下载文档原格式
冲击钻孔灌注桩施工工艺工法冲击钻孔灌注桩（又称ICP桩）是一种常用的基础工程施工方法，广泛应用于建筑工程、桥梁工程、水利工程等各个领域。
它的施工工艺工法如下：首先要进行现场勘探和设计，确定桩的位置、尺寸和数量，以及施工的深度和直径等。
然后，在施工现场搭建起施工的临时设施，包括施工钻机、临时钢管、螺旋钢管和其他必要的施工设备。
接下来，根据设计要求，在待施工的地面上进行定位，然后使用钢管钻机进行切割和冲击。
利用电机的旋转力和冲击力，将钢管逐渐向下推进，形成一个孔洞。
在推进的过程中，要及时释放压力和清理孔洞中的泥土和碎石等杂物，确保桩孔的清洁。
当钢管推进到设计的深度后，开始进行灌注。
先将水泥浆或混凝土通过管道倒入孔洞中，直至孔洞的顶部。
然后，将混凝土通过管道注入孔洞，同时采用振捣器进行振捣，使混凝土充分密实，并确保不产生空洞和缺陷。
待混凝土灌注完成后，使用振动表对灌注桩的外表面进行振动处理，以去除混凝土中的气泡和凝固物，从而提高桩的密实度和质量。
然后，使用抹平工具对桩柱的顶部进行抹平，使其与地面平齐，并确保桩顶符合设计要求。
最后，根据设计要求和施工规范，对桩柱进行测量和检查，以确保其尺寸、强度和质量等指标满足要求。
如果存在问题或缺陷，需要及时处理和修复。
总的来说，冲击钻孔灌注桩施工工艺工法包括勘探和设计、施工现场准备、钻孔和冲击、灌注和振捣、表面处理和顶部抹平、检查和修复等步骤。
在施工过程中，需要严格按照设计和规范进行操作，确保施工的质量和安全。
冲击钻孔灌注桩（ICP桩）作为一种重要的基础工程施工方法，具有良好的承载能力、稳定性和经济性，被广泛应用于建筑工程、桥梁工程、水利工程等各个领域。
以下将详细介绍冲击钻孔灌注桩的施工工艺工法，并分析其优点和适用场合。
一、施工准备阶段在进行冲击钻孔灌注桩施工之前，首先需要进行现场勘探和设计，确定桩的位置、数量、尺寸和施工参数等。
根据设计要求，选择合适的施工设备和工具，并进行施工现场的布置和准备。
钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案一、编制依据1、招标文件、投标文件及大连市渤海大道工程项目管理办公室下发的《制度办法汇编》（暂行）。
2、已批准的《实施性施工组织设计》。
3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012规定。
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
7、渤海大道一期后盐立交工程施工设计图。
8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
二、工程概况渤海大道一期后盐立交工程，上行线桥梁设计起点SK49+468.813，设计终点SK51+048.429，长1579.616m；下行线桥梁设计起点XK49+463.303，设计终点XK51+048.429，长1585.12m；B匝道设计起点BK0+052.328，设计终点BK0+349.328，长297m。
桥梁总面积48382.7㎡。
上行线引堤起点SK51+048.429，引堤终点SK51+234.554；下行线引堤起点XK51+0480.429，引堤终点XK51+234.554；B匝道引堤起点BK0+349.328，引堤终点BK0+440。
引堤总面积5562.3㎡。
本工程桥梁共39联。
其中上行线18联；下行线18联；B匝道3联。
上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁或普通钢筋混凝土连续梁。
桩基采用钻孔灌注桩，桥墩桩基直径分别为2.0米、2.5米；桥台桩基直径均为2.0米。
桩基础共237根，桩长7110米；其中桩径2.0米，桩长4470米；其中桩径2.5米，桩长2640米；三、冲击钻钻孔灌注桩1、钻孔机具的选择根据本桥设计桩基穿过地层主要为粘土、强风化及中风化凝灰岩，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
2、施工进度安排桩基计划2014年5月10日开工，2015年3月31日完工。
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案编制：复核：审核：沙县城乡结合部环境综合整治工程G107国道灰埠段改造项目经理部二○一五年五月四日目录1编制依据及编制原则 (1)2工程概况 (1)3施工配置 (1)4工期安排 (4)5冲击钻孔灌注桩施工 (4)6质量标准 (10)7质量保证措施 (12)8施工注意事项 (15)9钻孔灌注桩雨季施工措施 (16)10水、环保及文明施工措施 (17)11进度保证措施 (19)12安全保证措施 (20)1编制依据及编制原则1。
