《发动机与底盘检修技术》模块D----2

附件二个人赛一汽车修理基本技能技术方案一、竞赛内容1 .理论考试（80道题，满分100分，占总成果的20%）（1）考试内容主要为法律法规、职业道德、平安法律规范和专业基础学问。

（2）考试题型40题推断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）（3）考试时间60分钟（4）考试方式计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行推断和选择）（5）留意事项1）参与团体赛、个人赛机电修理和汽车空调修理的选手均参与统一的理论考试。

2）参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。

2.实操竞赛（满分：100分，占总成果的80%,其中发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装与汽车故障诊断各占50分）实操竞赛共2项，分别为：1）发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装。

作业时间为30分钟2）汽车故障诊断。

作业时间为45分钟选手按抽签分组挨次进行竞赛。

二、名次排列规章按总成果由高到低排序，总成果相同则以实操成果分数高的名次在前；总成果相同且实操成果也相同的，则以2项实操项目总用时短的名次在前。

三、竞赛作业工件1.发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装的工件为科鲁兹L 6L发动机（LDE）,发动机本体无缸盖、活塞连杆、油底壳等。

2.汽车故障诊断车辆为雪佛兰科鲁兹轿车（2022款L6SL AT天版）。

四、实操竞赛考核要求1.发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装（1）作业要求在30分钟的规定时间内，对发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装；按要求填写检查测量纪录并依据测量结果进行分析计算和确定修理方案。

1）曲轴和曲轴主轴承的拆卸、检查、测量、组装；2）测量检查曲轴轴向间隙；3）测量检查曲轴不圆度；.4）测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；5）填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解修理纪录表》, 计算和确定修理方案。

2024年市中等职业学校技能竞赛汽车机电维修赛项模块二：汽车维护与底盘拆装检修任务书和选手报告单选手编号：工位号：任务书竞赛车型：通用别克威朗竞赛时间：60分钟任务描述选手担任售后技师，根据情境开展常规保养并进行底盘部件更换，主要包括：作业前预检、车内设备检查、备胎及随车工具检查、散热系统检查、轮胎气压及花纹检查、制动系统检查、发动机变速箱泄漏检查、机油更换作业、制动管路检查、燃油管路检查、排气管检查、底盘部件检查、加注发动机机油、更换底盘部件等作业。

情境信息2023年X月X日，某汽车销售服务有限公司的售后技师根据服务顾问派单显示车主反应车辆存在以下情况：1.车辆已行驶XXXXXXkm,需要进行常规保养，并按报告单进行维护作业更换项目；2.车辆照明系统有异常，需要进行检修；3.车辆电动车窗工作异常，需要进行检修；4.车辆制动系统工作存在异常，需要进行检修；注意事项1、具体作业项目选手根据情境信息及报告单确定；2、维护及底盘检查中发现故障，先进行记录，然后报告裁判，根据裁判指示，完成维修作业。

裁判回复“继续”，表示此故障可能是对的也可能是错的，但不需要恢复，裁判回复“恢复”，则需进行维修。

3、当竞赛倒计时结束或裁判宣布竞赛结束时，选手则不可再进一步开展作业流程，应回到等候区，由工作人员统一带出竞赛场地。

4、螺栓和螺母标准值大于等于40牛米扭矩的紧固扭矩减半，选手需要报出标准紧固扭矩。

5、部分手册中没有的螺栓力矩规定如下：选手报告单机油液位：□正常□不正常本次换油里程： KM 下次换油里程： KM 换油日期：放油螺栓紧固力矩：标准加注量：裁判签字：日期： 2023 年月日。

机动车维修技术人员从业资格考试题库发动机与底盘检修技术模块（共427题）第一篇机修基础知识第一章机械基础知识（共24题，其中判断题10题、单项选择题8题、多项选择题6题）一、判断题1.在生产过程中，直接指导制造和检验零件用的图样称零件工作图。

