道路桥梁病害解析及加固技术研究论文

道路桥梁工程的常见病害及处理技术论文2019-11-14摘要：不断提升的人民生活水平，使得私有车的拥有率也不断提升，同时交通压力也不断的增大，因此，使得部分地区的道路桥梁工程都面临着超负荷运行的现象，从而导致道路桥梁面临着较为严峻的问题。

关键词：道路桥梁工程；病害；施工技术1道路桥梁工程常见病害的类型和影响道路桥梁中的质量问题，不仅会对道路桥梁的外观建设产生直接的影响，同时还能够降低到路桥桥梁的承载力，使其无法满足车辆的通行需求，因此，必须对这一情况采取必要的处理措施。

以此将介绍道路桥梁常见病害的类型和影响。

1.1类型在道路桥梁的病害问题中，外观质量缺陷属于常见的病害类型，这些病害的产生，会在很大程度上影响到外观结构的美观性，在道路桥梁建设的过程中，常见的病害问题主要包括平整度不够、表面缺陷以及外部的尺寸无法满足规定的要求等。

通常情况下，外观缺陷的存在不会对工程项目的安全运行以及结构的承载力产生一定程度的影响，但是会影响到外观结构的美观程度，因此，必要的时候需要对其进行及时的修复。

除此之外，就结构内部的质量缺陷而言，主要包括钢筋锈蚀、裂缝以及桥面铺装层脱落等，如果不对这些问题进行及时的修复，就会使得结构的承载力降低，从而影响到道路桥梁的建设质量，甚至缩减道路桥梁的使用寿命。

1.2影响存在于道路桥梁建设中的质量病害问题，能够对工程项目的顺利运行带来极大的不便利。

因此，施工单位应该对这些问题给予足够的重视，从而最大限度的确保道路桥梁的建设所带来的经济效益。

通常情况下，道路桥梁建设过程中存在的质量问题，会对外观结构的美观性产生直接的影响，同时还会降低行车的舒适度。

然而钢筋锈蚀以及裂缝问题的产生，会使得结构的承载能力降低，因此，不利于道路桥梁工程的安全稳定运行，甚至会威胁到行车的安全性。

对于上述问题，如果不进行及时的处理以及及时的修复，就很有可能引发交通故障。

因此，作为养护单位以及施工单位，应该对这些病害带来的问题给予足够的重视，并且再有针对性的采取必要的措施，从而有效的增强道路桥梁的可靠性以及稳定性，确保车辆能够更加舒适的运行。

谈道路桥梁结构病害与加固【摘要】:随着我国科学技术不断的进步，桥梁结构加固技术也在不断的创新。

现代已经出现了一种全新的技术—锚喷技术。

随着施喷机具的发展以及速凝剂的采用,人们把喷射硂与锚杆、钢筋网等配合起来使用,促进了锚喷技术的完善。

实践证明,锚喷技术完全可以应用于桥梁上部结构的加固增强。

本文论述了有关桥梁病害所形成的原因以及桥梁加固的具体流程，分析了几种加固增强的技术，即使裂缝修补技术和加固增强技术。

【关键词】：道路桥梁；结构病害；加固中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号：引言目前，随着我国社会的不断进步，人们对于出行的需求也随之越来越高，这样就给我国的交通事业的发展带来了巨大的空间。

近年来，随着私人汽车数量不断的增多，城市道路的运输需求和供给矛盾也不断突出，很多城市的道路桥梁现在已经不能满足日益增长的运输需求，出现了超负荷疲劳运作的现象，再加上我国相关部门监管不严，导致超载车辆的数量也不断增加，这些问题的存在，导致道路桥梁不断的发生病害问题，不仅相应的缩短了道路桥梁的使用寿命，还给国家和人民带来了巨大的经济损失。

现在，我国的道路桥梁坍塌事件时有发生，因此，本文就道路桥梁结构病害与加固方面作了一些相应的分析和讨论，有效的加强各方对这个问题的认识和了解，不断的提高我国道路桥梁结构病害的一些防治效率，有效提升我国道路交通的安全系数，不断的促进我国道路交通行业良性健康的发展，确保国家和人民的经济财产不受损失。

