桥梁伸缩缝成品保护措施.doc

桥梁伸缩缝施工与维护要点桥梁伸缩缝是桥梁结构中常见的一部分，它在桥梁施工和维护中起着重要作用。

本文将从施工和维护两个方面探讨桥梁伸缩缝的要点。

一、施工要点桥梁伸缩缝的施工是确保桥梁正常使用的关键环节。

首先，施工过程中需要注意选择材料。

在选择伸缩缝材料时，需要考虑桥梁的类型、环境因素以及预期使用寿命等因素，确保选择的材料具有良好的密封性和耐久性。

其次，施工过程中必须严格控制伸缩缝的尺寸。

尺寸不合理或安装不牢固都会导致伸缩缝失效，进而影响桥梁的使用寿命。

因此，在施工过程中，应严格按照设计要求进行精确测量和安装，确保伸缩缝的尺寸符合标准。

另外，施工过程中还要考虑伸缩缝的拼接和密封。

伸缩缝的拼接应保证紧密连接，避免因拼接不当而引起的渗漏问题。

同时，需要使用合适的密封材料，确保伸缩缝的密封性能。

二、维护要点桥梁伸缩缝的维护是保障桥梁正常运行的重要措施。

首先，定期巡检是维护伸缩缝的关键。

通过定期巡检，可以及时发现伸缩缝存在的问题，采取相应的维修措施，避免故障发生。

巡检时应特别关注伸缩缝的密封性和承载能力。

其次，维护过程中需要注意伸缩缝的清理和保养。

伸缩缝经过一段时间的使用，会积累灰尘和污垢，进而影响其功能。

因此，需要定期清理伸缩缝，确保其正常运行。

此外，还要注意伸缩缝的保养，及时添加润滑剂，减少摩擦和磨损。

另外，维护过程中还需要关注伸缩缝的修复和更换。

一旦伸缩缝出现破损或失效的情况，应及时进行修复或更换，以恢复桥梁的正常功能。

修复和更换时应严格按照规范进行操作，确保伸缩缝的质量和性能。

总之，桥梁伸缩缝的施工和维护是确保桥梁长期安全运行的重要环节。

在施工过程中，需注意材料选择、尺寸控制和拼接密封等要点。

在维护过程中，需定期巡检、清理保养和修复更换等。

只有严格按照要求进行操作，才能确保桥梁伸缩缝的正常功能，延长桥梁的使用寿命。

在实际施工和维护过程中，需要根据具体桥梁的特点和使用环境，结合相关技术规范和标准，制定合理的方案和措施。

桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁伸缩缝是连接桥面与桥墩之间的特殊伸缩缝，用于解决桥梁因结构热胀冷缩而引起的位移和变形问题。

