性修

理，使用玻璃纤维及环氧树脂BMS-387填平刻痕。

(5)pitting:点腐蚀/砂眼

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质量术语大全

质量术语大全

MINORDEFECT:次要缺点（MI）部门名称的专有名词

QS:Qualitysystem 品质系统 MAX:Maximum 最大值

CS:CoutomerSevice 客户服务 MIN:Minimum 最小值

QC:Qualitycontrol 品质管理 DIAiameter 直径

IQC:Incomingqualitycontrol 进料检验 DIMimension 尺寸

LQC:LineQualityControl 生产线品质控制 LCL:Lowercontrollimit 管制

下限 IPQC:Inprocessqualitycontrol 制程检验 UCL:Uppercontrollimit

管制上限 FQC:Finalqualitycontrol 最终检验 EMI:电磁干扰 ESD:静电

防护 OQC:Outgoingqualitycontrol 出货检验 EPA:静电保护区域 ECN:

工程变更 QA:Qualityassurance 品质保证

ECO:Engineeringchangeorder 工程改动要求（客户）

SQA:Source(supplier)QualityAssurance 供应商品质保证 ECR:工程变

更需求单 (VQA)CPI:ContinuousProcessImprovement 连续工序改善

CQA：CustomerQualityAssurance 客户质量保证 Compatibility：兼容

性 Marking：标记 PQArocessQualityAssurance 制程品质保证

DWGrawing 图面 Standardization：标准化 QE:Qualityengineer 品质

工程 Consensus：一致 Code：代码 CE:componentengineering 零件

工程 ZD:Zerodefect 零缺点 Tolerance：公差

铸造缺陷-气孔的描述及分析

铸造缺陷-气孔的描述及分析

铸造缺陷-----气孔的概述以及分析

一、术语含义：金属液在凝固过程中陷入金属中的气泡，在铸件中形成的孔洞，称为气孔。还有气眼、气泡、呛火、呛等非正规名称，是孔壁光滑的孔洞类铸造缺陷。

二、目视特征：是指肉眼看到的铸件缺陷的形态特征，是区分气孔、缩孔、砂眼、加渣及确定气孔种类性质的依据。

1、形状：一般为球形或近似于球形、泪滴形、梨形、蠕虫状、长针形等气孔孔洞。

2、表面面貌：在肉眼观察下，气孔孔壁是平滑的，表面颜色有的发亮，有的金属本色，有的发蓝，灰铸铁孔洞表面有的附着一层碳膜。

3、尺寸：由于形成气孔原因复杂，尺寸变动是无规律的，有的大到10至20几毫米，有的小到不到1毫米。

4、部位：是指孔洞在铸件截面中的位置，一般可分为表面气孔，一落砂就可发现，内部气孔只有在机加工后才能显示出来，有的皮下气孔在喷砂后或机加工去除表面硬皮后才能发现。多出现在浇注位置的上面。

5、危害性：气孔是铸件常见和多发性缺陷，一般情况下，气孔使铸件报废数量约占铸件废品率的25%-80%。

6、气孔种类：从气孔形成原因、形成过程、形成机理来分类，气孔可分为5种，及侵入气孔、裹挟气孔、析出气孔和内外反应气孔。

下面先说一说最常见、发生最多的侵入型气孔。

一、从浇注到铸件凝固成壳期间，砂型、砂芯发生的气体侵入金属液时产生的气孔称为侵入性气孔。

1、它的形状特征：团球形、梨形、泪滴形，小头所指是气体来源的方向。

2、表面面貌：孔壁平滑，铸件侵入气体主要成分是CO时，孔壁呈蓝色；是氢气时，孔壁是金属色，发亮；是水蒸气时，孔壁是氧化色，孔壁发暗，灰色。

3、一般尺寸较大，在几毫米以上。

4、部位：按浇注位置来说，常处于铸件上表面，去掉浇冒口或气针后可看到，有的粗加工后表现出来。

5、分布：大多情况下是单个或几个聚集的尺寸较大的气孔，很少成为弥散性气孔或针孔。

二、形成机理：

1、砂型：砂型中的气体侵入金属液，分为两种：①不润湿型：组成砂型型砂粒度细、强度高、紧实度大（硬），如静压线造型。高温铁水遇到湿砂型，表面水分极度气化膨胀，在砂型毛细管内形成较高压力，一部分向外透过砂型排入大气，一部分因压力大，超过铁水静压力，克服表面张力，便进入铁水中，关系式为：PA>Po+PM+PN

铸件缺陷分类

铸件缺陷分类

铸件缺陷分类

一、GB5611—1998《铸造名词术语》对铸件缺陷分类的规定：

1、 多肉类缺陷；

2、 孔洞类缺陷；

3、 裂纹、冷隔类缺陷；

4、 表面缺陷；

5、 残缺类缺陷；

6、 形状及重量误差类缺陷；

7、 夹杂类缺陷；

8、 性能、成分、组织不合格。

二、铸造缺陷术语（72项）

1、多肉类缺陷（8项）

1.1 飞翅（飞边）

1.2 毛刺

1.3 抬型（抬箱）

1.4 胀砂

1.5 冲砂

1.6 掉砂

1.7 粘模多肉

1.8 外渗物（外渗豆）

2、孔洞类缺陷（9项）

2.1 气孔 2.2针孔

2.3表面针孔

2.4皮下气孔

2.5 缩孔

2.6 缩松

2.7 疏松

2.8渗漏

2.9呛火

3、裂纹、冷隔类缺陷（9项）

3.1 冷裂

3.2 热裂

3.3 缩裂[收缩裂纹]

