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汽车雨刮器电路原理一、电源部分二、开关部分开关部分是汽车雨刮器电路的核心部分，主要由雨刮器开关、雨刮器速度调节器和定时器组成。
开关部分的作用是控制雨刮器的启停、运行速度和延时。
1.雨刮器开关雨刮器开关一般位于汽车方向盘旁边的仪表板上，分为多档位，可以选择不同的雨刮速度。
开关有三个连接点：一个是接地连接点（C），一个是雨刮器高速连接点（H），一个是雨刮器低速连接点（L）。
当开关处于关闭位置时，任何两个连接点都不接通；当开关处于一些档位时，相应的两个连接点（C和H或C和L）之间会接通，导通电路。
2.雨刮器速度调节器雨刮器速度调节器位于雨刮器马达边上，用来调节雨刮器的运行速度。
调节器一般有一个滑动可调的变阻器，通过改变电阻值来改变雨刮器的运行速度。
调节器与雨刮器马达之间通过电线连接。
3.定时器定时器可以使雨刮器在雨后还可以继续工作一段时间。
定时器通常具有一段预先设置的延时时间，当雨刮器工作一段时间后，定时器将断开电路，停止雨刮器的运行。
三、马达部分马达部分是汽车雨刮器电路的最关键部分，用来驱动雨刮器进行清洗。
马达通常由电枢、电刷和扇形齿轮组成。
1.电枢马达的电枢是由线圈和电刷构成的，线圈被安装在一个磁场中，通过电刷与电枢进行电流的传输。
2.电刷电刷主要使电流传输到电枢的线圈上，以产生力矩使马达运行。
3.扇形齿轮扇形齿轮位于马达轴上，可以将电枢旋转的动力传递到雨刮器装置上。
四、工作原理当驾驶员将雨刮器开关拨到相应档位时，电瓶正极通过线路到达雨刮器电机的一侧，另一侧与开关连接。
此时，电流通向雨刮器电机的线圈，形成磁场。
电枢的电刷随着马达的转动而转动，电刷与电枢线圈接触，将电流传输到线圈上，引起线圈中频繁的磁场变化，产生一个旋转力矩，使马达旋转。
马达旋转时，扇形齿轮将轴转动的动力传递到雨刮器装置上，实现雨刮器的工作。
延时关闭动作的实现是通过定时器实现的。
定时器通过电路控制，在特定的时间后，打断雨刮器电机的电流，从而停止雨刮器的运行。
轿车雨刮器电机故障分析及解决措施轿车雨刮器电机是雨刮器系统中最重要的组成部分之一，它的作用是为雨刮器提供动力。
然而，由于雨刮器电机在使用过程中不断的工作，因此出现故障是很常见的，如下为轿车雨刮器电机故障分析及解决措施。
一、故障现象1. 雨刮器速度异常最常见的故障现象是雨刮器速度异常，即雨刮器在刮水时速度变慢或迟滞，或者全速刮水时速度偏低，这种情况一般是因为雨刮器电机内部磨损或机械部件故障所致。
2. 雨刮器无法正常工作如果雨刮器无法正常工作，或者仅能在一个速度上工作，那么这种故障可能是由于两个原因造成的：一是电路故障，二是电机本身损坏。
3. 雨刮器噪音大另外一个故障现象就是雨刮器在工作时会发出很大的噪音，这是因为雨刮器电机内部各个部件之间的磨损或松垮所致，在这种情况下，必须找出噪音出现的位置并进行迅速排除。
二、分析原因1. 电路故障电路故障可能是由于线路连接不良、继电器损坏或保险丝烧断等原因导致的。
在检查电路时，应该检查线路的通断和绝缘，如果线路接触不良，应该及时清理和固定，如果是继电器损坏，必须更换。
2. 雨刮器电机损坏如果雨刮器电机本身损坏，那么需要将整个雨刮器电机进行更换。
雨刮器电机在长时间使用后，轴承中可能会出现磨损，电机转子可能也会出现损坏，这些都会导致电机运转不畅或者停止运转。
三、解决措施1. 更换雨刮器电机如果电机损坏严重，那么必须更换整个雨刮器电机。
在更换电机时，应该选择同样型号和规格的电机，这样才能保证更换后的雨刮器正常工作。
安装时还要对电机和其他雨刮器部件进行检查和调整。
2. 维修雨刮器电机如果电机出现故障，不一定需要更换，我们可以尝试维修。
维修时需要将雨刮器电机拆开，检查轴承和转子，如果需要更换则应该更换。
另外，还应该检查雨刮器电机的各个部件，包括线路、继电器、保险丝等。
总之，对于轿车雨刮器电机的故障，我们应该采取恰当的措施，例如更换或者维修来修复，这样才能保证雨刮器可以正常工作，提高驾驶安全性。
汽车雨刮器不工作故障检修发表时间：2019-01-03T10:30:56.197Z 来源：《基层建设》2018年第34期作者：董凯伟[导读] 摘要：雨刮器是汽车常用的一个零部件，雨雪天气行驶更是离不开它的保驾护航，有了它才能保持前挡风玻璃的干净整洁，拥有良好的驾驶视线，提高行车的安全性。
安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽省合肥市 230000摘要：雨刮器是汽车常用的一个零部件，雨雪天气行驶更是离不开它的保驾护航，有了它才能保持前挡风玻璃的干净整洁，拥有良好的驾驶视线，提高行车的安全性。
汽车雨刮器是安装在风窗上的重要附件，是用来刮除附着在挡风玻璃上的雨雪及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，提高行车安全。
