嫦娥三号发射升空
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神舟十号和嫦娥三号功能的比较1.神舟十号神舟飞船是中国自行研制,具有完全自主知识产权,达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。
神舟一号,在1999年11月20日发射升空,在太空环绕地球飞行了14圈,于1999年11月20日返回;神舟二号,在2001年1月10日发射离开地球,围绕地球飞行了108圈,2001年1月17日回到地球,神舟三号,于2002年3月25日带着模拟太空人离开祖国母亲,跟神舟二号一样,飞行了108圈,在2002年4月1日返回地球;神舟四号,在2002年12月30日飞越太空,环绕地球飞行了108圈,2003年1月5日返航;神舟五号,2003年10月15日载着中国第一位太空人——杨利伟离开神州大地,在太空环绕地球飞行了14圈,在2003年10月16日胜利归来。
2005年10月12日9时整,神州六号搭载着中国第二批航天员费俊龙、聂海胜飞上了太空。
2008年9月25日21时10分04秒神州七号继续搭载航天员升空,人员增加为翟志刚、刘伯明、景海鹏三人,并首次出仓行动。
2011年11月1日5时58分10秒,“神舟八号”飞船在酒泉卫星发射中心发射,与我国首个空间站雏形“天宫一号”携手,共同执行我国首次空间交会对接任务。
神舟九号载人飞船在2012年6月18日执行了自动交会对接任务,标志着中国较为熟练的掌握了自动交会对接技术及载人航天技术的进一步成熟。
神州飞船历时14年至今,2013年,我国将实施天宫一号与神舟十号载人飞行任务,开展载人天地往返运输系统首次应用性飞行。
“神十”背负的任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。
“神十”将巩固和优化“神九”实现的载人交会对接技术,对“神九”和“神八”飞船存在的不完善之处予以改进。
根据初步计划,神舟十号将在太空飞行15天,与天宫一号目标飞行器进行自动和手动交会对接,航天员进入天宫实验舱进行短暂的有人照管科学实验,并开展科普讲课等天地互动项目。
这次任务的主要目的,一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务,进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能;二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力,以及航天员执行飞行任务的能力;三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究,开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站等关键技术验证试验,首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等;四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
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嫦娥三号发射成功新华网西昌12月2日电(记者李宣良李清华王经国)担负中国首次地外天体软着陆和巡视探测任务的嫦娥三号,12月2日1时30分在西昌卫星发射中心发射升空,展开奔月之旅。
由着陆器和“玉兔”号月球车组成的嫦娥三号月球探测器,总重近3.8吨。
在月球表面软着陆后,“玉兔”号将驶离着陆器进行为期约3个月的科学探测,着陆器则在着陆地点进行就位探测。
海拔1500米的西昌,有着“月亮城”之称。