（√）2.基本尺寸是指零件图上的基准尺寸。

（×）3.极限偏差分为上偏差和下偏差。

（√）4.偏差只可以为正、负值。

（×）5.合格零件的实际偏差应在规定的极限偏差范围内。

（√）6.配合是指基本尺寸相同的、相互结合的一批孔和轴的装配关系。

（√）7.间隙配合包括最小间隙等于零的配合。

（√）8.过盈配合不包括最小过盈等于零的配合。

（×）9.带传动能保证恒定的传动比。

（×）10.齿轮传动适用于轴间距离过大的场合。

（×）二、单项选择题1.一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为（ C ）的投影方向。

A．左视图B．右视图C．主视图D、俯视图2.装配图中若剖切平面通过实心件的基本轴线时，这些零件仍按（B ）画出。

A．剖视B．不剖C．零件实形D、半剖3.尺寸公差是指尺寸允许的（B ）。

A．上偏差B．正偏差C．基本偏差D、下偏差4.间隙配合主要用于孔、轴间的（A ）连接。

A．紧密B．弹性C．活动D、柔性5.V带工作时，（C ）为工作面。

A．下表面B．上表面C．两侧面D、一侧面6.在同样的张紧力下，V带传动与平带传动相比产生的摩擦力（B ）。

A．更小B．更大C．一样D、A和C7.（B ）适用于两轴中心距较大的场合。

A．齿轮传动B．带传动C．蜗杆传动D、链传动8.子午线胎胎侧部分（B ）性能较差。

A．防滑B．防刺C．耐磨D、耐用三、多项选择题1.一张零件图应具备的内容是（ABCD）。

A．标题栏B．一组视图C．必要的技术要求D．完整的尺寸2.识读零件图的一般步骤是看标题、（BCD）。

A．了解装配关系B．分析视图C．读零件图上的尺寸D．看技术要求3.装配图中应标注的尺寸有（ACD）。

汽车二级维护项目竞赛方案一、比赛内容（一）理论考试：1.考试内容。

理论考试水平相当于汽车修理工国家职业标准高级工（国家职业资格三级）水平，适当增加新知识、新技术、新技能等内容的考题。

理论考试命题范围是人民交通出版社出版的机动车维修技术人员从业资格培训教材，包括《职业道德和法律法规》（模块A 适用于各类机动车维修人员）、《发动机与底盘检修技术》（上、下册模块D 适用于机修人员）、《电器维修技术》（模块E 适用于电器维修人员）。

2.考试题型。

所有考题均为客观题。

20道判断题（每题1分），80道单项选择题（每题1分），其中职业道德和法律法规题目占比30%，专业知识题目占比70%，共计100道题，满分100分，占总成绩的30%。

3.考试时间。

60分钟。

4.考试方式。

实行闭卷纸质考试。

（二）实际操作：1.比赛项目。

营运汽车二级维护保养，满分100分，占总成绩的70%。

（2）比赛时间。

120分钟。

二、名次排列规则总成绩=理论成绩×30%+实操成绩×70%。

按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以实操项目用时短的名次在前。

三、比赛用车拟定竞赛车型为小车竞赛现代出租车，客车竞赛长运客运大巴。

四、注意事项1.参赛选手按车型以抽签方式决定竞赛顺序，抽签号码作为参赛选手在比赛中唯一的身份标志。

2.参赛选手在比赛中不得随意退场，如弃权需在作业表上填写“弃权”字样并签名。

3.比赛前一天允许参赛选手参观场地并在规定地点熟悉仪器设备和工量具。

4.参赛选手在比赛中发现仪器设备和工量具出现故障，应向裁判人员报告，由裁判长决定是否终止比赛。

教学单位名称：不填设计人：刘育祥教案设计二、导入新课批注故障现象：大众捷达 02K 变速器倒挡打齿。

故障诊断：询问车主并检查车辆发现车辆挂入倒挡时有异响，严重时挂其他挡也有异响，变速器还出现漏油现象。

故障分析：挂倒挡出现打齿现象一般为驾驶员操作不当引起，驾驶员在挂倒挡时没有等车完全停稳。

严重时会造成倒挡齿轮齿部被打掉。

出现这种情况就需要拆检变速器更换倒挡齿轮。

作为即将从事汽车维修技师工作的你会根据以上分析对倒挡打齿故障进行检查，并拆检变速器更换倒挡齿轮吗？三、学习新课批注一、变速器的作用1．实现变速、变矩变速器可以改变传动比，扩大驱动轮转速的变化范围，以适应汽车在不同工况下所需的牵引力和合适的行驶速度；同时，通过不同的传动比使汽车适应经常变化的行驶条件。

