车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施

面漆桔皮分析与对策〔一〕构成漆膜外观的两个重要指标是桔皮与鲜映性，桔皮反映了漆膜外表微观不平整度，鲜映性那么代表油漆的成像清晰度，同时桔皮又是影响鲜映性的重要因素。

鉴于桔皮在漆膜外观评价中的重要程度，采用德国BYK公司最新的桔皮仪对神龙汽车的漆膜桔皮情况作了统计、比照和分析，希望能够对改善现场漆膜外观质量有所帮助。

在这种体系中桔皮被解构成短波桔皮和长波桔皮两种，其中短波桔皮代表构造尺寸在0.6 mm以下的桔皮，长波桔皮代表构造尺寸在0.6mm以上的桔皮。

PSA集团采用的桔皮、鲜映性表示方法与本数据不同，但代表的趋势一样。

桔皮是对漆膜外表微观不平整的一个感性描述，实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素。

a.底材微观上的不平整向油漆外表的传递。

b.油漆枯燥过程中溶剂挥发造成外表力梯度形成的贝纳德涡。

因此，桔皮是不可能完全消除的，只能尽量减小。

在后续的比照中将要引用其他的桔皮评价标准，这个标准同PSA集团的相关标准是不同的，但可以证明它们表达趋势的同一性。

为便于比照分析，在数据采集过程中，保证了数据采集点与NAP值测量的数据采集点一样。

1 不同颜色面漆桔皮数据分布及初步分析1.1 颜色与桔皮关系数据在这次数据采集过程中，主要针对颜色1、颜色2、颜色3、颜色4、颜色5、颜色6进展了桔皮〔长波、短波〕、鲜映性数值的采集与分析。

数据按照水平和垂直进展了分类平均，并比照方下。

1.1.1 不同颜色长波比照长波桔皮值统计数据如图1。

PSA无长波分布要求相应的标准，因此可以借鉴长波桔皮水平面≤4、垂直面≤15的通常标准。

从图1看出，水平面长波桔皮除颜色1和颜色4符合上述标准外，其他颜色不能到达标准。

对于垂直面除黑漆达不到标准外其他均在15以下，但主要分布在10～15。

无论哪一种油漆，水平面和垂直面的长波桔皮相差都比拟大，说明了长波桔皮与油漆本身的流平条件相关性很大。

理论上的解释应该是，油漆流平时由于平面的油漆微粒除了受外表力向上的拉动外，还受重力的向下拉动，外表力合力与重力方向相反，所以形成贝纳德涡的动力相对较小，最终形成贝纳德涡较小。

