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应急救援系统中的资源调度与路径规划算法研究应急救援系统是为了应对突发事件而设计的一种管理和调度系统，它的目标是在最短时间内调动有限的资源，有效救援受灾人员并最大限度地减少损失。
资源调度和路径规划算法在应急救援系统中起着至关重要的作用，它们能够提高救援效率，优化资源利用，提升应急救援系统的响应能力。
资源调度是应急救援系统中的一项重要任务。
在灾害发生时，救援资源通常是有限的，因此如何合理地调度资源非常关键。
资源调度算法主要有三种：静态资源调度算法、动态资源调度算法和混合资源调度算法。
静态资源调度算法是在灾害发生前进行资源调度的一种方法。
它根据历史数据和经验规则，预先计划和分配救援资源。
静态资源调度算法优势在于可以提前合理安排资源，并根据历史数据进行优化。
然而，它的缺点是无法应对突发事件，无法灵活动态地调度资源，因此在某些情况下可能不够灵敏高效。
动态资源调度算法是根据实时情况对救援资源进行调度的一种方法。
它根据灾害发生时的情况和需求，动态地分配资源，更加灵活高效。
动态资源调度算法可以根据实际情况进行优化，但也需要实时监控和更新资源和需求信息，才能做出正确的决策。
混合资源调度算法是将静态资源调度算法和动态资源调度算法结合起来的一种方法。
它既考虑了灾害发生前的资源分配，又能在灾害发生时及时调整资源分配，具有一定的灵活性和优化效果。
路径规划算法是在应急救援系统中对救援路径进行规划和优化的一种方法。
它主要用于确定救援人员和救援车辆的最佳行动路径，以达到最快速和最高效的救援效果。
路径规划算法主要有三种：最短路径算法、最优路径算法和动态路径规划算法。
最短路径算法是路径规划算法中最基础的一种方法，它能够求解出从起点到终点的最短路径。
最短路径算法主要有迪杰斯特拉算法和弗洛伊德算法。
迪杰斯特拉算法适用于单起点到多终点的路径规划问题，弗洛伊德算法适用于多起点到多终点的路径规划问题。
最短路径算法简单高效，但可能无法考虑其他因素，如交通状况和资源利用率。
基于GIS的城市应急救援体系构建与优化目前，城市化已经成为全球共同面临的问题之一，大量的人口聚集在城市中，各种突发事件时有发生。
因此，建立一套完善的城市应急救援体系就显得至关重要。
在这个过程中，GIS（地理信息系统）技术的应用越来越受到人们的重视，并成为应急救援的有效工具。
一、GIS在城市应急救援中的应用GIS是一种用于收集、分析、处理、显示地理信息数据的技术。
它可以将地理信息数据转化为数字形式，以便更方便地管理和分析。
基于GIS的城市应急救援体系可以提供更精准、高效的运行模式和提高应急响应的速度和准确性。
这个体系可以通过以下方式展开：1. 实时资源分配GIS可以将资源分配与实际需求建立联系，高精度地收集数据并整合资源清单，自动化与优化资源的分配。
例如，在应急情况中，GIS可以监测所有资源，包括警车、救护车、消防车等，并将其与事故现场的地理信息相匹配，以确定该资源的位置并分配给最近的救援人员。
2. 应急响应计划在建立城市应急救援体系时，GIS也提供了一些应急响应计划的功能，方便救援人员通过地理信息数据查询最合适的救援方案。
救援人员可以根据现场情况对路线进行分析，找到最优的路线，确保救援车辆可以最快到达现场。
3. 现场指挥GIS技术可以轻松地将所有相关信息整合到一起，并通过电子地图等形式向指挥中心显示。
这种方式可以使现场指挥更具可操作性，高效，精准和及时的将指令传递给救援人员和车辆。
4. 应急演练GIS技术可以将应急演练中救援车辆的行驶路线、地形和建筑物集成进入地理信息表，以确定弱区域和障碍物，并验证响应计划的实际性。
通过演练，人们可以了解哪些资源可利用、哪些需求紧急、以及在根据现场调整计划方面的敏感性和成本。
二、城市应急救援体系优化当前，城市应急救援体系不乏成功的案例，但也存在一些问题和挑战。
这些问题包括：1. 数据共享问题建立完整的、实用的、普遍可行的基于GIS的城市应急救援体系需要大量的数据，而这些数据通常是由不同部门收集和保存的。
基于GIS的城市应急管理系统设计与实现基于GIS的城市应急管理系统设计与实现随着城市化进程的加速，城市面临着越来越多的灾害和突发事件的威胁。
为了更好地应对这些突发事件，提高城市的应急管理能力，基于地理信息系统（GIS）的城市应急管理系统应运而生。
本文将从系统设计和实现两个方面，介绍基于GIS的城市应急管理系统。
一、系统设计1.需求分析：首先，需要明确系统的功能和需求。
城市应急管理系统需要具备以下功能：灾害信息的采集、存储和管理；灾害风险评估和预警；应急资源的调度和分配；应急响应和指挥；灾后评估和复原等。
此外，系统还需要满足用户的实际需求，如快速响应、易于使用、可靠稳定等。
2.系统架构：基于GIS的城市应急管理系统的架构主要包括前端、后端和数据库三个部分。
前端主要负责与用户的交互，包括灾害信息的展示、应急资源的调度等；后端负责系统的逻辑处理和数据管理；数据库用于存储和管理灾害信息、应急资源等数据。
3.数据采集与管理：城市应急管理系统需要采集和管理大量的灾害信息和应急资源数据。
灾害信息包括灾害类型、发生时间、地点等；应急资源包括救援队伍、医疗资源、救援设备等。
这些数据可以通过传感器、卫星遥感、社交媒体等途径采集，然后通过GIS技术进行处理和管理。
4.灾害风险评估和预警：基于GIS的城市应急管理系统可以利用空间分析和模型算法，对灾害风险进行评估和预测。
通过分析地理数据、历史灾害数据等，可以识别出潜在的灾害风险区域，并提前进行预警，以便及时采取措施降低灾害损失。
5.应急响应和指挥：当灾害发生时，基于GIS的城市应急管理系统可以快速响应，并进行灾害指挥。
通过系统的前端界面，可以实时展示灾害信息、应急资源等数据，并进行资源调度和指挥。
同时，系统还可以与其他应急系统进行联动，实现信息共享和协同工作。
二、系统实现1.技术选型：在实现基于GIS的城市应急管理系统时，需要选择合适的技术和工具。
常用的GIS技术包括ArcGIS、OpenLayers等；数据库可以选择MySQL、Oracle等；前端开发可以使用HTML、CSS、JavaScript等。
87城市应急避难场所总体规划方法研究杨培峰 尹 贵近年来随着地球环境的持续恶化，大规模的自然灾害，诸如：地震、洪水、台风等不断发生。
