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第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释2010年09月24日拖拉机的形式和大小虽不相同，但都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。
1、底盘在拖拉机的结构中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为底盘。
底盘的作是支承整机全部重量，传递动力。
底盘是由传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。
（1）传动系统轮式拖拉机的传动系统由离合器、变速箱、后桥（中央传动和最终传动）组成。
①离合器a、离合器的功用是分离和接合发动机同时传给传动系动力，以利于变速箱的挂挡（或换挡）和使拖拉机平稳地起步、变速和停车，同时防止传动机件过载损坏而起保护作用。
b、离合器的组成。
拖拉机广泛采用的是摩擦式离合器。
由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
主动部分同飞轮一起旋转，它包括飞轮、离合器盖和压盘等。
从动部分包括从动盘和离合器轴，从动盘的两边铆有摩擦片。
压紧机构是装在压盘与离合器盖之间的几组螺旋弹簧。
操纵机构由分离轴承、分离轴承座、分离杠杆、拨叉、拉杆和踏板等组成。
c、工作原理。
摩擦式离合器依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力。
当离合器处于结合位置时，发动机的全部扭矩通过离合器摩擦片传给离合器轴。
分离离合器时，离合器主动部分和从动部分之间出现间隙，摩擦力消失，切断发动机动力。
②变速箱a、变速箱的组成。
拖拉机变速箱大多为强制操纵的齿轮式变速箱，主要由变速装置（变速箱壳体、齿轮、轴、轴承）和操纵机构（包括换挡机构和锁定机构）两部分组成。
b、变速箱的工作原理。
常用的滑动齿轮变速箱主要由不同传动比的多对啮合齿轮和互相平行的轴组合而成。
通过变速箱操纵机构来移动滑动齿轮，使变速箱中各轴上的齿轮处于不同的啮合和排挡位置，从而实现减速增扭、变速变扭、空挡和倒挡。
③后桥后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步减速增扭。
轮式拖拉机的后桥由中央传动、差速器和最终传动等部件组成。
农业机械维修手册说明书第一章: 前言本手册提供了农业机械维修的基本知识和操作指南，旨在帮助使用者了解和掌握农业机械维修的要点，提高维修效率和质量。
第二章: 农业机械概述2.1 农业机械分类2.1.1 耕作机械2.1.2 播种机械2.1.3 施肥机械2.1.4 灌溉机械2.1.5 收获机械2.2 农业机械结构与原理2.2.1 发动机2.2.2 传动系统2.2.3 控制系统2.2.4 动力系统2.2.5 工作部件第三章: 维修工具与设备3.1 常用维修工具3.1.1 扳手3.1.2 螺丝刀3.1.3 锤子3.1.4 液压工具3.2 维修设备3.2.1 起重机3.2.2 液压千斤顶3.2.3 电焊机3.2.4 电钻第四章: 维修流程与方法4.1 维修准备4.1.1 查阅维修手册4.1.2 检查维修工具和设备 4.2 故障排除4.2.1 监听异常声音4.2.2 观察异常震动4.2.3 检查故障代码4.2.4 进行实地检查4.3 维修操作4.3.1 拆卸损坏部件4.3.2 更换磨损零件4.3.3 清洁和润滑4.3.4 装配新部件4.4 维修测试4.4.1 静态测试4.4.2 动态测试4.4.3 性能测试第五章: 故障维修案例5.1 发动机故障维修5.1.1 发动机无法启动5.1.2 发动机功率不足5.1.3 发动机冷却系统故障 5.2 传动系统故障维修5.2.1 变速箱异响5.2.2 传动带松动5.2.3 驱动系统故障 5.3 控制系统故障维修 5.3.1 操纵杆失灵5.3.2 控制面板故障 5.4 动力系统故障维修 5.4.1 油泵堵塞5.4.2 液压缸漏油第六章: 维护与保养6.1 维护计划制定6.1.1 日常检查6.1.2 定期保养6.2 维护项目6.2.1 发动机维护6.2.2 传动系统维护 6.2.3 液压系统维护6.3 维护注意事项6.3.1 安全操作6.3.2 使用优质材料结语:通过本手册的学习，您将能够了解和掌握农业机械的维修要点和操作技巧。