3.4 热处理裂纹

3.5网状裂纹[龟裂]

3.6 白点（发裂）

3.7 冷隔

3.8 浇注断流

3.9重皮

4、表面缺陷（14项）

4.1 鼠尾

4.2 沟槽

4.3 夹砂结疤（夹砂） 4.4涂料结疤

4.5 机械粘砂（渗透粘砂）

4.6 化学粘砂（烧结粘砂）

4.7 表面粗糙

4.8粘形

4.9龟裂[网状裂纹]、

4.10流痕[水纹]

4.11印痕

4.12皱皮

4.13 缩陷

4.14拉伤

5、残缺类缺陷（6项）

5.1 浇不到（浇不足）

5.2 未浇满

5.3 炮火

5.4损伤（机械损伤）

5.5型漏（漏箱）

5.6漏空

6、形状及重量误差类缺陷（6项）

6.1 拉长

6.2 超重

6.3 变形 6.4 错型（错箱）

6.5 错芯

6.6 偏芯（漂芯）

7、夹杂类缺陷（9项）

7.1 夹杂物

7.2 冷豆

7.3 内渗物（内渗豆）

7.4 渣气孔

7.5 砂眼

8、性能、成分、组织不合格（11项）

8.1 亮皮

8.2 菜花头

8.3 石墨漂浮

8.4 石墨集结

8.5 组织粗大

8.6 偏析

8.7 硬点

产品几何技术规范(GPS) 表面结构 区域法 第73部分：实物标准表面缺陷的术语和定义-最新国标

产品几何技术规范(GPS) 表面结构 区域法 第73部分：实物标准表面缺陷的术语和定义-最新国标

产品几何技术规范（GPS） 表面结构：区域法 第73部分：实物标准表面缺陷的术语和定义 1 范围 本文件界定了ISO 5436-1和ISO 25178-70中规定的实物标准及校准样块表面上可呈现出的几何缺陷类别的定义，定义了对这些缺陷处理方法的术语。 本文件适用于以下应用场合： a） 当实物标准的用户委托加工方加工实物标准，或顾客从供货方购买实物标准时，本文件有助于实物标准的用户或顾客描述其对实物标准表面计量的标称特性（即理想几何特性）的规范。 b） 使实物标准的用户能够制定其实物标准出现表面缺陷处理方法的规则，以使测量不确定度最小化。 注：在ISO/IEC 17025:2017的7.2.1.1、7.2.1.3、7.3.1、7.8.5 c)和7.8.5d)中需要此原则。 c） 使校准实验室与用户关于送检实物标准表面缺陷的处理方法达成一致。 d） 指导实物标准的用户区别不同种类缺陷的显著性和重要性的差异。 e） 为其它GPS标准在选择测量位置区域，或规避的测量位置区域提供参考。 为其它GPS标准在选择测量局部位置，或选择或规避的测量区域提供参考。 选择或规避测量位置区域 2 规范性引用文件 本文件无规范性引用文件。 3 术语定义 以下术语与定义适用于本文件。 3.1 一般术语定义 3.1.1 被测表面 measuring surface 校准样块表面上用于测量的部分。 3.1.2 缺陷 defect 测量标准器的部分几何要素（非理想表面），其几何形状和几何尺寸与公称要素（理想表面）上的几何形状偏差大于某些约定或规定的最大值，或者，在没有任何此类约定或规定最大值的情况下，大于制造测量标准器所用工艺的典型值或特征值。 注1：本文件所述测量标准器和实物标准指的是符合标准ISO 5436-1和ISO 25178-70规定的测量标准。除非另有说明，否则在二维应用中对表面测量标准器几何轮廓的任何参考意见/引用都可理解为也适用于三维应用中该标准器的三维表面，反之亦然。 注2：缺陷是用物理表面的一部分来识别的，而不是用这一部分的物理或几何性质来识别的。因此，整个试样可能是缺陷，在谈论去除缺陷时考虑这一点。 注3：该定义承认这样一个事实，即任何具有非随机表面结构的表面测量标准都会因制造过程而产生细小的痕迹，这些痕迹使实际表面与理想表面或标称表面不同。由于这些不完美是不可避免的，即可预见的，因此除非它们大于所采用制造工艺能带来的加工痕迹的正常值或典型值，否则不计为缺陷。对于某些对表面特征有严格要求的情况下，可能对制造公差有描述，规定哪些是可接受的，哪些是不可接受的；此时，低于这些公差限的不完美痕迹不计为缺陷。然而，在大多数情况下，不存在规定的公差，此时，将偏差计为缺陷的标准很简单，即它的大小是否超过所采用制造方法能带来的正常或标准痕迹。偏离理想表面的无法避免的例子包括：在任何尖角样块上拐角的圆弧过度，如台阶高度样块或华夫饼干样块；在玻璃平板或球体表面上