为保证桥梁的安全可靠使用，需要对其进行定期养护和施工控制。

以下是桥梁伸缩缝养护及施工控制的主要要点。

一、养护要点1. 定期巡查：定期进行养护巡查，检查伸缩缝的使用情况、损坏情况、腐蚀情况等。

发现问题及时修复或更换损坏的部件。

2. 清洁保养：定期清洁伸缩缝，防止积聚灰尘、杂物等影响伸缩缝的正常使用。

清洁时需采用适当的清洁剂，避免对材料造成损坏。

3. 防水防腐：桥梁伸缩缝的密封性能对保证使用寿命至关重要。

定期检查伸缩缝的密封性，发现问题及时修复。

对于金属伸缩缝，应进行防腐处理，延长使用寿命。

4. 润滑保养：对于箱型伸缩缝或橡胶伸缩缝，应定期进行润滑保养，以确保其正常的伸缩性能。

使用适当的润滑剂，注意润滑剂的选择和使用量。

5. 桥面维护：定期检查桥面情况，修复损坏的桥面板，确保伸缩缝与桥面的连接完好。

二、施工控制要点1. 原材料选择：施工时应选用符合国家规范和标准的伸缩缝材料，保证其质量可靠。

选用合适的材料要结合实际情况，考虑桥梁的使用条件和环境因素。

2. 设计合理：伸缩缝的设计应符合桥梁的结构特点和使用功能，考虑桥墩与桥面的伸缩量和变形量，确保伸缩缝的使用效果。

3. 施工工艺：施工时应按照施工工艺进行操作，确保每个步骤的质量。

特别是对于涂胶处理或焊接工艺的施工，要保证施工质量，防止漏涂或焊接不牢固的情况出现。

4. 质量验收：施工完成后，应进行质量验收。

检查伸缩缝的连接情况、密封情况、伸缩性能等。

对不合格的部分及时纠正，确保施工质量。

桥梁伸缩缝的养护及施工控制是保证桥梁安全可靠使用的重要环节。

通过定期养护和合理施工，可延长伸缩缝的使用寿命，确保桥梁的正常运行。

桥梁伸缩缝的施工过程与质量控制措施伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。

在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。

为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。

桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。

而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。

一、桥梁伸缩缝的种类1、钢板式伸缩缝钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮U型伸缩缝，其多用于人行道上，造价低，施工方便；二是搭接板式伸缩缝，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。

2、填塞式伸缩缝这种伸缩缝的伸缩量较小，约为0-25mm，其所使用的材料多为油毛毡和沥青，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥。

该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，而冷缩时挤出的填料又不能复原，并且由于防水性会由于砂石杂物占据缝隙而受到破坏，同时会造成板体钢筋锈蚀。

使用年限较短。

3、土工布伸缩缝土工布伸缩缝是锌铁皮U型伸缩缝的改良型，具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点，理论上讲优于其他类型的伸缩缝。

4、板式橡胶伸缩缝由于橡胶材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和减少噪声的性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛。

二、桥梁伸缩缝的施工过程及方法1、桥梁伸缩缝施工前准备在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作。

对于桥面的准备，目前为了保证施工控制简单又能达到高质量，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂；针对安装定位值在不同气温条件下可能产生不同的值，要求安装定位值必须满足在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。

公路桥梁的伸缩缝维护及质量控制摘要：公路桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分，其成品质量的好坏将严重影响桥梁的使用。

本文对其质量控制和病害的防治进行了分析。

关键词：公路桥梁；伸缩缝；质量；病害1概述桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。

斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

2公路桥梁伸缩缝常见的病害目前国内中桥，大桥常用的伸缩缝有毛勒伸缩缝和梳形钢板伸缩缝两种，下面分别分析其常见的病害。

2.1毛勒伸缩缝病害。

毛勒伸缩缝是目前最好的一种伸缩缝，，因为其具有较长的使用寿命，其燕型橡胶带更换方便，能满足伸缩、止水等一系列要求。

现在福州的高架桥，立交桥大多采用此类型伸缩缝。

大量桥梁病害调查发现，该类伸缩缝的主要病害有：（1）伸缩缝堵塞或卡死；（2）橡胶条的老化开裂、脱落；（3）桥梁伸缩缝过渡段混凝土开裂、破损，锚固件松动、破损；（4）桥头沉降造成伸缩缝处两侧桥面高差，引起伸缩缝处跳车。

2.2梳形钢板伸缩缝病害。

这种伸缩缝装置是将钢板做成梳齿状，跨越伸缩缝间隙后搭在另一端预埋钢板上，伸缩量可达40mm以上。

该种装置可承受较大的水平变位，一般多用于中、大跨径的桥梁。

由于这种装置结构本身刚度较大，抗冲击力强，因此在工程中广泛采用。

大量桥梁病害调查发现，该类伸缩缝的主要病害有：（1）伸缩缝锚固螺栓松动，损坏，造成梳齿板脱落；（2）梳齿板的断裂或翘出，震动严重，行车噪音大；（3）漏水严重，缝内堆满尘土和垃圾。

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施1. 引言1.1 桥梁伸缩缝的作用桥梁伸缩缝是连接桥梁两端的零件，具有隔离和缓冲作用。