拖拉机变速箱的结构及功能和故障原因及维修王红义农业现代化发展基础在于实现农业机械化。
所以，农业机械发展水平在一定程度上决定了农业现代化发展进程，拖拉机做为农业机械的最重要的一部分，起到了不可替代的作用，变速箱作为拖拉机传动机构，其结构，功能以及日常出现的故障及维修的相关理论知识，愈来愈受到关注。
拖拉机作为农业应用较为广泛的机械类型之一，其中的变速箱设备是拖拉机传动系统当中的主要部分，可以将发动机高转速输出与低扭矩进行有效转换，形成为拖拉机所需要的动力形态，变速箱性能决定了拖拉机的整体运作性能，同时对拖拉机的燃油经济性、牵引力特性、可靠程度以及驾驶平顺性等诸多因素产生直接影响。
因此，我们要对拖拉机变速箱的结构和功能及故障维修等相关知识有所掌握。
一、拖拉机变速箱的结构和功能1、拖拉机变速箱通常由变速箱体、传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（变速杆、拨叉轴等）和锁定装置等部分组成。
2、变速箱的基本功能是改变传动系的总速比，改变拖拉机的速度与驱动力，实现拖拉机在行驶过程中的前进和后退，提高拖拉机的生产效率、经济性能，使农业耕作更加方便，当前有一些分动箱装置，可以在动力传递方面实现前驱动桥和四驱功能，更好的提升拖拉机的整体性能。
二、拖拉机变速箱的故障及排除拖拉机在长期使用过程中，部件经过长时间磨损可能发生损坏，一旦变速箱发生故障问题，可能出现以下表现：在使用过程中出现异响、挂挡困难、自动脱挡，乱挡等。
在发生此类故障时，需要及时对变速箱进行维修或调整。
1、变速箱异响问题的处理变速箱异响问题可能出现在拖拉机行驶过程中，或者停车时。
如果拖拉机的发动机已经启动，但并没有行驶就出现了变速箱异响问题。
可能是由于变速箱使用时间过长，因为档位的切换而出现异响或撞击声。
在道路不平，车速越高的情况下嘈声越大。
拖拉机变速箱异响的原因及排除方法（1）变速箱滚动轴承过度磨损，造成轴向和经向间隙过大；轴承隔圈、隔套损坏，滚珠表面剥落等，导致传动时产生异响。
拖拉机典型零件的装配
一、发动机
作为拖拉机的“心脏”，发动机的装配至关重要。
需要将发动机的外壳打开，然后将
缸体、曲轴、活塞、气缸盖等部件安装到相应的位置。
在安装过程中，需要严格按照相关
要求进行，避免出现任何装配错误。
还需要将发动机的冷却系统、燃油系统、润滑系统等
与发动机相连，保证发动机的正常运转。
二、传动系统
传动系统是拖拉机的动力输出和传递装置，其装配过程也非常重要。
传动系统包括离
合器、变速箱、传动轴等部件。
在传动系统的装配过程中，需要确保每一个部件都处于正
确的位置，并且传动系统的各部分配合密切，不松动不歪斜。
三、变速箱
变速箱是拖拉机的调速和换挡装置，其装配也是关键的一步。
在进行变速箱的装配过
程中，需要注意各个齿轮的配合和间隙，确保齿轮的转动顺畅，并且各个挡位的切换顺畅、准确。
四、转向系统
转向系统是拖拉机的控制设备，其装配过程也是非常重要的。
在进行转向系统的装配
过程中，需要确保方向盘与传动装置的连接紧密而准确，以及转向系统的灵活性和准确
性。
五、液压系统
六、车架
车架是拖拉机的支撑和保护结构，其装配过程也非常重要。
在进行车架的装配过程中，需要确保车架的稳固性和耐用性，并且要配合其他各部件的装配，以确保拖拉机整体的稳
定和安全性。
七、电气系统
拖拉机典型零件的装配是一个非常复杂和细致的过程，需要严格按照相关要求进行，
确保每一个零件的正确安装和配合，以确保拖拉机整体的正常运转和安全性。
希望本文能
对拖拉机装配过程有所帮助。
拖拉机变速箱的结构及功能和故障原因及维修作者：王红义来源：《农民致富之友》2019年第24期农业现代化发展基础在于实现农业机械化。
所以，农业机械发展水平在一定程度上决定了农业现代化发展进程，拖拉机做为农业机械的最重要的一部分，起到了不可替代的作用，变速箱作为拖拉机传动机构，其结构，功能以及日常出现的故障及维修的相关理论知识，愈来愈受到关注。
拖拉机作为农业应用较为广泛的机械类型之一，其中的变速箱设备是拖拉机传动系统当中的主要部分，可以将发动机高转速输出与低扭矩进行有效转换，形成为拖拉机所需要的动力形态，变速箱性能决定了拖拉机的整体运作性能，同时对拖拉机的燃油经济性、牵引力特性、可靠程度以及驾驶平顺性等诸多因素产生直接影响。