一、桥梁病害形成的原因桥梁的结构应当具有相当大的强度，这样才能承受作用于其上的附加力和重力；结构的各个部分也应当拥有足够的刚度，以使其在有限的荷载作用下，不会产生相应的变形和过大的挠曲；桥梁结构各个部分的尺寸应当符合实际的大小，这样才能在承受轴向压力时相应构件不发生任何的屈曲，使其失去了原有的稳定。

同时，还应具有相当高的耐久性。

桥梁结构能够产生病害主要是由于材料强度的离散型、作用荷载的随机性、计算假定的近似性、施工与制造质量的分散性造成的，具体的原因有以下几个方面的内容：1、施工单位在施工之前没有对该地作出科学的勘探和设计。

道路桥梁的病害解析及加固技术探讨摘要：随着城市的不停发展，城市的车流量也是在逐年的提高，而对于道路桥梁的各项工程工作要求也达到了一定的高度。

而且，中国的交通事业的发展与业绩对于往年而言也有了进一步的进步。

可是因为车流量的突然增多，再加上建筑构造的各种因素、自然环境的影响等作用，部分路桥在施工作业质量病害的发生上频率也进一步的提升，所以给一个养护单位的工作带来了困难。

本文就路桥建设中所存在的一系列质量的病害进行分析，着重对于桥头跳车的原因进行分析并提出相应的治理办法。

关键词：桥头跳车治理软土地基在普通情况一路桥工程的建设一定要考虑到施工的环境、条件、技术、工艺等各方面的联系。

特别是针对道路工程的基础作业，需要考虑到路基土的性质以及施工的技巧、工艺、后期养护等问题。

这样才可以避免避免由于土质基础环境不理想而无法做到及时控制而造成工程受损的情况。

一、分析路桥建设施工中存在的病害问题1、出现桥头跳车的现象如果出现了桥头跳车的现象在一定的程度上会对车辆的安全有所影响。

这种影响可能有：车辆行驶的速度降低、对车辆中的人身安全有所影响等等。

与此同时，还可能导致桥梁加速进行质量通病、增加了桥梁以及道路养护的成本费用等等。

导致出现桥头跳车的原因可能有以下几种：（1）设计的原因在一个项目的设计阶段，一般会对桥染的四周基础地质环境做些勘察与研究。

但是，因为勘察无法彻底的进行而不能起到真正的作用，而且桥台基础施工在荷载作用力比较高的土质屋上。

就算采用了扩大基础和加固基础的控制办法也可能会造成实际沉降工的情况。

（2）结构上的突变桥梁结构的突变指的是桥台以及台背在建筑构造的身上存在部分差异。

意思指的是在桥与路组合部分中，已存在着两种不同性质的路面体系。

桥台处存在着刚性、柔性的组合路面结构；道路结构则一般是为半刚性、半柔性的路面结构。

假如在车辆增多的时候荷载过大的情况下就会出现基层密实度提高，结构快速地压缩。

同时还会因为路桥两边的变形能力不一样造成沉降的产生，导致道路的结构被破坏而发生的桥头跳车情况。

道路桥梁常见病害及加固措施分析随着交通运输事业的蓬勃进展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载本领和正常使用。

因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以削减桥梁更新的投入,便成为广阔桥梁工极为挂念的问题。

一、高速道路桥梁常见病害原因分析纵向裂缝是预应力空心板结构的常见病害，一般有以下几个成因：1、常见裂缝分析桥台竖向裂缝，一般显现在扩大基础的重力式桥台上，在设计阶段由于地质勘察精度不够，试验资料不精准，没有充分把握地质，就设计、施工，在运营过程中，由于结构荷载差异较大，引起台身不均匀沉降产生的；桥台横向裂缝，一般为荷载裂缝，它重要是由台背自动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。

另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的重要原因。

盖梁（墩顶及悬臂处）产生的裂缝（缝宽约0.04mm～0.2mm），是结构正应力即盖梁顶面负弯矩区受力钢筋不足引起的。

盖梁其它类型裂缝重要是由于钢筋锈蚀膨胀以及混凝土收缩产生的裂缝。

此类裂缝重要存在于连续预应力T梁桥中，病害最重要的原因是：设计方面，由于横隔梁间距过大，自身刚度偏小，致使桥梁横向联系较弱，横隔梁在拉剪应力下开裂；施工方面，横隔梁一般实行湿接缝施工，后浇混凝土未考虑收缩补偿，造成新旧混凝土收缩速率差而产生混凝土收缩裂缝；养管方面，由于超载重车反复作用，使桥梁的横隔梁承受宏大于设计的荷载，导致横隔梁混凝土竖向开裂。