1编制依据(1)施工图设计及施工组织设计；（2）《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等公路桥梁相关的施工和验收规范；（3）施工调查及现场踏勘;(4)公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；(5）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1。
2编制原则（1)根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗,降低生产成本；（3）积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量；（4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
2工程概况长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m，单幅桥宽13m,跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台，2根1.6m桩基；1号、2号桥墩采用花瓶墩，厚度为1。
5m基础为1。
8m高承台配2根1.6m桩基；桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础；桥面铺装:防水层（涂刷量为0.6kg/m2）+11mm沥青砼铺装;0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF-Z80型钢伸缩缝；防撞栏杆为加强型混凝土护栏，护栏高出桥面1。
1m，厚度为0。
5m,防撞等级采用SA级。
桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板，长11。
冲击钻钻孔灌注桩一、施工准备1、桩基施工前应做好现场调查和勘察，包括地下管线、地下构筑物、其他在建工程等，并做好相应的处理措施。
2、桩基施工前应编制施工组织设计，包括施工平面布置、施工流程、设备选择、劳动力组织、安全措施等内容。
3、施工前应准备好相关的施工设备和材料，包括冲击钻、混凝土搅拌机、钢筋笼等。
二、冲击钻钻孔灌注桩施工流程1、定位放线：根据设计图纸，确定桩基的位置和编号，进行现场测量和定位放线。
2、埋设护筒：在桩位上埋设护筒，护筒深度根据设计要求确定，一般不小于2m。
3、钻孔：使用冲击钻进行钻孔，根据地质情况控制钻进速度和泥浆比重。
4、清孔：钻孔完成后，进行清孔处理，清除孔底的沉渣和泥浆。
5、安装钢筋笼：将钢筋笼按照设计要求安装在孔内。
6、灌注混凝土：将混凝土通过导管灌注到孔内，直到混凝土面达到设计高度。
7、养护：在混凝土达到设计强度后，进行桩基检测和验收。
三、质量控制1、冲击钻钻孔灌注桩施工过程中，应严格控制钻进速度和泥浆比重，避免造成孔壁坍塌或沉渣过多。
2、清孔时，应彻底清除孔底的沉渣和泥浆，确保混凝土灌注过程中不会出现夹泥或沉渣问题。
3、钢筋笼安装时，应保证其位置正确、牢固，避免在灌注混凝土过程中出现浮笼或下沉问题。
4、混凝土灌注过程中，应控制好混凝土的配合比和坍落度，确保混凝土具有良好的和易性和充盈性。
同时，应控制好灌注速度和导管插入深度，避免造成混凝土离析或夹泥问题。
5、在施工过程中，应做好记录和检测工作，包括钻进记录、清孔记录、钢筋笼安装记录、混凝土灌注记录等。
同时，应对桩基进行检测和验收，确保其质量符合设计要求。
四、安全措施1、在施工过程中，应设置安全警示标志和围挡设施，避免非施工人员进入施工现场。
2、在钻孔过程中，应定期检查机械设备的运行情况，避免因机械故障造成安全事故。
同时，应对操作人员进行培训和教育，提高其安全意识和操作技能。
3、在钢筋笼安装和混凝土灌注过程中，应采取相应的安全措施，避免出现人员伤亡或设备损坏等问题。
冲击钻钻孔灌注桩施工工艺流程钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，在桥梁、高层建筑、港口码头等工程中得到了广泛应用。
冲击钻钻孔灌注桩则是其中一种较为常见的施工方法，其具有施工简单、适应性强、成本较低等优点。
下面就为您详细介绍冲击钻钻孔灌注桩的施工工艺流程。
一、施工准备1、场地平整施工前需要对场地进行平整，清除杂物和障碍物，确保施工场地坚实、平整，以满足施工机械的作业要求。
2、桩位测量放样根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器准确放出桩位，并设置好护桩，以便在施工过程中对桩位进行复核。
3、埋设护筒护筒一般采用钢板制作，其内径应比桩径大 200 400mm。