它能够减轻桥梁受到的外界震动和变形影响，保护桥梁的结构不受破坏。

桥梁伸缩缝还可以承担桥梁的自由膨胀和收缩变形，保证桥梁在各种环境条件下都能保持稳定。

在桥梁使用过程中，由于温度变化、荷载作用等因素，桥梁会发生变形，而伸缩缝能够弥补这些变形，使桥梁整体结构始终保持完整和稳定。

桥梁伸缩缝在桥梁结构中起着非常重要的作用，不仅可以延长桥梁的使用寿命，同时也保证了行车安全和桥梁结构的稳定性。

桥梁伸缩缝的作用不容忽视，它对于桥梁结构的正常运行和安全性具有至关重要的作用。

1.2 桥梁伸缩缝的常见位置1. 桥墩和桥梁墩之间：桥梁伸缩缝通常设置在桥墩和桥梁墩之间，用于连接两个结构体并允许它们相对移动。

2. 跨越河流或道路的桥梁：在跨越河流或道路等地形不规则的地方，桥梁伸缩缝被设计用来应对地面沉降或结构变形。

3. 高速公路和铁路桥梁：高速公路和铁路桥梁由于承载大量交通压力，通常会设置伸缩缝以减少结构受力导致的损坏。

4. 山区或地震频发地区的桥梁：在山区或地震频发地区，桥梁伸缩缝的设置更为重要，可以有效减少地震对桥梁结构的影响。

5. 高塔、大跨度桥梁：在高塔、大跨度桥梁上，伸缩缝可以有效减少结构在高风力和地震影响下的受力，保障桥梁的稳定性和安全性。

在这些常见位置设置桥梁伸缩缝可以有效减少结构受力，并保障桥梁的安全运行。

1.3 桥梁伸缩缝的重要性桥梁伸缩缝的重要性可谓至关重要，它在桥梁结构中扮演着至关重要的角色。

桥梁伸缩缝的存在可以有效缓解桥梁受热膨胀和受冷缩小的应力，避免因此引起的裂缝和变形。

桥梁伸缩缝还能够保证桥梁在使用过程中的安全性和稳定性，有效延长桥梁的使用寿命。

而且，通过合理设置和设计桥梁伸缩缝，可以减轻桥梁结构的负荷，保证桥梁在变形和位移时的正常工作。

桥梁伸缩缝的重要性不可低估，只有充分认识到其重要性，并加以有效管理和维护，才能确保桥梁结构的安全性和稳定性，为行车和行人提供一个安全畅通的通道。

公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制措施摘要：道路建设是我国各行业快速发展之基础，是我国整体经济建设不断进步之能动力，其重要性不言而喻。

近年来，中国经济发展迅速，交通运输数量和金额量持续增加，每年公路桥梁数量都会增加，公路桥梁伸缩缝日益突出。

在这里，伸缩缝引起的混凝土裂缝更为普遍，并会导致其他相关疾病的发生。

桥梁伸缩缝损坏后，连接的缝隙会下沉，并且接缝处的路面也会损坏，从而导致过往车辆出现跳车，使车辆上的人感到不舒服，同时影响行驶速度。

关键词：公路桥梁施工；伸缩缝；质量控制措施引言我国道路建设自改革开放发展至今已经取得了非常不错的成就，推动我国各行业不断进步的同时，改善我国人们的出行质量，伸缩缝主要是在公路桥梁连接处进行建设，一般是在两端和桥台之间，通过伸缩缝的建设，可以减少公路桥梁的形变能力,从而不会因为形变而造成受力不均匀，最终出现结构崩坏的现象。

对于公路桥梁的维护和维修也有一定的帮助作用，利用伸缩缝可以最大程度上减少其他地方的损坏，利用伸缩缝的建设，在维修部分地区的损坏过程中也能够提供一定的帮助，提高维修效率，使公路桥梁可以快速投入到使用过程中，降低损失，减少对于人们生活的影响。