火箭升空的那一刻,火箭喷出的烈焰在天幕上形成了一道明亮而美丽的光带。
为满足嫦娥三号入轨精度要求,中国目前推力最大的长征三号乙运载火箭进行了多项技术状态改进,提高了可靠性和安全性。
这也是长征系列运载火箭的第186次飞行。
在夜幕中飞行约18分钟后,火箭把嫦娥三号送入近地点高度200公里、远地点高度约38万公里的地月转移轨道。
嫦娥一号是经过约280小时的太空跋涉,才到达月球轨道的。
“如今,嫦娥三号的旅程变短了。
”探月工程领导小组高级顾问欧阳自远院士说,在嫦娥二号任务中验证成功的直接进入地月转移轨道发射技术,将使嫦娥三号奔月时间比嫦娥一号减少7天。
约112小时后,嫦娥三号将抵达38万公里之外的月球附近。
经过近月制动,将建立起距月球100公里的圆轨道,并于12月中旬择机在月球虹湾地区实现软着陆,开展月面巡视勘察。
着陆器将就位探测,月球车将开展巡视探测。
完成月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和可利用资源调查、地球等离子体层探测和月基光学天文观测等科学任务。
“这是中国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务。
零窗口发射成功后,嫦娥三号的考验才刚刚开始。
”探月工程总设计师吴伟仁说,嫦娥三号至少还需要迈过六道“坎”,包括月面软着陆、两器分离、月地间遥操作、月面生存、测控通信和地面试验验证。
仅就最为关键的“落月”这一环节来说,就面临着三大挑战:平稳着陆,适应月球表面崎岖地形,抵御高温达150摄氏度、低温达零下180摄氏度的酷暑严寒。
“中国探月工程起步晚,但起点高;投入少,但效益高。
嫦娥探月考题归类例析关注科技和社会的发展,注重试题素材的时代性,反映科技新成就或科技大事件,历来是中考的热点。
去岁至今,令世人瞩目的莫过于“嫦娥”成功落月、“玉兔”月面勘察。
现以嫦娥探月为素材,编选相关试题归类例析如下,以供复习备考参考。
一、发射升空“嫦娥三号”是国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器(包括着陆器和巡视器即“玉兔号”月球车)。
2013 年12 月 2 日,“嫦娥三号”探测器由“长征三号乙”运载火箭从西昌卫星发射中心发射。
考题以火箭发射升空为情景,考查相关知识的应用。
例 1.如图 1 所示是搭载“嫦娥三号”探测器的“长征三号乙”运载火箭发射时的壮观情景。
(1)火箭发射时,产生的高温火焰喷到发射架下的大水池中,利用水来吸收巨大的热量,从而保护发射架;火箭升空瞬间,看到的白色“气团”是水蒸气形成的。
(2)由于地球自西向东不停地自转,为使火箭获得更快的速度,又要节省燃料,火箭升空后应向(填“偏东”或“偏西”)方向飞行。
(3)运载火箭用液态氢做燃料,主要原因是液态氢的高。
火箭发射升空时,燃料通过燃烧将能转化为燃气的内能,燃气推动火箭上升,又将能转化为能。
(4)火箭在穿越大气层时速度越来越快,在此过程中,火箭受到的重力的施力物体是,火箭受到的推力与自身重力大小(填“相等”或“不相等” )。
(5)火箭加速上升过程中,火箭与空气摩擦导致内能,此内能改变是通过的方式实现的;“嫦娥三号”探测器的机械能(填“守恒”或“不守恒” )。
解析:(1)高温火焰喷到水中,水汽化变成水蒸气,吸收巨大的热量;水蒸气遇到周围的冷空气液化成小液滴,就形成了看到的白色“气团” 。
(2)因地球是自西向东转动的,由于惯性,火箭升空后的飞行方向应与地球自转方向相同,故火箭升空后应向偏东方向飞行,既可使火箭获得更快的速度,又能节省燃料。
(3)火箭用液态氢做燃料,原因是液态氢具有较高的热值,完全燃烧相同质量的氢时,可以释放更多的热量。