与此同时，伴随着城市数量、人口、规模的急剧膨胀，火灾、爆炸、工业灾害、公共卫生事故、工程事故等人为灾害性事件也频见报端，人民的生命和财产遭受了极大损失，城市安全受到严重威胁。
城市应急避难所是指利用城市公园、绿地、广场、学校操场等场地，经过科学的规划与建设，带有一定功能设施，能为社区居民提供安全避难、基本生活保障及救援、指挥的场所。
同时由于灾后一段时间内，人们的生活环境遭到破坏，无法满足正常的基本生活，应急避难所就成为较安全、可在灾后恢复阶段保障人们基本生活的过渡性场所。
１ 编制的由来１．１ 政策背景我国是一个多自然灾害的国家，从１９８０年代后期开始，国家相继颁布了一系列减灾法律法规。
近年来，国家日益关注城市安全的防范，如１９９５年，国务院发布了《破坏性地震应急条例》①。
１９９７年１２月２９日颁布了《中华人民共和国防震减灾法》②。
２００３年７月１日第１１次建设部常务会议讨论通过、１１月１日起正式施行《城市抗震防灾规划管理规定》③。
２００４年９ 月国务院下发《关于加强防震减灾工作的通知》④，同年中国地震局印发了《关于推进地震应急避难场所建设的意见》，开始推动地震应急避难场所的建设。
《“十一五”期间国家突发公共事件应急体系建设规划》提出，省会城市和百万人口以上城市按照有关规划和标准，加快应急避难场所建设工作，将该类规划编制提到议事日程上。
１．２ 国外防灾规划研究简述国外有关防灾避难的研究较多，其中以日本最为深入⑤。
日本已经从单项灾种的防灾管理体系转向多项灾种的“综合防灾管理体系”，继而又从“综合防灾管理体系”转向“危机管理体系”。
政府成立专门的机构应对灾害。
整个防灾体制与流程是：灾害对策本部通过防灾中心的声像系统、防灾行政无线通讯系统、受灾信息系统的信息收集、分析，向灾害对策职员、有关各局发出指令，与东京消防厅、警视厅、其他道府县密切联系，发动公共机关、请求派遣救灾人员（包括自卫队），调配救灾物资救灾⑥。
城市应急综合管理系统contents •系统概述与目标•系统架构与功能设计•关键技术应用与创新点•系统实施与运行效果评估•挑战与对策探讨•未来发展趋势与展望目录01系统概述与目标城市应急管理现状及挑战现状当前城市应急管理存在信息化程度不足、部门间协同不够、预警机制不完善等问题。
挑战随着城市化进程加快，城市面临的安全风险日益增多，如自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等，对应急管理提出了更高的要求。
系统建设目标与意义目标构建城市应急综合管理系统，实现对应急资源的有效整合、优化配置和高效利用，提高城市应对突发事件的能力。
意义通过系统建设，提升城市应急管理的智能化、信息化水平，加强部门间的协同合作，保障城市居民的生命财产安全。
国内外相关系统对比分析国内系统01国内城市应急管理系统建设起步较晚，但发展迅速。
目前已有多个城市建立了应急指挥中心和相关系统，实现了对应急资源的初步整合和调度。
国外系统02国外城市应急管理系统建设较早，积累了丰富的经验。
例如，美国纽约市建立了先进的应急管理系统，实现了对应急资源的全面监控和调度，有效应对了多次重大突发事件。
对比分析03国内外系统在建设目标、技术手段、应用效果等方面存在差异。
国内系统应注重借鉴国外先进经验，加强技术创新和应用推广，提升系统建设的整体水平。
02系统架构与功能设计基于云计算、大数据、物联网等技术，构建高效、智能、可扩展的系统架构。
采用分层设计思想，将系统划分为数据采集层、数据处理层、应用层等，实现模块化、组件化开发。
支持跨平台、跨终端应用，提供统一的接口标准和数据交换格式，方便与其他系统集成。
整体架构设计思路及特点数据采集、传输与处理模块利用物联网技术，实现对城市基础设施、环境、交通等各方面的实时监测和数据采集。
通过数据传输网络，将采集到的数据实时传输到数据中心进行处理和分析。
采用大数据处理技术，对海量数据进行清洗、整合、挖掘和分析，提取有价值的信息。
结合专家知识和智能算法，为决策者提供科学的决策依据和建议。
应急城市系列专题图设计及编制分析应急城市系列专题图的总体设计遵循以下原则：1）综合性原则：综合反映城市外围和内部的地貌、水网、道路等重要地理信息，突出与突发事件处置密切相关的管网、地下工程、应急避险场所等专题信息，并体现便于综合分析和评价的道路质量、里程等辅助决策信息。
2）系统性原则：从专题图结构编排到基础底图的综合选取以及表示方法和图面整饰的设计都应系统化，体现信息传递的层次性,各图幅之间的统一协调性以及相关信息的联系性和可比性。
结构编排遵循人们认识地理环境的规律，由涵盖城市周边的地形图和涵盖各卫星城镇的市域图，到城市内部街区图,再到重要目标结构图，范围由大及小，内容由略到详，有利于应急指挥人员有序获取不同层次的信息。
3）先进性原则：采用先进的制图手段，通过对专题图图型和表示方法的创新设计和应用，在有限的图幅空间内承载尽可能大的信息量。
表达方式力求灵活新颖，利用插图、文字、表格等多种表达方式对专题信息进行细化补充，展现美观实用、图文并茂的专题图新面貌。
4）现势性原则：资料收集应具有广泛性和现势性，地理信息及专题信息来源要准确，保证使用最新的资料。
系列专题图设计与编制技术应急城市系列专题图采用多软件协作的编制技术，兼顾科学性和艺术性要求。
底图数据的转换、裁剪拼接以及专题要素的综合编绘等工作，采用专业的制图软件MAPGIS数字制图系统来完成，以控制专题图的数学和地理基础，保证专题要素的定向定位精度。
灵活的版面配置和特殊图面效果则通过CorelDRAW 图形图像处理软件和ArcGIS 的三维分析软件来完成，以达到充足的信息容量和多种形式的信息表达。
下面将应急城市系列专题图的具体表示内容和方法分以下几类分别探讨：1）城市周边地形图：城市周边地形图主要供应急指挥人员从宏观上全面掌握城市外围地理环境和交通情况，对突发事件做出快速高效的反应。
表示内容以城市周边地貌特征、空间格局以及进出城市的道路分布为重点。