1公路桥梁施工中伸缩缝施工的作用在公路桥梁施工过程中，应用伸缩缝技术不仅可以有效提高施工质量，还可以保证路面结构的安全性和合理性。

但是在当前应用该技术过程中，还存在路面伸缩缝跳车频发的问题。

随着我国城市化建设不断加快，该问题显得更为频繁。

一般情况下，在公路桥梁施工过程中，无论伸缩缝的大小还是深浅，都会由于下沉的原因导致其结构的严重破坏，使路面出现高低不平的现象。

不仅使过往车辆对路面形成一定的冲击，导致路面结构的进一步破坏，也会影响驾驶员的行驶舒适程度和稳定性。

在路面高阶差异严重的情况下，甚至会导致严重的交通事故出现。

由于道路变形和结构的改变，也会影响该路段的正常行驶和使用寿命。

因此需要在施工过程中，对施工质量进行有效监督，尤其是针对伸缩缝施工技术，这样才能够真正实现公路桥梁质量的提升，保障人民的生命安全和财产安全。

浅谈公路桥梁的伸缩缝质量控制措施强化伸缩缝施工质量控制对于保障公路桥梁质量至关重要，对此，施工单位应强化对伸缩缝施工技术的研究，尤其是对关键环节的操作方法与注意事项加以重视，并在此基础上就伸缩缝施工质量影响因素加以控制，以确保公路桥梁施工质量，保证其通车性能和耐久性。

一、公路桥梁伸缩缝的种类1、土工布伸缩缝土工布伸缩缝的制作是由锌铁皮U 型伸缩缝改良形成。

该伸缩缝有一定的经济性存在，施工相对方便，有较高的行车舒适性，所以，该伸缩缝在工程施工中得到广泛应用。

2、橡胶伸缩缝橡胶式伸缩缝分为橡胶式、板式和组合式。

在安装橡胶式伸缩缝时，应与当地的气温条件相结合，对橡胶体实施必要的预压缩，当施工气温小于5℃时，不得安装橡胶伸缩缝。

3、梳形钢板活动式伸缩缝梳形钢板活动式伸缩缝在伸缩量较大的桥梁结构中较为适用。

通常该类伸缩缝应实施焊接拼装。

由于钢板相对较厚，焊接后容易有一定的变形产生，所以焊接后应实施必要的矫正，施工过程较为复杂。

4、填塞式伸缩缝该伸缩缝的填塞是对油毛毡和沥青等材料进行运用，该施工工艺相对简单，施工造价通常较低，在小跨径旧桥中得到适用。

由于该伸缩缝有较小的伸缩量存在，在热胀时，填充物容易从缝槽内挤出，而冷缩时，被挤出的填料又很难恢复。

二、伸缩缝选用是否得当及施工质量好坏对公路桥梁的影响1、伸缩缝破损、失效原因通常在梁端构造薄弱地段露天布设公路桥梁伸缩缝。

车辆荷载反复作用，加之雨雪等自然因素的作用，极易受损，但修补困难。

造成伸缩装置破损的因素来自方方面面，具体来讲主要有以下几类：（1）选型不当梁端部受力结构的设计不合理，经过荷载的反复作用，梁端破损会导致伸缩装置失灵；对当地自然环境及行车流量研究不够，当选用型号不适合该工作环境时，伸缩缝会失效，计算过程中选取参数与实际偏差过大，变形值不恰当，伸缩装置过大，致使伸缩缝破损。

（2）伸缩缝装置的问题伸缩装置存在质量缺陷，构造刚度不够，使用过程中会发生局部或整体变形：锚固的构建强度不足，在使用过程中造成伸缩缝位置偏移，在上部荷载作用下使得伸缩缝破损。

桥梁伸缩缝养护方案1、为使桥面保持平整，对伸缩缝应注意加强养护，如清除碎石、泥土杂物，拧紧螺栓，并加油保持；修理个别损坏部分等，使其发挥正常作用。

如有损坏或功能失效，要及时修理或更换。

2、修理或更换施工时，采取相应的交通安全措施。

3、单缘型钢式组合型钢伸缩缝更换施工应注意事项：(1)先拆除原有伸缩缝，并吹扫干净，然后按照设计核对溜槽尺寸，预埋锚固钢筋，若不符合设计要求的，还必须进行处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。

(2)伸缩装置安装前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。

(3)安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。

(4)浇注混凝土前将间隙填塞，防止浇注混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土飞溅在密封橡胶带中及表面上，如发生上述现象，应立即清除，然后进行正常养护。