汽车雨刮系统故障现象很多，归纳起来有雨刮器不工作、工作不良的现象之分。
其原因有可能在机械故障和电路故障两方面。
基于此，文章就汽车雨刮器故障问题展开分析和探讨。
关键词：汽车雨刮器；不工作；故障检修1雨刮器基本结构1.1基本结构组成雨刮器系统总成是由电机、曲柄、连杆、刮臂、刮刷、水箱等六大基本部件组成，其可以通过方向盘摇杆实现低速、高速、停止回位等功能。
根据雨刮器的工作要求，雨刮器的电机轴旋转速度设计为高速、低速两个档位。
当关闭刮水器开关后，电机轴通过自动回位装置停止在固定位置或使雨刮器刮臂停止在初始位置（车辆运行方向的右侧）。
1.2常见雨刮器常见的雨刮大致分为两种类型，有骨的雨刷和无骨的雨刷，这两种雨刷选择哪款好些呢，下面我们一起分析一下。
有骨雨刷，即传统有金属支架的雨刮。
有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，通过电机带动连杆来上下摆动的，雨刮片上的各个支撑点的压力是不容易平均的，这也是它的一大缺点。
传统雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力不平均，磨损的程度也是不平均的，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。
轿车雨刮器电机故障分析及解决措施【摘要】轿车雨刮器的作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，是驾驶员安全行车的好帮手。
但是雨刮器不可避免地会出现故障，这直接威胁到行车的安全。
下面，就轿车雨刮器电机故障现象及原因进行详细分析，并制定出相应的解决措施。
【关键词】轿车；雨刮器；电机；故障；解决措施雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，雨刮器是驾驶员安全行车的好帮手。
雨刮器的动力源来自电机，它是整个雨刮器系统的核心。
同时，雨刮器电机也是故障的频繁点，雨刮器一旦出现故障将直接威胁到行车的安全。
因此，针对雨刮器电机故障问题必须重视。
1 雨刮电机常见故障雨刮电机麻雀虽小，五脏俱全，是一个复杂的系统（其结构见图1），故障形式也多样。
从机械方面看，雨刮电机可能是周期间隙运动，也可能是频繁启动，这些都会引起换向器和碳刷磨损、轴承磨损、齿轮失效等故障；如果电机超负荷运转过热，可能造成线束短路、烧毁及电枢轴烧毁等故障。
从环境角度看，电机会遇到高温、雨水的问题。
另外由于电机本身的原因，碳刷高速旋转产生的碳粉可能堵塞换向器绝缘槽，造成换向器相邻电路短路。
图1 雨刮电机的结构以某车型雨刮电机常见故障为例，图2为该车型雨刮电机的主要故障模式。
图2 某车型雨刮电机故障模式统计从图2来看，前5项问题的故障数量占总故障电机数量的88.25%，可以说解决这5项问题，就可解决雨刮电机的主要问题。
这5项故障模式分别是电机内部进水、齿轮轴生锈、过负载烧毁、齿轮剔齿和刷握变形。
故障发生数量不均匀，主要原因是该车型地域销售数量的差异，与各地的汽车保有量有关，雨刮电机以早期故障为主。
2 雨刮电机故障原因和解决措施下面主要针对图2中的几个主要故障展开原因分析及解决方案研究。
2.1 雨刮电机内部进水雨刮电机进水故障数量较多，是电机的一项常见故障。
雨刮继电器原理
雨刮继电器是一种用于汽车雨刮控制系统的电子器件，它的作用是在雨天通过触发电动机来驱动雨刮器清理汽车前挡风玻璃上的雨水。
该继电器是由电磁线圈、触点和弹簧等组成。
当驾驶员打开雨刮开关时，电磁线圈会被电流激活，产生一个磁场。
这个磁场会吸引触点，使其闭合。
一旦触点闭合，电流就可以通过继电器，从而流向电动机，激活电动机的运转。
这样，电动机就会带动雨刮器进行刮水操作。
在雨刮器完成一次刮水循环后，驾驶员会释放开关，导致电磁线圈的磁场消失。
由于触点受到弹簧的作用，它们会迅速分离，断开电路。
这样一来，电动机就停止运转，雨刮器回到初始位置。
需要注意的是，当前挡风玻璃上的雨水多于一定程度时，雨刮继电器会自动触发，使得雨刮器进行连续刮水操作。
这是为了确保驾驶员的视线不被阻碍，提高行车安全性。
雨刮继电器的工作原理可以简单归结为根据驾驶员的操作，通过电磁力的作用来控制电动机的启停，从而实现雨刮器的运转。
它在雨天行车中起到了至关重要的作用，守护着驾驶员的视线清晰和安全驾驶。
雨刮器常见故障一、雨刷硬化：（更换雨刷或橡胶片）不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明雨刷已硬化。
若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。
原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。