目录第1章总体要求 (5)1.1项目概述 (5)1.2建设目标 (6)1.3设计理念 (8)1.4设计原则 (11)第2章总体系统设计理念 (14)1.1总体框架 (14)1.1.1应急指挥调度平台 (16)1.1.2XX市应急指挥中心系统 (16)1.1.3移动应用和现场应急指挥中心系统 (17)1.2应急指挥体系组织结构 (18)1.3应急指挥流程 (21)第3章各系统建设介绍 (25)3.1应急指挥通信调度系统整体框架 (25)3.2应急指挥中心建设 (27)1.大屏幕显示系统 (33)2.指挥调度控制台 (35)3.首长席位 (37)4.专家指导席位 (38)3.3分会场建设 (40)1.分指挥中心建设 (40)2.重要职能部门建设 (42)3.关键岗位建设 (42)3.4融合语音调度系统 (43)1.融合语音调度平台 (43)2.行政电话系统接入 (44)3.PSTN系统的接入 (45)4.IP电话系统的接入 (45)5.移动电话网络的接入 (45)6.卫星电话系统的接入 (46)7.扩音广播及音频系统的接入 (46)8.集群对讲系统的接入 (47)9.3G/4G对讲系统的接入 (47)10.单兵系统的接入 (48)11.智能手机接入 (49)3.5综合视频调度系统 (49)1.综合视频调度系统 (51)2.公安视频监控接入网关 (53)3.社会视频监控接入网关 (53)4.交通卡口视频监控接入网关 (53)5.移动手机视频接入网关 (53)3.6 视频会商指挥调度系统 (53)3.7 数据交换接口系统 (57)3.8 多媒体数据存储系统 (59)3.9 GIS综合展示系统 (60)3.10移动单兵 (71)3.11应急通信车 (74)第4章设备清单 (77)第1章总体要求1.1项目概述城市应急指挥调度系统将有效地利用现有的各种网络资源、信息资源、应用系统资源，构建城市重大灾害（难）性事件应急联动指挥系统，形成城市重大灾害（难）性事件的统一平台。
智慧城市中的应急管理系统设计与实现随着城市化进程的不断发展，城市越来越智慧化，智慧城市已成为新的城市发展趋势。
在智慧城市中，应急管理系统是重要的组成部分，它对城市的安全和稳定有着重要的作用。
应急管理系统的设计与实现是智慧城市建设中的一个重要环节，它需要囊括多个方面，包括技术、装备、人员等方面的要素。
本文将从不同的角度，对智慧城市中的应急管理系统进行探讨。
一、背景：智慧城市中的应急管理体系随着城市化发展的加速，人们的生活水平逐渐提高，生产设备也得到了更新。
同时，城市社会经济发展也面临着一些挑战，如城市规模增大、交通拥堵、环境污染等问题，这些都将对城市的安全和稳定带来一定的隐患。
因此，在城市建设过程中，增强应急管理能力，防范和应对突发事件，成为城市安全稳定的重要方面。
应急管理体系是由一系列制度、组织、措施、人员等多要素构成的，它旨在快速、有效地应对突发事件，确保人民生命财产安全。
智慧城市中的应急管理体系需要充分利用信息化和物联网技术，通过数据采集、监测和智能预测等手段，对突发事件进行实时监控和预警，提高应急反应能力和减少损失。
二、智慧城市的应急管理系统设计与实现包括多个方面，它需要囊括技术、装备、人员等要素，下面结合实际情况，我们从不同的角度探讨。
1.技术方面的支撑智慧城市的应急管理系统需要依托于现代化的信息化技术，通过物联网联结城市各种设施及进入城市的信息，保证实时采集、监测和分析数据，提高突发事件的预警能力和实时应对能力。
首先，需要建立数据采集系统，通过安装各种传感器、监控系统，采集城市各种设施和信息的数据，如空气质量监测、交通拥堵监控、天气预报等，实现实时监测和数据化管理。
其次，需要建立数据分析和预测系统，通过人工智能和数据挖掘技术等手段，对采集到的数据进行分析和处理，预测和预警突发事件，提高应对能力。
最后，需要建立事件处理和应急指挥平台，实现对突发事件的快速反应和分析，提出应对措施，并指挥相关部门或机构展开应急行动。
面向智慧城市的城市交通应急系统设计与实现随着城市化进程的不断加快，城市交通问题已经成为城市管理中最重要的问题之一。
特别是在智慧城市建设的背景下，城市交通的管理更加需要科学、高效和智能化的方法。
面对交通问题，城市交通应急系统是一个必不可少的工具，它可以对交通拥堵、交通事故等情况进行预警、指导、协调和处理。
本文就来谈一下面向智慧城市的城市交通应急系统的设计与实现。
一、系统架构设计城市交通应急系统一般是以多层次的架构为基础的。
例如，以城市为单位，把城市划分成不同的区域，每个区域有一个交通指挥中心，用于研究和掌控该区域的交通流量和状况。
交通指挥中心又可以被划分为几个部门，如监控部门、指挥部门、数据分析部门和应急处置部门等。
在建立城市交通应急系统时，对每个部门的分工和职责非常重要。
例如，监控部门负责监控城市区域内的交通状况，采集数据并将其传输到交通指挥中心；指挥部门负责制定交通指令，对司机和乘客进行交通指导；数据分析部门负责分析交通指令的执行效果，总结经验，为下一步的指挥工作提供参考；应急处置部门负责处理紧急情况，例如事故、拥堵、施工等情况。
通过这种分工，城市交通应急系统的效率和应对能力都会有所提高。
二、数据来源和处理城市交通应急系统的数据主要来源于交通网络、车辆、路况、乘客和司机等方面。
交通网络的数据可以通过卫星导航接收器来获取，而车辆和乘客的位置和状态数据可以通过移动终端（如智能手机）来实现。
对于以交通指挥中心为基础的架构，这些数据可以通过各种传感器（如热红外、摄像头、无线电接收器等）来获取，并需要进行实时处理。
城市交通应急系统需要将这些数据进行处理，以便为指挥和决策提供支持。
例如，通过对道路状况、交通流量和路况差异的分析，决定是否需要调整交通指令。
通过对每个状况的历史数据进行分析，可以提出有效的解决方案和策略。
此外，可以利用大数据分析技术来对交通数据进行深度分析和挖掘，从而实现资源的最佳利用。
三、实时应急响应城市交通应急系统需要快速响应不同的交通状况。
城市应急通道动态规划系统支撑数据库设计
尹永钊;黄劼
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2013(000)005
【摘要】城市应急通道动态规划系统是针对各种突发事件，通过事件类型和紧急
程度的合理判断以及动态交通的实时诱导，提高城市交通对突发事件的快速反应能力。
对于动态规划所需要的数据，必须通过整合，并建立合理的数据库。
系统利用ArcGIS平台，采用了基于Shapefile数据模型来设计和建立应急通道动态规划系
统的数据库。
由ArcGIS Engine组件在面向对象的开发环境Visual Studio 中进
行嵌入式开发来管理数据库。
通过系统需求分析，建立了图形数据库和属性数据库，更好的实现了系统的功能。
【总页数】2页(P174-175)
【作者】尹永钊;黄劼
【作者单位】四川大学制造科学与工程学院;四川大学制造科学与工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】U492