另外雨水及融雪盐水沿横隔板接缝下渗，致使连接钢板锈蚀，将混凝土保护层胀开。

空心板横向裂缝一般包括荷载裂缝、温差产生的混凝土干缩裂缝、空心板板底钢筋锈胀裂缝等几种形式。

其成因重要为：设计荷载等级小于目前超载车辆的荷载等级，较大荷载作用下板底混凝土开裂形成横向裂缝；施工时由于水泥用量过大、温差过大或养生不适时等显现的干缩裂缝；模板底座不牢，沉降不均匀显现的横向开裂；空心板吊装或堆码，受力支点不当显现的开裂；施工时板底厚度偏小，简单造成板底横向开裂。

浅析道路桥梁常见病害与加固技术道路桥梁是连接两个地点的主要交通通道，承载着车辆和行人的重量和运动力，并且必须承受各种自然和人为因素的影响。

长期以来，由于气候变化、车流量增加和设计不当等原因，道路桥梁往往会出现各种病害，对桥梁的安全性和持久性造成威胁。

加固技术对于道路桥梁的保护和维护至关重要。

道路桥梁常见的病害主要包括裂缝、腐蚀、疲劳和变形等。

裂缝是指桥面或桥墩中的裂缝，常见于受到压力或变形的地方，如承重点和连接点。

裂缝的存在会导致结构强度的减弱，进而影响桥梁的承载能力。

腐蚀是指桥梁结构中的金属材料遭受化学物质、潮湿环境或大气的侵蚀，导致金属材料腐蚀和表面附着物的脱落。

腐蚀的存在会减少桥梁的稳定性和承载能力。

疲劳是指桥梁结构长期受到荷载作用而导致变形和破损，主要发生在连接点和护栏等部位。

疲劳的存在会导致桥梁结构的崩溃，危及行车和行人的安全。

变形是指桥梁结构由于重力和外力的作用而发生形状变化，主要表现为桥面的下沉和桥墩的位移。

变形的存在会导致桥梁的稳定性和完整性受到威胁。

为了解决这些常见病害，道路桥梁加固技术应运而生。

加固技术主要包括预应力加固、纤维增强聚合物（FRP）加固和钢板加固等。

预应力加固是通过施加预应力力量来补偿桥梁的裂缝和变形，增强桥梁的结构强度和稳定性。

预应力加固主要包括预应力拉筋、预应力钢板和预应力钢索等。

纤维增强聚合物加固是将高强度纤维增强聚合物材料粘贴在桥梁受损部位，通过材料的粘结强度和刚性来增强桥梁的承载能力和稳定性。

钢板加固是将钢板焊接或钢板粘贴在桥梁的受损部位，通过钢板的强度和刚性来增强桥梁的结构强度和稳定性。

道路桥梁常见病害是由于气候变化、车流量增加和设计不当等原因引起的，包括裂缝、腐蚀、疲劳和变形等。

为了解决这些问题，加固技术成为对道路桥梁进行保护和维护的重要手段。

预应力加固、纤维增强聚合物加固和钢板加固是常用的加固技术，它们通过施加预应力力量、粘贴高强度材料和焊接钢板等方式来增强桥梁的结构强度和稳定性，保障桥梁的安全和持久性。