因此，我们要对拖拉机变速箱的结构和功能及故障维修等相关知识有所掌握。
一、拖拉机变速箱的结构和功能1、拖拉机变速箱通常由變速箱体、传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（变速杆、拨叉轴等）和锁定装置等部分组成。
2、变速箱的基本功能是改变传动系的总速比，改变拖拉机的速度与驱动力，实现拖拉机在行驶过程中的前进和后退，提高拖拉机的生产效率、经济性能，使农业耕作更加方便，当前有一些分动箱装置，可以在动力传递方面实现前驱动桥和四驱功能，更好的提升拖拉机的整体性能。
二、拖拉机变速箱的故障及排除拖拉机在长期使用过程中，部件经过长时间磨损可能发生损坏，一旦变速箱发生故障问题，可能出现以下表现：在使用过程中出现异响、挂挡困难、自动脱挡，乱挡等。
在发生此类故障时，需要及时对变速箱进行维修或调整。
1、变速箱异响问题的处理变速箱异响问题可能出现在拖拉机行驶过程中，或者停车时。
如果拖拉机的发动机已经启动，但并没有行驶就出现了变速箱异响问题。
可能是由于变速箱使用时间过长，因为档位的切换而出现异响或撞击声。
在道路不平，车速越高的情况下嘈声越大。
拖拉机变速箱异响的原因及排除方法（1）变速箱滚动轴承过度磨损，造成轴向和经向间隙过大;轴承隔圈、隔套损坏，滚珠表面剥落等，导致传动时产生异响。
摘要我国不仅是农业大国，还是拖拉机的生产大国和使用大国，我国拖拉机保有量一直处于世界前列，作为牵引或是驱动的设备，拖拉机在农业、工业等方面都发挥着重要的作用，随着科技的发展，拖拉机的技术水平也在不断提高，变速箱作为拖拉机中重要的传动机构，变速箱的技术始终都是研究的重中之重，可以说变速箱的性能决定了拖拉机的性能能达到的高度。
随着经济与科技的发展，拖拉机变速箱的设计制造也逐步改善，由依赖国外先进技术逐渐实现自主研发，形成具有我国特色的拖拉机变速箱技术产业。
因为在变速箱中主要起作用的是传动轴，齿轮以及滚动轴承，所以在设计时着重对传动轴进行强度与刚度的校核，对齿轮进行强度校核，对滚动轴承进行使用寿命的计算。
变速箱另一组成部分操纵机构由换挡机构和锁定机构组成，所以在设计时要进行这两个部分的设计。
本次设计对拖拉机进行观察分析，对各种可能遇到路况进行分析总结，根据一些既定参数，对变速箱的动力、传动以及零部件都进行了设计计算，并对设计方案进行论证及零部件的强度校核，设计计算包括了对传动比、齿轮的参数计算，并以此为基础设计计算轴类零件直径长度等参数，并对箱体尺寸壁厚进行少量计算。
最后对齿轮、传动轴、滚动轴承以及箱体进行校核计算，还将在密封润滑方面完善变速箱的使用性能。
关键字：变速箱；齿轮；轴；轴承；操纵机构；锁定机构AbstractChina is not only a big country in agriculture, but also a big country in tractor production and a big country in use. China’s tractor ownership has been at the forefront of the world. As tractors or driving equipment, tractors play an important role in agriculture, industry, etc. Development, the technical level of the tractor is also increasing, the gearbox as an important transmission mechanism in the tractor, transmission technology is always the most important research, it can be said that the performance of the transmission determines the height of the tractor performance can reach . With the development of economy and science and technology, the design and manufacture of tractor gearboxes have also gradually improved, relying