(5)待伸缩装置两侧混凝土强度达到设计要求后，方可开放交通。

4、更换弹塑体填充式伸缩缝施工的注意事项及施工步骤：施工时应注意事项：(1)清除旧缝，并按设计要求开凿出预留槽。

(2)采用的弹塑体材料复合改性沥青应符合产品有关规定，其加热溶化温度要控制在170℃以内。

粗石料（14～19mm）和细石料（6～10mm）应满足下列要求：强度＞100MPa；相对密度2.6～3.2；磨耗值＜30；磨光值＞42；压碎值＜20；扁平细长颗粒含量＜15%。

(3)嵌入桥梁伸缩缝空隙中的T形钢板厚度3～5mm，长度约为1m左右。

安装施工的操作步骤如下：(1)开槽①标出要开挖沟槽的边线，应根据伸缩缝损坏情况决定开挖沟槽的宽度，沟槽的宽度一般为50cm。

②锯开面开挖至规定的深度，一般不小于5cm。

(2)清理及修整沟槽①清除沟槽四周及接缝处的砂石、淤泥等杂物；②用水冲洗掉工槽里的泥沙和浮土；③用压缩空气喷吹，吹净清除接缝内的砂石与杂物，并清除松动的部分；④用喷火器烘干沟槽，使之充分干燥；⑤若伸缩缝的基础表面已严重破坏，应加铺混凝土垫层。

应该如何做好桥梁伸缩缝的养护工作当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质桥梁伸缩装置。

该桥梁伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。

需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该桥梁伸缩缝的构造相对复杂。

一、应该如何做好桥梁伸缩缝的养护工作1、经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸缩装置受阻，经常检查伸缩缝密封橡胶带有无破损，发现破损应及时联系桥梁伸缩缝维修公司更换。

2、做好施工过程中的养生。

砼初凝前用毛刷拉毛，初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水养生，时间≥7d，同时养生期间应派专人实行交通管制，待强度达到70%时，用专用工具安装橡胶密封带。

3、对桥梁伸缩缝附近凸凹不平，平整度损坏处，应及时修补。

4、经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。

二、造成伸缩缝破损需要维修更换伸缩缝的原因有什么1、桥梁伸缩缝装置自身问题桥梁伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。

对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

2、桥梁伸缩缝装置设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。

另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

3、伸缩缝装置的连续缝设置不够完善为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。

桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。

桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

4、伸缩缝的施工与浇筑施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。

这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。

DOI：10.16661/ki.1672-3791.2019.21.042桥梁伸缩缝养护及施工控制要点李耀文(宁夏回族自治区公路管理局石嘴山分局 宁夏石嘴山 753000)摘 要：在日常养护工作中发现，桥梁伸缩缝锚固区时常出现破损、变形等病害，对行车构成安全隐患。

由于伸缩缝维修工期长，行车干扰大，夜间封闭交通存在较大的安全隐患。

因此，有效控制速凝混凝土维修桥梁伸缩缝，提高桥梁伸缩缝的施工质量，延长桥梁的使用寿命，是当务之急。

该文介绍了桥梁伸缩缝在日常养护中存在的盲点及快速维修施工中质量控制要点。

关键词：桥梁伸缩缝 病害分析 维修技术要点 新材料应用中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2019)07(c)-0042-02依托宁夏公路管理局石嘴山分局桥涵维修工程，针对G110线辖养路线内桥梁伸缩缝维修更换，查找桥梁伸缩缝各项通病，深入探索桥梁伸缩缝病害发展成因、影响因素，制定方案，确定高强速凝修补料维修伸缩缝施工工艺，对快速修复伸缩缝的工艺进行完善，提高桥梁伸缩缝的修复水平，彻底解决伸缩缝病害顽疾，大力提升桥梁使用年限，为百姓安全行车提供有力保障。

1 桥梁伸缩缝概况桥梁伸缩装置是为使车辆安全平稳通过桥面接缝并满足桥梁梁体变形的需要，在桥面伸缩间隙处设置的一种装置的总称。

2 桥梁伸缩缝类型目前我单位辖养路段内广泛采用的桥梁伸缩装置大都是嵌固对接型，主要由异型钢嵌固密封橡胶止水条和锚固系统构成，这种伸缩装置有着施工简单、止水条养护更换方便、密水效果好等特点。