护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般在 15 20m 之间。
护筒的中心应与桩位中心重合，偏差不得大于 50mm，护筒的垂直度偏差不得大于 1%。
4、泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以护壁、排渣和冷却钻头。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般包括比重、粘度、含砂率等。
二、冲击钻钻孔1、安装钻机将冲击钻机安装在桩位处，调整好钻机的水平和垂直度，确保钻机稳定可靠。
2、钻进开始钻进时，应采用低冲程、慢进尺的方式，待钻头全部进入地层后，再逐渐加大冲程和进尺速度。
在钻进过程中，应根据地质情况及时调整冲程和泥浆性能指标。
3、掏渣钻进一定深度后，需要及时掏渣，以保证钻进效率和孔内清洁。
掏渣一般采用掏渣筒进行。
4、终孔当钻孔达到设计深度后，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认符合设计要求后，方可终孔。
三、清孔1、第一次清孔终孔后，应立即进行第一次清孔，采用换浆法清孔，即向孔内注入新鲜泥浆，置换出孔内的稠泥浆和钻渣。
2、第二次清孔在安放钢筋笼和导管后，进行第二次清孔，采用泵吸反循环或气举反循环的方法，将孔底沉渣清理干净，使孔底沉渣厚度符合设计要求。
四、钢筋笼制作与安装1、钢筋笼制作钢筋笼应根据设计图纸在钢筋加工场集中制作，主筋的连接一般采用焊接或机械连接的方式。
论桥梁冲击钻成孔灌注桩施工技术摘要：灌注桩工程的施工较简单、噪声小、承载力高、适应各类地质条件等优点, 使得桩基础得到了越来越广泛的应用。
特别是高速公路的桥梁, 采用最多的基础还是桩基。
本文阐述了冲击钻成孔施工技术要求,结合实例分析了桥梁冲击钻成孔灌注桩施工的技术。
关键词：桥梁冲击钻成孔灌注桩施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：在桥梁工程的桩基础施工中旋转钻进成孔是国内灌注桩施工中最常用的方法之一。
其主要是利用钻具的旋转切削土体钻进，并同时采用循环泥浆的方法护壁排渣。
按泥浆循环方式不同分为正循环和反循环两种。
正循环是指由钻机回转装置带动钻杆和钻头回转切削破碎岩土，由泥浆泵通过钻杆中心往钻孔压入泥浆，钻头喷出的泥浆挟带钻渣沿钻孔壁上升，从孔口溢浆孔溢出，流人泥浆池，经沉淀处理后再循环使用。
正循环成孔具有设备简单、操作方便、工艺成熟等优点，适用于填土、淤泥、黏土、粉土、砂土等地层，对于卵砾石含量不大于15%、粒径小于10mm 的部分砂卵砾石层和软质基岩及较硬基岩也可使用。
反循环成孔是通过泵吸，或射流抽吸，或送人压缩空气，使钻机内腔形成负压或形成充气液压柱产生压差，使经过钻杆与孔壁间的环空间隙流向孔底的泥浆，挟带钻头切削下来的钻渣由钻杆内腔高速返回地面泥浆池。
反循环成孔具有成孔效率高，成孔质量好等优点。
冲击钻进成孔。
冲击钻进成孔是利用重为10～15kn 的钻锥不断地提锥、落锥反复冲击孔底土层，把土层中泥砂、石块挤向四壁或打成碎渣，钻渣悬浮于泥浆中，利用掏渣筒取出，冲击成孔施工具有设备简单、操作方便、动力消耗少、机械故障少等优点，适宜在杂填土、黏土、粉土、砂土、卵砾石、漂石、孤石、基岩等地层施工。
冲抓钻进成孔。
冲抓钻进成孔是利用兼有冲击或抓土功能的抓土瓣，通过钻架，由带离合器的卷扬机操纵，锥头对准桩孔中心，放开制动，锥头靠自重下落，使土瓣锥尖张开插入土层，然后由卷扬机提升锥头收拢抓土瓣将土提升至孔外。
一、桥梁工程㈠钻孔桩施工⒈施工顺序按照年度工程进度计划安排，并结合现场施工条件，施工顺序具体安排为：用4台JC1500冲击钻机施工牛粪沟高架桥的钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工碧柳河大桥钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工泉子河沟大桥的钻孔桩。
⒉单机成桩进度估计本合同段桥梁共有钻孔桩108根，其中桩径为Ф1.5m的40根，桩径为Ф1.2m的48根，桩径为Ф1.3m的20根，根据桩位的地质条件，桩长从17m到32m不等，地质有较厚的砂卵石。
根据我们以往的施工经验，采用冲击钻泥浆护壁成孔较适合本桥的工程地质。
⒊筑岛为了提供钻孔机械施工工作面，保证施工安全，根据设计图纸及现场勘察掌握的情况，碧柳河大桥拟采取水中围堰筑岛的方法为钻孔施工提供钻机的工作面。
围堰为双层编织袋围堰，编织袋内装砂卵石，陆地上积为15m3为20m3并用。
如图水中钻池，容积为做输浆管道将两岸的两个泥浆箱相连，输浆钢管架立在便桥一侧的支架上，并在输浆管道上对应水中的每个墩位处安装一个过浆阀门，保证钻孔掏渣过程中随时向护筒内补浆。