道路桥梁结构病害与加固分析随着时代的发展和城市化进程的加速，道路桥梁作为城市基础设施的重要组成部分，在城市交通运输中扮演着至关重要的角色。

随着桥梁使用年限的增加和环境及交通荷载的影响，道路桥梁的结构病害问题也日益凸显。

对道路桥梁结构病害进行全面的分析和加固工作显得尤为重要。

一、道路桥梁结构病害类型及原因分析1.裂缝桥梁结构中常见的裂缝病害主要包括: 施工裂缝、收缩裂缝和疲劳裂缝。

施工裂缝主要是由于混凝土初期收缩或施工过程中的一些缺陷引起的，而收缩裂缝则是由于混凝土长期受到干湿交替环境影响引起的，疲劳裂缝则是由于交通荷载的频繁作用引起的。

2.锈蚀桥梁结构中的锈蚀主要是由于桥梁结构中的钢筋长期受到潮湿环境和化学物质的侵蚀引起的。

锈蚀会导致钢筋的断裂和钢筋与混凝土粘结失效，严重影响桥梁结构的承载能力和使用寿命。

3.变形桥梁结构的变形包括桥墩的变形和桥面的变形。

桥墩的变形主要是由于地基沉降或者地震等自然灾害引起的，而桥面的变形则是由于交通荷载的作用引起的。

这些变形会导致桥梁结构的不稳定甚至倒塌，对交通安全产生严重的威胁。

二、道路桥梁结构加固方案分析1.裂缝的加固对桥梁结构中的裂缝病害，可以采用灌浆和填缝的方法进行加固。

灌浆是指利用高强度灌浆材料填充裂缝，增加桥梁结构的整体强度，提高桥梁的承载能力和使用寿命。

填缝则是指利用聚合物材料填充裂缝，防止水分和化学物质侵入裂缝，减缓裂缝扩展的速度。

2.锈蚀的加固对桥梁结构中的锈蚀病害，可以采用耐蚀涂料和防腐剂进行加固。

耐蚀涂料可以在钢筋表面形成一层保护膜，防止钢筋长期受到潮湿环境和化学物质的侵蚀。

防腐剂则可以在混凝土中形成一层防腐层，防止钢筋与混凝土的粘结失效。

3.变形的加固对桥梁结构中的变形病害，可以采用预应力加固和悬臂梁加固的方法进行加固。

预应力加固是指在桥墩和桥面上设置预应力杆件，通过预应力作用使桥梁结构保持稳定状态。

悬臂梁加固则是指在桥梁结构上设置悬臂梁，增加桥梁结构的承载能力和刚度，减少变形产生的可能性。

道路桥梁的常见结构病害及加固技术【摘要】道路桥梁是人们日常生活中不可或缺的重要交通设施，其安全性直接关系到交通运输的畅通和人们的出行安全。

由于长期的使用和自然环境的影响，道路桥梁常常会出现各种结构病害，如裂缝、变形、锈蚀等。

这些结构病害不仅会影响桥梁的承载能力和使用寿命，还会对道路安全造成严重影响。

加固技术的应用变得至关重要。

通过对常见的道路桥梁结构病害及其成因的分析，加固技术的分类和应用案例的介绍，可以更好地了解加固技术对道路桥梁安全的保障作用和延长桥梁使用寿命的重要性。

未来，随着技术的不断发展，道路桥梁加固技术将朝着更加智能化、高效化和环保化的方向发展，为道路交通安全和可持续发展做出更大的贡献。

【关键词】道路桥梁、结构病害、加固技术、安全、成因、分类、应用案例、发展趋势、使用寿命、发展方向1. 引言1.1 道路桥梁的重要性道路桥梁作为重要的交通基础设施，承担着连接城市和乡村、促进经济发展、方便民众出行的重要使命。

道路桥梁的建设和维护不仅关系着交通运输的畅通和安全，也直接关系到国家和地方经济社会发展的全局。

道路桥梁是城市发展的重要标志，是经济发展的重要支撑，是人民生活的便捷工具。

道路桥梁的建设可以极大地改善交通状况，缓解交通拥堵，提高通行效率，方便民众出行。

道路桥梁也是城市发展的重要推动力量，可以缩短地区间的距离，促进城市之间的联系与合作，带动周边地区的经济发展。

道路桥梁的重要性在于连接城市和农村，实现城乡一体化发展，促进资源的有效利用和配置。

道路桥梁在自然灾害和突发事件中也发挥了重要作用，为应急抢险和救援提供了重要通道。

道路桥梁的建设和维护对于保障国家安全、维护社会稳定有着不可替代的作用。

1.2 结构病害对道路安全的影响道路桥梁是城市交通的重要组成部分，对于保障道路交通的畅通和安全至关重要。

由于长期使用和自然环境的影响，道路桥梁往往会出现各种结构病害，这些病害给道路安全带来了严重的影响。

道路桥梁的结构病害会影响桥梁的承载能力和稳定性，进而导致桥梁的强度和刚度下降，甚至发生塌陷和倒塌的危险。

道路桥梁结构常见病害与加固技术研究摘要：道路桥梁的结构强度要够，才可以承受相应的附加力与重力，且结构的各个部分刚度要够，才可以保证其受到荷载作用时不会出现太大的变形与挠曲；结构中各个部分的尺寸大小得当，才能保证其在受到轴向压力时，构件不会出现屈曲现象，从而失去应有的稳定性等。