从近些年来伸缩缝的使用来看，这种伸缩缝破坏现象也很普遍，破坏的形式多种多样。

2.1 对接式伸缩装置对接式伸缩装置有两种形式：一种是填塞对接型，这种伸缩缝的伸缩量约为0~25mm，其所使用的材料多为油毛毡和沥青麻絮，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥。

该伸缩缝在夏季热涨时填充料会被挤出高于桥面，而冬季冷缩时挤出的填料塑性较差不能复原，影响行车舒适度，并且由于砂石杂物会侵入缝隙而破坏伸缩缝的防水性，同时会造成板体钢筋锈蚀，加速支座老化。

桥梁伸缩缝的病害及防治措施伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到破坏，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。

1 原因有：1.1 设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定；1.2 伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不足，在荷载反复作用下，产生不同程度破坏；1.3 施工方式不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。

或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计标准，梁板的预制与安装不符合设计要求；1.4 交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、甚至引起破坏，严重影响行车安全；1.5 伸缩缝里的日常清理维护不当。

2 防治措施：合理选用伸缩缝装置，保证伸缩装置的刚度和锚固件的强度质量；伸缩装置的锚固要、能抵抗机械，摩擦、碰撞的影响，牢固可靠、经久耐用，按规范施工，使车辆行驶平稳，加强养护，经常检查。

2.1加强原材料的质量控制进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符；伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以消除设计与实际长度误差，便于安装；异形钢材在运输过程中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。

经送检合格后方能使用；现场配合比及原材料、钢筋等试验结果满足要求后方可使用。

2.2加强伸缩缝的施工质量控制1）伸缩缝装置在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行检查验收，浇筑混凝土全过都要有监理旁站，看预埋筋与主梁钢筋连接是否牢固、与型梁与两侧路面标高是否平顺，模板是否牢固、严密，模板内是否洁净，槽内是否干净，为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当所有工序检查合格后，再进行混凝土施工。

2）如果先摊铺路面后安装伸缩缝，在摊铺路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及级配砂袋填实槽口。

道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制措施摘要：在交通工程项目建设中，道路桥梁等项目建设往往是基础性内容，与人们的正常工作、生活、出行息息相关，是保障民生的必要条件。

为此，有效保障伸缩缝的质量水准，才能进一步提升道路桥梁工程建设的应用成效，不断延长道路桥梁的运行寿命。

所以道路桥梁伸缩缝的施工技术管控极为重要。

关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工；质量控制道路桥梁结构伸缩缝施工成果，直接关系到道路桥梁的结构平整性、防水能力。

在道路桥梁工程伸缩缝施工过程中，相关技术人员必须要制定伸缩缝的施工质量管控策略，选用高性能的施工材料，购买较为先进的施工机械设备，以此来严格把控伸缩缝的施工质量。

1.道路桥梁伸缩缝施工作用在道路桥梁施工中应用伸缩缝技术的主要目的在于提高道路的质量、安全性以及延长使用寿命。

由于道路桥梁长期受到行人和车辆的挤压，再加上大部分道路都是裸露室外，所以极易受到气候、车辆荷载以及环境的影响，很可能出现路面鼓包、裂缝、位移等问题，而伸缩缝施工技术能够针对这些问题进一步减少外界因素对路面带来的影响，保障路面的质量。

另外，当荷载力存在差异时，路面结构也会出现一些问题，为了减少荷载力对路面结构的负面影响，伸缩缝施工技术的利用可以保护路面结构不受损坏，从而延长道路桥梁的使用功能以及使用期限，避免因反复维修带来了出行不便问题，同时达到节约资源的目的。