同时在每个水中平台上设置一个沉淀池，容积为10m3，掏渣筒清孔泥渣倒入沉淀池经沉淀后泥渣留在池中，泥浆可自流回孔内，保证泥浆循环使用，避免浪费。
在施工过程中保证泥浆池中的浆面标高施工高于护筒顶标高1.5m左右，以便靠水头压力向孔内补浆。
水中钻孔泥浆供应如图8-3⑴护筒的埋设因河漫滩地表覆盖层多为砂性土，有3m左右的强透水层，为防止塌孔，施工时孔口使用4m～5m高的钢护筒，直径分别为Ф1.8m （桩径D=1.5m）、Ф1.5m（桩径D=1.2 m）和Ф1.3m（桩径D=1.00m），壁厚12mm。
采用人工挖土并配合振拔桩锤打入的方法埋设钢护筒，埋设时必须认真进行，护筒四周用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出岛面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开进水口。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
冲击钻钻机钻孔施工方案一、编制依据及目的1.1 编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥梁施工技术规范》JTJ 041-20003、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4、《施工图设计文件》1.2 目的明确桥梁桩基冲击钻钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
二、适用范围适用于吕梁环城高速公路第六合同段内五家庄大桥、东西滩中桥芦则咀大桥、雁则咀大桥的桩基施工。
三、施工流程主要施工流程见下图：图1冲击钻钻机钻孔桩施工工艺框图四、施工方法及工艺要求第六合同段桥梁桩基工程采用的冲击钻成孔，在每1个墩设置泥浆沉淀池，泥浆车运至指定弃渣场，钢筋笼统一在钢筋加工场加工成型，运至现场拼接、吊机下放钢筋笼，导管法连续灌注水下砼。
在同一墩位连续钻孔时，保证施工的钻孔中心距离5m 以内任何桩的混凝土都已浇筑24h 以后，方可开钻。
定桩位 埋设护筒 钻机就位 钻孔 第一次清孔 测孔深、沉淤 下钢筋笼 下导管 第二次清孔 测沉淤 安放隔水球 浇筑砼泥浆补充 泥浆 处理 制作钢筋笼 配制砼4.1 施工准备⑴进行场地勘探调查，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，采取清除、移位、保护等措施妥善处理。
⑵平整场地，以便钻机安装和移位。
对不利于施工机械运行的松散场地，采取硬化、加固等措施，场地采取有效的排水措施。
⑶用全站仪等准确放样各桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测好的桩位必须复测，误差控制在5 mm以内。
⑷架设电力线路，配备适合的变压器或柴油机。
⑸确定科学合理的钻孔方法和设备。
4.2 钢护筒埋设钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。
护筒采用5mm厚钢板卷制，内径应大于钻头直径20～40cm，拟采用2.5m高。
钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。
每节护筒连接采用坡口焊。
2桥梁工程的施工工艺2.1 基础工程2.1.1 钻孔桩基础钻孔灌注桩根据地质状况采用冲击钻机，泥浆护壁法成孔，混凝土由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，钢筋笼分节加工成型，吊车吊装焊接，导管法灌注水下砼。
水中基础根据水深情况，浅水基础采用草袋围堰施工，深水基础采用钢板桩围堰施工，并搭设钢管桩作业平台进行钻孔灌注桩施工。
施工工艺见图2-1“钻孔桩施工工艺图”。
2.1.1.1 施工准备（1）施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施；（2）开钻前按照施工图纸要求在选定位置进行试桩，根据试桩资料验证设计采用地质参数，并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。
根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；（3）对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好；（4）浅水基础利用草袋围堰构筑工作平台，一般水深基础采用钢板桩构筑水中工作平台。
2.1.1.2 护筒就位护筒采用钢制护筒，由单节长度2m护筒组成，护筒间由平头螺栓连接。
其内径大于钻头直径200mm～400mm。