on foreign advanced technology to gradually realize independent research and development, and to form a tractor gearbox technology industry with Chinese characteristics.Because the transmission shaft, gears and rolling bearings are mainly used in the gearbox, the strength and stiffness of the drive shaft are checked during design, the strength of the gear is checked, and the service life of the rolling bearing is calculated. The other component of the gearbox is composed of a shifting mechanism and a locking mechanism. Therefore, the design of these two parts should be carried out during design.In this design, the tractor is observed and analyzed, and various road conditions that may be encountered are analyzed and summarized. According to some predetermined parameters, the power transmission, transmission and components of the transmission are all calculated and designed, and the design proposal is demonstrated and the components and parts are analyzed. The strength of the check, design calculations include the gear ratio, gear parameter calculation, and based on this design and calculation of the diameter of shaft parts and other parameters, and a small amount of box size wall thickness calculation. Finally, the calculation of gears, transmission shafts, rolling bearings, and housings will be performed. The performance of transmissions will also be improved in terms of seal lubrication.Keywords: gearbox; gear; shaft; bearing; operating mechanism; locking mechanism目录第一章绪论 (1)1.1 变速箱的功用 (1)1.2变速箱的类型 (1)1.3 变速箱工作原理 (2)1.4 拖拉机变速箱发展历史 (2)1.5 国内拖拉机变速箱现状 (2)1.6 拖拉机变速箱的发展趋势 (2)1.7 课题主要研究内容 (3)第二章变速箱的设计方案 (4)2.1 变速箱设计初始数据 (4)2.2 变速箱的设计要求 (4)2.3 变速箱的设计步骤 (4)2.4 变速箱的传动方案 (5)2.5 变速箱结构的设计方案 (6)第三章确定变速箱的参数 (8)3.1 变速箱主要参数的确定 (8)3.1.1 确定挡位数与各挡位传动比 (8)3.1.2 确定中心距 (8)3.1.3 确定齿轮模数 (9)3.1.4确定齿轮压力角 (9)3.1.5确定齿轮的宽度 (9)3.1.6 确定齿数 (10)3.1.7 齿轮的精度等级和材料 (12)3.2 齿轮的校核 (12)3.2.1 确定齿轮的径向尺寸 (12)3.2.2 齿轮的强度校核 (13)3.3 轴的设计及校核 (17)3.4 轴承的选用及校核 (23)3.4.1 轴承的选用 (23)3.4.2 轴承使用寿命的计算 (23)3.4.3 校核极限转速 (24)3.5 花键连接强度校核 (25)第四章变速箱附件及箱体 (27)4.1 减速组齿轮的布置方案 (27)4.2 变速箱箱体 (27)4.3 密封装置选择 (27)4.4 润滑剂选择及防锈处理 (28)4.5 操纵机构 (28)4.6 换挡机构 (29)4.7 锁定机构 (29)第五章结论 (31)参考文献 (32)致谢 (33)附录 (34)1 各挡的传动方案 (34)2 变速箱各挡位的传动路线及传动比 (40)第一章绪论1.1 变速箱的功用1.实现汽车变速，改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利转速范围下工作。
拖拉机几种零件损坏原因分析拖拉机作为农业机械的重要装备，其稳定性和可靠性对农业生产至关重要。
由于长时间的使用和工作环境的限制，拖拉机的零件很容易出现损坏。
本文将就拖拉机常见的几种零件损坏原因进行分析，以便大家更好地了解拖拉机的维修和保养。
一、发动机部分1. 损坏原因：发动机是拖拉机的驱动力来源，长时间的高负荷工作会导致发动机的磨损和损坏。
使用劣质燃油和润滑油也会加速发动机的磨损，严重影响发动机的寿命。
2. 预防措施：定期更换机油和滤芯，使用高质量的燃油和润滑油，合理控制发动机的工作负荷，定期检查和维护发动机的各项部件，可以有效延长发动机的使用寿命。
二、传动系统1. 损坏原因：传动系统是拖拉机的重要组成部分，包括离合器、变速箱、传动轴等。
长时间的工作会导致传动系统的磨损，离合器片、齿轮等部件容易损坏，影响拖拉机的正常工作。
2. 预防措施：定期更换离合器片，合理操作变速箱，在改变速度时尽量减小冲击，定期检查传动轴和齿轮的磨损情况，及时更换损坏的部件，可以减少传动系统的损坏。
三、转向系统1. 损坏原因：拖拉机的转向系统包括转向柱、转向轴、转向器等部件，长时间的使用会导致零件的磨损和老化，转向系统失灵会严重影响拖拉机的安全性。
2. 预防措施：定期检查转向系统的各项部件，保持转向系统的润滑状态，及时更换老化和损坏的零件，保证拖拉机的转向系统正常工作。
五、液压系统1. 损坏原因：拖拉机的液压系统包括液压泵、液压缸等部件，长时间的高负荷工作会导致液压系统的损坏，例如液压泄漏、液压管路老化等。
拖拉机的零件损坏原因多种多样，但大多与长时间的使用、高负荷工作和恶劣的工作环境有关，只有加强拖拉机的维护和保养工作，才能有效减少零件的损坏，延长拖拉机的使用寿命，确保农业生产的正常进行。
希望通过本文的介绍，能够对大家有所帮助，更好地了解和维护拖拉机。
拖拉机的主要组成部分使用了哪些简单机械？它们是怎样工作的？现代拖拉机一般都由发动机、传动系、转向系、制动系、行走系、液压悬挂装置、牵引装置、动力输出装置以及驾驶室和座位等组成。
发动机拖拉机普遍采用柴油机作为动力，小型手扶拖拉机上也有装用汽油机的。
拖拉机用柴油机一般为高速中小型柴油机，转速一般为2000～2800转／分。
75千瓦以上的大型拖拉机往往采用增压柴油机或增压兼中冷柴油机。
由于拖拉机在田间或工地大负荷工作，发动机必须具有较大的扭矩储备系数和良好的滤清系统。
传动系用以将发动机的动力传给驱动轮和动力输出轴的机构。
根据不同作业的需要，传动系能使驱动轮和动力输出轴获得不同大小和不同方向的扭矩和相应的转速。
同时，它又能切断动力，使拖拉机停车或停止动力输出轴的转动。
按传动比的改变方法，传动系可分为有级式和无级式两种。
有级式传动系轮式拖拉机的有级式传动系(图1)一般由离合器、变速箱、中央传动、差速器和最终传动组成。
履带式拖拉机的有级式传动系（图2）用转向机构（如转向离合器）取代差速器，其余部分与轮式拖拉机基本相同。
手扶拖拉机的有级式传动系（图3）除少数采用离心式或片式离合器与发动机直接传动方式外，普遍采用皮带传动作为第一级减速，并采用牙嵌离合器（嵌入离合器）作为转向机构。
拖拉机拖拉机①离合器。
用于传递和切断发动机传给传动系的动力。
在中小型拖拉机上一般采用干式摩擦离合器，在现代大功率（75千瓦以上）拖拉机上已大多改用寿命更长、工作柔和的湿式离合器。
变速箱中的负载换档离合器也大多采用多片湿式离合器，其衬面一般为铜基粉末冶金材料。