2.道路工程建设行业当中的伸缩缝技术2.1填塞式伸缩缝技术在开展道路桥梁工程项目建设的伸缩缝施工工作中，可采取填塞式伸缩缝施工技术。

该项技术的经济性较为优良，施工过程较为快捷。

但是伴随着现代化道路桥梁建设标准的不断提升，填塞式伸缩缝施工模式已经无法满足路桥施工标准的相关规范，逐渐被市场淘汰。

2.2无缝式伸缩缝施工技术无缝式伸缩技术通常会应用具备一定粘度的施工材料，通过这部分材料的应用能够让桥梁伸缩缝缝隙形状出现不同程度的改变，降低缝隙之间不良问题的发生概率。

在此过程当中，选用无缝式伸缩缝技术还具备较为突出的优点，那就是材料应用成本支出较低，防水能力较为突出，能够紧密的与其他施工环节有效连接，大大提高道路桥梁工程项目的施工效率，使后期的道路桥梁工程项目养护工作也能够快速便捷的开展。

桥梁工程伸缩缝施工质量控制措施由于桥梁伸缩缝的施工质量好坏是影响桥梁是否能正常使用的重要环节，所以，对桥梁伸缩缝的施工质量进行控制一直是桥梁工程施工的技术人员所注意的问题。

在工程的实施全过程中，只有工程技术人员从伸缩缝的设计到施工全过程进行严格管理，并采取科学的对策和措施，只有这样才能确定桥梁伸缩缝的质量。

桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分之一，它可以协调桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结果之间的联结，以及车辆荷载环境特征所引起的位移。

但是在桥梁的长时间使用过程中，常常会遇到桥梁伸缩缝处出现破坏，路面损坏，出现高低不平的错台等不良的问题。

这一系列的问题将会使车辆在通过桥梁时产生跳动与冲击，这样就会对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，同时会使司乘人员感到不适，并有可能引起行车事故。

所以，对桥梁伸缩缝施工质量的严格控制，从而达到延长桥梁使用寿命的目的，就显得很有必要性了。

1、桥梁伸缩缝的分类（1）钢板式伸缩缝对于钢板式伸缩缝形式主要有以下两种：第一种是搭接板式伸缩缝，它有一定的强度，可以实现较大车轮荷载承受，但行驶性、耐久性以及吸震性就显的很差；第二种是锌铁皮U型伸缩缝，它多用在人行道上，该种伸缩缝不仅造价低，而且施工方便。

（2）板式橡胶伸缩缝由于橡胶材料的吸震性和密易性，使得其减少噪声性能和防水性能较好，并且它的施工工艺简单、伸缩量都可以满足一般大桥的需要，所以板式橡胶伸缩缝的适用范围最为广泛。

（3）填塞式伸缩缝这种伸缩缝的伸缩量相对来说较小，大约在0～25mm之间，由于油毛毡和沥青作为其使用的材料，因此这种伸缩缝的施工工艺比较简单，并且造价也比较低，它一般应用在小跨径旧桥。

这种伸缩缝在热涨时，其中的填充物容易被挤出，并且冷缩时挤出的填料又不能复原，还会造成板体钢筋的腐蚀，因此它的使用年限较短。

（4）土工布伸缩缝由于土工布伸缩缝使用的是锌铁皮U 型伸缩缝的改造型，因此其具备经济性好、施工简单及行车舒适性等优点，从理论上讲它将好于其他类型的伸缩缝。

桥梁伸缩缝安装的质量控制措施摘要：本文主要从笔者亲身参与的影响伸缩装置伸缩量的基本因素与安装过程及方法以及质量控制方法，旨在与同行探讨学习，共同进步。

关键词：桥梁伸缩缝；安装；质量控制桥梁伸缩缝是桥梁整体结构的重要组成部分，桥梁结构本身是很容易产生变形的，特别是在气温变化、混凝土收缩、桥梁墩台的沉降等外力因素影响下，桥梁结构就会变形，结构的变形便会导致梁端位置产生变化。

为了适应这种不可抗拒的外力因素导致的梁端位移并保持行驶在桥上的汽车的平顺性，就必须在桥面两端以及桥梁端和桥面背墙之间设置伸缩缝，一旦伸缩缝被损坏或是伸缩缝施工安装质量不达标，就会产生跳车、漏水、影响行驶汽车的安全甚至是缩短桥梁寿命等恶劣的后果，因此桥梁伸缩缝的施工质量对整个桥梁的施工质量有着重要的影响。

