钻孔灌注桩
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钻孔灌注桩名词解释钻孔灌注桩钻孔灌注桩是一种常用的地基处理方法,可用于加固土壤,并为建筑物或其他结构提供稳定的基础支撑。
以下是与钻孔灌注桩相关的一些名词及其解释:1. 钻孔灌注桩 (Drilled Shaft)•定义:钻孔灌注桩是一种通过在地面上或水中钻孔并将混凝土灌注到孔中的基础支撑结构。
2. 钻孔 (Drilling)•定义:钻孔是指在地面上或水中使用钻具、钻头等工具将孔径较小的孔洞钻入地下的过程。
3. 灌注 (Grouting)•定义:灌注是指通过泵送混凝土或其他材料将其灌入钻孔中,并在孔中形成一个连续的柱状体以增加承载能力。
4. 桩身 (Shaft)•定义:桩身是指钻孔灌注桩中的主要结构部分,通常由混凝土或其他合适的材料构成。
5. 灌注混凝土 (Grout Concrete)•定义:灌注混凝土是指在钻孔中用于灌注的混凝土,通常通过掺入适量的水泥和骨料来获得所需的强度和流动性。
6. 灌注机 (Grout Pump)•定义:灌注机是用于将混凝土或其他材料从地面输送到钻孔中的设备,通常使用搅拌和泵送两个功能。
7. 超声波无损检测 (Ultrasonic Testing)•定义:超声波无损检测是一种通过发送和接收超声波来评估混凝土质量和桩身的完整性的方法。
8. 桩基 (Pile Foundation)•定义:桩基是指通过将桩体(如钻孔灌注桩)沉入地下以传递建筑物或其他结构的荷载至较深土层的基础类型。
9. 承载力 (Bearing Capacity)•定义:承载力是指地基土层或桩基能够承受的最大荷载大小,通常以单位面积上的力量来衡量。
10. 土壤改良 (Soil Improvement)•定义:土壤改良是指通过添加或处理地下土壤,改变其物理和化学性质,以提高土壤的工程性能和稳定性。
这些名词是钻孔灌注桩工程中常用的术语,理解这些术语可以更好地了解和应用钻孔灌注桩技术。
钻孔灌注桩1. 简介钻孔灌注桩是一种在土壤中形成的混凝土桩,常用于加固土壤和提供结构支撑的建筑工程中。
本文将介绍钻孔灌注桩的概念、施工步骤和应用范围。
2. 概念钻孔灌注桩(Bored Pile)是通过钻孔形成孔洞,然后将钢筋筒放入孔洞中,再将混凝土灌入形成桩身的一种工法。
钻孔灌注桩通常由先钻孔、下管束、浇筑混凝土三个步骤组成。
3. 施工步骤以下是钻孔灌注桩的基本施工步骤:3.1 预测定位在开始施工之前,需要根据设计要求确定桩的位置和深度。
该步骤通常由工程师进行,使用测量仪器和设备来准确确定孔洞的位置。
3.2 钻孔使用钻孔机械进行孔洞的钻探。
根据设计要求,选择合适的孔径和深度来满足结构需求。
钻孔过程中需要注意避免孔壁坍塌,可以使用钢套管来加固孔洞。
3.3 下管束在钻孔完毕后,将钢筋筒(也称为管束)下放入孔洞中。
管束的材质通常是钢铁或预应力混凝土,具有足够的强度来承受桩的荷载。
3.4 灌浆在安装好管束后,开始进行混凝土的灌浆。
灌浆通常使用压力法进行,确保混凝土能够充实到孔洞的每个角落。
灌浆完成后,需要等待混凝土充实并凝固。
3.5 钢筋绑扎在混凝土凝固之前,需要在桩体中加入钢筋以增加桩的强度和稳定性。
根据设计要求,在桩体内加入必要数量和位置的钢筋。
3.6 补充灌浆等待钢筋绑扎完成后,需要进行补充灌浆。
这一步骤可以确保钢筋与混凝土之间的连接牢固,并增加整个桩的稳定性。
3.7 桩顶修整在桩完成后,通常需要修整桩顶使其平整。
根据设计要求,可以采用机械切割、掌握或其他方法来修整桩顶。
4. 应用范围钻孔灌注桩适用于以下场景:•土壤状况较差:钻孔灌注桩可以加固土壤,并提供更好的承载能力。
特别适用于软土、强风化岩层和松散砂土等地质条件不理想的情况。
•结构支撑:钻孔灌注桩可以作为建筑物的基础承载系统,提供结构稳定性和抗震性能。
•地下工程:钻孔灌注桩可以作为地下工程的支撑结构,例如地铁隧道、地下室等。
•桥梁和高速公路:钻孔灌注桩可以作为桥梁和高速公路的基础,提供稳定的承载能力。
泥浆护壁成孔灌注桩泥浆护壁成孔是利用泥浆保护稳定孔壁的机械钻孔方法。
它通过循环泥浆将切削碎的泥石渣屑悬浮后排出孔外,适用于有地下水和无地下水的土层。
成孔机械有潜水钻机、冲击钻机、冲抓锥等。