嫦娥三号进程追踪2013年9月11日嫦娥三号乘飞机转运,于12日10时抵西昌卫星发射中心。
2013年11月26日月球车正式命名为玉兔号。
2013年12月2日凌晨1:30分在四川省西昌卫星发射中心发射。
2013年12月6日傍晚17时53分,嫦娥三号成功实施近月制动顺利进入环月轨道。
2013年12月10日21时20分,嫦娥三号在环月轨道成功实施变轨控制,进入预定的月面着陆准备轨道。
2013年12月14日21时11分,嫦娥三号在月球正面的虹湾以东地区着陆。
2013年12月15日凌晨,嫦娥三号搭载的“玉兔”号月球探测器成功与嫦娥三号进行器件分离。
2013年12月15日晚,正在月球上开展科学探测工作的嫦娥三号着陆器和巡视器进行互成像实验,“两器”顺利互拍,嫦娥三号任务取得圆满成功。
发展历史嫦娥一号月球探测器于2007年10月24日在西昌卫星发射中心发射,并且在11月5日进入绕月轨道。
这艘太空船一直工作到2009年3月1日,才脱离轨道并且撞击到月球表面。
嫦娥1号收集到的资料被用来建立非常精确和高解析的完整立体月面图。
它的姊妹月球探测船嫦娥二号在2010年10月1日发射,在100公里高的绕月轨道上进行研究,为嫦娥三号的软着陆作准备。
嫦娥2号类似于嫦娥1号,但做了些改进,包括解析力更好,达到1米的相机。
在2009年,确认了将在2013年发射的登录载具和漫游车的名称是嫦娥三号。
它将使用可变速的推进器,垂直降落在月球表面上。
登陆之后,漫游车将离开嫦娥三号登陆载具,并在月球表面工作三个月。
2011年9月21日,国家国防科技工业局透露,嫦娥三号目前正处于初样研制阶段,正在进行大量试验验证工作,预计2013年前后发射。
2012年1月6日,月球着陆器的悬停避障及缓速下降试验,月球巡视器的综合测试及内、外场试验等各项验证性试验完成。
2013年9月25日,探月与航天工程中心举办月球车全球征名活动,并将于10月25日截止报名,于10月31日结束终审,并于11月上旬按程序报批。
嫦娥系列飞船发展历程嫦娥系列飞船是中国国家航天局(CNSA)研发的一套探测月球的航天器。
其发展历程可以追溯至2007年,当时中国成功发射了嫦娥一号。
嫦娥一号是中国第一个月球探测器,于2007年10月发射升空。
它搭载有一台高分辨率成像相机、一台显示中子和γ射线的光谱仪以及一台高分辨率的雷达遥感仪。
嫦娥一号成功地绕月飞行了一个月,期间拍摄了大量月球表面的高分辨率图像。
这标志着中国成为继美国和前苏联之后第三个完成月球探测任务的国家。
嫦娥二号于2010年10月发射升空,是嫦娥系列的第二个航天器。
它旨在进一步探测月球并进行着陆实验。
嫦娥二号搭载了一台多光谱相机、一个激光高度仪和一台绕月环绕仪。
该任务实现了人造卫星对月球背面的着陆,成功地将一个月球车放置在月球表面,开启了中国空间科学探索的新篇章。
嫦娥三号于2013年12月发射升空,是嫦娥系列的第三个航天器。
它是中国首次进行月球探测的重要一步,也是该系列航天器的里程碑之作。
嫦娥三号搭载了一台全景相机、一台进月显影相机,以及一台地形摄影机。
此外,还携带了一次月球切割探测器的着陆和随后的探测工作。
成功的月面着陆任务完成了中国航天器历史上的首次探测器着陆,向全世界展示了中国航天事业的强大实力。
嫦娥四号是该系列的第四个航天器,于2019年1月发射升空。
这次任务着重于对月球背面的探测。
嫦娥四号携带了一台低频射电计、一台全球导航定位仪和一台气象仪器。
这次任务实现了人类史上第一次在月球背面的着陆和探测,向全世界展示了中国在航天领域的重要突破。
未来,中国计划继续发展嫦娥系列航天器,并计划在2023年发射嫦娥五号,实现月球样品带回任务,这将是中国航天事业的又一重大里程碑。
总的来说,嫦娥系列飞船的发展历程证明了中国在航天领域的强大实力和追求创新的精神。