2．实现倒车变速器中设置了倒挡，在发动机旋转方向不变情况下，利用变速器中的倒挡可以实现汽车的倒向行驶。

3．中断动力传动变速器中设有空挡，利用变速器中的空挡，中断发动机向驱动轮的动力传递。

使发动机能够起动和怠速运转，满足汽车暂时停车或滑行的需要。

二、普通齿轮变速器的工作原理普通齿轮变速器利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变。

变速变矩原理如下：一对啮合传动的齿轮，设小齿轮齿数 Z1 ＝ 12，大齿轮齿数 Z2 ＝ 24，在相同的时间内小齿轮转过一圈时，大齿轮转过半圈。

显然，当小齿轮是主动齿轮时，它的转速经大齿轮输出时就降低了一半，在不考虑机械损失的情况下，转矩则增加了一倍；如果大齿轮是主动齿轮，它的转速经小齿轮输出时就提高了一倍，在不考虑机械损失的情况下，转矩则减小了一倍。

主动齿轮转速与从动齿轮转速之比称为传动比，即：三、普通齿轮变速器的结构手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。

变速传动机构是变速器的主体部分，主要由一系列相互啮合的齿轮副及其支承轴以及作为基础的壳体组成，其主要作用是改变传动比和旋转方向。

操纵机构的作用是实现换挡。

机动车发动机与底盘检修技术培训机动车发动机与底盘检修技术培训是一项非常重要的技术培训，它能够帮助汽车修理工更好地了解和掌握机动车发动机与底盘的检修技术，从而提高其维修能力和服务质量。

本文将深入探讨机动车发动机与底盘检修技术培训的必要性、内容和培训效果等方面的问题。

一、机动车发动机与底盘检修技术培训的必要性机动车发动机和底盘是机动车的核心部件，其正常运转对机动车的安全性和性能至关重要。

因此，对机动车发动机和底盘的检修技术的要求非常高。

然而，由于机动车发动机和底盘的复杂性和技术含量的高，许多汽车修理工并没有足够的专业知识和技能去修复它们。

因此，机动车发动机与底盘检修技术培训的必要性就显而易见了。

通过培训，汽车修理工可以更好地了解和掌握机动车发动机和底盘的检修技术，提高其配件更换、故障诊断和修复能力，提高汽车维修服务质量，为更好地服务客户奠定基础。

二、机动车发动机与底盘检修技术培训的内容机动车发动机和底盘的检修技术培训涉及的内容非常多，包括但不限于以下几个方面：1.机动车发动机的结构、工作原理、技术参数和配件检查更换；2.机动车底盘的结构、工作原理、技术参数和配件检查更换；3.机动车发动机与底盘的预防维修和日常维护；4.机动车发动机与底盘的故障诊断和故障排除；5.机动车发动机与底盘维护保养的案例分析和问题解决方法。

通过对这些内容的系统学习和掌握，汽车修理工可以更好地应对日常的机动车发动机和底盘维修工作，提高其技术水平和服务质量。

三、机动车发动机与底盘检修技术培训的效果机动车发动机与底盘检修技术培训的效果主要体现在以下几个方面：1.提高了汽车修理工的专业知识和技能，使其有更强的实际操作能力；2.能够更好地应对机动车发动机与底盘的互联、互动和故障问题，提高了工作效率；3.能够更好地把握机动车发动机与底盘的维护保养周期，提高了机动车的使用寿命和性能；4.能够提高汽车修理工的维修服务质量，增强了企业的竞争力。