泥浆护壁成孔灌注桩的施工工艺流程:测定桩位、埋设护筒、桩机就位、制备泥浆、机械(潜水钻机、冲击钻机等)成孔、泥浆循环出渣、清孔、安放钢筋骨架、浇筑水下混凝土。
一、埋设护筒和制备泥浆①钻孔前,在现场放线定位,按桩位挖去桩孔表层土,并埋设护筒。
钻孔灌注桩-护筒埋设见图2-18。
护筒高2m左右,上部设1~2个溢浆孔,是用厚4~8mm 钢板制成的圆筒,其内径应大于钻头直径200mm。
护筒的作用是固定桩孔位置,保护孔口,防止地面水流入,增加孔内水压力,防止塌孔,成孔时引导钻头的方向。
②在钻孔过程中,向孔中注入相对密度为1.1~1.5的泥浆,使桩孔内孔壁土层中的孔隙渗填密实,避免孔内漏水,保持护筒内水压稳定;泥浆相对密度大,加大了孔内的水压力,可以稳固孔壁,防止塌孔;通过循环泥浆可将切削的泥石渣悬浮后排出,起到携砂、排土的作用。
二、成孔1、潜水钻机成孔潜水钻机是一种旋转式钻孔机,其防水电机变速机构和钻头密封在一起,由桩架及钻杆定位后可潜入水、泥浆中钻孔。
注入泥浆后通过正循环或反循环排渣法将孔内切削土粒、石渣排至孔外。
潜水钻机成孔排渣有正循环排渣和反循环排渣两种方式。
a.正循环排渣法:在钻孔过程中,旋转的钻头将碎泥渣切削成浆状后,利用泥浆泵压送高压泥浆,经钻机中心管、分叉管送入到钻头底部强力喷出,与切削成浆状的碎泥渣混合,携带泥土沿孔壁向上运动,从护筒的溢流孔排出。
b.反循环排渣法:砂石泵随主机一起潜入孔内,直接将切削碎泥渣随泥浆抽排出孔外。
2、冲击钻成孔①冲击钻机通过机架、卷扬机把带刃的重钻头(冲击锤)提高到一定高度,靠自由下落的冲击力切削破碎岩层或冲击土层成孔。
②冲击钻头形式有十字形、工字形、人字形等,一般常用十字形冲击钻头③冲孔前应埋设钢护筒,并准备好护壁材料。
钻孔灌注桩钻孔灌注桩是指利用钻孔机械钻出桩孔,并在孔中浇注混凝土(或先在孔中吊放钢筋笼)而成的桩。
根据钻孔机械的钻头是否在土壤的含水层中施工,又分为泥浆护壁成孔和干作业成孔两种施工方法。
这两种成孔方法的灌注桩均具有无震动、无挤土、噪音小、对周围建筑物的影响小等特点,适宜于在硬的、半硬的、硬塑的和软塑的粘性土中施工。
但是,由钻孔成孔的灌注桩与其他方法成孔的灌注桩或预制桩比较,其承载力较低,沉降量也大。
1、泥浆护壁成孔灌注桩施工泥浆护壁成孔灌注桩的施工方法为先利用钻孔机械(机动或人工)在桩位处进行钻孔,待钻孔达到设计要求的深度后,立即进行清孔,并在孔内放入钢筋笼,水下浇注混凝土成桩。
在钻孔过程中,为了防止孔壁坍塌,孔中可注入一定稠度的泥浆(或孔中注入清水直接制浆)护壁进行成孔。
泥浆护壁成孔灌注桩适用于在地下水位较高的含水粘土层,或流砂、夹砂和风化岩等各种土层中的桩基成孔施工,因而使用范围较广。
其施工工艺流程如图所示:1)机械设备及成孔方法泥浆护壁成孔灌注桩所用的成孔机械有冲击钻机、回转钻机及潜水钻机等。
以下主要介绍潜水钻机成孔的灌注桩施工方法。
①潜水钻机。
潜水钻机由防水电机、减速机构和电钻头等组成。
电机和减速机构装设在具有绝缘和密封装置的电钻外壳内,且与钻头紧密连接在一起,因而能共同潜入水下作业。
这种钻机的有点是体积小、重量轻、携带方便;钻机有桩架及钻杆定位,钻孔是钻杆不需旋转,钻孔效率高;桩架轻便,移动灵活,钻进速度快(0.3~2m/min),钻孔深度大(最深达50m);钻机噪音小,操作劳动条件大有改善等优点。
潜水钻机不仅使用于水下钻孔,而且也可用于地下水位较低的干土层中钻孔。
②埋设护筒。
钻机钻孔前,应做好场地平整,挖设排水沟,设泥浆池制备泥浆,做试桩成孔,设置桩基轴线定位点和水准点,放线定桩位及其复核等施工准备工作。
钻孔时,先安装桩架及水泵设备,桩位处挖土埋设孔口护筒,桩架就位后,钻机进行钻孔。
钻孔灌注桩施工概述钻孔灌注桩是一种比较常用的基础施工方式。
通过钻机在地下打孔,将孔壁支撑起来,然后灌入混凝土形成灌注桩。
在施工中,需要注意基础设计和施工规范,以确保其质量和安全。
设计要求在进行钻孔灌注桩的施工前,需要进行基础设计。
基础设计的要求包括:承载力钻孔灌注桩的承载力应符合设计要求,能够承担上部建筑物或结构的重量和荷载。
在设计中需要考虑地基和土层的特性,以及钻孔灌注桩的直径和长度等要素。
压缩变形钻孔灌注桩在长期的使用过程中,可能会发生一定的变形,需要根据具体情况考虑该变形的程度和对上部结构的影响,以确保建筑物或结构的稳定性。