摘要：分析了在粉末静电喷涂中出现橘皮问题的原因,并提出了相应的解决办法,以实现在涂装生产中橘皮问题得到有效控制,提高产品外观质量,加强产品在市场上的竞争优势。

关键词：粉末静电喷涂；橘皮；流平；雾化；流化0前言橘皮是涂装过程中常见又较难克服的流平性问题,影响因素众多,大大地影响到涂膜的平整性。

橘皮状的表面可以说对产品的外观装饰性和有着较大的影响。

橘皮对于粉末涂料的使用厂家是一个亟待解决的问题。

粉末涂料中橘皮现象的产生与粉末涂料本身的特性即流平性能及涂装生产中设备的影响和涂装过程中工艺参数的控制都是密不可分的。

1橘皮问题产生原因及解决办法1.1粉末涂料自身特性对产生橘皮问题的影响1.1.1粉末涂料中选用树脂分子量的影响粉末涂料合成时树脂的分子量的选择较为重要。

虽然高分子量树脂具有较好的耐候性,但由于粉末在流平时,处在熔融状态的粉末黏度较大,流平较困难,造成了橘皮现象的出现。

从黏度角度考虑,选择低分子量树脂有利于改善粉末涂料的流平性能,但低分子量树脂的耐候性较差,这就需要粉末涂料生产厂家综合考虑合成原料的选择[1]。

1.1.2粉末粒度分布的影响一般来讲,当粒径大于75μm的粉末所占比例过多时,会造成涂膜的流平性能变差,容易产生橘皮现象。

同时减少了粉末单位的喷涂面积,并且在施工过程中粉末涂料的静电效果变差,容易造成脱粉。

当粒径小于10μm的粉末所占比例多时,由于此时粉末涂料的干粉流动性稍差,会造成喷不上粉,粘枪头等喷涂施工问题[2]。

1.1.3流平剂的影响流平剂是粉末涂料生产中的重要助剂,厂家在生产粉末涂料时,都加入流平剂以便改善粉末涂料的流平性能和均涂性能,提高涂膜平整度,减少橘皮现象。

1.1.4粉末稳定性的影响粉末涂料的稳定性说明了粉末涂料在存放条件下分子出现交联反应的现象;粉末的交联反应发生越激烈,粉末的分子量变得越大,反映了粉末在固化温度下的黏度增高、流平特性变差,易出现橘皮。

1.2涂装生产中设备对产生橘皮问题的原因分析及解决办法1.2.1喷枪的影响由于喷枪嘴磨损,导致喷枪雾化不良,使得吸附于工件表面的粉末厚度梯度较大,流平较困难,容易产生橘皮现象。

汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮是指涂料表面出现的一种不规则、颗粒状的凸起，它与橘子表面的凹凸不平相似，因此得名为“橘皮”。

橘皮不仅会影响汽车的外观美观度，还会降低涂料的保护性能和耐久性。

本文将介绍汽车涂料橘皮的原理及其产生的原因。

一、汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮的原理是由于涂料表面的流动性不足，导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。

涂料的流动性是指涂料在涂刷或喷涂后，能够自行流动并形成平整的表面的能力。

如果涂料的流动性不足，涂料就会在干燥过程中出现不规则的凸起，形成橘皮。

二、汽车涂料橘皮产生的原因1. 涂料粘度过高涂料粘度过高是产生橘皮的主要原因之一。

涂料粘度过高，会使涂料在涂刷或喷涂后难以流动，形成不规则的凸起，最终形成橘皮。

2. 涂料稀释不足涂料稀释不足也会导致橘皮的产生。

涂料稀释不足会使涂料的粘度过高，难以流动，形成不规则的凸起。

因此，在涂料喷涂前应该充分稀释涂料，使其流动性达到最佳状态。

3. 涂料喷涂厚度不均涂料喷涂厚度不均也是产生橘皮的原因之一。

如果喷涂涂料的厚度不均，会导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。

因此，在涂料喷涂前应该控制好喷涂厚度，使其均匀。

4. 涂料干燥过程中湿度过大涂料干燥过程中湿度过大也会导致橘皮的产生。

湿度过大会使涂料在干燥过程中难以流动，形成不规则的凸起。

因此，在涂料干燥过程中应该控制好湿度，使其达到最佳状态。

5. 喷涂设备不当喷涂设备不当也是产生橘皮的原因之一。

如果喷涂设备的喷嘴不清洁或损坏，会导致喷涂涂料不均匀，形成不规则的凸起。

因此，在喷涂前应该检查喷嘴是否清洁和损坏，保证喷涂的涂料均匀。

6. 喷涂环境不当喷涂环境不当也会导致橘皮的产生。

如果喷涂环境的温度过低或过高，会影响涂料的干燥速度和流动性，导致涂料形成不规则的凸起。

因此，在喷涂前应该控制好喷涂环境的温度，使其达到最佳状态。

三、汽车涂料橘皮的解决方法1. 涂料粘度控制控制涂料的粘度是解决橘皮问题的关键。

面漆桔皮分析与对策（一）构成漆膜外观的两个重要指标是桔皮与鲜映性，桔皮反映了漆膜表面微观不平整度，鲜映性则代表油漆的成像清晰度，同时桔皮又是影响鲜映性的重要因素。