(发动机与底盘检修技术)一、判断题1.对于厚度、直径在装配图上不超过2mm的被剖切的薄、细零件，其剖切面线可以用涂黑来表示。

（√）2.尺寸偏差是指最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。

（×）3.滑动螺旋是指螺杆与螺母的螺旋面直接接触，摩擦状态为滑动摩擦，是最常见的螺旋传动。

（√）4.子午线胎与斜交胎可以混装于同一辆车上。

（×）5.自动变速器油（ATF）可用于动力转向系统、手动变速器和主减速器。

（√）6.将二极管正极与电源负极相接，二极管负极与电源正极相接，二极管会呈导通状态。

（×）7.三极管内部结构决定了发射极电流中只有一小部分分配给基极，而大部分分配给了集电极。

（√）8.电磁兼容性（EMC）是指电器装臵或电气系统不产生干扰或不受环境干扰并工作在指定环境中的能力。

（√）9.在ECU电动汽油泵驱动回路中采用电动汽油泵继电器是出于安全的原因。

（√）10.发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速，ECU将会在临界转速时切断汽油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。

（√）11.闭环控制系统的缺点是采用了反馈控制，因而使系统响应对外界干扰和内部系统参数变化响应很不敏感。

（×）12.气压传动与液压传动一样，主要用于实现动力远程传递、电气控制信号转换等。

（√）13.液压元件的配合件制造精度要求较高，加工工艺较复杂。

（√）14.17位的VIN码中的车辆说明部分（VDS）由VIN码的第4位到第9位共6位字符组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字符，应将这几位字符空着，以免造成混淆。

（×）15.把曲轴转两圈（720°），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。

（√）16.活塞在汽缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位臵，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位臵，称为上止点。

（√）17.活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。

XXX年江苏省职业学校技能大赛汽车维修类项目实施方案汽车修理类项目实施方案一、竞赛项目及内容〔一〕竞赛项目本次竞赛设汽车修理差不多技能、汽车二级爱护和汽车四轮定位、汽车车身修复和汽车车身涂装四个项目，分为中职学生组、高职学生组和教师组三个组别。

其中，汽车二级爱护和汽车四轮定位项目为团体竞赛项目〔双人作业项目〕，其他均为个人竞赛项目。

〔二〕竞赛内容及要求本次竞赛包括理论知识、技能操作两个部分。

理论知识竞赛部分各组别、各竞赛项目均进行理论知识竞赛。

1．竞赛方式理论知识竞赛采纳运算机答题方式进行。

采纳〝江苏省职业学校汽车修理理论知识竞赛专用软件V2.0版本〞〔软件由上海景格汽车科技提供技术支持〕。

2．竞赛范畴〔1〕汽车修理差不多技能项目、汽车二级爱护和汽车四轮定位项目①丰田汽车公司.«汽车修理教程：第二级»〔上、中〕.高等教育出版社.②中国汽车修理行业协会.«机动车修理技术人员从业资格培训教材：发动机与底盘检修技术»〔模块D〕.人民交通出版社出版.③中国汽车修理行业协会.«机动车修理技术人员从业资格培训教材：职业道德与法律法规»〔模块A〕.人民交通出版社出版.④中国汽车修理行业协会.«机动车修理技术人员从业资格培训教材：电器修理技术»〔模块E〕.人民交通出版社出版.〔2〕汽车车身修复项目中国汽车修理行业协会.«机动车修理技术人员从业资格培训教材：车身修复»〔模块F〕.人民交通出版社出版.〔3〕汽车车身涂装项目中国汽车修理行业协会.«机动车修理技术人员从业资格培训教材：车身涂装»〔模块G〕.人民交通出版社出版.考试具体范畴另行公布。

«机动车修理技术人员从业资格培训教材»〔模块A、模块D、模块E、模块F、模块G〕由汽车爱护与修理杂志社发行，教材订购：025-********；025-********(刘老师)。

发动机与底盘检修技术1. 1. 汽缸盖变形是指与汽缸体的接合平面翘曲变形。

[判断题] *对(正确答案)错2. 4. 汽缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

[判断题] *对(正确答案)错3. 8. 汽缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈上小下大的不规则锥形磨损。