当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。
有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1．雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在ＯＦＦ。
2．雨刷的安装方法有Ｕ钩型、螺丝锁定型。
钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3．取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4．将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5．将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
二、雨刷臂的故障：（更换雨刷臂）雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。
当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。
为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1．将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2．将固定用的螺帽转松后拆下。
3．将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4．在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5．在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就ＯＫ了。
三、雨刷不灵活急救法：（抹肥皂）雨天驾车行驶，不论雨是大是小，如果雨刷的故障无法排除，不能有效刮干净挡风玻璃上面的雨水，人的视线就会极度下降，安全就没有保障，无法继续行车。
此时，可以用抹肥皂的土办法来解决。
就是在挡风玻璃上面抹一层肥皂，最少可以维持三四十分钟的清晰视线；同时还可将肥皂涂抹在后窗玻璃上，改善后视不良的状况。
汽车雨刮器故障机理与诊断方法研究
作者：单豪华
来源：《中国科技博览》2017年第20期
[摘要]雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。
雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。
当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
本文就电动雨刮常见故障进行分析故障原因，排除故障，确保驾驶员视线良好。
[关键词]电动雨刮；故障原因；检修
中图分类号：U785.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）20-0050-01
Research on fault mechanism and diagnosis method of automobile windscreen wiper
Shan Haohua
（R&DCenterofGreatMotorCompany，AutomotiveEngineeringTechnicalCenterofHeBei，baoding071000）
Windshield wipers also known as wipers， water allocation， wipers or windshield wipers， is used to brush the shaving attachment on the vehicle windshield with rain and dust equipment to improve the driver's visibility， increase traffic safety.Wiper Assembly containing motor， reducer，the four-bar linkage， wiper arm spindles， such as wiper blades assy.When the driver presses the wiper switch， the motor， the speed of the motor through worm gear deceleration increases torsion-driven swing arm， arm driven four-bar linkage， the four-bar linkage mechanism mounted on the hinge on the front panel swing around and finally by a shaft driven wipers wiping windshields.This electric wiper fault fault analysis and troubleshooting， ensure that the driver's line of sight-good