弯曲、剪切和扭转在特殊的建筑物或结构需要斜孔钻孔灌注桩时,需要考虑其发生弯曲、剪切和扭转等问题的可能性。
施工流程钻孔灌注桩的施工流程分为以下几个步骤:1、准备工作在施工前,需要进行现场勘测和平整,将施工现场清空并按照设计要求进行布置。
2、进行钻孔钻孔灌注桩的施工需要使用钻机进行钻孔。
在钻孔时需要注意孔径的大小及孔壁的支撑,避免孔墙抖动或崩塌。
3、清理孔内残渣钻完孔后,需要用压缩空气将孔内的残渣清理干净。
4、灌入混凝土将混凝土从孔壁的一侧灌入钻孔中,同时采用振捣器或者气枪排出空气。
5、板头、钢筋连接及保养在灌入混凝土后,需要在松土层(一种红黏土)或者设计深度的砂岩基础上,扩孔抑制罩后,加入板头,并安装钢筋及预埋件。
在完成后,需要对灌注桩进行保养和养护,等待混凝土凝固。
施工注意事项在施工钻孔灌注桩时,需要注意以下事项:施工的技术规范钻孔灌注桩的施工需要遵守技术规范,遵从国家相关法律法规和标准,确保质量和安全。
构造松散地层当遇到构造松散地层时,需要加强孔壁的支撑,避免形成漏桩或漏浆等问题。
受限空间在受限空间中进行施工时,需要采用安全措施确保工人的安全。
精密基础和高压电缆等施工场合在精密基础和高压电缆等施工场合,需要进行特殊的施工措施,以确保基础和现有设施的安全。
钻孔灌注桩作为一种常用的基础施工方式,其施工需要严格遵照设计要求和施工规范进行,以确保质量和安全。
钻孔灌注桩概述钻孔灌注桩是一种地基处理技术,广泛应用于建筑工程中,旨在增强基础地基的承载力和稳定性。
本文将概述钻孔灌注桩的定义、分类、施工过程及应用领域。
一、定义钻孔灌注桩是指通过钻孔设备在地下进行一系列操作,然后将混凝土灌注到孔内,并在固结后形成一个具有一定承载能力和抗变形能力的桩体。
二、分类钻孔灌注桩可以根据桩的形状和施工方式进行分类。
其中主要分类包括:常规土钻孔灌注桩、摩擦桩、端承桩和摩擦端承桩。
1. 常规土钻孔灌注桩常规土钻孔灌注桩是在土壤中钻孔并将混凝土灌注至孔内形成的桩体。
该类型桩主要通过土壤的摩擦力和孔内混凝土的固结来承受载荷。
2. 摩擦桩摩擦桩是指通过在土层中连续钻孔并将混凝土灌注至孔内形成的桩体。
该类型桩主要依靠桩体表面与土壤周边土层之间的摩擦力来承受荷载。
3. 端承桩端承桩是指通过在较深的土层中钻孔并将混凝土灌注至孔内形成的桩体。
该类型桩主要通过桩底部承受的土层端阻力来承担荷载。
4. 摩擦端承桩摩擦端承桩是通过在土层中钻孔并将混凝土灌注至孔内形成的桩体。
该类型桩既依靠摩擦力又依靠桩底端承力来承受荷载。
三、施工过程钻孔灌注桩的施工过程一般包括如下几个主要步骤:勘察设计、钻孔、清孔、灌注、固结与硬化。
1. 勘察设计在施工前,必须对工程地基进行勘察和设计,确定钻孔灌注桩的尺寸、数量、布置以及混凝土强度等参数。
2. 钻孔根据设计要求,在地基中使用专用设备进行钻孔,形成桩孔。
3. 清孔钻孔完成后,使用吹沙机或冲洗法清除孔内剩余的泥土和水。
4. 灌注在清孔完毕后,通过灌浆管将混凝土从底部开始灌注至孔内,同时慢慢抽出钻孔管。
5. 固结与硬化待混凝土固结和硬化后,桩体将形成,可以继续进行后续的工程施工。
四、应用领域钻孔灌注桩广泛应用于各种建筑工程中,包括高层建筑、桥梁、道路、港口码头、水利工程、地铁、地下室等。
总结:钻孔灌注桩是一种常用的地基处理技术,通过钻孔施工和灌注混凝土形成桩体,以增强基础地基的承载力和稳定性。
【引言概述】钻孔桩和灌注桩是土木工程领域中常用的地基处理方法。
虽然它们都是用于增加地基的承载能力和稳定性,但是它们之间存在一些显著的区别。
本文将深入探讨钻孔桩和灌注桩在施工工艺、结构特点、应用范围等方面的差异。
【正文】一、施工工艺差异1.钻孔桩:钻孔桩是通过钻孔机将地面的土壤钻孔至一定深度,然后在钻孔中灌注钢筋混凝土浆液而形成的桩基。
钻孔桩的施工工艺相对简单,包括钻孔、清孔、灌浆、钢筋布置和混凝土浇筑等几个主要步骤。
施工过程中需要保证钻孔的直径和深度满足设计要求,并且要严格控制浆液的注入量和浆液的品质。
2.灌注桩:灌注桩是在挖掘坑底后,在钢筋笼周围连续注入砂浆或混凝土,形成桩基。
灌注桩的施工工艺相对复杂,包括挖坑、钢筋布置、搅拌与输送砂浆或混凝土等几个主要步骤。
灌注桩的施工要求对土壤的处理更加细致,确保灌注桩与周围土壤形成紧密的结合。