鉴于桔皮在漆膜外观评价中的重要程度，采用德国BYK公司最新的桔皮仪对神龙汽车有限公司的漆膜桔皮情况作了统计、对比和分析，希望能够对改善现场漆膜外观质量有所帮助。

在这种体系中桔皮被解构成短波桔皮和长波桔皮两种，其中短波桔皮代表结构尺寸在0.6 mm以下的桔皮，长波桔皮代表结构尺寸在0.6mm以上的桔皮。

PSA集团采用的桔皮、鲜映性表示方法与本数据不同，但代表的趋势相同。

桔皮是对漆膜表面微观不平整的一个感性描述，实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素。

a.底材微观上的不平整向油漆表面的传递。

b.油漆干燥过程中溶剂挥发造成表面张力梯度形成的贝纳德涡。

因此，桔皮是不可能完全消除的，只能尽量减小。

在后续的对比中将要引用其他的桔皮评价标准，这个标准同PSA集团的相关标准是不同的，但可以证明它们表达趋势的同一性。

为便于对比分析，在数据采集过程中，保证了数据采集点与NAP值测量的数据采集点相同。

1 不同颜色面漆桔皮数据分布及初步分析1.1 颜色与桔皮关系数据在这次数据采集过程中，主要针对颜色1、颜色2、颜色3、颜色4、颜色5、颜色6进行了桔皮（长波、短波）、鲜映性数值的采集与分析。

数据按照水平和垂直进行了分类平均，并对比如下。

1.1.1 不同颜色长波对比长波桔皮值统计数据如图1。

PSA无长波分布要求相应的标准，因此可以借鉴长波桔皮水平面≤4、垂直面≤15的通常标准。

从图1看出，水平面长波桔皮除颜色1和颜色4符合上述标准外，其他颜色不能达到标准。

对于垂直面除黑漆达不到标准外其他均在15以下，但主要分布在10～15。

无论哪一种油漆，水平面和垂直面的长波桔皮相差都比较大，说明了长波桔皮与油漆本身的流平条件相关性很大。

理论上的解释应该是，油漆流平时由于平面的油漆微粒除了受表面张力向上的拉动外，还受重力的向下拉动，表面张力合力与重力方向相反，所以形成贝纳德涡的动力相对较小，最终形成贝纳德涡较小。

