二级建造师《公路工程管理与实务》复习题集(第5538篇)

2019年国家二级建造师《公路工程管理与实务》职业资格考前练习

一、单选题

1.一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、监控外场设备以及( )等组成。

A、局域网

B、交换机

C、可变信息标志

D、传输通道

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第5节>监控系统的主要构成与功能

【答案】：D

【解析】：

一条路的交通信号监控系统通常向监控分中心和监控节点(若有的话) 的计算机系统、监控外场设备以及传输通道等组成。

2.可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。

A、碾压的温度越低越好

B、尽量采用平接缝

C、压路机先进行纵向碾压，再横向碾压

D、摊铺机起步速度要快

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第2节>沥青混凝土路面接缝病害的防治

【答案】：B

【解析】：

沥青混凝土路面横向接缝的防治措施：

(1)尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度， 一般为0.4 - 0.8m 。

(2)预热软化已压实部分路面，加强新旧混凝土的粘结。

(3)摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压(从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层) ，再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度符合要求。

3.下列支架现浇法施工风险控制措施错误的是( )。 A、支架的立柱应设水平撑和双向斜撑

B、支架立柱应置于平整、坚实的地基上

C、立柱高于6m时水平撑间距不得大于2m

D、支架高度较高时，应设一组缆风绳

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第2章>第5节>公路工程项目安全管理措施

【答案】：C

【解析】：

立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。故选项C错误。

4.在投标时，承包商由于某些原因拟将所承担的一部分工程交给另外的承包商施工，在合同履行期间经监理人审批并报发包人核备后，与另外的承包商订立的施工合同叫( )合同。

A、专业分包

B、劳务合作

C、协作

D、转包

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第2章>第6节>公路项目的合同体系结构

【答案】：A

【解析】：

本题考查承包商的主要合同关系：

承包商把从业主那里承接到的工程中的某些分项工程或工作分包给另一承包商来完成，则要与其他承包商(即分包人)签订分包合同。

故选A。

5.施工方案的优化主要通过对施工方案的( )比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。

A、资源和技术

B、经济和安全

C、经济和技术

D、经济和质量

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第2章>第1节>公路工程项目施工组织设计的编制

【答案】：C

【解析】：

施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。

6.沥青混凝土面层的实测项目中不包含( )。

A、平整度

B、弯沉值

C、强度

D、压实度

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第2章>第4节>公路工程质量检查与检验

【答案】：C

【解析】：

沥青混凝土面层的实测项目有：厚度( Δ )、平整度、压实度( Δ ) 、弯沉值、渗水系数、抗滑( 含摩擦系数和构造深度) 、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。

7.关于沥青混合料拌和的说法错误的是( )。

A、沥青的加热温度应控制在145～170℃

B、连续式拌合机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃

C、混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃

D、出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第2节>沥青路面面层施工

【答案】：D

【解析】：

热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145～170℃。集料的加热温度视拌和机类型决定，间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高10～30℃；连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃；混合料的出料温度控制在135～170℃。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃。

8.极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于( )级。

A、Ⅰ

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、Ⅳ

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第2节>水泥混凝土路面用料要求

【答案】：B 【解析】：

极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级细集料。

9.采用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度的方法称之为( )。

A、自由下坠法

B、锤击压实法

C、冲击压实法

D、强力夯实法

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第1节>填方路基施工

【答案】：D

【解析】：

强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

10.预应力筋采用应力控制方法张拉时，设计无规定时实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在( )范围内。

A、4%

B、5%

C、6%

D、8%

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第3节>钢筋和混凝土施工

【答案】：C

【解析】：

预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6% 以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

11.属于静态的弯沉检测方法的是( )。

A、贝克曼梁法

B、核子密度湿度仪法

C、落锤弯沉仪法

D、环刀法

>>>点击展开答案与解析 【知识点】：第1章>第1节>弯沉检测

【答案】：A

【解析】：

弯沉值测试方法：

贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

自动弯沉仪法：利用贝克曼梁法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

12.预应力张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过( )。

A、0．5%

B、1．0%

C、1．5%

D、2．0%

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第3节>桥梁上部结构施工

【答案】：B

【解析】：

张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1% ， 同时对于预应力钢筋，不允许断筋。

13.在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，其施工工艺中最后一个步骤是( )。

A、割断塑料排水板

B、拔出套管

C、摊铺上层砂垫层

D、机具移位

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第1节>特殊路基施工技术

【答案】：C

【解析】：

塑料排水板施工工艺程序: 整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

14.根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是( )。

A、平整度 B、厚度

C、弯沉值

D、抗滑构造深度

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第2章>第4节>公路工程质量检查与检验

【答案】：C

【解析】：

桥面铺装实测项目有:强度或压实度、厚度、平整度、横坡及抗滑构造深度。

15.标准马歇尔试件为( )。

A、立方体

B、长方体

C、圆柱体

D、球体

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第2节>马歇尔试验检测

【答案】：C

【解析】：

标准马歇尔试件为圆柱体

16.桥台属于桥梁的( )。

A、上部结构

B、下部结构

C、基础

D、桥跨结构

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第1章>第3节>桥梁的组成和分类

【答案】：B

【解析】：

桥梁下部结构包括桥墩、桥台和基础。

17.根据《公路工程施工安全技术规范》 JTG F90—2015 等6．3．3 条规定，地面横向坡度陡于1 : 10 的区域，取土坑应设在路堤( )。

A、左侧

B、右侧

C、上侧

D、下侧 >>>点击展开答案与解析

【知识点】：第2章>第5节>公路工程项目安全管理措施

【答案】：C

【解析】：

地面横向坡度陡于1 : 10 的区域，取土坑应设在路堤上侧。

18.在施工组织设计时，施工进度计划一般在( )之后编制。

A、季节性施工技术措施

B、主要分项工程施工工艺

C、主要工程项目的施工方案

D、安全管理与安全保证措施

>>>点击展开答案与解析

【知识点】：第2章>第1节>公路工程项目施工组织设计的编制

【答案】：C

【解析】：

施工组织设计的主要内容和编制方法：

1.编制说明

2.编制依据

3.工程概况

4.施工总体部署

5.主要工程项目的施工方案

6.施工进度计划

7.各资源需求计划

8.施工总平面布置图

9.大型临时工程

10.主要分项工程施工工艺

11.季节性施工技术措施

12.质量管理与质量控制的保护措施

13.安全管理与安全保护措施

14.项目职业健康安全管理措施

15.环境保护和节能减排的措施及文明施工

16.本工程需研究的关键技术课题及需进行总结的技术专题

17.其他应说明的事项

19.在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，为减少挖、装、运、夯等工序，提高生产效率，宜采用( )。

A、光面爆破

B、微差爆破