二、结构特点的差异1.钻孔桩:钻孔桩具有较高的承载能力和抗剪强度。
钻孔桩的直径和长度根据设计要求可以有一定的变化范围,适应不同的地质条件和荷载要求。
钻孔桩的整体结构紧密,由混凝土和钢筋构成,具有较好的整体稳定性。
2.灌注桩:灌注桩的承载力主要来自于桩身与周围土壤的黏结强度。
灌注桩的直径和长度一般较小,适用于较软土层和较小的荷载要求。
灌注桩的结构相对松散,由砂浆或混凝土填充桩体空隙形成,整体稳定性稍差于钻孔桩。
三、应用范围的差异1.钻孔桩:钻孔桩适用于各种地质条件和工程要求,适用于高层建筑、桥梁、港口码头等工程。
钻孔桩的直径和长度可以根据具体工程要求定制,具有较高的灵活性。
钻孔桩的施工速度相对较快,适合对工期要求较高的工程。
2.灌注桩:灌注桩适用于松软土壤和荷载较小的工程,如房屋基础、边坡加固等。
灌注桩的直径和长度相对较小,因此适应性较差,对土壤的要求较高。
灌注桩施工灵活性较强,适合对地形变化较大的地区。
【总结】钻孔桩和灌注桩在施工工艺、结构特点和应用范围等方面存在明显差异。
钻孔灌注桩施工方案五篇第一篇:钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案(一)设备选择根据本工程的地勘资料和施工组织总设计工期安排的基础工程施工工期,以及本工程招标文件和合同文件对质量的要求,结合我司的施工经验和设备配置能力,该工程机械钻孔灌注桩成孔采用旋挖钻机钻孔成孔,钻机设备暂选用2台中联重科280型旋挖钻机,根据情况调整增加。
机械钻孔灌注桩混凝土工程采用近距离的商品凝土的搅拌站供应混凝土,满足机械钻孔灌注桩施工需要。
2、施工方案a、将一期工程机械钻孔桩施工画分为五个施工区域段:第一施工区域段:售房部;第二施工区域段:3#商业、7号商住楼;第三施工区域段:4#商业、6 号商住楼;第四施工区域段:5#商业、5 号商住楼;第五施工区域段:13号楼金融中心;施工平面布置图附后:b、施工顺序售房部基础机械钻孔桩施工顺序自第一施工区域开始,第二第三......至第五施工区域结束。
C、为了保证基础工程施工的整体性和连续性,第一施工区域范围的机械钻孔灌注桩完成后进行下一个施工段时,同时进行第一施工阶段土石方开挖和基础梁施工。
象这样流水泊节的施工,延续不段的施工下去。
(二)机械钻孔灌注桩施工1、机械钻孔灌注桩施工工艺流程施工准备放样定位钻机定位钻进成孔制浆清孔选择钻进参数泥浆循环下钢筋笼泥浆外运下导管运送钢筋笼混凝土灌注制作钢筋笼检查拼接导管好管管起拔护筒埋设护筒清除障碍物运输混凝土回填桩孔试块制作 2、机械钻孔灌注桩施工(1)施工准备 A、技术准备 工程开工前,组织相关施工人员熟悉施工图及相关技术规范、规程;由项目技术负责人对相关施工人员进行施工技术和安全技术交底;编制施工作业计划,并对施工作业人员进行交底。
B、人员准备序号工作名称人数备注 1 钻孔桩钻机操作工 12 基础工程钻孔桩土石方施工作业2 钢筋工40 钻孔桩钢筋笼制作、加工、安装 3 混凝土工 20 混凝土浇筑施工作业 4 砖工 10 基础施工排水沟施工作业 5 值班电工 2 施工现场用电维护 6 机修工 4 施工机械修理维护 7 吊车司机 2 8 铲车司机 2 9 运渣车司机 6 10 塔吊操作工 8 11 挖机司机4 基础机械钻孔灌注桩施工劳动力计划表 组织根据施工作业计划要求的参加机械钻孔灌注桩施工作业人员进场;对项目管理人员进行机械钻孔灌注桩部分的施工管理人员落实到位;C、施工机械准备基础施工阶段机械设备计划表序号设备名称型号单位数量容量(KW)备注 1 塔吊 QTZ-40 台 3 135 5、6、7号楼垂直运输(30KV/台)2 塔吊 QTZ-50 台 1 30 售房部、13号金融中心重直运输(40KV/台)3 混凝土搅拌机 JS70 台 3 45 搅拌混凝土使用 4 混凝土输送泵台 1 混凝土输送 5 旋挖钻机中联280 台 4 钻孔桩土石方钻孔用 6 水泵台 10 钻孔桩抽水用 7 插入式砼振动器 HZ6-50A 台 10 30 基础梁施工 8 电焊机 BX6-200 台 2 50 钢筋接长焊接 9 钢筋切断机 QJ40-1 台 5 35 钢筋加工 10 钢筋弯曲机 GW-40B 台 4 30 钢筋加工 11 钢筋调直机 GT6-12 台 4 12 钢筋加工 12 台钻 ZLY-78 台 2 6 1.70KW 13 蛙式打夯机 HWR180 台 4 12 回填土夯实 14 吊车 16t 台 2 桩钢筋笼安装用 15 铲车0.6m³ 台 1 除渣装车用 16 渣土运输车 5t 辆 6 渣土转运 17 挖机台 3 按照基础施工阶段机械设备计划组织机械设备设备进场;准备钢筋加工机械进场;准备混凝土搅拌系统和浇筑机械及其它辅助机械设备进场。