汽车涂装漆面橘皮问题的评估方法一、橘皮问题的定义和原因汽车涂装漆面橘皮问题是指在汽车喷漆过程中，出现了表面不平整、凹凸不平、像橘子皮一样的现象。

这种问题的原因可能是由于喷涂时的温度、湿度、喷枪压力不当等多种因素导致。

二、橘皮问题的影响汽车涂装漆面橘皮问题会严重影响汽车外观质量，降低整车价值，甚至可能导致客户投诉和退货。

因此，在生产过程中及时发现和解决橘皮问题非常重要。

三、评估方法1.外观检查法通过肉眼观察汽车表面是否有明显的凹凸不平，以及是否有类似于橘子皮一样的现象。

这种方法简单易行，但只能检查表面是否存在橘皮问题，无法确定具体原因。

2.手感检查法用手轻轻摸汽车表面，感受是否有明显的凹凸不平或粗糙感。

如果手感不好，则很可能存在橘皮问题。

这种方法可以很好地辨别出表面质量差异，但同样无法确定具体原因。

3.光线检查法使用特殊的灯光照射汽车表面，观察反射情况。

如果表面存在橘皮问题，则反射会出现明显的起伏和不平整。

这种方法可以很好地确定表面是否存在橘皮问题，但仍然无法确定具体原因。

4.显微镜检查法使用显微镜对汽车表面进行观察，可以更加清晰地看到微小的凹凸和不平整。

这种方法可以确定橘皮问题的具体位置和大小，并初步判断可能的原因。

5.化学分析法通过对喷涂材料、溶剂等进行化学分析，可以初步判断是否存在喷涂材料不匹配、溶剂挥发过快等问题。

这种方法需要专业人员进行操作，但能够更加准确地判断橘皮问题的原因。

四、解决方法1.调整温度和湿度在喷涂过程中，合理控制温度和湿度是避免橘皮问题发生的重要措施。

一般来说，温度应该在20℃左右，湿度应该在50%左右。

2.调整喷枪压力喷枪压力过大或过小都可能导致橘皮问题的发生。

因此，在喷涂过程中需要根据具体情况进行调整，以确保喷涂均匀、细腻。

3.更换合适的材料如果橘皮问题是由于喷涂材料不匹配导致的，那么需要更换合适的材料。

在选择材料时，应该根据具体车型和环境条件进行选择。

4.控制溶剂挥发速度溶剂挥发速度过快也可能导致橘皮问题的发生。

涂料涂装中常见的问题-橘皮
橘皮现象是油漆涂装作业成膜后的一种必然现象。

油漆成膜后都有橘皮，没橘皮物体表面就像镜子一样亮了。

但是油漆的漆膜橘皮数据偏高就会目视效果不好，看的不舒服。

橘皮产生原因：
（1）油漆配方未调至最佳；
（2）施工时粘度过大，涂料舒展流平慢；喷枪口径太小，与工件距离不适合，造成漆雾粒子大，影响了漆的流平；喷涂压力过大，高气压粒子撞击，造成漆膜不平整；
（3）溶剂挥发速度快，过度通风，被涂物的温度高等，妨碍涂料流平；
（4）施工温度过高或过低，都会影响涂料的流平；温度过高，溶剂挥发过快，不利于流平；过低，液态漆膜内漆料呈高粘度，也不利于流平；
（5）过早地进入高温烘箱内烘干；
（6）被涂物面不光滑，影响涂料的流平或对涂料的吸收。

解决办法：
（1）加入适量流平剂或调整配方；
（2）控制适当的施工粘度（14-18s），喷枪压力(0.3-0.4)×105Pa、排风速度(0.2-0.4m/s)、喷枪与工件距离(20-30cm)等可控条件；
（3）增大稀释剂中高沸点溶剂的比例；控制适宜的施工环境温度(20-30℃)与通风条件，被涂物温度应在50℃以下；
（4）控制好施工温度；
（5）注意施工技巧，正确施工，控制漆膜厚度，保证足够的干燥时间和流平；烘干型漆膜应放置一段时间后，由低温至高温，按规定烘干；
（6）底材应经严格处理，但粗糙度不宜过大；对吸收性强的底层应先涂一层底漆，使其平整光滑；对出现橘皮的漆膜，需用细砂纸将痕迹磨平，除去灰尘后再喷涂一道面漆。