1.影响伸缩装置伸缩量的基本因素（1）温度作用温度作用对桥梁结构的影响主要有日照温差效应、骤然降温温差效应（梯度温差效应）和年温差效应。

年温差效应主要对桥梁结构的纵向位移产生影响而不产生结构内力，只有当结构的位移受到约束时，才会引起结构的温度次内力；而日照温差效应和骤然降温温差效应则使结构沿梁高度方向形成较大的非线性温度梯度，从而使桥梁结构产生不同的温度变形产生相当大的温度应力，是影响温度应力的主要因素。

在梯度温度作用下，即使是静定梁式结构，梁在挠曲变形时，因要服从平截面假定，导致截面上的纵向纤维因温差作用的伸缩受到约束，从而产生纵向约束应力，即温度自应力；在非静定梁式结构中，由于多余约束的存在，还会产生温度次内力引起的温度次应力。

因此，在箱形桥梁结构的设计中，必须充分考虑温度应力的影响。

对于桥梁结构来说,更关键的就是如何选择计算时所采用的温度梯度模式。

《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）中规定了国内公路桥梁设计计算中应采用的竖向温度梯度曲线，它是一种折线式的非线性变化的温度梯度模式，在这种温度梯度曲线中，首先把桥面板顶缘表面的最高温度定为T1，距离顶缘以下100mm 处的温度值定为T2，距离顶缘以下400mm 处（当梁高H 小于400mm 时为梁底缘处）的温度值为0。

桥梁伸缩缝养护及施工控制要点桥梁是连接两个地方的重要枢纽，而桥梁伸缩缝是桥梁中非常重要的部分，它是连接桥梁两侧的重要连接部分，也是桥梁的“伸缩关节”。

伸缩缝的养护和施工控制是桥梁保养的重要环节，下面我们就来详细介绍一下桥梁伸缩缝养护及施工控制要点。

一、伸缩缝的基本概念伸缩缝是桥梁结构中的缝隙，它具有一定的伸缩功能，能够随着桥梁结构的变形而进行伸缩，以减小结构变形对桥梁的影响，保证桥梁的安全和稳定。

伸缩缝通常由金属板、橡胶垫等材料构成，具有一定的弹性和耐磨性，以确保长时间的使用寿命和良好的伸缩性能。

二、伸缩缝的养护要点1、定期检查桥梁伸缩缝在使用过程中，会受到车辆的振动和气候变化等影响，可能导致材料老化、裂缝等情况的出现，因此需要定期对伸缩缝进行检查，发现问题及时处理。

检查内容包括伸缩缝的表面状况、密封情况、连接部位等，确保伸缩缝的完好无损。

2、清洁保养伸缩缝在使用过程中，可能会被灰尘、油污等杂物堵塞，影响伸缩缝的伸缩功能，因此需要定期清洁伸缩缝，保持其畅通无阻。

清洁时应选择合适的清洗剂，避免对伸缩缝材料造成损害。

3、维护润滑为了确保伸缩缝的良好伸缩功能，需要对其进行适量的润滑维护。

润滑油应选择质量稳定的产品，润滑时间间隔视伸缩缝的使用频率和环境条件而定，通常为半年至一年一次。

4、破损修复如果在检查中发现伸缩缝存在磨损、裂缝等情况，需要及时进行修复。

修复工作应由专业团队进行，选择合适的修复材料和方法，确保修复效果和使用寿命。

5、防水防尘伸缩缝处于桥梁结构的连接部位，对防水防尘要求较高。

需要定期检查伸缩缝的密封状况，确保其有效性，防止水分和灰尘侵入，影响伸缩缝的使用寿命和功能。

三、伸缩缝的施工控制要点1、材料选用桥梁伸缩缝的材料选用至关重要，应选择质量可靠、性能稳定的材料。

金属、橡胶等材料应符合国家标准和行业规范，确保其耐用性和使用效果。

2、施工工艺桥梁伸缩缝的施工工艺应符合相关规范和标准要求，确保施工质量。