钻孔灌注桩施工技术1.施工前应具备工程地质资料和水文地质资料,具备所用各种原材料及制品的质量检验报告。
2.施工时应按有关规定,制定安全生产、保护环境等措施。
3,灌注桩施工应有齐全、有效的施工纪录。
二、钻孔灌注桩施工技术要点(一)施工平台1.除在旱地施工外,场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。
筑岛面积应按钻孔方法、机具大小而定。
岛的高度应高出最高施工水位o.5~1.0m。
2.场地为深水时,可采用固定式平台或浮式平台。
平台须稳固牢靠,能承受施工时的静载和动载。
3.水中施工平台应防止船只碰撞,应在平台首尾设置警示灯等标志以及救生器材,以保人身安全。
(二)护筒设置1.护筒一般由钢板加工而成,其内径宜比桩径大200~400mm。
2.护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm,倾斜不大于1%。
3.旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。
4.水域护筒设置,应严格注意平面位置,竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求。
连接处要牢固、耐压、不漏水。
5.护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。
当孔内有承压水时,护筒应高于稳定后的承压水位2.Om以上。
当承压水位不稳定或稳定后的水位高出地下水位很多,则应做试桩,鉴定此处做钻孔灌注桩的可行性。
当处于潮水影响区,护筒应高于最高施工水位l,5~2.Om,并应采取稳定护筒内水头的措施。
6.护筒埋设深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般为2.0~4.Om,特殊情况应加深以保证施工顺利进行。
有冲刷影响时,应深入局部冲刷线以下不少于1.0~1.5m。
三、泥浆1.钻孔泥浆由水、黏土(或膨润土)和添加剂配制而成。
根据成孔所用不同设备、工艺以及地质条件调整泥浆的配合比,以获得适用的泥浆。
2.当桩的直径大于2.5m时,泥浆的选择要根据地质情况、孔位、钻桩性能、泥浆材料条件等确定。
四、钻孔1.应按地质剖面图选用适当的钻机和泥浆。
钻孔灌注桩总结引言:在建筑工程中,钻孔灌注桩作为一种常见的基础施工技术,被广泛应用于各类建筑物的基础工程中。
本文将对钻孔灌注桩进行总结,包括其定义、施工流程、优缺点以及应用领域等方面,以期对读者深入了解和掌握该技术。
一、定义和原理钻孔灌注桩是一种通过在地下进行钻孔、注入特定材料并同时回填的建筑施工方法。
其主要原理是通过将混凝土浆液注入钻孔中,使钢筋和混凝土浆液共同形成一根密实且承载力优良的桩体,达到加固地基的目的。
二、施工流程1. 确定桩基位置和尺寸:根据设计要求和地质条件,确定桩基的位置、直径和深度。
2. 钻孔:使用钻孔机或挖掘机进行钻孔,保证孔径和孔身的垂直度和直径精度。
3. 清孔:利用沉水泵或吹砂泵将钻孔中的土层或水清理干净。
4. 筒套/钢筋安置:根据设计要求,在钻孔中安装钢筋筒套,同时注意与孔壁之间的粘结。
5. 混凝土灌注:使用搅拌车将混凝土浆液泵入钻孔中,保证浆液的均匀灌注和排气。
6. 回填土层:在浆液灌注后,利用搅拌机或其他设备将土层回填至孔口的地面。
7. 后续处理:桩身固结后,根据需要进行对桩端封闭、剪力墙与桩体的连接等处理。
三、优缺点分析1. 优点:a. 承载力强:钻孔灌注桩通过填充混凝土浆液,形成的桩体能够承受较大的荷载,具备优良的承载能力。
b. 施工便捷:相较于传统的桩基施工方式,钻孔灌注桩具有施工周期短、施工工艺简单等优势。
c. 对地质条件适应性强:钻孔灌注桩对地质条件要求相对较低,能够适应不同的地质条件。