中国新型涂料网。

常见喷漆缺陷的产生原因及预防措施一、流挂；在垂直和斜面上，漆膜形成不均匀的条纹和淌挂下垂状态。

1、枪距近：喷出的油漆没在密布均匀的释放区，射在被涂面上面积小漆量大。

小枪 150mm 至 250mm，大枪 250mm 至 350mm。

2、枪速慢：形成湿膜一次过厚，因漆液的重力而下垂。

小枪每秒 300mm 摆布，大枪每秒 400mm 摆布。

3、气压大：出漆速度加快，射在被涂面上造成喷量大，湿膜过厚而下垂。

小枪每平方厘米 4 公斤，大枪每平方厘米 6 公斤。

4、粘度稀：粘性底，附着差，挂不住，抵制不住漆液重力。

小枪喷底漆 18 至 22 秒，面漆 16 至 18 秒，拉光 12 至 16 秒。

大枪喷底漆 25 至30 秒，喷面漆 18 至 22 秒。

5、室温低：干燥慢，第二次喷漆间隔时间短，湿膜过厚而下垂。

≥ -3 度，最佳 25 度摆布。

6、角度不对：厚薄不均，薄处遮盖正好时，厚处湿膜过厚而下垂。

上下摆布不弧状、不倾斜，横平竖直。

7、搅拌不均：涂料稀稠不均时压力释放形成脉冲，使用前搅拌透，使用后定时搅拌，每 15 至 20 分钟摆布搅拌一次，温度高时时间短一点。

8、喷出量大；湿膜过厚而下垂，根据枪嘴直径大小与空压力的调整。

9、漆前处理不好：油水影响湿漆膜吸附力，清除干净，操作环境湿度≤80%。

10、湿膜太厚 (重枪) ：一次喷涂过厚，湿膜小枪≤15um，大枪≤25um。

11、压缩空气中油水没排尽：空气中油水混入漆液中，造成被涂面油水污染影响湿漆膜吸附力与漆膜层分离。

定时排放油水分离器油水，夏日室外每小时一次，冬天室外三小时一次，其实二小时一次，室内增加一小时。

排放油水处与喷枪枪距离≤15m。

二、颗粒：有颗粒杂质突起物影响漆膜表面的平整光滑和光泽度。

1、环境污染：避免风沙、烟雾、粉尘的侵袭。

喷漆室内压风过滤棉及时清理更换，室外喷漆要注意风向，地面整洁及泼水湿润，并行操作间隔不要太近。

2、枪距太远；漆雾微粒的密度不够，喷在工件表面上无法流平形成漆膜。

简述涂料桔皮产生原因及防治方法
桔皮是在涂料表面形成的皱纹或凹凸表面，它可以给涂料表面带来不平整的外观，严重影响涂料的外观效果，使涂料的美观度不佳。

桔皮的出现会影响涂料的质量和性能，严重影响涂料的整体使用效果。

涂料桔皮产生原因
1、温度过低：涂料使用过程中，温度过低最容易产生桔皮。

如
果在涂装过程中，空气湿度或温度过低，涂料将会出现冷凝，并不断地产生新层皮。

2、涂装批制错误：涂装时，涂料的混合比例不合理，或者在混
合过程中，涂料添加剂的添加量不合理，都会使涂料性能发生变化，容易形成桔皮。

3、涂装表面的温度：当涂装表面温度过低或过高，也容易导致
涂料表面产生桔皮。

涂料桔皮的防治方法
1、选择合适的涂料：涂料的类型和性能与涂装表面的温度有关，因此在选择涂料时，应考虑涂装表面的温度，根据表面的温度，选择适合自己的涂料，以提高涂料的性能。

2、合理添加涂料添加剂：添加剂是涂料配制时必不可少的一种
添加物，它是影响涂料性能及涂装效果的重要因素。

因此，在添加涂料添加剂时，应根据涂料的技术要求，添加恰当量的添加剂，以使涂料性能协调，提高涂装效果。

3、保持合理的温度：涂装过程中，应保持室内合理温度，空气
湿度，以有效防止涂料表面出现桔皮现象。

4、正确的涂装方法：在涂装过程中，应遵循正确的涂装方法，平稳连贯的涂料表面，有利于涂装效果。

总结
涂料桔皮是一种不佳的涂装效果，它可以严重影响涂料的外观和性能。

要有效防止涂料桔皮的产生，应在涂装过程中，保持合理的温度和湿度，选择合适的涂料，合理添加涂料添加剂，并采取正确的涂装方法，以确保涂料的美观度及性能。

喷漆作业中常见的漆⾯缺陷及处理喷漆作业中常见的漆⾯缺陷及处理编辑： admin 发布⽇期： 2013-01-23在漆⾯修补作业中，如果采⽤了正确的操作⽅法，橘⽪和⽓泡等常见的漆⾯问题⼤多数都可以避免。

但是由于修补漆作业的⼯序较多，漆⾯出现问题的⼏率还是很⾼。

分析出现问题的原因，通常是由于腻⼦层或底漆层处理不当，喷漆过程缺乏控制，⼯作环境差，以及油漆成分偏差等。

如果在喷漆过程中发现问题，可以停⽌作业并⽴即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也可以等喷漆过程结束后再进⾏处理。

下⾯来分析喷漆作业中常见的漆⾯缺陷及处理⽅法。

⼀、皱缩在喷漆过程中或漆膜⼲燥的过程中，⾯漆表⾯出现皱纹或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中最为常见。