护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶部高出施工水位1.5m～2.0m左右（同时高出地面0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。
陆地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法，水中桩基护筒埋设采用打入法，利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入，必要时辅以射入下沉。
埋设应准确、稳定，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。
护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。
图2-1 钻孔桩施工工艺图2.1.1.3 泥浆制备用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。
钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，经沉淀后循环利用。
桥梁工程冲击钻孔施工工艺1工艺概述冲击钻孔成孔工艺方法分为冲击正循环成孔和冲吸反循环成孔两种。
冲击正循环成孔是通过冲击式装置或卷扬机悬吊冲击钻头上下反复冲击，将硬质土或岩层破碎成孔，部分碎渣和泥浆挤入孔壁中，大部分钻渣由泥浆循环带出孔外，或用掏渣筒掏出孔外，这样循环往复，直至钻至设计深度。
冲吸反循环成孔其成孔原理与冲击正循环成孔原理基本相同，只是钻头中心留有空洞，在上下往返冲击时，其钻头尖刀将孔底冲碎，已冲碎的钻渣可以从钻头中心空洞用吸泥管排出孔外。
冲击钻孔施工适用于黄土、粘性土、粉质粘土、杂土、坚硬土层、含有孤石的砂砾石层、漂石层、岩层等。
2作业内容本工艺主要作业内容为：场地平整或钻孔平台搭设、设备安装、泥浆调制、钻进施工、泥浆循环处理及清孔、钢筋笼加工及安装、混凝土灌注。
3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)4施工工艺流程图施工准备f桩位测定f护筒施工f钻机安放f钻孔f成孔检查f清孔f钢筋笼加工及吊放f混凝土灌注5工艺步骤及质量控制一、施工准备1、技术准备⑴会同设计、监理完成现场交接桩和施工技术交底工作。
组织测量部门进行桥梁中线贯通和各控制点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。
⑵熟悉和分析施工现场的水文、地质等资料，熟悉设计图纸并编制钻孔桩单项施工组织设计，向作业队施工人员进行技术、安全、质量、环保交底，确保施工过程中的工程质量和人身安全。
⑶熟悉施工现场环境，摸清施工范围内的地下管线、地下构筑物、危险建筑等分布情况。
⑷按照混凝土强度的设计要求，做水下混凝土配合比、施工配合比，满足钻孔桩灌注混凝土的要求。
2、机具准备冲击钻机大致分为两类:一类是冲击式钻机，配有钻架及起吊、冲击等全套设备。
另一类是带有离合器的双筒卷扬机组成的简易冲击钻具，其钻架和设备由施工单位根据工地条件自行设计组拚。
施工单位可根据钻孔直径、深度、土层情况、供应条件选择适当的钻机。
3、场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。
施工场地或工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位或潮水位，并高出其上0.5〜1.0m。
二、桩位测定根据设计资料，复核桩位轴线控制网和高程基准点。
确定桩位中心，以中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。
经驻地监理工程师核查、批准后开钻。
三、护筒施工1、护筒的作用护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水、避免其流入孔内，保护孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免于坍塌等作用。
2、钢护筒的一般要求⑴用钢板制成的埋设护筒，应坚实不漏水；护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击或辅以护筒内除土等方法沉入。
⑵冲击钻护筒内径比桩径宜大20〜40cm ；深水处的护筒内径比桩径宜大40cm。
⑶护筒顶端高度宜高出地下水位1.5〜2.0m ；护筒处于旱地时，其顶端还应高出地面0.3m。
⑷护筒的埋设深度：旱地或浅水处，粘质土中不小于1.0〜1.5m，对于砂类土应将护筒周围0.5〜1.0m范围内图挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下；冰冻地区应埋入冻土层以下0.5m；在深水河床为软土、淤泥、砂土时，护筒底埋置深度应不小于局部冲刷线下1.0〜1.5m。