【相关文献】
1.城市防灾避险规划之应急避险支撑系统规划 [J], 马慧历
2.城市自然灾害应急联动机制的支撑体系建设 [J], 赵树迪;张琪;周显信
3.一种面向城市应急联动问题的资源服务化方法及其支撑工具 [J], 喻建军;杨冬菊;
韩燕波
4.发展应急产业联盟共建美丽智慧城市-中关村应急管理产业联盟发展动态 [J], 张骥
5.中小学校突发事件应急预案动态管理的支撑保障体系研究 [J], 吴晓涛;申艳楠;张影
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
2013年第5期（总第231期）黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJINo．5，2013（Sum No．231）城市应急通道动态规划系统支撑数据库设计尹永钊，黄劼（四川大学制造科学与工程学院）摘要：城市应急通道动态规划系统是针对各种突发事件，通过事件类型和紧急程度的合理判断以及动态交通的实时诱导，提高城市交通对突发事件的快速反应能力。
对于动态规划所需要的数据，必须通过整合，并建立合理的数据库。
系统利用ArcGIS 平台，采用了基于Shapefile 数据模型来设计和建立应急通道动态规划系统的数据库。
由ArcGIS Engine 组件在面向对象的开发环境Visual Studio 中进行嵌入式开发来管理数据库。
通过系统需求分析，建立了图形数据库和属性数据库，更好的实现了系统的功能。
关键词：应急通道；动态规划；ArcGIS 平台；图形数据库；属性数据库中图分类号：U492文献标识码：C文章编号：1008－3383（2013）05－0174－02收稿日期：2012－11－13作者简介：尹永钊，男，研究方向：城市交通应急规划；黄劼，男，教授，研究方向：测试计量技术及仪器，城市交通应急道路规划。
基金项目：成都市科技局科技支撑项目（10GGYB893GX －023）。
引言近年来，城市各类突发事件造成的威胁日益严重。
由于突发事件具有突然性、紧急性，要求应急单位反应快速，能够及时到达现场，进行紧急处置。
事故发生时，各道路通行情况不一致，因此，如何选择通行道路，对救援工作起到了决定性的作用。
城市应急通道动态规划系统，就是突发事件发生时，能快速规划出应急通道，确保应急部门快速到达事故现场进行处理的一种路径规划系统。
它基于城市交通信息数据库，实时提取交通道路阻塞率，通过优化算法，规划出最优路径，并对沿途路径实施智能管控。
这个系统的实现能很大程度上提高城市应急的救援能力，减少突发事件带来的不利影响。
可编辑精选文档，欢迎帮到您重 庆 人 学 硕 十 学 位 论 文 英 文摘 要A B S T R A C TT h e in e reas e o f e ity P o P u latio n n o t o niy P ro m o te d e e o n o m ie al P ro g ress ，b ut a lsoaeeum u late d the risk s. In reeent y ears ，lo ts o f P ub lie see 硕 ty e v eots h ap P ene d fr equ ently ，su e h as S A R S ，h u rr le an e ，tsun am i ，b irds fl u ，te rm ri stie ac tiv itie s ，se e 而 ty a e e id e n ts o f m an u faetur e an d m as s foo d P o iso nin g ，ete ，w h ich m ad e h e a v y lo sse s o n P e o P le ’5 life an d th e P roP e rt y ， an d a ff e eted the d ev elo P m en t o f b o th eeo n o m y an dso eiety b ad ly. E sP eeiallyfor those b ig eities w hieh hav e dense PeoPle ，high l y develoPed eeonom y an d num eroush ig h 一rise s ，it w o u ld h av e te rr i b le e o ns e q u enc e s o nc e th e d isaste rs h ap P e n . T he fr e q ue nio ee 让汀en ee o f P u b lie seeur i ty e v en t s h ad w am ed the wo rld an d receiv ed m u eh at t en tio nfr o m ev e ry g o v ernrn e n t.F rom 19 6 0 5，m an y eo u n tri es h av e est ab lish ed th e C ity E m efgen ey R esP o n se an de o rnlllan d S y stem su e e e ssiv e ly . T his sy stem h as P lay e d an im P o rt an t ro le in the asP e ets of d isaste r d e e rease an d P rev e ntio n ，e m erg enc y m an a g e me nt an d rest o ra t io n s. 