（１）成因①不适当的⼲燥⽅法导致漆⾯⼲燥不均匀。

如果对刚喷涂的漆层进⾏烘⼲或过快地强制⼲燥，或喷漆车间温度过⾼，表⾯的油漆⼲燥较快并收缩，这会延缓内层油漆的⼲燥速度。

当内层油漆⼲燥时，将会使表⾯油漆出现收缩现象。

应避免在温度不合适的车间或温度变化较⼤的车间喷漆。

②漆层太厚或太湿，将使内层的油漆不能和外层的油漆以相同的速度释放溶剂并⼲燥，漆⾯就会出现变形和皱纹。

应采⽤多次喷涂的⽅法，以降低⼀次性喷涂⾯漆层的厚度。

③使⽤了错误的稀释剂或互不相容的材料。

使⽤快速⼲燥稀释剂或在瓷漆中使⽤挥发性油漆稀释剂都会造成皱缩。

必须按照规定使⽤快速⼲燥稀释剂，在⾼温季节应减少快速⼲燥稀释剂的⽤量。

（２）修正⽅法：在油漆充分⼲燥后，清除皱缩漆⾯，重新进⾏喷漆。

⼆、隆起也称为浮皱。

在喷漆过程中或漆膜⼲燥的过程中，由于漆⾯膨胀⽽在部分区域形成的隆起，可能呈现出不同的形状。

（１）成因①使⽤了错误的稀释剂。

在74F7漆中使⽤挥发性油漆稀释剂会促进内部油漆层的隆起，最终导致⾯漆层的隆起。

②使⽤了互不相容的原料。

新喷涂的漆层与原有漆层发⽣了化学反应，或原有漆层的缺陷没有被妥善处理，漆层之间脱离从⽽造成⾯漆层的隆起。

铝合金橘皮效应
铝合金橘皮效应是指在铝合金表面出现类似橘皮的凹凸不平的
现象。

这种现象通常发生在铝合金表面喷涂后不久，而且会随着时间的推移而加剧。

这种效应的出现与多种因素有关，包括喷涂工艺、材料和环境等。

铝合金橘皮效应的主要原因是表面张力不均匀，导致涂料聚集和分布不均。

其中，喷涂厚度和施工速度是影响表面张力的关键因素。

当喷涂厚度过厚或施工速度过快时，易出现张力不均，从而导致铝合金橘皮效应的发生。

此外，铝合金表面的处理也是影响橘皮效应的关键因素。

如果铝合金表面未经过适当的处理，例如除油、除锈和光洁度处理等，也会产生不均匀的表面张力，从而引发橘皮效应。

为了避免铝合金橘皮效应的发生，喷涂前应对铝合金表面进行适当的处理，确保表面清洁、平滑和均匀。

此外，喷涂时应严格控制喷涂厚度和施工速度，以确保表面张力均匀。

如果已经出现了铝合金橘皮效应，则需要采取相应的措施修复。

常见的修复方法包括研磨、喷涂和更换铝合金等。

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电泳漆膜桔皮粗糙异常处理实例讲解
我们都说电泳涂装是一种最质优高效的涂装方法，可在管理欠佳时也会出现这样那样的问题，比如：漆膜桔皮粗糙，这就是常见异常现象之一。

之前已经向大家介绍过电泳工艺及其要求是怎样的？，现在就由电泳涂料厂家——飞扬涂料为大家通过实例来给分享一下这个问题。

一、现象：电泳漆膜平整性、均匀性较差。

二、电泳生产线管理状况调查：
<一>、电泳槽液状况：PH值：5.54，电导率：2400µs/cm，固体份：15.31%，灰份：9.84%，试板漆膜表面平整性差，粗糙桔皮状。

<二>、设备状况：
1、阳极系统：阳极液为红色（正常情况应为无色或淡黄色），大部分阳极钢管腐蚀严重且电源线未接通；
2、冷冻系统工作不正常，槽液温度37℃；
3、纯水电导率80µs/cm，不合格。

（指标要求10µs/cm以下）
4、电泳槽内循环系统异常，靠副槽段循环异常激裂，而中段、前段则循环极弱。

三、原因分析：
槽液长时间处于高温，造成漆液老化；纯水不合格；槽液pH值、电导率严重偏离等综合因素影响所致。

四、解决方案：
1、电泳槽清槽，修复循环管路。

2、检查并更换阳极管，确保阳极系统的良好。

3、维修冷却系统，严格控制槽液温度控制于30±2℃范围内。

4、纯水机反洗、维护，确保纯水合格。

5、大量排放超滤液，补回合格的纯水与新漆、溶剂。

五、措施结果：
通过上述措施的落实，电泳产品涂膜桔皮粗糙异常现象消除，恢复了平整光滑状态。