当软土、淤泥层较厚时应尽可能深入到不透水层粘性土内 1.0〜1.5m。
3、护筒的制作钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下，一般采用厚6〜8mm的钢板制作。
为增加刚度，防止变形，可在护筒上下端和中部的外侧各焊接一道加劲肋。
钢护筒在深水、复杂地质及大孔径等条件下，一般需要通过设计计算确定。
4、钢护筒埋设钢护筒埋设工作是冲击钻机施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否、护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。
埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于50mm，埋设中保证钢护筒斜度不大于1%。
设计另有要求时，必须满足设计要求并严格保持护筒的竖直位置。
⑴旱地或岸滩埋设护筒当地下水位在地面以下超过1m时，可采用挖埋法。
当桩位处的地面标高与施工水位（或地下水位）的高差小于1.5〜2.0m时，宜采用填筑法安设护筒。
⑵在水深小于3m的浅水处埋设护筒一般采用围堰筑岛，筑岛顶面应高出施工水位1.5〜2.0m ；也可适当护筒顶面标高，以减少筑岛体积，然后按旱地埋设护筒的方法施工。
⑶在水深3m以上的深水河床沉入护筒在深水中沉入护筒，其主要施工工序为搭设工作平台、护筒定位导向架、下沉护筒等。
用吊机将底节护筒放置在导向架内停住，导向架一般用型钢制成，然后再将上一节护筒吊放在下节护筒之上，将两节护筒连成一体。
连接时两节护筒均要求竖直，接缝线吻合良好，接缝密合、不漏水。
筒节长度按起吊能力确定。
护筒沉放至护筒顶面高于平台约1.5m处时，继续接高，然后采用空气吸泥机吸泥、抓泥、振动等方法使护筒沉入河床面以下所需要的深度。
四、钻机安放待护筒埋设好后，安装冲击钻机，将钻机对位，安装好钻架，对准桩孔中心。
采用长护筒时，每次护筒跟进后，钻架应按变更后的护筒底中心重新对位，要反复核对中心位置，以免造成打坏护筒或斜孔。
根据钻头重量及安全系数确定钢丝绳直径，并注意要有出厂合格证，检查钢丝绳的质量，要求优质柔韧，无死弯和断丝。
钢丝绳要有足够的长度，即以卷扬机滚筒起到设计最深的桩底标高，滚筒上要留有7圈以上的富余量，绳尾必须锚固在滚筒上。
钢丝绳与钻头的连接宜采用钨金套，也可采用转向套连接。
五、泥浆调制与循环系统设置钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成，对于黏结性好的岩土层，可采用清水钻进工艺，无需泥浆护壁。
而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆进行护壁。
六、钻孔施工冲击正循环钻进适用于大卵石层中钻孔和岩溶地区钻孔。
冲吸反循环钻机钻进适用于杂填土层、粘土层、砂卵砾石层、风化及微风化基岩等地质条件。
1、开孔开孔前应在护筒内多加一些粘土块，如土质疏松，还要混入一定数量的小片石，借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。
为防止冲击震动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌注混凝土的凝固，应待邻孔混凝土达到2.5MPa抗压强度后，方可开钻。
2、钻机正常钻进时，应注意以下事项：⑴开始钻孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。
钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.0〜3.0m 为宜。
但在下列情况时，应采用2.0m以下的中低冲程：在斜面开孔及在护筒内和在护筒刃脚以下2.0〜3.0m范围内钻进时；在停钻投泥重新开钻时；当遇到局部砂层或溶洞时；在抛石回填重钻以及在处理特殊情况时。
⑵钻孔时应对不同的地层采用不同的冲击方法，以保证钻孔质量和钻孔的顺利进行。
⑶在取渣后或因其他原因停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程，以免卡钻。
⑷钻机正常钻进时要注意均匀地松放钢丝绳的长度。
一般在松软土层中每次可松绳5〜8cm,在密实坚硬土层每次可松绳3〜5cm；应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳遭受损坏，松绳过多，则会降低钻进速度，严重时会使钢丝绳缠绕而发生事故。
⑸应在钢丝绳上用油漆标注长度标志，以便正确控制冲程。
3、取渣破碎的钻渣部分和泥浆一起挤入孔壁，大部分靠取渣筒清除孔外，故在冲击一定时间后，应将冲击锤提出，换上取碴筒取碴。