2. 缺点:a. 桩身质量受限:钻孔灌注桩在施工过程中,由于水、砂浆等的影响,可能导致桩身的质量受到一定影响。
b. 施工过程控制难度较大:钻孔灌注桩需要对各个环节进行严密控制,否则可能出现灌注不均匀等问题,影响桩体的质量。
四、应用领域钻孔灌注桩作为一种通用的基础施工技术,在工程中得到广泛应用,包括但不限于以下领域:1. 普通住宅:在普通住宅的地基处理中,钻孔灌注桩常被用于加固地基,提高其承载能力。
钻孔灌注桩资料(全套)钻孔灌注桩资料(全套)一、引言钻孔灌注桩作为一种深基坑支护的重要方法,其承载能力和变形特性受到工程施工、材料选择、孔壁嵌岩程度等多方面因素的影响。
为了确保工程质量和安全,本文对钻孔灌注桩的相关资料进行了详细细化的整理和总结。
二、工程背景钻孔灌注桩常应用于大型建筑和桥梁工程中,主要用于增加基础承载能力和提高土体的稳定性。
本章节包括工程需求、地质情况、设计要求等。
三、工程方案1. 钻孔设计:包括钻孔直径、井筒型式、钻孔深度等;2. 灌注桩设计:包括灌注桩直径、灌注桩间距、灌注混凝土配合比等;3. 施工工序与方法:详细描述钻孔灌注桩的施工工序和使用的施工机械设备。
四、材料选用1. 桩身材料:对灌注桩桩身所使用的材料进行详细介绍,包括灌注混凝土配合比、强度等;2. 嵌岩料材料:介绍灌注桩井筒与岩石之间填充的材料性质和选择方法。
五、施工工艺1. 钻孔施工:包括钻孔设备、钻孔工序、孔壁处理等;2. 灌注桩施工:包括灌注设备、灌注方法、振捣方式等;3. 桩顶处理:介绍桩顶预留孔的施工方法。
六、质量控制1. 施工过程质量控制:包括对钻孔过程和灌注桩过程的质量控制措施;2. 成品质量控制:介绍对钻孔灌注桩成品进行质量检验和验收的方法。
七、安全措施1. 施工安全措施:包括对施工人员、施工机械的安全要求;2. 桩基附近安全预防措施:介绍钻孔灌注桩施工周边环境的安全防护措施。
八、工程实例本章节通过实际工程案例,展示钻孔灌注桩在不同工程条件下的施工情况和效果。
九、总结与展望通过对钻孔灌注桩的资料整理和细化,总结出其中的关键问题和需要进一步研究的方向。
十、附件列表1. 工程图纸;2. 灌注桩资料;3. 设计文件。
十一、法律名词及注释1. 钻孔灌注桩:指在土层中钻孔并注入灌注料的一种地基处理方法。
2. 施工机械设备:指用于钻孔和灌注桩施工的机械设备,如钻机、搅拌车等。
基础工程课程设计姓名:学号:班级:成绩:钻孔灌注桩课程设计一、设计资料及设计计算内容1、设计荷载:公路Ⅰ级2、上部构造、标准及其部分荷载:预应力混凝土简支空心板桥,桥面净-9+2⨯0.5,主梁布置见下图。
主梁标准跨径L=20m,计算跨径19.5m,梁长19.96m边板重23.767kN/m,中板重22.394(护栏、桥面铺装等均已计入)纵向风力:盖梁引起的风力1.157KN,对桩顶的力臂为7.07m墩柱引起的风力0.85KN,对桩顶的力臂为:3.26m横桥向按无水平力计算冲击系数:228+μ.11=3、地质水文资料:地基土:软塑粘性土,地基土比例系数4/5000m KN m =,地基土桩侧摩阻力KPa q k 50=,地基土内摩擦角040=ϕ,黏聚力为0;桩入土长度影响的修正系数7.0=λ,清孔系数80.00=m ,土容重3/0.10m KN =γ(已扣除浮力),地基土容许承载力KPa f a 300][0=4、材料:钢筋:盖梁、桩柱主筋用HRB335钢筋,其他均用R235钢筋; 混凝土:盖梁用C30,墩柱、钻孔灌注桩用C25。
5、构造型式见附图柱直径采用120cm ,桩直径采用140cm 6、支座型式:橡胶支座,厚28mm 7、设计标高:桥面中心标高:6.989m 盖梁顶面标高:5.873m 桩顶标高:-0.7m 地面标高:-1.2m最大冲刷线标高:-3.2m下部构造图8、盖梁计算(一组) 1)永久作用计算 2)可变作用计算 3)内力组合计算4)截面配筋设计及承载力校核9、桥墩墩柱计算(二组)1)永久作用计算2)可变作用计算3)内力组合计算4)截面配筋计算及应力验算10、钻孔灌注桩计算(一、二组)1)荷载计算:永久作用、可变作用2)桩长计算3)桩内力计算4)桩身截面配筋与承载力验算5)水平位移验算三、设计依据与参考资料1、《公路桥涵设计通用规范》,JTG D60-20042、《公路桥涵地基与基础设计规范》,JTG D63-20073、《基础工程》,王晓谋4、《钢筋混凝土结构》5、公路桥涵标准图6、桥梁计算示例丛书:混凝土简支梁(板)桥第二节盖梁计算1 荷载计算(1)上部结构永久荷载见表3-1:(2) 盖梁自重及作用效应计算(1/2盖梁长度)图3-21q +2q +3q +4q +5q =223.106KN 2 可变荷载计算(1) 可变荷载横向分布系数计算:荷载对称布置时用杠杆法,非对称布置用偏心受压法。