Key words： power wipers；Failure causes；Maintenance
引言
雨刮器是用来刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水及雪花，保证驾驶员具有良好的视线，确保其行驶安全。
一般汽车前窗玻璃上都安装有两个雨刮片，部分汽车在后窗玻璃上也安装有一个雨刮片，一些高档汽车还安装有前照灯雨刮器。
电动雨刮器是由雨刮器电机、减速机构、自动复位机构等组成。
雨刮器控制系统通过电子控制系统不仅可以实现刮水器的延时控制，还
可以实现其他一些复杂的控制。
电子控制系统包括一个双速电机和两个限位开关，通过一个手柄开关可以实现以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水和延时控制。
复杂的电子控制系统还能实现摆动条正压力控制和雨量感应控制。
一、雨刮器常见故障及检修
（一）雨刮器刮水速度比正常速度慢。
导致雨刮器刮水速度变慢的原因大多数是因接触电阻变大。
若故障表现为所有的速度档都比正常速度慢，应检查电源到刮水器开关之间的电路，主要是中间继电器、熔断器、雨刮器开关连接线端子间的插接器连接是否牢靠，电源供电是否正常。
若电源正常供电，则应检查雨刮器开关中有无接触不良现象；若电源供电回路正常，则应检查雨刮电机的搭铁回路是否正常。
检查方法：将电压表的正表笔接雨刮电机的搭铁端或壳体，负表笔接蓄电池负极，电压降不应超过0.1V，否则应该检查修复雨刮电机的搭铁回路。
若以上检查均正常，则应该拆检雨刮电机或更换雨刮电机。
（二）雨刮电机不能复位。
检查雨刮复位开关是否存在接触不良现象、凸轮是否存在窜位、触点臂、凸块是否存在磨损以及触点是否烧蚀等。
关掉雨刮器开关，若雨刮器能到达下限后又摆起，应检查复位开关的搭铁触点的接触情况及各搭铁线是否松动。
（三）雨刮开关断电后，电机仍在转动。
出现这一现象的原因主要是开关或者导线短路；自动停位器触点烧蚀。
用万用表检查雨刮开关、导线是否存在短路。
若存在短路，检查修复；若正常，需检查复位器触点是否烧蚀，并修复。
二、维护项目操作流程
（一）检查项目类型1.功能检查。
检查刮水器在各档位下工作是否正常。
2.刮水状况检查。
检查刮水器在各档位下的刮水效果，不得有条纹式水痕或刮拭不彻底现象。
3.回位功能检查。
检查当开关关闭时，刮片是否停止在其停止位置。
（二）任务实施。
1.设备准备。
整车、工作台、废气抽排装置。
2.工具准备。
车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、抹布若干。
（三）实施步骤。
1.工具准备。
准备实操所需工具，工具要齐全，摆放要整齐。
2.车辆安全防护。
安装车轮挡块；安装排气烟道。
3.安装车内防护。
安装座椅套；安装转向盘套；铺地板垫。
4.安装车外防护与预检。
降下驾驶员侧车窗玻璃；拉发动机舱盖释放杆，打开发动机舱盖；安装翼子板布；安装前格栅布；进行车辆预检。
5.检查刮水器各档功能。
取下车外防护，关闭发动机舱盖；起动发动机；检查间歇挡是否正常；检查低速挡是否正常；检查高速挡是否正常。
6.检查刮水器刮拭效果。
检查刮水器在各挡位下的刮水效果是否良好。
7.检查刮水器回位功能。
关闭刮水器；检查刮片是否停止在最下位置。
8.车辆复位。
发动机熄火；取下车内、外防护用品；取下排气烟道、车轮挡块；清洁车身。
四、结论及建议
夏季要预防雨刮片在太阳下暴晒，否则，夏日强烈的高温会损坏雨刮片的橡胶材质，长期下去就会对材质造成很大的破坏，造成变形或失去弹性的。
切忌夏天在每次停车之后把雨刷竖起来，避免雨刷一直和玻璃贴合。
正确清洗雨刷。
在多土多尘的北方城市中，沙粒是雨刷磨损的罪魁祸首。
躲在雨刷和风挡中间，看不见的磨损却在一天天增加。
如果平时不注意清洁，那么强硬的使用就会造成雨刷器与风挡之间贴合松动，造成加剧磨损。
正确的方法是要在洗车活或冲洗雨刷器时，先将雨刷抬起，顺胶条方向冲洗干净，力道要轻。
雨刮片是由记忆钢片和润滑胶条组成的。
长时间的刮雨动作容易使钢片记忆功能丧失，失去弹性，无法复还。
直接更换胶条，容易出现刮不干净，存在安全隐患。
参考文献
[1] 窦国旺.汽车雨刮器故障机理与诊断方法研究[D].西南交通大学，2012.
[2] 叶燕帅，蒋小波，李春青，曾均颖，阙家帅.便携式汽车雨刮器故障检测教学实训箱的设计[J].中国现代教育装备，2015，17：22-24.。