通过嫦娥系列的探测任务,中国正在积极发掘月球的奥秘,并致力于丰富人类关于宇宙的认识。
未来,我们有理由期待嫦娥系列飞船在探索太空的道路上取得更多突破。
图1 嫦娥三号飞行轨迹及发射窗口条件示意图嫦娥三号探月工程中的相关地理元素解析1上海市北郊高级中学 周义钦2013年12月2日凌晨1点30分,嫦娥三号月球探测器在西昌卫星发射中心发射升空,并于12月14成功在月面“软着陆”,目前正在进行月面巡视及勘察重任。
嫦娥三号从发射、落月到正常开展活动,其中蕴含着哪些丰富的地理元素呢?一、从嫦娥三号赶在子夜发射分析其发射窗口的影响因素嫦娥三号探测器的发射时间为什么要选择在12月2日的子夜时分?这是为了能在第一发射窗口精准发射。
发射窗口是指运载火箭比较合适的发射时间范围,这个范围的大小也叫做发射窗口的宽度,它如同浩渺太空在特定时间内向火箭打开的一扇窗户。
对于航天器而言,发射窗口的选择至关重要。
月球探测器的发射窗口主要受到日地月运动、航天器任务的限制和制约,同时,还需要综合考虑气象条件、光照条件、测量设备等因素,经综合平衡后才能确定发射时间的宽度。
如果错过窗口期,地球与月球的相对位置发生变化,则要相应调整火箭的发射方位角或飞行路线。
嫦娥三号因要登月,需直接发射到地月转移轨道,这个轨道一般是从发射场到月球最近的距离(如图1中的附图1所示)。
而根据地月运动规律,我国一般每月只有1至2次发射机会,每次有一个持续几天的窗口期。
设计师们经过大量运算和逐日搜索,最终找到了12月2日、3日、4日连续三天有发射机会,并在每天确定了两个发射窗口,共6个窗口。
每天的第一个窗口宽度都是4分钟,错过第一个后,需再等50分钟方可进入第二个窗口,但宽度只有1分钟。
另外,为方便观测,发射需在夜间进行,但因探测器的太阳帆板展开后需对太阳能电池供电,故要求太阳帆板与太阳光线要呈一定的夹角(如图1中的附图2所示)。
如再考虑到落月的地点与时间,探测器登月时的切入角度不能太高,也不能太低(太高会没有阴影,太低则会全是阴影,大1 发表于《中学地理教学参考》2014年第4期。
约水平方向20度为最佳,如图1中的附图3所示)。
“嫦娥”带着“玉兔”上月球2013年12月2日凌晨1时30分,搭载着“嫦娥三号”的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空。
这次,“嫦娥”不会觉得孤单了,因为她是带着“玉兔”一起去的,它们的目的地是地球的卫星――月球。
用反推力火箭软着陆“嫦娥三号”携带着“玉兔号”月球车抵达了38万千米之外的月球附近。
为了降落在合适的位置,“嫦娥三号”需要像直升机一样,在月球上空悬停。
这时候,安装在它下方的摄像机会通过拍照来反馈月球表面信息,寻找一处平稳的地方着陆。
找到适合着陆的地点后,“嫦娥三号”会在反推力火箭的帮助下慢慢下降,直到离月面4米高时再度悬停,把底下的发动机关掉,这样,它才会安全着陆。
2013年12月14日21时11分,“嫦娥三号”不负众望,在月球正面的虹湾以东区域成功着陆,十几亿中国人又一次共同见证了中国力量。
“嫦娥三号”任务是我国探月工程“绕、落、回”三步走中的第二步,也是承前启后的关键一步。
这是我国航天领域迄今为止最复杂、难度最大的任务。
至此,中国成为继美国和苏联后世界上第三个成功实施月球软着陆的国家。
“嫦娥”释放“玉兔”惊险的旅程终于结束啦!“嫦娥三号”着陆后就不能移动了,它配备的多台照相机将对周围的地形、地貌进行拍摄。
12月15日凌晨4时35分,藏在“嫦娥三号”怀中的“玉兔号”月球车沿着斜梯缓慢滑下,踏上月球,在月面印出了一道深深的痕迹。
这下,该这次探月的主角――“玉兔号”大显身手了。
你看,它轻松自如地在月面上行走,时不时拐个弯,又转个圈,遇到“可疑情况”就停下来,用它的机械臂采集石块和土壤。