公路-I 级a.单车列,对称布置07621====ηηηη331.02164745.0338.0213895.02331.02164745.0543=⨯==⨯⨯==⨯=ηηηb.双车列,对称布置4007.080147.0213382.0)47794.019853.0(215221.0)5221.05221.0(213382.0)47794.019853.0(214007.080147.021********=⨯==+⨯==+⨯==+⨯==⨯===ηηηηηηηc.单车列,非对称布置 由()∑±=22/1a ea i i ηη,已知n=7,e=3.10,则789.51)08.472.236.1(222222=++⨯=∑a0.06130.2442710.01990.1628710.06150.081471710.22430.08147151.7891.363.1710.30570.16287151.7892.723.1710.40710.24427151.7894.083.1717654321-=-=-=-==-===+=⨯+==+=⨯+==+=⨯+=ηηηηηηη d.双车列,非对称布置时:已知:n=7,e=1.55,789.51)08.472.236.1(222222=++⨯=∑a0208012210710615008140711022004070717118360040707178951361551712243008140717895172255171264970122107178951084551717654321..η..η..ηη.....η.....η.....η=-==-==-===+=⨯+==+=⨯+==+=⨯+=(2) 按顺桥向可变荷载移动情况,求得支座可变荷载反力的最大值公路-I 级:KNp P M KN q k k k 23855055.19180360180/5.10=--=--=全桥计算跨径:19.5m双孔布载单列车时:KNB 75.44223825.1025.19=+⨯⨯=双孔布载双列车时:kN B 5.88575.44222=⨯=单孔布置单列车时:kN B 375.34023825.105.19=+⨯=单孔布载双列车时:kN B 75.680375.34022=⨯=(3) 可变荷载横向分布后各梁支点反力(计算的一般公式为i i B R η=),见表3-3荷载横向分布情况公路-I 级荷载(KN ) 计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔对称布置按杠杆法算单列行车公路-I 级0 340.380 442.750 0 0 0 0.331112.666146.550 0.338 115.048 149.650 0.331 112.666 146.550 0 0 0 0 0 0 双列行车公路-I 级680.75885.5 0 0.4007 272.776525 354.81985 0.3382230.22965299.4761荷载横向分布情况公路-I 级荷载(KN ) 计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔0.5221355.419575462.31955 0.3882 264.26715 343.7511 0.4007 272.776525 354.819850 0 0 非对称布置按偏心受压法算单列行车公路-I级0.4071 340.38 138.703 442.75 180.244 0.3057 104.054166 135.348675 0.224376.347234 99.308825 0.14286 48.6266868 63.251265 0.0615 20.93337 27.229125 -0.0199-6.773562 -8.810725 -0.0613 -20.865 -27.14 双列行车公路-I级0.26497 680.75 180.3783275 885.5 234.630935 0.2243 152.692225198.61765 0.1836124.9857 162.5778 0.14286 97.251945 126.50253 0.1022 69.57265 90.4981 0.0615 41.866125 54.45825 0.020814.159618.4184(4) 各梁永久荷载、可变荷载反力组合:计算见表3-4,表中均取用各板的最大值,其中冲击系数为:228.1228.011=+=+μ编号荷载情况1号梁2号梁3号梁4号梁5号梁6号梁7号梁1R2R3R4R5R6R7R1 恒载463.46436.68436.68436.68436.68436.68463.46i表3-5:双柱反力i G计算由表3-5可知,荷载组合6(公路-I级、双列对称布置)控制设计。
第三节桥墩墩柱计算墩柱直径为120㎝,用C25混凝土,HRB335级钢筋。
尺寸见图3-8.1 恒载计算:(1) 上部构造恒载,一孔总重:3110.328KN(2) 盖梁自重(半根梁重):198.356KN(3) 横系梁重:3.143×1×24=75.432KN(4) 一根墩柱自重:5.473×24×3.14159×(1.2×1.2)/4=148.556KN(5) 作用墩柱底面的恒载垂直力为:kN N 076.1902356.198556.148328.311021横=++⨯=2 汽车荷载计算荷载布置及行驶情况见前述图3-3,3-4,由盖梁计算得知: (1) 公路Ⅰ级单孔荷载 单列车时:340.38=B KN相应的制动力:kN H 076.681.02340.38=⨯⨯=按照《公预规》4.3.6条规定公路Ⅰ级汽车制动力不小于165,故取制动力165KN(2) 公路Ⅰ级双孔荷载 单列车时:75.442=B KN相应的制动力:kN H 55.881.0275.442=⨯⨯=小于165KN ,故制动力取165KN汽车荷载中双孔荷载产生支点处最大反力值,即产生最大墩柱垂直力,汽车荷载中单孔荷载产生最大偏心弯矩,即产生最大墩柱低弯矩。
(3) 双柱反力横向分布系数计算(汽车荷载位置见图3-8):图3-8:尺寸单位cm单列车时:0263.15895.2943101=+=η,0263.00263.112-=-=η双列车时:7632.05895.2941551=+=η,2368.07632.012=-=η 3 荷载组合(1) 最大最小垂直反力计算,见下表表3-10:可变荷载组合垂直反力计算表中汽车荷载已经乘以冲击系数(1+μ=1.228) (2) 最大弯矩时计算(单孔)表内水平力由两墩柱平均分配。
4 截面配筋计算及应力验算 作用于墩柱顶的外力(图3-9) (1) 垂直力:最大垂直力: Nmax=1902.076+829.899=2731.975Kn 最小垂直力: Nmin=1902.076+680.75=2582.826Kn (2) 弯矩: M max=170.188+94.05=264.238KN.M (3) 水平力:82.5H KN=图3-9:尺寸单位cm(4) 作用于墩柱底的外力Nmax=2731.975+148.556=2880.531KNN min=2582.826+148.556=2731.382KN Mmax=264.238+82.5×5.473=715.7605KN.M (5) 截面配筋计算已知墩柱选用C25混凝土,采用20φ16HRB335钢筋,g A =40.222cm ,则纵向钢筋配筋率()%3556.060402222=⨯==ππρrA g,由于()()6.02/473.52/0⨯=r l 9.3=7<,故不计偏心增大系数:取1ηϕ==.0;a 双孔荷载,按最大垂直力时,墩柱顶按轴心受压构件验算,根据《公预规》5.3.1条:()''09.0s sd cd d A f A f N +≤ϕγ()()402219511309735.1119.09.0''⨯+⨯⨯⨯=+s sd cd A f A f ϕ()937.2487761.22611.143.124110=⨯=>=d N kN γ k N=12411.43KN > 1.1×2731.975=3005.1725KN满足规范要求。