因为作用在道路桥梁中的荷载呈现出一定的随机性、材料强度又具有相应的离散性、生产与施工的分散性以及计算的近似性等等特点，因此桥梁在长期的使用过程，其结构会产生病害。

本文就针对道路桥梁结构的常见病害和加固技术展开讨论。

关键词：道路桥梁；结构病害；加固技术一、常见的道路桥梁结构病害类型（一）路桥地基不均匀沉降路桥地基的不均匀沉降是导致路桥病害的一个主要原因，路桥面会由于地基沉降不均匀而造成受力不均，最终出现裂缝，如果裂缝严重则会造成桥面的塌陷及桥梁的彻底损毁。

一般而言，路桥地基会不规则沉降主要是以下几个原因造成的：第一，施工前的地质勘探、设计缺乏科学性。

一般项目在施工前需要进行实地勘探，然后呈报工程地质报告，将施工地段的地质情况如实的反映在地质报告中，工程设计则以该地质报告为参考依据出设计图。

可以说这两项工作是整个施工过程的基础，二者相辅相成缺一不可。

如果其中一项未做到位，就会造成施工过程中出现地基不稳或者不均匀沉降等问题。

第二，施工过程不规范，很多施工单位出于工程成本的考虑，在施工时采用与设计要求不相符的工料，质量管理松懈，甚至与工程设计的初衷相违背，因此造成工程地基的不稳固。

第三，工程所在环境的因素。

因为一个地区可能有若干个工程同时施工，如果附近工程的打桩深挖缺乏合理性，则本工程地基的稳固性就可能受到影响。

（二）桥面铺装层出现裂缝一般造成桥面铺装层出现裂缝的原因有以下几个：第一，施工过程中，环境变化不均造成裂缝的出现。

现在我国道路桥梁的铺装层大部分是半刚性结构，尽管这种结构可以提升铺装层的密实度、压实度以及强度，但是也造成铺装层承重面在面临温度变化时太过敏感，在温差较大的地区施工，出现这种裂缝的机率更高。

浅析道路桥梁常见病害与加固技术
道路桥梁是交通基础设施中重要的组成部分，但由于长期受到自然环境和车辆荷载的
影响，其存在着各种常见病害，如裂缝、锈蚀、变形等。

这些病害会对道路桥梁的安全性、舒适性和使用寿命产生不利影响，因此需要及时进行加固和修缮。

本文简要介绍了常见的
道路桥梁病害及其加固技术。

一、裂缝
裂缝是道路桥梁最常见的病害之一，其产生的原因很多，如承载能力不足、结构疏松、材料变形等。

常见的裂缝类型有纵向裂缝、横向裂缝和径向裂缝。

1. 纵向裂缝
纵向裂缝是沿着桥面平行于桥墩或桥梁主要方向的裂缝。

加固技术可以采用预应力混
凝土加固、板状钢材加固、纤维增强复合材料加固等方法。

二、锈蚀
桥梁钢材长期受到潮湿、盐分、酸雨等环境因素的影响，易产生锈蚀病害。

锈蚀会损
害钢材的承载能力和耐久性，从而威胁桥梁的安全性。

加固技术可以采用喷涂防腐剂保护、局部疏浚和更换钢材等方法。

三、变形
桥梁长期受到荷载作用，易产生变形病害。

变形会影响桥梁的水平和垂直位移，损害
桥梁的承载能力和舒适性。

加固技术可以采用墩柱加固、加装捆筋等方法。

四、其他病害
除了以上三种常见病害外，还有其他病害，如混凝土材料龟裂、开裂，支座失效，桥
梁结构松动等。

加固技术可以针对具体情况选择适当的方法，如加装钢板加固、加装钢筋
加固、注浆加固等。

总之，桥梁病害会对道路交通安全带来很大威胁，需要及时加固和修缮。

保养桥梁是
广大交通工作者义不容辞的责任，同时也是国家基础设施建设中的重要组成部分。