它现在离地球那么远,它是如何做到的呢?你要明白,它可不是只普通的兔子,而是集各种高科技于一身的“玉兔号”。
从技术难度上来看,“玉兔号”堪称我国史上最难造的“车辆”。
科技人员从零起步,倾注了大量心血,历经10年时间终于创造出了这辆能够承受月球上真空、强辐射和高温差等极端环境的月球车。
月球上的夜晚温度非常低,达到了-180℃,对“玉兔号”来说,它晚上最好还是睡觉吧。
中国航天事业成就1970年,中国发射了第一颗人造卫星“东方红一号”,彼时中国成为继苏联、美国、法国、日本之后第五个有能力制造并发射人造卫星的国家。
1999年11月20日,神舟一号在酒泉发射中心成功发射升空,神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船。
此次飞行对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试并考核了运载火箭的性能以及可靠性。
此次飞行是我国载人航天工程的一次重要飞行,是中国航天史的重要里程碑。
同年11月21日,神舟一号返回。
而后,我国第二艘、第三艘、第四艘无人实验飞船神舟二号、神舟三号、神舟四号也先后成功发射。
2003年10月15日,我国首艘载人航天飞船发射升空,神舟五号载着航天员杨利伟进入太空,中国成为继苏联和美国之后第三个将人类送入太空的国家。
2011年9月29日,天宫一号发射升空,天宫一号是中国发射的一个太空空间实验室。
2011年11月1日,神舟八号飞船发射升空,并完成与天宫一号的对接,成为一个小型空间站。
此次交会对接试验,标志着我国已经成功突破空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。
而后发射的神舟九号、神舟十号都与天宫一号协同完成对接任务。
2016年9月15日,天宫二号成功发射,这是我国载人航天工程发布的第二个目标飞行器,也是中国首个具有补加功能的载人航天科学实验空间实验室。
同年10月17日,神舟十一号飞船成功发射升空,这艘飞船搭乘了两名航天员来与天宫二号对接,并且执行在太空中进行长期实验的任务。
嫦娥工程嫦娥奔月是我国古代的神话故事,象征着古人对未知星空的向往。
在现代,嫦娥这个名字被赋予了更多的意义。
“嫦娥工程”即是我国的探月工程,探索月球对我国来说有着重大意义,随着人造地球卫星以及航天工程的进行和发展,探索月球的工程也逐步展开。
2007年中国探月计划中的第一颗绕月卫星嫦娥一号卫星成功发射升空,完成了我国首次绕月探测行动,这次探测活动具有里程碑式的意义。
我国的探月工程作文
中国探月工程是我国航天事业的骄傲。
自2007年嫦娥一号发射升空开始,我国已先后实施了嫦娥一号、二号、三号、四号和五号探月任务,取得了一系列重大突破。
嫦娥三号于2013年成功实现在月球软着陆,并释放出国内第一台月球车"玉兔号"巡视月球表面。
这是在航天领域书写的浓墨重彩的一笔。
嫦娥四号2018年在人类探测未知的月球背面成功着陆,为人类探索宇宙增添了新的穿透力。
2020年,嫦娥五号顺利执行了我国首次地外天体自动样品归还任务,安全携带月球岩石样本返回地球,填补了航天航天事业的最后一块空白,标志着我国成为世界上第三个从月球采样归还的国家,这是我国创下的又一个航天新高度。
我国的探月工程之所以能不断取得新的突破,得益于科技人员的不懈付出与智慧。
他们敢于接受挑战,刻苦钻研、追求创新,凭借着对科学事业的执着热忱和不竭动力,逐步突破重重难关,向着宏伟事业阔步前行。
展望未来,我国还将持续开展月球探测与研究工程,通过研究月球的形成演化,为揭示太阳系的形成过程提供科学依据;同时,为人类未来利用月球资源打下基础。
我坚信,凭借我国日益强大的科技实力和航天事业不断进步,中国定能在日后的航天事业中做出更多惊天动地的成
就。