形 g ht a ft e r thev id eo P h o n e m e e tin g o f S o e ial E m e r ge n ey R e s P o n se W b rk h e ld b y S tate C o un c i l in 19 9 8 ， e itie s at a l l lev e l s c a rrie d o u t se v e ra l resP o n se sy ste m s re sP e ctiv e l y u n d e r th e d iree tio n o fe e n tral g o v e rru lle ni .T h is th esis re lated wi th the actuality an d th e d ev e lo P m en t o f C i ty E m ergen ey Re sP o n se S y stemin th e e i ty o f C ，b ased o n the th eo rie s o f in form atio nm an a g em ent ， a d m in istra t io n m an ag e m e ni ， e o o P era t io n m an a g e m e ni an d m arketin g m an a g em ent tom ak e q u an t itativ e re se ar e h an d sy ste m s an aly sis. F irstly ，it in tr o d u e e s th e b ac k g roun d o f C i ty E m ergen ey Re sP o n se an d eo mm an d S y stem an d th e d ev e lo P m ents o f rese areh e s b o th at h o m e an d a b ro a d ; S e e o n d ly ，it an a ly z e d th e P rese n t e m erg e n c y re sP o n se sy ste min e it y C ; T h ird l 丫 i t P roP o sed the sP e e ifi c id e as o f co n stru ctin g th e e m e rg e n c y re sp o n se sy ste m in C e ity : F o u rt h ly ，this P ap e r g iv e s th e w ay o f e o n strue tin g thr o u g h可编辑精选文档，欢迎帮到您重庆 人 学 硕 十 学位 论 文目 录目 录中文 摘 要 英文 摘 要1 绪 论 .....................，...............................................，. (1)1.1 研 究 背景 (1)L Z 本 文研 究 的意义 ································，·······································································.···……2 1.3 本文 的论文 结构 .............................，.，，.......、........，......................................................， (3)2 城市应 急联动系统在 国 内外 的发展 ...............................................................， (4)2.1 城 市应 急联 动 系 统在 国外 的发 展概述 ................................................................................4 2.2 城 市应 急联动系统在 国 内的发展 . (4)3 C 市城市应 急系统现 状分析 .......................................................，. (8)3.I C 市城市应 急机 关现状···························································································....···……8 3 .1.I C 市 公 安 机 关 ·········································································································……83 .l.Z C 市 消 防 部 队 (9)3.1.3 C 市 的消 防指挥 流 程 ..................................， (10)1 2 C 市应 急系统面 临的 问题 (11)3 .2.1 低 水 平 的重 复 建设 (11)3 .2.2 信 息 互 联 互 通 困 难 (12)3 .2.3 群 众满 意度 难提 升 (12)3.2.4 系 统 可靠 性难 保 障 (13)3.2.5 战斗力分散力量难整合 (14)3.2.6 调度 辅助 信 息来 源可编辑精选文档，欢迎帮到您重庆 大 学 硕 士学位 论文目 录4.1 业 务模式 ·········，······················································，········································，···········……204 .1.1 业 务模 式 构 成 的 总 体 原 则 ..................................................................，.. (20)4 .1.2 各级 单位 定位及 职 责 ................................................................................................. 21 4 .1.3 系统 工 作 流 程 ..................................................， (22)4.2 应 急预 案 的管理 ......................................................................，......................................... 23 4 :2 t 预 案 分 类 .. (23)4.2.2 预 案管 理 .............................................