农用轮式拖拉机大多采用双作用离合器，其特点是把动力传给驱动轮的主离合器与把动力传给动力输出轴的副离合器结合为一体。
有的离合器共用一个脚踏板操纵,随脚踏板行程的下移，先使主离合器分离,然后再使副离合器分离，这种结构称为联动操纵式双作用离合器。
有的用脚踏板和手拉杆分别操纵主、副离合器，这种离合器称为独立操纵式双作用离合器。
拖拉机变速箱的使用与常见故障排除【摘要】拖拉机变速箱是农业机械中的重要部件，影响着拖拉机的运行性能和效率。
本文将介绍拖拉机变速箱的构成部分，包括齿轮、轴承、同步器等，正常使用注意事项，如避免急剧换挡、合理使用离合器等。
同时也会列举一些常见的故障，例如挂挡困难、异响等，并提供相应的排除方法。
还会介绍定期更换变速箱油的必要性和方法，以及定期维护保养的重要性。
结论部分将强调拖拉机变速箱的正常使用对农业生产的重要性，以及定期检查保养可以有效延长变速箱的使用寿命。
通过本文的学习，读者将能够更好地了解拖拉机变速箱的使用和保养方法，保障农业生产的顺利进行。
【关键词】拖拉机、变速箱、使用、常见故障、排除、构成部分、注意事项、更换油、定期维护、保养、农业生产、检查、使用寿命。
1. 引言1.1 拖拉机变速箱的使用与常见故障排除拖拉机变速箱是拖拉机的重要组成部分，它负责调节车辆的速度和牵引力。
正确的使用和定期维护变速箱可以有效延长其使用寿命，提高农业生产效率。
由于长时间的工作和环境的影响，变速箱也会出现一些常见故障，需要及时排除。
拖拉机变速箱通常由驱动轴、主要传动轴、分动箱、变速箱和齿轮等部件组成。
在正常使用过程中，要注意避免急加速、急刹车和长时间负荷运行，以免造成变速箱过热和磨损。
定期更换变速箱油是保持变速箱正常运转的关键，油液过期或变质会影响变速箱的性能。
常见的变速箱故障包括挂挡困难、变速不顺畅、异响和漏油等现象。
针对不同故障，可以采取清洗、更换零件和调整等方法来解决。
定期检查和保养可以发现潜在故障并及时处理，有效延长变速箱的使用寿命。
正确使用和定期维护是保证拖拉机变速箱正常运转的关键。
只有保持良好的状态，才能更好地发挥其作用，为农业生产提供稳定的动力支持。
2. 正文2.1 拖拉机变速箱的构成部分拖拉机变速箱是拖拉机的重要部件，负责将发动机的动力传输到车轮上，实现车辆前进或后退。
在拖拉机变速箱的构成部分中，主要包括以下几个部分：1. 主轴：主轴是变速箱内部的一个重要部件，通过主轴将发动机的动力传输到不同的齿轮上，实现不同的档位变速。
描述传动系统各个组成部分及其功用传动系统是一种机械装置，它的作用是将某种机械的动能和动作转换成另一种动能和动作。
它以某种方式控制和传输动能，使机械设备达到要求的目的。
传动系统包括主要部件和次要部件。
它们克服一定的空间距离，夹杂着油污，粉尘和其它污染物，使机械设备按设计要求运行。
主要部件是指传动系统中最重要的部件，它们有助于实现传动系统的功能。
包括驱动器，块，轴，链条，齿轮，蜗杆，皮带，软管，变速箱，减速机，诸如此类的设备。
其中，驱动器是传动系统中最重要的部件，它负责将动能转换成推动机械系统运行的动能。
常见的驱动器有电机，液压驱动器，发动机等。
块是传动系统中用于固定机械系统的部件，它能够有效地将机械系统的其他组件固定在一起，使传动系统的各个部件稳固而不受外力影响。
块的材料有铸铁，不锈钢，铝合金等多种。
轴是传动系统中的重要部件，它的作用是将机械系统的运动能量传递给其他部件，使整个机械系统的运动按照设计要求正常运行。
轴的材料有高碳钢，铸铁，不锈钢等。
链条是一种由若干个连接单元组成的传动系统，它结合了链轮和皮带的优点，可以满足传动系统对低速、长距离传动的要求。
它也可以用于传动各种机械装备，如拖拉机，机械联合等。
齿轮是传动系统中最常见的部件之一，它可以把驱动器的输入动力转换成机械系统的输出动力，从而改变按设计要求传递的动能。
齿轮的材料有高速钢，铸铁，不锈钢，工程塑料等。
蜗杆是一种垂直轴的传动系统，它能够在空间有限的情况下实现机械设备的传动需求。
它由中心轴加上多个蜗杆组成，可以把多个机械组件紧密结合在一起，使其能够满足传动要求。
皮带是传动系统中最常见的部件之一，它是一种可以实现机械设备传动的装置，它一般由两个或者多个轮子加上聚脂制成的皮带组成。
它可以把动力从一个轮子传递到另一个轮子，从而改变机械设备的传动形式。
软管是传动系统中也很重要的部件，它可以把液压系统中的液压油输送到液压驱动器及传动系统的各个部件，从而满足机械设备的需要。