[判断题] *对错(正确答案)4. 9. 汽缸磨损的最大部位是活塞在上止点位臵时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

[判断题] *对(正确答案)错5. 28. 扭曲环装入活塞环槽时，其外切口或外倒角应朝上；内切口或内倒角应朝下。

[判断题] *对错(正确答案)6. 29. 活塞环的开口位臵应交错布臵，同时还应避开活塞的活塞销座和膨胀槽方向。

[判断题] *对(正确答案)错7. 35. 组装两半片式带有回油唇的曲轴后油封时需注意，其回油唇有方向，不能装反。

[判断题] *对(正确答案)错8. 42. 对曲轴长轴颈的磨损以检验圆柱度误差为主，对短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。

[判断题] *对错(正确答案)9. 63. 为保证与轴承座贴合紧密，要求曲轴轴承在自由状态下的曲率半径小于座孔的曲率半径。

[判断题] *对错(正确答案)10. 66. 当代汽车发动机的曲轴轴承已按直接选配的要求设计制造，不需要再进行刮削。

[判断题] *对(正确答案)错11. 1. 汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

[单选题] *A．上止点位臵(正确答案)B ．下止点位臵C ．上、下止点位臵12. 2. 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝向（）。

[单选题] *A．上(正确答案)B ．下C ．活塞销轴线13. 3. 第 1 道环的开口方向，应（）发动机作功时的受力面，各道环的开口方向应互呈 90o或 180o。

[单选题] *A．背向(正确答案)B ．朝向C ．垂直于14. 4. 在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈 90°或 180°。

车辆工程专业优质课汽车发动机与底盘维修汽车发动机与底盘维修是车辆工程专业中的一门重要课程，它涉及到汽车核心部件的维修与保养。

本文将从发动机维修和底盘维修两个方面来探讨汽车维修的关键知识与技术。

一、发动机维修发动机是汽车的心脏，是驱动汽车运动的主要部件。

在发动机维修中，需要进行以下几个方面的工作：1. 发动机故障诊断在进行发动机维修之前，首先要对发动机的故障进行准确的诊断。

通过使用先进的故障检测仪器和仪表，对发动机的性能参数进行检测和测量，可以帮助我们快速准确地找到发动机故障的原因，并采取相应的维修措施。

2. 发动机拆装与维修在发动机维修中，有时需要对发动机进行拆装，并对其中的零部件进行检修或更换。

例如，可以对活塞、连杆、曲轴等关键部件进行检查，如发现磨损严重或失效的部件，需要及时更换以确保发动机的正常工作。

3. 发动机调校与调试发动机调校与调试是维修后的重要环节。

通过调整点火正时、燃油喷射器喷油量和喷油时机等参数，使发动机的性能达到最佳状态，以提高燃烧效率和减少排放。

二、底盘维修底盘是汽车的基础结构，包括底盘框架、悬挂系统、转向系统等。

底盘维修是确保汽车操纵性能和行驶稳定性的关键环节。

1. 底盘故障检修底盘故障可能涉及悬挂系统松动、刹车系统失灵、转向系统异常等问题。

通过对底盘系统的检修与调试，可以解决底盘故障，并确保驾驶安全。

2. 悬挂系统维修悬挂系统是支撑车身的重要部件，它直接影响到车辆的操控性和驾驶舒适性。

在底盘维修中，我们需要对悬挂系统进行检查和维护，包括检查并调整悬挂系统的几何参数、更换磨损严重的悬挂零部件等。

3. 刹车系统维修刹车系统是保证行车安全的重要系统之一。

在底盘维修中，刹车系统的检修尤为重要。

通过检查刹车片、刹车盘、制动液等刹车系统的关键部件，并进行必要的更换和调整，可以确保刹车系统的正常工作，避免意外事故发生。

综上所述，汽车发动机与底盘维修是车辆工程专业中的一门重要课程。

通过深入学习和掌握发动机维修与底盘维修的知识与技术，可以提高我们对汽车维修的能力与水平，为日后从事汽车行业相关工作打下坚实的基础。