，...................................................................... 24 4.3 系 统框 架设计 ...............，. (25)4.3 .1 设 计 原 则及 思 路 ......，.........................，....................................，.. (25)4.3.2 系统 组成 ..............................................................................................................一 26 4.3 .3 总 体 网络 结 构 .................................................................................，.. (28)4.3.4 系统 配 置及 软件 部 署 ......，..........................................................................，.，............. 29 4.4 基 于解 决实 际 问题 的应 急管理系统构建 ....................................，.....................................引 4.4.1 系统应 急 响应 处 理 ..................................................................................................... 31 4.4.2 系统 的可 靠性 实现 .. (34)S C 市城 市应 急联 动 系 统配 套 系统 建设 (36)5.1 预案 决策系统构建 ............................................................................................................ 36 5.1.1 系统 结构 ..........................................................................................，......................... 36 5.1.2 知 识库 管理 ..........................，. (37)5.1.3 系统 的集成 接 口....，.........， (38)5.2 应 急指 挥业 务 流程 ·························，············································································…… 39 5.2 .1 报 警 受 理 ················，·············，·················，········································，····················…… 39 5.2.2 应 急 响应 ··············································································································…… 引5.2.3 事件 调查 ··············································································································…… 43 5.2.4 协 同工作 ................................................................................................，. (43)5.3 移动指挥 系统 ·····································································································，········……44 5.3.1 系统 建设 原 则和 思路 ············································································..........……，.… 44 5.3.2 移 动指挥 系统 的构成 ················································································……‘’‘””’‘”45可编辑精选文档，欢迎帮到您重庆 人 学 硕 士学 位 论文 目录6.5 借鉴经验 ，根 据 自身 需求确 定系统 实现 目标 (50)6.6 选择 优 秀 的系统集 成 商 ，实施 全过 程 监 理 (52)7 结论 .................， (53)致谢 ..........................................................................................................，. (54)参考文献 .......................................................，. (55)可编辑 精选文档，欢迎帮到您重 庆 人 学 硕 士 学 位 论 文 1 绪 论1 绪 论1.1 研 究背景随着 全 球 人 口城 市 化 趋 势 的不 断增 强，全 世 界 已有 一 半人 口居 住 在 城 市 。
城市应急资源数据库的建设徐朱连【摘要】当重大突发事件发生后，除了快速启动应急预案外，应开展有力、有序、有效的应急救援工作。
如何了解灾区基本情况，如何掌握附近救援力量和救援物资分布，如何疏散灾区人员，怎样使救援工作更加及时、科学、合理等等，这一系列的实际问题都摆在了指挥决策者面前。