一般在密实坚硬土层纯钻进尺小于5〜10cm/h、松地层纯钻进尺小于15〜30cm/h时应进行取渣；或每钻进进尺0.5〜1.0m时取一次碴，每次4〜5筒，或取渣至泥浆池内含渣显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。
在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4〜5m 后再取渣，正常钻进每班取渣应不少于一次。
取渣后应及时向孔内添加泥浆以维持水头高度。
投放粘土自行造浆时，一次不可投入过多，以免粘钻头、卡钻头。
4、钻孔事故的预防及处理⑴坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出碴量显著增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等。
坍孔的预防和处理如下：在松散粉砂土和流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头。
发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。
如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂（或粘土）混合物到坍孔处以上1〜2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。
吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
⑵斜孔斜孔的预防和处理如下：安装钻机时要钻架和护筒中心二者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
钻杆接头应逐个检查，及时调整，当钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。
在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片石冲平后再钻进。
⑶扩孔和缩孔扩孔：若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能走到设计深度则不必处理。
若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
缩孔：为防止缩孔，要及时修补磨损的钻头，使用失水率小的优质泥浆护壁并须快速慢进，并复钻二、三次；或者使用卷扬机吊住钻头上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使缩孔部位达到设计孔径要求为止。
⑷梅花孔（或十字孔）梅花孔（或十字孔）的处理方法如下：应经常检查转动装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。
选用适当粘度和相对密度的泥浆。
用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。
出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填重钻。
⑸卡钻卡钻处理方法如下：处理卡钻应先弄清情况，针对卡钻原因进行处理。
宜待钻头有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。
当为梅花卡钻时，若钻头向下有活动余地，可使钻头向下活动至孔径较大方向提起钻头，也可松一下钢丝绳，使钻头转动一个角度，有可能将钻头提出。
卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。
宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。
用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻头勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将钻头提出。
在打捞过程中，要继续循环泥浆，防止沉淀埋钻。
用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准钻头一侧或吸锥处适当冲射，使卡点松动后强行提出。
实用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拔正。
用以上方法提升卡钻无效时，可试用水下爆破提钻方法。
将防水炸药（少于1kg）放入孔内，沿锥的溜槽放到锥底，而后引爆，震松卡钻钻头，再用卷扬机和链滑车同时提拉，一般是能提出的。