一个实用、管用的城市应急资源数据库是关键。
【期刊名称】《城市与减灾》【年(卷),期】2012(000)006【总页数】3页(P16-18)【关键词】资源数据库;城市应急;应急救援工作;突发事件;应急预案;快速启动;决策者;灾区【作者】徐朱连【作者单位】浙江省嘉兴市民防应急救援处【正文语种】中文【中图分类】X43当重大突发事件发生后，除了快速启动应急预案外，应开展有力、有序、有效的应急救援工作。
如何了解灾区基本情况，如何掌握附近救援力量和救援物资分布，如何疏散灾区人员，怎样使救援工作更加及时、科学、合理等等，这一系列的实际问题都摆在了指挥决策者面前。
一个实用、管用的城市应急资源数据库是关键。
城市应急资源数据库是指当突发事件发生后，或突发事件预警发布后，为了开展对突发事件的一系列救援和预防活动，所需要了解和掌握的各种经济、人口、重要目标位置、救援队伍情况、救援通信联络、应急预案等的一种综合性数据库。
数据库建设就是要把分散的应急数据实现合成，辅于地理空间数据得以直观反映，为市委、市政府和相关部门快速指挥决策及科学应急管理提供有力保障，是实现资源整合配置、合理分布、快速调度的必然要求。
《中华人民共和国突发事件应对法》和《嘉兴市突发公共事件总体应急预案》中都明确提出了要整合应急资源，建立统一、互联互通的突发事件信息系统，加强跨部门、跨地区的信息交流与情报合作。
因此，做好城市应急资源数据库工作实现资源与信息的互通，不仅是应急工作有效组织的重要环节，也是政府和相关部门必须重视和开展的基础工作。
数据库服务对象和基本作用城市应急资源数据库用户可以分为四类，第一类用户为城市应急指挥用户，包括从事城市应急救援的城市各级人民政府、政府应急办，各类应急指挥中心，地理空间数据库，为这类用户在应急救援中直观地提供如人口分布、经济情况、产业分布等重要的基础信息，辅助灾害损失评估；快速了解各地救灾力量、救灾储备、避难场所的数量及分布和相关专家资源情况，及时整合和调度救援资源；查询应急预案，辅助进行快速指挥联络。
城市智慧应急建设方案设计随着城市化的加速，城市面临的应急事件越来越多，应急能力也成为城市发展的重要标志。
因此，城市智慧应急建设方案设计应是各级政府和社会各界必须面对的重要问题。
一、应急事件分类市政府应对应急事件可以分为三种：自然灾害、公共突发事件和安全事故。
自然灾害主要是天气、地震、洪水等；公共突发事件是疫情、交通事故、火灾等；安全事故是爆炸、泄漏、抢劫、恐怖袭击等。
二、城市智慧应急建设方案设计1. 建设应急管理信息系统应急管理信息系统是城市智慧应急的重要组成部分。
它包括信息采集、处理、发布、使用和维护等环节。
信息采集需要借助各种传感器、监控摄像头、无人机等设备，通过Internet of Things技术发现搜集和传输信息。
处理环节可以采用人工智能技术进行数据分析，预测和预警，及时发现应急事件。
发布环节需要建设应急预警系统，实现信息发布和传递，维护环节需要建立专门的信息管理部门。
2. 建设“数字化一张图”“数字化一张图”是指将城市所有关键信息进行地图化、图像化、数字化处理，构建城市应急管理综合预警、指挥和调度平台。
数字化一张图是整合信息、适应多种数据来源、多角度、多层次、多尺度的综合信息展示方式。
通过数字化一张图，应急管理人员能够及时发现问题，分析和诊断应急事件，决策指挥、快速响应。
3. 建设智慧预警平台智慧预警平台需要建设预案库、人工智能辅助预警系统、预警信息发布、设备监控等几个模块。
预案库需要建立应急预案，根据不同应急事件类型不同预案、时间、地点和阶段进行分类和细化。
人工智能辅助预警系统是通过人工智能技术实现从大量数据源中自动识别、筛选、分析异常信息，自动启动应急预案，实现智能化的预警。
预警信息发布是为了将预警信息向所有关联单位和市民发布，告诉他们应该做什么。
设备监控是通过监控设备实现对不同地区、场所的位置、安全信息的收集和管理。
4. 建设救援指挥平台城市智能化应急救援指挥中心需要建设指挥、调度、指挥操作、应急联动等多个模块。
2013年第5期（总第231期）黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJINo．5，2013（Sum No．231）城市应急通道动态规划系统支撑数据库设计尹永钊，黄劼（四川大学制造科学与工程学院）摘要：城市应急通道动态规划系统是针对各种突发事件，通过事件类型和紧急程度的合理判断以及动态交通的实时诱导，提高城市交通对突发事件的快速反应能力。
对于动态规划所需要的数据，必须通过整合，并建立合理的数据库。
系统利用ArcGIS 平台，采用了基于Shapefile 数据模型来设计和建立应急通道动态规划系统的数据库。
由ArcGIS Engine 组件在面向对象的开发环境Visual Studio 中进行嵌入式开发来管理数据库。
通过系统需求分析，建立了图形数据库和属性数据库，更好的实现了系统的功能。
关键词：应急通道；动态规划；ArcGIS 平台；图形数据库；属性数据库中图分类号：U492文献标识码：C文章编号：1008－3383（2013）05－0174－02收稿日期：2012－11－13作者简介：尹永钊，男，研究方向：城市交通应急规划；黄劼，男，教授，研究方向：测试计量技术及仪器，城市交通应急道路规划。
基金项目：成都市科技局科技支撑项目（10GGYB893GX －023）。
引言近年来，城市各类突发事件造成的威胁日益严重。
由于突发事件具有突然性、紧急性，要求应急单位反应快速，能够及时到达现场，进行紧急处置。
事故发生时，各道路通行情况不一致，因此，如何选择通行道路，对救援工作起到了决定性的作用。
城市应急通道动态规划系统，就是突发事件发生时，能快速规划出应急通道，确保应急部门快速到达事故现场进行处理的一种路径规划系统。
它基于城市交通信息数据库，实时提取交通道路阻塞率，通过优化算法，规划出最优路径，并对沿途路径实施智能管控。
这个系统的实现能很大程度上提高城市应急的救援能力，减少突发事件带来的不利影响。
城市交通信息的数据库是该系统的支撑数据库。
系统中应急通道的动态规划，主要是依据道路的长度和阻塞率，然后通过改进后的Floyd 算法来实现。
对道路基本信息和阻塞率的管理，高效地存取各种数据资源，必须设计出一套结构合理、功能完善的数据库。
该系统利用GIS 桌面软件对地图进行数字化管理，然后建立GIS 数据库，并利用ArcGIS Engine 组件在Visual Stiudio 中进行嵌入式开发。
本文主要探讨的内容就是如何设计城市应急通道动态规划系统的GIS 数据库。
1数据库的整体结构和内容首先对应急通道动态规划系统进行需求分析，根据系统应具备的功能，确定所需的数据库。
一是系统需要具备对规划出的道路进行显示的功能，所以必须建立图形数据库。
二是系统的优化算法需要提供道路的各种信息，要求建立属性数据库，便于对道路信息的管理。
数据库的主要内容主要包括道路信息、应急单位和事发地（包含在地理位置信息中）。
通过对这三项内容的处理，才能准确得出进行优化所需要的基本要素（道路的长度和实时阻塞率）。
数据库的内容与结构如图1所示。
2数据库的设计城市应急通道规划调度系统必须要能够实现快速查询事发地点，判别事故类型及等级，调度应急单位，并且要能够依据道路的实时信息规划最优应急通道。
本数据库包含图形数据以及相关属性数据。
系统的地图规划模型选取了成都二环内主要交通干道。
2．1图形数据库的建立通过对本系统的功能需求分析，在地图数字化的时候选择ESＲI 公司的桌面应用软件ArcMap desktop 对栅格地图进行处理。
通过ArcCatalog （ArcCatalog 是ArcGIS Desktop 中最常用的应用程序）来根据图层新建shapefile 文件，将各shapefile 文件放入数字化地图软件ArcMap 的图层框中，利用ArcMap 对栅格图像进行数字化。
首先下载成都市二环内主要干道的栅格图像。
把栅格图像进行数字化处理，形成了“道路．shp ”的线程图，并保存。
将表示应急单位的点进行数字化，得到“应急单位．shp ”的点图层，再将表示事发地的点进行数字化，得到“事发地．shp ”的点图层，最后把这三幅图层在ArcMap 中保存为一幅图，图名为“城市应急通道动态规划．Mxd ”。
该图即成为图形数据库的组成部分。
图1城市应急通道动态规划系统数据库的内容与结构2．2属性数据库的建立城市应急救援系统的属性数据，反映了各实体的具体特征（如应急救援单位的类别、等级，城市交通道路的路长、道路名称、实时阻塞率，事发地的地理位置等信息）。
系统的基础部分为数据，合理设计组织数据是进行动态路径规划的核·471·第5期尹永钊，黄劼：城市应急通道动态规划系统支撑数据库设计总第231期心。
对于描述城市交通信息的属性数据，要建立属性数据库，该数据库中主要包括：应急救援单位数据表，城市交通道路信息数据表，城市地理位置信息数据表。
（1）应急救援单位数据表设计在对紧急事件进行了判别后，需要动态调度响应的应急单位进行救援，根据此需求分析，对应急单位需要有类型判别和等级划分，并且为能及时调度相应单位，在数据表中也存储了应急救援单位负责人的信息等，其数据表设计如表1所示。
表1应急救援单位数据表字段名称类型长度描述Name Text50救援单位名称Type Text50应急类型Grade Short4应急等级Location Short4地理位置Person Text20负责人Contact Text50联系方式（2）城市交通道路信息数据表设计该系统是基于实时路况信息对应急通道进行了动态规划，路径规划算法中所选择的道路权重判别依据为路径长度和道路实时交通情况（即阻塞率），为了便于路径查询，在道路信息表中增设了选中道路字段信息。
在进行路径规划时，因其需要在内存中建立具有拓扑关系的地图，在道路信息表中增设了每条道路的起始点信息，数据表设计如表2所示：表2城市交通道路信息数据表字段名称类型长度描述Name Text50道路名称Ｒate Float13阻塞率Start_node Short4道路起点End_node Short4道路终点Length Short4道路长度Selected Short4选中道路（3）城市地理位置信息数据表设计城市紧急事件发生后，需要将其地理位置（即事发地）设置为动态路径的终点，本系统为应急通道动态规划系统的模型研究，在设计事故发生数据表时，主要存储了一些地理位置信息（包含事发地位置），在今后的系统使用过程中需要将城市各地理位置信息存储在一张表中，数据表设计如表3所示：表3城市地理位置信息数据表字段名称类型长度描述Name Text50地理位置名称Location Short4地理位置2．3数据库主要功能的实现本数据库是利用ArcObjects并结合Visual Stiudio编程工具和GIS数据库共同开发出来的。
通过ArcObjects中的P age LayoutControl控件编程可打开、保存和另存为mxd格式的图片文件，在管理系统中打开图层城市应急通道动态规划．mxd文件，可以直观显示出各道路和地理位置。
ADO（Activex Data Objects）．NET是新一代的数据访问对象结构，支持工业标准技术OLEDB的各种数据源；ADO．NET采取离线式的数据访问方式，经由查询将数据结果放在用户端的Dataset；数据交换格式为xml利用Visual Stiudio中的OLEDB 技术访问该GIS数据库，即可实现数据库的功能。
3结束语城市交通信息数据库的建立，为应急通道动态规划系统提供了基本的数据，是城市应急通道动态规划系统的支撑数据库，系统能将动态的实时道路阻塞率存储到数据库中，使系统的动态规划功能能够实现。
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4．3水泥稳定土基层裂缝的防治对策对于水泥稳定土基层裂缝的防治需要注意五点，一是通过科学性的计算，使水灰的配比具有合理性、科学性，同时为了确保水灰的均匀程度，应做好拌和工作；二是要以混凝土强度符合标准为条件，在应用水泥时对数量进行严格的控制；三是根据设计标准将水泥中的含水量控制在范围以内；四是为了降低水泥含水量的流失，应对水泥的凝结速度进行控制，同时还需做好水泥的养护工作；五是由于水泥在土质方面与石灰稳定土基一样，因而同样需要选择塑性指数不高的土进行改善，若仍不能符合标准，则可采取与石灰稳定土基相同的措施，在其中掺入适量粉煤灰。
5总结就公路工程施工而言，质量控制极为重要，其中，关键部位的施工技术更是不可忽视。
而要做好这项工作，不仅需要按照标准严格的完成每一项施工工序，还需要公路工程各方面人员的通力合作，如此才可最大限度的提高公路工程质量。
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